dudas existenciales que escapan a mi conocimento (DOTA/NUDO)

[ale_tmc]

es sabido que yo al igual que mucho aportamos grandes caudales de informacion... pero hay cosas que no me cuadran?
1- sabemos que la 6 en realidad cayo por una maniobra ilegal. o mejor dicho inmoral.
2- la fournier y su imperio??? que les paso en realidad?
3- la 56 la verdad no llego a recordar en que ano cayo...
4- el expreso caraza cuando cayo... es porque presento banca rota... diganme si me confundo...
5- la roca (21/108) empezo a caer cuando muchos de sus autenticos socios se fueron abriendo, y en lugar de ellos entro DOTA como una celula canserosa.
6- cuando termino de morir el tte gral roca es por logica el 146 cayo...
7- lineas 161/162 que paso realmente?
8- de donde nacio larraazabal? una linea llevo oficialmente esa razon social? o la creo dota?
9- la 87. mas conocida como La Argentina S.A tenia los OA101 1era generacion. considero q esa linea nunca llevo una persona parada en su historia. como es que ahora tiene OA 101 Semi bajo y en ciertos horarios (mañaneros) no da a basto.
10- la 76 es un clon de la 44 pero mas pobre. porque la sigue operando?
11- notaron que si DOTA se mete es porque o la linea va para el oeste, o liniers en su defecto. es todo un monopolio ese area... hagan un mapa con los recorridos del pulpo y miren...
12- tiene una provincial, alguien la conoce?
porfa agradezco a todo aquel que me aclare...

[ale_tmc]

alguien sabe que le hizo dota a los OA106?

[Carlos F]

Hola "aportador de grandes caudales de información" .. como te va ?? .. jajaja .. (todo bien :p:p:p .. de onda)

Aporto lo mio, Larrazábal era el nombre de la 117 original.
El tema de la 87, según me contó un chofer de la 111, es que está trabajando muy bien en Provincia, debido al pésimo servicio de la 204 y la 87 le está compitiendo fuerte. Entre la 87 y la 78 se comen todos los refuerzos para la 111 y lo sufrimos los usuarios diarios de esta última.

Saludos !!!

[Eivar1214]

alguien sabe que le hizo dota a los OA106?

Los radió y varios en su momento cayeron en la 93, más tarde se vendieron a empresas de Cháster. Uno de ellos podés verlo en la zona de la UADE en Lima e Independencia, trabajando para Olivera Viajes. Saludos.

[ale_tmc]

Hola "aportador de grandes caudales de información" .. como te va ?? .. jajaja .. (todo bien :p:p:p .. de onda)

Aporto lo mio, Larrazábal era el nombre de la 117 original.
El tema de la 87, según me contó un chofer de la 111, es que está trabajando muy bien en Provincia, debido al pésimo servicio de la 204 y la 87 le está compitiendo fuerte. Entre la 87 y la 78 se comen todos los refuerzos para la 111 y lo sufrimos los usuarios diarios de esta última.

Saludos !!!

la 111 es una linea que deberia ser partida a la mitad... tiene un piso muy extenso, incomodo, y no la veo como algo que realmente facture bien.

[angelcaido666]

La pcial. que tiene DOTA es la 421 ¿Avellaneda-Pte La Noria/Cce Lomas? bajo el nombre de LARRAZABAL

[Eivar1214]

A ver como puedo ayudarte. En muchos casos, son cosas que sé de primera mano y en otras, son opiniones que son muy personales.
1- sabemos que la 6 en realidad cayo por una maniobra ilegal. o mejor dicho inmoral.
Así es.

2- la fournier y su imperio??? que les paso en realidad?
La empresa acumuló deudas, como todas. La flota se le empezó a envejecer notablemente, por lo cual a fin del '98 debían poner un paquete de guita, para radiar los MB 1114 que tenían, pero también podían pedir prórroga hasta el año siguiente, dehecho TARSA radió los últimos MB 1114 a comienzos de 2.000, la 95 y 59 a finales de ese año.
La flota de la entonces Fournier, podías compararla a la que hoy te ofrece la 96 de hoy, con las últimas renovaciones que hizo, pero también con sis coches de hace 6, 9, 10 y 12 años. Sólo que en el caso de Fournier, los compró casi todos cero kilómetro. El Fournier, laburaba sobre un piso muy codiciado, Rivadavia, Autopista, Liniers, Gral Paz, Ruta 21, Aeropuerto de Ezeiza, Laferrere y González Catán. Levantaba mucha guita entonces y no hay margen de error, cuando laburás en un pico donde tu competencia espera que te equivoques para moverte la alfombra y dejarte en bolas.
Cuestión que cuando la CONTA le quita la licencia a Fournier, se arma un quilombo enorme, sale a palestra DUVI, conformada por Dota, Ideal San Justo, Vecinal de Matanza, Sargento Cabral, Línea 216 S.A y otros a quedarse con sus líneas y poniendo marco Polto Torino MB 1621, El Detalle OA 101 sospechosamente..... pintados de azul DUVI!!!!!!!!!!!!. Muchos decían que los Marco Polo estaban estacionados en COLCAM desde hacía 20 días, o sea toda una maniobra orquestada.
En ese momento, Agosto de 1.998, Edgardo Hermida (Presidente de El Fournier), comentó que la empresa tenía pedido para esos meses, un lote de cerokilómetro que iban a poner en servicio. Cuestión que al tiempo el Poder Judicial falla a favor de El Fournier, pero luego aparecen maniobras de amedrentamiento a los choferes de la 86 (al mejor estilo '70, Camps) y la nefastísima DUVI retoma en esa mañana el servicio.
Sé que los choferes tuvieron problemas ya que DUVI quería pagarles lo menos posible y recortarle derechos adquiridos y beneficios, por otra parte, para el pasajero, jamás hubo mejoras. Yo soy testigo de lo mierda que es la DUVI en estos casi once años y jamás la frecuencia se acercó a lo que ofrecía Fournier, DOTA els dió una lavadita de cara a la líneas y sus coches, pero el servicio es malo. Peor aún el caso DUVI-LISJ que siquiera se molestan en limpiar los coches.
Llegado el caso uno se pregunta para qué sacaron el Fournier, si ofrecía un servicio 10 veces mejor que el que hoy ofrece DOTA- DUVI.

3- la 56 la verdad no llego a recordar en que ano cayo...
La 56 la vende Micro Omnibus Autopista SATA en Agosto de 1.992 a Fournier, la cual mantiene por unos años la razón social.

4- el expreso caraza cuando cayo... es porque presento banca rota... diganme si me confundo..
Cayó por partes, en Diciembre de 2.002 vendió sus rutas al Litoral, en Enero de 2.005 vende la 188 a DOTA, en Mayo de 2.006 vende la 20 y 421 a DOTA, que la compra al igual que la 188 siempre a través de su satélite Larrazábal.
Lo último de Caraza, fué la venta a PLAZA de sus rutas al Norte y Sur.

5- la roca (21/108) empezo a caer cuando muchos de sus autenticos socios se fueron abriendo, y en lugar de ellos entro DOTA como una celula canserosa.
Exacto, hizo metástasis hace unos años y finalmente compró gran parte del paquete y desembarca el 1º de Mayo de 2.007, hace poco más de dos años.

6- cuando termino de morir el tte gral roca es por logica el 146 cayo...
Así es, se vendió en block.

7- lineas 161/162 que paso realmente?
Línea 161, una cama de DOTA con la UTA, que ahogó a esa empresa y la llevó a la quiebra en Marzo de 2.001. Pienso que los socios no quisieron vender y entonces, los apretaron para sacarles la línea. El servicio es nefasto, mucho peor que el de la vieja 161, ya que lo prestan con menos coches y más chicos. Lo bueno es que gracias al mal servicio TESA les está sacando montones de pasajeros a la 161, que para colmo, no reactivó la 792 línea comunal de Vicente López.
La 162 cayó por problemas económicos. EBM vendió la 298 a mediados de 2.001, la 49 cae en 2.003 y por esa época debe también haber caído la 162.

8- de donde nacio larraazabal? una linea llevo oficialmente esa razon social? o la creo dota?
Larrazábal era la vieja Línea 117, una empresa excelente, con coches de no más de 3 años de antiguedad, renovaba seguido, era mejor aún que la 64 u otras. DOTA hace metástasis en 1.998 en esa línea y la compra manteniendo su razón social.

9- la 87. mas conocida como La Argentina S.A tenia los OA101 1era generacion. considero q esa linea nunca llevo una persona parada en su historia. como es que ahora tiene OA 101 Semi bajo y en ciertos horarios (mañaneros) no da a basto.
Tal vez se deba al recorte de unidades, una política muy corriente en Los Constituyentes desde que se expandieron.

10- la 76 es un clon de la 44 pero mas pobre. porque la sigue operando?
No te sabría decir, pero me inclino a pensar porque los ayuda a tener el monopolio de Pompeya cubierto. Sólo les falta la 42 para cerrar todo. de todas maneras la 76 de hoy, no es ni la sombra de lo que supo ser la vieja 76 en los '70 y '80 en cuanto a unidades y prestación del servicio.

11- notaron que si DOTA se mete es porque o la linea va para el oeste, o liniers en su defecto. es todo un monopolio ese area... hagan un mapa con los recorridos del pulpo y miren...
De a poco se va animando en otras zonas, hace un par de años, hizo metástasis en la 176, donde tiene una parte del paquete. Si no se anima a otras zonas es porque hay grupos muy fuertes como para entras como el caso Sur con MOQSA, Oeste con la 216 y la Norte con el ahora Rosario Bus, Metropolitana, Noroeste y la alicaída MONSA.

12- tiene una provincial, alguien la conoce?
La Línea 421 que pasa por Lanún y Avellaneda. Opera con los viejos OA 101 que la 27 de JUnio, prestadora de la vieja Línea 99, compró en 1.992 y 1.993 aproximadamente. Algunos venían del servicio diferencial de la misma.
Saludos.

[efetrans]

la 56 creo que es de dota desde 1998

[Eivar1214]

Así es, pese a ser parte de DUVI, DOTA la vistió con sus colores y OA 101 3º Generación puerta trasera en 1.999, los OA 101 nuevos que puso DOTA en esa época, hoy están desperdigados en Expreso Quilmes (La mayoría), TABA y Línea 93 entre otras. Saludos.

[efetrans]

tambien llego haber en la 56 1621 ugarte con el corte verde ocre

[Martin64]

estaría bueno que todos los que saben las movidas negras que hacen las empresas las escriban en un thread, ya que es bastante interesante y no todos las saben, por ejemplo, yo no se de ninguna, recien me entere de lo que le hicieorn a La Fournier...

saludos

[efetrans]

ale en la pagina conto la historia de la 86,hasta hicieron intervenir a la gendarmeria para que fornier no de mas servicios:mad1:

[Dani_Rojo]

Lo de la 117 es una lastima.
Me acuerdo que habia renovado muchos de sus vehiculos (casi todos) una años antes de pasar a DOTA, era una linda Linea pero se fue cayendo, y no cuidaban tanto las unidades a lo ultimo.

[David BR]

Lo de la 117 es una lastima.
Me acuerdo que habia renovado muchos de sus vehiculos (casi todos) una años antes de pasar a DOTA, era una linda Linea pero se fue cayendo, y no cuidaban tanto las unidades a lo ultimo.

Se estaban preparando para pasar a DOTA xD

[ale_tmc]

Se estaban preparando para pasar a DOTA xD

se estaban metamorfoseando??

[Eivar1214]

Dani, la vieja Larrazábal era impresionante, vehículos nuevos y relucientes, los cambiaban cada 3 años. Mirá te voy a comentar algo. En 1.995 la flota de ETAPSA había decaído tanto que era un desastre. hacia mediados de ese año, ETAPSA compra un montón de coches de segunda mano, para radiar los vehículos viejos. Pensá que era una línea en la que convivía un El Detalle MB 1114 '79, con La Preferida, Costa Brava, ALA y El Indio modelos '79 al '85 y allí traen un montón de coches OH BUS, La Favorita y algún Splendid. Este eesfuerso culmina con la compra de cerokilómetros entre 1.997 y 1.999, peor m estoy yendo por las ramas. Quería decirte que parte de esos OH modelos '91 y '92, venían de Larrazábal, los cuales deben haber sido reemplazados por los Ugarte patente A que hoy ves, por poquito no renovaron el BUS repatentado, que luego DOTA lo conservó. El último año parece que hubo disputas entre socios por eso pararon todo y al año vendieron la emrpesa. Una empresa cuyo coche más viejo, era modelo '94 y hoy casi 11 años después de que la compre DOTA, ves una línea con el coche más viejo.... modelo '94 y la mayoría de sus unidades modelos '95 al '97, es decir con más de 12 años encima, triplicando y hasta cuadruplicando la antiguedad habitual en esta empresa. Saludos.

[efetrans]

estuve biendo la flota de la 117 en la cnrt es dificil porque en lo pulpos mezclan las patentes de las otras lineas del grupo:notrust:

[ale_tmc]

Dani, la vieja Larrazábal era impresionante, vehículos nuevos y relucientes, los cambiaban cada 3 años. Mirá te voy a comentar algo. En 1.995 la flota de ETAPSA había decaído tanto que era un desastre. hacia mediados de ese año, ETAPSA compra un montón de coches de segunda mano, para radiar los vehículos viejos. Pensá que era una línea en la que convivía un El Detalle MB 1114 '79, con La Preferida, Costa Brava, ALA y El Indio modelos '79 al '85 y allí traen un montón de coches OH BUS, La Favorita y algún Splendid. Este eesfuerso culmina con la compra de cerokilómetros entre 1.997 y 1.999, peor m estoy yendo por las ramas. Quería decirte que parte de esos OH modelos '91 y '92, venían de Larrazábal, los cuales deben haber sido reemplazados por los Ugarte patente A que hoy ves, por poquito no renovaron el BUS repatentado, que luego DOTA lo conservó. El último año parece que hubo disputas entre socios por eso pararon todo y al año vendieron la emrpesa. Una empresa cuyo coche más viejo, era modelo '94 y hoy casi 11 años después de que la compre DOTA, ves una línea con el coche más viejo.... modelo '94 y la mayoría de sus unidades modelos '95 al '97, es decir con más de 12 años encima, triplicando y hasta cuadruplicando la antiguedad habitual en esta empresa. Saludos.

hay empresas multinineas que en unas tienen los coches mas viejos por razones financieras y no porque no puegan pagar sino porque con lo que ganan sus parias recaudan y financian la renovacion de las lineas mas privilegiadas! sino miren... la 140 y la 114...

[Eivar1214]

Para darte una idea y en coches aproximados, la 117 de Larrazábal tiene.
- 52 coches Ugarte MB 1320 modelos '96 y '97
- 6 Metalpar Tronador AGRALE modelo 2.006
- 3 San Miguel MB 1420 '97
- 3 Todo Vergabus Pompeya AGRALE MT 12 2.009
- 1 BUS MB 1316 '94

Siempre comento valores aproximados, porque faltan algunos TodoVergabus.
Saludos.

[efetrans]

quee? 52 ugartes? yo pense que no eran ni 20,los 3 de la mejor carroceria del planeta de este año que renovaron?

[Gusttavo_32]

Respecto de la Fournier, es cierto, hubo una cama tremenda para quitarles el piso, pero tambien hay que decir que la administracion era malisima, a tal punto que el famoso chiveo estaba orquestado con los rollos blancos en las boleteras manuales.... no dejaron titere con cabeza los muchachos...

[efetrans]

a tal punto que el famoso chiveo estaba orquestado con los rollos blancos en las boleteras manuales.

no entiendo gustavo

[Eivar1214]

Ojo EFE que me faltan identificar algunos, pero a Grosso modo esa es la flota . Desde fines de Mayo que no ando por la Gral Paz, pero cuando iba, los coches eran casi todos Ugarte des esa época. Saludos.

[efetrans]

no andas por la gral paz?,yo tampoco,no nos perdemos de nada,puras tortas largando humo negro:notrust::notrust::notrust:

[Eivar1214]

No, por el tema de obligaciones laborales y compromisos, ahora sólo ando por donde estoy desde hace 15 años, por el Bajo y luego, Av. Córdoba. Saludos.

[efetrans]

los ugartes que tan lindos los tenia la vieja 117,hace un par de años daban lastima

[David BR]

los ugartes que tan lindos los tenia la vieja 117,hace un par de años daban lastima

Y hoy tmb:(

[Eivar1214]

Hoy están prácticamente detonados, por eos me asombró hace un par de meses, cuando ví al BUS MB 1316 repatentado de la 161 en tan buenas condiciones. Saludos.

[efetrans]

una vez vi un bus andando en la 161 int 8xx,con la bandera intercambiable

[Ale]

En la calle Holemberg justo cuando llega a gral paz y panamericana yase secuestrado un LF OHL 1316 de la linea 21 que si no mal recuerdo habia volcado....

[Eivar1214]

Ale, el La Favorita del que comentás, si es el del luctuoso acfidente con un muerto sobre la Gral Paz, es un MB 1320, mas allá de que la Gral Roca sólo tiene La Favorita MB 1320 y 1621. Saludos

[NoDota]

es sabido que yo al igual que mucho aportamos grandes caudales de informacion... pero hay cosas que no me cuadran?
1- sabemos que la 6 en realidad cayo por una maniobra ilegal. o mejor dicho inmoral.

Cual fue la maniobra?

[El Rayo del Noroeste *]

http://img199.imageshack.us/img199/5940/dota427.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/dota427.jpg/)

+

http://img199.imageshack.us/img199/6043/1201384844f.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/1201384844f.jpg/)

=

http://img199.imageshack.us/img199/7249/20080217053933nudo.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/20080217053933nudo.jpg/)

[Carlos F]

jajajajajaja ... que pasó ????? te hicieron "algo" en el penal que volviste tan contento ??? jajajaja ...
Parece que la pasaste bien en Sierra Chica .....

[ronarg]

AAAATENTO FORO ... BOMBAZO !!! ... PRIMICIA DE CRONICA FORO (espero no haber llegado tarde con la noticia)

Rivadavia y Carhue (Est. Liniers), Sabado 3 de octubre de 2009, 19:44 Hs.

OA 101 con bandera de la 117 cargando pasajeros CON EL INTERNO ... 3095 !!! (en letras: TRES - CERO - nueve - cinco). Ex interno 95 de DOTA (28), visto esto en la calcomania de la CNRT.
Aunque borroneadas, le quedaron marcadas las inscripciones del grupo (despegadas). Pintado en la trompa (en el frente) con la librea ROJA de Larrazabal y resto del coche con la librea VERDE, o sea, un verdadero cachivache ...

La cuestion es ... QUE SIGNIFICA ESTO ???

Internos "tres mil" sgnifica que DOTA se morfo cuatro lineas mas ??? (los ultimos que tengo noticias son los 25XX de la 146.

Porque "internos tres mil" en la 117, que son los 8XX. Se la estaran "despegando" ???. Ademas, JAMAS vi DETALLES en la 117 (eran casi todos MB Ugarte del 96/97 cuando la Larrazabal era independiente) y MENOS EN ESE DEPLORABLE ESTADO ...

SE HABRAN MORFADO A LA TARSA Y ESTARAN RENUMERANDO FLOTAS ??? (deliriiiiio tooootal miiiiiooooo)

SI ALGUIEN SABE ALGO, TOQUE LA CAMPANA.

[Carlos F]

Hola Ronarg

Son coches que DOTA puso transitoriamente. Supuestamente, llegarían para la 117 todos Agrales MT 16 (tomarlo con pinzas). Aparentemente DOTA vendió antes de tiempo los coches viejos antes de poder incorporar los nuevos y por eso recurrieron a esto.

[geb]

Raro, raro...

No es necesario que haya incorporado cuatro líneas. Con una que tenga más de 300 coches es suficiente.:sick:

También podría ser que fueran a incorporar a la numeración las líneas de LC, y tal vez TABA.

O a lo mejor el que pinta los internos no sabe contar... :nuts:

[David BR]

OA 101 con bandera de la 117 cargando pasajeros CON EL INTERNO ... 3095 !!! (en letras: TRES - CERO - nueve - cinco). Ex interno 95 de DOTA (28), visto esto en la calcomania de la CNRT.
Aunque borroneadas, le quedaron marcadas las inscripciones del grupo (despegadas). Pintado en la trompa (en el frente) con la librea ROJA de Larrazabal y resto del coche con la librea VERDE, o sea, un verdadero cachivache ...

Hay varios de esos ahora en la 117. Hace poco vi uno no me acuerdo si no era 31.. igual ya se comentó del asunto en el foro:p

[renzo177_266]

es sabido que yo al igual que mucho aportamos grandes caudales de informacion... pero hay cosas que no me cuadran?
11- notaron que si DOTA se mete es porque o la linea va para el oeste, o liniers en su defecto. es todo un monopolio ese area... hagan un mapa con los recorridos del pulpo y miren...

Hay algunas que van al sur. Y sino, mira la 20, 117 y 188

[Ivan Gigirey]

Aporto Otra Duda: jejej :

La 448 y 176 es de DOTA ahora ? :mad1:

[Dani_Rojo]

Aporto Otra Duda: jejej :

La 448 y 176 es de DOTA ahora ? :mad1:

LA 176 creo que no.
Si bien tiene vaaarios metalpar Agrale, no les vi el formato de numero que suele ponerle DTA a sus Lineas o lineas donde es accionista.

QUiza alguien mas sabio del tema pueda ayudar mas ,,,,

[David BR]

Aporto Otra Duda: jejej :

La 448 y 176 es de DOTA ahora ? :mad1:

No sé bien si es un rumor o un secreto a voces, pero hace un tiempo que se habla de la relación entre DOTA y EGSSA. Se habla que DOTA tiene un porcentaje de esa empresa, pero es para que lo comente alguien q tenga más idea en el asunto (yo solo comento lo q leo en el foro yen flogs:p9

Saludos!:D

[acadecam]

No sé bien si es un rumor o un secreto a voces, pero hace un tiempo que se habla de la relación entre DOTA y EGSM. Se habla que DOTA tiene un porcentaje de esa empresa, pero es para que lo comente alguien q tenga más idea en el asunto (yo solo comento lo q leo en el foro yen flogs:p9

Saludos!:D

A mi me confirmaron desde dentro de la empresa, que en efecto hay una participacion en la EGSSA por parte de accionistas de DOTA, lo que no puedo confirmar es si se trata de DOTA como accionista o se trata de una participacion de un accionista de la misma por fuera de DOTA, es decir de forma ¨particular¨.