Ver versión completa : Renunció Ricardo Jaime
Gastón
07-01-2009, 05:18 PM
El fin de la gestión de Ricardo Jaime ante la Secretaría de Transporte
http://www.enelsubte.com/photo/1246481389_o.jpg
Historia de uno de los funcionarios más denunciados de los últimos gobiernos. El Secretario de Transporte de mayor tiempo frente a su cargo. Su gestión en el Subte porteño y las obras que no fueron.
Informe completo: http://www.enelsubte.com/informes/1246481389.html
nachoelmaskpo
07-01-2009, 05:20 PM
Como se va cayendo todo eh...
ElGranDT
07-01-2009, 05:20 PM
Bieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennn!!!
Andate jaimito, no te vamos a extrañar
Gonzalo Ciarleglio
07-01-2009, 05:36 PM
Al fin se va!!!!! El de los negociados con Alstom, com España y Portugal por los trenes usados, con CITIC por los trenes para reemplazar a las Brujas, el SUBE y la lista sigue.... 95 años en servicio y los Brugeoise vuelven a ver caer a uno que quiso reemplazarlas!!!! :D :D :D Ya era hora que este sinvergüenza se fuese del gobierno.
Matias
07-01-2009, 05:44 PM
Hijo de mil p****, apuesto que se va a disfrutar de la guita que se afano sin que pase nada... hace años tendria que estar en cana este ladron de m**** y los otros m**** de este gobierno de corruptos (devido, nestor, moreno...)
Una buena entre tanta mala que el m*lc*g*** este se vaya... pero es como la frase... cambiar para que nada cambie.
Lo peor es que se fue por presion de todo el mundo, la b*** Cristina Fernandez Delarrua tendria que haber entendido el mensaje de las urnas y hacer limpieza profunda del gabinete, y no alegrarse porque gano en el calafate (cualquier similitud con los R.Saa no es pura coincidencia, son peronchos de pura cepa).
Gastón
07-01-2009, 05:47 PM
EDIT al post anterior: Gracias Matías!
Saludos,
Gastón
El Rayo del Noroeste *
07-01-2009, 05:51 PM
CHAUUUUUUUUUUUU!
Cirigliano tiembla.
Espero que no me pase como con los K, odié tanto que ganaran siempre y ahora que perdieron quiero que vuelvan a ganar.
Gastón
07-01-2009, 05:51 PM
Sólo puedo describir mi estado como de....
FELICIDAD!
angelcaido666
07-01-2009, 05:56 PM
Vaya a saber uno quien será el que venga, pero...
quién nos asegura que no sea peor, no???
TENGO MIEDO, NENE!!! :S
PD: y un poquito de alegria, tambien! :D
Alejandro Scartaccini
07-01-2009, 06:00 PM
La yeguariza de Tolosa todavía no le aceptó la renuncia. Ojo ahí.
goni08
07-01-2009, 06:09 PM
ya era hora... a ver si ahora en serio ponen en marcha los ferrocarriles.. pero de verdad... Chau jaime... reverendi hdp....
Carlos
07-01-2009, 06:10 PM
Compro ventilador grande. Preguntar por Jaime.
ElGranDT
07-01-2009, 06:11 PM
CHAUUUUUUUUUUUU!
Cirigliano tiembla.
Espero que no me pase como con los K, odié tanto que ganaran siempre y ahora que perdieron quiero que vuelvan a ganar.
Pasa que, en algunos casos, los que ganaron son peores: caso de De Narváez, Reutemann y Michetti:mad1:
Agustín
07-01-2009, 06:11 PM
A pesar del repugnante antikirchnerismo rabioso que destilan los mensajes de esta discusión, me sumo a la felicidad de que pueda definitivamente ¿irse para no volver? este funcionario turbio, odioso, participante de algunas de las movidas mas despreciables relacionadas con el transporte... en fin, MONSTRUO del poder ejecutivo.
Matias
07-01-2009, 06:15 PM
Pero si gano el oficialismo, no la escucharon a Cristina Fernandez De Larrúa?
Alejandro Scartaccini
07-01-2009, 06:31 PM
¡¡¡¡Y renunció moreno también!!!!
Alejandro Scartaccini
07-01-2009, 06:33 PM
Ya está el reemplazante de Jaime: Roberto Baratta, hasta hoy subsecretario de coordinación del ministerio de Planificación Federal.
Carlos
07-01-2009, 06:39 PM
No te borrés, que te necesitamos, si te quedás y confiás, vas a ver que ganamos. Me vino a la memoria ese viejo jingle.
Carlos
07-01-2009, 06:39 PM
Pasa que, en algunos casos, los que ganaron son peores: caso de De Narváez, Reutemann y Michetti:mad1:
No son necesariamente de mi simpatía, ni me afectan por ahora, pero ¿ Peores ?
Alejandro Scartaccini
07-01-2009, 06:42 PM
No te borrés, que te necesitamos, si te quedás y confiás, vas a ver que ganamos. Me vino a la memoria ese viejo jingle.
Estamos en una situación similar a aquella, ¿No? Te dejo el comienzo de esa canción, porque el no te borrés era el estribillo.
En nuestro país
hay mucho que hacer
y como argentinos
este es nuestro deber
Tenemos todos que ayudar
es nuestra forma de pensar
hay que ponerle el hombro al país, señor
con mucho amor, con mucho amoooorrrr...
ElGranDT
07-01-2009, 06:48 PM
No son necesariamente de mi simpatía, ni me afectan por ahora, pero ¿ Peores ?
Sin dudas. Al menos, en mi humilde opinión
Martín Machain
07-01-2009, 06:54 PM
El fin de la gestión de Ricardo Jaime ante la Secretaría de Transporte
http://www.enelsubte.com/photo/1246481389_o.jpg
Historia de uno de los funcionarios más denunciados de los últimos gobiernos. El Secretario de Transporte de mayor tiempo frente a su cargo. Su gestión en el Subte porteño y las obras que no fueron.
Informe completo: http://www.enelsubte.com/informes/1246481389.html
Franco D
07-01-2009, 07:02 PM
PEPE PEPE PEPE PEPE PEPE PEPE PEPE PEPEEEEE
Se va, se va y nunca volverá!!
Eivar1214
07-01-2009, 07:16 PM
Mmmmm estas renuncias me huelen a una lavadita de cara para mostrarse más moderados para el 2.011 y que la gente compre de nuevo la trampa. Parece que el único castigo por la pésima gestión es tan sólo renunciar. Digo yo, cuándo los van a juzgar?.
Saludos.
Urban Traveler
07-01-2009, 07:19 PM
Este tipo cuando arranco la gestion K llego con una mano adelante y otra atras. Hoy se va millonario
Ahora, digo yo, se paralizaran todos esos trencitos nuevos que inauguro?
efetrans
07-01-2009, 07:20 PM
se va este ladron pero la dueña del circo queda
Carlos
07-01-2009, 07:27 PM
Sin dudas. Al menos, en mi humilde opinión
Francamente, me parecen (o son presentados como) lo "menos peor" de lo que hay a la vista en el peronismo y alrededores. Que tal de otros auto-candidateables como Rodríguez Saa, Alperobi, Romero, Das Neves, etc.
leoarg09
07-01-2009, 07:29 PM
hola:
desde mi punto de vista, R.J. podria ir al ministerio de economia, donde, segun Cronica TV, Carlitos Fernandez tambien renuncio.
¡¡¡¡DIOS NOS LIBRE!!!!
mi humilde opinion, leo
Las ratas abandonan el barco...
Pero, ¿no era que habían ganado las elecciones? ¿60% en El Calafate, 75% en Ciudad Oculta, 110% en Barrio San Dimas? ¿Así festejan estos? ¡Qué tipos raros!
:RockOn:
ch0123456
07-01-2009, 08:12 PM
jaime y el grupo plaza tiene un juicio por que por un favor el grupo plaza le daba un avion y dejaban de controlar sus lineas del grupo noticias a las 08.14 p.m en telenoche en canal 13
Urban Traveler
07-01-2009, 08:31 PM
che, ch0123456 y los signos de puntacion? otra vez sopa? :D:D:D:D:D
Rueda mágica
07-01-2009, 08:36 PM
De todos modos el que venga no va a ser tan distinto a Jaimito... pero es una buena igual.
Urban Traveler
07-01-2009, 08:45 PM
"No hay peor jefe que el que va a venir"
cristian alonzo
07-01-2009, 09:03 PM
Se va uno.. viene otro que va a ser lo mismo pero sin manchas! jajaj:p
vindom
07-01-2009, 10:58 PM
Mientras Darth Vido siga al frente de infraestrucutura, no es mucho lo que puede cambiar en transportes, que depende directamente de el
Gastón
07-01-2009, 11:49 PM
Juan Pablo Schiavi a la Secretaría de Transportes!
http://www.clarin.com/diario/2009/07/01/um/m-01950481.htm
Saludos,
Gastón
juancb
07-02-2009, 02:14 AM
Ahora que no está Jaime que vendrá primero .el SUBE en todo el AMBA, el soterramiento del Sarmiento, la remodelacion de los coches del subte y trenes o la electrificación de los mismos, o que sólo circulen colectivos con 15 años de antigüedad .
Urban Traveler
07-02-2009, 10:33 AM
Ninguno de lo anterior aplica?
Matias
07-02-2009, 11:21 AM
Con la nueva gestion, borron y cuenta nueva...
- Van a anunciar el lanzamiento de una nueva tarjeta BAJA "Boleto Argentino, Jaime Afuera" que va a ser inmune a la Gripe A. Pero estará lista en 180 dias (habiles, por supuesto)
- El Sarmiento sera convertido en un monorriel
- Anunciaran un plan basado en el de Pino, que se llama "Trenes balas para todos", que costara BOCHA de guita, para ello confiscaran no solo los aportes jubilatorios sino tambien los sueldos de las personas... eso es redistribucion, carajo!
- eso si... mientras siga Macri en BsAs... no piensen en construir ni una boleteria nueva ahi abajo.
Che, no sean tan pesimistas. Al fin y al cabo, Schiavi es la mente detrás del exitosísimo e imprescindible Tranvía del Este. Yo quiero imaginarme que en pocos meses más tendremos hermosas duplas traídas a préstamo de Islandia, Malawi o las Seychelles, uniendo la Ciudad Universitaria con el Aeroparque, el Autódromo con Villa Soldati, y Monte Castro con Villa General Mitre.
Y como es un ex-macrista, seguramente ya no habrá más palos en la rueda para la extensión de los subtes. Pronto veremos que la H llega a Pompeya, la B a Urquiza, y la A a San Pedrito, y también se iniciará la construcción de las líneas F, G e I. Eso sí, por cuestiones presupuestarias y provisoriamente por 180 años, esos nuevos tramos se harán en superficie. Pero ya es algo...
Un último regalito que nos deja el ex Secretario.
Durante décadas, en las secciones de Avisos Legales de los diarios se han venido publicando edictos por orden de la autoridad nacional en la materia. Antes fue la Dirección Nacional de Transportes Terrestres, hoy los firma la Secretaría de Transportes. No siempre aparecieron en tiempo y forma, pero en general nos informaron sobre pedidos o propuestas de modificaciones de recorridos, de parque móvil, etc.
Y siempre tuvieron un rasgo en común: la extensa y burocrática descripción de cada detalle, de modo que quedara perfectamente claro y explícito quien, qué y cómo era la modificación.
Hoy, por primera vez desde que tengo memoria, aparece en La Nación un edicto con el texto trunco, de manera que no se entiende qué se solicita, en qué consiste la modificación. ¿Es un nuevo ramal? ¿Un cambio de recorrido? ¿Una modificación en las frecuencias? No se dice.
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Secretaría de Transporte. En cumplimiento de lo dispuesto en la resolución M.O.S.P. N° 237/85 se hace saber a los interesados que podran hacer llegar a la comisión Nacional de Regulación del Transporte en el plazo de veinte (20) días hábiles administrativos despues de esta publicación, en un escrito original con tres (3) copias del mismo, sus objeciones respecto a la siguiente solicitud, dando cumplimiento a los requisitos que preceptua la norma citada. Expediente N° EXP- S01:0263367/2002 Empresa: Expreso General Sarmiento S.A. Línea N° 176 - Domicilio Hipólito Yrigoyen 57 (Cruce José C. Paz) (1665) José C. Paz, Pcia. de Bs. As. Tema:.../ Grave y San Martín, continuando por San Martín, Ruta 8, Acceso Norte, El Petrel, Ruta Provincial, entrada Parque Industrial Pilar, calle 10, calle 11, calle 12, calle 9 hasta calle 8 (partido de Pilar - Provincia de Buenos Aires) Regreso a Chacarita: desde calle 8 y calle 9, (partido de Pilar - Provincia de Buenos Aires) continuando por calle 9, calle 12, calle 11, calle 10, entrada a Parque Industrial Pilar, Ruta Provincial, El Petrel, Ruta 8 - Acceso Norte, San Martín, El Rincón, 11 de septiembre (ex-Eva Perón), Estanislao Lopez, Ramirez, Mayor.../ Buenos Aires 24 de Junio de 2009. Ing. Ricardo Raúl Jaime, Secretario de Transporte.
Y el "Partido de Pilar" no existe, es el Partido del Pilar. Y la calle El Petrel no se llama más así, aunque todo el mundo la siga conociendo por ese nombre; desde hace algunos años es la calle Granadero J.M. Gelves, que una vez pasado el puente sobre el Río Luján se llama Entre Ríos. Y la citada "Ruta Provincial" no es tal, es un Camino Provincial y en el orden municipal se llama Avda. Alte.Irízar. Me llevó 30 segundos confirmarlo con un mapa.
Gastón
07-03-2009, 12:01 PM
Un último regalito que nos deja el ex Secretario.
Durante décadas, en las secciones de Avisos Legales de los diarios se han venido publicando edictos por orden de la autoridad nacional en la materia. Antes fue la Dirección Nacional de Transportes Terrestres, hoy los firma la Secretaría de Transportes. No siempre aparecieron en tiempo y forma, pero en general nos informaron sobre pedidos o propuestas de modificaciones de recorridos, de parque móvil, etc.
Y siempre tuvieron un rasgo en común: la extensa y burocrática descripción de cada detalle, de modo que quedara perfectamente claro y explícito quien, qué y cómo era la modificación.
Hoy, por primera vez desde que tengo memoria, aparece en La Nación un edicto con el texto trunco, de manera que no se entiende qué se solicita, en qué consiste la modificación. ¿Es un nuevo ramal? ¿Un cambio de recorrido? ¿Una modificación en las frecuencias? No se dice.
Y el "Partido de Pilar" no existe, es el Partido del Pilar. Y la calle El Petrel no se llama más así, aunque todo el mundo la siga conociendo por ese nombre; desde hace algunos años es la calle Granadero J.M. Gelves, que una vez pasado el puente sobre el Río Luján se llama Entre Ríos. Y la citada "Ruta Provincial" no es tal, es un Camino Provincial y en el orden municipal se llama Avda. Alte.Irízar. Me llevó 30 segundos confirmarlo con un mapa.
Geb,
La solicitada pide que se hagan llegar las objeciones dentro de 20 días hábiles al pedido de un desvío, cambio de recorrido y inicio de nuevo servicio (ramal).
Saludos,
Gastón
Ya lo sé, pero el texto publicado no lo dice. Está truncado: "Tema:.../ Grave y San Martín". Y de manera bastante burda, ya que ese "Grave" es un pedazo de "Int. Pedro Lagrave", calle de la ciudad de Pilar, y la G mayúscula se la puso automáticamente el editor de texto y nadie la corrigió. Lo mismo que en " Mayor.../ Buenos Aires", que corta por la mitad el nombre de la calle Mayor V. Vergani.
Hemos de suponer que se trata de una modificación del recorrido del ramal al P.I.P., que consta de un par de cambios de calles dentro de la ciudad, y de la prolongación --antes terminaba en la entrada, y ahora seguirá unas cuadras más por dentro del predio. Y que al no citarse el trayecto entre Pilar centro y Chacarita se lo supone el mismo de siempre, sin cambios.
Pero no lo dice. Y es un aviso legal, no la guía Pirulo que adopta el formato que se le ocurre, y si no te gusta no la compres. Si por alguna razón no quieren gastar en unas líneas más (que son centavos, no embromen), lo que deberían haber hecho es indicar un texto tipo "continuando por el recorrido autorizado" o algo similar.
Así como está, tiene una validez jurídica muy dudosa, y dado que siempre han publicado las cosas como corresponden, incluso repitiendo innecesariamente listas de horarios, parques móviles, frecuencias, etc., entonces sólo me queda por pensar que, o bien están ocultando algo (hay otras modificaciones en el trayecto), o la STN está llena de incompetentes. Lo cual, por alguna razón, no me sorprende demasiado.
Urban Traveler
07-03-2009, 12:35 PM
vas a presentar objecion Geb?
¿Por las formas? Perder el tiempo. Me van a decir que en la STN está el texto completo y lo puedo consultar cuando quiera. Lo que a mi me molesta es que, si van a abreviar o simplificar, que en esencia no tiene nada de malo si no afecta al contenido, lo hagan mal, de manera desprolija, cuando no cuesta nada hacerlo bien.
Será una puntillosidad de mi parte, pero me parece que estas pequeñas pavadas son generalmente un indicio de que a la administración pública le calienta poco y nada cumplir con las normas, y menos aún con el espíritu de las normas. Cualquiera sabe que la función del edicto es informar adecuadamente de modo que se puedan presentar las objeciones; pues este texto en particular informa pero informa mal.
Y eso ocurre porque la burocracia oficial se escuda en la falta de controles autónomos. Si fuese una empresa privada la que publicase algo así, se armaría flor de despelote porque las distintas partes interesadas empezarían a tirarse palos entre sí alegando que no se cumplieron las formas, que tal o cual cosa era nula, que se daba a entender algo que no era, etc. etc. Pero como es la STN, y la SIGEN no está en los detalles, y las empresas de transporte están en el negocio, y el resto de la especie humana mira el partido desde afuera y no interviene, terminan haciendo las cosas mal simplemente porque no se cuidan.
Y si redactan mal un edicto, no quiero pensar en cómo están redactadas las resoluciones, o los contratos...
acadecam
07-04-2009, 03:33 AM
Igual, el tramo de recorrido citado mas arriba, es el mismo que realiza la 176 desde hace años hacia el parque industrial, por tanto no veo a que cambio de recorrido se refieran, a menos, que la variante de dicho recorrido no se encuentre especificada en el edicto, o tal vez se trate de la publicacion del cambio de recorrido que hizo esta linea al poco tiempo de agarrar el servicio al parque, pero esto ocurrió hace varios añoas ya.
Otra cosa, quien podria protestar por un cambio de recorrido en ese tramo, si las unicas lineas que lo hacen son de la misma empresa, a excepcion de la 350 y 511 que tienen ramales que van tambien al parque pero lo hacen por recorridos totalmente distintos y con una frecuencia casi inexistente.
SubteCard
07-05-2009, 11:46 PM
Por fin se fue este muchacho!
Hoy, por primera vez desde que tengo memoria, aparece en La Nación un edicto con el texto trunco, ...
Bueno, parece que alguien en la Secretaría de Transportes lee Forotransportes, o por lo menos revisan lo que publican. Porque hoy salió de nuevo el mismo edicto pero corregido. Mejor dicho, fraccionado en dos edictos, uno continuación del otro, que entre ambos contienen la descripción completa del recorrido.
Mas vale tarde...
Por fin se fue este muchacho!
Si, se fue del país... :(
Urban Traveler
07-15-2009, 11:16 AM
Bueno, parece que alguien en la Secretaría de Transportes lee Forotransportes, o por lo menos revisan lo que publican. Porque hoy salió de nuevo el mismo edicto pero corregido. Mejor dicho, fraccionado en dos edictos, uno continuación del otro, que entre ambos contienen la descripción completa del recorrido.
Mas vale tarde...
Viste?????
Hay que seguir insistiendo en nuestras propuestas, tal vez no caigan en saco roto.
O tal vez Schiavi y sus adláteres esten pululando entre nosotros con algun usuario inventando y participen.
Rueda mágica
07-15-2009, 01:16 PM
Bueno, parece que alguien en la Secretaría de Transportes lee Forotransportes, o por lo menos revisan lo que publican. Porque hoy salió de nuevo el mismo edicto pero corregido. Mejor dicho, fraccionado en dos edictos, uno continuación del otro, que entre ambos contienen la descripción completa del recorrido.
Mas vale tarde...
SubteCard debe ser Ricardo Jaime, lo sabía (???).
Agustín
07-15-2009, 01:30 PM
Yo soy Jaime. Los estoy fichando a todos para que terminen abajo de las vias del Belgrano Sur.
Urban Traveler
07-15-2009, 02:50 PM
Yo soy Jaime. Los estoy fichando a todos para que terminen abajo de las vias del Belgrano Sur.
ah si??? me quedo tranquilo... no pasa naranja en ese ramal... si me decias el Roca me asustaba :D
Mientras sea abajo de las vías, no hay problema. El problema es estar encima de las vías cuando viene el tren.
(Se nota que este Jaime no sabe nada de ferrocarriles... :cool1:)
Rueda mágica
07-15-2009, 04:11 PM
Mientras sea abajo de las vías, no hay problema. El problema es estar encima de las vías cuando viene el tren.
(Se nota que este Jaime no sabe nada de ferrocarriles... :cool1:)
Entonces no levantes el avispero :D.
acadecam
07-16-2009, 03:26 AM
Bueno, parece que alguien en la Secretaría de Transportes lee Forotransportes, o por lo menos revisan lo que publican. Porque hoy salió de nuevo el mismo edicto pero corregido. Mejor dicho, fraccionado en dos edictos, uno continuación del otro, que entre ambos contienen la descripción completa del recorrido.
Mas vale tarde...
No alcance a leer el edicto en cuestión, agradeceria si podes comentarme de que se trata, una modificacion, alargue o lo que sea, ya que soy habitué de la linea y no note nada raro en su ramal Pilar, siguen explotando a los choferes, mandando los servicios cortos en horarios y frecuencias inutiles, etc. todo igual.
En La Nación -> Clasificados -> Legales:
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Secretaría de Transporte. En cumplimiento de lo dispuesto en la resolución M.O.S.P. N° 237/85 se hace saber a los interesados que podran hacer llegar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en el plazo de VEINTE (20) días hábiles administrativos despues de esta publicación, en un escrito original con TRES (3) copias del mismo, sus objeciones respecto a la siguiente solicitud, dando cumplimiento a los requisitos que preceptúa la norma citada. Expediente N° EXP- S01:0263367/2002 Empresa: Expreso General Sarmiento S.A. Línea N° 176 - Domicilio: Hipólito Yrigoyen 57 (Cruce José C. Paz) (1665) José C. Paz, Pcia. de Bs. As. Tema: Prolongar el CIEN POR CIENTO (100%) de los servicios que presta con sus recorridos "C (por Puerta 4 de Campo de Mayo)" entre Chacarita (Capital Federal) y Pilar (Partido de Pilar - Pcia. de Buenos Aires) y "L (por Puerta 4 de Campo de Mayo)" entre Av. General Paz y Av. de los Constituyentes (Capital Federal) y Pilar (Partido de Pilar - Pcia. de Buenos Aires) hasta Parque Industrial Pilar por el siguiente recorrido: Recorrido "C": Ida a Parque Industrial Pilar: desde Av. Dorrego y Guzman por su ruta autorizada hasta Pedro La.../Buenos Aires 24 de Junio de 2009. Ing. Ricardo Raúl Jaime, Secretario de Transporte.
Publicado: 13.07.2009
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Secretaría de Transporte. En cumplimiento de lo dispuesto en la resolución M.O.S.P. N° 237/85 se hace saber a los interesados que podran hacer llegar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en el plazo de VEINTE (20) días hábiles administrativos después de esta publicación, en un escrito original con TRES (3) copias del mismo, sus objeciones respecto a la siguiente solicitud, dando cumplimiento a los requisitos que preceptúa la norma citada. Expediente N° EXP- S01:0263367/2002 Empresa: Expreso General Sarmiento S.A. Línea N° 176 - Domicilio: Hipólito Yrigoyen 57 (Cruce José C. Paz) (1665) José C. Paz, Pcia. de Bs. As. Regreso a Avenida San Martín y Obispo San Alberto: Desde Calle 8 y Calle 9 (Partido de Pilar - Pcia. de Buenos Aires) continuando por Calle 9, Calle 12, Calle 11, Calle 10, (entrada a Parque Industrial Pilar), Ruta Provincial, El Petrel, Ruta 8 - Acceso Norte, San Martín, El Rincón, 11 de Septiembre (ex - Eva Perón), Estanislao López, Ramírez, Mayor V. Vergani, Pedro La grave hasta San Martín donde empalma con su ruta a Avenida San Martín y Obispo San Alberto (Capital Federal). Frecuencia Máxima Propuesta: 39' Parque Móvil Autorizado: Sin modificación. Buenos Aires 24 de Junio de 2009. Ing. Ricardo Raúl Jaime, Secretario de Transporte.
Publicado: 13.07.2009
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Secretaría de Transporte. En cumplimiento de lo dispuesto en la resolución M.O.S.P. N° 237/85 se hace saber a los interesados que podran hacer llegar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en el plazo de VEINTE (20) días hábiles administrativos despues de esta publicación, en un escrito original con TRES (3) copias del mismo, sus objeciones respecto a la siguiente solicitud, dando cumplimiento a los requisitos que preceptúa la norma citada. Expediente N° EXP- S01:0263367/2002 Empresa: Expreso General Sarmiento S.A. Línea N° 176 - Domicilio: Hipólito Yrigoyen 57 (Cruce José C. Paz) (1665) José C. Paz, Pcia. de Bs. As. Tema:.../ Grave y San Martín, continuando por San Martín, Ruta 8 - Acceso Norte, El Petrel, Ruta Provincial, entrada a Parque Industrial Pilar, calle 10, calle 11, calle 12, calle 9 hasta calle 8 (partido de Pilar - Provincia de Buenos Aires). Regreso a Chacarita: Desde calle 8 y calle 9, (Partido de Pilar - Provincia de Buenos Aires) continuando por calle 9, calle 12, calle 11, calle 10, entrada a Parque Industrial Pilar, Ruta Provincial, El Petrel, Ruta 8 - Acceso Norte, San Martín, El Rincón, 11 de septiembre (ex Eva Perón), Estanislao Lopez, Ramirez, Mayor.../ Buenos Aires 24 de Junio de 2009. Ing. Ricardo Raúl Jaime, Secretario de Transporte.
Publicado: 14.07.2009
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Secretaría de Transporte. En cumplimiento de lo dispuesto en la resolución M.O.S.P. N° 237/85 se hace saber a los interesados que podrán hacer llegar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en el plazo de VEINTE (20) días hábiles administrativos después de ésta publicación, en un escrito original con TRES (3) copias del mismo, sus objeciones respecto a la siguiente solicitud, dando cumplimiento a los requisitos que preceptúa la norma citada. Expediente N° EXP- S01:0263367/2002 Empresa: Expreso General Sarmiento S.A. Línea N° 176 - Domicilio: Hipólito Yrigoyen 57 (Cruce José C. Paz) (1665) José C. Paz, Pcia. de Bs. As. Tema:.../ V. Vergani, Pedro Lagrave hasta San Martín donde empalma con su ruta a Av. Corrientes y Av. Dorrego (Chacarita - Capital Federal). Frecuencia Máxima Propuesta 46'. Recorrido L: Ida Parque Industrial Pilar: Desde Av. Gral Paz y Av. de los Constituyentes (Capital Federal), por su ruta autorizada hasta Pedro Lagrave y San Martín, continuando por San Martín, Ruta 8 - Acceso Norte, El Petrel, Ruta Provincial, entrada Parque Industrial Pilar, calle 10, calle 11, calle 12, calle 9 hasta calle 8 (Partido de Pilar - Provincia de Buenos Aires).../ Buenos Aires 24 de Junio de 2009. Ing. Ricardo Raúl Jaime, Secretario de Transporte.
Publicado: 14.07.2009
acadecam
07-17-2009, 01:33 AM
En La Nación -> Clasificados -> Legales:
Primeramente GRACIAS por postear la informacion que te pedi, es decir que se trata de que la 176 quiere que ¨legalizar¨el hecho de que el 100% de sus servicios a Pilar desde Chacarita terminen en el Pque. Industrial, como hacen desde hace mucho tiempo ya, salvo los servicios nocturnos que siempre terminaron en Pilar. Capaz que con esta medida tambien el 100% de los servicios cortos lleguen hasta el parque tambien.
P.D.: Una consulta, (por que la verdad me perdi con el cruce de calles) el cruce entre Av. San Martin y Obispo San Alberto, que figura en la segunda cita ¿No queda sobre el piso del ramal x Av San Martín? porque los ramales a Pilar por Av San Martin no funcionan desde hace mucho, capaz signifique la reactivacion de uno de ellos
Gonzalo Ciarleglio
07-24-2009, 04:07 PM
Siguen las denuncias y las investigaciones sobre el patrimonio de Jaimito. Oyarbide comrobó que compró un simpático avioncito por 4 millones de dólaras. Dejo la nota del diario Crítica de hoy:
El juez federal Norberto Oyarbide confirmó este viernes que un avión valuado en 4 millones de dólares "era usado" por el ex funcionario kirchnerista Ricardo Jaime cuando estaba al frente de la Secretaría de Transportes y anticipó que será "muy revelador" el dato sobre "quiénes acompañaban" al funcionario en esos vuelos.
El magistrado también ratificó que analiza "documentación" secuestrada en el astillero Altamar Yacht S.A., de Rosario, que "tiene que ver con la adquisición de un buque" valuado en 1,4 millón de dólares, cuya propiedad algunas denuncias atribuyan al ex alto funcionario.
Las pesquisas se llevan a cabo en el marco de la causa penal por presunto enriquecimiento ilícito que Oyarbide lleva adelante a partir de la denuncia radicada por el abogado porteño Ricardo Monner Sans.
Oyarbide está a la espera de un exhorto que libró a los Estados Unidos para que ese país informe quién es el verdadero dueño de un avión Lear Jet 31A matrícula norteamericana N786YA, que costó cuatro millones de dólares.
La sospecha de los investigadores es que Jaime, quien renunció a su cargo luego de la derrota electoral del Gobierno, concretamente el 1 de julio, podría haber adquirido esa aeronave y, eventualmente, el barco.
Hace dos semanas, el fiscal Carlos Rívolo, que impulsa la pesquisa, reclamó una serie de informes en donde se exige saber de quién es el avión y cómo se pagó la operación, a través de un banco de Utah, Estados Unidos.
Se esperan también informes del aeropuerto de Ezeiza sobre los destinos, bases y tripulantes que lo volaron; mientras que se le exigió a la Fuerza Aérea Argentina y a la Federal Aviation Administration que brinde los datos que tenga de esa nave.
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