De La Boca a San Isidro, la mejor linea :D (Línea 168) [Archivo]

Dalmiro Castro

07-24-2009, 04:58 PM

http://img255.imagevenue.com/loc205/th_68609_Linea_168_-_Int_56_Splendid_1621_122_205lo.jpg (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=68609_Linea_168_-_Int_56_Splendid_1621_122_205lo.jpg)

http://img173.imagevenue.com/loc69/th_68610_Linea_168_-_Int_63_OHL1420_Alcar_122_69lo.jpg (http://img173.imagevenue.com/img.php?image=68610_Linea_168_-_Int_63_OHL1420_Alcar_122_69lo.jpg)

http://img262.imagevenue.com/loc363/th_68612_Linea_168_-_Int_82_PUMA_TATSA_D.10_122_363lo.jpg (http://img262.imagevenue.com/img.php?image=68612_Linea_168_-_Int_82_PUMA_TATSA_D.10_122_363lo.jpg)

http://img231.imagevenue.com/loc596/th_68614_Linea_168_-_Int_83_Ugarte_1621_122_596lo.jpg (http://img231.imagevenue.com/img.php?image=68614_Linea_168_-_Int_83_Ugarte_1621_122_596lo.jpg)

http://img207.imagevenue.com/loc127/th_68615_Linea_168_-_int_159__La_favorita_ohl1320_122_127lo.jpg

(http://img207.imagevenue.com/img.php?image=68615_Linea_168_-_int_159__La_favorita_ohl1320_122_127lo.jpg)http://img195.imagevenue.com/loc770/th_68617_Linea_168_-_Interno_53_Ottaviano_Hnos_Oh1621_l_Noctur_122_770 lo.jpg (http://img195.imagevenue.com/img.php?image=68617_Linea_168_-_Interno_53_Ottaviano_Hnos_Oh1621_l_Noctur_122_770 lo.jpg)

Abro este thread para hablar de la línea más linda de baires :D
Ahora en una situación medio comprometida, pero por lo general siempre con buenos coches.
Pd. las fotos no son actuales ajaj

efetrans

07-24-2009, 06:04 PM

me parece o no estan renovando nada ahora??

ger

07-24-2009, 06:54 PM

No se si sera la mejor linea, pero mas de un 8 en mi calificacion tiene.

Tiene hermosisimos pumas d12 de 1y2 generacion, Muchisima cantidad de oh1621-l(Ugarte y ottaiano, pero también eivar la favorita marcopolo y splendid), ugartes europeos 1 y 2 gen, y marcopolos viales 1721(que no me gustan, pero son grandes), algun oa105. y excelente frecuencia.

aunque en el ramal 90 no estan buena, tenes mucho la favorita ohl1320, tambien bus, eivar oh de piso alto, y los alcar que son una torta, pumad10.5 y los minimarcopolo 1115l-sb. aveces se mete algun oh1621-l en hora pico. (pero prefiero mas la 151, en el tramo de constitcion a almagro)

y es verdad la flota se esta poniendo vieja, pero las unidades son grandes.

ale_tmc

07-24-2009, 06:57 PM

si bien no tiene la flota al dia y esta hasta las manos... no quisiera verla de amarillo jejeje (linea 41) igual lo poco que tiene lo mantiene...

Speedbird

07-24-2009, 07:05 PM

Muchos (pero muchos !) años atrás la línea 68 (así era) se llamaba "Expreso Tigre B" y el recorrido era desde Chacarita hasta Tigre. El sobrino de la sra. que trabajaba en la casa de mis padres era chofer, y de vez en cuando pasaba a saludarla y, de paso, llevarnos a todos los pibes del barrio a dar una vuelta. Años mas tarde, ya en la época de ESISA, tuvo dos Internos, primero el 27 (un Bedford) y luego el 71 (MB). De ahí que la actual 168 siempre tendrá un lugarcito muy especial en mi corazón !

angelcaido666

07-24-2009, 07:26 PM

En especial, mi recuerdo para toda la rama genealógica femenina del chofer del interno 44 que me entregó aquella mañana del 30/12/2007 a una banda de alegres consumidores de paco en la placita donde se termina el recorrido; un gaucho que sabiendo lo que la zona no me hizo el aguante llevándome hasta la terminal :mad1:

angelcaido666

07-24-2009, 07:28 PM

me parece o no estan renovando nada ahora??

Hace poco vi, para mí LA NOVEDAD DEL AÑO, un Ugarte sobre OH1315L-sb creo, pero después me avisaron que ese coche está desde el año pasado y así poco duró mi sorpresa :sad2:

ger

07-24-2009, 07:30 PM

Hace poco vi, para mí LA NOVEDAD DEL AÑO, un Ugarte sobre OH1315L-sb creo, pero después me avisaron que ese coche está desde el año y así poco duró mi sorpresa :sad2:

Hay por lo menos 4 de esos. Yo ya he viajado como 2 veces en eesos, son medio chicos para el ramal 168,(son mejores los tatsa pumad12), pero son ideales para el 90. entraron a principios del 2009, si no me equivoco

adrian736

07-24-2009, 07:47 PM

La 168 tiene una muy buena flota, con vehiculos amplios y comodos, me gusta. Muy buenos los oh1621L sb Ugartes, Ottavianos, los pumas de TATSA, los Viales 1721. En la 90 cumplen un buen servicio con una flota en condiciones: pumas chicos, 1115 marcopolitos viale, los la favorita 1420, los 1620 marcopolo torino Gv, no se si quedan los Alcar, y algun otro se me escapa seguro. Buena flota tambien.
Lo unico que les voy a criticar: la reforma que vi en uno de los Marcopolo Viale 1721 en la parte trasera es espantosa, mas fea la reforma no pudo haber salido :sad2:.
Igual, bien ESISA y ojala salga del mal momento.:nuts:

Saludos

Rueda mágica

07-24-2009, 07:54 PM

La 168 está cagado en Favoritas viejos, pero con lo que me encantan... tengo que darte la razón. Están hechos mierda, pero es incomparable como resiste.

geb

07-24-2009, 08:10 PM

Muchos (pero muchos !) años atrás la línea 68 (así era) se llamaba "Expreso Tigre B" y el recorrido era desde Chacarita hasta Tigre.

El nombre de la empresa era "Compañía de Transportes Interurbanos", y llegó a ir desde Puente Barracas hasta el Tigre Hotel. Y el número 68 (antes de eso fue 2) era la concesión nacional de 1936. La concesión provincial que lo salvó de la incautación en 1943 era la 111 (y tuvo que cortar por un par de años en Pte.Saavedra), pero siguieron llevando el 68 en la bandera, aunque esa concesión había decaído, y cuando volvieron a entrar a Capital (hasta Pza.Miserere) lo hicieron como línea provincial. En 1951 cortaron en San Isidro "C" y la razón social cambió a Expreso San Isidro. En 1969 pasó a ser la 311 (y recién allí cambió el cartel), y en 1970 pasó a jurisdicción nacional, y ahí sí quedó de nuevo legalizado el tradicional 68, aunque como 168.

Ale

07-24-2009, 08:19 PM

yo cuando vi el nombre del tread pense q era la 152¡¡ XD
es una linea q me gusta¡

Dalmiro Castro

07-24-2009, 08:30 PM

me parece o no estan renovando nada ahora??

Muy de a poco. 5 ugartes 1315 y 5 puma d12 y 3 pumas d10.5 en 3 años. Muy poco

Tiene hermosisimos pumas d12 de 1y2 generacion, Muchisima cantidad de oh1621-l(Ugarte y ottaiano, pero también eivar la favorita marcopolo y splendid), ugartes europeos 1 y 2 gen, y marcopolos viales 1721(que no me gustan, pero son grandes), algun oa105. y excelente frecuencia.

Cuales son los ugartes de segunda generación :nuts:
No existe eso.

aunque en el ramal 90 no estan buena, tenes mucho la favorita ohl1320, tambien bus, eivar oh de piso alto, y los alcar que son una torta, pumad10.5 y los minimarcopolo 1115l-sb. aveces se mete algun oh1621-l en hora pico. (pero prefiero mas la 151, en el tramo de constitcion a almagro)

y es verdad la flota se esta poniendo vieja, pero las unidades son grandes.

Si son grandes o no, no importa, si la flota es vieja es vieja !!. Si hay que renovar, renovemos !!

Lo unico que les voy a criticar: la reforma que vi en uno de los Marcopolo Viale 1721 en la parte trasera es espantosa, mas fea la reforma no pudo haber salido :sad2:.
Igual, bien ESISA y ojala salga del mal momento.:nuts:

Saludos

Si, lo que pasa, es que esos coches, los compró usados esisa, y ya venían fundidos los motores casi. Y le hicieron esa reforma para ventilar un toque más, tengo entendido.

Gracias a todos por los aportes.

ger

07-24-2009, 08:37 PM

Cuales son los ugartes de segunda generación :nuts:
No existe eso.
Si son grandes o no, no importa, si la flota es vieja es vieja !!. Si hay que renovar, renovemos

Son Ugartes Europeos sobre chasis MB OH 1315 L-SB, Tienen la particularidad de tenerun una ligera midificacion en el corte de pintura (dos lineas diagonales a 60º azul y negro, al estilo nudo), y la razon social esisa, esta hecha con un holograma. Son de segunda generacion, obviamente. Tengo entendido qeu habia entrado en la 168 cuatro unidades, pero puede ser que durante el resto del año hayan metido mas de estos o pumas d12.(la flota es tan grande que me es dificil determinar si es asi)

(oficialmente en la pagina de ugarte se los considere minieuropeos, no son tan chicos como los 1115l-sb o los agrales)
(ademas ya habia uno o más ugarte europeo oh1521l-sb de primera generacion)

ger

07-24-2009, 08:38 PM

yo cuando vi el nombre del tread pense q era la 152¡¡ XD
es una linea q me gusta¡

la 152 termina en olivos no en san isidro. aunque cuando lei tu comentario tambien se me ocurrio.

Dalmiro Castro

07-24-2009, 08:41 PM

Son Ugartes Europeos sobre chasis MB OH 1315 L-SB, Tienen la particularidad de tenerun una ligera midificacion en el corte de pintura (dos lineas diagonales a 60º azul y negro, al estilo nudo), y la razon social esisa, esta hecha con un holograma. Son de segunda generacion, obviamente. Tengo entendido qeu habia entrado en la 168 cuatro unidades, pero puede ser que durante el resto del año hayan metido mas de estos o pumas d12.(la flota es tan grande que me es dificil determinar si es asi)

(oficialmente en la pagina de ugarte se los considere minieuropeos, no son tan chicos como los 1115l-sb o los agrales)
(ademas ya habia uno o más ugarte europeo oh1521l-sb de primera generacion)

En ese, caso, sería de 3ª generación, porque hay otro modelo con las opticas distintas que fue previo a este.

TISJ SA

07-24-2009, 09:31 PM

dejo mi aporte fotografico de la linea 168
espero que les guste.
saludos!

ger

07-24-2009, 10:31 PM

Un par de fotos:

http://sp3.fotolog.com/photo/51/63/37/bondisarg/1208389865_f.jpg
http://sp7.fotolog.com/photo/39/32/95/julianluis_66/1227193342846_f.jpg
http://sp7.fotolog.com/photo/39/32/95/julianluis_66/1235499167752_f.jpg
Un Tatsa Pùma D12 2generación en la 168, son bien grandes y digamos que es el colectivo ideal para la 168.

Aunque me pasa que a mi me gustan mas los pumad12 de primera generacion para la 168. (en total en ambas generaciones deben ser como unos 20)

Fuente:

http://spf.fotologs.net/photo/15/5/127/168__esisa/1195090785_f.jpg

un ottaviano oh1621-l

http://sp7.fotolog.com/photo/39/32/95/julianluis_66/1226068486958_f.jpg
un lindo bus

http://sp7.fotolog.com/photo/39/32/95/julianluis_66/1241908290619_f.jpg
http://sp1.fotolog.com/photo/1/0/32/muchos_bondis/1247084704172_f.jpg
http://sp4.fotolog.com/photo/52/43/121/bondisbus/1243128564021_f.jpg
algunos de los ugarte europeo sobre chasis mb oh1315 l-sb

Fuentes
http://www.fotolog.com/bondisbus/45513497
http://www.fotolog.com/bondisarg/33116820
y un fotolog de la 168.
http://www.fotolog.com/julianluis_66/37292698

TISJ SA

07-24-2009, 11:32 PM

David BR

07-25-2009, 03:17 AM

Me trae buenos recuerdos esta línea. Las primeras veces que fui a La Bombonera con mi viejo (8-9 años), ibamos hasta Once con el Sarmiento y por ahí tomabamos la 168 hasta la cancha.
Que tiempos aquellos en los que podía ir a ver a Boca

Saludos!!

efetrans

07-25-2009, 09:22 AM

pregunto a los patentologos de cuando es "HZD 711 al 714"? son las patentes mas nuevas de esisa,de ahi podemos saber desde cuando no meten ceros,y aun queda un "S"(debe ser un bus x 90)

angelcaido666

07-25-2009, 10:45 AM

pregunto a los patentologos de cuando es "HZD 711 al 714"? son las patentes mas nuevas de esisa,de ahi podemos saber desde cuando no meten ceros,y aun queda un "S"(debe ser un bus x 90)

Y...todo depende de la empresa que ponga a circular el coche, he visto este mes que LA 216 largó a la calle coches 0km con dominizo HZW...:S

L185_504

07-25-2009, 10:50 AM

pregunto a los patentologos de cuando es "HZD 711 al 714"? son las patentes mas nuevas de esisa,de ahi podemos saber desde cuando no meten ceros,y aun queda un "S"(debe ser un bus x 90)

Efe yo los tengo dados de alta en el mes de Abril de este año. Saludos

efetrans

07-25-2009, 11:03 AM

Efe yo los tengo dados de alta en el mes de Abril de este año. Saludos

gracias por la data don 185,que desbolado yo,pensaba que esos ugarte estaban del 2008

adrian736

07-25-2009, 12:15 PM

Si, lo que pasa, es que esos coches, los compró usados esisa, y ya venían fundidos los motores casi. Y le hicieron esa reforma para ventilar un toque más, tengo entendido.

Gracias a todos por los aportes.

Solo me refería a temas de estetica como parrillas y sobre todo luces. He visto coches de otras lineas con, seguro, tambien ese tipo de problemas y los han "restailinizado" mejor. Ve que por temas de refrigeración siempre hay que reformarlo.

Ojala tiren alguno para la 90 de los, para mi, mas lindos 1315: los Ugarte actuales.

Gracias.
Saludos.

massimo

07-25-2009, 02:53 PM

Que buen Thread Dalmiro!!!, está bueno para hacerlo con todas las líneas; bueno referente a las fotos que estuvieron posteando, todavía me cae la baba de haber visto las de los internos 53 (Ottaviano), 70 (Ugarte), 71 (La Favorita), 79 (Ottaviano), 83 (Ugarte y el 85 (Bus), que coches papá!!!.
Bueno aquí les dejo unas fotos que yo tengo, tampoco son muy recientes, controlé los números de internos, no son ninguno de los que postearon, la única duda es que ya hayan sido radiados, pero por lo que estuve leyendo aquí, la renovación en la 168 brilla por su ausencia!!! :D.

Saludos!.

Ivan Gigirey

07-25-2009, 04:41 PM

Me encanta la 168, pero como digo siempre; Quedan pocas lineas, (Y son muy Poquitas ya) que conservan el "Espiritu del Fileteado"... :cry:
Y ESISA aun lo conserva... :D

Rueda mágica

07-25-2009, 07:40 PM

Me encanta la 168, pero como digo siempre; Quedan pocas lineas, (Y son muy Poquitas ya) que conservan el "Espiritu del Fileteado"... :cry:
Y ESISA aun lo conserva... :D
Y les dan las pelotas para ponerlo aún en los nuevos omnibus. Otro punto para resaltar positivamente de la ESISA.

Saludos.

massimo

07-25-2009, 07:47 PM

Me encanta la 168, pero como digo siempre; Quedan pocas lineas, (Y son muy Poquitas ya) que conservan el "Espiritu del Fileteado"... :cry:
Y ESISA aun lo conserva... :D

Totalmente de acuerdo con vos, el estado debería fijar algún "premio" para las líneas que filetean sus coches, y si este premio fuera por unidad fileteada, mejor!, así podríamos salir de esta gris monotonía de líneas monocromáticas (amarillas, rojas, verdes, violetas, etc.). Ecotrans es una que, por lo menos en sus coches blancos, tienen un fileteado de la bandera nacional que les sienta muy bien. CO. VE. MA. S. A. aquí por Quilmes, está fileteando la mayoría de los coches, los números de internos y otros firuletes. ¡¡¡Brindemos, por el arte presente en nuestros bondis!!!

Saludos!.

el-portugués

07-25-2009, 10:14 PM

Hola !!!

Qué bueno, el rincón de la 168 !!!!

Yo uso bastante esta línea, no a diario, pero la uso, al igual que la ex 90. Hace unos años atrás era una línea modelo, con coches medernos, ahora cayó estrepitosamente. Tiene la flota muy envejecida. Los Alcar ya no dan para más, y los Ottaviano ya están fundidísimos, a todos tuvieron que reformarles las puertas :sick: Creo que estos coches fueron lo peor que metio la ESISA desde 0 Km, con esos asientos horribles, al mejor estilo TBA :sick:
Luego vinieron los usados. Lo mejor fueron los Eivar:cool:, que lindos coches !!!! El Splendid está un poco baqueteado, aunque se destaca por ser único en la flota. Lo peor fueron los Marcopolo, tanto los Viale como los Torino. Los Torino, en la línea madre se quedaban siempre, entonces se los tiraron a la ex 90. Los Viale, siempre tienen todo tipo de problemas de los cuales hablé en el thread correspondiente, éstos con el agravente de que vinieron de El Nuevo Halcón, y por ende, ya vienieron detonados. Es cierto lo que se comentó acá de que la reforma del interno 90 es espantosa, con ese alambre de gallinero que le pusieron :sick: en el portón trasero.
La ex - 90 se la banca con los La Favorita, que pese a ser más viejos se mantienen mejor que los Otta. Faltan coches de piso bajo en la ex 90. Los Viale MB 1115 no sirven para ninguna línea, espero que los radien pronto, aunque ESISA tiene mucho que radiar antes que esos...
Me gustó la incorporación de los PUMAS, excelentes vehículos para esta línea, no así los Ugartes MB 1315 que acaban de entrar, como se dijo acá, tal vez le vayan bien a la 90.

Solo me refería a temas de estetica como parrillas y sobre todo luces. He visto coches de otras lineas con, seguro, tambien ese tipo de problemas y los han "restailinizado" mejor. Ve que por temas de refrigeración siempre hay que reformarlo.

Hay que radiarlos a todos !!!! yo no invertiría ni 5 centavos en reformarles nada....

Saludos, y éxitos a este rinconcito!!!

ger

07-26-2009, 12:17 AM

Estube pensando en algo que destaca a la linea 168 de las demas.

Y una de las cosas es que hasta el momento no tiene ningún metalpar.

Asi que aguante la 168.

Eivar1214

07-26-2009, 12:38 AM

A la 168 se le está envejeciendo peligrosamente la flota. Para mí que la conzco desde hace más de 30 años a ESISA no representa drama, ya que tiene los coches muchos años y luego traen de a 20 coches en malón para renovar.
Miren, hacia 1.994, tipo a mediados de ese año para el Mundial de USA, esta empresa trajo un malón de BUS y Eivar MB 1316 para reemplazar a una tanda de coches viejísimos como ser el viejo coche 156 un El Indio '79, algunos CEAP de comienzos de los '80, El Diseño de mediados de los '80 y otros. Pero no se detiene en renovar a fines del '94 y comienzos del '95 inresa un malón de BUS y ALCAR en MB 1420, para 1.996 y 1.997 entran los conocidos La Favorita MB 1320 que en su mayor parte del tiempo, laburaron sobre el piso de la Ex Línea 90. Cerca del '97-'98 vinieron los Ottaviano y Ugarte en MB 1621 y a comienzos del año siguiente entran los OA 105 y los Marco Polo Torino. Aquí es dodne ESISA llega a su clímax y comienzan a hacer la plancha, de la que se levantan hacia 2.003-4 con la llegada de los usados Eivar, La Favorita MB 1621, Splendid, Marco Polo Viale provenientes de El Halcón, 25 de Mayo MDQ y El Triunfo San Juan. Recién en 2.006 vuelven los cero kilómetro de la mano de los PUMA 1º Generación que incorporan 1 en 2.006, 2 en 2.007, 1 en 2.008 y los 6 PUMA II ingresados el año pasado. Este año se adiciona a lo anterior, la compra de 4 vehículos Ugarte MB 1315 cero kilómetro. No me acuerdo si los Marco Polo Viale MB 1115 llegaronde cero, pero son 10 hermanos del DVN-740 al 749 de los cuales ESISA tiene 9 y el 742 lo tiene la Línea 2. Saludos.

damian1990

07-26-2009, 12:45 AM

Eivar1214

07-26-2009, 12:51 AM

Sí, eso lo sé, pero los Viale MB 1115, no tengo idea de cómo ni cuándo llegaron. Saludos.

damian1990

07-26-2009, 12:58 AM

Sí, eso lo sé, pero los Viale MB 1115, no tengo idea de cómo ni cuándo llegaron. Saludos.

los viale 1115 llegaron 0km.siempre anduvieron en la 90, jamas los vi en la 168 comun
de hecho es una de las lineas que mas uso

Eivar1214

07-26-2009, 12:59 AM

Como la mayoría de LF 1320, andan en la 90 de ESISA. Saludos.

ger

07-26-2009, 01:56 AM

Algunas veeces veo a los lafavorita ohl1320 en el 168 comun, mas que nada en horas pico de la tarde, y probablemente los metan fraccionados. y una vez vi un ugarte oh1621-l en el ramal x90.

el-portugués

07-26-2009, 02:12 AM

Hola a todos!!

te cuento que los Ugarte MB 1621 circularon por mucho tiempo en la ex 90, hasta que fueron transferidos definitivamente a la 168 madre. Todos los Ugarte con numeración 1xx circularon originariamente en la ex 90. Con respecto a los Favorita MB 1320, originalmente los coches 92 y 96 circulaban en la 168 madre, hasta que fueron transferidos a la ex 90. Recientemente, al pasar los Marcopolo Torino a la ex 90, pasaron dos Favoritas a la 168 madre y se los puede ver actualmente en ellla, son los coches 133 y 151. Agrego algunos datos más: al llegar los OA 105 0 Km, el coche 110 fue a la ex 90, mientras que el 108, 109, 112 y 115 quedaron para la 168 madre. Luego el 110 fue transferido a la linea madre al llegar los Marcopolo Viale MB 1115, que como bien se dijo, están de 0 Km. No obstante, he visto algunas rarezas: en la ex 90 he visto circular al Otta MB 1621, coche 93, al Ugarte MB 1621, coche 15, además de los Bus y Alcar MB 1420 que siendo originales de la linea madre son habitués de la 90. Recuerdo que los Favorita MB 1320, coches 113, 141 y 144 estuvieron en la línea madre (el primero de ellos por más de un año), el CEAP OA 101 ex- coche 122 estuvo por varios meses en la línea madre, incluso se hacía viajecitos hasta San Isidro y todo...
El primer PUMA D 10.5, coche 82, comenzó en la línea madre y luego pasó a la ex 90, y allí está actualmente. Los coches 117 y 122 en cambio, siempre estuvieron en la ex 90. El único Puma de 1° gen que circula en la línea madre es el 72 (que es chapa HCB, así que estimo que debe ser de los últimos Pumas de 1° que salieron de Tatsa), y que además llegó junto con todo el lote de Pumas de 2° gen que vemos hoy día.

Bueno, si me acuerdo de algo más lo posteo luego.

Saludos!!!!:D

Dalmiro Castro

07-26-2009, 07:02 PM

los viale 1115 llegaron 0km.siempre anduvieron en la 90, jamas los vi en la 168 comun
de hecho es una de las lineas que mas uso

Muy rara vez se los ve andar. Pero pasa. Los favorita 1320 estan bastante más seguido en la 168. Hasta hace poco el 113 era muy común verlo pasar por el recorrido de la 168.

Hola a todos!!

te cuento que los Ugarte MB 1621 circularon por mucho tiempo en la ex 90, hasta que fueron transferidos definitivamente a la 168 madre. Todos los Ugarte con numeración 1xx circularon originariamente en la ex 90.

Me acuerdo que por mucho tiempo, el 154 fue el único coche que estaba armadito en la 90. Lo fueron dejando caer y hoy anda destartalado por la 168 :(

los marcopolos torino los compraron usados. También en esa epoca compraron 2 ottavianos el 79 y a posteriori el 62.

Los marcopolos los compraron usados !! efectivamente. Por esa epoca compraron el 79 y un hermanito que no recuerdo si es el 98, o el 100, si tuviera el listado de patentes se los confirmaría, y bastante más tarde vino el 62, que vino de mar del plata y es el único ottaviano corto de la línea!

Dalmiro Castro

07-26-2009, 08:51 PM

Acá una foto del sitio de ale busarg de hace un tiempo
http://www.busarg.com.ar/metamorfosis/l903%BA.jpg

Rueda mágica

07-26-2009, 09:09 PM

Hermosa foto del 1114. Me trajo muy gratos recuerdos.

Dalmiro Castro

08-05-2009, 12:50 PM

Una perlita

http://www.youtube.com/watch?v=EcFP6cv01Jg

El 53 de la 168, aparece en los primeros segundos de este video. :D

el-portugués

08-10-2009, 09:26 PM

Hola!!!

Hace varios días que el coche 154 (el ex- famoso de la ex 90, actual torta de la 168), está detenido en la comisaría que se haya en Díaz Vélez entre Acoyte y Ambrossetti (creo que es la 11). Habrá tenido algún accidente???

Saludos!!

efetrans

07-08-2010, 02:37 PM

la otra vez vi un video de colectivos porteños,en un episodio mostraban doblando al viejo 57 de la 168 un ALASA oh1314,no recordaba a ese coche

ericelche

07-08-2010, 07:34 PM

que raro, dalmiro abriendo un thread aca en colectivos haha...????:S

matucarp

07-08-2010, 10:02 PM

Me encanta que esta línea tiene 3 cosas importantes a mi gusto:

1) Buena frecuencia
2) Variedad de carrocerias
3) Coches bien armados

matucarp

07-08-2010, 10:04 PM

Una perlita

El 53 de la 168, aparece en los primeros segundos de este video. :D

No, no estaba fuera de servicio eh! :D

ger

07-08-2010, 11:50 PM

y a todo esto, por donde anda ESISA_70 :nuts:
Es raro que nunca haya encontrado este tema. :lol:

renzo177_266

07-08-2010, 11:57 PM

y a todo esto, por donde anda ESISA_70 :nuts:
Es raro que nunca haya encontrado este tema. :lol:

Si no se actualizaba desde Agosto del año pasado :D:D:p

Micro_Mania

07-09-2010, 12:17 AM

Lastima ESISA... Anda muy mal ultimamente, necesita una renovacion profunda, y mejor mantencion:(
Una curiosidad; apesar de vivir a 3 cudras de Av. Corrientes, hace mas de 2 meses que no foteo un 168:nuts:
Salu2!!:D

Fedor

07-09-2010, 04:34 AM

no tengo nada que decir de la 168 pero veo pasar los coches por Corrientes y Scalabrini Ortiz y muchas tortas dando vueltas, una renovacion no vendria mal ;)

PD: desde La Boca para esos lados de la zona norte prefiero el 29 o el 152 (aunque terminen en Olivos) :D

ger

07-09-2010, 12:07 PM

Si no se actualizaba desde Agosto del año pasado :D:D:p

Si eso es verdad, suerte que lo revivieron.

Por ejemplo en este tema no hay informacion acerca del ugarte 1618 que pusieron en esisa. :D
aunque por ahora vi 1 solo.

Eivar1214

07-09-2010, 12:20 PM

A esta línea la conozco desde hace más de 30 años y nunca la ví tan mal como ahora. Donde quedó la línea que te traía de a 25 CEAP para renovar en los '70 y '80??, donde estála que compraba El Diseño seminuevos en los '80?, donde quedó la que en los '90 trajo malones de Eivar, BUS, ALCAR, La Favorita y Otta para renovar??. Esta línea si bien mantenía por largos años sus coches, no dejaba decaer tánto su flota, que siempre se veía bien y prolija. Hoy día esta línea debe renovar montones de coches desde el '95 al '98 (última era de renovaciones que arrancó a mediados del '94 con los Eivar y BUS), los tres años próximos serán sumamente duros para ESISA ya que debe renovar.
- ALCAR '95 14 unidades
- BUS '95 13 Unidades
- La Favorita '97 9 Unidades
- Ottaviano '98 25 Unidades
- Ugarte '98 17 Unidades

A esto hay que sumarle 13 La Favorita '96 que ESISA dió de baja a comienzos de este año, sin reposición, pero creo deben seguir circulando.
El parque Móvil autorizado de ESISA, debe estar en cerca de 156 coches, de los cuales sólo tiene registrados en servicio 143Coches.

Saludos.

Martin64

07-09-2010, 12:27 PM

Hay un OA105 repintado... parece 0KM alguien sabe que interno es?...

SAludos.

efetrans

07-09-2010, 12:55 PM

ojala venga mejor epoca para la 168:cool1:,1 solo en el 2010:sad2::cry:,claro que los precios no son los del 1 a 1:sad2:

efetrans

07-09-2010, 01:02 PM

la verdad hernan leyendo lo que pusiste,una muy buena epoca tuvo la esisa en 1998:cool1:

de los 1995 el unico que volaron creo que fue el 76 1420 alcar:sad2:

ale_tmc

07-09-2010, 01:05 PM

me da pena esta linea hoy viaje en unos marcopolos que nunca supe si fueron 0km

Eivar1214

07-09-2010, 01:06 PM

Efe, te comento qué puso ESISA en estos años, desde el año 2.000 para acá.
- Año 2.000 5 Ugarte MB 1621, 4 Ugarte MB 1521 (Uno de los cuales el 119 se indendió totalmente en Marzo del año pasado), 5 La Favorita MB 1621 (2 Cero y 3 Ex 25 de Mayo MDQ) y 3 Eivar MB 1621 (Ex El Triunfo San Juan)
- Año 2.001 9 Marco Polo Viale MB 1115
- Año 2.006 1 PUMA D10.5
- Año 2.007 2 PUMA D10.5
- Año 2.008 7 PUMA D12
- Año 2.009 8 Ugarte MB 1315
- Año 2.010 1 Ugarte MB 1315

Total 45 Coches (En realidad 44 por el incendio del 119 el año pasado) con 10 años o menos, más de 100 coches, superando los 10 años y eso que 9 de los coches de 2.000 fueron comprados en la primera mitad de ese año.
Saludos.

efetrans

07-09-2010, 01:09 PM

mas de 40 coches compro en el 98:nuts:

ahora lo que te pregunto,esos otta y ugarte 1621 renovaban a 1114??

y seguro el 119 esta faltante?:mad1::sad2:

Eivar1214

07-09-2010, 01:17 PM

Así es el 119 y el 132, este último me dió mcuha pena verlo remolcado por Rivadavia, poco antes de Primera Junta el año apsado, estaba todo quemado, sólo zafó el frente y la puerta delantera, el resto todo calcinado.
De seguro renovaron los últimos MB 1114 y algunos OF y primeros MB 1314 que tuvieron.
A lo comentado del '98, sumale 2 modelos '98 que compraron usados. Un Splendid MB 1621 Coche 56, es 25 de Mayo de Mar del Plata Un La Favorita MB 1621 Coche 13 Ex El Nuevo Halcón, 2 de los 5 OA 105 que posee ESISA y para el '99 los otros 3 OA 105, 1 Ugarte MB 1621, 2 Otta MB 1621, 2 Eivar MB 1621 gran parte de estos coches detallados, vinieron usados. también sumemos a ese año, los 5 Marcopolo Torino (ES ERSA?????) y los 4 Marcopolo Viale MB 1721, dos de los cuales vinieron de El Nuevo Halcón.
Saludos.

efetrans

07-09-2010, 01:19 PM

uno de esos viale son el 80 y 90,el 90 habia sido un oh1314 onda supercar o una parecida

Eivar1214

07-09-2010, 01:26 PM

Los ex Halcón son el 80 y 90. Los otros 2, el 75 y 29 también. Que te los paso a todos.
168 - CUC621 - MARCOPOLO VIALE MB 1721 - COCHE 80 - EX EL NUEVO HALCON LINEA 148
168 - CUC626 - MARCOPOLO VIALE MB 1721 - COCHE 90 - EX EL NUEVO HALCON LINEA 148
168 - CXW212 - MARCOPOLO VIALE MB 1721 - COCHE 75 - EX EL NUEVO HALCON LINEA 148
168 - CXW213 - MARCOPOLO VIALE MB 1721 - COCHE 29 - EX EL NUEVO HALCON LINEA 148

Saludos.

efetrans

07-09-2010, 01:29 PM

el 13 habia sido un eivar oh1314,habia una foto en internet de ese

los 1621 ex san juan son el 84 o 89?? y 99

Eivar1214

07-09-2010, 01:31 PM

Así es 84, 89 y 99 Ex El Triunfo San Juan.
Saludos.

efetrans

07-09-2010, 01:33 PM

que naves!prefiero estos es san juan antes que el ultimo 1315 que trajeron:p

ale_tmc

07-09-2010, 04:32 PM

que naves!prefiero estos es san juan antes que el ultimo 1315 que trajeron:p

pero al menos siguen renovando... hay que tener en cuenta eso no se rinden

efetrans

07-09-2010, 04:35 PM

pero un 1315 va mejor en la 90,que en la 168,son chicos:sad2:,menos mal que nunca pusieron un marcopolito viale 1115 a san isidro:sick::p,o por lo menos nunca vi;)

leandro_lanus

07-09-2010, 04:36 PM

Si, pero dieron de baja 13 Favoritas 1320, hace un par de meses, y no trajieron nada
para reemplazarlos

efetrans

07-09-2010, 04:39 PM

el 113 sigue?? ese una vez lo tome

Eivar1214

07-09-2010, 05:52 PM

Si, pero dieron de baja 13 Favoritas 1320, hace un par de meses, y no trajieron nada
para reemplazarlos

A eso voy Leandro, esos 13 LF que radiaron volaron?? o podremos verlos dando vueltas?.
Esta empresa la veo medio alicaída, pero quedate tranquilo que no va a faltar el que diga que DOTA compró ESISA.
Saludos.

efetrans

07-09-2010, 06:00 PM

lo que me gustaba de algunos favoritas 1320 es que algunos tenian o tienen letras y numeros mas vulgares,a diferencia de varios internos que tenian una tipografia muy particular,me refiero a la cartelera de 168 y destinos:p

ale_tmc

07-09-2010, 07:58 PM

A eso voy Leandro, esos 13 LF que radiaron volaron?? o podremos verlos dando vueltas?.
Esta empresa la veo medio alicaída, pero quedate tranquilo que no va a faltar el que diga que DOTA compró ESISA.
Saludos.

cuando pase eso es porque le van a ver agralitos en la flota

efetrans

07-10-2010, 06:28 PM

ustedes se imaginan un hipotetico caso de que dota comprando esisa:sick::cry::sad2:?

Micro_Mania

07-10-2010, 06:31 PM

Por Favor no me hagas tener pesadillas:S
Salu2!!:D

Ivan Gigirey

07-10-2010, 06:33 PM

ustedes se imaginan un hipotetico caso de que dota comprando esisa:sick::cry::sad2:?

Tenelo en cuenta. POrque yo lo veo muy cercano ese futuro. En los proximos treinta años, toda las Lineas son NUDO, DOTA y RB a este paso.

ger

07-10-2010, 06:48 PM

No creo que sea tan facil que Esisa caiga en manos de Dota. Tengan en cuenta que cometrans esta por detras de esisa, asi que una mano de plaza que no les sorprenda. Pero que esta re dormida con las renovaciones seguro.(o por ahi me sorprenden y meten un buen lote de ugartes 1618/1718 :D )

Igual reconoscamos el hecho de que tiene buena frecuencia, y que además si la cosa se les pone muy fea, tienen el 90 como comodin.

O sea pueden fucionar parte del recorrido de la 90, con la 168 para no tener que poner tantas unidades en ambas lineas, sin que se resienta la frecuencia en el tramo Almagro-Once-Congreso-Constitución.

O bien podrian vender la 90 y dejar la 168.

Pero sinceramente no creo que funda, el piso de la 168 es una mina de oro.

efetrans

07-10-2010, 06:49 PM

se imaginan algun tropea en la 168??

ger

07-10-2010, 06:53 PM

Yo qusiera una 168 llena de ugartes sobre tatsa d12. :D

Linea 141

07-11-2010, 01:14 PM

Carlos F

10-10-2010, 03:43 PM

Pasaba por acá solo para decir que acabo de ver por la ventana a un Ottaviano andando en la 90 :D

Buen domingo para todos/as !

SubteCard

10-10-2010, 11:14 PM

Che, pero hay otra línea que haga ese recorrido?

El 168 se la banca! :)

efetrans

10-11-2010, 12:00 AM

Pasaba por acá solo para decir que acabo de ver por la ventana a un Ottaviano andando en la 90 :D

Buen domingo para todos/as !

y yo hace mucho tome un 1621 ugarte en la 168 x 90,raro esos ahi:p

ger

10-11-2010, 01:28 AM

Y hasta aveces hay Ugartes 1315 en la 168x90, asi que no me sorprende. :lol:
o Alcares ohl1420 y LF OHL1320 de refuerzo en la 168 común.

efetrans

10-11-2010, 02:12 AM

si,pero lo que me referia yo fue onda 2004 o antes

pero es comun que los alcar 1420 vayan x el de san isidro

Eivar1214

10-11-2010, 11:49 AM

cuando pase eso es porque le van a ver agralitos en la flota

No necesariamente. La 176 se está llenando de Agrales y sin embargo, es porque los dueños capitalizaron la empresa xon ess renovaciones.

Ger, te comento que conozco ESISA desde hace poco más de 30 años y nunca le ví la flota tan alicaída y dormida con las renovaciones como hoy. Esta empresa, siemrpe renovó con malones de coches la flota, a eso sumale que compraba usados seminuevos. Para darte una idea, es como que ESISA hubiese comprado los MB 1315 que voló la 29 el año pasado. Veremos qué pasa con las renovaciones prometidas en ESISA. Ojalá renueve con ceros y no con usados. Por otro lado, las espaldas de ESISA son demasiado anchas como para caer en manos del cáncer pompeyano.
Saludos.

Eivar1214

10-11-2010, 12:00 PM

Te agrego más Ger. La 90 bien manejada y con coches MB 1315 y buena frecuencia, te puede resultar una mina de oro, pero no sé bien qué pasa, porque toda la vida fué llena y nunca dió pie con bola. Mirá hasta Junio de 1.987 la 90 fué de ETOSA, quien tenía una flota de coches que iba desde coches El Detalle '80 hasta ALA '72, podés compararla a lo que es hoy día la Línea 4, luego vino Los Constituyentes, que la tuvo entre Junio del '87 hasta Julio del '91, cuando tuvo que venderla a ESISA como parte de un proceso para sanear sus finanzas y nada varió, coches viejos y descuidados, mucho El Detalle '78-'79, CEAP '78-'80, y algunos más. Nunca entendí porqué con el caudal de pasajeros que tenía, Los Constituyentes no lograba evolucionar de esas batatas que tenía. Parte de la explicación la tuve a fines del '89, cuando pasé por la terminal de Griveo y Gral Paz y había allí detenidos 11, si 11!!!!!!!!!!! Once coches en el ramal de la 90 parados y los sufridos usuarios esperando largo rato y viajando como sardinas. Luego en Julio de 1.991, la cosa mejoró muchísimo cuando ESISA colocó un lote de coches ALA MB 1114, FRAM, todos ellos modelos '85 y ex Línea 216, La Favorita '87-'88 Ex Línea 39 y algunos El Detalle Ex LC que CEAP tuvo que recarrozar para que puedan prestar servicio y creanmé que quedaron muy buenos. La frecuencia mejoró, al igual que el servicio, con el correr de los meses, los coches nuevos, fueron acompañados por batatas que ESISA sacaba de la Línea madre, entre ellos recuerdo un El Indio MB 1114 '79 que se caía a pedazos, más tarde vino el CEAP OA 101 y finalmente con la compra de coches BUS MB 1316 en el '94, el corte de pintura pasa a ser ESISA y terminan siendo dos Líneas en una empresa.
Saludos.

ger

10-11-2010, 02:04 PM

Eivar, muchas gracias por las anecdotas, la verdad es que la 168 R90 la conoci mas recientemente (no mas de 10 años), y si bien yo la llamo la "linea ex90", siempre la conoci como Esisa

En Cambio el 168 clásico(La Boca-San Isidro), practicamente lo use toda mi vida (Apenas tengo 19 años) y es verdad que eran de renovar muy seguido la flota, hasta el año 2000. (es increible la cantidad de OH1621-L que tienen), pero ahi se tildo, salvo los ugartes y los pumas, que no son mas de 20 calculo.

La verdad es que no se que le pasa a Esisa, el recorrido de la 168 es extremadamente util y conveniente(especialmente para ir a Once) y siempre lleva muchisima gente, sea lunes a las 10 de la tmañana o domingo a las 3 de la tarde.

Ademas debo reconocer que tiene una excelente frecuencia (almenos dentro de capital), en hora pico rondara los 2 minutos, y los fines de semana cada 10 minutos seguro pasa. Ademas que salvo por los ugartitos 1315sb, el resto son unidades grandes

efetrans

11-13-2010, 11:06 PM

consulta,los 1618 de la 168 son 2 en total,a la fecha?

Esteban Gamarra

11-14-2010, 12:22 AM

consulta,los 1618 de la 168 son 2 en total,a la fecha?

Decían que iban a ser como 10, pero, parece que no pasaron de dos o tres nada más. Ah: parece que la versión sobre que la 168 iba a comprar los TATSA que tiene la 59 suena a bolazo....

P.D.: Siguen ciruculando los Alcar 1320 y un Bus modelo 1995, principalmente en la "90" (yo le digo "la Perrera", recordando al desaparecido ramal D de la 158 (El Puente, sí, estoy desvirtuando) porque en este ramal circulaban los coches muy viejos..)

efetrans

11-14-2010, 01:18 AM

los alcar son 1420,esteban:D

Esteban Gamarra

11-14-2010, 01:28 AM

los alcar son 1420,esteban:D

y los BUS también....

le erré por el largo del chasis (estoy cansado, todavía estoy levantado..)

ojo, la 168 anda bastante mal....

ni las mayúsculas puedo poner jajajajjajaj:D:D:D:D:D

efetrans

11-14-2010, 01:39 AM

igual tan tan mal no debe andar,acuerdense que pusieron hace no mucho el 113 ugarte:p

Esteban Gamarra

11-14-2010, 09:07 PM

igual tan tan mal no debe andar,acuerdense que pusieron hace no mucho el 113 ugarte:p

Hoy ví al 145, Ugarte 1618 con lo que habrían TRES o CUATRO coches nuevos, pero igual no anda ni tan mal ni tan bien que digamos (recuerden que tienen más de 30 (o 40) 1621 modelos 1997/98/99)

SubteCard

11-15-2010, 11:01 PM

Tener solo tres o cuatro coches nuevos, cuando hay muchisimas facilidades para renovar, no habla bien de la empresa...

efetrans

11-17-2010, 10:33 AM

veremos si se da lo de los tatsa de la 59

rojomania86

01-05-2011, 11:19 AM

¿¿Alguno tiene la data de los segunda mano que cayeron a la esisa?? Apareció un metalpar

bussman_colo

01-09-2011, 05:40 PM

En estos días noté q los modelos más viejitos de la 168 madre van viniendo a la 168X90, quizás a recorrer sus últimos km. Ayer vi dos Ottas 1621 y un OA 105!!! (esta semana tengo q ir a Once así q capaz me pongo a esperarlo)

efetrans

01-09-2011, 05:42 PM

¿¿Alguno tiene la data de los segunda mano que cayeron a la esisa?? Apareció un metalpar

es un ex callao linea 12

ale_tmc

01-09-2011, 08:05 PM

Tener solo tres o cuatro coches nuevos, cuando hay muchisimas facilidades para renovar, no habla bien de la empresa...

yo que vos no opinaria... no por una apreciacion infundada, cualquier empresa que no renueva es porque tiene un nivel de endeudamiento considerable...

Esteban Gamarra

01-09-2011, 10:42 PM

Viendo que el interno 128 es un Metalpar Milonga 1621 ex línea 102, en Novedades preguntaban si era el primer Metalpar que tiene la ESISA.... para mí sí, pero hago una apelación a los más memoriosos: ¿alguna vez no tuvo aunque de manera fugaz un Fénix OH 1621 L? (yo no lo recuerdo pero pudo haber acontecido...)

Esteban Gamarra

01-09-2011, 10:42 PM

Además vieron hoy al dichoso coche 128 haciendo de 90...

SubteCard

01-09-2011, 10:46 PM

yo que vos no opinaria... no por una apreciacion infundada, cualquier empresa que no renueva es porque tiene un nivel de endeudamiento considerable...

Apostemos a la libertad de expresión. Gracias.

Ese Milonga, no era el 20 de la 102?

Esteban Gamarra

01-09-2011, 10:48 PM

Sí Subte, era de la 102

losbuenosbondis

01-09-2011, 10:52 PM

http://www.fotolog.com/afullconel84/79265728
de la 12 vieno el 128, no de la 102

ale_tmc

01-09-2011, 10:56 PM

Apostemos a la libertad de expresión. Gracias.

Ese Milonga, no era el 20 de la 102?

pero entonces no digas cosas que no son

SubteCard

01-10-2011, 10:39 PM

No se a quien le creo! :)

Je.

NO AL FORO BARDO.

ger

01-12-2011, 05:22 PM

Yop tengo entendido que vino directamente de la 12 ese coche.
(o sea nunca fue el 20 de la 102(el cual tambien fue ex-callao), por que ese coche sigue estando :D)

efetrans

01-12-2011, 05:39 PM

asi es,el 20 de la 102 sigue en la 102

segun lei por ahi,el 128 de esisa era el 36 de la 12,mientras que el 102 era el 47 de la 12

Esteban Gamarra

05-27-2011, 06:53 PM

Desde ENERO que no se actualiza este hilo: han entrado varios PUMA D 12 y varios 1315 procedentes de la Línea 59. Lo raro es que los 1618 hacen el fraccionado de Saavedra, los 1621 haciendo de 90 (normal para esta época y por la edad de habilitación) Y LOS 1315 HACIENDO EL RECORRIDO LARGO, COMPLETO DESDE SAN ISIDRO HASTA LA BOCA (aunque ahora lo están haciendo en compañía de los TATSA y los 1621 más nuevos (hay un par de 1521...))

ale_tmc

06-25-2011, 01:42 AM

no por malo pero va a tener el mismo final que la 151

Esteban Gamarra

06-25-2011, 01:22 PM

Ahora a Junio de 2011 han vuelto los 1621 viejos a hacer la "larga", (y mandaron a algunas de las incorporaciones a hacer 90), junto con algunos de los 1618 y TATSA, parecería que se ha "normalizado" el servicio.... ¿la "larga"?: de San Isidro a La Boca.

SubteCard

06-26-2011, 10:13 PM

Hoy confirmé que la 168 es la mejor opción a San Isidro. Salvo el SUBE que no funcionó en el Interno 86.

Gran saludos a Fernando, el conductor d dicha unidad.

ale_tmc

06-27-2011, 09:50 AM

Hoy confirmé que la 168 es la mejor opción a San Isidro. Salvo el SUBE que no funcionó en el Interno 86.

Gran saludos a Fernando, el conductor d dicha unidad.

La usaba para ir a ver a mi ex... cuando no era ex... sino cuando era actual :D:D:D:D me gusta que a pesar de ser una linea baqueteada economicamente, la sigue peleando como en su momento lo intento TARSA. No obstante al ser una empresa solitaria apelo a la suerte porque es muy chico su imperio, pero al ser chico tenes menos ayuda para levantarte, y espero que no tenga la misma suerte que la 106, que intento desprenderse de la 99 y termino cayendo por su propio peso, y si cae, que sea en manos de PLAZA que dentro de todo es menos despreciable con el empleado que el grupo DOTA

SubteCard

06-28-2011, 09:48 PM

Ale... ahi no concuerdo. Está renovando comprando usados, MUY LENTAMENTE. Y la verdad, me gustaria que con la guita que hacen, se esmeren un poco mas en el servicio que brindan. :(

ale_tmc

07-01-2011, 12:53 PM

Ale... ahi no concuerdo. Está renovando comprando usados, MUY LENTAMENTE. Y la verdad, me gustaria que con la guita que hacen, se esmeren un poco mas en el servicio que brindan. :(

Vamos a decir la verdad... vos no concordas nunca conmigo :D somos enemigos naturales... pero yo te quiero igual ehhh si, estan renovando pero nunca espere un 168 en cualquiera de sus pisos mas de 10 minutos, salvo a la madrugada pero ya le conozco los horarios

ger

07-01-2011, 02:22 PM

ALmenos yo del servicio de ESISA no me puedo quejar.
La frecuencia es excelente (bah salvo que por lo extenso del recorrido, es imposible mantener la frecuencia en todos los tramos)

Lo unico para criticar es como se quedaron en el tiempo con la flota, tienen muchisimos 1621 (que por mas que sean excelentes para esisa), se tienen que ir en el corto plazo por antiguedad, asi como los OA105.

La verdad es que no se de donde van a sacar coches para renovar, almenos este año la hicieron bien comprando coches ex-mocba y el lotecito de ugartes 1618.

Esteban Gamarra

07-29-2011, 04:41 PM

Actualizo este hilo porque ya están diciendo en el hilo de Bolazos que la ESISA estaría a punto de ser vendida, pero no se sabe con seguridad quién la va a comprar y es todo el paquete (168-90). Los rumores indicarían PLAZA pero hay algunos que dicen NUDO (lo opuesto a PLAZA). Es mi deber contarlo en este hilo para no seguir desvirutando tanto el hilo de los Bolazos (Bah, los rumores de venta de esta línea hasta ahora, son Bolazos)

ale_tmc

07-29-2011, 06:02 PM

losbuenosbondis

07-29-2011, 06:03 PM

Espero que no sean más que bolazos.

Rueda mágica

07-29-2011, 06:12 PM

Espero que no sean más que bolazos.
Hasta donde sé, parece que entrarían un montón de coches nuevos. Pasa que siempre que se la ve a una empresa sin renovar, llegan los fantasmas de los monopolios.

ale_tmc

07-29-2011, 06:15 PM

Hasta donde sé, parece que entrarían un montón de coches nuevos. Pasa que siempre que se la ve a una empresa sin renovar, llegan los fantasmas de los monopolios.

Pasa siempre :P

losbuenosbondis

07-29-2011, 06:17 PM

Hasta donde sé, parece que entrarían un montón de coches nuevos. Pasa que siempre que se la ve a una empresa sin renovar, llegan los fantasmas de los monopolios.

Hablando de renovaciones hoy por el ramal 90 vi un lf 1721 ex59, no sé si estará hace rato pero para mí es novedad.

ale_tmc

07-29-2011, 06:21 PM

Hablando de renovaciones hoy por el ramal 90 vi un lf 1721 ex59, no sé si estará hace rato pero para mí es novedad.

Esta hace 3 semanas y hace dos en servicio

efetrans

07-29-2011, 06:25 PM

pero no es 1721 sino 1521:sad2:

losbuenosbondis

07-29-2011, 06:28 PM

pero no es 1721 sino 1521:sad2:

Me pareció que era 1721, que interno es ???

efetrans

07-29-2011, 06:37 PM

el 43,que renueva a un OHL1420 BUS modelo 95

efetrans

07-29-2011, 06:49 PM

si la empresa la agarra nudo,ese coche:love:lo van a sacar seguramente:cry:

losbuenosbondis:vos mas que nada fijate adelante,si entre las 2 pueras hay 2 ventanillas grandes es 1721,y si tiene una grande seguida de una mas corta,ahi es un 1521;)

damian1990

07-29-2011, 06:51 PM

Me pareció que era 1721, que interno es ???

El 43 y el 24 son 2 la favorita OH1521 que originariamente circularon el 29, pero el ultimo tiempo circularon en el 59 bajo los internos 36 y 87!
Saludos

damian1990

07-29-2011, 06:56 PM

Como ya probablemente menciono que es la linea que habitualmente uso desde el día que nací hace CASI 22 años, me asombra hoy que haya comprado muchos coches usados a una linea confiable la 59 y lo van a seguir tiempo, ya que les quedan muchos 1315 por volar y algunos TATSA. Pero les queda muchos 1315 y TATSA por volar , me tengo fe que seguirá ESISA comprando esos coches. ESISA encontró una buena alternativa para remontar, ya que tuvo que renovar muchos coches y les queda por renovar.

efetrans

07-29-2011, 06:57 PM

damian:en realidad el que era de la 29 era el ex 87 de la 59(que en la 29 era el int 45),el 36 de la 59 era el int 37 de la 12

damian1990

07-29-2011, 07:05 PM

damian:en realidad el que era de la 29 era el ex 87 de la 59(que en la 29 era el int 45),el 36 de la 59 era el int 37 de la 12

Perdón creí que era así porque era el mismo chasis y misma edad.

geofranco

07-30-2011, 01:06 AM

Sino fíjense la 1 que hasta hace un par de años había estado como 6 años sin meter ni un coche y ahora viene levantando banda.

ale_tmc

07-30-2011, 01:59 AM

Ojala siga levaantando y no le pase como a TARSA

Rueda mágica

07-30-2011, 03:14 PM

ESISA tiene todas las de ganar en materia de safar de todo fantasma posible. Pero si le cayera un monopolio, es un punto fuerte de recaudación, es un pilar entre lo que es la conexión del corazón del norte (San Isidro) con el trasbordo de la zona sur (Pza. Constitución).

efetrans

07-30-2011, 04:51 PM

Ojala siga levaantando y no le pase como a TARSA

tambien lo bueno que compran coches ex linea 59,por lo tanto si vienen de esa linea estan en muy buen estado:D

busleo

09-23-2011, 07:54 PM

hoy tenia q hacer una recorrida por balvanera , por la calle moreno de jujuy a entre rios justo coincidia con el recorrido de la 168 y me tome el trabajo de tomarle la frecuencia mientras viea negocios , porque me llamo la atencion la frecuencia y en e fecto en 25 minutos pasaron 12 coches casi una frecuecia de 2 , si bien algunos hiban cortados (jb justo y saavedra) es muybuena frecuencia ,despues me acorde d el conflicto de la 60 :sick: , a los que conocen esta linea , esta es la frecuencia es real o mandaron refuerzos por el conflicto de la 60? alguien que me responda porfi,gracias.,

ger

09-23-2011, 08:28 PM

Siempre tiene esa frecuencia el 168 (2 min aprox) lo que si mas de la mitad son fraccionados, pero igual.

Atlàntida

09-23-2011, 08:35 PM

Una pregunta
¿Aùn circulan algunos de los viejos micros carrozados por Ottaviano y Ugarte?

efetrans

09-23-2011, 08:37 PM

si te referis a los 1621,si todavia ha varios de esos andando,aunque no se la cantidad exacta:D

Atlàntida

09-23-2011, 08:38 PM

si te referis a los 1621,si todavia ha varios de esos andando,aunque no se la cantidad exacta:D
Exacto....son los 1621.
Aùn caminan todavia,y eso que hace casi 10 años que estan en circulaciòn.

Esteban Gamarra

09-23-2011, 08:39 PM

Una pregunta
¿Aùn circulan algunos de los viejos micros carrozados por Ottaviano y Ugarte?

No sé si andan haciendo el Ramal 90 (algunos BXM estaban allí) o haciendo la "larga", pero sé que están quedando todavía....

lihuek

09-23-2011, 08:43 PM

Si, circulan, de hecho hoy vi a 2 Ugartes OH 1621, pero no recuerdo los internos...

losbuenosbondis

09-24-2011, 12:04 AM

Los ottas siguen en el ramal 90, junto con los Ugartes.
Un amigo me comento que iban a traer 40 coches para renovar, 20 usados y 20 0km, alguno sabe algo??

leandro_lanus

09-24-2011, 01:32 AM

Si, al parecer van a traer 20 Tronadores ex linea 65 y 20 Iguazu´s 1618, y seria solo el comienzo, yo particularmente espero que no se de...

A ver si alguien entiende el por ahora bolazo

efetrans

09-24-2011, 02:18 AM

leandro cual es el coche mas viejo actualmente?

viendo la lista de la cnrt solo de 1621 ahi ya hay aprox. 60 coches:cry:

Rueda mágica

09-24-2011, 12:19 PM

Los ottas siguen en el ramal 90, junto con los Ugartes.
Un amigo me comento que iban a traer 40 coches para renovar, 20 usados y 20 0km, alguno sabe algo??
Un vecino que es administrativo en ESISA me comentó lo mismo. 40 coches nuevos llegarían dentro de poco. Hace algo de un par de meses que lo habrían acordado.

Eivar1214

09-24-2011, 12:28 PM

leandro cual es el coche mas viejo actualmente?

viendo la lista de la cnrt solo de 1621 ahi ya hay aprox. 60 coches:cry:

Efe, hasta hace cosa de dos meses podías ver aún circulando algún ALCAR perdido, pese a que en la lista de la CNRT no estaban más. De lo que vengo viendo en este último mes, parece coincidir la flota con la CNRT (con muchas bajas y huecos) con la realidad, ya que los coches más viejos que encuentro son los primeros Otta y Ugarte. Lo LF '97 que la CNRT voló de la flota hace un par de meses aún no se cubrieron y hace mucho no los veo.
Saludos.

Nicooo

09-25-2011, 11:16 PM

Efe, hasta hace cosa de dos meses podías ver aún circulando algún ALCAR perdido, pese a que en la lista de la CNRT no estaban más. De lo que vengo viendo en este último mes, parece coincidir la flota con la CNRT (con muchas bajas y huecos) con la realidad, ya que los coches más viejos que encuentro son los primeros Otta y Ugarte. Lo LF '97 que la CNRT voló de la flota hace un par de meses aún no se cubrieron y hace mucho no los veo.
Saludos.

Eivar, mira hace unas semanas estoy viendo un LF ex linea 168 en un patio grande que se usa para estacionar unos escolares, en Villa Adelina (lado Vte. Lopez) sobre la calle G.Méndez al lado de la Clínica Norte. Cuando pueda pararé a mirarle la patente, saludos !