Colectivos que tuvieron un triste final

[gallego09]

es asi..estas dos unidades que exhibo en mi comentario fueron presa del desguace (uno) y de un incendio (el otro).Lamentable los que queremos a estos medios que a diario nos transportan al trabajo o bien a una cita o reunion.
http://img194.imageshack.us/img194/1690/anios4b.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/9050/anios6a.jpg

[igna_mdq]

A mi me parte el alma ver esto :(:(

http://img200.imageshack.us/img200/3765/molmfrente.jpg

Y esto :cry::cry:

http://img189.imageshack.us/img189/7664/exmartinguemes.jpg

[Eivar1214]

El Eivar porqué terminó así?. No lo podían vender a alguna línea comunal?. Saludos.

[igna_mdq]

Creo que a tu homónimo lo habían vendido a alguna empresa de San Juan y después quedó asi tirado. La foto la saqué de CDM y como no anda no me puedo fijar que habia pasado bien.

De todas maneras, hay todavía un rejunte de esos coches en el viejo playón de la empresa por la Avenida Libertad al fondo, y según me dijeron están con custodia que no te deja ni entrar ni sacarles fotos ni nada. Algún dia que junte ganas (de "conversar" con el tipo y de ir hasta allá) voy a ver si puedo aportar material.

Saludos,
Ignacio

[el-bostero]

Muchachos:
Son lamentables las fotos que muestran, pero creo que lo peor es que no se haya conservado ningún Leyland o Aclo de los ´60 en condición de funcionar. Eso sí que es una barbaridad.
Saludos:D.

[fanabondis]

Que lindo estaba el 79!

[fortu005]

Dejo mi aporte: No es urbano pero tuvo un triste fin. Es un DIC LD1014 Scania que encontre en Cordoba hace 1 año. Era de la empresa CaCorba

[Eivar1214]

Muchachos:
Son lamentables las fotos que muestran, pero creo que lo peor es que no se haya conservado ningún Leyland o Aclo de los ´60 en condición de funcionar. Eso sí que es una barbaridad.
Saludos:D.

Bostero, te acordás de los Leyland de la 30-31???. Bueno, hacia 1.980 y comienzos de 1.981, cuando fuí a la colonia municipal de la entonces MCBA, para trasladarnos a las piletas de Costa Rica, en Chorroarín y Constituyentes, utilizaron en esa temporada los viejos Leyland, que como curiosidad recuerdo lo llamtivo de las 3 puertas de 4 hojas, que eran frontales y se quedaban frecuentemente. El chofer levantaba alguna de las tapas de suelo para ver de qué podía tratarse. Luego a comienzos de 1.982 llegaron los El Indio Ford F 7000 entregados por Igarreta. Saludos

[el-bostero]

Bostero, te acordás de los Leyland de la 30-31???. Bueno, hacia 1.980 y comienzos de 1.981, cuando fuí a la colonia municipal de la entonces MCBA, para trasladarnos a las piletas de Costa Rica, en Chorroarín y Constituyentes, utilizaron en esa temporada los viejos Leyland, que como curiosidad recuerdo lo llamtivo de las 3 puertas de 4 hojas, que eran frontales y se quedaban frecuentemente. El chofer levantaba alguna de las tapas de suelo para ver de qué podía tratarse. Luego a comienzos de 1.982 llegaron los El Indio Ford F 7000 entregados por Igarreta. Saludos

Hernán:
Sí que me acuerdo. Su franja roja especialmente que los caracterizaba. Cuando casi todos (Floresta, Emilio Castro y Centenera) usaban la azul clara. No sabía que se usaron en colonias hasta enterarme por el foro.
Espero que algún día pueda reciclarse uno de los que aparecen en Busarg.
Un abrazo:D.

[Ale]

uno de los triste final fue el EX INT 54 de la linea 71..
El Detalle OA 101 2da generacion que se prendio fuego....

Los Coches De la Expreso Parana,Empresa Gral.Jose de San Martin(Linea 161 y 792..no me acuerdo si tenia mas),los de Rio de La Plata,los Ex Cañuelas,entre otros...

[Jeree180]

Un 1114 que pertenecio a la 103.
Este coche esta tirado a dos cuadras de la ruta 21, en Ciudad Evita.

[massimo]

Aquí les dejo unos "abandonados" que encontré, el primero en la zona del Congreso, el "Esquelético" en Quilmes Oeste y el MB LO 1114 El Detalle es una foto que me enviaron hace un tiempo, fue un ex línea 95 que está abandonado en Río Primero, Prov. de Córdoba.

[massimo]

Pero, gracias a Dios, existen los particulares que hoy día mantienen su MB 911, 1114, Bedford, etc., como Motorhome, de carga, o lo que sea, pero en un estado que los reconcilia con el pasado de nuestro transporte público colectivo.

[Eivar1214]

Aquí les dejo unos "abandonados" que encontré, el primero en la zona del Congreso, el "Esquelético" en Quilmes Oeste y el MB LO 1114 El Detalle es una foto que me enviaron hace un tiempo, fue un ex línea 95 que está abandonado en Río Primero, Prov. de Córdoba.

Tal vez el 95 se el mismo o bien hermano, del que la 45 utilizó para comenzar sus servicios de Semirrápido a comienzos de 1.992. Saludos.

[Alejandro Scartaccini]

Bostero, te acordás de los Leyland de la 30-31???. Bueno, hacia 1.980 y comienzos de 1.981, cuando fuí a la colonia municipal de la entonces MCBA, para trasladarnos a las piletas de Costa Rica, en Chorroarín y Constituyentes, utilizaron en esa temporada los viejos Leyland, que como curiosidad recuerdo lo llamtivo de las 3 puertas de 4 hojas, que eran frontales y se quedaban frecuentemente. El chofer levantaba alguna de las tapas de suelo para ver de qué podía tratarse. Luego a comienzos de 1.982 llegaron los El Indio Ford F 7000 entregados por Igarreta. Saludos

Amigazo:

Esos coches no eran Leyland, si no Mercedes Benz O-317 con carrocería alemana, de los que anduvieron prestados en las líneas de troles de Ttes. Lanús (305 y 307) y, según versiones, un corto tiempo en Transportes Floresta.

Fueron asignados a diferentes dependencias oficiales y algunos fueron muy longevos. En una oportunidad, a inicios de 1984 (cuando todavía no tomaba fotos) había un paro de micros de larga distancia y la entonces Secretaría de Transporte y Obras Públicas fletó micros alquilados para cubrir algunos servicios.

En la Terminal de Retiro pude ver a uno de estos coches salir a... ¡Posadas! Me imagino el viajecito que tuvo esa pobre gente. Usaban a los pozos de las puertas como depósito de equipajes y mucha gente abría los bolsos y sacaba sábanas o ropa para improvisar cortinas para las ventanillas.

Ese fue, puntualmente, el hecho que me movilizó a tomar mis propias fotos. Lamenté tanto no tener una cámara a mano para registrar semejante arbitrio, que a las pocas semanas compré mi primer rollo y salí a la calle.

Un abrazo.

[cdq591]

Creo que hay algun leyland conservado pero nose donde esta, ya que tubo la oportunidad de subirme en uno creo que en 2004 o 2005 en una expsision de tranporte que se realizo en puerto madero en un museo, estaba un leyland gris con una franj azul/celeste y despues estaba el coche de la 109 o 45 no recuerdo bien :S

[gallego09]

Bostero, te acordás de los Leyland de la 30-31???. Bueno, hacia 1.980 y comienzos de 1.981, cuando fuí a la colonia municipal de la entonces MCBA, para trasladarnos a las piletas de Costa Rica, en Chorroarín y Constituyentes, utilizaron en esa temporada los viejos Leyland, que como curiosidad recuerdo lo llamtivo de las 3 puertas de 4 hojas, que eran frontales y se quedaban frecuentemente. El chofer levantaba alguna de las tapas de suelo para ver de qué podía tratarse. Luego a comienzos de 1.982 llegaron los El Indio Ford F 7000 entregados por Igarreta. Saludos
Eivar,te ciento que vi los Omnibuls Leyland (los mismos que circularon por los años 70 aqui en Bs.As.) en 1991 en Montevideo Uruguay.Creo que ahora han pasado a la reserva esas unidades,hasta circulaban los troles unidades muy viejas y con un ruido insoportable

[gallego09]

Muchachos,creo que esto devino mas que nada por la crisis profunda que estan pasando muchas enpresas del autotransporte (fijemonos el caso de la famosa empresa RIO DE LA PLATA que quebro) o bien de algunas lineas que los gigantes PLAZA y DOTA que anexaron a sus flotas aquellas lineas cuyas SRL quebraron.

[Alejandro Scartaccini]

Creo que hay algun leyland conservado pero nose donde esta, ya que tubo la oportunidad de subirme en uno creo que en 2004 o 2005 en una expsision de tranporte que se realizo en puerto madero en un museo, estaba un leyland gris con una franj azul/celeste y despues estaba el coche de la 109 o 45 no recuerdo bien :S

Ese Leyland fue en realidad traído del Uruguay y caracterizado como porteño. Acá no dejaron nada, pero nada en pie.

Saludos.

[Alejandro Scartaccini]

Eivar,te ciento que vi los Omnibuls Leyland (los mismos que circularon por los años 70 aqui en Bs.As.) en 1991 en Montevideo Uruguay.Creo que ahora han pasado a la reserva esas unidades,hasta circulaban los troles unidades muy viejas y con un ruido insoportable

De esos Leyland similares a los porteños que viste en Montevideo, ya no queda ni el olor. El último de los Leyland con carrocería inglesa en Montevideo marchó al spiedo en 2001/2002, no recuerdo bien.

Saludos.

[ale_tmc]

http://img188.imageshack.us/img188/7208/image021cnj.th.jpg (http://img188.imageshack.us/i/image021cnj.jpg/)

[Martin_01]

Pobres OA101! Podrian estar circulando todavia :)

[Carlos F]

Pobres OA101! Podrian estar circulando todavia :)

Circulan todavía ......

Y te cuento una anecdotita de paso:
Un dia fui a Avellaneda con un amigo a buscar los resagos de la 93 cuando estuvieron sin andar y que parecía que no volverían a salir a la calle. Entonces este pibe, medio cagón, se negó a llegar hasta la cabecera al ver la zona en donde nos metíamos. Después de discusiones de si si o si no seguíamos, ganó por cansancio y desistimos. Volvimos a la avenida Mitre y la riña cambió de temática, él quería viajar en un 1115 y yo en un semirápido .... quien ganó ? en medio de la discusión dobla desde la esquina un El Detalle (el 44). Volvían a la calle luego de 2 o 3 dias, eran como las 4 de la tarde, todavía me duelen la spiernas de la corrida que pegamos, pero lo alcanzamos !!!!!!

Acá lo tenes cuando bajamos en Chacarita .....

http://img251.imagevenue.com/loc423/th_61433_0044_122_423lo.JPG (http://img251.imagevenue.com/img.php?image=61433_0044_122_423lo.JPG)

Saludos !!!

[Eivar1214]

A los mencionados por Ale, agrego los de la vieja 187 que a su caída a comienzos de 1.984 se los llevaron a un descampado en José León Suárez, a medio camino entre la Estación y Ruta 8 del lado Sur. Era increíble ver entre los varios MB 911, un ALA MB 1114 '75, cuando la 127 en ese momento aún tenía batatas más viejas que ese ALA.
Finalmente cuando se realizó el Capeonato Mundial de Básquet 1.990, se procedió a retirar esos coches de allí, nucan supe que fué de ellos. Saludos.

[Eivar1214]

Circulan todavía ......

Y te cuento una anecdotita de paso:
Un dia fui a Avellaneda con un amigo a buscar los resagos de la 93 cuando estuvieron sin andar y que parecía que no volverían a salir a la calle. Entonces este pibe, medio cagón, se negó a llegar hasta la cabecera al ver la zona en donde nos metíamos. Después de discusiones de si si o si no seguíamos, ganó por cansancio y desistimos. Volvimos a la avenida Mitre y la riña cambió de temática, él quería viajar en un 1115 y yo en un semirápido .... quien ganó ? en medio de la discusión dobla desde la esquina un El Detalle (el 44). Volvían a la calle luego de 2 o 3 dias, eran como las 4 de la tarde, todavía me duelen la spiernas de la corrida que pegamos, pero lo alcanzamos !!!!!!

Acá lo tenes cuando bajamos en Chacarita .....

http://img251.imagevenue.com/loc423/th_61433_0044_122_423lo.JPG (http://img251.imagevenue.com/img.php?image=61433_0044_122_423lo.JPG)

Saludos !!!

Coche de mediados del '92, la puerta delantera no es original. Que fué de este coche luego de la caída de LNE?. Saludos.

[HECTOR MAINERI]

Cementerios de colectivos vi desde chico,logicamnte no creo que existan,igualmente tengo algunas fotos y da pena.un cementerio en auge es el queesta en ranelagh con sus rio de la plata

[igna_mdq]

Hay un importante cementerio de bondis en el kilómetro 48 de la Autovía 2, donde hay varios coches de larga distancia ya extintos y los fósiles de los OA 101 ex Cañuelas
Aquí una foto:
http://spf.fotolog.com/photo/15/3/28/luis22mdq/1244034620617_f.jpg

Fuente: www.fotolog.com/luis22mdq
Saludos,
Ignacio

[TISJ SA]

asi termino el ex 10 de la 96 cuando se quemo. Hoy es un Metalpar fenix OH1621L ex INDALO
saludos.

[Eivar1214]

Y que pasó con ese coche??. Porque se puede apreciar que la planta motriz no fué dañada. Pudieron rescatarlo y ponerlo nuevamente a rodar?. Saludos.

[TISJ SA]

hubo un corto circuito y de a poco se fue prendiendo todo, no se llego a rescatarlo, por eso aclare que el actual 10 es un METALPAR FENIX
saludos.

[Eivar1214]

Ok. Pensé que habían salvado algo y lo mandaron a trabajar a la 620. Saludos.

[Carlos F]

Coche de mediados del '92, la puerta delantera no es original. Que fué de este coche luego de la caída de LNE?. Saludos.

Este coche, si no me equivoco, fue un ex diferencial. No tengo idea que fue de él ....

[geofranco]

Algún oa101 de los muchos que tiene hoy la 93 viene de la LNE original?

[Carlos F]

La verdad, no sabría decirte con certeza, pero creería que no, no queda mucho original LNE en la 93 actual.

Saludos !!!

[efetrans]

Algún oa101 de los muchos que tiene hoy la 93 viene de la LNE original?

no ninguno

[Eivar1214]

Geo, no no son originales ya que los OA 101 ADA y AFF no eran de LNE, es más muchos de esos fueron aportados por PLAZA, si los ves chocasdos, se delata su color Rojo. Los AFF vienen de Santa Fé. Otra cosa que pude de observar, es lo mal pintados que están muchos de esos vehículos. Muchos de nosotros que conocemos la composición del parque de las líneas, no nos resulta difícil saber qué coche puso la 15, 37 o PLAZA. Ultimamente quien más se mueve por la 93 es sin duda, SUR-NOR, la conocida línea 15. Así como PLAZA aportó parte de los OA 101, la 37 puso PUMA (uno de ellos tiene saltada la pintura verde), Eivar, y algún ALCAR, la 15 puso Ugarte, Otta (en algunos conserva el sticker 50 aniversario 1.955-2.005), los 2 La Favorita MB 1621 más algún Eivar largo. Saludos.

[efetrans]

Geo, no no son originales ya que los OA 101 ADA y AFF no eran de LNE, es más muchos de esos fueron aportados por PLAZA, si los ves chocasdos, se delata su color Rojo. Los AFF vienen de Santa Fé. Otra cosa que pude de observar, es lo mal pintados que están muchos de esos vehículos. Muchos de nosotros que conocemos la composición del parque de las líneas, no nos resulta difícil saber qué coche puso la 15, 37 o PLAZA. Ultimamente quien más se mueve por la 93 es sin duda, SUR-NOR, la conocida línea 15. Así como PLAZA aportó parte de los OA 101, la 37 puso PUMA (uno de ellos tiene saltada la pintura verde), Eivar, y algún ALCAR, la 15 puso Ugarte, Otta (en algunos conserva el sticker 50 aniversario 1.955-2.005), los 2 La Favorita MB 1621 más algún Eivar largo. Saludos.

es cierto lo que decis hernan,tambien el int 60 en la culata se le veia un poco de verde de la 15,lo que pasa que no le hacen base gris como hacen en la 10,le pasan el crema seguramente si lijar tambien

[massimo]

Circulan todavía ......

Y te cuento una anecdotita de paso:
Un dia fui a Avellaneda con un amigo a buscar los resagos de la 93 cuando estuvieron sin andar y que parecía que no volverían a salir a la calle. Entonces este pibe, medio cagón, se negó a llegar hasta la cabecera al ver la zona en donde nos metíamos. Después de discusiones de si si o si no seguíamos, ganó por cansancio y desistimos. Volvimos a la avenida Mitre y la riña cambió de temática, él quería viajar en un 1115 y yo en un semirápido .... quien ganó ? en medio de la discusión dobla desde la esquina un El Detalle (el 44). Volvían a la calle luego de 2 o 3 dias, eran como las 4 de la tarde, todavía me duelen la spiernas de la corrida que pegamos, pero lo alcanzamos !!!!!!

Acá lo tenes cuando bajamos en Chacarita .....

http://img251.imagevenue.com/loc423/th_61433_0044_122_423lo.JPG (http://img251.imagevenue.com/img.php?image=61433_0044_122_423lo.JPG)

Saludos !!!


Esta anécdota que contás, sintetiza lo fanáticos que somos; correr como locos para fotografiar o simplemente ver pasar un bondi, estar parados horas al sol, o en el pleno invierno frío esperando un cierto bondi, tomarnos una línea por el sólo hecho de viajar en su bondi, etc., etc. ¡Gracias Carlos F. x esta anécdota!

[Martin64]

quien es el encargado de explotar la línea 93?... lei que entre Plaza, la 37 y Sur Nor, pero quien es la que tiene mas derechos sobre ella?... tienen alguna foto de la 93 actual?, quiero verla, ya que hace bocha que no veo uno de esos... :(.

Yo me acuerdo que iba hasta chacarita en el 127, de ahí me tomaba el 93 (casi siempre me tocaba Urbanus) y emprendía viaje hasta Munro (Centro Comercial)... cuantos recuerdosss!!, pobre línea! :(

[Eivar1214]

Martín, actualmente los coches de la 93 están pintados de amarillo monocromático, sin agregados y tan sólo un cartel en su lateral con su razón social Ttes 1º de Septiembre. Los socios de esta línea son PLAZA, SUR-NOR y 4 de Septiembre. Si hablamos por la mano parece que la 15 es la que más poder tiene ya que aporte la mayoría de las unidades. Olvidé mencionar más arriba que los BUS MB 1316 y algún Supercar los aportó PLAZA también, de hecho alguno de los BUS los aportó en su momento ESISA para VIASUR 129, coches que a la postre, quedaron en poder de PLAZA.
Saludos.

[Martin64]

Gracias por la aclaración... espero que mejore el servicio de esta línea que en los últimos años se fué a pique... :(

El Gobierno no se puede hacer cargo de aquellas que quiebran?... no sería mejor para nosotros los pasajeros?... Saludos.

[Eivar1214]

No lo creo, Buenos Aires es distinto a todo, ya que se haría cargo el Gobierno Nacional y esto no es Rosario, Córdoba o Mendoza donde la administración es más directa. Creo de tomarlas el gobierno sería más grave aquí, máxime teniendo el antecedente de la Corporación de Transportes. Saludos.

[massimo]

quien es el encargado de explotar la línea 93?... lei que entre Plaza, la 37 y Sur Nor, pero quien es la que tiene mas derechos sobre ella?... tienen alguna foto de la 93 actual?, quiero verla, ya que hace bocha que no veo uno de esos... :(.

Yo me acuerdo que iba hasta chacarita en el 127, de ahí me tomaba el 93 (casi siempre me tocaba Urbanus) y emprendía viaje hasta Munro (Centro Comercial)... cuantos recuerdosss!!, pobre línea! :(

Martin64 aquí te dejo una foto de la 93 actual.

Saludos!.

[efetrans]

Martin64 aquí te dejo una foto de la 93 actual.

Saludos!.

este 62 la LNE lo habia traido 0km,reemplazaba a un oh1316 galicia

[SubteCard]

Y relativamente, está lindo, porque hay algunos coches que son un desastre!

[Alejandro Scartaccini]

A los mencionados por Ale, agrego los de la vieja 187 que a su caída a comienzos de 1.984 se los llevaron a un descampado en José León Suárez, a medio camino entre la Estación y Ruta 8 del lado Sur. Era increíble ver entre los varios MB 911, un ALA MB 1114 '75, cuando la 127 en ese momento aún tenía batatas más viejas que ese ALA.
Finalmente cuando se realizó el Capeonato Mundial de Básquet 1.990, se procedió a retirar esos coches de allí, nucan supe que fué de ellos. Saludos.

Estimado:

Los cortaron como si fueran mortadela. Tuve la suerte de ir y fotografiarlos, al menos.

Un abrazo.

Alejandro

[Eivar1214]

Tristísimo el caso de los coches de la 187, desguazados tal como comentás, Ale. Es increíble ver la ineficiencia de los juzgados en estas cosas, porque de haber acelerado la causa, en un año y pico(supongamos mediados del '85), esos coches se hubiesen podido rematar aun precio aceptable y volver a circular.
Esto me recuerda a los coches de la Ex Línea 25, unos OA 101 2º Gen '92, que a la caída de la empresa en Agosto de 1.994, terminaron bajo la Autopista a la altura de la Calle Suárez mas o menos, los ví por última vez a alguno de ellos a fines del '95. Increíble coches que circularon 2 años tirados ahí. Luego en un fotolog de Rosario unos coches seminuevos de la Gral Savio pudriéndose. Esto lleva a reflexionar acerca de la desidia de los Tribunales competentes, respecto de las causas de quiebra. Saludos.

[Alejandro Scartaccini]

Tristísimo el caso de los coches de la 187, desguazados tal como comentás, Ale. Es increíble ver la ineficiencia de los juzgados en estas cosas, porque de haber acelerado la causa, en un año y pico(supongamos mediados del '85), esos coches se hubiesen podido rematar aun precio aceptable y volver a circular.
Esto me recuerda a los coches de la Ex Línea 25, unos OA 101 2º Gen '92, que a la caída de la empresa en Agosto de 1.994, terminaron bajo la Autopista a la altura de la Calle Suárez mas o menos, los ví por última vez a alguno de ellos a fines del '95. Increíble coches que circularon 2 años tirados ahí. Luego en un fotolog de Rosario unos coches seminuevos de la Gral Savio pudriéndose. Esto lleva a reflexionar acerca de la desidia de los Tribunales competentes, respecto de las causas de quiebra. Saludos.

Creo que los tres únicos coches que podrían haber seguido circulando de los que estaban tirados ahí eran el A.L.A. que mencionás (que era de 1973, no de 1975), un A.L.A. como el anterior, pero 911 (estaba al límite de la vida útil, ya, pero bué...) y un 1114 El Detalle de 1978. El resto hubiera tenido mejor destino como transporte escolar o furgoncito.

Ojo, que no los desguazaron los crotos: se subastaron y a casi todos los compró un chatarrero. Hasta donde sé se salvó uno solo, que lo compró un fletero de Avellaneda (era un 1112 ú 1114 El Indio de 1970/72).

Un abrazo.

[Eivar1214]

Esas son cosas que no entiendo, porque la 127 podía haber hecho un cambiazo de coches cosa quedarse con los mejores y volar los peores. Pienso y ver ese El Detalle MB 1114 '78 pudriéndose es como ver hoy un Metalpar 2.003 tirado.
Recuerdo esos coches puntuales, es decir el ALA, algunos ALA MB 911 que veía en la dársena de Chacarita. El resto de la flota qué coches eran más o menos??, calculo que por la normativa vigente hacia fines del '83 los más viejos serían no mas allá del '72, o había algún fultrado como el Costa Brava MB 911 de la 90 que era de fines de los '60 y lo bancaron hasta el '86??. Saludos.

[Alejandro Scartaccini]

Esas son cosas que no entiendo, porque la 127 podía haber hecho un cambiazo de coches cosa quedarse con los mejores y volar los peores. Pienso y ver ese El Detalle MB 1114 '78 pudriéndose es como ver hoy un Metalpar 2.003 tirado.
Recuerdo esos coches puntuales, es decir el ALA, algunos ALA MB 911 que veía en la dársena de Chacarita. El resto de la flota qué coches eran más o menos??, calculo que por la normativa vigente hacia fines del '83 los más viejos serían no mas allá del '72, o había algún fultrado como el Costa Brava MB 911 de la 90 que era de fines de los '60 y lo bancaron hasta el '86??. Saludos.

Los coches de la 127 no eran taaan malos como los de la 187 en su mayoría. Tenía algunos equivalentes con los de la 187, pero en 1984, cuando cayó la 187, la 127 tenía parte de la flota renovada (mucho 1114 La Unión 1979, El Detalle 1978 en cantidad, algún Detalle de 1980 y un grupo de batatas símil 187).

Los coches más viejos que vi ahí tirados eran de 1971/72 (911 con Alcorta, con Biglia, con El Indio y con Oeste). Recordé, ahora que estamos con la 187, un coche que no vi ahí tirado y que era de antigüedad aceptable, un 1114 Alcorta de 1975.

Referente al 911 Costa Brava de la 90, el viejo coche 16, te aclaro que no era de fines de los ´60, si no de 1972. Creo que circuló hasta 1987 e incluso 1988. Debería revisar mis anotaciones, a ver si tengo el dato más o menos exacto.

Saludos.

[Martin64]

Martin64 aquí te dejo una foto de la 93 actual.

Saludos!.

Gracias por el aporte...!!

Que feo colores!!... :(

[adrian736]

A mi me impactaron encontrarme una vez con las fotos de los restos de la flota de colectivos y omnibus de la que fue la empresa Rio De La Plata: me dio tristeza, pena y bronca.
Recomiendo, si es que alguien no las vio, las fotos que estan en: http://www.fotolog.com/finriodelaplata
Es muy triste ver el final de una de las empresas pioneras del transporte. :(

Saludos

[Eivar1214]

Eso te demuestra lo mal que se cuidan los bienes en custodia del poder judicial en este país. Si al menos se hubiesen cuidado correctamente y el juicio salía en tiempo y forma, podría haberse resuelto mucho mejor. La pericia que tuvieron los juzgados comerciales para Chevallier, que la dejaron funcionando hasta que pudo venderse, no fué la misma de RIO donde posterior al vaciamiento la cortaron de una, en vez de venderla funcionando. Saludos.

[Bernardo Kleimann]

Eso te demuestra lo mal que se cuidan los bienes en custodia del poder judicial en este país

Eivar la depredacion de estas unidades se produjo por robos y saqueos mientras estaban incautados por la justicia?? o la produjo la propia empresa previo a su debacle final?? pregunto por que me soprende y me cuesta entender como mediante el robo se puede canibalizar a esa escala y que pase desapercibido.

Saludos

[Carlos F]

Colectivos que tuvieron un triste final .........

http://img255.imagevenue.com/loc116/th_36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG)

jejejeje ...

Saludos !!!

[Eivar1214]

Viendo que casi no hubo heridos, no ha sido nada malo el final de esta porquería. Saludos.

[Fran-Linea8]

Que bien que lo dejaron a uno de los pocos nuevos bondis de esta fenomenal empresa!! :mad1: Esta imagen muestra el
cuidado de los choferes al manejar (a menos que haya estado estacionado y algun loco lo hubiera chocado).

De paso, una pregunta: ¿los VergaBus estos que tienen 2 puertas, son mas chicos que los de 3 puertas o son iguales?

Saludos

[damian1990]

Que bien que lo dejaron a uno de los pocos nuevos bondis de esta fenomenal empresa!! :mad1: Esta imagen muestra el
cuidado de los choferes al manejar (a menos que haya estado estacionado y algun loco lo hubiera chocado).

De paso, una pregunta: ¿los VergaBus estos que tienen 2 puertas, son mas chicos que los de 3 puertas o son iguales?

Saludos

son iguales, en vez de tener 21 asientos tienen 25, la 76 tiene también uno así.
Me gustan mas los tortabus de 2 puertas que los de 3 puertas

[Eivar1214]

Eivar la depredacion de estas unidades se produjo por robos y saqueos mientras estaban incautados por la justicia?? o la produjo la propia empresa previo a su debacle final?? pregunto por que me soprende y me cuesta entender como mediante el robo se puede canibalizar a esa escala y que pase desapercibido.

Saludos

Bernardo, la mayoría de los cosas este tipo de saqueos y desguace, se produce mientras los vehículos están en custoria judicial.
Saludos.

[Alfredo]

Colectivos que tuvieron un triste final .........

http://img255.imagevenue.com/loc116/th_36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG)

jejejeje ...

Saludos !!!

Hola a todos!

Ese no es el Tomas Guido que paso con las barreras bajas (estas no funcionaban) y lo choco un tren.

Saludos!

[leandro_lanus]

Si, es ese, pero igual hace un par de semanas esta andando de nuevo,
con su carroceria reconstruida obio

[damian113]

Si, es ese, pero igual hace un par de semanas esta andando de nuevo,
con su carroceria reconstruida obio

Aca tienen foto del TB del que hablan, que efectivamente fue atropellado por el tren, de paso aprovecharon para ponerle bandera electronica, que no tenia, saludos.

[leandro_lanus]

No se lo ve un poco alto al Todo Bus?

[Ivan Gigirey]

Tristísimo el caso de los coches de la 187, desguazados tal como comentás, Ale. Es increíble ver la ineficiencia de los juzgados en estas cosas, porque de haber acelerado la causa, en un año y pico(supongamos mediados del '85), esos coches se hubiesen podido rematar aun precio aceptable y volver a circular.
Esto me recuerda a los coches de la Ex Línea 25, unos OA 101 2º Gen '92, que a la caída de la empresa en Agosto de 1.994, terminaron bajo la Autopista a la altura de la Calle Suárez mas o menos, los ví por última vez a alguno de ellos a fines del '95. Increíble coches que circularon 2 años tirados ahí. Luego en un fotolog de Rosario unos coches seminuevos de la Gral Savio pudriéndose. Esto lleva a reflexionar acerca de la desidia de los Tribunales competentes, respecto de las causas de quiebra. Saludos.

tambien
paso
en
EX. EL TREBOL

los desguazaron :cry::S

[Gusttavo_32]

Colectivos que tuvieron un triste final .........

http://img255.imagevenue.com/loc116/th_36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=36093_IMGP3090A_122_116lo.JPG)

jejejeje ...

Saludos !!!

Ke lo pario!!!! Igual, lo dejaron como nuevo...

[Carlos F]

Aca tienen foto del TB del que hablan, que efectivamente fue atropellado por el tren, de paso aprovecharon para ponerle bandera electronica, que no tenia, saludos.

Le pusieron mal el nombre ahora ...... No tendría que llamarse "Victor Sueiro" ???

[Eivar1214]

No sé si es tan triste el destino del coche que les menciono WMU-601 un El Detalle OA 101 2º Generación, que sospecho debe ser un Ex ECOTRANS, que está laburando para las Guías de TELMEX. Saludos.

[Fernando Lubo]

nah.. posta que arreglaron el TB que lo agarro el tren? no lo cambiaron por otro? era imposible de arreglar eso!

[Ivan Gigirey]

nah.. posta que arreglaron el TB que lo agarro el tren? no lo cambiaron por otro? era imposible de arreglar eso!

Estoy de acuerdo con vos. Ayer lo vi en la calle, en Caseros y Boedo. Lo Agarro ese Semaforo largo, y lo mire de arriba a bajo... Estaba tan perfecto!...

[David BR]

Estaba tan perfecto!...

Perfecto, salvo por ser un TB Pompeya sobre Agrale MT 12:p

[Ivan Gigirey]

No le saque FOTO aca en Cap. Fed. en Castro Barros y Constitucion, JUSTO DEBAJO del Autopista, hay Abandonado un MB que tuvo UN TRIZTE FINAL, pero es bien usado. En Invierno, es paraje de los Cartoneros para descansar y protejerse del Frio. Tiene las Gomas pinchadas, hace mas de una decada que esta ahi parado. :cry: Por lo menos a alguien le sirve ese abandono! :(

[Ivan Gigirey]

Unico en su especie, o por lo menos uno de los unicos...

En un descampado, con un Trizte Final... :cry::cry::cry::cry::cry:

"Ayer y Hoy"


Saludos!

[ivaneil89]

Hola a todos!

Ese no es el Tomas Guido que paso con las barreras bajas (estas no funcionaban) y lo choco un tren.

Saludos!

Pobre todobusito
hasta me da lastima
Ahora esta reformado:)

[fortu005]

Ivan, ese es un Scania Vabis. De los primeros Scania en pisar nuestras tierras, la verdad que no se si ese es mando angular o no, si alguien tiene la data estaría bueno aclararlo :cool1:
saludos

[fortu005]

Aca aporto un par mas...para ver lo mal que funcionan las politicas empresariales que de un dia para otro cambian y sucede esto...
Saludos
P.D: La primer foto es de los coches que actualmente vende Rómbola, son todos Scania ex-Internacional, creo que vende el lote entero a 140 mil pero nose. Las otras fotos son de la Rio y un MegaDic de la Inter. en el Chaco .
Todos los archivos de RIO fueron sacados de Solobus y CDM. EL de la Inter. fue sacado de la pagina de Rombola.

[Ivan Gigirey]

Esos bondis hay que reformarlos los de la RIO y ponerlos en un MUSEO !!! :p

[ronarg]

[QUOTE=gallego09;39819]es asi..estas dos unidades que exhibo en mi comentario fueron presa del desguace (uno) y de un incendio (el otro).Lamentable los que queremos a estos medios que a diario nos transportan al trabajo o bien a una cita o reunion.

QUE LINDO EL MB 911 ALA de la 56 Int 22 ! (era 1974, no ?). Capo por esa foto !. SI tuvo un triste final, me prendo en la lagrimeada, como todos los otros (que lindo estaba el San Vicente)

[Eivar1214]

Nonarg, te cuento ese ALA de la 56 ( antes había laburado en la 156 hasta 1.979), circuló en Micro Omnibus Autopista hasta el '90 cuandio lo radiaron y dejaron estacionado en la cabecera de Tapiales. Ese coche si lo habré visto en Retiro saliendo a prestar servicio en el '90, pero luego de la venta de MOASATA, ese coche quedó tirado y terminó vandalizado. Saludos.

[ronarg]

Muchachos:
Son lamentables las fotos que muestran, pero creo que lo peor es que no se haya conservado ningún Leyland o Aclo de los ´60 en condición de funcionar. Eso sí que es una barbaridad.
Saludos:D.

Cuanta razón tiene Sr Azul y Oro !!!.

Lo que pasa es que tanto a los ingleses como a los holandeses les dieron sin asco y jamas los mantuvieron. Me acuerdo de los 30 y 31 (franja roja, que iban los dos a Pte Saavedra) que en los ultimos tiempos no les quedaban ni los retazos. Como postee en otro foro llegabas de Nuñez a Constitucion en tres coches, porque dos se quedaban en el camino.

Ojala hubiera alguna "Asociacion Amigos del Bondi" para hacer lo que hacen los hermanos tranviarios, y tener la posibilidad de restaurar uno (algunos tipo obrador todavia deben estar dando vueltas)

ULTIMA: Saben que hace un año mas o menos vi una replica en juguete de esos (Leyland Olympic MCW) PERFECTA (con franja celeste) en un local de autos y cosas de coleccion de Av. Cordoba al 800. Medía de largo mas o menos 20 cm. Saben cual era su precio ??? la "bagatela" de $500.00 (en letras: pesos argentinos quinientos, si)

[ronarg]

Nonarg, te cuento ese ALA de la 56 ( antes había laburado en la 156 hasta 1.979), circuló en Micro Omnibus Autopista hasta el '90 cuandio lo radiaron y dejaron estacionado en la cabecera de Tapiales. Ese coche si lo habré visto en Retiro saliendo a prestar servicio en el '90, pero luego de la venta de MOASATA, ese coche quedó tirado y terminó vandalizado. Saludos.

Gracias por su pronta respuesta, Maestro ... y dejeme que le cuente que se me cae una lagrimita. Como postee en otros foros vivia en M.Pedraza y Arcos y la 156 pasaba por ahi, o sea, pudo pasar que lo haya tomado antes de su desaparición. Al menos, seguro lo vi pasar desde la ventana de mi cuarto.
QEPD Merchito ALA ! Mi cariño para ese fierrito tan noble.

[Eivar1214]

Y Bostero, te paso otra, el tema de los Tranvías, los hicieron pelota a todos y los que rescataron, fué porque alguien tuvo el buen tino de aprovecharlos y hacer aulas para escuals rurales con ellos. El tema de los Leyland es tristísimo y también vos, los habrás visto como obradores a comienzos de los '80. Yo tuve la suerte de viajar en ellos, luego que los radiaron en el '78, pero entre Diciembre del '80 hasta los primeros días de Marzo del '81 o hasta Enero del '81 porque no recuerdo si fué en Enero del '81 o del '82 que trajeron los El Indio F 7000 y esos coches Leyland eran insufribles!, se quedaban muy seguidos y yo no entendía el concepto de las tres puertas, que dicho sea de paso, funcionaban una o dos. Saludos.

[Eivar1214]

Gracias por su pronta respuesta, Maestro ... y dejeme que le cuente que se me cae una lagrimita. Como postee en otros foros vivia en M.Pedraza y Arcos y la 156 pasaba por ahi, o sea, pudo pasar que lo haya tomado antes de su desaparición. Al menos, seguro lo vi pasar desde la ventana de mi cuarto.
QEPD Merchito ALA ! Mi cariño para ese fierrito tan noble.

Te cuento más Nonarg, a mi me paso lo qeu a vos, peor con la 157. De chico lo veía por Cabildo y luego meterse hacia Urquiza y en Chacarita. Una de las últimas veces que ví a esta línea, fué un coche igual al ALA MB 911 de la 56 que no daba más el pobrecito, viniendo por Olleros para encarar Alvarez Thomas. Saludos.

[ronarg]

Te cuento más Nonarg, a mi me paso lo qeu a vos, peor con la 157. De chico lo veía por Cabildo y luego meterse hacia Urquiza y en Chacarita. Una de las últimas veces que ví a esta línea, fué un coche igual al ALA MB 911 de la 56 que no daba más el pobrecito, viniendo por Olleros para encarar Alvarez Thomas. Saludos.

Claaro ... mira vos. Se tocaban un par de veces en el recorrido esas lineas, en el Cterio de FLores y por Nuñez creo, porque lo vi cerca de casa alguna vez tambien. Todavia me acuerdo y creo que la librea era techo amarillo, cortes y franja azul y cuerpo rojo.

Un abrazo.

[ronarg]

Y Bostero, te paso otra, el tema de los Tranvías, los hicieron pelota a todos y los que rescataron, fué porque alguien tuvo el buen tino de aprovecharlos y hacer aulas para escuals rurales con ellos. El tema de los Leyland es tristísimo y también vos, los habrás visto como obradores a comienzos de los '80. Yo tuve la suerte de viajar en ellos, luego que los radiaron en el '78, pero entre Diciembre del '80 hasta los primeros días de Marzo del '81 o hasta Enero del '81 porque no recuerdo si fué en Enero del '81 o del '82 que trajeron los El Indio F 7000 y esos coches Leyland eran insufribles!, se quedaban muy seguidos y yo no entendía el concepto de las tres puertas, que dicho sea de paso, funcionaban una o dos. Saludos.

Gracias a las aulas, se salvo el tranvia FM 1955 que hoy tiene la Asociacion Amigos del Tranvia con el interno 3361, que parece que numeraron en honor al que fue el ultimo que circulo en Capital y pertenecia a la 38, y que hoy se puede ver (DISFRUTAR) en el circuito historico de Caballito gracias al LABURAZO que se mandaron los Hermanos Tranviarios. Dicen que lo rescatron en mi Lanús de la infancia, con o cual sospecho que es alguno en los que pude haber viajado en los paseos que me daba Mi Viejo los domingos por la mañana en la primera mitad de los 60s.

[nahuel85]

Miles de unidades rescatables fueron víctimas del Holocausto de 1997-2000 impulsado por el salvaje de Anillaco, denominado "Plan Canje", lo único que le faltaba llevarse eran hasta nuestros recuerdos de cuando éramos un país mejor, demostrado en muchas carrocerías que hoy ya no existen y pocos ejemplares quedan.

Es muy triste, me daban ganas de llorar al ver como mandaban al soplete pedacitos rodantes de nuestra historia...

[Eivar1214]

Miles de unidades rescatables fueron víctimas del Holocausto de 1997-2000 impulsado por el salvaje de Anillaco, denominado "Plan Canje", lo único que le faltaba llevarse eran hasta nuestros recuerdos de cuando éramos un país mejor, demostrado en muchas carrocerías que hoy ya no existen y pocos ejemplares quedan.

Es muy triste, me daban ganas de llorar al ver como mandaban al soplete pedacitos rodantes de nuestra historia...

Mirá Nahuel, gracias a ese plan canje, se pudo sacar mucha mierda de la calle y mucha gente pudo acceder a un cero kilómetro. Entiendo que todo querramos viajar en Eivar y La Favorita MB 1320 toda la vida, o en los OA 101 2º Gen, pero el tiempo pasa e inexorablemente esas unidades aparte de viejas, se ponen inseguras y contaminantes.
Por otra parte, estoy de acuerdo con que una parte de esas unidades se conserven para armar algún museo o muestra intinerante del transporte, pero seamos realistas, no podían salvarse los 15.000 coches renovados en la década pasada. Saludos.

[nahuel85]

EIVAR, no te olvides que para mandar un auto al Plan Canje tenía que estar bien de papeles y completo, o sea, ser titular, de modo que los autos con patente vieja, dueño fallecido, a nombre de empresa quebrada, inhibidos, etc, o sea, autos que quienes lo manejan tienen poco incentivo a repararlo y mantenerlo porque en la primera de cambio se lo sacan, estaban afuera de esta solución, y son los que hoy todavía circulan, algunos con el bidón de nafta atado con alambre al capot y sin paragolpes ni luces ni seguro.
Los "buenos" coches antiguos, rescatables ya que al estar bien de papeles su dueño tiene un mayor incentivo a conservarlo ya que no puede perderlo por medios legales, se fueron al tacho.
¿no es acaso mejor reforzar controles y retirarlos de la calle por medio de la ley al no cumplir con normas mínimas de seguridad que mandarlos a cortar con subsidios del Estado para, encima de todo, poder comprar autos brasileños?

Saludos.

[Eivar1214]

Sí, pero alivianaron la ley y podías ver muchos autos que estaban parcialmente completos o atados con alambre como mencionás, que cayeron en el Plan Canje. De hecho en un momento, el requisito era que llegara rodando por lo cual no hubo pocos que lo acercaron con una grúa y los últimos metros los hicieron empujándolo. Insisto, el plana canje sacó mucha basura de la calle y te lo digo porque conocí y ví lo que cayó en el predio de Siderar.Saludos.

[nahuel85]

Sí, pero alivianaron la ley y podías ver muchos autos que estaban parcialmente completos o atados con alambre como mencionás, que cayeron en el Plan Canje. De hecho en un momento, el requisito era que llegara rodando por lo cual no hubo pocos que lo acercaron con una grúa y los últimos metros los hicieron empujándolo. Insisto, el plana canje sacó mucha basura de la calle y te lo digo porque conocí y ví lo que cayó en el predio de Siderar.Saludos.

Compañero disculpe mi demora pero creo que este tema desvirtua la discusión originaria, tenemos nuestros motivos pero puede seguirse por otro medio.

Mientras tanto paso una foto que es para llorar:

http://img137.imagevenue.com/loc606/th_53166_rio_de_la_plata_122_606lo.jpg (http://img137.imagevenue.com/img.php?image=53166_rio_de_la_plata_122_606lo.jpg)

Saludos.

[Eivar1214]

Realmente eso sí es trágico y para colmo, lo ves amplificado en el Camino de Cintura con los Ex Cañuelas. En mi caso, tuve oprtunidad de ver a comiuenzos del '90 sobre Av. Márquez, antes de llegar a la rotonda de la Ruta 8, los coches de la Vieja Línea 187, años más tardes, hacia 1.995 pude ver bajo la autopista los OA 101 2º Generación de la Línea 25 abandonados, como las unidades del viejo Expreso Paraná.
Otra cosa lamentable que ví a fines del '94, fué como terminaron prestando servicios para la línea del Mercado Central a González Catán, los coches radiados de la vieja 8 de Julio (L.133) y LNU (L.108), tristes ejemplos como los que expone este thread, vemos de a montones y tristemente, seguirán viéndose cosas de este tipo.
Saludos.

[marulina]

Mi abuelo tenía un Mercedes Benz 1114 en la 314 que al tiempo de venderlo, se prendió fuego. Las veces que habré escuchado esa historia...:(

[ronarg]

Otra cosa lamentable que ví a fines del '94, fué como terminaron prestando servicios para la línea del Mercado Central a González Catán, los coches radiados de la vieja 8 de Julio (L.133) y LNU (L.108), tristes ejemplos como los que expone este thread, vemos de a montones y tristemente, seguirán viéndose cosas de este tipo.
Saludos.

Una vez vi a un ex 133 (8 de julio) como linea "627" por Laferrere. No se si habra durado lo que un suspiro. Muchos coches de esa linea no estaban tan mal. No se si los rajaron porque no pusieron las tragamonedas o se les habrian pasado los 10 años (COMO LOS DE AHORA ... NO, PLAZA ??? ... JUA JUA JUAAAAA). De hecho, la 133 llego a tener algunos OAs antes que llegaran los BUS de Plaza (con librea blanca uniforme, despues pasaron a ser tomatitos).

La 108 (se acuerda de la librea techo champagne, cuerpo rojo y cortes y franja verde oscuro ?) desaparecio de un dia para el otro cuando la vi servida por los de la 21 (Tte Gral Roca), o sea que por ese entonces me volaron de un plumazo tres empresas que pasaban por el "rioba" donde vivia en ese entonces (Los Incas y Donado). Ademas de estas dos citadas la 140-142; los bondis de la Transp Villa Adelina no daban mas, salvo unos OA que habian metido hacia poco. La otra que cayo para ese entonces (1992 ?) fue la 25, tomada por Guido.

[ronarg]

Otros que vi alguna vez (Y ME PARECE QUE ERAN) fue a la entrada de Mar de Ajo, unos cuantos EX Empresa Bartolome Mitre (162-49-298). Me parece que alguna vez sirvieron las lineas locales del partido de la costa . Algunos parecian ser Ugartes de los 90s en un estado aparentemente no tal malo, pero tirados todos como chatarra.

Una parva de Cañuelas tambien he visto en ruta 2, hacia la localidad de Abasto (Km. 50, ma´o meno´). Habia una banda de OAs por ahi.

[ronarg]

Y respecto de los Leyland Olympic-MCW se salvo uno, PERO ORIENTAL (Montevideano -CTUCSA-?), que trajeron para filmar la peli "Diarios de motocicleta". Si quieren ver mas de esto entren a BUSARG.COM.AR que hay una NOTABLE (EXCELENTE) cobertura al respecto.

[Eivar1214]

Ronarg, te cuento, en el caso de la TVA, de repente, desaparecieron los OA 101 2º Gen que pusieron en Mayo del '93 y jamás siquiera, hubo un atisbo de máquina. En Julio de ese año cae TVA, la toma PLAZA y retornan los OA 101 2º Gen '93, al otro mes el último Viernes de Agosto, caen la 108 (iba a poner en un principio Blatel y luego Monebús), 133 (tenía los soportes para Blatel) y 25 la cual no puso ninguna máquina, ni soporte. Cosa rara porque casi un año antes, en Octubre de 1.993 todas las líneas debían presentar los recibos de pago por el anticipo de las máquinas y todas, salvo la 183 los rpesentaron. Ala 183 se la cesó de inmediato, pero ese cese, recién se haría efectivo en Mayo del año siguiente. Saludos.

[F_Ferraro]

hola ronarg los de la 162 que viste eran los que usaban en las lineas de la costa viste que tienen interno 400 y la bartolome mitre tenia 0 para la 1621, 100 para la 298, 300 para no se y 400 para la costa algo rarisimo

[Carlos F]

Una vez vi a un ex 133 (8 de julio) como linea "627" por Laferrere. No se si habra durado lo que un suspiro. Muchos coches de esa linea no estaban tan mal. No se si los rajaron porque no pusieron las tragamonedas o se les habrian pasado los 10 años (COMO LOS DE AHORA ... NO, PLAZA ??? ... JUA JUA JUAAAAA). De hecho, la 133 llego a tener algunos OAs antes que llegaran los BUS de Plaza (con librea blanca uniforme, despues pasaron a ser tomatitos).

La 108 (se acuerda de la librea techo champagne, cuerpo rojo y cortes y franja verde oscuro ?) desaparecio de un dia para el otro cuando la vi servida por los de la 21 (Tte Gral Roca), o sea que por ese entonces me volaron de un plumazo tres empresas que pasaban por el "rioba" donde vivia en ese entonces (Los Incas y Donado). Ademas de estas dos citadas la 140-142; los bondis de la Transp Villa Adelina no daban mas, salvo unos OA que habian metido hacia poco. La otra que cayo para ese entonces (1992 ?) fue la 25, tomada por Guido.


OA 101 en la 133 hubo marrones de la 8 de Julio, eran 10 coches palanqueros aportados por la 110, mas antiguamente llegaron a innovar con algún OF 1214 y con "la nave" de la 133, el 19, un OA 101 de primera versión. Cuando vino Plaza, puso en un principio los OA 101 que iban para la 140, pero vinieron rojos. Los blancos que recordás son todos los Mercedes que finalmente quedaron en la 133.



hola ronarg los de la 162 que viste eran los que usaban en las lineas de la costa viste que tienen interno 400 y la bartolome mitre tenia 0 para la 1621, 100 para la 298, 300 para no se y 400 para la costa algo rarisimo


Los 300 eran los de la 49 y me están faltando los de Luján, no recuerdo que numeración llevaban ...

[ronarg]

hola ronarg los de la 162 que viste eran los que usaban en las lineas de la costa viste que tienen interno 400 y la bartolome mitre tenia 0 para la 1621, 100 para la 298, 300 para no se y 400 para la costa algo rarisimo

Las numeraciones eran las siguientes (Al menos hasta los dias en que cayó y los veía)
1 - 199 : Linea 162
2xx: Línea 49
3XX: Línea 298 (igualito que ahora "La Cabaña" ... casualidad)

La verdad que los internos de la costa no los pude ver, pero te doy la derecha, debe haber sido asi.

Abrazo, Master !

[F_Ferraro]

al final no era como decia yo? hay tres versiones distintas cual es la verdadera?

[ronarg]

Yo, Carlos Sacaan ... le garantizo la mia ... :D:D:D:D:D

En serio, los vi desde 1999 hasta sus ultimos dias. Por aca, a una cuadra de casa pasa el 49 y pasaba el Alberdi de la 162. El 298 lo veia en La Noria cuando iba para Lomas.

Saludos.

[leandro_lanus]

Lo unico que puedo afirmar es que la 298 tenia la centena del 300:lol:

[el-bostero]

... EX Empresa Bartolome Mitre (162-49-298)...

Amigos:
A la lista de líneas que manojó Bartolomé MItre debe agregarse la 89, que abandonó hacia 1981 porque no le permitieron alargarala hasta la terminal de la 162 en La Matanza, según comentó A. Scartaccini. Saludos:D.

[kevinlinea514]

en la caraza estan todos mal
me parece raro ke dota no use ese galpon

[Linea 141]

Kevin el galpon queda cerca de la ruta que te lleva a la expo de sarandi al carrofur hay un "Galpon" Echo tierra :P

Dota saco Casi todo de ahi! Los oa 2º generacion

todo

Tiene un galpon que si lo tomas de la terminal de la 188,421,20 y te vas a Retiro alado ves un galpon de una empresa que nunca supe q es

[DanteOA]

uno de los triste final fue el EX INT 54 de la linea 71..
El Detalle OA 101 2da generacion que se prendio fuego....



Ahi pobre OA!:sad2:
Como paso?

[fantasmix]

la linea EBM de lujan tenia la serie 500, por lo cual la linea de la costa habra tenido la centena del 400

[Ivan Gigirey]

El ex. Coche LF de la 55 que hoy es un 25 Coche 118. ¿Leandro que Int. era en la 55?

En Fin: Tuvo un Trizte final, se incendio en la 55 y le paso al TRIZTE FINAL de terminar en la 25:S