Prolongación Línea H hasta Sáenz y Santa Fe

[Spurr]

¿Alguien tiene información sobre la llicitación de estos tramos? ¿Hay alguna posibilidad de verlos concluidos o al menos avanzados en su construcción antes del fin del actual periodo de gobierno? O es que los anuncios de la semana pasada del gobierno porteño sobre la caída del proyecto de 10 km por año implica que solo se van a concluir las obras iniciadas en la administración anterior.
La construcción de estas estaciones le daría veredadera funcionalidad a la linea H, como aliviadora de la C y conectando con el Belgrano Sur. Obviamente esta obra sola no resolvería el déficit de subtes de la ciudad pero significaría un cambio importante en la estructura general de la red, por lo que creo que más allá de la falta de créditos debería encararse con urgencia su construcción con fondos propios.

[Mateo Ruffa]

Para este año no hay nada anunciado y no creo q se licite nada tampoco. hay que ver qué se presupuesta en el 2009. Macri tenía todas las fichas puestas en el financiamiento externo para lanzar toda la expansión del subte junta. Lo que tendría la ventaja de menores costos de construcción x trabajar todo seguido.

Espero que Retiro-Santa Fé se licite todo junto.

[Agustín]

La llegada de "la H" a Nueva Pompeya es absolutamente fundamental, y obviamente más necesaria que la de retiro. Por algún motivo, no me cierra de hecho ese tramo proyectado sobre Libertador, creo que no va a tener mucho éxito y de hecho lo preferiría sobre Av. Santa Fe (si, si, la línea G...)

Volviendo a Pompeya, hay algún problema jodido con el subsuelo y ya tuvieron problemas con Parque Patricios (el parque, no el barrio) porque se encontraron con un arroyo subterráneo que no estaba en los planos, suspendieron todo el laburo y están trabajando "da capo".

El subsuelo de Pompeya es más pantanoso imposible y un subte ahí es tan problematico que ya se discutieron opciones sobreelevadas (aplastadas por los vecinos de Av. Saenz) o "en trinchera" a cielo abierto, aprovechando el ancho de la avenida.

No se, lo veo trabado el asunto, y con Mauricio... pufff

[Spurr]

La verdad, que te pongan un subte elevado en la puerta de tu casa debe ser bastante fulero y desde ese punto de vista me parece lógico que la gente se oponga. Pero, la realidad indica que la mayoría de las redes de metro del mundo tienen tramos elevados, a veces más largos que los subterráneos. Además, es bastante más sencillo de construir y, lógicamente, más barato.
¿No seremos muy fastidiosos los porteños?

[Pablo]

Nose, ponete a pensar que está el tránsito también, y cada vez peor... Yo creo que lo último que necesita la ciudad es otro medio de transporte sobre tierra. Tenés toda la razón del mundo en que lo construirían más rápido, pero nose si vale la pena.

Un abrazo.

[ElGranDT]

La llegada de "la H" a Nueva Pompeya es absolutamente fundamental, y obviamente más necesaria que la de retiro. Por algún motivo, no me cierra de hecho ese tramo proyectado sobre Libertador, creo que no va a tener mucho éxito y de hecho lo preferiría sobre Av. Santa Fe (si, si, la línea G...)


La H debería llegar hasta Plaza Francia para agarrar la zona de influencia de Las Heras y de la Facultad de Derecho. Si quieren no la continuen hasta Retiro, pero por favor que llegue a Plaza Francia :cry:

[Spurr]

Nose, ponete a pensar que está el tránsito también, y cada vez peor... Yo creo que lo último que necesita la ciudad es otro medio de transporte sobre tierra. Tenés toda la razón del mundo en que lo construirían más rápido, pero nose si vale la pena.

Un abrazo.

Bueno, habría que evaluar si la ventaja de construir más líneas a menor precio no supera las desventajas que obviamente trae un sistema de trenes elevados. De ningún modo deberían construirse líneas elevadas en zonas muy céntricas, pero en Av. Sáenz, con lo ancha que es, quizás no estaría mal. Claro que no suelo andar por Pompeya y no sè qué tan denso es el tráfico allí en horas pico. Pero es una alternativa para considerar, hay ejemplos de sobra en el mundo, Nueva York, Santiago, París, etc.. En fin, creo que Buenos Aires es una de las pocas ciudades con un sistema de subtes 100 % subterráneo, un verdadero subte en definitiva.

[Pablo]

Sí, tenés razon que hay varios subtes que van por arriba tales son los casos que mencionaste, y para serte franco, yo tampoco ando mucho por Pompeya en las horas pico como para determinar si sería bueno hacer un Subte-tren que vaya por la superficie. Pero supongo que si quieren hacer un subte por esa zona, debe ser movidita.

Un abrazo grande ;)

[Spurr]

Estas son las últimas novedades de la prolongación de la línea H en el "site" En el Subte. http://www.enelsubte.com/posts/1223420311.html

Por el momento, ni noticias de la continuación hasta Santa Fe.