El Esquinero del 200 al 749

[Ivan Gigirey]

Aparte de las Lineas de Capital tambien transportan pasajeros otras lineas, en este caso les vamos a dar lugar a las lineas PROVINCIALES.:cool1:
Es una buena Propuesta. :p

Ofrezco dedicar este intangible, cortes y acaudalado rincon en el que quiero darle un ambiente propio a las PROVINCIALES desmemoriadas para ver el pensamiento o el dictamen... de quien viaja o las conoce...
Yo sinceramente conosco la gran mayoria, otras las vi solo en la Guìa T, :Daunque soy de salir de Cap. todo el Tiempo! ...

Las provinciales que casi siempre son nombradas son las que provienen de grandes Grupos,:D voy a dar algunos ejemplos muy comunes: La 204 y la 430 en caso de "MONSA", el 501 y el 514 en el caso del "Expreso Arzeno", la 299, la 271, la 373, la 384, la 505 y la 570 en el caso de la "Tomas Guido", otras veces se nombra inteligentemente la "EDO", el "Villa Galicia", el "COVEMA", la "Almafuerte", el sapito de la "Ecotrans", el "San Vicente" o la "Empresa Linea 216 S.A."...
Obvio que DOTA aca no existe... este es una seccion que hasta lo que sè, todavia NO ha expandido su Monopolio! :notrust::push::sick::sick::sick:

Pero NO OLVIDEMOS A las lineas que DIA A DIA TRANSPORTAN MAS DE UN MILLON DE PERSONAS A TODA HORA por favor!

************************************************** *******************************
ABRO ESTE FORO CON EL ECUÀMINE DE RESUCITAR LAS LINEAS SIN NOMBRAR:
Transporte del Sur (L. 200, 404 y 515), la "E.E.E." (L. 222 y 306), la 223A (El Lucero SAT), el Grand Bourg, Trans. Villa Ballester, Ttes. Unidos de Merlo (L. 238, 297 y 500), la companìa Maipù, la Cabaña:cry:, Empresa Mte. Grande, Expreso 9 de Julio (No es la 109 ehhh!!!:p), Trans. Jose Hernandez, "EVN", la 277, el Andrade, la 289, la 264, el O' Higgins (el 295), la 304, el 310, "*La Perlita*", la 314, el MO Mitre, el MO Primera Junta, el 326, el 327, Ttes. Villa Bosch, la 333, el 336, (¿TALP?):sick:, MI GRAN AMOR DE LA INFANCIA... ; "TALESA" (el 354),:D NUEVO IDEAL S.A. (linea 620-382), la 630
la 370, la 371, el 372, la 407, la 440, el Expreso Gral. Sarmiento, El Litoral, El Expreso Merlo Norte, el 503, el 7 de Agosto, el 520, El Robosar (Otro gran amor!), El Urbano (Otros lo conoceran como el Ex. GRANATE), la 524, la 526, el Kolocias, el 541, Empresa La Paz, la 543, la 548, la 549, la 562, el 603, la 629, la 670, La Blanquita S.A. (el 700), el 707, el 710, el MO Tigre, el Gral. Pacheco, Empresa El Recreo, Sto. Cabral, Ttes. Alberti... (No nombre las lineas que no estan en la Guia T, estan todas en la "Guia T":D) ...

LOS INVITO A LOS AFICIONADOS DE ESTE FORO, A LOS APASIONADOS DEL TRANSPORTE, A INTERCAMBIAR OPINONES DE ESTAS EMPRESAS, SOBRE TODO TIPO DE COSAS, DESDE LA MUGRE QUE SUELE SER TODO UN TEMA EN ESTA PARTE, LAS CARROCERIAS, LOS CHISMES DE LAS EMPRESAS, ETC. ... Les parece ???? -------- !!!

[Ivan Gigirey]

Hay un par de lineas truchas que veo aveces en la Est. Lanus, que en la GUIA T no existen ... VALE APORTAR INFO EHH!

[TISJ SA]

por fin! era hora! PROVINCIA EXISTE!
se olvidaron de anotar a NUEVO IDEAL S.A. (linea 620-382)

[efetrans]

Quedo algun 1114 el diseño en la 333 o volaron todos?

[L185_504]

Muy buen tema el de las lineas de Provincia que hay muuuuuuuuchas de las que hablar....

Un par de cosas antes:
Segun tengo entendido Robosar paso a la San Vicente (Aunque puedo equivocarme)
Expreso Merlo Norte, no es ahora de la Perlita ???? Lineas 288 y 3xx (Tengo dudas sobre la ultima)
La 723 ea ahora de Motsa :mad1::mad1::mad1::mad1::mad1::mad1: y no de El Recreo :cry::cry::cry::cry::cry:.

Yo frecuento casi siempre la 630 de la Vecinal de Matanza (Me parece que no esta nombrada) la verdad bastante bien lo unico estaria bueno que renueven los cansados Favo :p:p. Otra es la 620/382, muy buenas ambas. La Cabaña principalmente la 298, a veces hay que esperar pero da gusto poder circular por las calles donde alguna vez circulo el 162 :cry::cry::cry::cry::cry:. Hay mas cosas que ahora no me vienen a la mente :p:p:p, mas adelante seguire comentando. Saludos

[Leo]

Quedo algun 1114 el diseño en la 333 o volaron todos?

No hay mas 1114 en la 333, lo unico que quedo fue el auxilio. Entraron varios Metalpar OF y entre la flota se sigue destacando el Ottaviano interno 63.

Esta buena la idea de este rinconcito (aunque no es tan chico por la cantidad de lineas,jeje) ya que salimos un poco de los bondis de Capital.

Aclaracion, Dota esta en la 421 que sale del Cruce de Lomas hasta Avellaneda con algunos OA Ex linea 99 en la flota.
Y El Recreo ya dejo de existir con ese nombre, ahora esta bajo el monopolio de Motsa.
Robosar (ex linea 521) ya no tiene esa razon social y ahora es administrada por la Moesa que tiene la 526 en Lanus.

[Jeree180]

Yo frecuento casi siempre la 630 de la Vecinal de Matanza (Me parece que no esta nombrada) la verdad bastante bien lo unico estaria bueno que renueven los cansados Favo :p:p.

Justo lo que iva a decir .. q la 630 es poco nombrada.

Y te cuento q van a renovar los "cansados LF"( asi como los llamas) .. por EIVAR OHL1320

Saludos.

[L185_504]

Justo lo que iva a decir .. q la 630 es poco nombrada.

Y te cuento q van a renovar los "cansados LF"( asi como los llamas) .. por EIVAR OHL1320

Saludos.

Hola Jerre segun escuche que decuan que iban a cambiar a los del ramal de San Justo y esos para la 630... estoy bien orientado????:p:p:p. Saludos

[Jeree180]

Hola Jerre segun escuche que decuan que iban a cambiar a los del ramal de San Justo y esos para la 630... estoy bien orientado????:p:p:p. Saludos

No estoy informado sobre eso .. Lo que te puedo afirmar es que el 79, 31 y 30 estan en el San Justo. Para la 630 ya mandaron dos eivar el ex 57 (actual 313) y ex67 (actual 305).
Seguro habra repartija .. mitad al SJ, mitad a al 630 :P jaja

[El Rayo del Noroeste *]

Las provinciales solo del 200 al 449 y 461 al 464.

[L185_504]

No estoy informado sobre eso .. Lo que te puedo afirmar es que el 79, 31 y 30 estan en el San Justo. Para la 630 ya mandaron dos eivar el ex 57 (actual 313) y ex67 (actual 305).
Seguro habra repartija .. mitad al SJ, mitad a al 630 :P jaja

Habra que esperar nomas :D:D. En cuanto a los Eivar que lindo esta el 313 por favor, una felicitacion a los ferchos. Saludos Jerre

[David BR]

Las provinciales solo del 200 al 449 y 461 al 464.

Y del 500 para arriba son municipales. Según tengo entendido cada partido tiene una decena o rango de numeros otorgado. Alguien con más conocimiento lo puede repetir acá

Saludos

[Jeree180]

Habra que esperar nomas :D:D. En cuanto a los Eivar que lindo esta el 313 por favor, una felicitacion a los ferchos. Saludos Jerre

Tengo varias fotos del nuevo 313 y todas las fotos me salen horribles jaja .. las tengo q subir a "fotos frustradas":p

Saludos L185.

[geb]

No hay que olvidar que muchas de esas líneas provinciales y municipales, aunque uno a veces tiende a considerarlas como hermanitas pobres de las nacionales, están entre las más antiguas de la región. Que salvo en épocas recientes, muchas recorrieron calles y caminos de tierra, o pavimentos insoportables y destructivos. Que cuando las líneas de Capital eran cortas, en Provincia ya estaban algunas de las más largas que conocemos hoy. Y que muchas de las grandes nacionales que hoy damos por sentadas empezaron como provinciales o municipales.

Probablemente la más antigua sea la actual 710, que empezó a funcionar con ómnibus en 1915. Alejandro tiene una muy buena historia sobre ella en Busarg. Pero no es la única. A vuelo de pájaro:

1922 -- Inicia la Cía.de Omnibus Unidos, R.Escalada a Temperley, actual 165.
1923 -- Inicia la Cía.Velayos y Sansegundo, hoy líneas 543 y 544.
1927 -- Inician las dos líneas que se fusionarían en la 66 de Lomas, actual 266.
1930 -- Inicia el 1 de Quilmes, Est.Bernal a Mitre Y Dorrego, actuales 159 y 219.
1930 -- Inicia el 3 de La Matanza, Cía.La Cabaña, Ciudadela a Villa Luzuriaga, actuales 172 y 242.
1931 -- Inicia la 60, Constitución - Canal San Fernando.
1932 -- Inicia LISA, líneas 203, Est.Bmé.Mitre - Moreno (por Canal) y 175, Est.Bmé.Mitre - Luján (por Ruta 197).
1934 -- Inicia la 6 de Morón, germen de la actual 166 & afines.
1934 -- Inicia el 19, Liniers - San Martín, fusión de líneas preexistentes y actual 161.
1935 -- Inicia el 143, Liniers - Tigre, actual 343.
1935 -- Inicia la 1 de San Miguel, que se fusionaría con la 7.
1936 -- Inicia el colectivo 24 de Vte.López, Pte.Saavedra - Villa Adelina, actual 130.
1936 -- Inicia Cía.del Oeste, de Liniers a Morón, antecesora de TDO (actuales 136, 153 y 163).
1939 -- Inicia el 37, J.L.Suárez - Liniers, actual 237.
1941 -- Inicia el 1, El Halcón, de Pte.Barracas a Fcio.Varela, actual 148.
1942 -- Inicia el 227, Puente Saavedra - Tigre.
1942 -- Inicia el 2 de La Matanza, Tapiales - Ramos Mejía, que fue el 162.
1942 -- Inicia la 7 de San Miguel, San Miguel - San Martín, que se fusionaría con la 1 en el Expreso Gral.Sarmiento.
1943 -- Inicia el 8 de Quilmes, actual 98, hasta Est.Avellaneda.
1943 -- Inicia el Expreso Alsina, antecesor del actual 160.

... y me cansé. :D:D

[acadecam]

1932 -- Inicia LISA, líneas 203, Est.Bmé.Mitre - Moreno (por Canal) y 175, Est.Bmé.Mitre - Luján (por Ruta 197).
1942 -- Inicia el 227, Puente Saavedra - Tigre.

... y me cansé. :D:D

Geb, yo tenia entendido que el numero de linea de LISA a Lujan era 145, estoy seguro de haber visto una vieja foto de un coche de la misma que decia en la bandera: ¨San Fernando-145-Lujan¨

¿Que recorrido hacia la 227?

[geb]

Geb, yo tenia entendido que el numero de linea de LISA a Lujan era 145, estoy seguro de haber visto una vieja foto de un coche de la misma que decia en la bandera: ¨San Fernando-145-Lujan¨

Seguro que era la 175, lo he visto por años con mis propios ojillos. Y que yo sepa nunca salió de San Fernando, sino de Est.Bmé.Mitre en Olivos. Seguía por el Alto hasta el Canal, y allí tomaba la 197 (que estaba recién pavimentada, en 1931) hasta Gral.Rodríguez, y allí la 7 a Luján. Mientras que la 203 iba hasta el Canal, volvía hacia atrás a Est.San Fernando, tomaba la 202 a San Miguel y terminaba en Moreno.

El único 145 provincial que conozco es muy antiguo, e iba de Olavarría a Suárez.

¿Que recorrido hacia la 227?

227 era el número de la concesión provincial del colectivo que siempre llevó en la bandera el 25 (Expreso Río de la Plata), hasta que se lo hicieron cambiar en 1969, y en 1970 pasó a jurisdicción nacional como 157. Y luego volvió a ser 227, y 157... En Busarg también está la historia detallada.

[Ivan Gigirey]

Al 521 lo compro la San Vicente ???? :worried: pobre el "Robosar"

[Ale]

ajaj yo las unicas que uso provinciales son:
Linea 720,MOSTA
Linea 341,EPLESA
Linea 723,MOTSA
Linea 721,MOGPSA
Linea 343,Cia.Noroeste
Linea 333,La Primera de San Isidro
Linea 314,La Primera de Martinez(La 2da que mas uso)
Linea 371,Empresa Ciudad San Fernando
Linea 710,Empresa Ciudad San Fernando
Linea 365,Independencia Metropolitana(La uso muchisimo,ahora,antes no porque era una linea muy sucia :@)
Linea 203,Azul SATA(otra que uso cuando toy muy cansado y hace calor por su A/A)
LPGB
y antes

:cry:Linea 792,Empresa Gral. Jose De San Martin:cry:

[Alejandro112]

Al 521 lo compro la San Vicente ???? :worried: pobre el "Robosar"

Como dijo Leo en la primer pagina, MOESA linea 526 se hizo cargo de la 521 Robosar. Se pueden ver undiades con las carteleras de las dos lineas, o el numero 521 en la ramalera.

[leandro_lanus]

La empresa san vicente compro la 521...
pero de Almirante Brown

[geb]

Al 521 lo compro la San Vicente ???? :worried: pobre el "Robosar"

Confusión. Como se ha dicho, la 521 de Lanús antes de Robosar, es ahora de MOESA. La Empresa San Vicente opera desde el 25 de abril de 2006 la línea 521 de Almirante Brown, que va de la Est.Burzaco al Parque Industrial y al Barrio El Hornero (que está atrás). Es una línea nueva, que regulariza un servicio extraoficial antes realizado por Transportes El Hornero.

¿Por qué también es 521? Porque Almirante Brown está fuera de la región en la que se asignaron rangos de números según el partido, y por lo tanto puede otorgar el número que se les ocurra.

[Fernando Lubo]

La única provincial que tomé en vida fue la 221, he viajado dos veces en un Tronador OF, una vez en el Articulado y una vez en un tronador 1315. Sólo la usé 4 veces.

[Alejandro Scartaccini]

Al 521 lo compro la San Vicente ???? :worried: pobre el "Robosar"

No. La 521 de lanús fue adquirida por Micro Omnibus Este (la 526). La 521 de San Vicente circula en el partido de Almirante Brown y reemplaza a una línea sin número que iba desde la estación Burzaco al Parque Industrial. Son dos líneas diferentes.

Saludos.

[Urban Traveler]

Tomé durante mucho tiempo el 710, un colectivo bien de barrio que daba tantas vueltas! Venia en San Fernando por 3 de febrero, después doblaba en la 9 de julio 3 cuadras hasta el frente de la estacion de tren, despues retomaba por la calle Belgrano hasta la calle Uruguay en Victoria.
Pero tambien tenia otros ramales como el de Carupá, el de Fate (que daba unas vueltas que parecia el Indianapolis del viejo Ital Park) y otros mas.

Al 710 lo tomaba para ir a las casas de amigos que vivian en Punta Chica.

El hermanito del 710 es el 371 que va de la rotonda de Acassuso hasta Torcuato (otros ramales existen). Y también vi un cloncito del 371, el 341 por la 202 en la zona de Sourdeaux - Villa de Mayo. Si bien tiene los mismos colores, no indica empresa alguna

[geb]

El hermanito del 710 es el 371 que va de la rotonda de Acassuso hasta Torcuato (otros ramales existen). Y también vi un cloncito del 371, el 341 por la 202 en la zona de Sourdeaux - Villa de Mayo. Si bien tiene los mismos colores, no indica empresa alguna

El 371 nació en 1969, por la prolongación a Est.Boulogne del ramal "Otis" de la 710. Hoy tiene servicios que unen Virreyes con Boulogne (dos ramales); Virreyes con Bancalari y Barrio Aviación; Acassuso a Virreyes, Bancalari y Don Torcuato; y Panamericana desde la Gral.Paz hasta la 202 y a Don Torcuato.

Las líneas 264 (ex E.T.Alberti, ex Expreso Gral.Sarmiento) y 445 (ex E.T.Alberti, ex La PGB) fueron entregadas en operación por la DPT a ECSF, en forma provisoria, si no me equivoco en 2003.

La 341 es de EPEL (Expreso Parque El Lucero), como la 223-A, la 379 y la 391. La 341 tiene varios recorridos, pero el principal es un loop que une Los Polvorines con Villa de Mayo, Don Torcuato, A.Sourdeaux, por la ruta 202 a Est.Gral.Lemos, Hosp.Larcade, Est.San Miguel, de vuelta al Hospital, Cruce José C.Paz, Grand Bourg, Cruce Fonavi, Parque Industrial Tortuguitas, y de vuelta a Los Polvorines.

[Alejandro Scartaccini]

Hablando de EPELSA, estarían por crear un recorrido comunal en el partido de Malvinas Argentinas, que sería la primer línea comunal creada en el partido, desde su secesión de General Sarmiento.

Sería prestada con unos 10 coches, con frente amarillo y el resto blanco, con pollera y probablemente el techo en verde.

Según un informante, los coches ya estarían preparados y sólo esperan la finalización de unos trámites y la adjudicación de la concesión para circular.

Ojo, que esto puede ir a parar a "Bolazos..." No lo tomen por cierto, todavía.

[Ivan Gigirey]

La 354 sigue con TALESA no ? :D

[Alejandro112]

La 354 sigue con TALESA no ? :D

Si Ivan, sigue con TALESA, y tambien siguen varios OA101 baquetadísimos. Sin verlos podés adivinar que hay un OA de TALESA adelante, son tan lentos que en las calles donde solo cabe un coche por carril provocan congestionamientos de tránsito.

[Ivan Gigirey]

Que desastre la TALESA ! ... Esos OA 101 (hasta el 2005, que viaje por ultima vez :cry:creo) estaban llenos de ahujeros, vidrios rotos :cry:(Que temblabas en los pozos porque parecia que se te rompia arroiba tuyo), y quizas eso de los ahujeros en el piso siga existiendo:p! ...
Y sip...:mad1: mas de una vez pasò que en Av. R. de Escalada... si te quedas atras te deja el Coche Negro... :lol:(Del Humo que era muy habitual)... y bue! Si los pasas, (Por los pozos que te comiste; tenes que llevar el auto al Taller:D) ...

[Ivan Gigirey]

Hablando de la 354, ayer, fui a TALESA. Un poco pude recolectar! No esta nada lejos de los que me dijo Alejandro112 !
LINEA 354: T.A.L.E.S.A.

01: OA101 2º Generacion
06: OA 101 1º Generacion
09: OA 101 2º Generacion
10: OA 101 2º Generacion
12: Año 2002 creo que es un MB OH1315 LSB
15: OA 101 1º Generacion
16: OA 101 1º Generacion
18: OA 101 1º Generacion
20: OA 101 1º Generacion
21: OA 101 1º Generacion
22: OA 101 1º Generacion
25: OA 101 2º Generacion SRY916
26: OA 101 1º Generacion TUV767
33: OA 101 1º Generacion TRG168
34: un Ugarte carrozado con LA FAVORITA y con Cartel Electrico.
37: OA 101 1º Generacion
42: OA 101 2º Generacion
43: OA 101 1º Generacion
44: OA 101 1º Generacion SQI223
45: OA 101 2º Generacion
49: OA 101 1º Generacion ANY710
55: Nose lo que era, ni los ESCOLARES usan un MB tan viejo. Patente: TIW236
56: Mercedez Benz Ugarte HLL xxx (¿?)
58: Mercedez Benz Ugarte 2007
59: Mercedez Benz Ugarte 2007 creo! Patente: HJL328
60: UCC111

Jajaja !!!!! :D

[Ivan Gigirey]

TALESA = Mugre sobre ruedas!

[Alejandro112]

TALESA = Mugre sobre ruedas!



Ivan, asi como hay infinidad de foristas anti DOTA, vos sos claro exponente de un anti TALESA. Por lo menos asi lo veo yo.

[Ivan Gigirey]

Ivan, asi como hay infinidad de foristas anti DOTA, vos sos claro exponente de un anti TALESA. Por lo menos asi lo veo yo.



LO DIGO CON ORGULLO jajajajajaj !!!!

Si Ale, fui a dibujAr los Bondis! a los Garages, y me echo el Primo de la DUEÑA, penso que los queria afanar. Desde entoces...
Les tome una bronca, IN-creible... ! ...

Jajajajjaj

Amo los OA101... pero odio TALESA...


osea... soy contrera de PLAZA, DOTA y TALESA !!!!! jajajajajajaj !!!




Re negativo. Pero si la mina gana tanta $$$$ no puede negarle al Usuario un minimo bondi 0 Km !!!
Ale... !!! Viajaste en TALESA ????? ... Viaja! y depues me contas como te fue...



jajajjaja !!!



Saludos!







:D

[Alejandro112]

LO DIGO CON ORGULLO jajajajajaj !!!!

Si Ale, fui a dibujAr los Bondis! a los Garages, y me echo el Primo de la DUEÑA, penso que los queria afanar. Desde entoces...
Les tome una bronca, IN-creible... ! ...

Jajajajjaj

Amo los OA101... pero odio TALESA...


osea... soy contrera de PLAZA, DOTA y TALESA !!!!! jajajajajajaj !!!




Re negativo. Pero si la mina gana tanta $$$$ no puede negarle al Usuario un minimo bondi 0 Km !!!
Ale... !!! Viajaste en TALESA ????? ... Viaja! y depues me contas como te fue...



jajajjaja !!!



Saludos!







:D

Justo hace dos semanas que viaje en un 354 desde Rodriguez y Salta (Lanus Este) hasta Remedios de Escalada y JD Peron (V Alsina). me tocó un OA 2 Gen de los primeros y que te puedo decir que no sepas, aparte de cobrarme $1.75 por pocas cuadras, el OA pobre estaba destrozado. Yo les tomé idea cuando iba seguido por V Alsina y siempre habia uno quedado generando caos de transito, en una cuadra llegue a ver dos unidades descompuestas. Hoy justo me cruzo con un FAvorita 1418 bastante nuevo con cartelera electrónica (solo el numero de linea). Hay alguna unidades nuevas pero muy pocas.

[Ivan Gigirey]

Justo hace dos semanas que viaje en un 354 desde Rodriguez y Salta (Lanus Este) hasta Remedios de Escalada y JD Peron (V Alsina). me tocó un OA 2 Gen de los primeros y que te puedo decir que no sepas, aparte de cobrarme $1.75 por pocas cuadras, el OA pobre estaba destrozado. Yo les tomé idea cuando iba seguido por V Alsina y siempre habia uno quedado generando caos de transito, en una cuadra llegue a ver dos unidades descompuestas. Hoy justo me cruzo con un FAvorita 1418 bastante nuevo con cartelera electrónica (solo el numero de linea). Hay alguna unidades nuevas pero muy pocas.

Si, nuevos tiene 5 o menos! "Ugarte" son... ... despues lo que resta, es la flota de 50 o 55 OA 101 de 2º y un montonazo de 1º ... En estado asquerozo... !!! es muy comun ver en la av. Rodriguez desde el pte. hasta deheza 2 TALESA quedados! Lo mas gracioso es que a la dueña la TOMAS GUIDO le quiso comprar la Empresa, pero ella no quiso, porque le ofrecio la EMPRESA " + los Bondis " ! ... y con esas chatarras (adquiridas de un desarmadero) ¿Que haces con esos? ... Y se quedo sin el Negocio! ...

Aparte esa linea hace plata!... y la plata se la guarda... ! Porque en las HORAS PICO viajan todos los que van y vuelve de una punta a la otra !!! ... Con lo que gana esa LINEA podria poner una vez cada dos meses un OA105... y minimamente... algo 0km y barato... pero que disimule...


aaahhh... Y VARIAS VECES PENSE EN OFRECERME DE VOLUNTARIO PARA LAVARLOS...
PORQUE NE LA MUGRE; T.A.L.E.S.A. ES LA LIDER !!!

[Carlos F]

Ya que trajeron nuevamente este esquinero, y justo que quería mostrar esto que encontré hoy andando en bici por la zona del puerto Arenero de San Isidro:

Metalapr OH 1518
http://img442.imageshack.us/img442/3936/333009.jpg

Miren la última ventanilla, Metalpar se avivó de lo que era viajar en en el último asiento y se apiadó de sus pasajeros, haciendo esa ventana un poco mas grande de modo que ahora se puede abrir ...

Saludos !!!

[leandro_lanus]

Por fin pudiste con el tema de las fotos!!!:lol:

[Ivan Gigirey]

Fuimos 2 ... Yo tambien estuve PATALEANDO por ahi ....


:mad1::D:Djajajajaj !!!!!!!!

:D

[CABIND]

Que vuelva la 700!!:cheesy:

[el-bostero]

TRIBUNALES DE SAN ISIDRO:

Amigos:
Estoy escuchando en Radio 10 que quieren pasar los Tribunales de San Isidro desde el casco histórico a la orqueta sobre la calle Uruguay donde sólo pasarían 2 líneas de colectivos y municipales. Ninguna nacional o provincial. ¿Qué saben Uds.?. ¿Qué líneas podrían cubrir la zona?. Saludos:D.

[Carlos F]

La 700 y la 707 boster ....

[geb]

Por Uruguay pasa el 710, y a pocas cuadras están el 371 y el 707. El ramal del 700 a Beccar no termina muy lejos, podría prolongar, lo mismo que el 304 desde Tomkinson. Y el lugar está ahí nomás de la Est.Albert Schweitzer, que podría tener un mejor servicio...

Lo que no hay, a menos que deriven alguna de la Panamericana, es líneas que vayan para Capital, ni para el lado de Don Torcuato, ni para Tigre. Y eso sería un problema para mucha gente. Los abogados tendrán la combi, pero el común de la gente... desde El Talar o Gral.Pacheco habría que tomar 3 colectivos, cuando antes tomaban uno solo!

[Carlos F]

Hola a todos

Existía una linea llamada 264, creo que es ex 445 y ex 745. No recuerdo su anterior prestataria pero la actual es la Ciudad de San Fernando y la hace a nombre de la linea 371. Siempre me llamó la atención ver a la ECSF andar por Bella Vista y por San Miguel y como no pude con mi genio quise indagar sobre ese ramal.

"Ese" ramal, resultó ser una linea con al menos 3 ramales, de los cuales dos salen de la estación Bella Vista, pero no van a Polvorines, van para el otro lado, a un barrio llamado Obligado.

El ramal "largo", osea, la linea completa, es "Polvorines / San Miguel / Obligado" que PASA por la estación Bella Vista, los otros dos SALEN de esta estación, pero como dije, van hacia "el otro lado" (Cabe acotar que yo creía a eso como una única linea cuya cabecera era dicha estación y que se dirigía hacia Los Polvorines) En realidad sabía que la linea esta "cruzaba" hacia el otro lado pero para agarrar un tramo de la Gaspar Campos y salir a San Miguel, pero desconocía esta otra punta.

Así es que hoy quise ir a conocer ese tal barrio Obligado ...... y los ramales de la 371 que andan por esa zona ....
Por Dios ... no saben ustedes lo que es eso ..... Nunca mas me meto ahí ... y eso que he andado por lugares fuleros, pero lo que vi acá nunca antes lo había visto.

Es un ramalcito de una sola sección (1.10). Sale junto a la estación Bella Vista y dobla por una calle llamada Senador Morón cruzando las vias del FCGSM. Recorre una linda zona .. pero solo por unos pocos minutos .. jejeje ...

Luego de dejar la zona "vacana" de Bella Vista se va internando en los confines de esa zona, jamás explorada por mi antes ... jejejeje ... Agarramos una calle llamada "Rio Cuarto" ... nadie puede negar que es una zona "super" custodiada ... ¿ que le podría pasar a uno por ahí si en cada esquina (a lo largo de unas 6 o 7 cuadras mas o menos) hay numerosos puestos de vigilancia ?. Pero no me refiero a las típicas casillitas de vigilantes características de San Isidro con un vigilante dentro, me refiero a 5 o 6 celulares de Gendarmería en cada una de las cuadras esas .... Solo pude contar los carros esos porque a los "agentes" ... eso si es imposible de contarlos .. la verdad ni idea de cuántos habría por cada esquina .. y todos con esas armas de los gendarmes (fal, fusibles ? - A ver si alguien nos puede decir que usan .. jejeje)

Y aun así me la banqué y seguí hasta el final. Llegamos a una cabecerita en la calle Santa Cruz al 3800. De acá salen los dos localcitos a Bella Vista y el "largo" a Polvorines, el que tomé de regreso a dicha estación.

Misión cumplida ... no lo hago nunca mas !!!!!! jejejeje ...

La verdad no se como se me ocurrió pelar la cámara ahí, pero el coche ese estaba en lindo ángulo para fotearlo. Así que podríamos decir que es una "foto autóctona" .. jejejeje ....


http://img40.imageshack.us/img40/2134/371025.jpg

Saludos !!!

[CABIND]

Hola a todos

Existía una linea llamada 264, creo que es ex 445 y ex 745. No recuerdo su anterior prestataria pero la actual es la Ciudad de San Fernando y la hace a nombre de la linea 371. Siempre me llamó la atención ver a la ECSF andar por Bella Vista y por San Miguel y como no pude con mi genio quise indagar sobre ese ramal.

"Ese" ramal, resultó ser una linea con al menos 3 ramales, de los cuales dos salen de la estación Bella Vista, pero no van a Polvorines, van para el otro lado, a un barrio llamado Obligado.

El ramal "largo", osea, la linea completa, es "Polvorines / San Miguel / Obligado" que PASA por la estación Bella Vista, los otros dos SALEN de esta estación, pero como dije, van hacia "el otro lado" (Cabe acotar que yo creía a eso como una única linea cuya cabecera era dicha estación y que se dirigía hacia Los Polvorines) En realidad sabía que la linea esta "cruzaba" hacia el otro lado pero para agarrar un tramo de la Gaspar Campos y salir a San Miguel, pero desconocía esta otra punta.

Así es que hoy quise ir a conocer ese tal barrio Obligado ...... y los ramales de la 371 que andan por esa zona ....
Por Dios ... no saben ustedes lo que es eso ..... Nunca mas me meto ahí ... y eso que he andado por lugares fuleros, pero lo que vi acá nunca antes lo había visto.

Es un ramalcito de una sola sección (1.10). Sale junto a la estación Bella Vista y dobla por una calle llamada Senador Morón cruzando las vias del FCGSM. Recorre una linda zona .. pero solo por unos pocos minutos .. jejeje ...

Luego de dejar la zona "vacana" de Bella Vista se va internando en los confines de esa zona, jamás explorada por mi antes ... jejejeje ... Agarramos una calle llamada "Rio Cuarto" ... nadie puede negar que es una zona "super" custodiada ... ¿ que le podría pasar a uno por ahí si en cada esquina (a lo largo de unas 6 o 7 cuadras mas o menos) hay numerosos puestos de vigilancia ?. Pero no me refiero a las típicas casillitas de vigilantes características de San Isidro con un vigilante dentro, me refiero a 5 o 6 celulares de Gendarmería en cada una de las cuadras esas .... Solo pude contar los carros esos porque a los "agentes" ... eso si es imposible de contarlos .. la verdad ni idea de cuántos habría por cada esquina .. y todos con esas armas de los gendarmes (fal, fusibles ? - A ver si alguien nos puede decir que usan .. jejeje)

Y aun así me la banqué y seguí hasta el final. Llegamos a una cabecerita en la calle Santa Cruz al 3800. De acá salen los dos localcitos a Bella Vista y el "largo" a Polvorines, el que tomé de regreso a dicha estación.

Misión cumplida ... no lo hago nunca mas !!!!!! jejejeje ...

La verdad no se como se me ocurrió pelar la cámara ahí, pero el coche ese estaba en lindo ángulo para fotearlo. Así que podríamos decir que es una "foto autóctona" .. jejejeje ....


http://img40.imageshack.us/img40/2134/371025.jpg

Saludos !!!

Que grande Carlos..
te felicito por la travesía
saludos

[geb]

El 264 es independiente del 445 ex 745, aunque ambos ahora están operados por ECSF. Antes de la separación de Malvinas Argentinas y J.C.Paz, era la línea 747 de Gral.Sarmiento. Ambas fueron operadas durante años por E.T. Alberti.

[Carlos F]

El 264 es independiente del 445 ex 745, aunque ambos ahora están operados por ECSF. Antes de la separación de Malvinas Argentinas y J.C.Paz, era la línea 747 de Gral.Sarmiento. Ambas fueron operadas durante años por E.T. Alberti.

Y cual sería la 445 entonces ? El que yo tomé tenía el cartelito que decía "ex 264" y del reverso, en el interior dle coche se leía "ex 445"

[bondiman]

En la 448 hay desde 1114 (al menos uno, carrocería no identificada) hasta OA 101 I y OFs 1418.
Así que imagino que lo que dan de baja en la 176 no va a parar allí. Al menos, no todo.

[geb]

Y cual sería la 445 entonces ? El que yo tomé tenía el cartelito que decía "ex 264" y del reverso, en el interior dle coche se leía "ex 445"

Es que se estarán prestando ramales entre sí, como es usual cuando una empresa toma líneas ajenas y las actualiza (o adapta a su conveniencia). Lo mismo han venido haciendo estos años, en la zona oeste, la 216, EDO y La Perlita.

Cuando dejó de operar ETA en el 2000, la 264 salía de Barrio Obligado, por Bella Vista, dando varias vueltas por Entre Ríos y por Muñoz a San Miguel, Lemos, por El Jagüel y Villa Suiza a Polvorines. Y tenía un ramal "Villa Perejil", que en Villa Suiza desviaba a Pablo Nogués, Ctrio.Británico y Villa Perejil (Ruta 197 y V.Sarsfield).

La 264 fue tomada inicialmente por EGS, que la unificó en un solo ramal (que solía circular como 448), que seguía a Polvorines, retrocedía a Villa Suiza y se desviaba a Nogués, dando la vuelta por Valparaíso como el 448. Así pasó a ECSF.

La 445 pasó por La PGB (no sé cómo la operaron, sorry), y llegó a ECSF con dos ramales: "Pablo Nogués por Sucre y por Palermo" y "Lemos - Bella Vista por Maipú por Ruta 8". Ambos desde Est.Don Torcuato, uno por Est.Villa de Mayo y el otro por la 202 y Maipú, ambos juntos a Polvorines, Villa Suiza y El Jagüel, y el "Nogués" por Villa Magdalena (calle Bacle) a Pablo Nogués mientras que el "Bella Vista" seguía a Lemos, por Pardo a Muñiz, seguía a Gaspar Campos, y por Senador Morón bajaba a la Est.Riccheri.

[acadecam]

En la 448 hay desde 1114 (al menos uno, carrocería no identificada) hasta OA 101 I y OFs 1418.
Así que imagino que lo que dan de baja en la 176 no va a parar allí. Al menos, no todo.

La 448 hace rato que no tiene mas LO 1114, en circulacion, lo sacaron con la llegada de la segunda tanda de 0km a la 176 y 448, el último que le quedaba estaba circulando unicamente en el ramal 2 de la 448, el que sale desde la Shell del km 34 de la vieja Ruta 8, a un par de cuadras de donde estaba el playón temporal de la 365.

Y es cierto lo que dan de baja de la 176 no terminan en la 448, ya que la última vez que ocurrió eso fue con la llegada de los OH 1621, claro esta han hecho varios enroques, pero fueron temporales y casí sin importancia. Cabe destacar que la 448 es una linea que posee la particularidad de jamas haber poseido coches con motor trasero en su flota, a excepcion, claro, del historico OA 101 2da Gen. que supo tener desde 0km en la linea (el mismo que estuvo por un corto periodo en la 510) y un OH 1315 San Miguel, el cual no llegue a ver nunca porque circuló por muy poco tiempo.

Cabe destacar que la linea que esta recibiendo la mayoria de los coches que la 176 y 448 estan dando de baja es la 510 ¨Pilar Bus¨

[nahuel85]

Micro Omnibus Primera Junta S.A., linea 324, tiene varios ramales que pasan por todas partes y conservan algunos LO 1114 entre la gran variedad de carrocerías que figuran en sus filas, ahh, y tienen la linea comunal quilmeña 583, que hace un breve recorrido.

Saludos.

[geb]

MOPJ también tiene dos líneas municipales en Florencio Varela, la 501 (Est.Varela - Ing.Allan, cartel "Carolina I") y la 504 (Est.Varela - Alpargatas, "Carolina II" ).

[bondiman]

La 448 hace rato que no tiene mas LO 1114, en circulacion, lo sacaron con la llegada de la segunda tanda de 0km a la 176 y 448, el último que le quedaba estaba circulando unicamente en el ramal 2 de la 448, el que sale desde la Shell del km 34 de la vieja Ruta 8, a un par de cuadras de donde estaba el playón temporal de la 36

Al 1114 lo vi la semana pasada haciendo la espera en la est. Grand Bourg.

[bondiman]

Algunos sabe qué onda con esa línea 341, cuyos colectivos (desde viejos Ofs hasta 1315 Ugartes) son blancos, con finos vivos rojos y verdes, que hacen acordar a la 88, y que sale de Plovorines.
No tienen razón social visible ni indican destinos en la bandera, que es blanca y tienen un cuadradito para que corra la enrollable.
Tienen el playón en la est. Polvorines, camino a Villa Rosa.

[Carlos F]

Algunos sabe qué onda con esa línea 341, cuyos colectivos (desde viejos Ofs hasta 1315 Ugartes) son blancos, con finos vivos rojos y verdes, que hacen acordar a la 88, y que sale de Plovorines.
No tienen razón social visible ni indican destinos en la bandera, que es blanca y tienen un cuadradito para que corra la enrollable.
Tienen el playón en la est. Polvorines, camino a Villa Rosa.

EPELSA:
Expreso Parque El Lucero S. A.
341, 391, 741 y seguro alguna mas. No lo recuerdo en este momento.

Tengo entendido que son "familiares" de la otra verdecita, de la ECSA (Emp. Ciudad de San Fernando)

[rubendaniel28]

EPEL SA es pariente de EMPRESA DE TRANSPORTES EL LITORAL S.A., los coches no tienen razón social porque los intercambian de una linea a otra y entre las empresas a través de socios (componentes) en común.

de www.Linea13.tk

BUENOS AIRES - JOSE C. PAZ

Linea 749
Recorrido J.Cpaz -Vucetich
Linea en Servicio SI
Razon Social EMPRESA DE TRANSPORTES EL LITORAL S.A.
Datos Adicionales BUENOS AIRES JOSE C. PAZ
Número Registro CNRT No Disponible



BUENOS AIRES - PROVINCIA

Linea 449
Recorrido estación Sargento Cabral - Jose C. Paz - Los Tilos - San Atilio - Ruta 197 y Jose C. Paz - Est. Gral. Lemos - Croacia y Grito de Ascencio - Finlandia y Butler
Linea en Servicio SI
Razon Social EMPRESA DE TRANSPORTES EL LITORAL S.A.
Datos Adicionales BUENOS AIRES JOSE C. PAZ
Número Registro CNRT No Disponible



BUENOS AIRES - SAN MIGUEL

Linea 749
Recorrido Est. Jose C. Paz - Vucetich - Est. Gral. Lemos
Observaciones Ex SANTIAGO APOSTOL - Ex Alberti
Linea en Servicio NO
Razon Social EMPRESA DE TRANSPORTES EL LITORAL S.A.
Datos Adicionales BUENOS AIRES JOSE C. PAZ
Número Registro CNRT No Disponible

[acadecam]

NO sabia que el cancer del transporte de pasajeros (Lease MOTSA/EPELSA/ETELSA) estuviera relacionada a ECSA, una lastima se me cayo un grande como era la ECSA, por lo menos no siguen el camino del anticristo de los bondis (nuevamente lease MOTSA/EPELSA/ETELSA)

[Alejandro Scartaccini]

NO sabia que el cancer del transporte de pasajeros (Lease MOTSA/EPELSA/ETELSA) estuviera relacionada a ECSA, una lastima se me cayo un grande como era la ECSA, por lo menos no siguen el camino del anticristo de los bondis (nuevamente lease MOTSA/EPELSA/ETELSA)

Hasta donde sé, ECSF no tiene relación alguna con MOTSA & Co.

Saludos.

[Carlos F]

No no, eso que puse no deben tomarlo con certeza, puse "tengo entendido" porque me lo habían comentado una vez sacando fotos en José C. Paz. Eso nada mas.

[F_Ferraro]

hola hector por ahora la 371 no tiene nada que ver con la monsa son dos empresas totalmente distintas

[acadecam]

hola hector por ahora la 371 no tiene nada que ver con la monsa son dos empresas totalmente distintas

Ojo que estamos hablando del ¨Chacal¨del transporte, es decir, MOTSA/EPELSA/ETELSA no de MONSA

[Ivan Gigirey]

EPELSA creo que es la 223A, la 341, la 391 y la 379...

Tengo mis duda: ¿ La Linea 449 y la 749 (Emp. de Trans. El Litoral S.A.) son de EPELSA ?

:nuts:

[geb]

EPELSA y El Litoral son empresas vinculadas. Se han intercambiado líneas y ramales, y han operado juntas varias líneas como la 228-C y la 505 de Campana.

[Ivan Gigirey]

En la GUIA T la unica 228 que hay es la 228A y figura como La Nueva Metropol.
¿Entonces la 228-C es una Linea Trucha?

[geb]

En la GUIA T la unica 228 que hay es la 228A y figura como La Nueva Metropol.
¿Entonces la 228-C es una Linea Trucha?

Defecto de la Guía T. La 228 se desmembró en



228-A (a Zárate y San Nicolás) -- La Nueva Metropol.
228-B (a Escobar por Fonavi y Maschwitz) -- Línea Sesenta SA.
228-C (Ariel del Plata - Campana - Zárate - Lima) -- E.T. El Litoral y EPEL hasta 2005, luego MOTSA.
228-D (a Garín) -- MOGSM, y desde 2005 MOTSA.
228-E (a Garín por Parque Industrial y por R.Rojas) -- MOTSA
228-F (a Tortuguitas, Alberti y Del Viso) -- LISA (hasta 2005) y La Central de Escobar.

[Martin_01]

Gracias Geb por aclarar la duda sobre los ramales, eran tantos que perdi la cuenta jaja :D
Hay uno que llega hasta Luján no?

[el-bostero]

228-B (a Escobar por Fonavi y Maschwitz) -- Línea Sesenta SA.

Amigos:
Esta empresa Línea Sesenta SA que la veo pasar con unos bondis color gris: ¿De quién es?. ¿No es de MONSA?. Saludos:D.

[David BR]

Amigos:
Esta empresa Línea Sesenta SA que la veo pasar con unos bondis color gris: ¿De quién es?. ¿No es de MONSA?. Saludos:D.

Si no me equivoco es subsidiaria de MONSA. Igual es una suposicion mía por lo que lei en el foro.

Saludos!:D

[acadecam]

Amigos:
Esta empresa Línea Sesenta SA que la veo pasar con unos bondis color gris: ¿De quién es?. ¿No es de MONSA?. Saludos:D.

Si no me equivoco es subsidiaria de MONSA. Igual es una suposicion mía por lo que lei en el foro.

Saludos!:D

En efecto es una empresa subsidiaria de MONSA, se hace cargo de los recorridos provinciales y comunales de que eran de MONSA, demas esta decir que fue una jugada muy inteligente de MONSA crear esta empresa ya que la ha sacado de cada apuro.

[geb]

Hay uno que llega hasta Luján no?

Aunque siempre llevó (y sigue llevando) la bandera del 228, la línea de Zárate a Capilla y Luján siempre fue la 353. Mejor dicho, fue la 153 hasta 1969, ancestral de la década del 30 de la Empresa Cracco. Tras la caída del Expreso Paraná en 2002 reinició de la mano de UTENOR a principios de 2003; desintegrada UTENOR, la 353 fue malamente operada por TISJ hasta 2006, y desde entonces está a cargo de MOTSA. Todo el mundo la sigue conociendo como 228, pero es incorrecto.

http://www.mosp.gba.gov.ar/sitios/transporte/recorridos/planos/353.jpg


Otra línea que fue del Expreso Paraná pero ya no existe es la 294 entre San Pedro, Doyle, Santa Lucía y Arrecifes, por la Ruta 191. Original también de los años 30, cuando era la 176 de la Empresa Ciudad de San Pedro, fue operada por el Expreso Paraná desde los años 60 hasta su caída en 2002. La tomó UTENOR brevemente en 2003, pero después fue caducada. Sin embargo, la DPT no ha actualizado los datos.

http://www.mosp.gba.gov.ar/sitios/transporte/recorridos/planos/294.jpg

La que sí desapareció hasta de la DPT es la restante línea provincial del Expreso Paraná, la 200, que también venía de la década del 30 bajo Ciudad de San Pedro. Como la 294, iba de San Pedro a Arrecifes pero por caminos vecinales de tierra, pasando por Cañada Marta y Paraje El Descanso. No me consta la fecha de caducidad, pero tiene que ser anterior a 1995 en que se habilitó la nueva 200 del Expreso Cañuelas.

Y, ya que estamos, recordemos que el Expreso Paraná también operó, aunque no con el número 228, dos líneas municipales de Zárate: La 505 a Villanueva y Villa Massoni, viejo colectivo 5 de la empresa Nor Oeste, durante un par de años (1999-2000) y luego pasada a la Coop. La Unión que le puso minibuses diferenciales. Y la 512, desdoblamiento de la 505 que no duró mucho.

[Carlos F]

En que se parecen mi hermano menor y la 326 ?

jajajaja ... en que los dos heredan de sus mayores ... :D:D:D:D:D

Nueva incorporación de la 326, ¡ por fin un OHL !!!!! Se trata de un Bus .. Mañana subo la foto !!!!

[TISJ SA]

En que se parecen mi hermano menor y la 326 ?

jajajaja ... en que los dos heredan de sus mayores ... :D:D:D:D:D

Nueva incorporación de la 326, ¡ por fin un OHL !!!!! Se trata de un Bus .. Mañana subo la foto !!!!

Sino me equivoco, es el primer coche con motor trasero en esta linea en toda su historia, increible la verdad.

Saludos.

[Carlos F]

He aquí la foto !!! Y coincido ... Creo que es el primer OH y primer automático en la 326.

http://img149.imageshack.us/img149/4130/imgp5296.jpg

[Jimmie Edwards]

la "E.E.E." (L. 222 y 306)

¿222? Estás seguro?
La< 222 hace varios años hacía la ruta Inmg. Mascwitz-Dique Lujan. era de la empresa "El Litoral", ahora desaparecida. Ese recorrido lo atiende ahora la 291.

[geb]

La 222 de T.A. Litoral (que salía desde el Cementerio de Escobar) dejó de existir a mediados de los 80s, y el número quedó vacante. En 1997 la DPT se lo asignó a una nueva línea de EEE, que va de Est.Ezeiza a Máximo Paz, creada por la prolongación dentro del partido de Cañuelas de un ramal de la 502.

[MARIANO_LINEA341]

he aquí la foto !!! Y coincido ... Creo que es el primer oh y primer automático en la 326.

http://img149.imageshack.us/img149/4130/imgp5296.jpg

es el ex 84 de la 182

[L185_504]

Mariano yo como 84 de la Linea 182 tengo al RVC203, que todavia figura en la CNRT junto con el RVC199 int 25 de la misma Linea.

Cual sera entonces?:D:D:D:D

Saludos

[fantasmix]

la 326 sigue teniendo 3 cortes(el del bus este, el verde y el de la 182)?

[Carlos F]

No fantax ... verdes ya no quedan mas, según me dijo un chofer ya pintaron el último, que creo que era un 814 Ottaviano.

[Ivan Gigirey]

¿222? Estás seguro?
La< 222 hace varios años hacía la ruta Inmg. Mascwitz-Dique Lujan. era de la empresa "El Litoral", ahora desaparecida. Ese recorrido lo atiende ahora la 291.

Jimmie, Tan seguro como que estoy parado aca!

Saludos!

:D

[MARIANO_LINEA341]

mariano yo como 84 de la linea 182 tengo al rvc203, que todavia figura en la cnrt junto con el rvc199 int 25 de la misma linea.

Cual sera entonces?:d:d:d:d

saludos


debe ser alguno que estaba en la 741 a con bandera de 182

saludos

[fantasmix]

y todavia anda la 741?

[Eivar1214]

De seguro ese coche viene de la 741, porque como comenta Pablo, no lo teníamos en la 182. Saludos.

[acadecam]

y todavia anda la 741?

Claro que anda todavia, con la cantidad de gente que mueve esa linea, la 182 no la va a largar.

[geb]

La 741 compite con EPEL / ETEL y sus líneas 449 y 749 en el corredor J.C.Paz - Vucetich - Av.Croacia, pero sus recorridos se orientan hacia el lado este de las vías, por zonas que se poblaron o crecieron más recientemente (Barrio Frino, Sol y Verde) y tienen mucha demanda. Además, es la única línea que, desde hace poco más de 10 años, tiene un recorrido "por adentro" que sale a la Ruta 8, pasando el Cruce Tortuguitas a la altrura de Manuel Alberti; y que encima es muy directo porque va por Florida (actual Arregui) derecho.

[acadecam]

La 741 compite con EPEL / ETEL y sus líneas 449 y 749 en el corredor J.C.Paz - Vucetich - Av.Croacia, pero sus recorridos se orientan hacia el lado este de las vías, por zonas que se poblaron o crecieron más recientemente (Barrio Frino, Sol y Verde) y tienen mucha demanda. Además, es la única línea que, desde hace poco más de 10 años, tiene un recorrido "por adentro" que sale a la Ruta 8, pasando el Cruce Tortuguitas a la altrura de Manuel Alberti; y que encima es muy directo porque va por Florida (actual Arregui) derecho.

Exactamente GEB, tiene recorridos muy buenos, lastima que el ramal que mencionas hasta Ruta 8, termine justo ahi y no siga hasta Pilar o mejor hasta Del Viso, ya que ese ramal generalmente es mas rapido que el 176, y eso que tiene un monton de lomas de burro la calle por la que agarra.

Comentaba lo del alargue ya que ese ramal en especifico no tiene muy buena frecuencia que digamos, y a la gente de Del Viso le vendria barbaro tener una alternativa al 176 que a esa altura viene hasta el techo de gente, si es que viene.

[geb]

[...] lastima que el ramal que mencionas hasta Ruta 8, termine justo ahi y no siga hasta Pilar o mejor hasta Del Viso, ya que ese ramal generalmente es mas rapido que el 176 [...] a la gente de Del Viso le vendria barbaro tener una alternativa al 176 que a esa altura viene hasta el techo de gente, si es que viene.

Sin duda sería un gran beneficio para la zona, sólo que hay dos problemas.

Uno, es la inexistencia de calles aptas "por adentro". Florida se ve muy linda en el mapa, pero como decís es una calle de barrio, por naturaleza lenta y trabada. Si el 741 pusiera aún más servicios por allí, los vecinos pronto pasarían de la alegría de tener el bondi en la esquina a la desesperación de que los chicos no pueden cruzar la calle.

La cuestión es que si hablamos de Florida como alternativa para la Ruta 8 no es porque Florida sea la gran solución sino porque la 8 es un desastre. Si fuera una ancha avenida de buena circulación, como debería ser (espacio hay de sobra), el 176 (o cualquier otra) tardaría la mitad de lo que tarda en ir p.ej. de Del Viso a San Miguel. Lástima que es una ruta provincial y encima divisoria de municipios, y nadie se va a calentar demasiado.

El otro problema es cómo quedaron los límites de los municipios después de la reorganización y desaparición de General Sarmiento. La terminal del 741 es Florida y Ruta 8 está justo en el límite entre José C. Paz, Malvinas Argentinas y Pilar. Podría seguir derecho por Ruta 8 sin salir del municipio hasta Cruce Del Viso, pero no entrar a la estación ni al Hospital Falcón a menos que pasara a la provincia.

Toda la zona evolucionó en forma muy despareja, y su densidad explotó en las últimas dos décadas en forma imprevisible. Del lado de J.C.Paz, Vucetich y Derqui por la formación de barrios populares; por La Lonja y Del Viso con countries y barrios privados. Como no hubo ninguna planificación, no se previeron accesos y existen importantes obstáculos, a estas alturas resulta poco más que imposible pensar en recorridos que deberían ser lógicos y naturales.

Por ejemplo, el 741 podría (pasando de jurisdicción) tocar la Ruta 8 hasta Del Viso y después cruzar el Arroyo Pinazo hacia Derqui, salvo que no hay calles ni puentes que lo permitan. Podría tener un ramal que siguiera por la calle Chacabuco pasando por detrás del Golf Club Argentino para salir al Cruce Del Viso, por zonas donde hay que caminar como 10 cuadras hasta el colectivo más cercano, pero no sólo a Chacabuco le falta pavimento sino que un tramo de como 8 cuadras ha sido enajenado y está bajo control del Golf.

Sí existe todavía la posibilidad de construir (expropiando y abriendo calles, por supuesto) una avenida costanera del Arroyo Pinazo, desde el Cruce Del Viso hasta la Av. Croacia (Vucetich), Saavedra Lamas (Ruta 234 a Derqui y a la Base Aérea), e incluso hasta la Ruta 25. Sería un notable alivio para las calles y caminos existentes, y permitiría entrar a muchos barrios con recorridos rápidos y directos.

[Martin:::]

Y, ya que estamos, recordemos que el Expreso Paraná también operó, aunque no con el número 228, dos líneas municipales de Zárate: La 505 a Villanueva y Villa Massoni, viejo colectivo 5 de la empresa Nor Oeste, durante un par de años (1999-2000) y luego pasada a la Coop. La Unión que le puso minibuses diferenciales. Y la 512, desdoblamiento de la 505 que no duró mucho.

Vivi en Zarate entre 1986 y 1990. En aquellos años recuerdo que ya Exp. Parana corria la linea 505...y la 502 en Campana, con el mismo corte de pintura pero con otra razon social (Campana S.A.). Esa 502 si mal no recuerdo iba del centro de Campana a Ariel del Plata.

La otra local de Zarate era la 500-503, operada por T. A. Zarate, era un cementerio de viejas glorias: tenia convencionales de los '60 y supongo que Indios o Alas, eran colectivos bien viejos y baqueteados, pintados de un rojo llamativo...habia uno que hasta tenia un asiento faltante...para subirse habia que ponerse la antitetanica. La empresa cayo en 1990/91. Lamentablemente jamas encontre buenas fotos, solo las impresiones de la memoria de un niño, observador, pero niño al fin.

[geb]

[...]...y la 502 en Campana, con el mismo corte de pintura pero con otra razon social (Campana S.A.). Esa 502 si mal no recuerdo iba del centro de Campana a Ariel del Plata.

¿Seguro? La verdad, no recuerdo la librea de la 502 --no fui por Campana durante años, y tengo más presentes las líneas viejas que las de los 80s y 90s. Pero según las ordenanzas del HCD Campana, la 502 funcionó entre 1977 y 1998, con permisionario Expreso Campana, originalmente "Nicolás D'Ambrosio, Osmar Pedro Rial, Hector Ruben Tramanoni y Jose Maria Garea sociedad de hecho".

[pafu86]

efectivamente, el famoso 245 estuvo un tiempito en la 741, siendo antiguamente el coche 13 de la 182, reemplazado por un bimet MB. OH1315L-SB en 2008, que pinta muy lindo ahora con la movida del tunning en la cabral, si no se tiran para atras?. también para agregar, no es el primer automatico de la linea, ya que todos los chiquitos que tienen son automaticos. el primer automatico de la 326 fue el actual int. 226 en el año 98´, un MB. LO814 carrozado por bimet-corwin y que hasta hace poco tenía una librea particular que no llegaron a lucir los demas chiquitos. luego de su repintada a rojo, luce como cualquiera de sus hermanos, siendo el famoso int. 225 el ultimo en repintarse hace unos meses.

[fantasmix]

la 326 aun tiene bus OF1214? fueron repintados?

[Alejandro Scartaccini]

¿Seguro? La verdad, no recuerdo la librea de la 502 --no fui por Campana durante años, y tengo más presentes las líneas viejas que las de los 80s y 90s. Pero según las ordenanzas del HCD Campana, la 502 funcionó entre 1977 y 1998, con permisionario Expreso Campana, originalmente "Nicolás D'Ambrosio, Osmar Pedro Rial, Hector Ruben Tramanoni y Jose Maria Garea sociedad de hecho".

Gerardo:

La librea de la 502, a inicios de los ´90, era la misma del Expreso Paraná. Te prometo alguna foto en la galería de BusARG, en estos días.

Un abrazo.

[Darío]

http://www.bus-america.com/galeria/displayimage.php?album=331&pos=17


http://www.bus-america.com/galeria/displayimage.php?album=331&pos=18


Dejo link de fotos de la 502 que han subido a Bus-América...

[geb]

Sí, lo de la 502 es evidente. No sólo los colores sino también la tipografía. Gracias.

[pafu86]

asi es, todavia tiene varios MB. OF1214, todos carrozados por BUS, salvo los int. 208 y 212, carrozados por la favorita. una total verguenza para una linea que no anda por calles de tierra o complicadas. la gran mayoria están en el ramal beiro/ morón, salvo los int. 236,215 y 214 asignados a bergamini, fiat y marconi respectivamente, sino no me olvido de otro.el int. 212 lo usan como coche muleto actualmente, junto con el 232?. han repintado varios de los mismos, pero según allegados a la empresa no les queda mucho tiempo, los mismos serán reemplazados MB. OHL1316/20 de la 182

[Carlos F]

asi es, todavia tiene varios MB. OF1214, todos carrozados por BUS, salvo los int. 208 y 212, carrozados por la favorita. una total verguenza para una linea que no anda por calles de tierra o complicadas. la gran mayoria están en el ramal beiro/ morón, salvo los int. 236,215 y 214 asignados a bergamini, fiat y marconi respectivamente, sino no me olvido de otro.el int. 212 lo usan como coche muleto actualmente, junto con el 232?. han repintado varios de los mismos, pero según allegados a la empresa no les queda mucho tiempo, los mismos serán reemplazados MB. OHL1316/20 de la 182

Hola amigo .. trabajás en la 182 ?

Gracias !!!

[Carlos F]

Conocen a la 388 no ? Porque cada vez que ven la foto me dicen .. y esa a donde va ??? :D:D:D:D

Acá la tienen. Va de Alejandro Korn a Brandsen y de Brandsen a Jeppener y a Altamirano. Creo que un ramal va de Brandsen a San Vicente tambien ...

http://img189.imageshack.us/img189/6945/imgp5561.jpg

[geb]

Aquí podrán encontrar, en cómodas entregas diarias, la novela de la flamante (es un decir) línea 521 de Pilar. No apta para estómagos sensibles. :S

05-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=644 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=644)
06-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=667 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=667)
09-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=724 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=724)
10-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=752 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=752)
11-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=776 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=776)
12-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=800 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=800)
13-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=816 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=816) y http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=817 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=817)
14-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=841 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=841)
18-mar-2010 ... http://72.14.188.134/~pilarad/?m=nota&id=925 (http://72.14.188.134/%7Epilarad/?m=nota&id=925)

[Martin_01]

Segun la ultima nota del diario, la 521 ya esta en servicio nuevamente. La trama de esta novela, es una mezcla entre la antiguedad de los coches y una persecusion politica ya que otras lineas como las que recorren Pte. Derqui (Pilar), si bien en el ultimo tiempo algo han mejorado, tienen los coches en pesimo estado. Excluyo a la 506 Empresa Monterrey que tiene coches con sus años encima, pero en muy buen estado. :)

[Martin_01]

Les muestro una foto de la "nueva" linea 521 de Pilar. Digo "nueva" porque despues de la suspension que tuvo semanas atras al par de dias volvio a circular con coches nuevos y nuevo nombre. Ahora la empresa se llama Expreso Del Viso. En la foto podemos ver a un Eivar OH 1320 cuyo estado es 100 veces mejor que los viejos coches ex Lisa con los que empezaron. (Foto de Walter Paplos de CDM)
http://www.cdmgaleria.com/uploads/BUENOS%20AIRES/Urbanos/LINEA521_EXPRESO_DEL_VISO.jpg

[geb]

Curioso. Expreso Del Viso SRL es la razón social con que operó la primera línea 511. No la actual de Ruta Bus, que fue creada en 2004 con recorridos de las viejas 502 y 503 de la San José, sino la que se adjudicó el 30 de noviembre de 2000 por ordenanza nº 240/00.

Esa 511 tenía dos ramales, el 1 "Santa Brígida" que iba de las cercanías de Maquinista Savio a Del Viso, Km.50, Villa Rosa y Barrio El Manzanar; y el 2 "Santa Teresa" que salía del Barrio Santa Teresa (Ruta 26) e iba por Panamericana a Tortugas y Est.M.Alberti. Dejó de circular en 2001 o 2002. Cubría partes de los pisos de las viejas líneas 505 (T.A.A.A.) y 515 (La Unión de Del Viso).

[geofranco]

En Lobos vi una línea 296. O un número cercano que hacía Las Chacras-Navarro.
Puede ser. Era celeste y blanco y tenía Italbus y un oa106. No me acuerdo el nombre de la empresa.

Edit: hace Lobos-Monte.

La que va a Navarro es una provincial de Empresa Empalme Lobos SRL. Línea 432.

[geb]

El 296 que va de Monte a Lobos, y algunos siguen a Roque4 Pérez, es de la originalísima Empresa Lobos - Monte SRL (ELM). Antes era el Expreso El Chacarero.

La 432 va de Lobos a Navarro, y sólo un servicio diario entra a Las Chacras. En Navarro combina a Luján con la 439. La 432 es un alargue provincial de la 501 de Lobos.

[Darío]

Te dejo fotos de la 296 con su respectiva fuente:

[efetrans]

estaba viendo unas fotos en otros blogs,algo que no sabia que la 524 del partido de lanus tiene o tenia un KIT

[Mr.Leyland]

La 426 no existe más?

[Esteban Gamarra]

La 426 no existe más?

No, no existe más (era la vieja línea 13 (ex ómnibus 113 de T.B.A.) que unía Lanús con Banfield en un recorrido muy vueltero). Fue absorbida por la entonces Empresa 9 de Julio (línea 299) y luego ésta, cayó y fue absorbida por la Tomás Guido (es el actual Ramal S de la 299 X Matanza)

[Mr.Leyland]

No, no existe más (era la vieja línea 13 (ex ómnibus 113 de T.B.A.) que unía Lanús con Banfield en un recorrido muy vueltero). Fue absorbida por la entonces Empresa 9 de Julio (línea 299) y luego ésta, cayó y fue absorbida por la Tomás Guido (es el actual Ramal S de la 299 X Matanza)



El ramal por matanza no es el M y el S por San José?

Si no es así, pido disculpas.

[Esteban Gamarra]

No, no existe más (era la vieja línea 13 (ex ómnibus 113 de T.B.A.) que unía Lanús con Banfield en un recorrido muy vueltero). Fue absorbida por la entonces Empresa 9 de Julio (línea 299) y luego ésta, cayó y fue absorbida por la Tomás Guido (es el actual Ramal S de la 299 X Matanza)

El ramal por matanza no es el M y el S por San José?

Si no es así, pido disculpas.

Sí sí sí, es el M, me equivoqué yo, hace mucho que no ando por esa zona....(el 100 ramal 3 pasa cerca...), el 299 M pasa cerca del Cementerio de Lanús..., el S pasa más para el lado de los Talleres... (corrijanme a mí también...)

[Mr.Leyland]

Sí sí sí, es el M, me equivoqué yo, hace mucho que no ando por esa zona....(el 100 ramal 3 pasa cerca...), el 299 M pasa cerca del Cementerio de Lanús..., el S pasa más para el lado de los Talleres... (corrijanme a mí también...)


El 100 3 va hasta Roma y Lynch y el que va al cementerio precisamente es el ramal C de la 299. Deconozco si la M pasa por el camposanto.

Saludos.

[Esteban Gamarra]

El 100 3 va hasta Roma y Lynch y el que va al cementerio precisamente es el ramal C de la 299. Deconozco si la M pasa por el camposanto.

Saludos.

Me parece que pasa cerca, ¿por qué? porque el Cementerio está a dos cuadras de Centenario Uruguayo y Roma (cinco cuadras de Roma, yendo hacia Av. Mitre (de lado contrario a los Talleres de Escalada) está Matanza...)

[renzo177_266]

Sí sí sí, es el M, me equivoqué yo, hace mucho que no ando por esa zona....(el 100 ramal 3 pasa cerca...), el 299 M pasa cerca del Cementerio de Lanús..., el S pasa más para el lado de los Talleres... (corrijanme a mí también...)

La 299 S no llega a Banfield, sale desde Lanus (el recorrido intermedio no lo se) y va hasta San Jose, pero en realidad termina en el Carrefour de Temperley (Pasco y San Juan), y de ahi pega la vuelta

[matystar]

pregunta: la 915 de azul sata y la linea M azul y roja creo q son, en q categoria entran??provinciales, municipales??interprovinciales???

[acadecam]

pregunta: la 915 de azul sata y la linea M azul y roja creo q son, en q categoria entran??provinciales, municipales??interprovinciales???

La 915 es interprovincial desde San Nicolas (Buenos Aires) a Va.Constitucion (Santa Fé), por tanto es una linea Nacional como la 41.

La M azul y M Roja, son Interurbanas de Santa Fe, es decir cuentan como provinciales, cabe destacar que buena parte de las frecuencias de esas lineas fueron reemplazadas por la linea A

[geb]

Todas las líneas numeradas en la centena del 900 son:


Nacionales --> están bajo control de la CNRT.
Interprovinciales --> unen localidades de distintas provincias, no van a la Capital Federal.
De corta o media distancia --> las de larga distancia no llevan número de línea, se clasifican de otra forma.

Hay unas cuantas p.ej. entre Santa Fe y Paraná, Resistencia y Corrientes, y en Neuquén - Alto Valle.

[Laura]

Neuquén - Alto Valle.

Así es! El Koko de Villa Regina a Neuquén. :nuts:

Siempre lo veo cuando voy a Bariloche por la ruta 22, el camino de las manzanas.

http://www.empresakoko.com.ar/

Su página muestra los horarios y servicios de estos recorridos.

[geb]

Así es! El Koko de Villa Regina a Neuquén. :nuts:

Es la línea 914, relativamente nueva. En la misma zona operan (?) también la 905 (Empresa Alto Valle) y la 909 (Centenario).

[lu3dyn]

Defecto de la Guía T. La 228 se desmembró en



228-A (a Zárate y San Nicolás) -- La Nueva Metropol.
228-B (a Escobar por Fonavi y Maschwitz) -- Línea Sesenta SA.
228-C (Ariel del Plata - Campana - Zárate - Lima) -- E.T. El Litoral y EPEL hasta 2005, luego MOTSA.
228-D (a Garín) -- MOGSM, y desde 2005 MOTSA.
228-E (a Garín por Parque Industrial y por R.Rojas) -- MOTSA
228-F (a Tortuguitas, Alberti y Del Viso) -- LISA (hasta 2005) y La Central de Escobar.


ATENCION: desde que se desmenbrò la vieja 228 EXPRESO PARANA,y que la tomaron 2 o 3 empresas hasta la fecha que se encuentra M.O.T.S.A.en la zona ZARATE-CAMPANA,se sigue operando como 228 el ramal ZARATE-CAMPANA-CARDALES-LUJAN como linea 228.
Lo que hace referencia otro colega del foro es sobre el VIEJO E INEXISTENTE EN LA ACTUALIDAD ramal ZARATE-CAPILLA-PARADA DE ROBLES-TORRES-LUJAN, que en su momento tambien la recorrio la EXPRESO PARANA, con otro numero de linea que ahora no recuerdo,pero ninguna empresa hasta el presente volvio a ractivarlo. Lo que si les puedo comentar es que desde Marzo del 2010, la empresa ATLANTIDA (57) hace el recorrido: PILAR-CAPILLA-ZARATE, con solo 3 colectivos x dia y 2 los fines de semana.
Para los que deseaban saber los origenes de la vieja y GLORIOSA *EXPRESO PARANA*,fue una empresa fundada en la ciudad de Campana en 1942 por la Flia.ILARRAMENDI,realizando el recorrido CAMPANA-ZARATE-LIMA,que luego los dueños fueron de la zona,pero con una participacion mayoritaria del SR.Cuenca,tambien de origen campanero,aunque ya por la decada del 60 la base de operaciones y la administracion se radico en Zarate,en donde haria de cabecera para todos los ramales de la zona norte y de larga distancia.Luego, al incorporar el ramal ZARATE-Pte.SAAVEDRA(VTE.LOPEZ)-SAN PEDRO,adjudicaron los demas ramales del gran BSAS,haciendo cabeceras en ESCOBAR y P.SAAVEDRA,y al poco tiempo(fines de los 60) ampliaron hacia LUJAN,haciendo 2 recorridos:una como linea 228 y la otra YA DESAPARECIDA(no recuerdo el numero de linea), yendo x CAPILLA DEL SEÑOR.Despues en los 90, fue adquirida por la RIO DE LA PLATA, en el cual esta fundio e hizo fundir ala EXPRESO PARANA.
Hoy todos los de mas de 30 años de edad, añoramos a esa empresa del tipo FAMILIAR.

[lu3dyn]

Gracias Geb por aclarar la duda sobre los ramales, eran tantos que perdi la cuenta jaja :D
Hay uno que llega hasta Luján no?

Aunque siempre llevó (y sigue llevando) la bandera del 228, la línea de Zárate a Capilla y Luján siempre fue la 353. Mejor dicho, fue la 153 hasta 1969, ancestral de la década del 30 de la Empresa Cracco. Tras la caída del Expreso Paraná en 2002 reinició de la mano de UTENOR a principios de 2003; desintegrada UTENOR, la 353 fue malamente operada por TISJ hasta 2006, y desde entonces está a cargo de MOTSA. Todo el mundo la sigue conociendo como 228, pero es incorrecto.

http://www.mosp.gba.gov.ar/sitios/transporte/recorridos/planos/353.jpg


Otra línea que fue del Expreso Paraná pero ya no existe es la 294 entre San Pedro, Doyle, Santa Lucía y Arrecifes, por la Ruta 191. Original también de los años 30, cuando era la 176 de la Empresa Ciudad de San Pedro, fue operada por el Expreso Paraná desde los años 60 hasta su caída en 2002. La tomó UTENOR brevemente en 2003, pero después fue caducada. Sin embargo, la DPT no ha actualizado los datos.

http://www.mosp.gba.gov.ar/sitios/transporte/recorridos/planos/294.jpg

La que sí desapareció hasta de la DPT es la restante línea provincial del Expreso Paraná, la 200, que también venía de la década del 30 bajo Ciudad de San Pedro. Como la 294, iba de San Pedro a Arrecifes pero por caminos vecinales de tierra, pasando por Cañada Marta y Paraje El Descanso. No me consta la fecha de caducidad, pero tiene que ser anterior a 1995 en que se habilitó la nueva 200 del Expreso Cañuelas.

Y, ya que estamos, recordemos que el Expreso Paraná también operó, aunque no con el número 228, dos líneas municipales de Zárate: La 505 a Villanueva y Villa Massoni, viejo colectivo 5 de la empresa Nor Oeste, durante un par de años (1999-2000) y luego pasada a la Coop. La Unión que le puso minibuses diferenciales. Y la 512, desdoblamiento de la 505 que no duró mucho.

ATENCION: La linea 353, ramal ZARATE-CAPILLA-PARADA DE ROBLES-LUJAN,no existe mas desde la desaparicion de la EXPRESO PARANA, alla por el 2002.Quien va a LUJAN desde ZARATE es M.O.T.S.A.que figura como 228,aunque alguien por ahi dijo que es incorrecto.Puede ser que sea INCORRECTO el numero de linea que vaya a LUJAN desde Zarate, pero el colega forista hace mencion de la DESAPARECIDA linea 353,que antiguamente SI la realizaba la EXPRESO PARANA,como linea 353.La empresa M.O.T.S.A.,realiza actualmente el tramo ZARATE-CAMPANA-CARDALES-TORRES-LUJAN,como 228(si el el numero de linea legal o nò, desconozco),que tambien la realizaba la gloriosa EXPRESO PARANA desde fines de la decada del 60.
UTENOR jamas hizo el recorrido ZARATE-CAPILLA-LUJAN, ni nadie hasta la fecha LAMENTABLEMENTE.Los cambios de empresa,desde UTENOR, hasta la actual M.O.T.S.A.inclusive, NUNCA les interesaron ese ramal.Un dato historico, fue que la Empresa CRACCO fue una empresa local de la ciudad de ZARATE que recorria toda la ciudad de punta a punta y que afirmo que en decadas atras fue la pionera del ramal ZARATE-CAPILLA.

[geb]

[...] .Un dato historico, fue que la Empresa CRACCO fue una empresa local de la ciudad de ZARATE que recorria toda la ciudad de punta a punta y que afirmo que en decadas atras fue la pionera del ramal ZARATE-CAPILLA.

http://www.zarate.gov.ar/modules/xcgal/displayimage.php?pid=306

[geb]

Algunas novedades platenses, en http://www.forotransportes.com/showpost.php?p=153328&postcount=9528.

[materfer_italbus]

El 100 3 va hasta Roma y Lynch y el que va al cementerio precisamente es el ramal C de la 299. Deconozco si la M pasa por el camposanto.

Saludos.

La letra M pasa por el cementerio, por la calle aguilar,al igual que la letra L, seria una de las entradas del cementerio, la letra C bordea el cementerio por Almeyra y luego por Centenario Uruguayo.

[Esteban Gamarra]

¿resucitó la 231? porque en el hilo Juego de Fotos 3.0 hay un 176 bastante viejito (un Eivar 1318....) que no sé si sigue circulando, o, si no fue a la 510 de Pilar, estaría haciendo servicios fraccionados en la Provincia de la 176 (la antigua 231). saludos y pueden contestarme con tiempo (me estoy yendo)

[geb]

Ojo que la 176 tiene fraccionados en provincia (de Constituyentes y Gral.Paz para afuera) que no son provinciales sino parte de la misma línea nacional. La 231 iba a Barrio Libertador; que yo sepa, EGS no volvió a esa zona, y en el site de la DPT la 231 ya no aparece desde hace unos meses.

[acadecam]

¿resucitó la 231? porque en el hilo Juego de Fotos 3.0 hay un 176 bastante viejito (un Eivar 1318....) que no sé si sigue circulando, o, si no fue a la 510 de Pilar, estaría haciendo servicios fraccionados en la Provincia de la 176 (la antigua 231). saludos y pueden contestarme con tiempo (me estoy yendo)

Ni la 510 ni la 448, tienen ni tuvieron EiVar OF 1318, sobre esta carrocera solo tuvieron unidades de motor trasero en sus lineas desde la época de los LO (donde pudo tenerlos pero o los recuerdo).

EDIT: Acabo de ver la foto, es el viejo 114, ya debió de ser reemplazado, pero no estoy seguro y se trata de un OHL 1320, lo he viajado desde Chacarita a Pilar el año pasado (este año no la frecuento tanto).

Lo que si te puedo decir, es que la 176 tiene muchisimos fraccionados, si hicieran seguir todos sus servicios a Chacarita, tendrian una frecuencia entre J.C.Paz y Chacarita como la 132.

[geb]

¿Quién se acuerda de esto?

http://www.montegrandeayer.com.ar/colectivo.jpg

http://www.montegrandeayer.com.ar/colectivo.htm

[Esteban Gamarra]

Ojo que la 176 tiene fraccionados en provincia (de Constituyentes y Gral.Paz para afuera) que no son provinciales sino parte de la misma línea nacional. La 231 iba a Barrio Libertador; que yo sepa, EGS no volvió a esa zona, y en el site de la DPT la 231 ya no aparece desde hace unos meses.

Ni la 510 ni la 448, tienen ni tuvieron EiVar OF 1318, sobre esta carrocera solo tuvieron unidades de motor trasero en sus lineas desde la época de los LO (donde pudo tenerlos pero o los recuerdo).

EDIT: Acabo de ver la foto, es el viejo 114, ya debió de ser reemplazado, pero no estoy seguro y se trata de un OHL 1320, lo he viajado desde Chacarita a Pilar el año pasado (este año no la frecuento tanto).

Lo que si te puedo decir, es que la 176 tiene muchisimos fraccionados, si hicieran seguir todos sus servicios a Chacarita, tendrian una frecuencia entre J.C.Paz y Chacarita como la 132.

Contesto 8 y 40 de la mañana del lluvioso 28 de spetiembre: Gracias Gerardo e Isaías por evacuarme la duda (ví la foto del 176 viejo y me surgió la duda...), sabía que la 231 no existe desde los ´70.....

[Pablo Garavaglia]

Pregunto por un par de líneas que figuran en el listado de la DPT pero que nunca vi, para saber si son algun ramal de otra:
la 403 de San Vicente la fueron?, hasta que año corrió? (igual sigue figurando como si estuviera:S)
La 200 nunca la ví, es algún ramal de la 404?
quedó algo de la 323 y 239?
La 386 quedó como ramal de la 326?

[renzo177_266]

Pregunto por un par de líneas que figuran en el listado de la DPT pero que nunca vi, para saber si son algun ramal de otra:
la 403 de San Vicente la fueron?, hasta que año corrió? (igual sigue figurando como si estuviera:S)
La 200 nunca la ví, es algún ramal de la 404?
quedó algo de la 323 y 239?
La 386 quedó como ramal de la 326?

A ver:
323: quedo para EVG. El que era recorrido A es ahora parte del ramal 3 (y ahi no es 266, sino 564). El otro (en guia T :notrust: no sale letra alguna) es una parte del ahora ramal 6 de la 266
239: sobreviven los recorridos a Eucaliptus (actual W de la 278) y a Lanus por Armesti (actual P de la 278)

La 403 volvio no hace mucho, haciendo Lomas-F. Varela, segun lo que se es menos que su recorrido historico, pero eso se lo dejo a Geb

[geb]

El 403 volvió haciendo el recorrido original, de Lomas a Varela. Parece que no está llegando a Escalada Este como durante algunos años. Lo que no sé es si está haciendo ambos recorridos, el nº1 y el nº2, o sólo uno.

[renzo177_266]

Ah, entonces saliendo de Lomas es el original. Duda despejada :D
Cuando y por que iba hasta Escalada?

[geb]

Cuando y por que iba hasta Escalada?

¿Cómo que por qué? Porque tendría usuarios, supongo. :D Entre 1996 y 2007 salió de 29 de Setiembre y Guarracino, por el recorrido del 79 a Varela.

[Pablo Garavaglia]

A ver:
323: quedo para EVG. El que era recorrido A es ahora parte del ramal 3 (y ahi no es 266, sino 564). El otro (en guia T :notrust: no sale letra alguna) es una parte del ahora ramal 6 de la 266
239: sobreviven los recorridos a Eucaliptus (actual W de la 278) y a Lanus por Armesti (actual P de la 278)

La 403 volvio no hace mucho, haciendo Lomas-F. Varela, segun lo que se es menos que su recorrido historico, pero eso se lo dejo a Geb

Gracias!!!!
Era chico cuando se me fueron los azules de la Perla :(, pero me acuerdo que tenía 4 ramales: del 6 al 9, uno era "Cangallo", de los otros no me acuerdo, por eso quería saber que había sido de ellos.
El 266-6 pensé que era parte del viejo ramal L de la 239 que terminó bastante tiempo en Juncal y Alte. Brown y creo que despues llegó hasta Temperley, pero no estoy seguro.
Gracias por el dato de la 403, voy a estar atento a ver si la pesco!:rolleyes:

[renzo177_266]

Gracias!!!!
Era chico cuando se me fueron los azules de la Perla :(, pero me acuerdo que tenía 4 ramales: del 6 al 9, uno era "Cangallo", de los otros no me acuerdo, por eso quería saber que había sido de ellos.
El 266-6 pensé que era parte del viejo ramal L de la 239 que terminó bastante tiempo en Juncal y Alte. Brown y creo que despues llegó hasta Temperley, pero no estoy seguro.
Gracias por el dato de la 403, voy a estar atento a ver si la pesco!:rolleyes:

Creo que tambien, desde Lomas a Lanus seria lo que era el L y de Lomas a Solano lo que era el 323

[materfer_italbus]

¿Cómo que por qué? Porque tendría usuarios, supongo. :D Entre 1996 y 2007 salió de 29 de Setiembre y Guarracino, por el recorrido del 79 a Varela.

hasta el 2007?? me parece que mucho antes eh, yo desde mas o menos 1999 que no lo veia en escalada este. salvo que saliese 1 por hora, y yo no lo veia

[materfer_italbus]

Creo que tambien, desde Lomas a Lanus seria lo que era el L y de Lomas a Solano lo que era el 323

Si el ramal 6 de la 266 era el viejo "L" de la 239, porque desde Lomas a Lanus va por las mismas calles que donde circulaba la vieja "L"

[materfer_italbus]

La 200 nunca la ví, es algún ramal de la 404?


Yo tampoco nunca la vi, las veces que frecuentee esa zona. Supuestamente en su momento la manejaba el expreso cañuelas, pero seguramente, la frecuencia seria similar a la 243 del expreso lomas.
Quizas ahora sea algun ramal del san vicente

[geb]

Quizas ahora sea algun ramal del san vicente

No. La concesión de la 200 pasó a E.T. del Sur. Aunque formalmente sigue siendo una línea independiente, la 200 viene funcionando como un ramal de la 404.



404 -- Est.Glew, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, San Vicente, Hospital.
404 -- Av.29 y 21, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, San Vicente, Hospital.
200 -- Est.Glew, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, Frig.Meatex.


http://locoporlosbondis.blogspot.com/2009_07_01_archive.html

http://3.bp.blogspot.com/_Iq_2YMm78dc/SpiA0mZW1FI/AAAAAAAAAFc/4L1pFYNQO-k/s1600/12-2.JPG

[materfer_italbus]

No. La concesión de la 200 pasó a E.T. del Sur. Aunque formalmente sigue siendo una línea independiente, la 200 viene funcionando como un ramal de la 404.



404 -- Est.Glew, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, San Vicente, Hospital.
404 -- Av.29 y 21, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, San Vicente, Hospital.
200 -- Est.Glew, Est.Guernica, Est.Alejandro Korn, Frig.Meatex.


http://locoporlosbondis.blogspot.com/2009_07_01_archive.html

http://3.bp.blogspot.com/_Iq_2YMm78dc/SpiA0mZW1FI/AAAAAAAAAFc/4L1pFYNQO-k/s1600/12-2.JPG

Gracias me sacaste una de mis tantas dudas! :D

[Carlos F]

Pregunto por un par de líneas que figuran en el listado de la DPT pero que nunca vi, para saber si son algun ramal de otra:

La 386 quedó como ramal de la 326?

En un tiempo sí, hasta que la obligaron a numerarla como corresponde. Ahora rotan los coches entre las 326 y la 386. Los que supuestamente están en la 386 tienen numeración 4xx, los de la 326, 2xx.

[matystar]

Esta empresa ya estaba??nunca la vi, y segun un diario es un nuevo servicio!!!

E.L.N. S.RL. Linea 444 une lobos con lujan con 2 servicios diarios.

http://img185.imageshack.us/img185/8792/matystarv82880.jpg (http://img185.imageshack.us/i/matystarv82880.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[geb]

Esta empresa ya estaba??nunca la vi, y segun un diario es un nuevo servicio!!! E.L.N. S.RL. Linea 444 une lobos con lujan con 2 servicios diarios.

La 444 arrancó alrededor de 1996, con una concesión a nombre de Jorge A. Cris, que operó bajo el nombre de UNES y últimamente no estaba circulando. La concesión a E.L.M. (Alejandro Avagnina) funcione desde hace un mes; es un nuevo servicio pero para la empresa, que ya opera la línea 296 (Monte - Lobos - Roque Pérez).


http://puntocerohaciaelfuturo.blogspot.com/2010/09/una-linea-de-colectivos-vuelve-unir.html

http://www.treslineas.com.ar/tiene-servicios-diarios-para-navarro-linea-colectivos-vuelve-unir-lujan-lobos-n-307561.html

http://www.elcivismo.com.ar/nota.php?nota=7163

[acadecam]

Esta empresa ya estaba??nunca la vi, y segun un diario es un nuevo servicio!!!

E.L.N. S.RL. Linea 444 une lobos con lujan con 2 servicios diarios.


Maty, ¿te dijeron los horarios?

[matystar]

Maty, ¿te dijeron los horarios?

ISA, NO PREGUNTE LOS HORARIOS PERO SEGUN EL DIARIO DE LOBOS SON ESTOS:

De lunes a sábados parte de Luján a las 9.30 y a las 19.30 mientras que desde Lobos lo hace a las 6.45 y a las 17. Los domingos y feriados sale de Luján a las 9 y a las 17 mientras que desde Lobos parte a las 12 y a las 19 horas.

http://puntocerohaciaelfuturo.blogspot.com/2010/09/una-linea-de-colectivos-vuelve-unir.html

EL SERVICIO AL Q LE TOME LA FOTO ERA EL DE LAS 19:30, ASI Q SALE EN HORARIO, Y DESDE Q LLEGUE EL COCHE ESTABA EN EL ESTACIONAMIENTO ANEXO A LA TERMINAL.

PD: ME ENCANTA LA FOTO DE TU PERFIL! JEJEJJEJE

[acadecam]

ISA, NO PREGUNTE LOS HORARIOS PERO SEGUN EL DIARIO DE LOBOS SON ESTOS:

De lunes a sábados parte de Luján a las 9.30 y a las 19.30 mientras que desde Lobos lo hace a las 6.45 y a las 17. Los domingos y feriados sale de Luján a las 9 y a las 17 mientras que desde Lobos parte a las 12 y a las 19 horas.

http://puntocerohaciaelfuturo.blogspot.com/2010/09/una-linea-de-colectivos-vuelve-unir.html

EL SERVICIO AL Q LE TOME LA FOTO ERA EL DE LAS 19:30, ASI Q SALE EN HORARIO, Y DESDE Q LLEGUE EL COCHE ESTABA EN EL ESTACIONAMIENTO ANEXO A LA TERMINAL.

PD: ME ENCANTA LA FOTO DE TU PERFIL! JEJEJJEJE

Gracias Maty, por lo horarios, mañana veo si lo tomo.

Por lode la foto de perfil es de mis favoritas, una de las tantas de mi coleccion privada. (Y por supuesto deje la firma del artista)

[matystar]

Gracias Maty, por lo horarios, mañana veo si lo tomo.

Por lode la foto de perfil es de mis favoritas, una de las tantas de mi coleccion privada. (Y por supuesto deje la firma del artista)

jajja, gracias x lo de artista,esa junto a la del 9 me encanta!

[Carlos F]

Che ... sale una juntada busóloga Luján - Lobos ? jejejejejeje ...

Se prenden ?

[geb]

Anteayer miércoles 13 de octubre volvió a circular la línea 418, de la Terminal de Omnibus de La Plata por Camino Centenario al Cruce de Vucetich y de allí por Camino General Belgrano al Barrio Marítimo de Hudson, ahora operada por Unión Platense. Los vecinos pidieron la prolongación a Ranelagh.

[matystar]

Che ... sale una juntada busóloga Luján - Lobos ? jejejejejeje ...

Se prenden ?

cuando???? mandame mensaje si se concreta algo!!!

[Carlos F]

Andará esa linea el feriado ? si querés vamos el 27 ....

[acadecam]

Como sabrán la 228-F (La Central de Escobar SA) alargó su recorrido que terminaba en Est Del Viso a Pza Derqui, como un segundo ramal, al cual por suerte se le estan viendo cada vez mas servicios (inutiles, por cierto).

Pero fue finalmente ayer cuando por fin pude ver algo que esperaba, LA 228-F MANDÖ SEMI-RAPIDOS A PZA: DERQUI, servicios que hasta ahora terminaban todos en Del Viso como lo hacian tradicionalmente, lo que si hace al servicio a Derqui como verdaderamente util, lastima que los semi-rapidos de todas las 228 sean solo unos cuantos servicios al dia, y que existen como herencia de la 228 original (Exp. Paraná).

Igual fue algo raro de ver, ya que de por si los 228-F a Pza. Derqui desde Del Viso, estan apareciendo siempre casí en caravana con la 520-A (Del Viso-Derqui), lo cual es ridiculo y esta vez aún mas ya que cuando lo vi pasó el 520 con su cantidad habitual de pasajeros (apenas cargado) seguidos de cerca, un auto de distancia por dos 228-F, el común y el Semi-Rapido obvio vacios.

Esto trae un tema a debate, ya de por si, la 520 pasa cada 20 minutos (bastante espaciados a comparacion del resto de los ramales de la linea), y es un ramal que no carga mucho, mas que nada porque la mayoria usa los demas ramales de la empresa que pasan mas seguido y ni se molestan en esperarlo, total la empresa tiene boletos con transbordo.

El asunto es que al poner este servicio de la 228-F que se superpone en un 98% con el 520-A sería para mejorar la frecuencia real, ya que ambos pasan cada 20 minutos cada uno y en un caso ideal deberian pasar en el tramo que comparten cada 10 minutos, pero lejos de pasar eso, terminan pasando en caravana, resultando que ves a un coche medianamente cargado y uno vacio o casí vacio.

Igual la utilidad del 228-F sería originalmente unir Derqui con Pte Saavedra como competencia y opcion mas rapida que el 365, cosa que en la practica no es así, ya que la diferencia se nota solo en comparacion a algunas de las variantes de la 365 a Derqui y por minutos nada mas, la maxima diferenciaa que se logra son 20 minutos y en hora pico.

Lo que resulto en que la unica utilidad que tuvo fue la de conectar Derqui con Albertí-Tortuguitas-FONAVI, y proporcionar un cuarto servicio a Saavedra desde Ruta y el unico (desde Ruta 8) que agarra el tramo colectora entre la calle Olivos y el KM 31.

Esperemos que se aviven y manden mas Semi-Rapidos a Pza.Derqui, deberian ser servicios intercalados en horas pico, así por fin se logra la finalidad con la que se concibió el alargue.

[efetrans]

me parece a mi,o la 343 no esta renovando ultimamente?,cuando fue lo ultimo que compro?

salu2

[kevinlinea514]

A los iguazu mt12 de la arseno los filetiaron, hay algunos que quieren fama, tienen pero le faltaria un poquito, ejem: 9 y 2, futuramente el 15 que dijo el chofer que iva a hablar para asistir a una expo MAS ADELANTE.

[Esteban Gamarra]

me parece a mi,o la 343 no esta renovando ultimamente?,cuando fue lo ultimo que compro?

salu2

dicen las malas lenguas que están por entrar unos Metalpar 1618 en remplazo de Metalpar e Italbus 1315 modelos 2006 a 2008 (en un fotolog ví al "nuevo" 31 (Iguazú 1618), cuando el 31 es un Italbus 1315 (el único con tres puertas))

[matystar]

Como sabrán la 228-F (La Central de Escobar SA) alargó su recorrido que terminaba en Est Del Viso a Pza Derqui, como un segundo ramal, al cual por suerte se le estan viendo cada vez mas servicios (inutiles, por cierto).

Pero fue finalmente ayer cuando por fin pude ver algo que esperaba, LA 228-F MANDÖ SEMI-RAPIDOS A PZA: DERQUI, servicios que hasta ahora terminaban todos en Del Viso como lo hacian tradicionalmente, lo que si hace al servicio a Derqui como verdaderamente util, lastima que los semi-rapidos de todas las 228 sean solo unos cuantos servicios al dia, y que existen como herencia de la 228 original (Exp. Paraná).

Igual fue algo raro de ver, ya que de por si los 228-F a Pza. Derqui desde Del Viso, estan apareciendo siempre casí en caravana con la 520-A (Del Viso-Derqui), lo cual es ridiculo y esta vez aún mas ya que cuando lo vi pasó el 520 con su cantidad habitual de pasajeros (apenas cargado) seguidos de cerca, un auto de distancia por dos 228-F, el común y el Semi-Rapido obvio vacios.

Esto trae un tema a debate, ya de por si, la 520 pasa cada 20 minutos (bastante espaciados a comparacion del resto de los ramales de la linea), y es un ramal que no carga mucho, mas que nada porque la mayoria usa los demas ramales de la empresa que pasan mas seguido y ni se molestan en esperarlo, total la empresa tiene boletos con transbordo.

El asunto es que al poner este servicio de la 228-F que se superpone en un 98% con el 520-A sería para mejorar la frecuencia real, ya que ambos pasan cada 20 minutos cada uno y en un caso ideal deberian pasar en el tramo que comparten cada 10 minutos, pero lejos de pasar eso, terminan pasando en caravana, resultando que ves a un coche medianamente cargado y uno vacio o casí vacio.

Igual la utilidad del 228-F sería originalmente unir Derqui con Pte Saavedra como competencia y opcion mas rapida que el 365, cosa que en la practica no es así, ya que la diferencia se nota solo en comparacion a algunas de las variantes de la 365 a Derqui y por minutos nada mas, la maxima diferenciaa que se logra son 20 minutos y en hora pico.

Lo que resulto en que la unica utilidad que tuvo fue la de conectar Derqui con Albertí-Tortuguitas-FONAVI, y proporcionar un cuarto servicio a Saavedra desde Ruta y el unico (desde Ruta 8) que agarra el tramo colectora entre la calle Olivos y el KM 31.

Esperemos que se aviven y manden mas Semi-Rapidos a Pza.Derqui, deberian ser servicios intercalados en horas pico, así por fin se logra la finalidad con la que se concibió el alargue.

excelente tu comentario sobre el nuevo recorrido de la 228F y los semi-rapidos de esta, la verdad impecable como explicaste el panorama.
ahora pregunto yo: ¿el recorrido no iba a ser bien directo desde derqui hasta pte saavedra x pana (derqui-ruta 234-las magnolias- panamericana km 50-pte saavedra (con las paradas intermedias correspodientes))??

asi si seria una opcion rapida para los vecinos de derqui y la ruta 234 ya q x la pana el servicio esta cubierto (y muy bien) x la 203, (y regularmente) x la 57 mas los truchos, hablando siempre desde pilar, mas todas las opciones desde mas alla del peaje del km 36.

esperemos q con los semi-rapidos, y si a eso se suma q se aviven los responsables de la central, el servicio sea mas rentable y util.

saludos!!!

[Martin_01]

Despues de mucho tiempo llegaron los 0Km! para La Isleña linea 276. Raro de ver un par de La Favorita motor delantero... sabiendo que todos los coches de la empresa son con motor trasero, en fin aca van un par de fotos del Facebook "Aguante la Isleña". :D

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs105.snc4/35588_165752700129996_100000858013730_283323_16582 77_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1124.snc4/148611_165752616796671_100000858013730_283322_5717 817_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs602.ash2/155420_165752540130012_100000858013730_283321_1585 676_n.jpg

[leandro_lanus]

NOOOO!!!!
La Isleña con camioncitos...

[Martin_01]

En un primer vistazo pense que eran OH 1518... pero no, son OF 1422. Raro de ver ya que todos los coches de la empresa son de motor trasero, incluidos los ultimos Marcopolo ex La Cabaña y ex Emp. Linea 216 entre algunos Bus y un Ugarte ex L. 45. El otro dia si no escuche mal parece que se venian las elecciones dentro de la empresa... asi que habra que ver que pasa...

[Esteban Gamarra]

NOOOO!!!!
La Isleña con camioncitos...

En un primer vistazo pense que eran OH 1518... pero no, son OF 1422. Raro de ver ya que todos los coches de la empresa son de motor trasero, incluidos los ultimos Marcopolo ex La Cabaña y ex Emp. Linea 216 entre algunos Bus y un Ugarte ex L. 45. El otro dia si no escuche mal parece que se venian las elecciones dentro de la empresa... asi que habra que ver que pasa...

Ya opiné en Novedades, pero reitero: ¿alguna vez tuvo la 276 coches frontales con motor delantero? ¿o pasó del 1114 a los OH?

[Esteban Gamarra]

Y son 1418 (/52)

[acadecam]

En un primer vistazo pense que eran OH 1518... pero no, son OF 1422. Raro de ver ya que todos los coches de la empresa son de motor trasero, incluidos los ultimos Marcopolo ex La Cabaña y ex Emp. Linea 216 entre algunos Bus y un Ugarte ex L. 45. El otro dia si no escuche mal parece que se venian las elecciones dentro de la empresa... asi que habra que ver que pasa...

Igual en su momento tuvieron coches de motor delantero (hace como 15 años o mas).

Son lindos coches y quedan bien con el corte de pintura, era hora que trajeran coches nuevos, ya que los OH 1621L serán excelentes maquinas pero te comen vivo con el Gasoil, con estos van a ahorrar un poco, y son coches con muy buena capacidad de carga van bien con los recorridos de la linea, ya que las suspenciones neumaticas sufren mucho las lomas de burro cada 20 metros de la Ruta 25, y el pesimo estado de las rutas 28, 5 y 7, sin contar el detonado tramo que tienen que hacer dentro de Rodriguez.

Por lo que se ve La Favorita esta gustando en Pilar cada vez hay mas.

La Central de Escobar SA es lo unico que compra, abandonó a Metalpar y ahora los de la 276 tambien traen de estos.

Por cierto son OF 1418

[acadecam]

Ya opiné en Novedades, pero reitero: ¿alguna vez tuvo la 276 coches frontales con motor delantero? ¿o pasó del 1114 a los OH?

Ya lo respondi en su momento la 276 tuvo en su momento unidades Mercedes Benz OF, hace casi 15 años o mas, hay una foto o dos de esas pocas unidades dando vueltas por ahi, no recuerdo haberlas visto en Internet.

Las pocas unidades OF que supo tener estaban afectadas al ramal Lujan si no me equivoco.

[Esteban Gamarra]

Igual en su momento tuvieron coches de motor delantero (hace como 15 años o mas).

Son lindos coches y quedan bien con el corte de pintura, era hora que trajeran coches nuevos, ya que los OH 1621L serán excelentes maquinas pero te comen vivo con el Gasoil, con estos van a ahorrar un poco, y son coches con muy buena capacidad de carga van bien con los recorridos de la linea, ya que las suspenciones neumaticas sufren mucho las lomas de burro cada 20 metros de la Ruta 25, y el pesimo estado de las rutas 28, 5 y 7, sin contar el detonado tramo que tienen que hacer dentro de Rodriguez.

Por lo que se ve La Favorita esta gustando en Pilar cada vez hay mas.

La Central de Escobar SA es lo unico que compra, abandonó a Metalpar y ahora los de la 276 tambien traen de estos.

Por cierto son OF 1418

Gracias por contestar acá (pregunté en Novedades también), parecería un retroceso pero parece que siguieron la experiencia de Ruta Bus y se inclinaron por los camioncitos, lástima que LF no presentó un modelo sobre el 1518... pero no se puede cuestionar la SOLIDEZ de sus productos..

[Martin_01]

Igual en su momento tuvieron coches de motor delantero (hace como 15 años o mas).

Son lindos coches y quedan bien con el corte de pintura, era hora que trajeran coches nuevos, ya que los OH 1621L serán excelentes maquinas pero te comen vivo con el Gasoil, con estos van a ahorrar un poco, y son coches con muy buena capacidad de carga van bien con los recorridos de la linea, ya que las suspenciones neumaticas sufren mucho las lomas de burro cada 20 metros de la Ruta 25, y el pesimo estado de las rutas 28, 5 y 7, sin contar el detonado tramo que tienen que hacer dentro de Rodriguez.

Por lo que se ve La Favorita esta gustando en Pilar cada vez hay mas.

La Central de Escobar SA es lo unico que compra, abandonó a Metalpar y ahora los de la 276 tambien traen de estos.

Por cierto son OF 1418

Asi es, hay una foto dando vueltas en internet de un El Detalle OF, ex interno 29. Aunque sean motor delantero me gustan, el corte les queda bien. Quiza reemplazen a alguno de los palanqueros mas viejos, (Bus/Kit/San Juan) o rellenen alguna vacante. Me equivoque con el chasis, le erre al momento de escribir. :D

[acadecam]

En un primer vistazo pense que eran OH 1518... pero no, son OF 1422. Raro de ver ya que todos los coches de la empresa son de motor trasero, incluidos los ultimos Marcopolo ex La Cabaña y ex Emp. Linea 216 entre algunos Bus y un Ugarte ex L. 45. El otro dia si no escuche mal parece que se venian las elecciones dentro de la empresa... asi que habra que ver que pasa...

¿Hay nuevos accionistas?

Por que hasta donde sabía la 276 perteneció siempre a la misma familia y era solamente de ellos, creo que son 3 hermanos y sus familiares directos los dueños actuales.

Por tanto si hay elecciones de algún tipo supongo que quedara todo en familia, jeje.

Lo que si se es que cada uno de los hermanos tiene una vision distinta de como manejar una empresa (lo cual es visible con la 501 y 503 de Pilar una de cada hermano), esperemos que tras esta eleccion no cambien mucho las condiciones de trabajo y si lo hacen que sea para mejor.

[Martin_01]

Ya lo respondi en su momento la 276 tuvo en su momento unidades Mercedes Benz OF, hace casi 15 años o mas, hay una foto o dos de esas pocas unidades dando vueltas por ahi, no recuerdo haberlas visto en Internet.

Las pocas unidades OF que supo tener estaban afectadas al ramal Lujan si no me equivoco.

Aqui va una imagen del ex interno 29 (El actual es un Bus OH 1316) del fotolog /alfredo61
No se cuanto habran durado, pero la mayoria de los Bus que tienen son modelo '93-'94 asi que supongo que los habran reemplazado en esos años...
http://spb.fotolog.com/photo/27/57/56/alfredo61/1283781519100_f.jpg

[Esteban Gamarra]

Aqui va una imagen del ex interno 29 (El actual es un Bus OH 1316) del fotolog /alfredo61
No se cuanto habran durado, pero la mayoria de los Bus que tienen son modelo '93-'94 asi que supongo que los habran reemplazado en esos años...
http://spb.fotolog.com/photo/27/57/56/alfredo61/1283781519100_f.jpg

Gracias Martín, no me acordaba.

[Martin_01]

¿Hay nuevos accionistas?

Por que hasta donde sabía la 276 perteneció siempre a la misma familia y era solamente de ellos, creo que son 3 hermanos y sus familiares directos los dueños actuales.

Por tanto si hay elecciones de algún tipo supongo que quedara todo en familia, jeje.

Lo que si se es que cada uno de los hermanos tiene una vision distinta de como manejar una empresa (lo cual es visible con la 501 y 503 de Pilar una de cada hermano), esperemos que tras esta eleccion no cambien mucho las condiciones de trabajo y si lo hacen que sea para mejor.

Mas o menos por lo que se y hasta donde escuche el otro dia quedaria todo en familia... depende de las propuestas que tengan cada uno, ojala mejore la situacion de la empresa. Tambien algo que siempre me pregunte ya que lo escuche decir de un chofer de la 503 y un par de la 276 es que a la 501 la apodan "La cotorra" ¿Por que sera? :p

[Martin_01]

Gracias Martín, no me acordaba.

De nada Esteban, yo tampoco los recordaba a estos coches ya que por mi edad si los sacaron en el '92-'93 como supuse yo en ese entonces tenia 2 años. Pero lo que si recuerdo es haber visto a los coches con la leyenda "La Isleña S.R.L." tal como se puede ver en este OF en los coches con motor trasero hace unos cuantos años ya... despues del 2006 comenzaron a cambiar el corte de pintura en todas las unidades (Solo quedan un par con el corte "clasico") y a reformar la trompa de la mayoria de los Bus por opticas simil Metalpar. PD: El coche 36 (Ugarte OHL1420 ex L.45) que entro en marzo de este año fue uno de los ultimos con esta reforma, que a mi gusto en este caso no le queda bien.

[acadecam]

Mas o menos por lo que se y hasta donde escuche el otro dia quedaria todo en familia... depende de las propuestas que tengan cada uno, ojala mejore la situacion de la empresa. Tambien algo que siempre me pregunte ya que lo escuche decir de un chofer de la 503 y un par de la 276 es que a la 501 la apodan "La cotorra" ¿Por que sera? :p

Nunca escuche ese sobrenombre, y eso que trabajamos un buen tiempo con la 501, hay fue donde conocimos a los ¨jefes¨ y su forma de trabajo, ya que en el último tiempo que fuimos a la empresa, la 503 estaba empezando y los choferes y demas sintieron el impacto de la llegada del dueño de la 503 a la empresa, ya que compartian galpón, los tenía sonando a los muchachos.

[matystar]

Mas o menos por lo que se y hasta donde escuche el otro dia quedaria todo en familia... depende de las propuestas que tengan cada uno, ojala mejore la situacion de la empresa. Tambien algo que siempre me pregunte ya que lo escuche decir de un chofer de la 503 y un par de la 276 es que a la 501 la apodan "La cotorra" ¿Por que sera? :p

Nunca escuche ese sobrenombre, y eso que trabajamos un buen tiempo con la 501, hay fue donde conocimos a los ¨jefes¨ y su forma de trabajo, ya que en el último tiempo que fuimos a la empresa, la 503 estaba empezando y los choferes y demas sintieron el impacto de la llegada del dueño de la 503 a la empresa, ya que compartian galpón, los tenía sonando a los muchachos.

x lo q se, ese apodo el de "la cotorra", se le decia xq hace varios años, en los ´90s era verde....no x otra cosa.ahora es roja, y en su moemento tuvo un corte mezclado con un color crema, y verdes en degrade, aparte de todos los cochs q tuvo de distintos colores!

[matystar]

Despues de mucho tiempo llegaron los 0Km! para La Isleña linea 276. Raro de ver un par de La Favorita motor delantero... sabiendo que todos los coches de la empresa son con motor trasero, en fin aca van un par de fotos del Facebook "Aguante la Isleña". :D

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs105.snc4/35588_165752700129996_100000858013730_283323_16582 77_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1124.snc4/148611_165752616796671_100000858013730_283322_5717 817_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs602.ash2/155420_165752540130012_100000858013730_283321_1585 676_n.jpg

q loco ver OF en la isleña, aunq era previsible q traigan "camioncitos" a la empresa, ya q, como bien dice Isa (acadecam) las rutas x donde transita esta empresa estan bastantes baquetadas, aunq la bandra dice ESCOBAR-PILAR, x lo q estos coches no seran usados para cubrir el tramo escobar-lujan/carmen de areco/san andres de giles (ademas x el tipo de asientos no los recomiendo tampoco).seguramente estos coches funcionaran en las locales de escobar y de pilar a parana o cazador....

yo tenia info sobre coches favorita en la isleña hace unos dias, aunq no quise decir nada ya q varias veces se dijo lo mismo y nunca paso nada!:noworry:

excelente material!!!

saludetes!

[acadecam]

q loco ver OF en la isleña, aunq era previsible q traigan "camioncitos" a la empresa, ya q, como bien dice Isa (acadecam) las rutas x donde transita esta empresa estan bastantes baquetadas, aunq la bandra dice ESCOBAR-PILAR, x lo q estos coches no seran usados para cubrir el tramo escobar-lujan/carmen de areco/san andres de giles (ademas x el tipo de asientos no los recomiendo tampoco).seguramente estos coches funcionaran en las locales de escobar y de pilar a parana o cazador....

yo tenia info sobre coches favorita en la isleña hace unos dias, aunq no quise decir nada ya q varias veces se dijo lo mismo y nunca paso nada!:noworry:

excelente material!!!

saludetes!

Igual Maty, no hay que descartar nada, varios de los Torino que trajeron hace poco como los ED incluyendo al coche 60 han sido enviados a Lujan o Giles mas de una vez, y tampoco tienen asientos aptos para el recorrido, ade mas es algo casí común ver ver un par de coches de la bandera Pilar, llendo a Lujan.

Lo mismo ocurre con los coches de la bandera Lujan que siempre hay alguno trabajando en los cortos o en los comúnes.

[acadecam]

Cambiando el tema pero siguiendo con provinciales, ya estan circulando los 2 La Favorita 0km de la 291, los numeros de interno si entendi bien serían el 11 y el 31.

En la 203, recordaras se agregaron servicios en el ramal Del Viso, pero como todavia hay mezclas de coches y al parecer no llegaron los coches para cubrir esas frecuencias, las mismas estan siendo cubiertas por el primer coche que este disponible a la mañana, por ejemplo en ese ramal ya han trabajado Metalpares OF 1722 sin A/A de Savio (siendo que los coches si o si deben tener A/A) el interno 172 (anteayer), el 250 (hoy) ambos Iguazú de 3 puertas con A/A.

Demas esta decir que como son muy pocos los coches que tienen programado el cartel actual del ramal Del Viso, hay varios coches que salen con el cartel viejo, los que tenian el segundo renglon en marquesina, medio bizarro y confuso a la mañana ya que de lejos en sentido Saavedra se lo puede confundir con el DIRECTO-BOULOGNE, al punto que hay varios que salen (en ambos sentidos) con cartel DEL VISO X PEAJE (mas viejo aún)

[matystar]

Cambiando el tema pero siguiendo con provinciales, ya estan circulando los 2 La Favorita 0km de la 291, los numeros de interno si entendi bien serían el 11 y el 31.

En la 203, recordaras se agregaron servicios en el ramal Del Viso, pero como todavia hay mezclas de coches y al parecer no llegaron los coches para cubrir esas frecuencias, las mismas estan siendo cubiertas por el primer coche que este disponible a la mañana, por ejemplo en ese ramal ya han trabajado Metalpares OF 1722 sin A/A de Savio (siendo que los coches si o si deben tener A/A) el interno 172 (anteayer), el 250 (hoy) ambos Iguazú de 3 puertas con A/A.

Demas esta decir que como son muy pocos los coches que tienen programado el cartel actual del ramal Del Viso, hay varios coches que salen con el cartel viejo, los que tenian el segundo renglon en marquesina, medio bizarro y confuso a la mañana ya que de lejos en sentido Saavedra se lo puede confundir con el DIRECTO-BOULOGNE, al punto que hay varios que salen (en ambos sentidos) con cartel DEL VISO X PEAJE (mas viejo aún)

Ya me parecia q no podian dejar mucho tiempo el 31 sin cubrir!!!jeje, ya me estaba preguntando si no habian renumerado para llenar el vacio!jeje

el 11 era un tango??

hoy vi el 45 como 228F, da batalla aun ese coche!!!

con respecto a la 203 hace varios dias q no salgo ni a la puerta y no veo nada!
solo hoy q tome de casualidad el 173 desde pilar hasta mi casa (5 minutos de viaje hasta el carrefour), y baje x atras, y sentia un ruido muy feo q hacia el coche, andando y parado tambin!me resulto muy extraño, al bajar, cuando abrio la puerta veo q la bisagra superior q une las 2 hojas de la puerta estaba quebrada, y solo se sostenia x el enganche de arriba y la bisagra de abajo!de ahi el ruido!!
como se habra roto??fatiga del metal??:worried:

[acadecam]

Ya me parecia q no podian dejar mucho tiempo el 31 sin cubrir!!!jeje, ya me estaba preguntando si no habian renumerado para llenar el vacio!jeje

el 11 era un tango??

hoy vi el 45 como 228F, da batalla aun ese coche!!!

con respecto a la 203 hace varios dias q no salgo ni a la puerta y no veo nada!
solo hoy q tome de casualidad el 173 desde pilar hasta mi casa (5 minutos de viaje hasta el carrefour), y baje x atras, y sentia un ruido muy feo q hacia el coche, andando y parado tambin!me resulto muy extraño, al bajar, cuando abrio la puerta veo q la bisagra superior q une las 2 hojas de la puerta estaba quebrada, y solo se sostenia x el enganche de arriba y la bisagra de abajo!de ahi el ruido!!
como se habra roto??fatiga del metal??:worried:

Yo al que vi fue al 42 al 45 hace mucho que no lo cruzo es mas pensé que ya estaba cubierto por LF como el 46.

Sobre los Iguazú no te sorprendas, resulta que se bancan menos de lo que esperabamos, resisten menos que los Tronador, hay muchos que ya no estan ¨originales de fabrica¨, es mas creo que ninguno se salvo del taller, para chapa y demas, sobre todo por suis paragolpes traseros.

Es mas hubo 2 coches que estuvieron circulando con paragolpes trasero gris, recien puestos, ahora recien estan amarillos, donde un Tronador se rayaba estos se rajan, una lastima le da mala imagen a algunos coches. Los Tronador trabajaron 6 meses en la bandera Pilar y no vi ninguno con algo mayor a un roce, y circulaban sobre la 26 cuando estaba destrozada y cuando siendo asfaltada (que estaba peor aun, porque ademas de los pozos estaban los ¨escalones¨y las lomas de burro que quedaron intactas) y no tenian los golpes que tienen varios de los Iguazú ahora.

Igual vaya uno a saber porque ese coche esta así, ya que el chofer que estaba en el 173 a la mañana es de los mejores de la empresa, capaz lo cambiaron y el nuevo chofer ni se fija en como está la unidad, seguro lo van a arreglar cuando le toque turno en taller.

[matystar]

Yo al que vi fue al 42 al 45 hace mucho que no lo cruzo es mas pensé que ya estaba cubierto por LF como el 46.

Sobre los Iguazú no te sorprendas, resulta que se bancan menos de lo que esperabamos, resisten menos que los Tronador, hay muchos que ya no estan ¨originales de fabrica¨, es mas creo que ninguno se salvo del taller, para chapa y demas, sobre todo por suis paragolpes traseros.

Es mas hubo 2 coches que estuvieron circulando con paragolpes trasero gris, recien puestos, ahora recien estan amarillos, donde un Tronador se rayaba estos se rajan, una lastima le da mala imagen a algunos coches. Los Tronador trabajaron 6 meses en la bandera Pilar y no vi ninguno con algo mayor a un roce, y circulaban sobre la 26 cuando estaba destrozada y cuando siendo asfaltada (que estaba peor aun, porque ademas de los pozos estaban los ¨escalones¨y las lomas de burro que quedaron intactas) y no tenian los golpes que tienen varios de los Iguazú ahora.

Igual vaya uno a saber porque ese coche esta así, ya que el chofer que estaba en el 173 a la mañana es de los mejores de la empresa, capaz lo cambiaron y el nuevo chofer ni se fija en como está la unidad, seguro lo van a arreglar cuando le toque turno en taller.

una vez mas te tengo q dar la derecha...era el 42!jeje, nose si es el cansancio del laburo, la quemada de pestañas de la facu o los mosquitos q ya escribo cualquier cosa!jejeje

con respecto a la 203 al 173 lo tome anoche, a eso de las 23 horas en la terminal.

tambien te queria preguntar sobre lo siguiente: varias veces (decenas de veces y me quedo corto) esperando el bendito 57 (x el cual a veces estoy mas de 30 minutos esperando en la ruta) veo coches de la 203 ir y venir con su ramalera "FUERA DE SERVICIO".Una vez vi uno venir desde saavedra x ruta 8 y atras a los 5 minutos otro mas. al igual q tambien los he visto pasar x ituzaingo e yrigoyen con el mismo cartel, entro a la terminal salio y seguia con el cartel asi (obviamente no cargo pasajeros).ayer mismo iba para capital a eso de las 17 horas y atras del pilar express en el q iba venian 2 favorita Of 1722, los cuales iban x pana, uno era el 221 en servicio, el otro el 237 con cartel "fuera de servicio" detras de este.me causo sorpresa, pero lo q mas me llamo la atencion fue q subia y bajaba en todos los puentes como si estuviera en servicio aunq no levantaba pasajros, finalmente en fonavi el pilar express lo paso....

[acadecam]

una vez mas te tengo q dar la derecha...era el 42!jeje, nose si es el cansancio del laburo, la quemada de pestañas de la facu o los mosquitos q ya escribo cualquier cosa!jejeje

con respecto a la 203 al 173 lo tome anoche, a eso de las 23 horas en la terminal.

tambien te queria preguntar sobre lo siguiente: varias veces (decenas de veces y me quedo corto) esperando el bendito 57 (x el cual a veces estoy mas de 30 minutos esperando en la ruta) veo coches de la 203 ir y venir con su ramalera "FUERA DE SERVICIO".Una vez vi uno venir desde saavedra x ruta 8 y atras a los 5 minutos otro mas. al igual q tambien los he visto pasar x ituzaingo e yrigoyen con el mismo cartel, entro a la terminal salio y seguia con el cartel asi (obviamente no cargo pasajeros).ayer mismo iba para capital a eso de las 17 horas y atras del pilar express en el q iba venian 2 favorita Of 1722, los cuales iban x pana, uno era el 221 en servicio, el otro el 237 con cartel "fuera de servicio" detras de este.me causo sorpresa, pero lo q mas me llamo la atencion fue q subia y bajaba en todos los puentes como si estuviera en servicio aunq no levantaba pasajros, finalmente en fonavi el pilar express lo paso....

Sobre los carteles FUERA DE SERVICIO te comenté por mail el motivo, y las medidas que se tomaran ante esto, aunque te lo comente muy ¨por arriba¨ porque no puedo dar detalles, y menos en el foro, entenderas que no puedo poner en un foro publico informacion como esa.

Ahora la cuestión ¿Viste al 221 salir X ACCESO? Ya que ese coche esta afectado exclusivamente al ramal X DEL VISO y es dificil moverlo de alli, ya que tiene el cartel TARIFA MINIMA $1,50 pegado en el parabrisas.

Con respecto al otro coche que viste seguro habia al menos 3 choferes arriba, seguro estaba como coche escuela, para los nuevos choferes, hay varios pibes nuevos en la empresa. Por ejemplo hoy habia uno practicando en la segunda frecuencia del ramal DEL VISO, en servicio, con chofer al lado, tenía un miedo el pibe, no aceleraba ni aunque lo amenazaras, y el chofer al lado diciendole hasta los mas minimos detalles de como pasar los puentes y maniobrar.

Hablando del ramal Del Viso, como sabrás hay una mezcla rara de coches en la linea, al faltar coches fijos para las nuevas frecuencias, por tanto las mismas estaban siendo cubiertas por varios coches de los que logre identificar solo a 3:

Linea 203- Interno 146 La Favorita OF 1722 con A/A
Linea 203- Interno 187 La Favorita OF 1722 con A/A
Linea EXPRESO AZUL- Interno 38 La Favorita OF 1722 con A/A- Ficha 1866

Este ultimo coche en el que viaje yo.:D:D. no tenia en realidad número de interno se le notaba el numero de interno de cuando estaba en servicio en Rosario, y ademas figuraba dentro del coche, donde tambien figuraba que pertenecia a la linea EXPRESO AZUL, se notaba que este coche estaba parado hacia rato y que lo habian preparado de golpe para salir a andar, le habian puesto el nombre de la empresa y bandera (sin numero de interno) le pusieron expendedora y ramalera electronica y a la calle así como estaba, por tanto es junto al 243 los únicos La Favorita OF 1722 modelo 2007, esos que tenian la compensadora pero con un frente similar al del modelo 2008.

Fue nostalgico volver a vivir el espiritú ¨tortero¨ de la 203, viajando en ese coche, lo bueno es que tenia todavia el A/A y no se lo habian sacado aún, y que tenia 46 asientos, ya que tenía configuracion de las Interurbanas de Rosario, lo malo es que los asientos de cuero y respaldo alto no eran Artentap sino FAIC, o sea incomodos.

Tambien estaba dando vueltas sobre los pisos de la linea un Bi-Met OF 1417 totalmente pelado, sin bandera, empresa ni nada, quien sabe porque, pero estuvo dando vueltas todo el dia.

[acadecam]

Por fin tras la promesa, ya hay un playon de estacionamiento en Derqui para las lineas 520 y 228-F, pertenecientes a ¨La Central de Escobar SA¨.

Aqui dejo el link con la nota de El Diario Regional de Pilar

http://www.pilaradiario.com/?m=nota&id=6384

Como recordaran se venia hablando desde hace meses de la idea de conseguir utilizar el predio del Urquiza para hacer la Terminal de las lineas 520, 365 y la 228-F (que entró recientemente a Derqui), por lo pronto la Terminal será de la 520 y 228-F pero se espera conseguir instalar junto a este a la 365, que no creo quie se queje ya que el predió sería cedido y no le costaria un peso al esclavista misionero.

[Esteban Gamarra]

esclavista misionero.

Isa, lo dijiste muy bien, lo están padeciendo los de la 151 y 168 ramal 90.... (no desvirtúo, están los hilos correspondientes..)

[Martin_01]

Uno de los nuevos LF de la 276 ya esta circulando, es el interno 11. Antiguamente fue un 1114 y luego si no me falla la memoria fue reemplazado por un OA101. Esta aun sin patentar y estaba trabajando en el ramal a Ent. Cazador.

"Nuevo" interno 1 de la 503 pilarense. Se trata de un 1114 ex interno 3 de la 501, le quitaron las franjas blancas y el numero de interno originales y lo pusieron a trabajar en la 503 (El coche es totalmente rojo). Con esto la 501 ahora conserva un unico 1114, el interno 8.

Quedado en el puente de Panamericana y Ruta 25 a las 19:35 un LF del ramal x Del Viso de la 203, no alcanze a ver el numero de interno.

[acadecam]

Uno de los nuevos LF de la 276 ya esta circulando, es el interno 11. Antiguamente fue un 1114 y luego si no me falla la memoria fue reemplazado por un OA101. Esta aun sin patentar y estaba trabajando en el ramal a Ent. Cazador.

"Nuevo" interno 1 de la 503 pilarense. Se trata de un 1114 ex interno 3 de la 501, le quitaron las franjas blancas y el numero de interno originales y lo pusieron a trabajar en la 503 (El coche es totalmente rojo). Con esto la 501 ahora conserva un unico 1114, el interno 8.

Quedado en el puente de Panamericana y Ruta 25 a las 19:35 un LF del ramal x Del Viso de la 203, no alcanze a ver el numero de interno.

Con respecto al quedado de la 203, ¿le viste el ploter de ¨ TARIFA MINIMA $1,50¨ en el parabrisas?

Por que si no lo tenia, seguro era uno de los 2 La Favorita OH 1315L-sb largos del ramal Acceso.

Con respecto a la 503 ¿El anterior 1 no va a volver?

Y para completar una novedad de Pilar, ya esta trabajando el nuevo 18 un La Favorita OF 1418, reemplaza a uno de los inmortales Bus Tango OF 1318. Que se suma a los coches 11, 17 y 31 tambien La Favorita recien llegados.

[Martin_01]

Con respecto al quedado de la 203, ¿le viste el ploter de ¨ TARIFA MINIMA $1,50¨ en el parabrisas?

Por que si no lo tenia, seguro era uno de los 2 La Favorita OH 1315L-sb largos del ramal Acceso.

Con respecto a la 503 ¿El anterior 1 no va a volver?

Y para completar una novedad de Pilar, ya esta trabajando el nuevo 18 un La Favorita OF 1418, reemplaza a uno de los inmortales Bus Tango OF 1318. Que se suma a los coches 11, 17 y 31 tambien La Favorita recien llegados.

El 203 aunque tenia su ramalera apagada lo reconoci por el plotter en el parabrisas, cosa que me olvide de reportar! :D

Sobre la 503 me habian dicho que el 1 anterior despues del choque tenia la carroceria vendida, por lo que no creo que vuelva, aunque en abril de este año habia salido a trabajar con el motor nuevo pero ya pasaron 5 meses del choque. Ojala agarren el viejo 5 de la 501, que si bien tiene sus años encima viene bien por el tamaño del coche.

Por cierto ahora la 501 se queda con un coche menos, por lo tanto supongo que estara proximo a llegar su reemplazo.

Bien por La Central que va renovando su flota! Ya casi ni se ven los Tango.

[Martin_01]

Visto cerca de la Est. Pilar hoy otro de los LF nuevos de la 276, en este caso el interno 15.
Quedado 15:30 hs pasando la entrada de la Universidad por Ruta 25 en direccion a Escobar al interno 63 con la tapa del motor levantada, horas mas tarde lo vi trabajando en direccion a Luján.

[acadecam]

Visto cerca de la Est. Pilar hoy otro de los LF nuevos de la 276, en este caso el interno 15.
Quedado 15:30 hs pasando la entrada de la Universidad por Ruta 25 en direccion a Escobar al interno 63 con la tapa del motor levantada, horas mas tarde lo vi trabajando en direccion a Luján.

Que suerte, yo hasta ahora no me cruce ninguno y vivo llendo a Escobar, aunque uso el 291.

[matystar]

yo hace varios dias no voy a pilar, donde es factible cruzarme con alguno,espero estos dias darme alguna vuelta y ver q onda los nuevos favo de la 276!!!!

[Martin_01]

Va una de los nuevos 0Km de la 276 en accion!
Foto en la Terminal de Pilar :D

[matystar]

Va una de los nuevos 0Km de la 276 en accion!
Foto en la Terminal de Pilar :D

sera el 15??el otro dia lo vi, en la terminal, estan lindos!!

esta el 11 y creo q el 4 sera el q estaba en el galpon esperando el numero de interno!

[Martin_01]

sera el 15??el otro dia lo vi, en la terminal, estan lindos!!

esta el 11 y creo q el 4 sera el q estaba en el galpon esperando el numero de interno!

Creo que era el 15! Lo agarre justo cuando estaba saliendo. :D Entonces si esta el 4 tambien quiere decir que reemplazan a otro OA101 automatico que si no los venden quizas sean renumerados supongo.

[acadecam]

Ya salió a circular el nuevo coche 45 de La Central de Escobar SA, se trata de un La Favorita OF 1418, el mismo estaba circulando ¨sin patente¨ (raro en una empresa tan prolija).

El mismo esta afectado a la linea 228-F haciendo tanto ¨Pte.Saavedra-Del Viso¨ y ¨Pte.Saavedra- Pza.Derqui¨, una particularidad de este coche es que el mismo, a diferencia del resto vino con bandera común de acrilico blanco (el resto de los La Favorita vinieron con bandera de led´s) con un espacio en el centro para la misni bandera con numero de linea a rollo.

Cabe destacar, que el coche esta circulando con la bandera en blanco (sin destinos) solo con numero de linea.

Siguiendo con el hilo, hace varios dias que la 520-A ¨Del Viso- Derqui¨ a cambiado su recorrido dentro de Derqui.

Antes desde la Ruta 234, entraba por el lado Este de la Estacion de Derqui, pasando por Monterrey (a diferencia de los otros ramales que cruzan la vias y entran por el lado Oeste), siguiendo por esa calle hacia la Escuela N° 15, donde terminaba, y salia casí inmediatamente desde alli cruzando las vias y parando en la Est Derqui del lado Oeste donde paran los demas ramales.

Ahora, desde la Escuela N° 15 el recorrido sigue, cruzando las vias y dirigiendose por calles internas de Derqui al nuevo playón de la empresa en terrenos del FFCC Urquiza en la Est. Toro, en sentido inverso no pude verificar el recorrido, es decir, no se si va por el lado Oeste o por el lado Este.

Por este cambio, el cartel auxiliar de la 520-A, que decia DEL VISO/ DERQUI/ ESCUELA N°15 (el mismo era un acrilico verde con letras blancas), cambio por otro del mismo tamaño que dice DERQUI/ X ESCUELA N°15 (que tiene los colores invertidos al anterior, es decir acrilico blanco, letras verdes)

[Martin_01]

Vistos entre domingo y lunes los nuevos LF de la 276 son los internos: 4, 11, 15 y 21 (Hasta ahora :D)

[matystar]

Creo que era el 15! Lo agarre justo cuando estaba saliendo. :D Entonces si esta el 4 tambien quiere decir que reemplazan a otro OA101 automatico que si no los venden quizas sean renumerados supongo.

Vistos entre domingo y lunes los nuevos LF de la 276 son los internos: 4, 11, 15 y 21 (Hasta ahora :D)

esos son y ya hay uno mas sin interno ni maquina en cazador, esperando a ser equipado, una curiosidad: esos internos (4,11, 15 y 21) eran los LO 1114 q fueron reeplazados x OA 101.
ahora el siguiente q salga nose cual sera.....

[matystar]

Ya salió a circular el nuevo coche 45 de La Central de Escobar SA, se trata de un La Favorita OF 1418, el mismo estaba circulando ¨sin patente¨ (raro en una empresa tan prolija).

El mismo esta afectado a la linea 228-F haciendo tanto ¨Pte.Saavedra-Del Viso¨ y ¨Pte.Saavedra- Pza.Derqui¨, una particularidad de este coche es que el mismo, a diferencia del resto vino con bandera común de acrilico blanco (el resto de los La Favorita vinieron con bandera de led´s) con un espacio en el centro para la misni bandera con numero de linea a rollo.

Cabe destacar, que el coche esta circulando con la bandera en blanco (sin destinos) solo con numero de linea.

Siguiendo con el hilo, hace varios dias que la 520-A ¨Del Viso- Derqui¨ a cambiado su recorrido dentro de Derqui.

Antes desde la Ruta 234, entraba por el lado Este de la Estacion de Derqui, pasando por Monterrey (a diferencia de los otros ramales que cruzan la vias y entran por el lado Oeste), siguiendo por esa calle hacia la Escuela N° 15, donde terminaba, y salia casí inmediatamente desde alli cruzando las vias y parando en la Est Derqui del lado Oeste donde paran los demas ramales.

Ahora, desde la Escuela N° 15 el recorrido sigue, cruzando las vias y dirigiendose por calles internas de Derqui al nuevo playón de la empresa en terrenos del FFCC Urquiza en la Est. Toro, en sentido inverso no pude verificar el recorrido, es decir, no se si va por el lado Oeste o por el lado Este.

Por este cambio, el cartel auxiliar de la 520-A, que decia DEL VISO/ DERQUI/ ESCUELA N°15 (el mismo era un acrilico verde con letras blancas), cambio por otro del mismo tamaño que dice DERQUI/ X ESCUELA N°15 (que tiene los colores invertidos al anterior, es decir acrilico blanco, letras verdes)

q raro, pero q lindo a la vez q tenga bandera de acrilico como en los viejos tiempos, se extrañan la verdad!!, yo puse en la foto del 31 nuevo q, nose si te diste cuenta, q ninguno de los nuevos coches no cuentan con la patente provisoria en papel correspondiente, algo raro ya q no suelen tener esas desprolijidades...
con respecto a los cambios en la 520A sabes a q se deben los cambios??
lei en el diario de pilar q habia gente q se quejaba x q pasan muy espaciados....

[acadecam]

q raro, pero q lindo a la vez q tenga bandera de acrilico como en los viejos tiempos, se extrañan la verdad!!, yo puse en la foto del 31 nuevo q, nose si te diste cuenta, q ninguno de los nuevos coches no cuentan con la patente provisoria en papel correspondiente, algo raro ya q no suelen tener esas desprolijidades...
con respecto a los cambios en la 520A sabes a q se deben los cambios??
lei en el diario de pilar q habia gente q se quejaba x q pasan muy espaciados....

El cambio se debe al alargue de la 228-F a Derqui y a la inauguracion del nuevo playón, ya que ahora los 520-A tienen espera en Derqui y en apenas unos minutos en Del Viso, fijate que ahora es raro ver coches esperando en Del Viso, solo un par de 228-F (los pocos que estan cortando ahi) y la 507 y 521.

La ventaja que trae esto es que ahora salen con los carteles en la ramalera bien puestos, antes era común que usaran el cartel DERQUI o el EST. DEL VISO tanto para ida como para vuelta.

Igual eso no evita que haya otros problemas como ya pasó de ver coches de la 228-F dando una vuelta por 520 con ramalera bien pero con la bandera equivocada.

Con respecto a las frecuencias, la 291 siempre mantuvo una frecuencia de 20 minutos allí y 30 los fines de semana, lo cual en si no es mucha diferencia con la vieja 505 que funcionaba con esas mismas frecuencias (con refuerzos a 15 y 10 minutos en hora pico), el tema es que el servicio contrasta mucho si se lo compara con la 520-B (Pza Derqui- Est.Pilar) que pasa cada 3 minutos, igual no tienen mucho para quejarse ahora ya que la 228-F esta pasando muy seguido, al punto de formarse caravanas (cada vez veo mas 228-F a Derqui).

Igual la explicacion del porque de las frecuencias de la 520-A es facil:

El asunto es que antes, con la 505, pasaba cada 20 minutos, ya que era un ramal que si bien movia gente le jugaba en contra terminar del lado este de la Estacion y no adentrarse mas en Derqui (cosa que le sacaba bastante pasaje sobre la 234)

Pero aún así cargaba mucha gente (siempre iba lleno) y necesitaba refuerzos a 10 minutos, porque era lo único a Savio-Del Viso-Pinazo-La Lonja-Jumbo, lo que forzaba a la gente a esperarlo, y llenarlo aunque casi no hiciera trafico sobre la 234.

El problema empezo tras la toma del recorrido por parte de la 291, con lo cual en vez de terminar en Savio lo hizo terminar en la Estacion Del Viso e impuso la tarifa combinada, aunque se llenaba muchisimo igual muchas personas optaron por combinar, porque venia bastante cargado en hora pico.

Y luego empeoró con la aparicion oficial de la 520 al absorver la 502 ¨San José SRL¨ actual 520-B que en poco tiempo lleno de frecuencias el tramo Ruta 8- Derqui y al sumarse a las tarifas combinadas termino por parasitar a la 520-A, ya que la gente dejó de esperarla, y tomaba el que primero venia (un 520-B) y hacian transbordo en el cruce de Derqui, o si iban a Jumbo seguian a pie. Y lo mismo ocurria en sentido inverso desde Del Viso la gente tambien tomaba indistintamente lo primero que venia (un 291) y hacia transbordo en el Cce. Derqui, porque sabian que el 520-B seguro aparecia antes.

Por tanto la 520-A terminó con una frecuencia pobre y llendo casi vacio, ya que eran muy pocos los que lo tomaban y casi nadie lo esperaba, solo se terminaban llenando un par de frecuencias y por casualidad, era común que saliera casi vacio de Derqui justo detras de un 520-B que limpiaba las paradas y al llegar al Cruce con la Ruta 8, termina levantando una veintena de personas que venian con boleto con transbordo desde Derqui. :S

Ahora la tendencia se revierte con la aparicion de la 228-F, ya que las frecuencias han mejorado a un punto increible, y ha hecho que la gente vuelva a esperarlo, ya que el beneficio en tiempo que brindaba el transbordo casi no tiene razon de ser.

Recien ahora la tendencia se revierte, como ya comente

[matystar]

El cambio se debe al alargue de la 228-F a Derqui y a la inauguracion del nuevo playón, ya que ahora los 520-A tienen espera en Derqui y en apenas unos minutos en Del Viso, fijate que ahora es raro ver coches esperando en Del Viso, solo un par de 228-F (los pocos que estan cortando ahi) y la 507 y 521.

La ventaja que trae esto es que ahora salen con los carteles en la ramalera bien puestos, antes era común que usaran el cartel DERQUI o el EST. DEL VISO tanto para ida como para vuelta.

Igual eso no evita que haya otros problemas como ya pasó de ver coches de la 228-F dando una vuelta por 520 con ramalera bien pero con la bandera equivocada.

Con respecto a las frecuencias, la 291 siempre mantuvo una frecuencia de 20 minutos allí y 30 los fines de semana, lo cual en si no es mucha diferencia con la vieja 505 que funcionaba con esas mismas frecuencias (con refuerzos a 15 y 10 minutos en hora pico), el tema es que el servicio contrasta mucho si se lo compara con la 520-B (Pza Derqui- Est.Pilar) que pasa cada 3 minutos, igual no tienen mucho para quejarse ahora ya que la 228-F esta pasando muy seguido, al punto de formarse caravanas (cada vez veo mas 228-F a Derqui).

Igual la explicacion del porque de las frecuencias de la 520-A es facil:

El asunto es que antes, con la 505, pasaba cada 20 minutos, ya que era un ramal que si bien movia gente le jugaba en contra terminar del lado este de la Estacion y no adentrarse mas en Derqui (cosa que le sacaba bastante pasaje sobre la 234)

Pero aún así cargaba mucha gente (siempre iba lleno) y necesitaba refuerzos a 10 minutos, porque era lo único a Savio-Del Viso-Pinazo-La Lonja-Jumbo, lo que forzaba a la gente a esperarlo, y llenarlo aunque casi no hiciera trafico sobre la 234.

El problema empezo tras la toma del recorrido por parte de la 291, con lo cual en vez de terminar en Savio lo hizo terminar en la Estacion Del Viso e impuso la tarifa combinada, aunque se llenaba muchisimo igual muchas personas optaron por combinar, porque venia bastante cargado en hora pico.

Y luego empeoró con la aparicion oficial de la 520 al absorver la 502 ¨San José SRL¨ actual 520-B que en poco tiempo lleno de frecuencias el tramo Ruta 8- Derqui y al sumarse a las tarifas combinadas termino por parasitar a la 520-A, ya que la gente dejó de esperarla, y tomaba el que primero venia (un 520-B) y hacian transbordo en el cruce de Derqui, o si iban a Jumbo seguian a pie. Y lo mismo ocurria en sentido inverso desde Del Viso la gente tambien tomaba indistintamente lo primero que venia (un 291) y hacia transbordo en el Cce. Derqui, porque sabian que el 520-B seguro aparecia antes.

Por tanto la 520-A terminó con una frecuencia pobre y llendo casi vacio, ya que eran muy pocos los que lo tomaban y casi nadie lo esperaba, solo se terminaban llenando un par de frecuencias y por casualidad, era común que saliera casi vacio de Derqui justo detras de un 520-B que limpiaba las paradas y al llegar al Cruce con la Ruta 8, termina levantando una veintena de personas que venian con boleto con transbordo desde Derqui. :S

Ahora la tendencia se revierte con la aparicion de la 228-F, ya que las frecuencias han mejorado a un punto increible, y ha hecho que la gente vuelva a esperarlo, ya que el beneficio en tiempo que brindaba el transbordo casi no tiene razon de ser.

Recien ahora la tendencia se revierte, como ya comente

Isa, impecable, como nos tenes acostubrado, tu explicacion, muy claro, preciso y conciso!

nada mas q agregar sino solo agradecerte tu respuesta, ya q todo me quedo clarisimo, y no te crees mejor q nadie x eso....:noworry:

un gran abrazo!!

MATYSTAR

[Carlos F]

De este playón hablaban unos post mas arriba ?

http://img577.imageshack.us/img577/6743/20101214zrate073.jpg


Foto sacada desde el TEA ! :D

[Martin_01]

Es ese mismo! :D Hace tiempo que no paso por ahi. ¿A que hora pasa mas o menos el TEA?, cada tanto paso por la estacion de Manzone, la que sigue en direccion a Pilar, y nunca me lo pude cruzar jajaja

[Carlos F]

Por horario sale de General Sarmiento a las 11:43, así que tipo 12:00 debería estar por ahí. Pero desde luego podés llegar a encontrártelo a cualquier horario :D. En nuestro caso, habremos pasado tipo 14:30 mas o menos ...

[matystar]

otro favo mas de la 276, se trata del interno 30, q se suman al 4, 11, 15, y 21, este viene con un poco mas de fama...

http://img818.imageshack.us/img818/4564/36276163436520366089100.jpg (http://img818.imageshack.us/i/36276163436520366089100.jpg/)

agradezco al facebook de ignacio lopez (nachobus), otro colega busero pilarense x cierto!

saludos!!!

[Martin_01]

Acabo de ver al 53, otro LF 0Km llendo por Ruta 25, por lo que hasta ahora son 6 las nuevas incorporaciones. Y lei que faltan llegar 5 mas...! :D

[matystar]

Acabo de ver al 53, otro LF 0Km llendo por Ruta 25, por lo que hasta ahora son 6 las nuevas incorporaciones. Y lei que faltan llegar 5 mas...! :D

bien!!!q bueno!la verdad q a pesar q son OF, algo extraño en la isleña, son lindos, y sientan bien....vamos a ver como rinden y el cuidado q le dan en la empresa....

supuestamente son 10 los coches a entrar 0km en la empresa, osea q faltarian 4 mas.

saludos!!

[Martin_01]

bien!!!q bueno!la verdad q a pesar q son OF, algo extraño en la isleña, son lindos, y sientan bien....vamos a ver como rinden y el cuidado q le dan en la empresa....

supuestamente son 10 los coches a entrar 0km en la empresa, osea q faltarian 4 mas.

saludos!!

Es algo raro ver OF, pero cada vez los cruzo mas seguido por Pilar aunque todavia no pude viajar en ninguno.
Como curiosidad al ED 3 puertas, coche 83 si mal no recuerdo, le pusieron una caja automatica. Era palanquero. Tambien volvi a ver al Metalpar ex MOQSA trabajar en el ramal a Luján hoy. Hacia bastante que, al menos en mi caso, no lo veia. Para cerrar dejo una foto del nuevo corte que estan implementando en la trompa de los coches de la 503 pilarense. :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1334.snc4/162626_168755346496911_100000873407734_319884_2798 866_n.jpg

[matystar]

Es algo raro ver OF, pero cada vez los cruzo mas seguido por Pilar aunque todavia no pude viajar en ninguno.
Como curiosidad al ED 3 puertas, coche 83 si mal no recuerdo, le pusieron una caja automatica. Era palanquero. Tambien volvi a ver al Metalpar ex MOQSA trabajar en el ramal a Luján hoy. Hacia bastante que, al menos en mi caso, no lo veia. Para cerrar dejo una foto del nuevo corte que estan implementando en la trompa de los coches de la 503 pilarense. :D
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1334.snc4/162626_168755346496911_100000873407734_319884_2798 866_n.jpg

mira q bien le queda el corte al 503!!le queda lindo el paragolpe, diferente, me gusta!

el ED de la 276 de 3 puertas es el interno 52 (si no lo renumeraron, algo comun en la 276)....

el metalpar ex MOQSA interno 57 lo vi el otro dia (el sabado) estacionado en la estacion pilar listo a partir hacia entrada cazador

[matystar]

dejo foto de otro La Favorita de la 276, Cia La Isleña. este con la particularidad de trabajar sin numero de interno.

dejo la patente provisoria: UAT 9903

http://img375.imageshack.us/img375/9370/matystarv83313.jpg (http://img375.imageshack.us/i/matystarv83313.jpg/)

http://img52.imageshack.us/img52/777/matystarv83314.jpg (http://img52.imageshack.us/i/matystarv83314.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

saludos!!disculpen la calidad de las fotos!!:S

[acadecam]

Excelentes fotos Maty, me encantan los La Favorita de la 276, les queda excelente el corte.

¿Cuantos La Favorita metió hasta ahora?

[Martin_01]

Excelentes fotos Maty, me encantan los La Favorita de la 276, les queda excelente el corte.

¿Cuantos La Favorita metió hasta ahora?

Hasta ahora tengo vistos a los internos 4, 11, 15, 21, 30, 53 y capaz que se me escapa alguno mas. Igualmente ya he visto un par mas sin numero de interno. Por lo que me dijeron van a traer para el Lujanero La Favorita con aire acondicionado y motor trasero ¿Seran OHL 1618?. Veremos en el proximo tiempo que cambios traera La Isleña.

[leandro_lanus]

dejo foto de otro La Favorita de la 276, Cia La Isleña. este con la particularidad de trabajar sin numero de interno.

dejo la patente provisoria: UAT 9903

http://img375.imageshack.us/img375/9370/matystarv83313.jpg (http://img375.imageshack.us/i/matystarv83313.jpg/)



Hoy vi salir de La Favorita otro 1418 para La Isleña

[Atlàntida]

¿222? Estás seguro?
La< 222 hace varios años hacía la ruta Inmg. Mascwitz-Dique Lujan. era de la empresa "El Litoral", ahora desaparecida. Ese recorrido lo atiende ahora la 291.
Actualmente,la LINEA 222 une el Centro de Ezeiza,con Cañuelas.

[matystar]

Excelentes fotos Maty, me encantan los La Favorita de la 276, les queda excelente el corte.

¿Cuantos La Favorita metió hasta ahora?

Hasta ahora tengo vistos a los internos 4, 11, 15, 21, 30, 53 y capaz que se me escapa alguno mas. Igualmente ya he visto un par mas sin numero de interno. Por lo que me dijeron van a traer para el Lujanero La Favorita con aire acondicionado y motor trasero ¿Seran OHL 1618?. Veremos en el proximo tiempo que cambios traera La Isleña.

supuestamente iban a ser 10 los OF favorita, y a mi tambien me comentaron q no solo esta este sin interno, sino q hay 2 o 3 mas, y si como dice leandro q vio salir uno mas se completaria la decena.:D

[matystar]

ayer vi otro La favorita sin numero de interno, tenia patente provisoria UAT9850 (creo)...

[cristian alonzo]

Actualmente,la LINEA 222 une el Centro de Ezeiza,con Cañuelas.

Creo que no corre mas la 222, segun me comentaron, no se si era un servicio rapido, por que no entraba a maximo paz, y te ahorrabas 6 o 7 minutos en que pegue toda la vuelta y suba gente. Aunque incomparable con la frecuencia del 51. Aunque esa linea, tendria que comprarla la sanvi... pero obiamente a la sanvi le importa la via glew y hasta ahi no mas.

[Alejandro112]

Creo que no corre mas la 222, segun me comentaron, no se si era un servicio rapido, por que no entraba a maximo paz, y te ahorrabas 6 o 7 minutos en que pegue toda la vuelta y suba gente. Aunque incomparable con la frecuencia del 51. Aunque esa linea, tendria que comprarla la sanvi... pero obiamente a la sanvi le importa la via glew y hasta ahi no mas.

Justamente hoy fui a Tristan Suarez y vi coches de la 222 pero no pude ver los destinos.
Que mal negocio seria poner una empresa de colectivos en Ezeiza, todos es de EEE.

[cristian alonzo]

Justamente hoy fui a Tristan Suarez y vi coches de la 222 pero no pude ver los destinos.
Que mal negocio seria poner una empresa de colectivos en Ezeiza, todos es de EEE.

Ah si la 222, en realidad corre pero es como un viejo ramal de la EEE, no me acuerdo si era a bo. golf pero estoy en duda con la 232...

[acadecam]

Acabo de cruzarme con un coche 0km de La Central de Escobar SA un La Favorita OF 1418, como los que vienen trayendo ultimamente, hasta ahora todo normal (ya es común ver a las nuevas incorporaciones de la central embelleciendo Pilar), pero el detalle que me llamó la atencion fue el numero de interno:

ERA EL 131 :nuts::nuts: , la Central tenia hasta hace muy poco (hasta ayer) como el coche mas alto de sus comunales al interno 127 y ahora esta el 131, seguro se debe a la absorcion del piso del Trans FLAVI.

A estar atentos por las demas incorporaciones, ya que no es común que dejen vacantes en las ampliaciones de flota.

[matystar]

me han comentado q la linea 444 q une lujan con lobos no corre mas!!!!:cry: alguien sabe si es verdad???

[acadecam]

Hay 3 coches La Favorita OF 1418 okm en la terminal Escobar de La Central de Escobar SA, los mismos estan sin numero de interno y obvio sin patentar.

Uno de los coches viene con bandera común pero de la 520 :nuts:, es decir, la bandera completamente blanca con un 520 en el centro de la misma.

Ademas fui testigo de como le daban los ultimos toques al TLK103, uno de los eternos Bus OF 1318, preparandolo para entregarlo, ya sin el nombre y logo de la empresa, sin numero de interno, ni bandera. Que tristeza me dió.

[matystar]

Hay 3 coches La Favorita OF 1418 okm en la terminal Escobar de La Central de Escobar SA, los mismos estan sin numero de interno y obvio sin patentar.

Uno de los coches viene con bandera común pero de la 520 :nuts:, es decir, la bandera completamente blanca con un 520 en el centro de la misma.

Ademas fui testigo de como le daban los ultimos toques al TLK103, uno de los eternos Bus OF 1318, preparandolo para entregarlo, ya sin el nombre y logo de la empresa, sin numero de interno, ni bandera. Que tristeza me dió.

q pena q se van esos bus!!!donde iran a parar?? espero q los cuiden tan bien como hicieron durante casi 20 años en la central!!:cry: el 7 y el 10 seguiran??hace rato no los veo.
me comentaron q hay un ex central eivar OHL 1320 en la 500-503 de zarate....sera el 15??lo viste ultimamente???

q raro q no les pongan bandera y ramalera electronica a estos ultimos coches q han entrado...es raro, hay falta de led´s?? ejjeje

hoy vi al 130 (y lo fotee) y la bandera electronica estaba rota (los primeros 2 nuemros , el 2 y el 9 no se distiguian, y cambiaban y se movian como titilando...(el coche no tiene ni mes y medio circulando)

[matystar]

subo imagen del nuevo 130...q interno llevaran los q viste en el galpon???sera ampliacion??

http://img4.imageshack.us/img4/6913/matystarv83465.jpg (http://img4.imageshack.us/i/matystarv83465.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

saludos!!

[Ramal1]

La 243 existe?
La 222 hace tiempo fue dado de baja, y ahora revivio como un ramal de la 306.
Me parece que nunca la 222 llego a cañuelas:S:S:S

[acadecam]

q pena q se van esos bus!!!donde iran a parar?? espero q los cuiden tan bien como hicieron durante casi 20 años en la central!!:cry: el 7 y el 10 seguiran??hace rato no los veo.
me comentaron q hay un ex central eivar OHL 1320 en la 500-503 de zarate....sera el 15??lo viste ultimamente???

q raro q no les pongan bandera y ramalera electronica a estos ultimos coches q han entrado...es raro, hay falta de led´s?? ejjeje

hoy vi al 130 (y lo fotee) y la bandera electronica estaba rota (los primeros 2 nuemros , el 2 y el 9 no se distiguian, y cambiaban y se movian como titilando...(el coche no tiene ni mes y medio circulando)

No se porque traeran algunos con bandera común será será por gusto del componente. Igual 2 de los 3 venian con bandera electronica, solo 1 tenia bandera común, y la verdad se veia raro ver el 520 ahi solo.

En el playón estaba el 7 impecable, listo para prestar servicio, habia otro Bus al fondo en el paredón de los radiados e incorporaciones capaz era el 10, no se lo llegaba a ver bien.

El 15 hace rato que no me lo cruzó, un mes mas o menos, supongo que todavia está.

Volviendo a los 0km, para mi van a renovar con 2 de esos, y el 3ro va a ser el nuevo 128 (vacante todavia)

[acadecam]

La 243 existe?
La 222 hace tiempo fue dado de baja, y ahora revivio como un ramal de la 306.
Me parece que nunca la 222 llego a cañuelas:S:S:S

Hace unos años que esta la 222 de la EEE, no se la ve casí en fotos, es mas yo nunca tuve el placer de cruzarmela en vivo cuando e ido por esas zonas, así que supongo que muy buena frecuencia no tiene.

[Carlos F]

A esto se refieren ? :D

Sacada el sábado pasado al regreso de la excelente jornada vivida en Lobos con los chicos !


http://img88.imageshack.us/img88/7063/20110212lobos209.jpg



En cuanto a la 243, sí, de vez en cuando se suele ver algún cochecito con ese cartel :D


Saludos !

[tenementfunster]

Venía a decir que nos cruzamos un par, pero yo no tengo foto :D

[Carlos F]

Sí, el primero con el que nos topamos fue el primer EEE cruzado, lástima que casi casi me lo pierdo .....

http://img412.imageshack.us/img412/1622/20110212lobos183.jpg



Eso sí, ahora que me crean que esto también era un 222 :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[cristian alonzo]

La 222 roba un monton de pasajeros al 51.

[Ramal1]

Para, al 222 va a Cañuelas?

[Martin_01]

Ademas fui testigo de como le daban los ultimos toques al TLK103, uno de los eternos Bus OF 1318, preparandolo para entregarlo, ya sin el nombre y logo de la empresa, sin numero de interno, ni bandera. Que tristeza me dió.

q pena q se van esos bus!!!donde iran a parar?? espero q los cuiden tan bien como hicieron durante casi 20 años en la central!!:cry: el 7 y el 10 seguiran??

Segun me comentaron, si todo sale bien, habria 2 de los miticos Bus que por medio de COLCAM irian a la 503 de Pilar. Con el aumento de la flota algunos fraccionarian en el Bº Pellegrini. Mientras siguen reacondicionando los coches que ya estan para el comienzo de las clases.

[Martin_01]

No se si ya lo reportaron pero el "Nuevo" coche 5 de la 501 de Pilar fue renumerado a 3, con eso reemplaza a un ALA 1114 que paso x la 503 como interno 1. Y en su lugar estan volviendo a armar al viejo 5 (Ottaviano), no se si para la venta o agregar un servicio mas al Bº San Alejo.

[matystar]

yo vi una foto q me paso nachobus (pilarense el tambien), de el galicia renumerado a 3 y comentandome q el 5 original, el otta estaba en el taller d ela 501, lo q da la pauta de q el 5 original no se va a ir de la 501, al menos x ahora, ya q se acerca la "temporada alta" y no han agregado ningun coche mas, y andan con 1 coche menos

respecto a lo de los bus ex 291 en la 503....x un lado bien x ETSAR ampliando flota, pero x el otro, pobres coches como le van a dar!!:lol:

[Martin_01]

yo vi una foto q me paso nachobus (pilarense el tambien), de el galicia renumerado a 3 y comentandome q el 5 original, el otta estaba en el taller d ela 501, lo q da la pauta de q el 5 original no se va a ir de la 501, al menos x ahora, ya q se acerca la "temporada alta" y no han agregado ningun coche mas, y andan con 1 coche menos

respecto a lo de los bus ex 291 en la 503....x un lado bien x ETSAR ampliando flota, pero x el otro, pobres coches como le van a dar!!:lol:

Yo sabia que el 5 viejo estaba a la venta, ahora parece que se queda. La idea de la 501 es agregar un par de servicios mas al San Alejo. En un tiempo se viene el Bº Nuevo 2... asi que si ya se los veia llenos a veces... :D

Lo de la 503 supuestamente se daria para Marzo tambien segun me comentaron, esperemos que los viejos Bus se la banquen, viniendo de la 291 no creo que vengan en mal estado para arrancar. :D
¿Que internos eran los Bus en la 291?

* Pd: Hay un nuevo semaforo por Ruta 25 a la altura del Bº cerrado "Santa Silvina", 2 cuadras antes de llegar al galpon de la Coca-Cola, lo estaban instalando todavia asi que la 25 tendra uno mas. Por lo que se es por un nuevo barrio cerrado en el lugar.

[cristian alonzo]

Para, al 222 va a Cañuelas?

NO, el 222 une ezeiza - maximo paz... como en la otra zona, existe el 404 que hace el mismo recorrido que el 79 en gran parte, y le saca pasajeros, bueno el 222 es lo mismo que el 51. Pero entre ezeiza y maximo paz.

[acadecam]

Segun me comentaron, si todo sale bien, habria 2 de los miticos Bus que por medio de COLCAM irian a la 503 de Pilar. Con el aumento de la flota algunos fraccionarian en el Bº Pellegrini. Mientras siguen reacondicionando los coches que ya estan para el comienzo de las clases.

Ojalá, coches que hagan cortos entre Pellegrini y Pilar vienen de 10, ya sean de la 501 o la 503, honestamente creo que entre las 2 deberian de hacerse cargo de ofrecer esos servicios fraccionados, muy necesarios en hora pico, total todo queda en familia.

La 501 y 503 aprovechando para mandar coches vacios desde el B° Pellegrini, cargando escolares, universitarios y demas, que no pueden subir en los que vienen de mas lejos, ya que vienen hasta las manos.

Y mientras tanto la 276 y 501 agarrando todos los que vayan a Va Rosa.

No se si ya lo reportaron pero el "Nuevo" coche 5 de la 501 de Pilar fue renumerado a 3, con eso reemplaza a un ALA 1114 que paso x la 503 como interno 1. Y en su lugar estan volviendo a armar al viejo 5 (Ottaviano), no se si para la venta o agregar un servicio mas al Bº San Alejo.

Vender ese coche (el 5) es imposible, regalado ya sale caro, esta hecho percha, los de la 501 hicieron milagros para hacerlo andar, y te digo ganan mas dejandolo tirado. Vivia haciendo renegar a choferes y a mecanicos. Es el tipico caso de sale mas barato comprar otro que arreglar ese.

Si lo están preparando para salir, debe ser porque no pueden agarrar otro credito mas, ya tienen que pagar los ingresos de la 276 tambien.

, el otta estaba en el taller d ela 501, lo q da la pauta de q el 5 original no se va a ir de la 501, al menos x ahora, ya q se acerca la "temporada alta" y no han agregado ningun coche mas, y andan con 1 coche menos

respecto a lo de los bus ex 291 en la 503....x un lado bien x ETSAR ampliando flota, pero x el otro, pobres coches como le van a dar!!:lol:

No me habia puesto a pensar sobre la cantidad de coches actual de la 501, pero si se ponen de acuerdo y manejan las 3 lineas juntas mucho problema no van a tener, mas si ponen fraccionados desde el Pellegrini, eso le va a sacar la soga del cuello a la 276 y 501, y de paso esta ultima puede concentrarse mas en el ramal San Alejo, que siempre se lleno, y ahora no me quiero ni imaginar ya que cada vez hay mas gente por la zona.

Lo de la 503 supuestamente se daria para Marzo tambien segun me comentaron, esperemos que los viejos Bus se la banquen, viniendo de la 291 no creo que vengan en mal estado para arrancar. :D
¿Que internos eran los Bus en la 291?

* Pd: Hay un nuevo semaforo por Ruta 25 a la altura del Bº cerrado "Santa Silvina", 2 cuadras antes de llegar al galpon de la Coca-Cola, lo estaban instalando todavia asi que la 25 tendra uno mas. Por lo que se es por un nuevo barrio cerrado en el lugar.

Los Bus seguro se la bancan, se han bancado tanto esos coches (si te contara las cosas que he visto y escuchado, generalmente los choferes que les tocaron fueron de los buenos, pero cada bestia los manejo, hubo un tiempo que crei que el 7 no la contaba, jeje) y como los ves estan impecables, muchos OF 1417 de la Central estan en un estado deplorable si los comparamos con estos coches.

Igual en la 503 los cuidan bastante a los coches, el problema es a veces con los pasajeros que llevan ¨encomiendas¨ que parece que se mudan, y te dire esta bastante bien la empresa considerando que es muy chica y no recibe subsidio alguno, aunque presumo que el dueño reinvierte lo que gana con la 276 en la 503, pero bue´.

Con respecto a los semaforos, es terrible, pero podria ser peor, podrian hacer lo que hicieron en Escobar y poner lomas de burros con 5 metros entre si, justo en una zona plagada de semaforos.

Esperemos que al semaforo lo controlen desde porteria al menos, antes de tener otro tapón de trafico u otro semaforo fantasma.

[Martin_01]

La idea seria desde Pellegrini a Manzone cada 15' intercalados uno desde F. Militar y otro desde el barrio. Acomodando mas o menos los horarios segun la demanda. Esto se daria mas o menos al comienzo de clases, apenas se de la compra de los coches.
Segun me habian comentado, el 5 estaba a la venta. Faltaba hacerle el motor nomas, de hecho lo estan armando con el motor del ex 3 (Ala 1114). Lo arman para salir del paso con el San Alejo. Recordemos que esta en plan construir 250 casas mas del plan del gobierno. Por lo que se deberian agregar 3 coches mas aprox. En hora pico la frecuencia a la que quieren llegar es de 6 min segun escuche, eso se vera si es que traen mas coches. Por lo que escuche 0km.
En este momento estan trabajando 8 coches en el ramal a Villa Rosa y 6 a San Alejo. Tambien vi algunos fraccionados como Vº Rosa-San Alejo y San Alejo-Vª Astolfi.
Ojala que se mantengan bien los Bus si llegan a la 503. Siendo motor delantero van a resistir un poco mejor el piso a Manzone por el estado de las calles. Igualmente la municipalidad esta rellenando y tirando algo de asfalto entre el Bº Lima y Pilarica. Ya salio el coche 3 hace un mes con motor 0km, hace unos dias el 5 y en estos dias sale el 6. Despues parece que le toca el turno al coche 4, el Eivar con puerta delantera. Hasta donde se, el subsidio ya esta en tramite.

[matystar]

ojala recauchuten bien los coches y tambien unifiquen en algun color el corte, ya q son multicolor (parte del encanto de la empresa jeje).
los internos de los tango en la 291 eran:
2,7,10,11,12,13,17,18,y 19
luego renumeraron y pasaron a ser: 2, 7,10,101,103, 109,110,115,y 117.
lo de los semaforos es terrible, pero como bien dice Isa, es mejor q los lomos de burros.
sobre ruta 8 la cantidad de semaforos desde el primero en territorio pilarense (km 46 la lonja, en la escuela), hay casi 20 semaforos hasta la calle ceballos (km54,5), y en el centro es terrorifico salir o entrar en hora pico....

[Martin_01]

ojala recauchuten bien los coches y tambien unifiquen en algun color el corte, ya q son multicolor (parte del encanto de la empresa jeje).
los internos de los tango en la 291 eran:
2,7,10,11,12,13,17,18,y 19
luego renumeraron y pasaron a ser: 2, 7,10,101,103, 109,110,115,y 117.
lo de los semaforos es terrible, pero como bien dice Isa, es mejor q los lomos de burros.
sobre ruta 8 la cantidad de semaforos desde el primero en territorio pilarense (km 46 la lonja, en la escuela), hay casi 20 semaforos hasta la calle ceballos (km54,5), y en el centro es terrorifico salir o entrar en hora pico....

Algunos de los que quedan los veo pasar por Ruta 25 con el desvio del ramal V.Rosa/Derqui. El corte va a ser azul con lineas negras y de color cremita, al estilo L.113, la continuacion de como vienen pintando las trompas hasta ahora. El nuevo semaforo de la 25 esta casi listo

[matystar]

NOVEDADES VISTAS HOY:

La cantral de Escobar NUEVOS internos 2 y 133:nuts:

el 2 reemplaza a un bus tango OF 1318 (historico) y el 133 es ampliacion de flota, llegando la empresa, si no conte mal , a las 100 unidades.

estos 2 coches tienen la particularidad de q al igual q otros coches q vinieron hace poco, entraron sin bandera y ramalera electronica, pero el 131 y 132 tienen la bandera blanca con un ploter en rojo q dice 228F, estos 2 ultimos , mas el interno 128 (q hace unos dias lo vi), NO TIENEN la bandera en blanco, sino q el ploter esta pegado sobre la bandera con el plastico trasparente (al cual se le ven los tubos de luz q iluminan la bandera) y sobre la bandera el 2 tiene el calco (fondo rojo numeros blancos) "291" y el 133 al igual q el 128 la leyenda "520" (fondo blanco numeros negros).

datos:

LA CENTRAL DE ESCOBAR S.A.-INTERNO 2- LA FAVORITA OF 1418- PATENTE JSD650
LA CENTRAL DE ESCOBAR S.A.- INTERNO 128- LA FAVORITA OF 1418- PATENTE JOH599
LA CENTRAL DE ESCOBAR S.A.- INTERNO 133- LA FAVORITA OF 1418- PATENTE JOH625

Saludos.

[efetrans]

donde andaran los OF1417 Favorita que habia en la 314?,eran los int 17 31 61

[fede_olivera]

traigo novedades de mi linea de barrio: MOGPSA LINEA 721 (MUNICIPIO DE TIGRE)

5 BIMETS OF 1418 0KM todavia sin internos, en unas semanas llegaran 4 mas y pronto 12 mas. renovaran unidades modelo 1990, 1991 y 1992

[fede_olivera]

LINEA 721 MOGPSA (MUNICIPIO DE TIGRE), desde el dia de hoy en la calle 9 BIMETS OF 1418 0KM.

LOS COCHES REEMPLAZADOS Y DADOS DE BAJAS SON LOS SIGUIENTES:

15 - PEVERI OH 1315 - AÑO 1991 - VTI 859
29 - EIVAR OF 1214 - AÑO 1990 - UVN 626 (el mas viejo de la empresa)
41 - EL DISEÑO OF 1214 - AÑO 1991 - SMY 725
42 - BUS OH 1315 - AÑO 1991 - RWK 016
44 - BUS OH 1315 - AÑO 1991 - RWK 020
65 - EIVAR OF 1214 - AÑO 1991 - RFR 100
66 - SPLENDID OF 1214 - AÑO 1992 - TJR 391 (vacante desde noviembre de 2010)
70 - LA FAVORITA OF 1214 - AÑO 1990 (vacante desde diciembre de 2010)
71 - EIVAR OF 1214 - AÑO 1991 - VUF 384

[efetrans]

en la 371 lo ultimo habia sido una tanda en 2009?

[fede_olivera]

en la 371 lo ultimo habia sido una tanda en 2009?

a principios de 2010 habian traido 2 favoritas 1418 con cartelera eletronica internos 21 y 31. hace un tiempo tambien se habia dicho que esta empresa habia adquirido coches ex linea 41 tronadores 1315 pero nunca mas se dijo nada y los coches en las calles no estan al menos hasta hoy.

[matystar]

y ahora esta el iguazu!

[Laura]

Quisiera saber LO MAS PRONTO POSIBLE que ramal del 721 me deja en el museo de tigre.

Muchas gracias! :)

[fede_olivera]

Quisiera saber LO MAS PRONTO POSIBLE que ramal del 721 me deja en el museo de tigre.

Muchas gracias! :)

el ramal del 721 numero 2 cartel amarillo te deja a 1 o 2 cuadras asi como tambien los colectivos de la linea 60que en vez de entrar por ruta 27 siguen por liniers hasta el fondo y entran por la calle callao.

[Laura]

el ramal del 721 numero 2 cartel amarillo te deja a 1 o 2 cuadras asi como tambien los colectivos de la linea 60que en vez de entrar por ruta 27 siguen por liniers hasta el fondo y entran por la calle callao.

Te lo agradezco mucho! :rolleyes: :rolleyes:

Sabía sobre lo del 60 pero quería una alternativa por si hay paro.

[Esteban Gamarra]

Atención a todos los de Zona Norte: Primero, encontre en los últimos comentarios de la Galería de Busarg en la foto del ex coche 4 de la 333, 1114 Bligia (II), 1980, este comentario de alguien que trabaja en La Primera de San Isidro, utiliza el nick: "bond":
bond [09 de Jun de 2011 a las 01:28 PM]
llamado a la solidaridad salven a la 333 la primera de san isidro como empleado pido el apoyo a la gente por que la direccion general de puertos la quiere desalojar de su terminal el municipio la ayuda pero como el terreno pertenece a la provincia el lunes 13/6/2011 a las 10 de la mañana nos desalojan y los servicios seran suspendidos estamos a la espera de un nuevo predio saludos

Y, luego he visto carteles en varios coches de la 333 y en la Parada de Centenario e Ituzanigó (donde sale el troncal hacia Beccar), anunciando que si se produce el desalojo de la terminal del Bajo de Sani Isidro la línea "suspendería los servicios"...

[matystar]

foto del panfleto pegado x san isidro!!

http://img231.imageshack.us/img231/9841/25252320579612279647410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/231/25252320579612279647410.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

fuente foto: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=205796122796474&set=t.100000732586254&type

[acadecam]

La linea 509 de Escobar: ¿No estaba concesionada a MOTSA?

Lo pregunto, porque la 509, era el recorrido que veniamos comentando hace un tiempo querian licitar en Escobar para hacer el Tramo Matheu-Hospital, el cual tenía entendido habia ganado MOTSA y circulaba cada una hora.

Pero imaginense mi sorpresa al ver hoy un La Favorita OF 1417 (primer diseño) de LINEA SESENTA SA (con el nuevo corte de pintura y todo), haciendo ese recorrido, tenia en la ramalera electronica el cartel 503-ESCOBAR (el numero arriba, el destino abajo en cartel fijo), pero con el 3 cubierto con un pequeño rectangulo de papel blanco, con un 9 escrito, quedando 509, a pesar de todo se lo veia mas o menos presentable el cartel, ademas de usar un pequeño cartel de acrilico encima de la ramalera con el numero 509.

¿MOTSA cedio una linea? o la impresentable MOTSA haciendo gala de su impunidad, se da el lujo de rotar coches de LINEA SESENTA SA en recorridos propios.

[93 LNE]

Ah si la 222, en realidad corre pero es como un viejo ramal de la EEE, no me acuerdo si era a bo. golf pero estoy en duda con la 232...

El recorrido de la LINEA 222 proviene del ramal EST. EZEIZA - MAXIMO PAZ, operado históricamente por la LINEA 502 en epocas de EEE.
Si bien era un recorrido comunal, era tolerada como tal ingresando al Partido de Cañuelas.
Salía de ESTACION EZEIZA e iba todo derecho por la RUTA 205 buscando su cabecera en el BARRIO SAN CARLOS, perteneciente todavía al PARTIDO DE ESTEBAN ECHEVERRIA, finalizando su recorrido en la esquina de las calles Peñaloza y Rep. de Ecuador.
Pero ocurría que el único acceso transitable para acceder a este barrio, era pasando los límites del Partido, buscando la Av. Pereda, que unía la estación con la plaza de Máximo Paz.
O sea que empezaba y terminaba su recorrido en el PARTIDO DE ESTEBAN ECHEVERRIA, pero no le quedaba otra que meterse unas pocas cuadras en el PARTIDO DE CAÑUELAS.
Recién con la nueva división de los partidos, se corrió el limite y el BARRIO SAN CARLOS quedó integramente en Cañuelas, por ese motivo a este ramal se lo povincializó, adjudicándose el número de LINEA 222.

Adjunto imágen para graficar esto
En azul el recorrido de la LINEA 222
En verde el antiguo límite de los Partidos
En rosa el actuál límite

[fede_olivera]

La linea 509 de Escobar: ¿No estaba concesionada a MOTSA?

Lo pregunto, porque la 509, era el recorrido que veniamos comentando hace un tiempo querian licitar en Escobar para hacer el Tramo Matheu-Hospital, el cual tenía entendido habia ganado MOTSA y circulaba cada una hora.

Pero imaginense mi sorpresa al ver hoy un La Favorita OF 1417 (primer diseño) de LINEA SESENTA SA (con el nuevo corte de pintura y todo), haciendo ese recorrido, tenia en la ramalera electronica el cartel 503-ESCOBAR (el numero arriba, el destino abajo en cartel fijo), pero con el 3 cubierto con un pequeño rectangulo de papel blanco, con un 9 escrito, quedando 509, a pesar de todo se lo veia mas o menos presentable el cartel, ademas de usar un pequeño cartel de acrilico encima de la ramalera con el numero 509.

¿MOTSA cedio una linea? o la impresentable MOTSA haciendo gala de su impunidad, se da el lujo de rotar coches de LINEA SESENTA SA en recorridos propios.

esto salio hace unas semanas en un portal de escobar:

http://www.escobarnews.com/Noticias/20110601-comenzo-a-funcionar-el-servicio-de-la-linea-509-matheu-escobar.html

aca dejo algo del recorrido que realiza esta nueva linea, puede ser que tenga varios errores por que no lo se, pero me contaron por que lugares pasa y en donde dobla asi que mas o menos me fui guiando y fui tomando calles importantes.
aclaro que me dijeron que sale desde terminal escobar y se dirige hacia el hospital donde realmente deberia comenzar el recorrido y luego de hacer hospital vuelve hacia estacion escobar y despues de ahi sale a matheu, es decir que hace un trasbordo o algo asi.

IDA: desde terminal escobar por: spadaccini – sarmiento – travi – (hace unas calles por detrás de la estacion hasta llegar al hospital) san Lorenzo – estrada – sarmiento – travi – rivadavia (terminal escobar) spadaccini – Alberdi – av. 25 de mayo – (cruce panamericana) ruta 25 – (entra a barrio florido por) san agustin hasta san antonio (pega la vuelta y vuelve a salir por) san agustin – ruta 25 – los mandarinos – Alberdi – juan b justo – Cerruti – (cruce vias) nazarre hasta ruta 25 (estacion matheu)

[acadecam]

esto salio hace unas semanas en un portal de escobar:

http://www.escobarnews.com/Noticias/20110601-comenzo-a-funcionar-el-servicio-de-la-linea-509-matheu-escobar.html

aca dejo algo del recorrido que realiza esta nueva linea, puede ser que tenga varios errores por que no lo se, pero me contaron por que lugares pasa y en donde dobla asi que mas o menos me fui guiando y fui tomando calles importantes.
aclaro que me dijeron que sale desde terminal escobar y se dirige hacia el hospital donde realmente deberia comenzar el recorrido y luego de hacer hospital vuelve hacia estacion escobar y despues de ahi sale a matheu, es decir que hace un trasbordo o algo asi.

IDA: desde terminal escobar por: spadaccini – sarmiento – travi – (hace unas calles por detrás de la estacion hasta llegar al hospital) san Lorenzo – estrada – sarmiento – travi – rivadavia (terminal escobar) spadaccini – Alberdi – av. 25 de mayo – (cruce panamericana) ruta 25 – (entra a barrio florido por) san agustin hasta san antonio (pega la vuelta y vuelve a salir por) san agustin – ruta 25 – los mandarinos – Alberdi – juan b justo – Cerruti – (cruce vias) nazarre hasta ruta 25 (estacion matheu)

Gracias, tan errado no estaba, lo había ganado MOTSA y lo explota uno de sus tentaculos, jeje.

Gracias por la data del recorrido, eso no lo sabía, me dan ganas de probarlo, aunque todavía me cuesta creer que tenga solamente la tarifa minima para explotar la totalidad del recorrido, mas considerando que entre Escobar y Matheu hay al menos 2 secciones, y considerando las calles que agarra y el hecho de que en Escobar sigue al Hospital, son al menos 4 secciones, calculando a ojo, claro.