Ver versión completa : Línea 19
Hoy anduve un rato por Plaza Once esperando ver la nueva 19. Por ahora es un mix entre los OH1315 Metalpar y la flota vieja.
Como coches nuevos pude identificar al 8 IFQ 547, el 9 IFQ 522, el 13 IGF 283 y el 46 IFQ 542. Fuentes de la empresa me dijeron que además están entre otros el coche 7, el 11 y el 25. En total serían 14 los Metalpar nuevos que están en la calle. De la flota histórica vi pasar el 40 y 47 (ALASA), el 59 que es un Eivar que si no me equivoco es ex Azul SATA, el Splendid 36, el Bus 29 bastante baqueteado, el 28 Ugarte, el 3 Ottaviano, etc.
Si alguien tiene a qué reemplazan los coches nuevos que cité, agradezco.
TISJ SA
08-10-2009, 12:01 PM
Seguramente cuando sean todos metalpar ya ni fotos va a ver de la 19:(
saludos.
Rueda mágica
08-10-2009, 12:06 PM
Seguramente cuando sean todos metalpar ya ni fotos va a ver de la 19:(
saludos.
O bien, el color clásico del MOSSA será historia bondística.
TISJ SA
08-10-2009, 12:12 PM
mmm el 8 ni idea,el 9 13 y 46 me suenan que eran 1320 ugarte,el que debe saber es el rayo
8 era un Splendid OHL1316/20
es el unico que recuerdo
saludos.
Ahora son blancos con el dibujo en dorado de una gallina y la razón social MOSaavedra. abajo en la pollera tienen una tira dorada y una negra. Y cartelera de leds en verde. Muy agraciados no quedaron. Lastima no tener cámara.
fantasmix
08-10-2009, 01:04 PM
no sera que lo de la gallina es para burlarse de dota y su abejita?
19_mossa
08-10-2009, 01:22 PM
Como dice "Efetrans", los internos 9, 13 y 46 eran M.B. OHL 1320 carrozados por Ugarte. El 8 era un Splendid OH1316, palanquero, que fue dado de baja a fines de 2008 y hasta agosto de 2009 aún seguía vacante. Saludoss
angelcaido666
08-10-2009, 01:51 PM
¿La gallina que pone los huevos de oro? :cheesy:
El Rayo del Noroeste *
08-10-2009, 01:57 PM
Es cierto como dijo Alan el único OHL 1320 Splendid que tuvo la 19 fue el 36.
bebomonito
08-10-2009, 03:38 PM
pero al final quien compro la linea 19??????????????
Rueda mágica
08-10-2009, 03:54 PM
pero al final quien compro la linea 19??????????????
Según tengo entendido, nadie. Sólamente que los dueños se recuperaron de la crisis que sufría la empresa y lentamente empiezan a bombear para adelante con nuevos vehículos, reponiendo los que tuvieron que vender para hacer frente. Suena a milagro, pero bueno, esperemos que sea prosperidad para la línea y los pasajeros.
19_mossa
08-10-2009, 04:15 PM
Si los viejos dueños de MOSSA tienen algo que ver con Colcam, entonces si. A mi me comentaron que la empresa que se hizo cargo es Colcam. También me comentaron de una vieja deuda entre Colcam y MOGSM, por eso la parte de pago fueron los bondis que dieron de baja hacia la 707 y los que seguirán yendo. Saludosss
vindom
08-10-2009, 04:37 PM
http://www.fdsystem.com.ar/temp/linea19.jpg
Robada de aca! (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=41066412&postcount=55) :p;)
De donde salio el gallo? O el nuevo dueño es fanatico del millo?
Martin64
08-10-2009, 05:36 PM
Recién salida del horno.. hace 10 minutitos... jajaja...
Arriba del 26, en la intersección de Medrano y Diaz Velez, pude ver el interno 8 de la nueva cara de la 19...
http://img21.imageshack.us/img21/7752/imag0051u.jpg
Saludos.
angelcaido666
08-10-2009, 05:46 PM
De donde salio el gallo? O el nuevo dueño es fanatico del millo?
El unico gallo es el Deportivo Morón, quizás invirtieron la moneda ganada en algún ascenso arreglado :notrust:
Eivar1214
08-10-2009, 07:11 PM
La Línea 19 MOSSA, fué comprada por COLCAM. Hoy ví el coche 22 y estos eran los viejos coches.
19 - BAU668 - RADIADO 08-2009 - UGARTE MB 1320 - COCHE 13
19 - BAU669 - RADIADO 08-2009 - UGARTE MB 1320 - COCHE 46
19 - BJK650 - RADIADO 08-2009 - UGARTE MB 1320 - COCHE 9
19 - RTK392 - RADIADO 01-2009 - SPLENDID MB 1316 - COCHE 8
Saludos.
Esta el nuevo interno 17, patente no lo recuerdo. Lo que si se es que reemplazaba al OA105, que era el que estaba en mejor estado.
el-portugués
08-10-2009, 08:58 PM
Hola!!
Yo vi al nuevo 7 hoy, les debo la patente.
Saludos!!!
fantasmix
08-10-2009, 10:13 PM
Hola!!
Yo vi al nuevo 7 hoy, les debo la patente.
Saludos!!!
ahi tenes al nuevo 7
http://i699.photobucket.com/albums/vv356/fantasmix-original/10-08-09_1334.jpg
y una parte del 8
http://i699.photobucket.com/albums/vv356/fantasmix-original/10-08-09_1336.jpg
Martin64
08-11-2009, 02:50 PM
El número de interno, por que no lo tiene al costado como debe ser?...
PD: Hasta cuando van a seguir circulando los viejos de la MOSSA?... hoy vi al 29 y esta medio para el retiro...
mee paarece el dueño de la linea es fanatico de river...aparte mayormente en saavedra son todos de river ¬¬
(8) Boca es sentimiento,Boca es mi pasion, yo lo llevo dentro de mi corazon. Boca sos el pueblo,sos el carnaval,dale boca vamos a ganar¡¡¡(8)
Martin64
08-11-2009, 05:43 PM
Quemero hasta las manos...!!
"Un sentimiento... no traten de entenderlo"...
Fernando Lubo
08-12-2009, 09:22 PM
jaja, el gallo está muy bueno, impone presensia, pero a su vez es emdio cómico, así erguido y en pose de cacareo
angelcaido666
08-12-2009, 10:13 PM
El Gallo ya estuvo en primera
y un día tiene que volver
por toda la gente que lleva
no puede quedar en la B
somos la banda mas loca
y te lo vamos demostrar
vamos a copar la Bombonera
y el Monumental. :p
efetrans
08-12-2009, 10:27 PM
amigos aca 3 fotos retro 1114 para el que no las vio nunca la foto del coche 13 es de alfredo 61 es un bimet
efetrans
08-12-2009, 10:29 PM
el coche 22 un suyai,y el 54 un otta???
El Rayo del Noroeste *
08-12-2009, 10:29 PM
Es fácil
Colcam=La Concesionaria mas grande de la Argentina, lejos=Gallina
damian1990
08-12-2009, 10:37 PM
amigos aca 3 fotos retro 1114 para el que no las vio nunca la foto del coche 13 es de alfredo 61 es un bimet
que recuerdos yo era muy chiquito cuando estaban esos cortes! eso que la uso desde bebe! ese es mi logo favorito!
otro tema: estoy muy contento de que pongan 0km en esa linea aunque sea metalpar que no es mi carroceria favorita me parece un gran logro para esa linea, pero me encantaba el viejo corte , el de ahora me parece horrible. Pero se necesitaba revolucionar esa linea, estaba muy deteriorada
Además vi hoy un 19 con la cartelera electonica perfectamente funcionando. Si llevaba mi camara en la mano le sacaba una foto
Eivar1214
08-12-2009, 11:29 PM
El Coche 13 de la foto, es un La Favorita '85, es uno de los primeros coches que sacó ROHER, cuando relanzó la marca La Favorita hacia 1.985 en los talleres de la vieja Carrocerías Alcorta. Saludos.
Carlos F
08-13-2009, 04:12 AM
El 54 un Ottaviano, el 22 un Suyai, y el 13 ... siempre quise saber que era eso .....
EIVAR: eso es Favorita ? No es un Splendid ?
SubteCard
08-13-2009, 07:32 AM
Hoy vi a uno nuevito. Me alegro por el 19. No llegué a ver el interno. Patente IFG.
Grillo Loco
08-13-2009, 05:00 PM
Algun efecto iba a tner el estar en este foro hoy volvi a m icasa por un camino mas largo que incluyó ir a plaza once a ver si viajaba en un 19 nuevo y si!!!! lo logre!!!!
Era el interno 27 (aunque el boleto decia interno 40)
Paso a poner la data (en desorden porque no soy muy experto en esto, agradeceré ayuda):worried:
Era un Metalpar creo que Tronador, en la luneta decia COLCAR, MB OH 1315L-SB
Ahora que me doy cuenta no mire la patente!!! :p
El corte me gusta pero otro bondi con mayoria de blanco!!! :(
Eivar1214
08-13-2009, 06:03 PM
El 54 un Ottaviano, el 22 un Suyai, y el 13 ... siempre quise saber que era eso .....
EIVAR: eso es Favorita ? No es un Splendid ?
Es un La Favorita de los primeros. Saludos.
Grillo Loco
08-13-2009, 06:54 PM
Algun efecto iba a tner el estar en este foro hoy volvi a m icasa por un camino mas largo que incluyó ir a plaza once a ver si viajaba en un 19 nuevo y si!!!! lo logre!!!!
Era el interno 27 (aunque el boleto decia interno 40)
Paso a poner la data (en desorden porque no soy muy experto en esto, agradeceré ayuda):worried:
Era un Metalpar creo que Tronador, en la luneta decia COLCAR, MB OH 1315L-SB
Ahora que me doy cuenta no mire la patente!!! :p
El corte me gusta pero otro bondi con mayoria de blanco!!! :(
Me olvidaba tiene cartelera electronica, led verdes, dice inicio y fin del recorrido y abajo van pasando lugares por donde pasa Chacarita, crio Olivos, Torre Ader
ale_tmc
08-13-2009, 07:03 PM
alguien tiene foto de un favorita 1114??
Gusttavo_32
08-13-2009, 07:34 PM
El Coche 13 de la foto, es un La Favorita '85, es uno de los primeros coches que sacó ROHER, cuando relanzó la marca La Favorita hacia 1.985 en los talleres de la vieja Carrocerías Alcorta. Saludos.
Hernan, ese es el que en la culata, traia los dos paños partidos al medio, no? y despues cuando hacen el restyling le colocan una central al modelo....
efetrans
08-13-2009, 07:55 PM
gracias por aclarar don eivar,pense que era bimet salu2:rolleyes:
ale_tmc
08-13-2009, 07:59 PM
yo no se que onda... pero los cochecitos de la 19 cuando los vi no podia creer lo q mis ojos veian, pero si era real
El Rayo del Noroeste *
08-13-2009, 08:09 PM
Te acordás fede el 51 un 1114 LF?
Lo reemplazo en 1999 ese Eivar q tuvo mala suerte.
ale_tmc
08-13-2009, 08:10 PM
Te acordás fede el 51 un 1114 LF?
Lo reemplazo en 1999 ese Eivar q tuvo mala suerte.
los OA105 convivieron con los 1114? esa no me la creo
Desde ya les adelanto que mi post va a ser un poquito largo:p
Ya pude fotear varios de los nuevos Metalpar OH1315 en Villa Crespo y hoy finalmente deje de lado a la 71 (que no se enoje ale :lol:) para viajar en uno de los nuevos. Fue en el interno 5 por el mediodia hacia Once.
Por dentro todavia permanece el olor a nuevo. Mi intencion era hablar o sacar tema con el chofer para ver que me podia contar de la nueva administracion pero ya venia hablando con alguien. (no lo pude saber del todo que funcion tenia en la 19, pero seguro que tiene que ver con la empresa y no era un chofer).
Me acomode en los asientos que miran hacia atras para escuchar si habia algun tema interesante del que hablasen. Cuestion que esta persona venia hablando con el fercho de las novedades de la empresa. Comentaban entre todo como era la actual y anterior situacion de la 19. Colectivos que se quedaban cada 2 por 3, mal mantenimiento, etc.
De lo que puedo recordar ahora es que los colectivos no tenian choferes fijos y eso llevaba a que cualquiera agarre un vehiculo y lo destroze ya que no era el bondi que siempre manejaba.
Ahora la flota la quieren renovar totalmente, se trata de unos 60 (se va a Metalparizar en un futuro). Y tambien que se quieren llegar a los 65, estos ultimos 5 destinandolos a muletos. Pero lo primordial para la empresa es alcanzar a la renovacion total. "Todavia no se renovo ni mas de la mitad de la flota", dijo la persona esta que describi al principio.
Y tal como decia Hernan, ahora la gente se esta volcando nuevamente a la 19. Esto segun la persona de la 19 esta "preocupando" a la 151 y a la 168 principalmente. Y en la 19 se esta estudiando y pensando poner un servicio "corto" desde Once hasta Saveedra. "A la larga la 152 y la 59 se van a preocupar por renovar los coches", dijo. Aunque tan asi no lo veo yo. Sobre el tema de la 152 no me imagino a la Tandilense destinando sus pensamientos /preocupandose sobre el renacer de la 19. Pero de todos modos reproduzco sus frases.
Y algo que me moria por pregutarles era sobre si se iban a prender en la nueva administracion en dejar ponerle cosas a los bondis. Por lo que escuche se vendria una empresa similar a Nuevos Rumbos y Azul ya que dijo: "aca se termino lo de antes ni musiquita ni celulares va a haber", espero que sea un bolazo de esta persona. " se va a cumplir todo el reglamento y va a ser igual para todos". Por ejemplo el chofer del 5, en el que venia yo, llevaba 3 minutos de atraso. "ahora esto no te lo van a perdonar".
En todos los bondis que vi los choferes tenia aplicado el cinturon de seguridad (obviamente que todos los tendrian que usar, pero no es comun verlos asi). Relacionado a esto habra mas control en calle. "No puede ser que tengas control solamente cuando salis de Once y recien alla en Carapachay".
Otra cosa que no sabia es que en todo el recorrido hay 32 secciones, ahora se las esta evaluando en bajarlas a 16. Y en la nueva administracion se implemento un boleto de $1.20 desde Saveedra hasta Carapachay y viceversa. "Siempre lo cobro asi la 152 y recien ahora aca lo cambiaron", dijo el chofer que tan solo se acotaba a decir: "Si", "Claro", "Mas vale", "Ojala", mas de eso no era sus respuestas salvando la excepcion que mencione antes.
"Ahora estos dueños van a blanquear a todos las personas", comentaba esta persona ligada a la 19 que no era el chofer. Como charlaban, comentaban que en la anterior administracion algunos choferes cobraban una vuelta en negro y las 2 restantes recien en blanco, obviamente perjudicando a los aportes para la jubilacion a futuro. "Ahora acordate que se va a reactivar todo lo que es el lavadero y carroceria", comentó.
Dentro de todo los que les comento fue lo que logro recordar del pequeño viaje de hoy, y me fui con la sensacion de que en la empresa la nueva administracion llego para poner orden y las cosas como deberian ser en cuanto al reglamento, etc.
Espero que no los haya aburrido, y espero que puedan ayudarme a desementir o afirmar lo que escuche hoy en la charla entre estas 2 personas de la 19.
Eivar1214
08-13-2009, 08:30 PM
Hernan, ese es el que en la culata, traia los dos paños partidos al medio, no? y despues cuando hacen el restyling le colocan una central al modelo....
Muy bien Gustavo!. Así es y te paso la data aproximada en base a lo que recuerdo.
1º modelo de La Favorita Sobre MB 1114 '85 (parecio al Independencia de comienzos de los '80
2º Modelo con paño fijo inferior y móvil arriba, luneta enteriza al medio. Paño de ventanillas con marco '86, sin marco '87 y '88
3º Modelo Sobre OH 1314 y OF 1214 '88 al '90 con frente y culata Mercedes
4ºA Modelo sobre OH 1314 le hacen un restyling con la culata LF y frente Mercedes lo fabrican todo el '90, marco de las ventanillas pintadas en negro y hacia fin del '90 nuevamente en color aluminio y última ventanilla recortada.
4ºB Sobre OF 1214 esta versión se fabrica del '90 al '94 casi sin variantes, salvo que en 1.992 se modifica en marco de la última ventana y ya no tiene el vidrio fijo sobre la puerta.
5º Empiezan con el OF 1316 y sólo modifican la primer ventanilla más baja y última ventanilla en ángulo. Este modelo se fabrica desde fines del '91 hasta el '92
6º Seguimos con el MB 1316 se modifica la primer ventana de nuevo agregándose una mini ventanilla, el techo en su parte posterior se eleva en cuadrado. Sin vidrio fijo sobre puerta.
7º Luego aparece el MB 1420 con puerta central, básicamente es el mismo coche con pocos cambios, cambian las puertas con el vidrio más recto y techo uniforme. El MB 1320 será igual este coche se fabrica desde '93 hasta el '98 y después de ésto MB 1621 definirá el modelito cuadrado con el cual LF lo toma de base hasta nuestros días. Luego vendrán el MB 814, 1115 y el actual MB 1315, siempre hablando de líneas CNRT.
Saludos a todos.
Eivar1214
08-13-2009, 08:43 PM
Leo, que bueno las novedades que traés de la 19. El momento crítico de esta línea fué entre 1.999 a 2.004 hasta que la toma MOGSM. Esta línea le pone coches viejos, pero coches al fin con lo cual, vos ni ibas a perder tiempo entre el '99 al '04 en esperarlo porque sabías no venía. Con MOGSM, al menos venía, pero por lo que sabemos todos, este nuevo restyling con coches cerol kilómetro, provocará que la gente ya no tome como alternativa a la 19, sino de una.
Por lo que descuento de tu post es que se profesionalizará más la empresa, la veo con un manegement decididamente comercial y un régimen de laburo estricto para los trabajadores. El plan es ambicioso, llevar el parque a 65 coche y todos cero kilómetro.
El gran peligro se lo ves a las líneas que te comentaré
- Línea 168 ramal 90 que desde Plaza Once a El Cano y Alvarez Thomas, que tiene el mismo recorrido, cuadra por cuadra.
- Línea 71 en partes salteadas del recorrido Once - El Cano y Alvares Thomas, que la separan pocas cuadras y el retome en Parque Saavedra hasta Olivos.
- Línea 151 desde Once a Salguero y Córdoba mismo recorrido y desde Alvarez Thomas y Federico Lacroze hasta Puente Saavedra, recorrido muy similar.
-En el caso de la 59 la afectación no es muy grossa, excepto en el tramo Puente Saavedra hasta Olivos.
- Luego con la 152, casi no hay drama, porque la 152 tiene excelente servicio y la fuga de pasajeros, será la habitual.
De todas maneras, el 19 nunca me lo tomo, así venga antes porque prefiero toda la vida el 71 frente al 19 por su rapidez.
Saludos.
efetrans
08-13-2009, 08:53 PM
un proyecto de la kogsm,era de estirar a 70 coches y alargar el recorrido a villa jardin donde estacionan los 407 ahi cerca de sarratea,quedo en la nada,se ve que es esa epoca no tenian pensado largar la linea
19_mossa
08-14-2009, 12:38 AM
Es cierto lo que decis efetrans, a mí me lo habían dicho eso, que el recorrido se iba a alargar hasta Boulogne, en Sarratea, con el resto de las flotas de MOGSM, pero no sé en qué quedó.
Otra cosa que me comentaron hace un tiempo de una fuente nada cercana a la línea pero si a otras empresas, fue que la línea 19, por el recorrido que tiene y la bastante competencia, nunca deja ganancia, nunca pregunté nada acerca de ésto porque me pareció absurdo. Saludosss
Carlos F
08-14-2009, 02:29 PM
Es cierto lo que decis efetrans, a mí me lo habían dicho eso, que el recorrido se iba a alargar hasta Boulogne, en Sarratea, con el resto de las flotas de MOGSM, pero no sé en qué quedó.
Si ... ahora la van a alargar a Moreno ... jejejej .. :D:D:D
Leo:
Muy buen oido tenés .. jejejeje
Abría que guardar tu post para leerlo dentro de un tiempo .... Honestamente, y no es por contradecir a la persona que escuchaste hablar porque no la conozco, pero no la veo a la 19 al mejor estilo 132 ....
Y eso de "apurar" a la 152 con la renovación de coches ... mmmm ... se agrandó el gallito o me parece nada mas ?????
Carlos F
08-14-2009, 02:43 PM
Ale_tmc:
Acá tenes un Favorita 1114, de todos modos, en las fotos que mandaron de la 19, ahí aclararon que el 13 es un Favorita tambien.
http://img260.imagevenue.com/loc129/th_71782_327-001_122_129lo.jpg (http://img260.imagevenue.com/img.php?image=71782_327-001_122_129lo.jpg)
foto desde un emp. argentina foto desde un emp. argentina foto desde un emp. argentina .. jejejejej
Martin64
08-14-2009, 02:54 PM
"A la larga la 152 y la 59 se van a preocupar por renovar los coches", dijo.
Y eso de "apurar" a la 152 con la renovación de coches ... mmmm ... se agrandó el gallito o me parece nada mas ?????
No se agrandó nada... Todo lo que genera plata, entra por los ojos, por el lado del MKT y hoy por hoy, Metalpar es símbolo de NUEVO... junto con TATSA y sus Pumas... pero dudo que la 19 compre TATSA's...
A la gente no le interesa si viaja en un Alasa super tuneado, en un La Favorita con espejitos, y luces de colores... a la gente le importa dos cosas...
1-La frecuencia...
2-Lo nuevo... ya que lo nuevo siempre sienta mejor que lo usado...
Yo creo que La Tandilense, se va a tener que poner las pilas...
Y algo que me moria por pregutarles era sobre si se iban a prender en la nueva administracion en dejar ponerle cosas a los bondis. Por lo que escuche se vendria una empresa similar a Nuevos Rumbos y Azul ya que dijo: "aca se termino lo de antes ni musiquita ni celulares va a haber", espero que sea un bolazo de esta persona. " se va a cumplir todo el reglamento y va a ser igual para todos". Por ejemplo el chofer del 5, en el que venia yo, llevaba 3 minutos de atraso. "ahora esto no te lo van a perdonar".
Antes usaban los celulares?!!... Ojala que eso se cumpla, y los choferes dejen de leer el diario mientras manejan (como el caso que salio en TN), que se dejen de mandar mensajitos, que se dejen de escuchar musica con los auris, que se dejen de poner la musica fuerte y molestar a los pasaejeros, que muchas veces no escuchan el timbre... en fin, un par de cosas que a la larga molestan...
Ojala que se cumpla todo lo que dice, especialmente el tema de los horarios... mas en horas nocturnas que dependes de un bondi por tu seguridad... (despues si quieren le cuento una anecdota de como un 26 me salvo de que me roben)... y te lo dice alguien que estuvo 3, casi 4 años trabajando de noche, esperando el 26 en la parada de Quintino y Rivadavia todos los dias a las 1:45am...
Saludos.
ale_tmc
08-14-2009, 05:24 PM
Ale_tmc:
Acá tenes un Favorita 1114, de todos modos, en las fotos que mandaron de la 19, ahí aclararon que el 13 es un Favorita tambien.
foto desde un emp. argentina foto desde un emp. argentina foto desde un emp. argentina .. jejejejej
porque siempre me consentis? :P
David BR
08-14-2009, 05:30 PM
No se agrandó nada... Todo lo que genera plata, entra por los ojos, por el lado del MKT y hoy por hoy, Metalpar es símbolo de NUEVO... junto con TATSA y sus Pumas... pero dudo que la 19 compre TATSA's...
A la gente no le interesa si viaja en un Alasa super tuneado, en un La Favorita con espejitos, y luces de colores... a la gente le importa dos cosas...
1-La frecuencia...
2-Lo nuevo... ya que lo nuevo siempre sienta mejor que lo usado...
Yo te digo si estoy esperando el bondi, ponele el 133 y veo q en seguida aparece un viejo supercar o san miguel o lo que m*** sea yo me pongo feliz xq viene el bondi. O bue... vamos a algo más real en mí. Si yo estoy esperando el 47 o el 113 para volver a casa de la facu y veo q viene el coche más viejo de la 113 y la verdad q me pongo feliz de la vida por ver q viene el bondi q me va a llevar a mi casa, me chupa un huevo q sea nuevo, viejo o futurista. A la hora de viajar no me importa q sea Metalpar, TB o Italbus yo quiero q aparezca el bondi. Si es un Italbus de la 12 o la 152 lo q voy a tomar me va a alegrar más, pero no me afecta en lo q viaje. La verdad que para mí se la creyeron mal en la 19
Yo creo que La Tandilense, se va a tener que poner las pilas...
Por qué? Si renueva bastante y con coches largos, no con latas de sardina marca Metalpar como NR o el gallito de la new 19. La 152 es una linea ejemplar al igual que la 12 y la 132 (aunke esta deje que desear con lo q renueva). No son las únicas lineas ejemplares, pero sí las más nombradas.
Antes usaban los celulares?!!... Ojala que eso se cumpla, y los choferes dejen de leer el diario mientras manejan (como el caso que salio en TN), que se dejen de mandar mensajitos, que se dejen de escuchar musica con los auris, que se dejen de poner la musica fuerte y molestar a los pasaejeros, que muchas veces no escuchan el timbre... en fin, un par de cosas que a la larga molestan...
Ojala que se cumpla todo lo que dice, especialmente el tema de los horarios... mas en horas nocturnas que dependes de un bondi por tu seguridad... (despues si quieren le cuento una anecdota de como un 26 me salvo de que me roben)... y te lo dice alguien que estuvo 3, casi 4 años trabajando de noche, esperando el 26 en la parada de Quintino y Rivadavia todos los dias a las 1:45am...
Saludos.
Entiendo que el bondi tiene que aparecer y respetr cierta frecuencia. Pero tratar al chofer como un esclavo no va a ayudar a que haya un mejor servicio es más hata lo puede empeorar. No te olvides que el chofer es un ser humano como vos y además un laburante como vos.
Saludos!
acadecam
08-14-2009, 06:42 PM
No se agrandó nada... Todo lo que genera plata, entra por los ojos, por el lado del MKT y hoy por hoy, Metalpar es símbolo de NUEVO... junto con TATSA y sus Pumas... pero dudo que la 19 compre TATSA's...
A la gente no le interesa si viaja en un Alasa super tuneado, en un La Favorita con espejitos, y luces de colores... a la gente le importa dos cosas...
1-La frecuencia...
2-Lo nuevo... ya que lo nuevo siempre sienta mejor que lo usado...
Yo creo que La Tandilense, se va a tener que poner las pilas...
Metalpar, no es el simbolo de lo nuevo, sino de lo rapido, pero coincido con que a la gente le importa, aparte de la frecuencia, son los coches nuevos, pero ahi no importa que sea necesariamente Metalpar, ya que puede ser cualquier otra carrocera.
Con respecto a Tandilense, no le va a afectar casi nada, ya que compiten en provincia donde la 152 no va muy lleno y pasa muy seguido, sin contar que la 19 compro chasis medianos, pero con nada de capacidad para pasajeros sentados, asi que, creo yo la gente no se volcaria tanto a la 19, ya que seguro viajarian parados.
Martin64
08-14-2009, 08:39 PM
Yo te digo si estoy esperando el bondi, ponele el 133 y veo q en seguida aparece un viejo supercar o san miguel o lo que m*** sea yo me pongo feliz xq viene el bondi. O bue... vamos a algo más real en mí. Si yo estoy esperando el 47 o el 113 para volver a casa de la facu y veo q viene el coche más viejo de la 113 y la verdad q me pongo feliz de la vida por ver q viene el bondi q me va a llevar a mi casa, me chupa un huevo q sea nuevo, viejo o futurista. A la hora de viajar no me importa q sea Metalpar, TB o Italbus yo quiero q aparezca el bondi. Si es un Italbus de la 12 o la 152 lo q voy a tomar me va a alegrar más, pero no me afecta en lo q viaje. La verdad que para mí se la creyeron mal en la 19
Por qué? Si renueva bastante y con coches largos, no con latas de sardina marca Metalpar como NR o el gallito de la new 19. La 152 es una linea ejemplar al igual que la 12 y la 132 (aunke esta deje que desear con lo q renueva). No son las únicas lineas ejemplares, pero sí las más nombradas.
Entiendo que el bondi tiene que aparecer y respetr cierta frecuencia. Pero tratar al chofer como un esclavo no va a ayudar a que haya un mejor servicio es más hata lo puede empeorar. No te olvides que el chofer es un ser humano como vos y además un laburante como vos.
Saludos!
Entonces, ami me tratan como esclavo en la oficina, ya que no me dejan escuchar musica, ni hablar por celular... a mis compañeros lo mismo... En la facu, tambien me tratan como esclavo, por que tampoco me dejan escuchar musica ni hablar por celular... VAMOS!, ese no es el tema... El tema esta en que el chofer esta trabajando y por lo tanto, tiene que cumplir ciertas normas y MAS CUANDO SE TRATA DE ALGUIEN QUE LLEVA PASAJEROS... el boludeo esta demas... En todos los laburos hay reglas... sino esto seria un caos.
Estoy viendo en todos lados que no hablan muy bien de, para mi, la mejor empresa de bondis de capital... pero no me importa, lo que si me molesta es ver como, por fanatismo, no aceptan que la tandilense tiene un aire antaño, que tiene una flota irregular y poco seria (tiene millones de modelos dentro de ella)... es lo mismo que yo tenga una empresa y mis empleados usen el uniforme que ellos quieran... es totalmente ridiculo y poco serio. Todos hablan de Italbus, Bi-Met... que son las mejores, que esto que el otro... y por el otro lado critican a MEtalpar y sus unidades chicas... pero en un Italbus, Bi-Met y Metalpar, entran casi las mismas personas, a diferencia que en los dos primeros, entran 6-8 mas personas sentadas...
Este foro se esta desvirtuando bastante... todos son anti Metalpar, por lo tanto, no ven la realidad de aquellas empresas que usan estas unidades... ya que NUNCA lei hablar bien de una empresa que use este modelo de carroceria..., es mas, me imagino si la NR tendria Italbus, Bi-Met, o Ugarte, con MB1315L-SB, dirian que es mejor que la Tandilense... esto se convirtio en "todo lo que tenga metalpar, no sirve"...
Yo prefiero que renueven la flota cada 3 años o menos, la carroceria es lo de menos, pero tener unidades nuevas y sobretodo SEGURAS...
Espero no ofender a nadie con el post, es solo mi opinion :worried:
PD: Recién, vi una caravana de 19!!... eran 4 juntitos, dos nuevos y dos viejitos... desde que tengo uso de razón, nunca vi mas de dos 19 juntos... es mas, creo que nunca vi dos, siempre uno..., se ver que el servicio esta mejorando bastante... me pone contento tener una alternativa mas para elegir a la hora de viajar.
Rueda mágica
08-14-2009, 09:30 PM
Pucha, últimamente casi desaparecía la 19; sin embargo, ahora veo 19 a rolete. Disculpen por darme cuenta recién, pero ¡agarrate ESISA!
Metalpar, no es el simbolo de lo nuevo, sino de lo rapido, pero coincido con que a la gente le importa, aparte de la frecuencia, son los coches nuevos, pero ahi no importa que sea necesariamente Metalpar, ya que puede ser cualquier otra carrocera.
Ahora que recuerdo algo que se me habia pasado por alto ayer es que, subio una señora en Corrientes sobre esta avenida, una cuadra despues de Estado de Israel/Angel Gallardo, y esbozo: "Que lindo por fin un colectivo nuevo" concluyendo con una pequeña sonrisa.
Esto lo traigo a modo para sumar a lo que dice Acadecam que a la gente le importa viajar en un colectivo nuevo, o sino mirandolo del otro lado: no tan viejo.
...lo que si me molesta es ver como, por fanatismo, no aceptan que la tandilense tiene un aire antaño, que tiene una flota irregular y poco seria (tiene millones de modelos dentro de ella)... es lo mismo que yo tenga una empresa y mis empleados usen el uniforme que ellos quieran... es totalmente ridiculo y poco serio.
Entonces que esperamos para que haya solamente 4 empresas en capital y las pintamos totalmente de azul, verde, blanco y gris, (tan solo para poner un ejemplo) y que administren las lineas repartidas equitativamente.
Vamos!!!, que esperan entonces?
Y no sabia que es poco serio tener VARIEDAD de carrocerias en una linea, al contrario ayuda a distender la vista, ver pasar un Metalpar tras otro y otro todos iguales pudre. Y tanto asi sucederia si tendrian otra carroceria predominante en una linea. Por algo existen variadas carrocerias, sino ya que estamos tambien uniformizamos la construccion de colectivos, total no cuesta nada no?
Saludos!
Fernando Lubo
08-15-2009, 12:50 AM
Coincido con Martin64. Una empresa en la que te vas a tomar un bondi y no sabes si viene una superbajo, uno de piso alto, uno grande o uno chico (sin hablar de carroserias o chasis porque el comun de la gente no sabe anda), no me parece serio.
El aspecto y corte de pintura de esa linea es anticuado. NR es una linea de vanguardia. La tandilense, será buena, pero muy conservadora y en el mercado, el que no innova, no gana. Yo prefiero 1000 millones de veces NR y no esta empresa. Los tronadores me aprecen mucho asm esteticos que un bimet o un LF.
En cuanto al tema e als reglas estrictsa, me parecen poco estrictas. Yo no les permitiria que se saquen al corbata en verano o que le peguen nisiquiera un sticker al bondi, muchisimo menos que escuchen musica...ni hablen con un pasajero. Hay qeu ser estricto si se quiere cumplir con un buen servicio.
Eivar1214
08-15-2009, 12:53 AM
Ya es sobrada tu admiración por los Megarpares. Saludos.
...
El aspecto y corte de pintura de esa linea es anticuado. NR es una linea de vanguardia. La tandilense, será buena, pero muy conservadora y en el mercado, el que no innova, no gana. Yo prefiero 1000 millones de veces NR y no esta empresa. Los tronadores me aprecen mucho asm esteticos que un bimet o un LF.
La 68 tambien es de vanguardia?
Digo ya que innovo en el corte de pintura. Pero capaz que no les guste ya que ahi dejan armar los bondis con tazas, bandalines, espejos, escuchar musica, etc. Hay variedad de carrocerias y todos superbajos!
Ah y actualmente no tiene ni un solo Metalpar:D
Saludos
Dani_Rojo
08-15-2009, 01:53 AM
Bueno,de ultima es preferible que sean todos metalpares, te aseguras no viajar en un Marcopolo :lol:
Fernando Lubo
08-15-2009, 02:12 AM
La 68 tambien es de vanguardia?
Digo ya que innovo en el corte de pintura. Pero capaz que no les guste ya que ahi dejan armar los bondis con tazas, bandalines, espejos, escuchar musica, etc. Hay variedad de carrocerias y todos superbajos!
Ah y actualmente no tiene ni un solo Metalpar:D
Saludos
La 68 es muy linda por fuera, pero por dentro deja mucho que desear.
TISJ SA
08-15-2009, 02:14 AM
La 68 es muy linda por fuera, pero por dentro deja mucho que desear.
como que deja que desear?
Fernando Lubo
08-15-2009, 03:10 AM
como que deja que desear?
No me gusta el interior de sus coches. Tan simple como eso. 0 diseño moderno
David BR
08-15-2009, 03:55 AM
Coincido con Martin64. Una empresa en la que te vas a tomar un bondi y no sabes si viene una superbajo, uno de piso alto, uno grande o uno chico (sin hablar de carroserias o chasis porque el comun de la gente no sabe anda), no me parece serio.
El aspecto y corte de pintura de esa linea es anticuado. NR es una linea de vanguardia. La tandilense, será buena, pero muy conservadora y en el mercado, el que no innova, no gana. Yo prefiero 1000 millones de veces NR y no esta empresa. Los tronadores me aprecen mucho asm esteticos que un bimet o un LF.
En cuanto al tema e als reglas estrictsa, me parecen poco estrictas. Yo no les permitiria que se saquen al corbata en verano o que le peguen nisiquiera un sticker al bondi, muchisimo menos que escuchen musica...ni hablen con un pasajero. Hay qeu ser estricto si se quiere cumplir con un buen servicio.
Lastima que en DOTA en algnas lineas es probable que tengas variedad. Además que yo sepa Tandilense tiene todo de piso bajo o semibajo y todo grande. Si la linea tiene variedad o no no me va a interesar mientras me lleva a donde tengo que ir. SI el chofer le pone cariño al coche me da la sensacion de que le gusta lo que hace, si estan todos los bondis iguales, todos los choferes vestidos iguales y bleh me da lastima el tipo.
Con el tema de la pintura, viejo o nuevo lo importante es que sirva para diferenciarlos de las otras lineas.
Y si e spor estetica yo te puedo decir que el Tronador me parece horrible (no me gusta en lo estetico, cosa q no voy a entender es xq me el Tango casi que me gusta pero el tronador no). El Bimet tiene lo suyo, el Italbus tmb, el diseño de Ugarte me parece hermoso. LF es lindo aunke muy cuadrado. Seamos realistas si viene un tronador, un italbus, un eivar o un oa 101 de 1º gen mientras te lleve a destino con cierta comodidad es más q suficiente. Ahora si me preguntás a mí, preferiría que venga un bondi con asientos mullidos y no con grammer. Si el tronador tuviera asientos mullidos y el italbus solo grammer preferiria viajar en un feo tronador en vez de un lindo tropea. Pero lamenteablemente el Tronador es feo por fuera y por dentro y encima incomodo.
Perdon si me saco pero estamos discutiendo sobre cuestion de que prefiere cada uno...
Y por último lo tuyo parece muy autoritario con respecto al cuidado del bondi y apariencia del chofer. Seamos realistas para que un trabajador haga las cosas bien se tiene que sentir comodo y contento en su trabajo, si no labura a desgano o a media maquina...
Mejor me voy xq termino en cualquier lado con este post
Saludos!
David BR
08-15-2009, 03:55 AM
No me gusta el interior de sus coches. Tan simple como eso. 0 diseño moderno
Seré curioso, que tiene de moderno el interior de un coche de NR?
El Rayo del Noroeste *
08-15-2009, 05:00 AM
Tiene de moderno muchos aspectos del capitalismo extremista: Un chofer duramente presionado por la empresa, la prohibición de todo tipo de adornos, sin música, etc.
Recien cuando volvía de KIMIA crucé un 19 que en la ramalera decía "Torre Ader". POR FIN ALGUIEN SE ACORDÓ DEL NOMBRE REAL DE MI BARRIO!!!!!!
Y no estaba en pedo, minutos antes me paró la GU y me hizo alcoholemia, obviamente me dio 0.0.
Carlos F
08-15-2009, 07:44 AM
porque siempre me consentis? :P
jajajaja ... coincide que toda foto q pedis la tengo .. jejeje .. será por eso ?
Eivar1214
08-15-2009, 11:15 AM
No me gusta el interior de sus coches. Tan simple como eso. 0 diseño moderno
Quisiera fundamentes qué tiene de moderno un NR o 107?. No será que no te gustan los 68, porque desistieron de comprar mierda chilena?. Saludos.
Rueda mágica
08-15-2009, 11:32 AM
Si tiene patente G, H o I, es moderno.
Es genial, es maped (??)
Estoy viendo en todos lados que no hablan muy bien de, para mi, la mejor empresa de bondis de capital... pero no me importa, lo que si me molesta es ver como, por fanatismo, no aceptan que la tandilense tiene un aire antaño, que tiene una flota irregular y poco seria (tiene millones de modelos dentro de ella)... es lo mismo que yo tenga una empresa y mis empleados usen el uniforme que ellos quieran... es totalmente ridiculo y poco serio. Todos hablan de Italbus, Bi-Met... que son las mejores, que esto que el otro... y por el otro lado critican a MEtalpar y sus unidades chicas... pero en un Italbus, Bi-Met y Metalpar, entran casi las mismas personas, a diferencia que en los dos primeros, entran 6-8 mas personas sentadas...
Este foro se esta desvirtuando bastante... todos son anti Metalpar, por lo tanto, no ven la realidad de aquellas empresas que usan estas unidades... ya que NUNCA lei hablar bien de una empresa que use este modelo de carroceria..., es mas, me imagino si la NR tendria Italbus, Bi-Met, o Ugarte, con MB1315L-SB, dirian que es mejor que la Tandilense... esto se convirtio en "todo lo que tenga metalpar, no sirve"...
Yo prefiero que renueven la flota cada 3 años o menos, la carroceria es lo de menos, pero tener unidades nuevas y sobretodo SEGURAS...
Espero no ofender a nadie con el post, es solo mi opinion :worried:
Estoy totalmente de acuerdo con el tema del boludeo, ya que los choferes tienen una responsabilidad, al estar al volante.(aunque en la linea 12 y 152 nunca me paso que estubieran boludeando los choferes, estoy seguro que en NR o dota eso nunca pasa)
Ahora voy a criticar el tema de las carrocerias, si voy al ejemplo en cuestion, al usuario le da igual la carroceria que sea, siempre y cuando la unidad se pueda identificar por la cartelera, el numero sea bien visible, y el corte de pintura sea el mismo en todas las unidades. y usando tu analogia: Si yo tubiese una empresa y le digo a mis empleados, quiero que vengan vestidos de traje, con tales colores, pero les dejo que compren el traje en cualquier lugar(ya sea un sastre, que lo compren en once, o en el shopping), no hay una falta de seriedad y por lo general al resto no le va a interesar donde lo hayan comprado.
y el problema principal de la nuevos rumbos, es el chasis, esto siempre lo dije, el oh1315l-sb, solo conviene en lineas de mediana demanda de usuarios y recorridos cortos-medianos, como la 19, la 151,la 102, la 39 (y entremezcladas con unidades mas grandes)
Sin embargo las lineas grandes necesitan unidades mas grandes que los 1315, como la 60, la 126, 148,159,(en estos casos cometen el mismo error que en la 132, compraron oh1315ls-b y se viaja como sardias en hora pico y aveces no pico también)
error que no cometieron la 152 ni la 12, nisiquiera la 168, que me diras que tiene una flota vieja.(salvo un par de ugartes1315)
eltema de la carroceria es en segundo plano, pero de todas maneras sigo pensando que metalpar no es tan buena carroceria como ugarte/bimet/lf/italbus.
Eivar1214
08-15-2009, 12:57 PM
Martín, veo que criticás la variedad de carrocerías. Lo del uniforme estamos de acuerdo en cuanto a la vestimenta, pero imaginate si todos los coches fuesen de la misma carrocería ( y para colmo la mierda de Metalpar), qué insulso sería el panorama. A mí no me hace gracia ver como el otgros países todos los coches son iguales y no llamativos. Acá en nuestro país tenemos lo mejor, la variadad. Es que justamente ésta es la gracia del transporte argentino, nuestra pasión por los Colectivos, está determinada por la variación de unidades, es como si en TC sólo cirrieses Ford o Chevrolet, quegracia tendría?? o imaginate existe sólo Boca o Ríver, cuál sería la gracia??. O el tema de las libreas!, qué espectáculo era ver a fines de los '70 la ciudad con coches multicolores o me vas a decir que es más lindo el celeste de las UTE, el excesivo blanco de DOTA o el monocromático PLAZA?. Por favor.
Tandilense es por lejos lamejor empresa del transporte en nuestra ciudad, de hecho en esta foro hubo una encuesta que lo terminó confirmando.
Creo que no debieras hacerte problemas, porque DOTA o PLAZA te están complamiendo con creces, poniendo una Metalpar AGRALE en sus líneas no controladas al 100% (Salvo en la 176) y Todo Verga BUS en las 100% propias, PLAZA con sus PUMA unificando sus flotas, así que no te hagas mala sangre que de a poco estos dos monopolios te estarán complaciendo.
Saludos.
ale_tmc
08-15-2009, 01:06 PM
Martín, veo que criticás la variedad de carrocerías. Lo del uniforme estamos de acuerdo en cuanto a la vestimenta, pero imaginate si todos los coches fuesen de la misma carrocería ( y para colmo la mierda de Metalpar), qué insulso sería el panorama. A mí no me hace gracia ver como el otgros países todos los coches son iguales y no llamativos. Acá en nuestro país tenemos lo mejor, la variadad. Es que justamente ésta es la gracia del transporte argentino, nuestra pasión por los Colectivos, está determinada por la variación de unidades, es como si en TC sólo cirrieses Ford o Chevrolet, quegracia tendría?? o imaginate existe sólo Boca o Ríver, cuál sería la gracia??. O el tema de las libreas!, qué espectáculo era ver a fines de los '70 la ciudad con coches multicolores o me vas a decir que es más lindo el celeste de las UTE, el excesivo blanco de DOTA o el monocromático PLAZA?. Por favor.
Tandilense es por lejos lamejor empresa del transporte en nuestra ciudad, de hecho en esta foro hubo una encuesta que lo terminó confirmando.
Creo que no debieras hacerte problemas, porque DOTA o PLAZA te están complamiendo con creces, poniendo una Metalpar AGRALE en sus líneas no controladas al 100% (Salvo en la 176) y Todo Verga BUS en las 100% propias, PLAZA con sus PUMA unificando sus flotas, así que no te hagas mala sangre que de a poco estos dos monopolios te estarán complaciendo.
Saludos.
mira... yo creo que aunque esten estos dos monopolios... la variedad siempre va a existir fijate la 36 ya tenia sus pumas pero plaza le compro a bimet. y no creo q plaza compre usado
Fernando Lubo
08-15-2009, 02:08 PM
Aver,q ue tenga una chapa con G, H, I, J, K, L, M, N, O,... no hace que el DISEÑO d un bondi sea moderno o no. En Particular, un Tronador cumple con muchisimos conceptos nuevos de diseño, las demas lineas, cumplen con estos conceptos en menor medida. Yo, gracias a Dios, y a mis estudios, peudo lelgar a determinar que diseños son vanguardistas y cuales no (hablando de loq ue se ve en argentinaa, porque obvio, que si viene alguien de Europa, por ejemplo, ve un tronador y le parece algo de fines del siglo XX y ve un OA y lo considera de los años 60...) Estaría bueno, poder invitar a este foro a algun diseñador o mismo, hasta un decordor profesiona, que pueda opinar sobre los diseños de lso bondis.
Igual, al fin y al cabo, es como digo siempre, estas discuciones se lleban a cabo por asl diferencias generacionales que tenemos. Quisas yo me crie viendo estos bondis nuevos, y ustedes se criaron viendo diseños más clasicos, de ahí la diferencia de gustos.
Eivar1214
08-15-2009, 02:49 PM
Ale, mirá bien la patente de esos coches BI-MET y La Favorita MB 1115. Son anteriores al lanzamiento de los PUMA, por lo cual, fijate que PLAZA desde el advenimiento del PUMA, no compró otra cosa fuera de éstos vehículos. Saludos.
damian1990
08-15-2009, 02:55 PM
ayer a las 19hs aprox me di el gusto de viajar en la nueva 19, me lo tome desde pte.saavedra hasta medrano y corrientes y durante todo el viaje el bondi venia lleno salvo despues de chacarita que se empezò a vaciar era el interno 12.
Mucha gente se lo empezo a tomar que no se la tomaba.
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
El 19 frente a al 71 como ya dijeron es una alternativa rapida por ejemplo si voy de olivos a villa crespo.
Obviamente que la 71 le sigue ganando frecuencia pero la 19 la va a deteriorar un poco.
Todavía se sentìa el olor a nuevo
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
En la epoca de MOGSM se rompian cada dos por tres pero mejoraron un poco la frecuencia
Generalmente el publico del colectivo se sienten mas seguros viajar en una flota moderna.
saludos
ale_tmc
08-15-2009, 02:56 PM
Ale, mirá bien la patente de esos coches BI-MET y La Favorita MB 1115. Son anteriores al lanzamiento de los PUMA, por lo cual, fijate que PLAZA desde el advenimiento del PUMA, no compró otra cosa fuera de éstos vehículos. Saludos.
no los compra... los fabrica
Eivar1214
08-15-2009, 02:57 PM
Se' igual, pero desde la salida de los PUMA, no puso otra cosa que no sea eso. Saludos.
ale_tmc
08-15-2009, 02:58 PM
ayer a las 19hs aprox me di el gusto de viajar en la nueva 19, me lo tome desde pte.saavedra hasta medrano y corrientes y durante todo el viaje el bondi venia lleno salvo despues de chacarita que se empezò a vaciar era el interno 12.
Mucha gente se lo empezo a tomar que no se la tomaba.
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
El 19 frente a al 71 como ya dijeron es una alternativa rapida por ejemplo si voy de olivos a villa crespo.
Obviamente que la 71 le sigue ganando frecuencia pero la 19 la va a deteriorar un poco.
Todavía se sentìa el olor a nuevo
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
En la epoca de MOGSM se rompian cada dos por tres pero mejoraron un poco la frecuencia
Generalmente el publico del colectivo se sienten mas seguros viajar en una flota moderna.
saludos
entonces como explicas que la 140 siempre va llena?
Eivar1214
08-15-2009, 03:00 PM
ayer a las 19hs aprox me di el gusto de viajar en la nueva 19, me lo tome desde pte.saavedra hasta medrano y corrientes y durante todo el viaje el bondi venia lleno salvo despues de chacarita que se empezò a vaciar era el interno 12.
Mucha gente se lo empezo a tomar que no se la tomaba.
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
El 19 frente a al 71 como ya dijeron es una alternativa rapida por ejemplo si voy de olivos a villa crespo.
Obviamente que la 71 le sigue ganando frecuencia pero la 19 la va a deteriorar un poco.
Todavía se sentìa el olor a nuevo
Atras del 12 venia el 57 un la nueva dimensiòn de la vieja flota estaba hecho bolsa , tiraba mucho hollín y estaba mas vacío que el 0km
En la epoca de MOGSM se rompian cada dos por tres pero mejoraron un poco la frecuencia
Generalmente el publico del colectivo se sienten mas seguros viajar en una flota moderna.
saludos
Bien tu post Damián. Sólo discrepo en el tema Olivos a Villa Crespo. me parece mas rápido el 71, aunque la diferencia no es tanta, pero el 71 gana respecto al 19 que luego del Parque Saavedra, ya empieza a ir por calles de tránsito rápido.
El Coche 57 es un ALASA Ex Azul Línea 41, este coche es modelo '95 y le queda poco tiempo en la flota.
Saludos.
Eivar1214
08-15-2009, 03:02 PM
entonces como explicas que la 140 siempre va llena?
Desde mi punto de vista (luego Damián dará el suyo), la 140 gana porque tiene el único recorrido X Córdoba Total (hace las 65 cuadras), la competencia que tiene es poca salvo durante Av. Córdoba es el 109 (40 cuadras) y el 106 (45 cuadras), Alvarez Thomas (con la alicaída 93) y aparte el viaje es rápido. Saludos.
El Rayo del Noroeste *
08-15-2009, 03:08 PM
Aparte la 140 tiene un servicio excelente, por mas de tener coches muy viejos. A la 111 le rompe el C..
Rueda mágica
08-15-2009, 03:33 PM
entonces como explicas que la 140 siempre va llena?
Tengamos en cuenta que une puntos estratégicos de la ciudad, proveniendo desde Boulogne; y a lo largo de su recorrido pasa por lugares como por ejemplo: Federico Lacroze, Facultades (Medicina de la UBA, la UTN de Medrano), Hospitales (si mal no recuerdo el Hospital de Clínicas), estaciones de Trenes (terrestres o subterráneos), Tribunales de Talcahuano, la zona de Callao, la City Porteña, el Correo Central, el Luna Park, y algunos edificios del GCBA y el Gobierno nacional.
Eivar1214
08-15-2009, 03:33 PM
Llegaste bien a La Plata Turfero?. Saludos.
El Rayo del Noroeste *
08-15-2009, 03:35 PM
No fui, cuando voy a LP es porque no atiende nadie por acá.
Ayer tuve algo en Cap. Fed. y era el pedo ir hasta LP cuando había algo más cerca! jaja
ale_tmc
08-15-2009, 04:06 PM
Aparte la 140 tiene un servicio excelente, por mas de tener coches muy viejos. A la 111 le rompe el C..
todos sabemos que la 109 en horario laboral no viene... imaginate el 140... yo esperandolo a las 15 hs y vi pasar dos 109... y la 111 tiene el problema de que dota erro al comprarla al igual q la 127... y a veces creo q la 87 pero alla por la ford no da abasto son lineas que no dan a basto... la 140 no tiene competencia pero no es bueno el servicio los coches si bien son viejos y aguantan... los asientos se les salen los almohadones
Martin64
08-15-2009, 05:52 PM
Ahora que recuerdo algo que se me habia pasado por alto ayer es que, subio una señora en Corrientes sobre esta avenida, una cuadra despues de Estado de Israel/Angel Gallardo, y esbozo: "Que lindo por fin un colectivo nuevo" concluyendo con una pequeña sonrisa.
Todo lo que vende, entra por los ojos... por algo la línea 19 está recuperando los pasajeros, no les parece?...
Coincido con Martin64. Una empresa en la que te vas a tomar un bondi y no sabes si viene una superbajo, uno de piso alto, uno grande o uno chico (sin hablar de carroserias o chasis porque el comun de la gente no sabe anda), no me parece serio.
El aspecto y corte de pintura de esa linea es anticuado. NR es una linea de vanguardia. La tandilense, será buena, pero muy conservadora y en el mercado, el que no innova, no gana. Yo prefiero 1000 millones de veces NR y no esta empresa. Los tronadores me aprecen mucho asm esteticos que un bimet o un LF.
Es lo que le falta a la Tandilense... Aires de renovación, es totalmente antivanguardista, y eso que pasa por lugares como Puerto Madero, en donde está lleno de turistas...
Y si e spor estetica to te puedo decir que el Tronador me parece horrible (no me gusta en lo estetico, cosa q no voy a entender es xq me el Tango casi que em gusta pero el tronador no). El Bimet tiene lo suyo, el Italbus tmb, el diseño de Ugarte me parece hermoso. LF es lindo aunke muy cuadrado. Seamos realistas si viene un tronador, u italbus, un eivar o oa 101 de 1º gen mientras te lleve a destino con cierta comodidad es más q suficiente.
Y si tenés para elegir?, en cual te vas?...
Quisiera fundamentes qué tiene de moderno un NR o 107?. No será que no te gustan los 68, porque desistieron de comprar mierda chilena?. Saludos.
No me caen bien los Chilenos... pero creo que no era necesario expresarse de esa manera... aparte, todos dicen que Tatsa da trabajo a los Argentinos..., Metalpar no lo hace? :rolleyes:
Sin embargo las lineas grandes necesitan unidades mas grandes que los 1315, como la 60, la 126, 148,159,(en estos casos cometen el mismo error que en la 132, compraron oh1315ls-b y se viaja como sardias en hora pico y aveces no pico también)
Pero todos critican a Metalpar sobre 1314ls-b... pero NADIE dice nada de los Itaulbús o Ugarte sobre el mismo chasis..., lo repito de nuevo, cuantas personas en total (parados y sentados) entran en un Ugarte, Metalpar, Italbus sobre el mismo chasis? (1315ls-b)... y por que siempre se critica a la carrocería MEtalpar unicamente?...
Martín, veo que criticás la variedad de carrocerías. Lo del uniforme estamos de acuerdo en cuanto a la vestimenta, pero imaginate si todos los coches fuesen de la misma carrocería ( y para colmo la mierda de Metalpar), qué insulso sería el panorama. A mí no me hace gracia ver como el otgros países todos los coches son iguales y no llamativos. A
Podes tener variedad entre las lineas, no en una linea...
Igual, al fin y al cabo, es como digo siempre, estas discuciones se lleban a cabo por asl diferencias generacionales que tenemos. Quisas yo me crie viendo estos bondis nuevos, y ustedes se criaron viendo diseños más clasicos, de ahí la diferencia de gustos.
Es verdad... son generaciones... algunos prefieren variedad y coches viejos, y otros (como yo) prefieren modernidad y coches nuevos... pero veo que no soy el unico por suerte! :D
Eivar1214
08-15-2009, 06:14 PM
No entiendo qué vanguardia le atribuyen a la 132. Critican a Tandilense por carecer de vanguardi, pero tiene una de las flotas mas cómodas, con coches largos y variados. La 132, salvo sus 11 articulados, mas algún O 500, son casi todos coches chicos, donde pese al aumento de frecuencia, se ponen incómodos en determinadas horas.
Realmente me parece absurdo pretender que las líneas tengan como proveedor una carrocería solamente y no dejar elegir a los componentes. No me gustaría ver a la 152 sólo con La Favorita, a TABR sólo con Italbús, la 126 sólo con Ugarte o la 166 con BI-MET nada más. Creo que es muy lindo ver cómo quedan distintas carrocerías en la misma línea, amén de brindarle a las empresas y componentes la libertad de comprar lo que deseen.
La crítica a Metalpar se le hace por la calidad y NO por la capacidad de sus coches. Aparte veo en este foro defensores de AGRALE, que paradójicamente, critican a MB por hacer coches cortos, cuando un AGRALE MT 12,es comparable al MB 1115.
Aclaro a quien dijo que DOTA compró LC, que DOTA tiene una parte mayoritaria del paquete de LC, pero no todo. Saludos.
Martin64
08-15-2009, 06:31 PM
No entiendo qué vanguardia le atribuyen a la 132. Critican a Tandilense por carecer de vanguardi, pero tiene una de las flotas mas cómodas, con coches largos y variados. La 132, salvo sus 11 articulados, mas algún O 500, son casi todos coches chicos, donde pese al aumento de frecuencia, se ponen incómodos en determinadas horas.
Creo que tenemos los conceptos errados... Yo estoy hablando de Vanguardia, no de comodidad. Querés comodidad?, tenes 142362346 diferentes combinaciones, tanto de carrocerias con asientos y demás...
Pero, lo que yo digo, es que la flota de la 152 tiene aires viejos, como quedados en el tiempo (comodos, si), y las personas siempre, pero siempre, se inclinan a lo nuevo, lo ultimo...
Es a eso a lo que me refiero cuando digo que la Tandilense se tendría que estar preocupando, por que está perdiendo terreno en el boca a boca (un fenómeno más que importante en el Marketing)... y te lo digo con conocimiento de causa, ya que el otro dia le pregunte a un amigo que no sabe nada del tema, que prefería, si la 152 o la 132 (no usa ninguna) y me dijo la 132, por que es "más conocida y siempre tiene unidades nuevas"... La Favorita por mas nueva que sea, viene de la vieja escuela, cajas de zapatos con ruedas y ventanas... Te digo más, no siempre lo mejor vende más, y te pongo un ejemplo que a más de uno en el foro le debe haber pasado...
Hace varios años atras, cuando eran novedad los Pentiums4 (microprocesadores para pc), eran los más vendidos del mercado, con una diferencia del 10 a 1 con respecto a la empresa que competía con el (AMD con sus Athlon64)... Por que pasaba esto?, por el MKT (yo siempre digo que el MKT hace milagros), ya que la competencia tenia un micro 200% mas potente y 200% mas barato... ahora, me pregunto yo, cuantas personas de este foro se dejaron llevar por el marketing y usan computadoras con Pentium4? (seguramente el 90%)... yo uso AMD...
Es como todo, el que se duerme en los laureles, pierde, y eso lo estoy viendo en la Tandilense... cosa que en la NR no pasa... aparte, pegaron muchisimo mas fuerte con los Articulados, ya que por cuestiones de practicidad, son mejores unidades y encima los ayuda a ser, ante todos, la empresa que siempre tiene lo ultimo... por lo tanto, para la mayoria de los habitantes de aca, (menos para los del foro, por lo visto), la NR es mucho mas que la Tandilense, que incluso, ni la registran...
Eivar1214
08-15-2009, 06:39 PM
Mirá, a la gente no le interesa como es el coche, sólo quiere viajar y llegar a destino. Nosotros prestamos más atención porque nos encanta el tema de los Colectivos, Omnibus y transporte en general. pero la gente elige a la hora de viajar al que venga primero, esa es una realidad. La gente elige al 132 por sobre el 5 o el 101 parallegar rápido y porque es el que primero viene.
Creo que la 152 es una excelente línea y las unidades están muy bien presentadas, aparte a manos de quién, doden tiene competencia la 152 pierde??. La gente sabe que viene y la espera de una tanto en el en el Bajo, Palermo, como en el eje Santa Fé - Cabildo - Maipú. Por lo expuesto, el 152 viene y por eso, sumado al excelente servicio y estado de la unidades, hacen que gane. Saludos.
Martin64
08-15-2009, 06:47 PM
Mirá, a la gente no le interesa como es el coche, sólo quiere viajar y llegar a destino.
Pero... si tiene para elegir?, en cual viajaria?... vos estas poniendo una opcion que la usan por que no les queda otra..., es el que primero viene, esta bien, pero si vienen dos linas diferentes, una con metalpar y otra con LF.. con cual te pensas que se queda la gente? :)
Y si le ponen competencia posta a la tandilense?... si le ponen a la NR de competencia? (por ejemplo)... quien pensas que ganará? :)
Eivar1214
08-15-2009, 06:58 PM
No pasa por el coche, porque si la gente supiera la calidad de los Metalpares, los detestaría, peor a la gente común le da igual un Metalpar que un LF, Ugarte, etc.
Si vamos a hablar de concepto de diseño, puedo decirte que el TB tiene un aire modernoso, pero ahí si que no hay discusión es que es una cagada de vehículo en cuanto a su calidad. Entonces se discuten dos cosas distintas y si a Tandilense le ponen competencia, seguirá ganando porque tiee un nombre hecho.
Creo que si vamos a medir la calidad del servicio por el diseño moderno o no de los coches, entonces hablemos de calidad también y ahí, puedo rebatirte el argumento con que defendés a Metalpar, con su dudosa calidad. Saludos.
El Rayo del Noroeste *
08-15-2009, 07:15 PM
No se si no le importa a la gente el tipo de coche...mi hermana que no sabe nada prefiere mil veces un OA 101 de la 140 con asientos de media distancia que un Metalpar 0km con asientos Grammer.
Ahh, hablando de eso, la nueva joyita de Plaza...
"A partir de agosto, los boletos estudiantiles solo se pueden comprar en la terminal de Puente La Noria a la mañana los días hábiles del 1 a 10 de cada mes"
1-Si ustedes tuvieran una hermana de 15 años, la dejan ir sola a comprar los boletos hasta allá?
2-Como a mi, a muchos les queda como el orto viajar hasta allá, para ese trámite si o si necesitas 4 horas como mínimo.
VERGOZOSO.
damian1990
08-15-2009, 07:31 PM
Bien tu post Damián. Sólo discrepo en el tema Olivos a Villa Crespo. me parece mas rápido el 71, aunque la diferencia no es tanta, pero el 71 gana respecto al 19 que luego del Parque Saavedra, ya empieza a ir por calles de tránsito rápido.
El Coche 57 es un ALASA Ex Azul Línea 41, este coche es modelo '95 y le queda poco tiempo en la flota.
Saludos.
tenes razon, si me tomo el 19 de olivos a villa crespo tardo mas con el 71, pero si hago a la inversa hago mas rapido con la 19 o bien las vueltas que pega la 19 a la ida, a la vuelta las da la 71.
La 140 tiene un excelente recorrido, pero tiene una frecuencia irregular y coches de 15 años de antiguedad.
saludos
David BR
08-15-2009, 07:39 PM
Aver,q ue tenga una chapa con G, H, I, J, K, L, M, N, O,... no hace que el DISEÑO d un bondi sea moderno o no. En Particular, un Tronador cumple con muchisimos conceptos nuevos de diseño, las demas lineas, cumplen con estos conceptos en menor medida. Yo, gracias a Dios, y a mis estudios, peudo lelgar a determinar que diseños son vanguardistas y cuales no (hablando de loq ue se ve en argentinaa, porque obvio, que si viene alguien de Europa, por ejemplo, ve un tronador y le parece algo de fines del siglo XX y ve un OA y lo considera de los años 60...) Estaría bueno, poder invitar a este foro a algun diseñador o mismo, hasta un decordor profesiona, que pueda opinar sobre los diseños de lso bondis.
Igual, al fin y al cabo, es como digo siempre, estas discuciones se lleban a cabo por asl diferencias generacionales que tenemos. Quisas yo me crie viendo estos bondis nuevos, y ustedes se criaron viendo diseños más clasicos, de ahí la diferencia de gustos.
Che yo tengo 19 y sin embargo prefiero Tandilense a NR. Italbus/Ugarte/LF/Bimet a Metalpar. O será que soy un viejo de 19 y no un joven de 17:S
Todo lo que vende, entra por los ojos... por algo la línea 19 está recuperando los pasajeros, no les parece?...
Lo que venderá con la 19 es el cambio que tuvo, tal vez a la gente le servía pero daba una imagen deprorable... y al tener otras opciones, a las otras opciones se tiraban.
Es lo que le falta a la Tandilense... Aires de renovación, es totalmente antivanguardista, y eso que pasa por lugares como Puerto Madero, en donde está lleno de turistas...
Por Puerto Madero pasaba la 20 desastrosa y la 4!!!!! Y la verdad que si vas a hacer turismo creo que preferirías ver algo distinto a lo de tu país de origen y la verdad que Tndilense es algo disitno a diferencia de NR.
Y si tenés para elegir?, en cual te vas?...
Si tengo para elegir yo me voy en un Italbus o en un Ugarte, salvo que el Bimet y el LF lleguen primero. Xq si sé que pasan lineas con esas carrocerías seguido, la verdad que voy a evitar Metalpar.
No me caen bien los Chilenos... pero creo que no era necesario expresarse de esa manera... aparte, todos dicen que Tatsa da trabajo a los Argentinos..., Metalpar no lo hace? :rolleyes:
Pero le genera ganancias a los chilenos:rolleyes:
Pero todos critican a Metalpar sobre 1314ls-b... pero NADIE dice nada de los Itaulbús o Ugarte sobre el mismo chasis..., lo repito de nuevo, cuantas personas en total (parados y sentados) entran en un Ugarte, Metalpar, Italbus sobre el mismo chasis? (1315ls-b)... y por que siempre se critica a la carrocería MEtalpar unicamente?...
Ya te dijeron que se critica la calidad de Metalpar no su tamaño. Si NR usara Italbus o Ugarte, cual sería tu preferencia? Yo he viaado años en los OA 101 de 3º generación y nunca me gustaron y decir que los tomaba todos los días. La 47 es una de mis lineas preferidas y sin embargo no por eso me gusta Metalpar. Italbus puso sus productos en la 113 y hasta que no apareció el OH 1315 no me gustaron.
Podes tener variedad entre las lineas, no en una linea...
NO sé cuál es le problema de que las líneas tengan variedad. A mí me parece lindo. Imaginate si todas las personas tuvieran el mismo auto y fuera la única opcion a la venta, te gustaría?
Es verdad... son generaciones... algunos prefieren variedad y coches viejos, y otros (como yo) prefieren modernidad y coches nuevos... pero veo que no soy el unico por suerte! :D
Yo prefiero belleza y calidad a modernidad. Porque la verdad modernidad no implica ni belleza ni calidad.
Creo que tenemos los conceptos errados... Yo estoy hablando de Vanguardia, no de comodidad. Querés comodidad?, tenes 142362346 diferentes combinaciones, tanto de carrocerias con asientos y demás...
Pero, lo que yo digo, es que la flota de la 152 tiene aires viejos, como quedados en el tiempo (comodos, si), y las personas siempre, pero siempre, se inclinan a lo nuevo, lo ultimo...
Yo me inclino a lo que me deje a donde tengo que ir. Es más yo tenía para tomar la 12 a Congreso o el 25 a Flores para despues combinar con otro bondi, y yo me quedaba con el 25 pro viajar con una amiga a viajar en la modernidad del 12. Lo que importa es que te convenga más la opcion que hay. Si la 152 y la 132 hicieran el mismo recorrido, la 152 sería una mejor opcion xq se viajaría más cómodo!!!!
Es a eso a lo que me refiero cuando digo que la Tandilense se tendría que estar preocupando, por que está perdiendo terreno en el boca a boca (un fenómeno más que importante en el Marketing)... y te lo digo con conocimiento de causa, ya que el otro dia le pregunte a un amigo que no sabe nada del tema, que prefería, si la 152 o la 132 (no usa ninguna) y me dijo la 132, por que es "más conocida y siempre tiene unidades nuevas"... La Favorita por mas nueva que sea, viene de la vieja escuela, cajas de zapatos con ruedas y ventanas... Te digo más, no siempre lo mejor vende más, y te pongo un ejemplo que a más de uno en el foro le debe haber pasado...
Si la 152 y la 132 hicieran el mismo recorrido, la 152 sería una mejor opcion xq se viajaría más cómodo!!!!
Es como todo, el que se duerme en los laureles, pierde, y eso lo estoy viendo en la Tandilense... cosa que en la NR no pasa... aparte, pegaron muchisimo mas fuerte con los Articulados, ya que por cuestiones de practicidad, son mejores unidades y encima los ayuda a ser, ante todos, la empresa que siempre tiene lo ultimo... por lo tanto, para la mayoria de los habitantes de aca, (menos para los del foro, por lo visto), la NR es mucho mas que la Tandilense, que incluso, ni la registran...
Yo conozco mucha gente que prefiere NR a Tandilense por el único hecho que se mueven por zonas donde NR aparece y Tandilense no. Y es más el argumento que más suelo escuchar es yo prefiero tal xq es la que me sirve.
Seamos realistas NR es NR xq no tiene competencia seria. Además hay q ser realistas Modernidad no es sinonimo de buen servicio. NR es de as mejores empresas y la 132 de las mejores lineas, es ejemplar, pero le falta un poquito para ser la mejor. Ese poquito q tienen Tandilense o Callao que justamente NR no tiene.
Yo conozco que gente que prefiere esperar el bondi que más tarda en aparecer para viajar más comodo.
Saludos!
Rueda mágica
08-15-2009, 07:40 PM
No se si no le importa a la gente el tipo de coche...mi hermana que no sabe nada prefiere mil veces un OA 101 de la 140 con asientos de media distancia que un Metalpar 0km con asientos Grammer.
Ahh, hablando de eso, la nueva joyita de Plaza...
"A partir de agosto, los boletos estudiantiles solo se pueden comprar en la terminal de Puente La Noria a la mañana los días hábiles del 1 a 10 de cada mes"
1-Si ustedes tuvieran una hermana de 15 años, la dejan ir sola a comprar los boletos hasta allá?
2-Como a mi, a muchos les queda como el orto viajar hasta allá, para ese trámite si o si necesitas 4 horas como mínimo.
VERGOZOSO.
Acompañala, así son las cosas lamentablemente. O bien, ¿no podés hacerle el trámite vos con sus documentos? si tenés el DNI, sos familiar directo de ella y con todo lo necesario, no tendrían porque decirte no. "Por motivos de seguridad preferí que no venga", y fue.
El Rayo del Noroeste *
08-15-2009, 07:45 PM
Naa, ya fue. Yo tengo que dejar de trabajar o ir a la facultad para eso. Mi colegio se mandó una cagada y la 343 no entrega boletos escolares para sus alumnos. El 204 no viene nunca! asique no queda otra que sacar los boletos de la 252 en la plaza de Billinghurst :S
Eivar1214
08-15-2009, 07:48 PM
Impecable lo tuyo David. Saludos.
Martin64
08-15-2009, 08:08 PM
Che yo tengo 19 y sin embargo prefiero Tandilense a NR. Italbus/Ugarte/LF/Bimet a Metalpar. O será que soy un viejo de 19 y no un joven de 17:S
Lo aclaré en varias oportunidades... sacando el foto, el 90% de las personas prefieron algo moderno...
Por Puerto Madero pasaba la 20 desastrosa y la 4!!!!! Y la verdad que si vas a hacer turismo creo que preferirías ver algo distinto a lo de tu país de origen y la verdad que Tndilense es algo disitno a diferencia de NR.
... De tu pais de origen... entonces que hacen los bondis?... (ahora saltan todos a decir que el bondi es un invento argentino, cuando se sabe que no)... Se tiene que mostrar lo mejor que se tiene, no lo que a los chicos del foro les guste...
Si tengo para elegir yo me voy en un Italbus o en un Ugarte, salvo que el Bimet y el LF lleguen primero. Xq si sé que pasan lineas con esas carrocerías seguido, la verdad que voy a evitar Metalpar.
Como lo dije antes, vos por que sos anti-metalpar.
Pero le genera ganancias a los chilenos:rolleyes:
Pero tambien genera puestos de trabajo y UNIDADES NUEVAS EN TIEMPO Y FORMA, cosa que las demas no pueden cumplir, y si esperamos de ellas, mas de una empresa tendria problemas en cuanto a la antiguedad de la flota...
Ya te dijeron que se critica la calidad de Metalpar no su tamaño. Si NR usara Italbus o Ugarte, cual sería tu preferencia? Yo he viaado años en los OA 101 de 3º generación y nunca me gustaron y decir que los tomaba todos los días. La 47 es una de mis lineas preferidas y sin embargo no por eso me gusta Metalpar. Italbus puso sus productos en la 113 y hasta que no apareció el OH 1315 no me gustaron.
Metalpar esta lejos de ser mi preferida... nada que ver, mucho menos Italbus, LF, Otta... solo ahi, un poquito Ugarte y Tatsa... si NR pone Italbús, opinaria lo mismo que opino con los Metalpars.
NO sé cuál es le problema de que las líneas tengan variedad. A mí me parece lindo. Imaginate si todas las personas tuvieran el mismo auto y fuera la única opcion a la venta, te gustaría?
Veo que no entendes la diferencia entre grupos e individuos... lo dije antes, si tan solo leyeran bien las cosas... "Podes tener variedad entre las lineas, pero no dentro de una"...
Yo prefiero belleza y calidad a modernidad. Porque la verdad modernidad no implica ni belleza ni calidad.
Lo de belleza es subjetivo, por algo estamos hablando del tema. A ustedes les gusta las cosas cuadradas, ami no... entonces, saquemos el tema belleza por que no va. Calidad puede ser... pero si hablamos de calidad, aca hablan maravillas de los Italbus y son los más detonados que vi... (128 por ejemplo, 160 otra).
Yo me inclino a lo que me deje a donde tengo que ir. Es más yo tenía para tomar la 12 a Congreso o el 25 a Flores para despues combinar con otro bondi, y yo me quedaba con el 25 pro viajar con una amiga a viajar en la modernidad del 12. Lo que importa es que te convenga más la opcion que hay. Si la 152 y la 132 hicieran el mismo recorrido, la 152 sería una mejor opcion xq se viajaría más cómodo!!!!
Vos crees?... cada 2 NR pasaria 1 Tandilense... vos decis que se viajaria mas comodo en la Tandilense?... para mi que no (si hablamos en cantidades iguales de pasajeros para ambas), incluso diria que se viajaria mas comodo en la NR con los Metalpars.
Si la 152 y la 132 hicieran el mismo recorrido, la 152 sería una mejor opcion xq se viajaría más cómodo!!!!
Lo mismo de antes...
Yo conozco mucha gente que prefiere NR a Tandilense por el único hecho que se mueven por zonas donde NR aparece y Tandilense no. Y es más el argumento que más suelo escuchar es yo prefiero tal xq es la que me sirve.
Seamos realistas NR es NR xq no tiene competencia seria. Además hay q ser realistas Modernidad no es sinonimo de buen servicio. NR es de as mejores empresas y la 132 de las mejores lineas, es ejemplar, pero le falta un poquito para ser la mejor. Ese poquito q tienen Tandilense o Callao que justamente NR no tiene.
Yo conozco que gente que prefiere esperar el bondi que más tarda en aparecer para viajar más comodo.
Saludos!
En la NR modernidad SI es sinonimo de buen servicio... esta mas que demostrado.
Ese poquito que le falta a la NR para que sea mejor, segun vos, es que tenga otras carrocerias con chasis mas grandes?... para mi no, yo miro las cosas desde otro punto de vista y prefiero que pasen 2 NR con chasis cortos a que pase 1 Tandilense con chasis largo... Aparte seamos realistas, por más chasis largos que le pongan a la NR, IGUAL NO DARIA A BASTO!... por que la gente se inclinaria mas hacia esta.
Eivar1214
08-15-2009, 08:25 PM
[QUOTE=Martin64;47808]Pero tambien genera puestos de trabajo y UNIDADES NUEVAS EN TIEMPO Y FORMA, cosa que las demas no pueden cumplir, y si esperamos de ellas, mas de una empresa tendria problemas en cuanto a la antiguedad de la flota...
Con esta frase, parece no sabés como se hace un buen Omnibus. Un buen omnibus requiere de un trabajo artesanal y es por ello que una carrocera tradicional, puede hacer de 20-25 carrocerías por mes en un solo turno. Mal que les pese a los fanas de Metalpar, hoy por hoy en calidad, la mejor carrocera es La Favorita y apenas puede fabricar 20 coches por mes en un turno, pudiendo llevar al máximo de capacidad y doblando la cantidad de personal especializado, a producir cerca de 50 coches mensuales.
El tema con Metalpar, es que aparte de fabricar los coches en serie, pijoteando calidad, ya que la jaula estructural no va integrada al chasis, sino que se atornilla la carroza terminada, es que el sistema de producción en serie le permite fabricar casi 8 vehículos diarios. Así que el tema del tiempo y forma de Metalpar es sólo por esa cuestión. Luego con los años de uso, los Metalpar se les empieza a notar la mala calidad, producto en parte, de la fabricación en serie, cosa que ya puede verse en coches modelo 2.005 al 2.007. Saludos.
David BR
08-15-2009, 08:29 PM
... De tu pais de origen... entonces que hacen los bondis?... (ahora saltan todos a decir que el bondi es un invento argentino, cuando se sabe que no)... Se tiene que mostrar lo mejor que se tiene, no lo que a los chicos del foro les guste...
Yo no digo que el bodi sea un invento argentino, a lo que voy es que tiene una escencia el mismo la cual a vos no te gustará, pero a muchos del foro y a quienes viven del transporte sí.
Como lo dije antes, vos por que sos anti-metalpar.
No soy anti-Metalpar, no me gusta Metalpar lo cual es distinto. El Fenix y el Tango de Metalpar me gustaban, el Milonga y el Tronador no me gustan. Y ya se habló de que la calidad de Metalpar deja que desear, más allá de que su comodidad tmb (lo digo por experiencia, salvo excepciones viajo en bondi).
Pero tambien genera puestos de trabajo y UNIDADES NUEVAS EN TIEMPO Y FORMA, cosa que las demas no pueden cumplir, y si esperamos de ellas, mas de una empresa tendria problemas en cuanto a la antiguedad de la flota...
Pero entregar unidades en tiempo y forma no significa hacer tener que hacer lo que hace Metalpar. La única diferencia entre Metalpar y una carrocera de acá es que MEtalpar es una multinacional y las de acá son empresas locales. Y no sé si no entrarían en la categoría de mediana empresa las carroceras.
Metalpar esta lejos de ser mi preferida... nada que ver, mucho menos Italbus, LF, Otta... solo ahi, un poquito Ugarte y Tatsa... si NR pone Italbús, opinaria lo mismo que opino con los Metalpars.
No entendí lo último:S Te referís a que opinarías lo mismo de NR o de las carroceras
Veo que no entendes la diferencia entre grupos e individuos... lo dije antes, si tan solo leyeran bien las cosas... "Podes tener variedad entre las lineas, pero no dentro de una"...
Pero xq no se puede tener variedad dentro de una linea? Si yo soy componente de una linea y me gusta Bimet (para que sea un caso hipotetico xq no es mi favorita) y al resto de los ocmponentes le gusta LF o Ugarte, xq no puedo comprar Bimet si soy yo el q compro la unidad. (ojala fuera componente de alguna empresa de bondis, aunke la verdad preferiria ser el dueño de una linea :D)
Lo de belleza es subjetivo, por algo estamos hablando del tema. A ustedes les gusta las cosas cuadradas, ami no... entonces, saquemos el tema belleza por que no va. Calidad puede ser... pero si hablamos de calidad, aca hablan maravillas de los Italbus y son los más detonados que vi... (128 por ejemplo, 160 otra).
Metalpar no dista de ser una caja de zapatos. Curvos eran los bondis del '50, '60 y parte del '70.
Vos crees?... cada 2 NR pasaria 1 Tandilense... vos decis que se viajaria mas comodo en la Tandilense?... para mi que no (si hablamos en cantidades iguales de pasajeros para ambas), incluso diria que se viajaria mas comodo en la NR con los Metalpars.
No es tan así. Yo he estado en Retiro esperando que apareciera un articulado para tomarlo y no pasaron 44 132 y 22 152. Habrá sido 44 y 30 la proporción. Pasa casi tan seguido como NR Tandilense. Salvo que lo pensemos a NR como la 132 y 26 contra solo la 152.
En la NR modernidad SI es sinonimo de buen servicio... esta mas que demostrado.
Ese poquito que le falta a la NR para que sea mejor, segun vos, es que tenga otras carrocerias con chasis mas grandes?... para mi no, yo miro las cosas desde otro punto de vista y prefiero que pasen 2 NR con chasis cortos a que pase 1 Tandilense con chasis largo... Aparte seamos realistas, por más chasis largos que le pongan a la NR, IGUAL NO DARIA A BASTO!... por que la gente se inclinaria mas hacia esta.
En NR tenés modernidad y buen servicio, la modernidad no va de la mano del buen servicio. Después en el tema de comodidad es más comodo un bondi de la 152 que uno de la 132. Y si querés te comparo la 132 con la 113 (que es la linea que más tomo). Suelo viajar más comodo en un Italbus o Ugarte de la 113 que en un Tronador de la 132. Hay peuqeños detalles que hacen más comodos esos bondis q los Tronadores.
Martin64
08-15-2009, 08:32 PM
Con esta frase, parece no sabés como se hace un buen Omnibus. Un buen omnibus requiere de un trabajo artesanal y es por ello que una carrocera tradicional, puede hacer de 20-25 carrocerías por mes en un solo turno. Mal que les pese a los fanas de Metalpar, hoy por hoy en calidad, la mejor carrocera es La Favorita y apenas puede fabricar 20 coches por mes en un turno, pudiendo llevar al máximo de capacidad y doblando la cantidad de personal especializado, a producir cerca de 50 coches mensuales.
El tema con Metalpar, es que aparte de fabricar los coches en serie, pijoteando calidad, ya que la jaula estructural no va integrada al chasis, sino que se atornilla la carroza terminada, es que el sistema de producción en serie le permite fabricar casi 8 vehículos diarios. Así que el tema del tiempo y forma de Metalpar es sólo por esa cuestión. Luego con los años de uso, los Metalpar se les empieza a notar la mala calidad, producto en parte, de la fabricación en serie, cosa que ya puede verse en coches modelo 2.005 al 2.007. Saludos.
En algo tenes razon... la calidad de los Metalpar no son de las mejores...
En lo que no tenes razon es en la fabricacion en serie... si no fuera por este sistema, ninguna automotriz seria lo que es en la actualidad... especialmente ford. El tema esta en que no se hace buen uso del sistema, como en este caso Metalpar... pero de ahi a decir que un Buen Micro no se fabrica en serie, para mi estas equivocado... hay que saber usar el proceso de producción, optimizarlo y demás...
Rueda mágica
08-15-2009, 08:33 PM
¿Saben cual es el tema? la modernidad le da confianza al pasajero, le da seguridad de que va a llegar a destino, ¿o acaso cuando tomaron un colectivo baqueteado no iban cagados pensando en que "uy, si esto se llega a parar me la corto"?, en pocas palabras: la modernidad lo llama.
Sin embargo, lo cuidado y mantenido (y no moderno) les es indiferente, por eso es que están siempre próximos a la baqueta, porque el pasajero tampoco los cuida, o directamente ni eso.
EDIT: Adhiero totalmente con Eivar1214 con lo de que la mejor carrocera es La Favorita (no sólo lo digo yo), pese a que estéticamente ya no me guste. La robustez que siempre tuvieron esos colectivos los hizo incomparables con las demás. Un buen ejemplo sería citar los Favorita (de mediados de los noventa) de la 168 que aún circulan, claro que tienen su baqueta, ¿pero no notaron que aún tiene muy buena dinámica para seguir circulando? yo cuando viajo en uno de esos me da placer porque no está tan baqueteado como un OA101 del mismo año de fabricación (éstos últimos estuvieron más propensos a roturas mínimas y soldaduras no tan precisas de los mecánicos). Es más, la DOTA mantiene sus vehículos OA101, pero fíjense los cambios que le hicieron, tienen asientos distintos (creo que los Grammer), y por dentro uno no nota el OA101 que se sintió en los noventa, sino que una réplica manoseada de la misma; sin embargo en los Favorita de la 168 no hay un sólo cambio, de hecho creo que en algunos incluso permanece el óxido en las barandas y los asientos... bien cómodos como deben ser.
Saludos.
efetrans
08-15-2009, 08:44 PM
si,en el caso de los oa101 de dota ya no parecen lo que eran en los 90 sino que son un ugarte,los asientos son acolchados tapizados en verde,no grammer
Eivar1214
08-15-2009, 08:51 PM
Y ojo que Rueda menciona los La Favorita de una empresa que no se caracteriza por mimar a sus coches. En PLAZA tenemos un buen punto de comparación entre los La Favorita MB 1420 y los OA 101, miren uno y otro. Saludos a todos.
efetrans
08-15-2009, 08:58 PM
hola!!vos te referis a los 1420 favorita de la 61 62?? estan destrozados y como decia gustavo uno de esos hace mas ruido que kiss tocando en pedo
Eivar1214
08-15-2009, 09:04 PM
Sí, pero comparado con otros, mirá como se la bancan. Qué se cuenta?. Saludos.
efetrans
08-15-2009, 09:09 PM
son los internos 4 9 12 11 21 y 26,a fines de este año deberian rajar
Eivar1214
08-15-2009, 09:35 PM
Sí, de hecho les habrán dado changuí. Esos coches EFE, los conocí a comienzos del '94, eran bellísimos con el corte de pintura que ene se entonces tenía PLAZA. lamentablemente los años pasaron y con todo para esos LF. Saludos.
fanabondis
08-15-2009, 09:44 PM
Apasionante el cruce de opiniones..Un gusto leerlos...
CABIND
08-15-2009, 09:46 PM
Los "metalpar gallos" ya estan haciendo furor en la Pana y San Lorenzo;)
el-portugués
08-15-2009, 11:04 PM
Hola!!!!
Qué discusiones acaloradas, por Dios!!!! Lo más importante es que los bondis tengan buena frecuencia y cuando vengan te puedas subir... Yo también tengo preferencias en cuanto a los chasis y a las carrocerías, pero si viene, no me importa mucho sobre que bondi me subo. Sí quiero que esté limpio y que no esté todo roto y reventado. me conformo con poco no????
Bueno,de ultima es preferible que sean todos metalpares, te aseguras no viajar en un Marcopolo :lol:
100% de acuerdo con vos, Dani. No me simpatiza Metalpar, pero prefiero 1000 veces un Tronador a un Marcochoto Torino....
De la flota histórica vi pasar el 40 y 47 (ALASA), el 59 que es un Eivar que si no me equivoco es ex Azul SATA, el Splendid 36, el Bus 29 bastante baqueteado, el 28 Ugarte, el 3 Ottaviano, etc.
Si alguien tiene a qué reemplazan los coches nuevos que cité, agradezco.
Bueno, vuelvo al tema del thread. Seba, ese ALASA coche 47 ya fue... Acabo de ver otro 19 "gallito". Es este:
Coche 47 - Metalpar Tronador MB 1315 - IFQ 548.-
Saludos!!!!
Rueda mágica
08-15-2009, 11:49 PM
Y ojo que Rueda menciona los La Favorita de una empresa que no se caracteriza por mimar a sus coches. En PLAZA tenemos un buen punto de comparación entre los La Favorita MB 1420 y los OA 101, miren uno y otro. Saludos a todos.
En el 141 hace unos meses ví a un sólo Favorita y con el parabrisas rajado, un tanto faltante de reparación en algunos aspectos y con poca limpieza. Pero eso ya podemos culpar a PLAZA por ni limpiar, ni mantener ni mucho menos reparar sus vehículos (salvo que se estén destartalando por dentro). Pero como para ser un modelo muy viejo de Favorita, tenía una buena resistencia, y aún más maltratado que los de ESISA.
Fernando Lubo
08-16-2009, 12:38 AM
El consumidor de un servicio esta cada dia ams exigente, cada dia tiene ams informacion por ende, cada dia exige mas. Un pasajero, prefiere mil veces viajar en algo nuevo que en algo clasico. Metalpar dura menos que LF, ok, pero jsutamente... la idea de las empresas que adquieren metalpar es renovar cada 5 años en promedio. Eso hace que siempre peudan estar a la vanguardia. Si compras un coche que te va a durar 15 años, cuando llegues al año 13, va a estar en excelentes condiciones, pero va a ser re viejo...
Eivar1214
08-16-2009, 01:03 AM
Mmm no creo que todas. En mi modesta opinión, Metalpar le va a durar 5 años al grupo NR (26-132), pero DOTA, NUDO y satélites, los tendrán mucho más de ese plazo. Podés refutarme comentando que Río Grande radió sus Metalpar Tronador MB 1315, pero es precisamente por eso, porque están unificando todo a Agrale que se lossacan de encima a esos coches con apenas 3 o a lo sumo 4 años encima. Una línea correcta como la 71, los tendrá al menos 7 años a esos Metalpar y de la 19 no podemos decir nada, porque es un operador nuevo en transporte, salvo que haga como en sus dos anteriores fallidas experiencias. El que compra LF sale ganando lejos, porque aparte de durar más, esos coches le darán un mayor poder de reventa cuando los radíen. Saludos.
David BR
08-16-2009, 01:49 AM
El consumidor de un servicio esta cada dia ams exigente, cada dia tiene ams informacion por ende, cada dia exige mas. Un pasajero, prefiere mil veces viajar en algo nuevo que en algo clasico. Metalpar dura menos que LF, ok, pero jsutamente... la idea de las empresas que adquieren metalpar es renovar cada 5 años en promedio. Eso hace que siempre peudan estar a la vanguardia. Si compras un coche que te va a durar 15 años, cuando llegues al año 13, va a estar en excelentes condiciones, pero va a ser re viejo...
NR renovará rápido peor no compra Metalpar x el hecho de su modernidad, los compra xq se los entregan rápido. Y la idea de comprar Metalpar es justamente que te los entregan a poco de pedidos, cosa q con otras carrocerías no pasa. Si quieren otra, compran otra. Y por lo gral si quieren calidad suelen ocmprar otras. La idea no es hacer durar el bondi los 15 años que dice la normativa, por lo gral las buenas empresas tratan d eno tener mucho tiempo los bondis antes de renovarlos...
A parte que sea nuevo no quiere decir que sea más confiable, ese es un problema de la forma de pensar. Lo mejor sería tener algo confiable andando y no algo modernoso
Pero bueno...
El Rayo del Noroeste *
08-16-2009, 02:09 AM
NR iba a comprar 20 1315 Italbus, cuando le dijeron lo que iban a demorar en entregarlos, le cortaron el rostro a los Pugliese!!
Fernando Lubo
08-16-2009, 02:22 AM
aver... los tronadores son confiables, no les veo problemas a ninguno. Los LF que conosco tampoco tiene problemas. Toda carroceria es confiable andando, no creo que ninguna se empiece a desarmar por el camino.... Otra cosa muy distitna es que un bondi se quede o no... pero en cuanto a carrocería, me aprece que todas cumplen con su funcion de forma muy correcta, algunas excederan esta calificacion, quizas.
Eivar1214
08-16-2009, 04:00 AM
Los Tronadores NO son confiables, ya que no están hechos como debe hacerse un verdadero colectivo. Ya vas a ver los coches de DOTA con 5 o más años encima en qué condiciones quedan. Quien compra calidad y tiene tiempo, espera los meses de entrega de las carroceras tradicionales (LF, UGA, IB, BI-MET), que van desde los 6 a 9 meses. Pero si alguien rpecisa el coche en 2 meses, entonces, no le quedará otra que recurrir a Metalpar, empresa que no carroza, sino que arma y ensambla cajas previamente armadas sobre el chasis MB.
Las empresas que quieren hacer durar el coche, no compran Metalpar. Quien compra Metalpar par es por un tema de guita y porque está urgido por tener el coche ya, que como expusimos en otros mensajes, como Metalpar no carroza, sino que ensambla cajas previamente armadas, los tiempos se le hacen más cortos.
Respecto de la duración, bueno, todo slvo los motroes Zanello estuvieron 15 años dando vuelta, desarmados o no, como por ejemplo los CND de la 5 que duraron 15 años y no por eso vamos a sostener que CND fué la mejor carrocera.
Saludos.
ale_tmc
08-16-2009, 11:08 AM
Los Tronadores NO son confiables, ya que no están hechos como debe hacerse un verdadero colectivo. Ya vas a ver los coches de DOTA con 5 o más años encima en qué condiciones quedan. Quien compra calidad y tiene tiempo, espera los meses de entrega de las carroceras tradicionales (LF, UGA, IB, BI-MET), que van desde los 6 a 9 meses. Pero si alguien rpecisa el coche en 2 meses, entonces, no le quedará otra que recurrir a Metalpar, empresa que no carroza, sino que arma y ensambla cajas previamente armadas sobre el chasis MB.
Las empresas que quieren hacer durar el coche, no compran Metalpar. Quien compra Metalpar par es por un tema de guita y porque está urgido por tener el coche ya, que como expusimos en otros mensajes, como Metalpar no carroza, sino que ensambla cajas previamente armadas, los tiempos se le hacen más cortos.
Respecto de la duración, bueno, todo slvo los motroes Zanello estuvieron 15 años dando vuelta, desarmados o no, como por ejemplo los CND de la 5 que duraron 15 años y no por eso vamos a sostener que CND fué la mejor carrocera.
Saludos.
yo me saco el sombrero ante metalpar fenix... es la ultima generacion d coches capaces de vivir los 15 anos... eso ponele la firma. mira los de plaza ex 114 tienen 10 anos ya y aun la pelean. los de la 152... un favorita o500 tb los va a aguantar... en la actualidad hay coches q lo soporten pero son los q menos vemos... por cierto, el detalle los entregaba en 3 meses, y su calidad hasta el final asombrabba
Martin64
08-16-2009, 12:17 PM
Los Tronadores NO son confiables, ya que no están hechos como debe hacerse un verdadero colectivo. Ya vas a ver los coches de DOTA con 5 o más años encima en qué condiciones quedan.
Vi muchos Italbus medio detonados en VAAAAARIASSS lineas... no me vengas a decir que no son confiables por que estan fabricados de otra manera... Asi como tambien vi muchos METALPAR's BIEN cuidados, en condiciones y con varios años arriba. Es cuestion de ver que uso le dan y de que manera los cuidan...
Quien compra calidad y tiene tiempo, espera los meses de entrega de las carroceras tradicionales (LF, UGA, IB, BI-MET), que van desde los 6 a 9 meses. Pero si alguien rpecisa el coche en 2 meses, entonces, no le quedará otra que recurrir a Metalpar, empresa que no carroza, sino que arma y ensambla cajas previamente armadas sobre el chasis MB.
Las empresas que quieren hacer durar el coche, no compran Metalpar. Quien compra Metalpar par es por un tema de guita y porque está urgido por tener el coche ya, que como expusimos en otros mensajes, como Metalpar no carroza, sino que ensambla cajas previamente armadas, los tiempos se le hacen más cortos.
Te vuelvo a repetir, entonces ninguna empresa automotriz fabrica autos... solo los ensabla!!... que concepto tan errado. No sabia que, por ejemplo La Favorita, fabricaba sus propios faros, sus propios caños, sus propias chapas (tienen una siderurgica?! jajaja), que fabricaba sus propias cubiertas... en fin, no sabia que, en este caso La Favorita carrozaba unicamente y no ensamblaba cosas ya fabricadas... es impresionante!!...
En este foro veo cada vez más anti metalpar, solo por que son chilenos y por que no tienen el interior con asientos que no sean grammer... ese pensamiento negativo que tienen contra metalpar, hacen que lleguen a decir cosas como que "Metalpar no carroza, solo arma cosas previamente armadas", "Para carrozar una buena carroceria es necesario un trabajo previo artesanal, la fabricacion en serie es mala"...
Es solo analizar y ver lo bueno y malo de cada una de las carroceras.
Martin64
08-16-2009, 12:21 PM
100% de acuerdo con vos, Dani. No me simpatiza Metalpar, pero prefiero 1000 veces un Tronador a un Marcochoto Torino....
Que pasa con los Marcopolos? :sad2:... si si, los torinos eran horribles, pero los Viale, la rompian!! :D
Rueda mágica
08-16-2009, 01:02 PM
Que pasa con los Marcopolos? :sad2:... si si, los torinos eran horribles, pero los Viale, la rompian!! :D
Pero el se refirió sólo al Marcopolo Torino GV :p.
efetrans
08-16-2009, 01:07 PM
la linea 10 en el apuro por renovar esas toronjas que tenia trajo como 8 torinos ex metropol con 10 largos años que pesan sobre sus motores
efetrans
08-16-2009, 01:10 PM
nooo,11 años,no 10,ay ay linea 10 compra algo mas nuevo o no te da el cuero?
Martin64
08-16-2009, 01:14 PM
Pero el se refirió sólo al Marcopolo Torino GV :p.
ahhh bueno, entoces está mas que bien! jajaja, los torinos no me gustan... solo me encantan los Viale's...
Saludos.
Eivar1214
08-16-2009, 01:26 PM
[QUOTE=Martin64;47924]Vi muchos Italbus medio detonados en VAAAAARIASSS lineas... no me vengas a decir que no son confiables por que estan fabricados de otra manera... Asi como tambien vi muchos METALPAR's BIEN cuidados, en condiciones y con varios años arriba. Es cuestion de ver que uso le dan y de que manera los cuidan...
Finalmente podemos decir que Metalpar es basura, la mayoría habla mal de Metalpar y de su calidad, ya no usuarios, sino gente de las emrpesas, así que en vista de que los mismo del mercado hablan mal de los productos de Metalpar y ojo, no por chilenos, sino sencillamente porque sus productos son malos, mirá los Todoverga Bus son argentinos y sin embargo, no lo exime de ser la peor carrocera, fin de la discusión. Saludos.
Eivar1214
08-16-2009, 01:29 PM
nooo,11 años,no 10,ay ay linea 10 compra algo mas nuevo o no te da el cuero?
EFE, creo estos tipos están tratando de estirar unos años hasta comprar otra cosa. Si me pregunta que pienso?, creo que estos Torino están de paso, en unos años, si la 17 sigue mejorando y trata de volver a ser la deantes, le empezarán a tirar a la 10 los Ugarte a medida que los reemplacen.
Saludos.
efetrans
08-16-2009, 01:53 PM
Hola hernan!ademas como ya sabemos la 65 resintio frecuencias por venderles esas porkerias a la 10
El Rayo del Noroeste *
08-16-2009, 02:16 PM
No hay mas internos 13X en la 65? :(
efetrans
08-16-2009, 02:39 PM
aparentemente no
Eivar1214
08-16-2009, 03:13 PM
EFE, es cierto, pero a medida que pasen las semanas se irá recomponiendo. Este tema arrancó a fines del año pasado, cuando se embarcaron en la 365, repusieron a comenzos de este año coches y ahora, al sacarse de encima los MB 1621 por el tema del consumo de combustible, se volvió a resentir, pero en las próximas semanas todo vuelve a la normalidad.
Los Marco Polo Torino MB 1621, me hacen acordar a los OA 105 y a varios OA 101 3º Gen de DOTA, al cumplir los casi 10 años se los sacan de encima, convencidos de que luego no será posible, como que era ahora o nunca. tenés los casos de la 216, LVMSA y el comentado de la 65, que los están radiando por vehículos más nuevos.
Saludos.
efetrans
08-16-2009, 03:19 PM
te acordas del int 36 de la 65 fenix con asientos de larga distancia esta en colcam,seguro que terminara en la ciudad de las diagonales
Eivar1214
08-16-2009, 03:24 PM
Te cuento EFE, ese coche venía de la Río de la Plata Línea 129. Siempre que lo cruzaba, recordaba cuando a la salida del laburo los días que no tenía Facu, los veía por la Zona del Obelisco a esos Fénix. Saludos.
el-portugués
08-19-2009, 09:54 PM
Hola Martín!!!
Que pasa con los Marcopolos? :sad2:... si si, los torinos eran horribles, pero los Viale, la rompian!! :D
En rigor de verdad, no me gustan los Marcopolos en ninguna versión. Claro está que el modelo Viale es muy superior al Torino. Ambos modelos son un atentado contra el ambiente y salud pulmonar de la gente. Echan humo y recalientan, es habitual verlos circular con la portón trasero levantado o con horribles reformas para que ventilen mejor.
Todos los Marcopolos que veo por aquí están lamentables, aún los que tenía la 17 de agosto, heredados de NR echaban humo a lo pavote. El diseño del Viale es agradable a la vista, el del torino, no y además es harto más incómodo para el pasajero!!!! Serán gustos, pero en lo personal (y esto es subjetivo) odio Marcopolo y me parece la peor carrocería que se puede ver actualmente.
Terminando con el Off Topic, les dejo la data de un nuevo gallito de la 19:
Coche 49 - IFQ 540 - Metalpar Tronador MB 1315.
Saludos!!!!
Eivar1214
08-19-2009, 10:03 PM
El tema Portu, es que en Brasil esos vehículos no duran los 15 años que los hacemos durar aquí.
Saludos.
Ivan Gigirey
08-29-2009, 12:50 AM
Hubieran dejado ese color de antes! Es espantoso ver los Metalpar todos Blancos!
:S
geofranco
08-29-2009, 12:54 AM
Queda algún 19 viejo todavía??. No vi más. Los están volando muy rápido.
Eivar1214
08-29-2009, 12:56 AM
Solo uno. Saludos.
Queda algún 19 viejo todavía??. No vi más. Los están volando muy rápido.
Hasta la semana pasada quedaban dos.
Un Splendid y otro que me parece que es un Ugarte. Del Splendid me acuerdo seguro, es el interno 36.
saludos
El Splendid esta todo plotteado con la propa de Nokia. Supongo que se le vence el contrato y afuera tambien.
Justito Hernan comento antes que yo.:p Si el lo dice es asi. Queda uno solo.
Fran-Linea8
08-29-2009, 08:30 PM
Segun la CNRT, solo queda UN coche viejo: el AXA-409.
Saludos
Eivar1214
08-29-2009, 08:50 PM
Así es, coche viejo que en cualquier momento vuela, porque ya está trabajando el nuevo Coche 36 de la 19, un Metalpar Tronador MB 1315. Saludos.
Rueda mágica
08-29-2009, 09:28 PM
Así es, coche viejo que en cualquier momento vuela, porque ya está trabajando el nuevo Coche 36 de la 19, un Metalpar Tronador MB 1315. Saludos.
Es gracioso ver como de repente una flota noventosa se convierte en Metalpar Tronador.
Eivar1214
08-29-2009, 09:57 PM
Más que nada surrealista.
Saludos.
Carlos F
08-30-2009, 12:37 AM
Y en que quedó eso de que le iban a igualar la frecuencia a la de la 132 ??? ..... Acabo de venir de Olivos, lo esperé 20 minutos y no me quedé mas ... apareció un 21 y me pudo, me pudo ...... jejejeje
Fernando Lubo
08-30-2009, 12:48 AM
ya renovo todas als unidades? :| a la mierda... yo pense que tenian mas o menos 10 coches neuvos nomás:P, jajaja
Y en que quedó eso de que le iban a igualar la frecuencia a la de la 132 ??? ..... Acabo de venir de Olivos, lo esperé 20 minutos y no me quedé mas ... apareció un 21 y me pudo, me pudo ...... jejejeje
Puedo dar fe que los dias de semana, en horarios de la mañana. Desde las 8 hasta las 9 que son cuando me la cruzo o espero algo por donde pasan, ó en el mediodia tiene una frecuencia aceptable. A veces llegan a pasar dos juntos.
Igual mucho no se puede pedir, se renovo la flota. No se amplio que seria otra cosa. De todos modos se podria notar una leve mejoria en la frecuencia. El sabado pasado por la tarde pasaba a cada rato cuando estuve en Puente Saveedra.
Martin64
08-30-2009, 10:57 AM
Pasan por la esquina de casa (Salguero y Rivadavia) y durante el día, tienen una muy buena frecuencia... incluso, me llama la atencion el gran cambio, por esi siempre estoy atento a ver el tiempo entre unidades y este no supera los 2 mins.
Yo tambien doy fe que mejoro mucho la frecuencia... y lo mas lindo, los coches tienen el olorcito a nuevo todavia! jajaja ayer viaje desde once hasta salguero y riv. y es excelente!!!
fantasmix
08-30-2009, 12:04 PM
lo rescatable tambien es que sean chasis MERCEDES 1315, por lo menos algo de espacio tienen
CHINOXCOLECTIVO
09-03-2009, 07:59 PM
Hoy vi al ultimo sobreviente de la 19 un splendid ohl 1320 interno 51...
Rueda mágica
09-03-2009, 08:03 PM
Hoy vi al ultimo sobreviente de la 19 un splendid ohl 1320 interno 51...
Dos sensaciones: la envidia de no tener su Metalpar OH1315, y la esperanza porque en un futuro lo va a tener y con más olor a nuevo que los anteriores a la misma altura.
CHINOXCOLECTIVO
09-03-2009, 09:37 PM
Me olvide de decir que lo vi en puente saavedra y estaba ploteado con la misma publicidad que el ex 36 gemelo a este...
HECTOR MAINERI
09-05-2009, 02:37 AM
Hoy le saque foto al 51,y de donde vino tanta plata para esta linea? Saludos hector lp
Ivan Gigirey
09-05-2009, 02:53 AM
y ... jaja... asi son estas movidas... hector! ...de pronto MISTERIOSAMENTE cae plata del Cielo! y... bue!... a comprar Metalpar... !!! jajajajaj Y para no gastar plata en pinturas... lo dejamos de Blanco y...; " YA ESTA ! " ...
Capaz que estuvieron poniendo moneditas en el Chanchito !
jajajjaja
(Sin ofender a nadie)
Saludos !!!
:D
Rueda mágica
09-05-2009, 03:03 AM
Hoy le saque foto al 51,y de donde vino tanta plata para esta linea? Saludos hector lp
Según tengo entendido, la 19 está asociada con COLCAM (no comprada, que tiene aún a los dueños de siempre, pero están ahora asociados con COLCAM, COLCAR o como gar... lo llamen), la que le renueva las unidades, todo; y de paso le financia toda la deuda.
Recuerden que es un gran complejo de concesionarios y talleres.
Ivan Gigirey
09-05-2009, 03:11 AM
.... A,.... con razon... aunque yo veia a la 19... casi fundida!
Eivar1214
09-05-2009, 08:11 PM
Iván, la 19 estaba casi fundida entre 2.002 y 2.005, en este último año, la toma MOGSM y empieza a reputar, en frecuencia, no en coches ya que traen batatas con muchos años encima, pero al menos empezó a venir.
Sabía que COLCAM compró la empresa hace un par de meses, pero pensé que el 100%, pero ahora el comentario de Rueda, me despierta la duda.
Rueda, con quienes se asoció COLCAM??, con los anteriores dueños de MOSSA o con los actuales de MOGSM?.
Saludos.
efetrans
09-05-2009, 08:18 PM
mira herna,supuestamente estan a duo con los flacos anteriores a mogsm
Eivar1214
09-05-2009, 08:19 PM
Ok. entonces el tema empieza a aclararse. Te mando un abrazo.
efetrans
09-05-2009, 08:34 PM
osea los dueños anteriores del 2005 para atras,la verdad que mogsm se fue sin pena ni gloria
Eivar1214
09-05-2009, 10:22 PM
No creas EFE, para mi gusto MOGSM hizo una muy buena gestión por el lado de las frecuencias. Saludos.
efetrans
09-05-2009, 10:34 PM
mmmmm,buehh,que se yo,cada uno tiene su opinion,ta bien aumento la frecuencia ya que los de antes habian dejado vacantes,pero nada uau el material rodante
Rueda mágica
09-05-2009, 10:40 PM
Iván, la 19 estaba casi fundida entre 2.002 y 2.005, en este último año, la toma MOGSM y empieza a reputar, en frecuencia, no en coches ya que traen batatas con muchos años encima, pero al menos empezó a venir.
Sabía que COLCAM compró la empresa hace un par de meses, pero pensé que el 100%, pero ahora el comentario de Rueda, me despierta la duda.
Rueda, con quienes se asoció COLCAM??, con los anteriores dueños de MOSSA o con los actuales de MOGSM?.
Saludos.
Leí que era con "los dueños de la línea"; pero realmente no ví detalles si son los de la MOSSA o MOGSM. Yo tengo la misma duda, por ello lo dije un tanto dubitativo.
Martin64
09-06-2009, 05:12 PM
No se... pero después de toda esta movida, siempre que veo un 19, me quedo mirándolo... y me sorprende verlos medio llenos!! cuando antes pasaban vacios!!... eso es un claro ejemplo de que las cosas marchan "sobre ruedas"...
SubteCard
09-06-2009, 11:35 PM
cuak!
Son 58 los coches nuevos, según chofer de la empresa que le pregunté ayer en Pza Once. Hay nuevos dueños.
Eivar1214
09-07-2009, 12:12 AM
Andan 7 abajo, porque pusieron 50 coches y radiaron cerca de 57. Saludos.
Alfredo Fabián
09-07-2009, 12:44 AM
Pasan por la esquina de casa (Salguero y Rivadavia) y durante el día, tienen una muy buena frecuencia... incluso, me llama la atencion el gran cambio, por esi siempre estoy atento a ver el tiempo entre unidades y este no supera los 2 mins.
Yo tambien doy fe que mejoro mucho la frecuencia... y lo mas lindo, los coches tienen el olorcito a nuevo todavia! jajaja ayer viaje desde once hasta salguero y riv. y es excelente!!!
Uyyy.... estoy a dos cuadras de tu casa... Salguero y Díaz Vélez y es cierto, recién saliditos de Once y a veces llegan a pasar dos juntos.
Eivar1214
09-07-2009, 12:46 AM
Cuando voy por Av. Corrientes y Canning es raro que no vea uno de los nuevos 19. La mejora en este línea arrancó en 2.005 al tomarla MOGSM y ahora con los coches cero kilómetor mejoró aún más, lástima sean Metalpar. Por otra parte entre 2.002 a 2.005, la 19 estuvo casi muerta. Saludos.
Rueda mágica
09-07-2009, 01:02 PM
Cuando voy por Av. Corrientes y Canning es raro que no vea uno de los nuevos 19. La mejora en este línea arrancó en 2.005 al tomarla MOGSM y ahora con los coches cero kilómetor mejoró aún más, lástima sean Metalpar. Por otra parte entre 2.002 a 2.005, la 19 estuvo casi muerta. Saludos.
Corrección: A la altura de Av. Scalabrini Ortiz, pasan por Vera. El que sí pasa por Corrientes, es el 168 R90.
Eivar1214
09-07-2009, 05:58 PM
Corrección: A la altura de Av. Scalabrini Ortiz, pasan por Vera. El que sí pasa por Corrientes, es el 168 R90.
Gracias por la corrección, quise decir por esa zona, de hecho puse por y no en :D. Tanto en Vera a la ida como en Velazco a la vuelta, se loe ve muy seguido.
Saludos.
Her
ale_tmc
09-07-2009, 06:02 PM
No se... pero después de toda esta movida, siempre que veo un 19, me quedo mirándolo... y me sorprende verlos medio llenos!! cuando antes pasaban vacios!!... eso es un claro ejemplo de que las cosas marchan "sobre ruedas"...
yo llegue a ver los OA105 llenos.... un bajon
SubteCard
09-07-2009, 10:33 PM
Sin embargo hoy vi al Interno 51 de los viejitos. Por qué será?
Eivar1214
09-07-2009, 11:18 PM
Porque es el único que queda. Saludos.
19_mossa
09-08-2009, 12:41 AM
Ese interno 51 es un M.B. OHL 1320 carrozado por Splendid, que fue renumerado por Colcam, ya que era el interno 36 de la vieja MOSSA y lo seguia siendo en la etapa de MOGSM. Saludossss
Monedero
09-08-2009, 02:02 AM
Cuando podremos ver un cambio similar en la 60? Nunca?
No digo metalpares, pero unos 200 tatsa no estarian mal :D
O Todobus para que nos pongamos nerviosos :worried:
David BR
09-08-2009, 02:44 AM
Cuando podremos ver un cambio similar en la 60? Nunca?
No digo metalpares, pero unos 200 tatsa no estarian mal :D
O Todobus para que nos pongamos nerviosos :worried:
Creo que salvo que sea premeditado hacer caer a MONSA, nadie podría hacer en la 60 la renovacion de la 19. Ademas q sería un desproposito llenar la 60 con bondis con grammers :S
Monedero
09-08-2009, 06:57 PM
Bueno, en diciembre tienen que radiar muchos bondis.. no se de donde van a sacar tantos usados para suplantarlos.. mi deseo es el final de MONSA en 2010 y que venga una empresa mejor y que la 60 sea lo que fue en algun momento :smile1:
efetrans
09-08-2009, 08:44 PM
por mi que monsa y atlantida quiebren ya!!,pero ojala que los nuevos dueños absorvan todo el personal y no quese nadie en la calle,eso es lo mas importante
David BR
09-09-2009, 01:57 AM
por mi que monsa y atlantida quiebren ya!!,pero ojala que los nuevos dueños absorvan todo el personal y no quese nadie en la calle,eso es lo mas importante
Si vamos a soñar, que alguien bondadoso done las plata necesaria a Atlantida y MONSA y estas se levanten y vuelvan a sus mejores tiempos...
MONSA no puede caer xq dificilmente la 60 siga como es, seguro q la dividirían, anularían ramales y algunos los acortarían y bleh...
Al menos, ojalá que MONSA se pueda levantar (aunke es sabido que muchos grandes cayeron).
Saludos!
David BR
09-09-2009, 01:59 AM
Bueno, en diciembre tienen que radiar muchos bondis.. no se de donde van a sacar tantos usados para suplantarlos.. mi deseo es el final de MONSA en 2010 y que venga una empresa mejor y que la 60 sea lo que fue en algun momento :smile1:
La lengua se te haga a un lado. Por qué tanta maldad con MONSA, es meritorio q a pesar de lo hecha mierda q está sigan intentando salir adelante!!!!! Por qué nadie desea que las buenas empresas del apsado vuelvan a sus buenos tiempos, sin tener q caer y q las agarre otro ,cosa q rara vez siginifique q las lineas vuelvan a ser lo que eran!!
CABIND
09-09-2009, 04:11 PM
Nadie se quiere hacere cargo de la MONSA..lo que sería cargar con esa mochila en la espalda..
Alguien sabe si la Torre Ader vale la pena ser visitada? De paso tomo la nueva 19 ;)
saludos
Eivar1214
09-09-2009, 06:54 PM
Te paso un link, a ver si te convence. Saludos.
http://www.argentinaparamirar.com.ar/argentina/museos/mus_09.htm
Fernando Lubo
09-09-2009, 08:25 PM
bueh, esperen a que junte unos millones y me compro la 60!
Eivar1214
09-09-2009, 08:29 PM
Fer, con 20 palitos verdes te besan el tuje y te dan la empresa con moñito.
Te mando un abrazo.
ale_tmc
09-09-2009, 08:33 PM
Fer, con 20 palitos verdes te besan el tuje y te dan la empresa con moñito.
Te mando un abrazo.
yo con eso lo lleno de OA105.... imaginame la 60 llena de oa 105... :P
SubteCard
09-10-2009, 11:12 PM
Depende quien t bese el tuje....
CABIND
09-11-2009, 12:39 AM
Fer, con 20 palitos verdes te besan el tuje y te dan la empresa con moñito.
Te mando un abrazo.
Tanto se necesita para una batallón de MB 1320/16 oxidados, una buena cantidad de deudas y un par de playones horribles en Constitucion, Escobar y Tigre?
:S
Con razon nadie la compra
Saludos
Eivar1214
09-11-2009, 08:09 PM
Ale, todo tuvo su tiempo y los OA 105 ya tiene su fin en pocos años. Así como el año pasado volaron los últimos MB 1314, a comienzos de este año los MB 1214 y de seguro, el año que viene quedarán muy pocos MB 1316, uno quisiera que los MB 1320 perduren mucho tiempo más, ya que se trata a mi juicio, del producto más noble de MB , luego de los MB 1114, pero ello no es posible ya que todo tiene su final, evoluciona y aparecen productos más logrados y seguros. La evolución, alcanza a todas las ramas del diseño y la mecánica y desde luego, nuestros queridos coches de trasportes, no son la excepción.
Te mando un abrazo.
SubteCard
09-12-2009, 12:12 AM
Es la línea que mas coches tiene la 60?
CABIND
09-12-2009, 12:58 AM
Es la línea que mas coches tiene la 60?
Creo que si..
Como linea solitaria, creo que si.
La 159 y la 148 tambien deben tenere mas de 150 unidades.
La 168 tiene muchas unidades tambien, tipo 170(medio trucho el tema por que la 90 en realidad no podria ser considerada ramal)
algunas lineas mas y,,,
Y despues de eso vendrian la 132 y la 152
Eivar1214
09-12-2009, 08:12 PM
La 148 tiene en servicio cerca de 200 coches que hacen el recorrido nacional y dentro de Varela tiene otros 20 radiados de la nacional, haciendo cortos. La 159 debe andar por los 200 coches. En servicio común deben ser 150 y 50 del Semirrápido.
Saludos.
CABIND
09-13-2009, 03:06 PM
La 21 tambien tiene muchos coches..
ale_tmc
09-13-2009, 03:35 PM
Ale, todo tuvo su tiempo y los OA 105 ya tiene su fin en pocos años. Así como el año pasado volaron los últimos MB 1314, a comienzos de este año los MB 1214 y de seguro, el año que viene quedarán muy pocos MB 1316, uno quisiera que los MB 1320 perduren mucho tiempo más, ya que se trata a mi juicio, del producto más noble de MB , luego de los MB 1114, pero ello no es posible ya que todo tiene su final, evoluciona y aparecen productos más logrados y seguros. La evolución, alcanza a todas las ramas del diseño y la mecánica y desde luego, nuestros queridos coches de trasportes, no son la excepción.
Te mando un abrazo.
los ultimos OA105 datan del 2003 y algunos del 2004 que no se llegaron a terminar sepa dios para q los quiere la ideal san justo.... ademas monsa participo en el gerenciamiento de algunas lineas que al final terminaron con los pulpos
Como linea solitaria, creo que si.
La 159 y la 148 tambien deben tenere mas de 150 unidades.
La 168 tiene muchas unidades tambien, tipo 170(medio trucho el tema por que la 90 en realidad no podria ser considerada ramal)
algunas lineas mas y,,,
Y despues de eso vendrian la 132 y la 152
la 501 de moreno cuenta :P atlantida? con sus 500 bichos? la 165?
La 148 tiene en servicio cerca de 200 coches que hacen el recorrido nacional y dentro de Varela tiene otros 20 radiados de la nacional, haciendo cortos. La 159 debe andar por los 200 coches. En servicio común deben ser 150 y 50 del Semirrápido.
Saludos.
porque esa linea se disparo de golpe?
La 21 tambien tiene muchos coches..
la 21 fue victima de un cancer pompeyano q se metio como socia y la fuer carcomiendo a medida q los componentes se iban retirando.
Carlos F
09-13-2009, 05:21 PM
... pero ello no es posible ya que todo tiene su final, evoluciona y aparecen productos más logrados y seguros. La evolución, alcanza a todas las ramas del diseño y la mecánica y desde luego, nuestros queridos coches de trasportes, no son la excepción.
Te mando un abrazo.
Vos te referís a los Agrales ? A los Pumas ? A los Todo Bus ? y toda esta cosa nueva de excelencia ??????? jejejejeje ... :D:D:D
Eivar1214
09-13-2009, 06:31 PM
Jejejejejjee. Gracias Charly. Es para debatir largamente :D.
Ale, y de yapa no sólo MOQSA se disparó sino que no la consolidé con El Halcón de la cual son dueños.
Saludos.
SubteCard
09-13-2009, 11:36 PM
la 21 tambien tiene muchos coches..
es increible la cantidad de nuevos coches que tiene. La mayoria son h e i.... Estoy errado?
Acá pongo las propias de la 19 que tgo...
http://thumbnails10.imagebam.com/4882/c4733a48810251.gif (http://www.imagebam.com/image/c4733a48810251)
http://thumbnails8.imagebam.com/4882/2e3f1848810253.gif (http://www.imagebam.com/image/2e3f1848810253)
Eivar1214
09-14-2009, 12:08 AM
Estás errado... son todos I. Saludos.
bondiman
09-17-2009, 03:15 AM
No sé si lo dijeron, porque ando alejado culpa de algunos quilombos :mad1:, pero en el garaje de MOGSM, hay varios coches de la 19 vieja.
CABIND
09-17-2009, 01:38 PM
a donde irá a parar el oa105???
fantasmix
09-17-2009, 01:42 PM
a donde irá a parar el oa105???
ejem...ideal sanju...ejem...tengo tos...
ale_tmc
09-17-2009, 06:32 PM
ejem...ideal sanju...ejem...tengo tos...
no te preocupes... ejem... plaz.. haha... perdon me atasque jaja
Martin64
09-17-2009, 08:27 PM
jajaja que malos que son!!...
Rueda mágica
09-17-2009, 09:39 PM
no te preocupes... ejem... plaz.. haha... perdon me atasque jaja
No creo, más OA105 no creo que se banque la 124. Es hora de que los Puma D12 conquisten la flota.
Eivar1214
09-18-2009, 12:49 AM
El último OA 105 que entró a PLAZA fué un Ex 102 hace menos de un año, ese aparte de se el último, calculo que será e definitivo. Debemos pensar en los PUMA. Saludos.
Carlos F
09-18-2009, 02:13 AM
no te preocupes... ejem... plaz.. haha... perdon me atasque jaja
No no, creo que no conocés mucho a tu empresa. Plaza no compra tortas ajenas, se tortea sola ....
ale_tmc
09-18-2009, 10:55 AM
No no, creo que no conocés mucho a tu empresa. Plaza no compra tortas ajenas, se tortea sola ....
es q cada vez le quedan menos. si no tiene para si mismoo... de algun lado va a salir...
David BR
09-18-2009, 07:15 PM
es q cada vez le quedan menos. si no tiene para si mismoo... de algun lado va a salir...
Si no tiene tortas suficientes para sí misma, disminuye al frecuencia Plaza :p
ale_tmc
09-18-2009, 07:17 PM
Si no tiene tortas suficientes para sí misma, disminuye al frecuencia Plaza :p
jajaja no se.... no se.... plaza es impredecible
Guillermo_Juan
03-10-2010, 10:37 AM
Historia
La línea 19 ha estado bajo la razón social Micro Omnibus Saavedra S.A.T.A.C.E.I. y ha iniciado sus actividades en el mes de Agosto de 1961 como transporte de pasajeros. La misma se mantuvo en auge y en un servicio normal hasta que aproximadamente en el año 2000, se trasladó la administración desde Guido Spano a Cosme Argerich, reformando la terminal y construyendo un edificio de características muy lujosas para una terminal de colectivos urbanos, habiendo en ésta segun rumores duchas para los choferes.
Con la recesión económica en el país iniciada en 1999 y alcanzado su punto máximo a fines del año 2001, la empresa no fue ajena a los efectos de la crisis económica, y a raíz de esto tuvo que entregar varios coches, viéndose su situación agravada por la terminal construida. La empresa se declaró fehacientemente en quiebra y de allí en adelante se deterioró el servicio de una manera considerable, afectándose su frecuencia y el estado de sus coches.
En Abril de 2006 la empresa Micro Omnibus General San Martin S.A. compra parte de las acciones de la línea 19 quedando como socio mayoritario. A partir de esta compra la frecuencia mejoró llegando a 5 minutos entre coche, y se inició la renovación de la flota si bien se reemplazaban los coches excedidos del plazo máximo de antiguedad por otros que si bien tenian varios años de uso, aun se encuadraban en los años de uso permitidos por la ley. En este proceso, uno de los accionarios fallece y la linea 19 "estanca" su renovación de flota y sus proyectos de trasladar su terminal hacia una menos lujosa y que se encontraba en la localidad de Boulogne, en el mismo partido de la anterior (Partido de Vicente López), extendiendo el recorrido a Boulogne y dejando de esta manera todas las terminales de las lineas de Micro Omnibus General San Martin S.A. en la localidad de Boulogne.
Durante 2007 y 2008 fueron varias las propuestas para comprarla por varias empresas de transportes con abundante parque móvil, entre ellas DOTA S.A. y Azul S.A., pero por cuestiones relacionadas al personal no se concretó ninguna operación. Mientras tanto la línea contaba con un servicio bueno en cuanto a frecuencia, pero la misma comenzaba a entrar en años, estando ya más de la mitad fuera de ley y con una prórroga solicitada a la CNRT y la justicia.
En Agosto de 2009, se concretó la venta de la empresa a COLCAM Concesionarias, convirtiendose éste en el socio mayoritario de la sociedad anónima, y manteniendose la razón social. En cuanto a la flota, el cambio fue inmediato, en menos de 2 semanas la flota había sido renovada en su casi totalidad por coches 0 km, cambiando el corte de pintura e incorporando un logo de un Gallo, algunos dicen para que fue para jactarse de la mosca de DOTA S.A., quien anteriormente había tenido intenciones de quedarse con la empresa. Asimismo, la frecuencia aumentó de 5 minutos a 3 minutos. Sumado a sus coches nuevos, se generó un efecto que hizo que la gente, que habia dejado de tomar la linea 19, comenzara a utilizarla nuevamente, la cual habia dejado de ser alternativa antes, por sus problemas ya mencionados. Es decir, la 19 recuperó gran parte de sus pasajeros y se posicionó como competencia hacia otras empresas de transporte, que antes la ignoraban.
Colores: Blanco con Vivos de Azul y Dorado. Cartelera Electrónica Verde.
Hasta agosto de 2009: parte superior: Negro , parte inferior: Rojo, vivos amarillo crema.
Unidades en Circulación: 65
Informaciion sacada en:
http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_19_(Buenos_Aires)
Martin64
03-10-2010, 11:14 AM
65 unidades 0KM... A LA PELOTITAAA!!! :nuts:
La línea 19 ha estado bajo la razón social Micro Omnibus Saavedra S.A.T.A.C.E.I. y ha iniciado sus actividades en el mes de Agosto de 1961 como transporte de pasajeros.
La línea 19 empezó a circular en la década del 30, como colectivo con ese mismo número entre Chacarita y Puente Saavedra. Fue expropiada, pasó a la Corporación donde se la renumeró como 219 y se la prolongó a Est.Bmé.Mitre.
Fue reprivatizada en 1955, adjudicada a Micro Omnibus Saavedra SACI, con recorrido prolongado al Cementerio de Olivos. En 1962 prolongó a Plaza Miserere, en 1965 a Est.Carapachay, en 1969 vuelve a ser la 19, y en 1998 llega a Ader y Acassuso.
leandro_lanus
03-10-2010, 01:47 PM
65 coches no tiene actualmente, solo tienen 50 Metalpar tronador
Rueda mágica
03-11-2010, 10:56 AM
65 coches no tiene actualmente, solo tienen 50 Metalpar tronador
Y la flota no varía de eso. Lo bueno es que tienen todas ventalum, y se veía el inicio de Metalpar de cara al Iguazú.
Ivan Gigirey
04-04-2010, 01:08 AM
La 19 (con el Gallo) y la 65 (con la rosa) SON LAS UNICAS originales en el color! y el Motivo! esta re buena la 19, re cambio con ese gallo, espero algun dia ver un 19 en la EXPO de "Los Famosos de Bs. As" es decir soy de BOCA, espero que el dueño no sea de RIVER, aunque eso sospecho!
Saludos!
:D
el-bostero
04-04-2010, 09:29 AM
La 19 (con el Gallo) y la 65 (con la rosa) SON LAS UNICAS originales en el color! y el Motivo! esta re buena la 19, re cambio con ese gallo, espero algun dia ver un 19 en la EXPO de "Los Famosos de Bs. As" es decir soy de BOCA, espero que el dueño no sea de RIVER, aunque eso sospecho!
Saludos! :D
Iván: Si es de River GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ....... (gruñido de perro Patán). El mismo que me produce la 109. Un abrazo:D.
angelcaido666
04-04-2010, 02:51 PM
Iván: Si es de River GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR ....... (gruñido de perro Patán). El mismo que me produce la 109. Un abrazo:D.
Perdón por el OT, pero vale la pena en esta ocasión decir que alguna vez me dijeron que ese GALLITO no tiene ningún tipo de relacion con EL GALLITO DEL OESTE, me querido Deportivo Morón, pero sigo diciendo que no es descabellada esa asociación tomando en cuenta que hace tiempo la concesionaria de Moreno ¿dueña? de la 19 tenía sus estáticas en el estadio y desde hace unos meses es sponsor en la camiseta del Gallito FIN DEL OT
Rueda mágica
04-04-2010, 08:06 PM
Perdón por el OT, pero vale la pena en esta ocasión decir que alguna vez me dijeron que ese GALLITO no tiene ningún tipo de relacion con EL GALLITO DEL OESTE, me querido Deportivo Morón, pero sigo diciendo que no es descabellada esa asociación tomando en cuenta que hace tiempo la concesionaria de Moreno ¿dueña? de la 19 tenía sus estáticas en el estadio y desde hace unos meses es sponsor en la camiseta del Gallito FIN DEL OT
Puede ser una conspiración contra DOTA :D.
efetrans
08-07-2010, 02:47 AM
uno de ustedes dijo que hay choferes con camperas de ersa,pero con respecto al corte de pintura siguen los 51 internos con el corte del gallito,o algun interno fue repintado?
Rueda mágica
08-07-2010, 03:02 AM
uno de ustedes dijo que hay choferes con camperas de ersa,pero con respecto al corte de pintura siguen los 51 internos con el corte del gallito,o algun interno fue repintado?
Por ahora, el único reporte es el de la campera. Leí que el corte sigue siendo el mismo y aún no tienen planeado cambiarlo. Cuestión de ver.
Mientras no la caguen... viene lindo la 19 como para tirarla.
efetrans
08-07-2010, 03:03 AM
que raro,porque no es un corte que se paresca al corte ersa de alla,y mas con el gallo
Ivan Gigirey
08-08-2010, 02:04 AM
Tenes razon, con los romero predomina el Rojo y ¿Porque lo harian blanco con un gallo dorado?. No se explica.
(No estoy diciendo que la 19 sea de los Romero ehh)
leandro_lanus
08-08-2010, 02:11 AM
Sera por que supuestamente hace 5 dias se hizo cargo ERSA de la 19:noworry:
y en 5 dias es imposible repintar 51 coches
Carlos F
08-08-2010, 02:12 AM
Tampoco van a ponerse a repintar toda la linea ... Hace menos de 10 dias que "supuestamente" se vendió. De ser cierto, seguro van a hacer un buen laburo con la 19, es otro pulpo que intenta entrar en Bs. As.. No creo que les convenga dar una mala imagen de entrada !
SubteCard
08-08-2010, 03:31 PM
Pero.... para d que me perdí? Otra vez se vendió la 19? Estamos todos locos? :)
Intratable
08-08-2010, 03:40 PM
Al gallito ya lo hicieron puchero....
Ivan Gigirey
08-08-2010, 04:01 PM
Donde se enteraron de este Bolazo de la 19 ???
Que linda mezcla... los Romero con los Bermudez... ¿Quien mas se prende en la bailada?
efetrans
08-08-2010, 04:33 PM
Sera por que supuestamente hace 5 dias se hizo cargo ERSA de la 19:noworry:
y en 5 dias es imposible repintar 51 coches
claro,pero si repintan uno tendremos una nocion como sera la nueva 19:D
ojala se de eso de plaza constitucion
Ivan Gigirey
08-08-2010, 08:23 PM
Haay que lindos que serian los ROMERitos.... en la Ciudad... Veni Romero!
Miren este Corte en Once... haciendo un contraste con el Pulpito Amarillo.
Este Corte tambien vale la pena. Me gusta Mucho. :D
http://img5.immage.de/09089b93dersagarages..jpg
FOTO: Todocorrientes.com
Carlos F
08-08-2010, 10:49 PM
Vimos choferes con las camperas que dicen "ERSA", y uno se lo dijo a un amigo nuestro. De todos modos es todo muy reciente como para dar por sentado.
SubteCard
08-08-2010, 11:02 PM
Mmmm tendré que pasar por Once y preguntar. :)
efetrans
08-09-2010, 05:47 AM
Haay que lindos que serian los ROMERitos.... en la Ciudad... Veni Romero!
Miren este Corte en Once... haciendo un contraste con el Pulpito Amarillo.
Este Corte tambien vale la pena. Me gusta Mucho. :D
http://img5.immage.de/09089b93dersagarages..jpg
FOTO: Todocorrientes.com
a mi tambien me gusta
lo que pasa que este seria el corte de corrientes,en santiago son celestes y azules,le pondran un nuevo color a los 19? veremos
Alejandro112
08-09-2010, 12:18 PM
Los cortes de ERSA a mi gusto, son excelentes. Anduve de pasada por Corrientes el año pasado y casi todas las lineas tenian muy buenas libreas y de distintos colores.
efetrans
08-09-2010, 12:32 PM
en corrientes hay varias??,pense que en corrientes era solo la roja
http://www.ersaonline.com.ar (http://www.ersaonline.com.ar/)
http://www.ersaonline.com.ar/slideshow.php?directimage=6%20x%2012%20ersalitoXXr al.jpg&path=content/Publicidad/grafica/&configfile=slideshowpopupconfig.ini&imagesorting=na
SubteCard
08-09-2010, 09:58 PM
Hoy salí del subte en Once y no había ningún 19, y no los iba a esperar. Je.
En cto pueda, averiguo.
David BR
08-10-2010, 02:16 AM
De ser cierto lo de ERSA en la 19. Alguien sabe como es su servicio en otros lados? Para ir sabiendo q les espera a los usuarios de la 19
Carlos F
08-10-2010, 09:22 AM
En cuanto a unidades nuevas es una especie de RB, siempre están renovando. En la larga el servicio es excelente. Hay que ver lo que harán acá ....
efetrans
08-10-2010, 09:28 AM
al menos no tienen heladeras mt12 como dota
SubteCard
08-10-2010, 10:31 PM
Yo no se si el chofer estaba apurado o que... porque habia llegado y quería estar tranquilo ... pero me dijo que ERSA compró la 19.
Con esto se confirmaría.
Vamos a ver que onda.
Ivan Gigirey
08-11-2010, 09:11 PM
De ser cierto lo de ERSA en la 19. Alguien sabe como es su servicio en otros lados? Para ir sabiendo q les espera a los usuarios de la 19
En Corrientes la Linea 102, tiene buen servicio me dijo un Familiar. Pero como dijo Carlos F, si poenen la cara tiene que hacer buena letra.
Esteban Gamarra
08-11-2010, 09:21 PM
lo que voy a decir puede ser pasible de sanción, me la tendré que bancar: ERSA, como todo pulpo, NO ES MUY AMIGO DEL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO de los conductores de unidades de autotransporte de pasajeros (en el Chaco hubo bastante resistencia de los trabajadores al intentar ERSA "copar" la totalidad de las líneas de colectivos de Resistencia..., cosa que al final no lo hizo porque los Rossi (Aut Santa Fé) se opusieron), por eso hay que tomar con pinzas lo de la 19
acadecam
08-11-2010, 10:30 PM
lo que voy a decir puede ser pasible de sanción, me la tendré que bancar: ERSA, como todo pulpo, NO ES MUY AMIGO DEL CONVENIO COLECTIVO DE TRABAJO de los conductores de unidades de autotransporte de pasajeros (en el Chaco hubo bastante resistencia de los trabajadores al intentar ERSA "copar" la totalidad de las líneas de colectivos de Resistencia..., cosa que al final no lo hizo porque los Rossi (Aut Santa Fé) se opusieron), por eso hay que tomar con pinzas lo de la 19
Me acuerdo de eso, habian roto coches de ERSA en medio del desastre.
Ivan Gigirey
08-12-2010, 03:46 PM
Mira vos! se me callo el alma al piso al leer eso:cry:.
Yo viajo en ERSA a Corrientes, una de esas veces hable con un Chofer.
Me sorprendio lo que me dijo; "que no los dejaban hacer vueltas de mas (Extras)".:noworry:
Solo hacian una Vuelta. Los controlaban mucho para que esten Descanzados, y sino, no salian...;)
Aparte los micros y el servicio que brindan los Romero (Por lo menos el que somos clientes nosotros) es muy bueno.
Tenes razon que al ser un PULPO que intenta meterse en Bs. As. empieza por la Linea 19, luego por otras que van callendo y en poco tiempo los Romero seran con Azul SATA, PLAZA, DOTA, Gral Tomas Guido o NUDO S.A...Pero las empresas chicas, los componentes estan condenados a desaparecer con la llegada de los Monopolios. De eso se trata.
efetrans
08-27-2010, 08:23 PM
alguna novedad esta semana sobre la 19??
Rueda mágica
08-27-2010, 09:51 PM
alguna novedad esta semana sobre la 19??
Por ahora, todos los internos llevan su corte, el tunning por igual (chifletes y cortina en la ventanilla donde está la expendedora). Llevan el soporte del SUBE, pero no me fijé a fondo si tienen la vestimenta de ERSA.
efetrans
08-27-2010, 09:53 PM
tendrian que ampliar la flota,tienen menos coches que en la epoca de la 707
SubteCard
08-27-2010, 10:10 PM
Según chofer, no habrá ningun cambio, al menos x ahora.
SubteCard
08-31-2010, 11:52 PM
Donde pedían las fotos del Viale?
Hta le tuve que explicar a un inspector porque le quería sacar fotos. Me miraba sorprendido... Y hta sonreía. Ja!
http://img818.imageshack.us/img818/9077/l19int512.jpg (http://img818.imageshack.us/my.php?image=l19int512.jpg)
http://img210.imageshack.us/img210/4565/l19int51.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=l19int51.jpg)
saavdr19
09-08-2010, 08:05 PM
alguien me puede explicar que hace ese viale en la 19? ya estan empezando a meter mano sucia a la linea??? tan poco duro linda? :(
efetrans
09-08-2010, 09:03 PM
la verdad que ERSA la esta manteniendo intacta,y con un corte de pintura que no le pertenece,hay que ver que pasara este mes
saavedr19:lo habia puesto colcam ese viale,es un ex metropol,la verdad que si duro poco linda,y te digo mas,en lugar de poner este marcopolito deberian haberle puesto un 1618 iguazu al menos,y si eran 10 mas cosa que sean 60 internos de nuevo,mejor
Rueda mágica
09-08-2010, 09:12 PM
alguien me puede explicar que hace ese viale en la 19? ya estan empezando a meter mano sucia a la linea??? tan poco duro linda? :(
Está desde Marzo si mal no recuerdo. Mientras la 65 sacaba esos Viale por los Iguazú, COLCAM se los quedó y Prieto los metió en la 19.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.