Precios de los Colectivos

[Ivan Gigirey]

¿Cómo compran las empresas de transporte los bondis?... Siempre fue un detalle muy misterioso que me intereso bastante y me llamo mucho la atención…
¿Qué diferencia hay entre los Precios?... Entre los usados de ayer y los 0Km de hoy…
Yo tome por ejemplo estos Modelos que seguro me olvide de alguno, corríjanme se los pido por favor, quizás escribi algún modelo repetido, que es lo mas probable (o capaz que me mande alguna locura como por Ej. ese famoso “Ugarte carrozado con… que me “Chamullo” ese Mecánico y yo encima me lo crei) Estos son los Modelos que yo encontré:

(¿?) = Si se puede aportar alguna foto de esos Mod. porque esos los saque de algunos Foros, y no lo conosco de vista! Gracias.

El Detalle OA105
Italbus Agrale
Marcopolo Viale 1721
Eivar 1721
Galicia 1420
Galicia 1621
Ottaviano 1316
Metalpar Tango
La Favorita 1115
La Favorita 1320
Italbus 1315
OH 1621 San Juan
OH1320 Bus
La Favorita 1621
Ugarte Europeo
Metalpar Tronador 1315
MOQSA 1115 (¿?)
Corwin 1315
San Miguel Siglo XXI
Ala 1621
Alcar 1320
Supercar 1316 (¿?)
Ottaviano Amo I 1721
Eivar 1320
Eivar 1621
El Indio OH1314 (¿?)
El Diseño
OH1314 Suyai (¿?)
Metalpar Milonga 1621 (¿?)
El Detalle OA106 Midibus
Splendid 1621
Imeca (¿?)
Tatsa Puma D12 1º Generacion y 2º Generacion
El Detalle OA101 de 2º Generacion Modelo de Exportacion
Metalpar Fenix 1321
Marcopolo Torino
Tatsa Puma D10
El Detalle OA101 de 1º, 2º y 3º Generacion
Ugarte Americano
Ugarte Agrale
Ugarte 1320
Todo Bus Agrale
Bimet 1315
Ugarte “Mini” Europeo
Peveri MB OHL 1320
Peveri Aerodinamico (¿?)
Cametal Jumbus (¿?)
Bus 1316
Crovara 1215 (¿?)
“El MB 1114”
Kit 1316 (¿?)
OH 1316 LVMSA (¿?)
Busscar (¿?)
Materfer
Gonzalez 1316. (¿?)

Una vez en Metalpar me dijieron que carrozar una Unidad costaba entre U$S 14.000 y U$S 24.000 cabe decir también que lo pregunte en 2.006, ya pasaron un par de años y creo que “Los tiempos cambian y los Precios Tambien” .

Supongo que algunos OA101 de 1º Generacion son los que se usa comunmente como Escolares igual que los MB1114.

Saludos!

.

[fortu005]

Mira Ivan, un modelo 92 en buen estado ,Mercedes Benz, con cualquier carroceria esta entre 45000 y 65000(ya los que estan a ese precio estan de museo).
Un OA101 de mas de 15 años esta tambien a ese precio y hay casos en que esta mas barato todavía ,ya que es mas dificil conseguir un MB que un Deutz hoy en día.
Un coche nuevo debe estar alrededor de los 300mil pesos por ahi. Y uno de 8 o 10 años y tambien influye su preservación, alrededor de 100 o 150mil siempre hablando de pesos.
Los de larga distancia son caros, una Marcopolo nuevo(carroceria top en LD) esta caso 1millon de pesos:nuts: Pero uno de larga distancia modelo 92 , por ejemplo, un Eurobus Max cualquier motor, no pasa los 80mil pesos.
Es poca la info pero espero que te sirva. Saludos

[Carlos]

Solo puedo decir que un OF 1418 nuevo ya pasa de $ 300.000. Ya que estamos alguien tiene idea de cuanto vale un colectivo LO 911 ? Me refiero al precio justo si es posible, no a lo que se ocurra pedir a un vendedor.

[Gusttavo_32]

Un chasis 1315 estaba en 85.000 U$s, a eso agregarle la carroceria, que andara en unos 100.000 $. Pero ojo, hay que ver cuando carrozan , que privilegian, si la carroceria, o la pronta entrega del coche terminado, por ejemplo, Metalpar entrega en 15 dias de cerrada la compra del chasis, Ugarte anda media atrasada, calculen 3 o 4 meses como minimo...o mas tambien, lo mismo que Italbus. Por eso, tambien, es que se ve mucho Metalpar en la calle, amen de que producen 8 coches por semana y una carrocera como Ugarte, anda en los 5 o 6 x semana, aclarando desde ya que son dos concepciones distintas de la llamada 'caja', o carroceria, ya que Metalpar, hace las cajas en linea de produccion y las, hablando en criollo, ata, al chasis, en cambio las viejas carroceras como Ugarte, La Favorita, Italbus o Bimet, lo hacen soldando desde el propio chasis, lo que lleva, en definitiva, mas tiempo para el armado del mismo. Como veran, no es facil, renovar un vehiculo, por su costo, y no solo eso, sino que deben conseguir la financiacion mas conveniente en el momento adecuado financiera y economicamente para la compra de la unidad, y tambien, debe conseguirse un buen precio por la unidad a radiar, para recuperar algo de la inversion... en fin, es un tema que da para charlar mucho, pero he aqui las primeras impresiones.
Un abrazo para todos! y Feliz dia!!!!!!!

[Eivar1214]

A eso sumale las esperas que rondan en el caso de Italbús y BI-MET en cerca de 7 meses. La Favorita y Ugarte deben estar en poco menos que eso. Metalpar te lo entrega enseguida, pero también privilegian la empresa. No es lo mimso que la 132 vaya a comprar Metalpar que por ejemplo, la 59. Saludos.

[David BR]

A eso sumale las esperas que rondan en el caso de Italbús y BI-MET en cerca de 7 meses. La Favorita y Ugarte deben estar en poco menos que eso. Metalpar te lo entrega enseguida, pero también privilegian la empresa. No es lo mimso que la 132 vaya a comprar Metalpar que por ejemplo, la 59. Saludos.

Consideremos que NR (dsp de DOTA) debe ser la que más MEtalpar compró y debe comprar seguido, considerando el ritmo de renovación que tiene...

[Eivar1214]

Claro, por eso cuando van los de NR con pedido en mano, les ponen alfombra roja y se los sacan en días.
Recuerdo por caso en COLCAM en los tiempos de BUS, siempre había varios BUS pintados de blanco por si alguien estaba urgido de comprar cero kilómetro y venía con cash. Saludos.

[Carlos]

Hablando de Metalpar, en lo que va del año suman el 70% de los 0 km incorporados en Tuc; hará un año casi seguro la mayoría era La favorita.

[Eivar1214]

Charly, veremos cuanto duran esos Metalpar... en 5 años los vas a ver destruídos. Saludos.

[adrian736]

Glup :sick: ... y cuanto cuesta un TodoBus sobre Agrale?? :S

[Jeree180]

Consideremos que NR (dsp de DOTA) debe ser la que más MEtalpar compró y debe comprar seguido, considerando el ritmo de renovación que tiene...

La 180, MOQSA, y más.

[Ivan Gigirey]

Fuaa! Que dineral !!! Entonces una empresa de 200 Bondis con Metalpar... Que loco.
Ahora entiendo porque no renuevan algunASSS !!!! (Me sale mas barato comprar 60 OA101 de 1º Gen. y irme a Provincia a Explotarlos!) :D

[fortu005]

Igual muchachos si quieren saber precios ,hay una carroceria que los muestra. Se llama ArMar y se especializa en hacer minibuses sobre cualquier chasi, creo que el mas barato estaba cerca de los 25mil dolares o algo asi. Saludos

[bondife]

Hay sitios como segundamano donde aparecen los precios de los usados, pero a veces la diferencia existente entre dos coches de un mismo modelo es tan grande que no sé hasta dónde confiar.
Hoy publicaron un MB OF1214 color blanco, modelo 1992, sin citar la carrocería, por el que piden $49.000

[massimo]

Hay sitios como segundamano donde aparecen los precios de los usados, pero a veces la diferencia existente entre dos coches de un mismo modelo es tan grande que no sé hasta dónde confiar.
Hoy publicaron un MB OF1214 color blanco, modelo 1992, sin citar la carrocería, por el que piden $49.000

Y hay, en Segundamano, un Mercedes OHL1420, La Favorita, modelo 1994, con los colores de MONSA a $65.000. Un coche muy bonito... hagamos una baquita muchachos!!!.

[Eivar1214]

Ex coche 261 de El Puente. Saludos.
http://www.segundamano.com.ar/capital-federal-y-gba/autos-y-motos/omnibus-y-vans/212103aviso-mercedes-benz-ohl.aspx

[Jeree180]

En Autofoco hace poco habia una foto de un EIVAR OH1621L de la 180, su precio era de $120.000.
No puedo encontrar el link :mad1: , pero me parece q no esta mas ese anuncio.

[Gusttavo_32]

A eso sumale las esperas que rondan en el caso de Italbús y BI-MET en cerca de 7 meses. La Favorita y Ugarte deben estar en poco menos que eso. Metalpar te lo entrega enseguida, pero también privilegian la empresa. No es lo mimso que la 132 vaya a comprar Metalpar que por ejemplo, la 59. Saludos.

En cuanto a empresas como Dota, directamente, firman un contrato, por el cual la carrocera dispone de un cupo de la produccion para el cliente. Cuando Dota inserta en el mercado al chasis Agrale, firma un primer contrato de 200 coches, lo que en esa epoca, estamos hablando de 2006, era una barbaridad, una locura, y miren lo que paso: inundaron de Agrale Tronador la ciudad de Buenos Aires.... en fin, asi se mueven los grandes pulpos, en definitiva, cada cual a su manera, hace su negocio. La locura llego al punto de que Dota saliese al mercado en forma desesperada a comprar una carrocera habilitada, es decir con planos aprobados, para hacer sus propios coches, lo intento primero con Ugarte y no hubo exito en las negociaciones, aparecio en el medio Todo Bus y el resto es historia conocida. Saludos!

[Gusttavo_32]

Aca tenemos otro ejemplo, pero hay que tomarlo con pinzas, tomarlo como orientativo, en el sig. link:

Es un Puma motor delantero.

http://www.segundamano.com.ar/capital-federal-y-gba/autos-y-motos/omnibus-y-vans/438403aviso-omnibus-de-turismo--minibuses-urbanos-vans.aspx

[Carlos]

El Puma de la foto es para Tucumán, está listo hace tiempo, pero parece que aun no llegaron, creo que son 4 coches.

[Ale]

que raro q todavia no se fabriquen muchos TATSA F10.5 ...

[Jeree180]

A eso sumale las esperas que rondan en el caso de Italbús y BI-MET en cerca de 7 meses. La Favorita y Ugarte deben estar en poco menos que eso. Metalpar te lo entrega enseguida, pero también privilegian la empresa. No es lo mimso que la 132 vaya a comprar Metalpar que por ejemplo, la 59. Saludos.

Agrego tambien a la 180.

Grrr.. :mad1:

[acadecam]

Segun la foto que aparece en el link de Gusttavo_32, parece que TATSA corrigió, el problema de la bandera (originalmente no la traian, como el que esta en la 322) , lastima que no hayan dejado el parabrisas enteriso.

[acadecam]

que raro q todavia no se fabriquen muchos TATSA F10.5 ...

Yo creo que hay que darle tiempo, estoy seguro que va a tener exito el modelo, no como paso con el frontal de ArMar y el de Tecnoporte, de los cuales solo hay una unidad de cada una de esas carroceras en servicio.

[bondife]

que raro q todavia no se fabriquen muchos TATSA F10.5 ...

Es que el frontal se usa más que nada fuera de CABA y por estas pampas tienen que remarla para convencer a un empresario que deje de comprar MB.
Fijate que también están VW y Agrale intentando vender y en Rosario, por ej., solo pudo meterse la alemana como 2da marca y con muy pocas unidades en las diversas empresas urbanas.

[Eivar1214]

Ojalá Agrale no entre. Es una marca de dudosa calidad para lo que estamos acostumbrados aquí en Argentina y para colmo, son importados. Saludos.

[bondife]

Yo creo que hay que darle tiempo, estoy seguro que va a tener exito el modelo, no como paso con el frontal de ArMar y el de Tecnoporte, de los cuales solo hay una unidad de cada una de esas carroceras en servicio.

Ojo al piojo que estás mezclando chasis con carroceras!!!

[bondife]

Ojalá Agrale no entre. Es una marca de dudosa calidad para lo que estamos acostumbrados aquí en Argentina y para colmo, son importados. Saludos.

No comenzó a producirse en lo que era la planta de IES, Mercedes pcia de Bs. As.?

[bondife]

Una empresa a la que le deben dar privilegios en Mercedes Benz y La Favorita, como así también en Metalpar, es a Rosario Bus y sus subsidiarias (en CABA y GBA es Azul SATA).
Su propietario tiene una política de renovación que implica un tope de 4 a 5 años de antigüedad, por lo que todos los años está comprando y comprando.

[acadecam]

Ojo al piojo que estás mezclando chasis con carroceras!!!

Tenés razón, Bondifé, No habia aclarado que los de ArMar y Tecnoporte eran sobre chasis Agrale MA 15, a diferncia de TATSA que tiene su chasis propio, yo me referia a que tanto ArMar y Tecnobus no tuvieron exito con sus modelos, y no creo que lo tengan por ahora. Y creo que TATSA con su producto integral si lo va a tener.

P.D.: Un gusto tenerlo aportando en esta pagina, Bondifé, Le doy la bienvenida, Saludos.

[Carlos]

Hablando de la ex IES, no era que ahí estaba Dimex, y se anunció que iba a abrir de nuevo ?

[Gastón]

Hablando de la ex IES, no era que ahí estaba Dimex, y se anunció que iba a abrir de nuevo ?

Dimex no estaba entre Luján y Mercedes?

Creo que el edificio de IES lo demolieron?

Saludos,
Gastón

[acadecam]

No hace mucho fui por la ruta 5 a Mercedes y se ve, sobre la ruta el cartel con el nombre DIMEX y al lado otro que dice Agrale, y detras de ellos, a lo lejos, se divisa la fabrica de Agrale y otro edificio mas.

[Gusttavo_32]

No hace mucho fui por la ruta 5 a Mercedes y se ve, sobre la ruta el cartel con el nombre DIMEX y al lado otro que dice Agrale, y detras de ellos, a lo lejos, se divisa la fabrica de Agrale y otro edificio mas.

Agrale esta en plena produccion de chasis para buses en Mercedes. Ya conte hace un tiempo que estaban terminando el MT16. que es el chasis que va a ir para la 50 y la 96. En el suplemente de autos de Clarin salio una nota sobre la planta en Mercedes.

[Ivan Gigirey]

Agrale esta en plena produccion de chasis para buses en Mercedes. Ya conte hace un tiempo que estaban terminando el MT16. que es el chasis que va a ir para la 50 y la 96. En el suplemente de autos de Clarin salio una nota sobre la planta en Mercedes.

A si???? :SVan a la 50.:(.. Asi que el 50 va a "Quebrar" su leyenda de los OA105. Toda una Decada. Que trizteza.:cry:

[David BR]

Agrale esta en plena produccion de chasis para buses en Mercedes. Ya conte hace un tiempo que estaban terminando el MT16. que es el chasis que va a ir para la 50 y la 96. En el suplemente de autos de Clarin salio una nota sobre la planta en Mercedes.

Pero el MT 16 no es el simil tamaño de OH 1315??

Parece q a DOTA le gusta reducir la capacidad de sus líneas:mad1:

[Carlos]

Un par de precios que me enteré: el Agrale MA 15.0 vale un poco más de 340.000 $ y el MT 12.0 LE unos 367.000 pesos.

[David BR]

Falta saber el precio de los MB para entender xq algunas líneas se inclinan por incorporar Agrale (más allá de DOTA q tiene obvias razones empresariales).

[efetrans]

Un par de precios que me enteré: el Agrale MA 15.0 vale un poco más de 340.000 $ y el MT 12.0 LE unos 367.000 pesos.

pero el chasis y planta motriz solo,o incluye el carrozado??

[Ivan Gigirey]

EFE:

*La carroceria andara por los $100.000, en total sera ese precio, supongo !!!:cheesy:

Carlos tiene la ultima palabra...

[Carlos]

Carrozados en ambos casos.

[efetrans]

en 1996(epoca de los 1320,y del 1 a 1)habia leido en el diario que renovar un bondi salia 60000 pesos,es cierto o bolazo del diario?

[Alfredo]

Si el precio de una unidad nueva ronda los $300000 promedio? entonces cuanto cuesta reparar un coche al que se le cambia el piso a nuevo, los paneles interiores de las pararedes (no recuerdo como se llaman), las opticas, la electricidad, se lo pinta, va se lo hace a nuevo, el precio en cuanto puede estar y cual es la vida util en este caso.

Saludos!

[bondife]

Si el precio de una unidad nueva ronda los $300000 promedio? entonces cuanto cuesta reparar un coche al que se le cambia el piso a nuevo, los paneles interiores de las pararedes (no recuerdo como se llaman), las opticas, la electricidad, se lo pinta, va se lo hace a nuevo, el precio en cuanto puede estar y cual es la vida util en este caso.

Saludos!

La vida útil depende de la jurisdicción, en las empresas con permisos o concesiones de la Pcia. de Santa Fe se les brindaba 8 años más, si mal no recuerdo. Pero todo el trabajo debía hacerse en carroceras que estuviesen habilitadas y radicadas en la mism.

[Ivan Gigirey]

Un TATsa andara por los $300.000, y un Articulado segun un Forista: u$s 250.000, (u$s3.50), mas de 800 mil pesos!

[fantasmix]

y cuanto estarian un italbus OHL1315 y un troncobus MT12?

[fortu005]

Un Italbus, creo que el que vi era diferencial con motor MB1418, esta alrededor de 500mil pesos. No te sabria decir un Agrale.
Aca te dejo un link de mercadolibre http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-58676917-buses-italbus-carrocerias-okm-todos-los-modelos-y-motores-_JM

[Rueda mágica]

Glup :sick: ... y cuanto cuesta un TodoBus sobre Agrale?? :S
Te lo dan a cambio de un Bubbaloo.


ON: Acá tenés varios:
http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/colectivos/

[Dani_Rojo]

Mas alla de que no nos simpatiza mucho DOTA, queloco, que suele llenar sus flotas de 0KM con lo que salen.

[fantasmix]

y si...pero sus 0km son unas heladeras inservibles

[Ivan Gigirey]

Mas alla de que no nos simpatiza mucho DOTA, queloco, que suele llenar sus flotas de 0KM con lo que salen.

Che Dani ... !!!!!!

A DOTA le hecemos Descuento del 20%, por ser buenos Clientes !!!
Tambien le damos Promociones del 2X1 !!!




jejejjeje

[fatal_dream55]

y si...pero sus 0km son unas heladeras inservibles

La verdad que no, y prefiero mil veces los 0km de DOTA antes que lineas con bondis echos mierda o viejos. Y por lo que veo, tienen mejor calidad los Metalpar que los Puma, asi que...




saludos

[Ivan Gigirey]

Fana de DOTA fatal_dream55???????

[fortu005]

Yo no soy de defender a ninguna linea en especial excepto por las que viajo yo, pero creo que en este caso aunque DOTA sea parte de un grupo enorme y bastante turbio, hay que reconocer que ha renovado bastantes unidades y que aunque no nos gusten, no son inservibles. Creo que es bastante inmaduro hablar de la calidad y durabilidad de los coches que tiene DOTA ya que todavia no llegaron a una edad como para sacar conclusiones. Obvimente siempre hablando de las unidades nuevas
Saludos

[David BR]

Mas alla de que no nos simpatiza mucho DOTA, queloco, que suele llenar sus flotas de 0KM con lo que salen.

Sus 0KM los compran a traves de su consesionaria q ademas distribuye Agrale acá en la Argentina, por ende les es mucho más economico. Admeas creoq tenían convenio con Metalpar y además son dueños de Todo Bus.

[fatal_dream55]

Fana de DOTA fatal_dream55???????

Jaja naa, fana no, solamente me gusta viajar bien, y en las lineas de DOTA, Nudo y por agregar tambien NR [es el bondi que me deja en todos lados el 132] la verdad no me puedo quejar, como asi tampoco de como mantienen los Metalpar. Obvio que estaria bueno algo mas de diversidad, pero viajar en bondis nuevos y limpios esta bueno .




saludos

[David BR]

Jaja naa, fana no, solamente me gusta viajar bien, y en las lineas de DOTA, Nudo y por agregar tambien NR [es el bondi que me deja en todos lados el 132] la verdad no me puedo quejar, como asi tampoco de como mantienen los Metalpar. Obvio que estaria bueno algo mas de diversidad, pero viajar en bondis nuevos y limpios esta bueno

Podrías pedir viajar en bondis grandes de paso, cosa q en DOTA no pasa :p

[Ivan Gigirey]

;) Pero son muchisimas unidades, apenas de a basto.

Por Ej. : Un Tatsa PUMA D12 con A/A; u$s 128.000, son mas de $500.000 pesos...
http://images.autofoco.com/arg/2009/08/11/730450/2654148_594.jpg
:sick::sick::sick: (Valor de la unidad $414.000 sin equipar) y equipada $500.150 con A/A
Y este cuesta $423.000
http://images.autofoco.com/arg/2010/06/04/1054908/4027682_594.jpg
:lol::lol::lol:

[Micro_Mania]

Ya me voy a averiguar bien los precios de los TATSA en una consecionaria del cual soy muy amigo del dueño:nuts:
Salu2!!:D

[Megabondi]

Para empezar plaza es dueña de una parte de tatsa por lo cual esta ganando cuando se compra a si mismo.

Una vez en Metalpar me dijieron que carrozar una Unidad costaba entre U$S 14.000 y U$S 24.000 cabe decir también que lo pregunte en 2.006, ya pasaron un par de años y creo que “Los tiempos cambian y los Precios Tambien” .

El precio tendria que ser el mismo ya que está en dolares y ensima ahora se hacen de mucha menos calidad que antes, pero siempre aca si se puede ganar mas se va a ser asi. Si tendriamos datos de cuanto le sale fabricar el coche se van a dar una sorpresa de cuanto se llevan, y como en el caso de plaza de que ese costo vuelve a entrar como ganancia.

Tambien estaria bueno conocer cuanto ganan las empresas, porque dicen que 300 lucas es mucho, si para nosotros!!

Tambien tenes casos como la 132 que compran con despuesto y los venden con 4 años de uso a casi lo mismo que lo compraron asique por dos mangos estan renovando continuamente, tambien esto implica que los deben ciudar.

Con los costos hay que tener en cuenta que el boleto en el uno a uno estaba 0,40 y ahora esta 1,20 o 1,25 y no todos los gastos de la empresa se dolarizaron, no veo a ningun empleado de cobre 4 veces mas que antes.

[Ivan Gigirey]

No les da Lastima ver, este Sr. aca;
en venta...
http://www.autofoco.com/omnibus_y_vans-mercedes-benz_1420-1995-capital_federal_y_gba-det-1714271.aspx

Dueño de siestas !!!!!!!!!!!!!!!!!

:cry:

[matiasalmagro]

Estan bastante buenos esos asientos, deben ser re comodos

[Alejandro112]

Si, esos asientos son peligrosísimos.

[Ivan Gigirey]

Si, esos asientos son peligrosísimos.

peligroso, por ? :sick::sick:

[tenementfunster]

Porque te dormís y terminás en La Plata, o en San Isidro, según el sentido del viaje :D

[Alejandro112]

Porque te dormís y terminás en La Plata, o en San Isidro, según el sentido del viaje :D

Si, por ese motivo!

[Ivan Gigirey]

ah, crei que era`por la calidad de ascientos, por si chocabas que ya habian tenido antecedentes de ocacionar heridas graves... me hice una re pelicula, ya me estaba empezando a enganchar en el Thread de vuelta !!! :p :lol:

[Martin64]

Hoy mientras viajaba en un IGR II con AA de la NR, pensaba... "cuantas veces se le dijo pijotera a NR por que compra lo mas barato, mientras que las demás que usan LF, Ugarte, IB son lineas que invierten mas por un mejor parque automotor"... que cosas no?, se dió vuelta la tortilla, aquellas que tienen LF, IB, Ugarte y demás, son las llamadas pijoteras, mientras que en NR no les importa pagar un poco mas, solo quieren tener la unidad lista lo antes posible...

Diferentes tipos de ver el negocio ;)

[Alejandro112]

Porque te dormís y terminás en La Plata, o en San Isidro, según el sentido del viaje :D

Esto le pasó a un amigo que subió en Calchaqui y Camino Gral Belgrano (Quilmes), se durmió (ayudado por el alcohol) y terminó en San Isidro un domingo bien tempranito. Ni siquiera tuvo la suerte de un fraccionado.

[efetrans]

No les da Lastima ver, este Sr. aca;
en venta...
http://www.autofoco.com/omnibus_y_vans-mercedes-benz_1420-1995-capital_federal_y_gba-det-1714271.aspx

Dueño de siestas !!!!!!!!!!!!!!!!!

:cry:

con que lo renovaron a ese cochazo?

[Ivan Gigirey]

Seguramente con un Italbus con ascientos inrresistibles

[Godo8489]

Clasibondis:
COLECTIVO MERCEDEZ BENZ , OH 1320 , 95 , AUTOMATICO TURBO
EXELENTE ESTADO , INTERIOR , EXTERIOR , GOMAS
$ 48000

La 110 vende:
Empresa de transporte vende sin intermediarios 3 colectivos 1621 Mercedes Benz

1 modelo 1998 carrocería Eivar $ 60.000,-

2 modelo 1999 carrocerías Eivar y Splendid $ 68.000,-

Precio rebajado por renovación

Linea 103 VENDE:
Ex Int. 15 y 23
MB 1621
Caja Automatica ALLISON
Diferencial EATON
Carroceria: Ugarte y Favorita
$60000

[Ivan Gigirey]

Esos coches de la 110 deben estar reventados, deben ser los que agarro Eric...

[nahuel85]

Son un clavo esos coches, pensá que un OF modelo 91 bueno vale 45 lucas.

Esas cajas deben tragar aceite a lo pavote...

[Godo8489]

Clasibondis:
Colectivo Escolar Mercedes Benz OH 1320 Año: 1995
$67.000
Escolar, 39 asientos, puerta izquierda, caja automática, suspensión neumática, bloqueo. Carrocería: Bus
Buen estado en general.

Aviso nº 2:
Dueño Vende Colectivo Deutz 6 En V 51+2 Mod 1995 Bar Y Baño EX- CHEVALLIER

$ 82.000

Año 1995
800000 km
Bs.As. Zona Interior - Chivilcoy - Chivilcoy
¡ATENCION GRAN OPORTUNIDAD! ESPECTACULAR UNIDAD PRECIO PRODUCTO.


VENDO COLECTIVO EL DETALLE (GONDOLA) MOTOR DEUTZ 6 EN V RESFRIGERADO A AGUA CON 420 HP TURBO INTECOOLER.
EL OMNIBUS SE ENCUENTRA COMO SE VE EN LAS FOTOS, REALMENTE EN MUY BUEN ESTADO GENERAL, LA UNIDAD ESTA MUY CUIDADA Y EL ANDAR ES REALMENTE ESPECTACULAR.
LAS VALVULAS DE SUSPENSION Y AIRE ESTAN RECIEN PUESTAS.
TODOS LOS INSTRUMENTALES Y LUCES FUNCIONAN PERFECTAMENTE AL IGUAL QUE EL AIRE ACONDICIONADO, CALEFACCION, TACOGRAFO Y LOS DOS TELEVISORES.
EL BAÑO Y EL BAR TAMBIEN ESTAN FUNCIONANDO CORRECTAMENTE.
LAS GOMAS SON PRACTICAMENTE NUEVAS Y TIENEN SU RESPECTIVO VIGIA.


MUY IMPORTANTE

INSPECCION TECNICA PROVINCIAL VIGENTE.

EL COLECTIVO ESTA RADICADO EN ESTA CIUDAD Y LOS PAPELES ESTAN AL DIA, LISTOS PARA TRANSFERIR.


te interesa una casa a terminar en pontevedra y un orion 95 1.8?
¡Que pedazo de permuta!
http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-125411520-dueno-vende-colectivo-deutz-6-en-v-512-mod-1995-bar-y-bano-_JM

[Rueda mágica]

Esos coches de la 110 deben estar reventados, deben ser los que agarro Eric...
No, son todos OH1621L, lo más viejo que agarró fue el Eivar OH1721L-SB.

Pero siempre oscilaba entre Italbús OH1315, el 8, y el 3 (Ugarte OH1618).

[efetrans]

rueda,lo mas viejo que agarro eric creo que fue el marcopolo viale 1721:p

[nahuel85]

Muchachos:


Si están interesados o conocen a alguien que busque 1621 para escolares me avise, hay modelos 98 a 2001 carrocerías varias en muy buen estado y con reforma para gastar menos combustible. Ya vienen pintados y completos.


Interesados por favor manden Mensaje Privado.

Gracias.

[Ale]

En autofoco venden un NB MA 15 TCE a US$ 112.000

[FCDFS]

Muchachos:


Si están interesados o conocen a alguien que busque 1621 para escolares me avise, hay modelos 98 a 2001 carrocerías varias en muy buen estado y con reforma para gastar menos combustible. Ya vienen pintados y completos.


Interesados por favor manden Mensaje Privado.

Gracias.

Cómo es eso? :nuts:

En autofoco venden un NB MA 15 TCE a US$ 112.000

Más caro que un TATSA, y no son muy diferentes.

[nahuel85]

Cómo es eso? :nuts:
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Se le hace una reforma a la bomba de gasoil y a la altura de corte de la caja automática, o sea, en vez decortar a las 1600 vueltas corta a las 1300 para que vaya menos acelerado.

Con eso ahorrás unos cuántos litros de gasoil y sin perder tanta potencia.


¿te interesa alguno?