Bimet vs Iguazú

[Martin64]

http://img395.imageshack.us/img395/8058/54562854.jpg

La pregunta del millón para algunos foristas... ¿Cual será la gran carrocería del año?. Al decir la gran carrocería, me refiero tanto al exito de ventas como a la aceptación por parte de todos (gustos)...

Ustedes decidirán!...

[Martin64]

Por mi parte, si hago un análisis de ambas carrocerías, me gusta mucho, pero mucho más el Iguazú... lo único que me gusta más del Bi-Met que del Metalpar, son los faros delanteros, en el resto, me fascina el modelo nuevo del Iguazú...

Saludos.

[marulina]

Aguante Bimet bien de mi barrio (L)

[ger]

Me pregunto que haran ugarte, la favorita o italbus.

De todas maneras:

Diseño exterior
Metalpar:8
Bimet:8

Diseño Interior:
Metalpar: 6 (tirando para un cinco)
Bimet:9

ambos tienen la misma distribucion de asientos.

Por ahora me gusta mas bimet.

[Ale]

mmis opiniones:

Diseño Exterior
Metalpar:2
Bimet:6

Diseño Interior
Metalpar:4
Bimet:7

[Martin64]

Me pregunto que haran ugarte, la favorita o italbus.

De todas maneras:

Diseño exterior
Metalpar:8
Bimet:8

Diseño Interior:
Metalpar: 6 (tirando para un cinco)
Bimet:9

ambos tienen la misma distribucion de asientos.

Por ahora me gusta mas bimet.

LF le va a cambiar las luces de adelante y va a ser el modelo 2010...

[vindom]

Exterior:
Metalpar: 8
Bi-Met: 7

Interior:
Metalpar: 8
Bi-Met: 8

Una cosa que no me gusta del Iguazu, es que perdio el perfil curvo en los laterales que lo diferenciaba de todas las demas cajas de zapatos que andan circulando por la ciudad:
http://solaris2222444.googlepages.com/L219Int130CE.jpg/L219Int130CE-full;init:.jpg
http://solaris2222444.googlepages.com/L159Int6569MetalparVariantespintura.jpg/L159Int6569MetalparVariantespintura-full;init:.jpg
fuente:solaris2224 (http://solaris2244.googlepages.com/)

[David BR]

Por lejos el Bimet 2010 es más lindo q el Iguazu. Igual habrá que ver que hacen las otras carroceras para el año que viene, Ugrte y LF aunke no le hagan retoques a sus modelos seguirían siendo más lindas que estas dos. E Italbus tendría que verlos en la 113 y dsp te digo :D

Saludos!

[L185_504]

Bimet a fullllllllllllllll :cool1::cool1::cool1::cool1::cool1::cool1::cool1:

Saludos

[Eivar1214]

Mi análisis:

DISEÑO EXTERIOR
Metalpar: 5
BI-MET:7

DISEÑO INTERIOR
Metalpar:4
BI-MET:7

CALIDAD (Basado en modelos anteriores existentes)

Metalpar:2
BI-MET:6

Ganador BI-MET.
Mi voto es para BI-MET.
Saludos.

[fantasmix]

analisis conjunto

interior
BM: 8
ME: 5

innovacion
BM: 7
ME: 5

diseño exterior
BM: 7
MP: 6

capacidad
BM: 8
MP: 7

calidad de materiales
BM: 7
MP: 4

ganador: BIMET!!!!(punto extra por ser 100% argentino)

[Ivan Gigirey]

Ninguna! :mad1:

[fatal_dream55]

El BiMet es 100% argento? Lastima que siempre que lo tome estaba tan sucio que me dio asco...

Particularmente, me gusta mucho el Metalpar, y tengo muuuuuuuuuucho encanto por las carrocerias Metalpar, asi que me inclino facilmente a votar a ese! Me parece que mantiene el diseño curvo, no como decian por arriba. Aunque no tenga ahora tan redondeados los bordes, igual tiene ese estilo menos heladera que el resto de las carrocerias. Lo bueno del BiMet es que tiene un diseño muy original, y aunque mas cuadrado le sienta realmente bien.

Igual, aguante Metalpar!

Me pregunto que haran ugarte, la favorita o italbus.
Gran pregunta, sino se actualizan, bajan precios y agilizan las entregas...




saludos

[Dani_Rojo]

Hummm esta parejito.
Me gustaba mas la trompa del Tronador que ambos :D.

[David BR]

El BiMet es 100% argento? Lastima que siempre que lo tome estaba tan sucio que me dio asco...


Mmh... La suciedad depende de la limpieza que le den las empresas y no de la carrocería.

[Rueda mágica]

Bi-Met es la nueva excelencia. Y miren que le tiré mierda siempre, pero me cerró el orto.

De odiarla, pasé a quererla.

[fortu005]

Bi-Met sin lugar a dudas, a pesar de que he viajado muchas mas veces en la carroceria chilena que en la local, los productos trasandinos me parecen "descartables" y ademas tienen una mala/regular calidad de terminacion, cosa que no vi en el Bi-Met (el coche 249 de la 74, que estaba bastante descuidado y sin embargo era mucho mas agradable que un Metalpar nuevito).
Mi voto sin lugar a dudas es para Bi-Met por Argentino y de Regular a buen producto:D
Saludos

[Carlos F]

Si hay que ponerse en maestrito ciruela ......

BiMet: 10

Metalpar .... volvé a la guardería LRCDTM !!!!!!!!!!!!!!!!!! ::lol::lol::lol::lol:

[fantasmix]

lo unico bueno de metalpar fue el primer diseño del iguazu...el resto...descartabilidad pura...

[ericelche]

me encantan lso metalapar, mas alla de l apelotudes de andar dicindo si son chilenos o no, que es un tema aparte, hay que evaluar la calidad y la durabilidad del bondi. los metalpares han demostrado que, con el respectivo cuidado, son fiables. hay muchos bimet`s 1115`s por la city y noparecen tan confortables, sobre todo la hacerles solo puerta al medio y no atras, lo q dificulta el bajar del pasajero. ahora............ estos nuevos modelos, les dire que el tronador lo vi en otra fotro y es muchisimo mas alto de lo q se ve que es el bimet, que en todo caso seria un real supoer bajo.

[fortu005]

Mira erielche, no es por empezar una pelea ni nada por el estilo, pero sacando de lado la nacionalidad y los gustos de cada uno, a los Metalpar le faltan años al servicio del transporte para tener el adejetivo "fiable". Yo, y seguro mucho de los foristas deben coincidir, que la mejor carroceria de urbanos esta entre El Detalle, Eivar, Ottaviano y La Favorita , hay otras como Ugarte o Bi-Met pero no las vamos a incluir en la lista(son muy buenas tambien pero las nombradas anteriormente han marcado epocas en respecto a calidad e innovacion). Creo que los Metalpar son demasiado nuevos para sacar conclusiones. Obviamente, nadie puede contradecir al gusto de cada uno.
Saludos

[David BR]

me encantan lso metalapar, mas alla de l apelotudes de andar dicindo si son chilenos o no, que es un tema aparte, hay que evaluar la calidad y la durabilidad del bondi. los metalpares han demostrado que, con el respectivo cuidado, son fiables. hay muchos bimet`s 1115`s por la city y noparecen tan confortables, sobre todo la hacerles solo puerta al medio y no atras, lo q dificulta el bajar del pasajero. ahora............ estos nuevos modelos, les dire que el tronador lo vi en otra fotro y es muchisimo mas alto de lo q se ve que es el bimet, que en todo caso seria un real supoer bajo.

No es por contradecirte pero yo he viajado mucho más comodo en los Bimet sobre 1115 que en los Metalpar. Mirá que viajé en los dos y en los Metalpar viajo con frecuencia y en el tema comodidad Bimet la supera ampliamente. Lo de la puerta atrás es relativo, xq hace más cómodo bajar, pero quita espacio para pasajeros y asientos.

Saludos!

[fatal_dream55]

Mmh... La suciedad depende de la limpieza que le den las empresas y no de la carrocería.

Siiiii, obvio, no quise decir que fuera culpa de los BiMet, sino que siempre me toco viajar en empresas que los mantenienan bastante sucias [la 113 es una de ellas, por lo menos cuando lo tome yo]

No es por contradecirte pero yo he viajado mucho más comodo en los Bimet sobre 1115 que en los Metalpar. Mirá que viajé en los dos y en los Metalpar viajo con frecuencia y en el tema comodidad Bimet la supera ampliamente. Lo de la puerta atrás es relativo, xq hace más cómodo bajar, pero quita espacio para pasajeros y asientos.

Saludos!
Particularmente, me parecen muy incomodos sin puerta trasera, porque a pesar de que le quitan espacio a asientos, es tremendamente molesto tener que andar apretandote contra todos cuando esta lleno para pasar del fondo a bajarte. Y yo nose, pero me resultan mas comodos los Metalpar, no veo que sea superado aaaampliamente para nada.




saluds!

[marulina]

No se si sabían, pero mi viejo me dijo que Bimet significa Biglia-Metálica :D

[fantasmix]

yo siempre crei que bimet era por bimetalica, y corwin que pito toca? no es que corwin es la carrocera y bimet es el nombre comercial? asi como metalpar y tronador

[Martin64]

Uno no sería el modelo del bondi y el otro la marca de mismo?... ami siempre me confunde eso... no se cual es la marca, si Bi-Met o Corwin... uno de los dos tiene que ser! :S

[fantasmix]

en algunos modelos dice "carroceria BiMet fabricado por corwin sa" por eso mi deduccion

[David BR]

Siiiii, obvio, no quise decir que fuera culpa de los BiMet, sino que siempre me toco viajar en empresas que los mantenienan bastante sucias [la 113 es una de ellas, por lo menos cuando lo tome yo]
Será que la tomaste dsp de un día de lluvia, la 113 es una línea bastante limpia. La conozco de toda la vida.

Particularmente, me parecen muy incomodos sin puerta trasera, porque a pesar de que le quitan espacio a asientos, es tremendamente molesto tener que andar apretandote contra todos cuando esta lleno para pasar del fondo a bajarte. Y yo nose, pero me resultan mas comodos los Metalpar, no veo que sea superado aaaampliamente para nada.

Yo en la 47 sufro casi a diario los Metalpar. Me resulta más comodo viajar en otras carrocerías por dispocision de pasamanos y cosas por el estilo.

Saludos!

[Rueda mágica]

Uno no sería el modelo del bondi y el otro la marca de mismo?... ami siempre me confunde eso... no se cual es la marca, si Bi-Met o Corwin... uno de los dos tiene que ser! :S
Bi-Met es la empresa, Corwin es la carrocera.

[Motor_oil]

No se mucho del tema vote por Matalpra que la tengo vista.

[Fernando Lubo]

Que feo que son los bimets... Me parecen horribles... trato de evitarlos en als pocas lineas que los tienen y frecuento, prefiero 563242 veces un tronador. Aparte, la amyoria de los bimets que vi, por no decir todos, tienen asientos de los negros de cuerina, que son re incomodos y los tronadores, en cambio, tienen los Grammers, que son más cómodos, en especial los viejos.

[Ale]

Que feo que son los bimets... Me parecen horribles... trato de evitarlos en als pocas lineas que los tienen y frecuento, prefiero 563242 veces un tronador. Aparte, la amyoria de los bimets que vi, por no decir todos, tienen asientos de los negros de cuerina, que son re incomodos y los tronadores, en cambio, tienen los Grammers, que son más cómodos, en especial los viejos.

los de cuerina incomodos?
:O

[David BR]

Que feo que son los bimets... Me parecen horribles... trato de evitarlos en als pocas lineas que los tienen y frecuento, prefiero 563242 veces un tronador. Aparte, la amyoria de los bimets que vi, por no decir todos, tienen asientos de los negros de cuerina, que son re incomodos y los tronadores, en cambio, tienen los Grammers, que son más cómodos, en especial los viejos.

Pará:S
Que asientos decís que son incómodos, los mullidos de cuerina?:S

[TISJ SA]

Que feo que son los bimets... Me parecen horribles... trato de evitarlos en als pocas lineas que los tienen y frecuento, prefiero 563242 veces un tronador. Aparte, la amyoria de los bimets que vi, por no decir todos, tienen asientos de los negros de cuerina, que son re incomodos y los tronadores, en cambio, tienen los Grammers, que son más cómodos, en especial los viejos.

debes ser el unico que TE PARECE COMODO los grammers, si pudiera prendes fuego lo haria, MUERTE A GRAMMER

[fatal_dream55]

A mi los grammer tampoco me molestan! Y aunque los de cuerina son mas comodos, tambien los dias de calor son mas sufribles... bastante mas....




saludos

[CHINOXCOLECTIVO]

Diseño:

Metalpar: 7

bimet: 7

interior:

Metalpar: 4
bimet:7

me quedo con el corwin bimet corbus 2010!!!

[Ma77i]

me encantan lso metalapar, mas alla de l apelotudes de andar dicindo si son chilenos o no, que es un tema aparte, hay que evaluar la calidad y la durabilidad del bondi. los metalpares han demostrado que, con el respectivo cuidado, son fiables. hay muchos bimet`s 1115`s por la city y noparecen tan confortables, sobre todo la hacerles solo puerta al medio y no atras, lo q dificulta el bajar del pasajero. ahora............ estos nuevos modelos, les dire que el tronador lo vi en otra fotro y es muchisimo mas alto de lo q se ve que es el bimet, que en todo caso seria un real supoer bajo.


Con todo respeto, los Bimet 1115, son mucho mejores... En un chasis tan corto, poner 3 puertas es inútil... Fijate la cantidad de asientos de los Bimet 1115, comparala con la de Metalpar y nos damos cuenta...
Eso sin agregar que las primeras dos ventanillas de los Metalpar 1115 son asquerosas.

Y por gusto personal, los Bimet 1115 tienen caños azules y amarillos! Jaja

Saludos

Mati

***bondis_grosos***

[Ma77i]

No, la verdad, Bimet es un producto más lindo que Metalpar, pero igualmente eso depende del gusto de cada uno...

Eso de los asientos, a mi también estéticamente me parecen más lindos los Grammer y también para un viaje corto, pero cuando el viaje es mayor a media hora, con los Grammer te queda el culo cuadrado... No es así con los asintos mullidos de los Bimet...

Saludos

Mati

***bondis_grosos***

[Ma77i]

Mmm...

Interior:

Metalpar: 4
Bímet: 8

Exterior:

Metalpar: 8
Bímet: 8

Aunque estas dos carrocerías sean, en 2010, las reinas del mercado, Italbús y La Favorita serán mucho más lindas...

Otra cosa, Metalpar es muy pichi todavía como para competir contra grosas como Bimet...

Saludos

Mati

***bondis_grosos***

[fantasmix]

puede ser que haya gente que le gusten los grammerde? seguro que deben tener paralisis en el upite, mas que nada si viajan en tren.....mi odio hacia los grammerde solo se ve superado por mi odio hacia troncobus.....que aberraciones al buen gusto...

[joe1985]

Hoy vi a un Bimet de los nuevos, con aire, bandera electronica, puerta delantera unicamente y butacas. El coche estaba pintado integramente de color negro y muy chiquito en el parabrisas se podia leer "transporte personal City Center" (Casino de Rosario)

[fatal_dream55]

Otra cosa, Metalpar es muy pichi todavía como para competir contra grosas como Bimet...
Tan grosa es Bi-Met?

Yo repito, todo bien con los acolchonaditos, pero los transpirado en un viaje largo no te lo saca nadie con esos...



saludos

[David BR]

Tan grosa es Bi-Met?

Yo repito, todo bien con los acolchonaditos, pero los transpirado en un viaje largo no te lo saca nadie con esos...



saludos

Mmh... Tendría q hacer un viajecito en verano para comparar pero yo creo q transpiro con los asientos por igual :S
Igual sigo prefiriendo un asiento mullido a n grammerde. Con Grammerde es o dolor de espalda por viajar parado o dolor de cola por los grammerde:mad1:

Yo viaje una vez en el 7 de la 113 (Bimet sobre OH 1115) y quedé enamorado, viajo seguidisimo en Metalpar y :(

Saludos!

[fantasmix]

Tan grosa es Bi-Met?

Yo repito, todo bien con los acolchonaditos, pero los transpirado en un viaje largo no te lo saca nadie con esos...



saludos

bimet tiene mas historia que metalpar, y esta hubiese tenido la misma chapa de bimet si BUS no hubiese fundido(o dejarse fundir por metalpar)

[MrMaker]

Si hablamos de diseño, sin dudas me quedo con el Iguazú. Pero en cuanto a la robustez y firmeza de la carrocería, me parece que Bimet lleva la delantera.
:rolleyes:

[PIPI]

Primero que todo los quisiera ver en persona...
Pero igual creo q me quedo con el Iguazu. Es un diseño mas europeo, mas logrado.
Bimet no veo q haya apostado o innovado a un nuevo diseño, es igual a lo q era antes (ademas de ser copia de los brasucas CAIO) nada mas q ahora aparecio con luces cual si fuesen robots de la pelicula TRANSPOFORMERS.
Igual supongo q en caso de choque se debe hacer medio costoso la reposicion...


Saludos

[pgfriera]

hola, como algunos recordaran en mi presentacion soy parte de Carrocerias Bimet, y me pone realmente muy contento los comentarios recibidos sobre mi nuevo modelo.
Leyendo algunos comentarios quisiera contarles algunas cosas:

- En los 1115 la desicion de la puerta trasera era por parte de los clientes, ellos en un principio no queria la puerta atras ya que el coche no era muy largo, luego con el uso y viendo que era medio incomodo bajar cambiaron sus pedidos agregandole la puerta trasera. Nosotros hacemos la carroceria a gusto del cliente, puertas, asientos, colores, etc.

-Como decia el tema de asientos tapizados o plasticos lo elije el cliente, no tenemos un standar, cada coche es distinto al otro y por lo gerenal en las mismas lineas los socios "compiten" estre si para ver que pone algo distinto al otra, (un quilombo) seria ideal todos iguales. ja

-La razon social en Centro Carrocero Corwin S.A. y la marca registrada es Carrocerias BIMET.

Saludos a todos

[ger]

Yo repito, todo bien con los acolchonaditos, pero los transpirado en un viaje largo no te lo saca nadie con esos...

Yo pienso:
a-El tema de los grammers, es que van bien dependiendo el recorrido, en el 102 los grammers estarian bien por que el recorrido es corto, pero en el 60, si ya de por si con los asientos de los eivar se te borra la rayita del....., imaginate con un grammer.

y el problema pasa que metalpar tatsa y todobus, si o si bienen carrozados con asientos grammers y no te dan la opcion de asientos mullidos como la favorita italbus ugarte galicia o bimet.(que te dan ambas opciones), en definitiva es responsabilidad de la empresa si pone asientos comodos o no.

b-transpiras lo mismo si estas sentado en cualquier clase de asientos o de pie, todo se solucionaria si hubiese aire acondicionado(caso plaza), ventiladores(el unico caso que conosco es un italbus de la 151) y si usamos el desodorante.

A mi me gusta mas bimet, ya que es superior en muchos aspectos, aunque no me desagrada el nuevo metalpar.(esta mucho mejor que el tronador, pero hay cosas que no me convencen.)

[Ale]

A mi el nuevo iguazu me parece mas horrible que un galicia of¡¡¡ mira..para q me quede con un galicia of.....es sin duda h-o-r-r-i-b-l-e si realmente esto es "moderno" y "bien diseñado" prefiero volver a la epoca de los 40'

[motov8]

En cuanto a diseño, me gusta el Metalpar, me encanta el parabrisas en una sola pieza, pero habra que verlo bien...
Aparte en los ultimos años el Tronador abundo por las calles de Bs.As, capaz pasa lo mismo con el Iguazu....

Saludos!:rolleyes:

[Ale]

nono pero el nuevo iguazu es horrible...la parte de atras es asquerosa..el paragolpes es feo..las opticas feas...ami me gustan en forma horizontal no en vertical..por eso sabran que detesto los reformados¡¡¡ despues el costado es lo unico bueno...quedan mejor las ventanillas al mismo nivel...el frente...mm

ACA LES DEJO LA COMPARATIVA

COLOR ROJO: NO ME GUSTA
COLOR ROJO + X: ESPANTOSO ES POCO
COLOR AMARILLO: MAS O MENOS
COLOR VERDE: SAFABLE

[CHINOXCOLECTIVO]

COMPARATIVA EN CON FOTOS PROPIAS:

Metalpar Iguazu II

http://www.cdmgaleria.com/uploads/BUENOS%20AIRES/Urbanos/Imagen012%20[Desktop%20Resolution].jpg

Corwin Bimwt Corbus 2010

http://i38.tinypic.com/6tlbhf.jpg

[TISJ SA]

Sin dudas, BIMET

[fortu005]

Ahora que viene el TATSA nuevo, van a querer tirar a la basura a estos dos "nuevos" modelos.
Yo lo dije en el post que hice sobre el Bi-Met, fue solo una lavada de cara, lo mismo pasa con el Metalpar.
Acuerdense, el nuevo TATSA, va a ser lo mas parecido a un omnibus europeo...
Saludos

[renzo177_266]

No me gusta el nuevo Iguazu, lo mejor de Metalpar es el Fenix. Me quedo con Bimet

[Ale]

bimet¡¡¡¡¡¡

[CHINOXCOLECTIVO]

Ahora que viene el TATSA nuevo, van a querer tirar a la basura a estos dos "nuevos" modelos.
Yo lo dije en el post que hice sobre el Bi-Met, fue solo una lavada de cara, lo mismo pasa con el Metalpar.
Acuerdense, el nuevo TATSA, va a ser lo mas parecido a un omnibus europeo...
Saludos

Yo ya lo vi al TATSA nuevo, no es la gran cosa que digamos...

[Ale]

Yo ya lo vi al TATSA nuevo, no es la gran cosa que digamos...

fooootooo???

[CHINOXCOLECTIVO]

fooootooo???

No le pude sacar, habia mas seguridad que en una carcel...

[TISJ SA]

No le pude sacar, habia mas seguridad que en una carcel...

Hubieses pedido permiso, no creo que te digan que NO se puede, si le explicas para que es.

[CABIND]

Metalpar: 7
Bi-Met: 8

Interior:
Metalpar: 6
Bi-Met: 6

Me gusta mucho la parte trasera del Metalpar, me recuerda a los MP Viale

[Carlos F]

Hubieses pedido permiso, no creo que te digan que NO se puede, si le explicas para que es.


Estás seguro ?
Andá a decírselos a los que casi nos meten adentro cuando encontramos esto:

http://img694.imageshack.us/img694/8196/imgp0761a.jpg


Está bien ... reconozco que cuando vimos esto nos lanzamos directo al alambrado a 50 metros de la garita policial ... :D:D:D

[fortu005]

Chino, esta bueno eso de las ventanas(vos me entenderas)...ademas esta lindo el restyling de la trompa.
Yo tengo fotos pero por una cuestión ética y de respeto hacia quien me la paso(que es alguien que trabaja en TATSA) no la voy a publicar.
El dia despues de la presentacion en la feria del transporte(a la que ire) la voy a mostrar...
Saludos

[fortu005]

Hubieses pedido permiso, no creo que te digan que NO se puede, si le explicas para que es.
TISJ, es como que en frente hayas tenido el Chevrolet Agile un año atras antes de que salga a la venta...le llegabas a sacar una foto y te mataban ahi mismo:D
Solo fue por dar un ejemplo, pero no creo que es ético jorobar el esfuerzo de el tipo que lo diseño para que en vez de presentarlo en una expo lo divulgen por internet...
Saludos

[ericelche]

igual no se ve ninguna diferencia clara entre el TATSA que van a presentar con los que estan ya corriendo por la 129 y por la 62. Respecto al tema, el iguazu tiene una clara desventaja frente al bimet segun se puede apreciar en las fotos: e3s muchisimo mas alto en las puertas para subir... El bimet parece tener la cupula para las ruedas mas grandes, lo que permite que las puertas y todo el piso de la carroceria estye a mas baja altura. desventaja que tendran q correjir desde metalpar, si quieren vender un producto que en verdad se llame "superbajo."

[fantasmix]

aparte el metalpar es una copia barata del marcopolo viale...

[Martin64]

Estás seguro ?
Andá a decírselos a los que casi nos meten adentro cuando encontramos esto:

http://img694.imageshack.us/img694/8196/imgp0761a.jpg


Está bien ... reconozco que cuando vimos esto nos lanzamos directo al alambrado a 50 metros de la garita policial ... :D:D:D

Estoy desilucionado... esto es el nuevo de Tatsa?... me voy a dormir..., mejordicho, me voy a misiones! :D (algunos me van a extrañar, para discutir claro esta jaja).

[Ale]

estoy desilucionado... Esto es el nuevo de tatsa?... Me voy a dormir..., mejordicho, me voy a misiones! :d (algunos me van a extrañar, para discutir claro esta jaja).

no...eso no es el nuevo tatsa....es el puma 2ºg...

[Rueda mágica]

Estás seguro ?
Andá a decírselos a los que casi nos meten adentro cuando encontramos esto:

http://img694.imageshack.us/img694/8196/imgp0761a.jpg


Está bien ... reconozco que cuando vimos esto nos lanzamos directo al alambrado a 50 metros de la garita policial ... :D:D:D
miau :D

[Alejandro112]

Estoy desilucionado... esto es el nuevo de Tatsa?... me voy a dormir..., mejordicho, me voy a misiones! :D (algunos me van a extrañar, para discutir claro esta jaja).

Ya que te vas a Misiones, trae fotos de alla, hay de todo desde coches de larga distancia de las decadas del 80 y 90, y urbanos articulados y coches suburbanos rarisimos. Buen viaje.

[fantasmix]

en el fotolog de brian pusieron el interior del bimet OHL1618
http://www.fotolog.com/brian50000/49191282
parece largo y espacioso, pero la cagada son los grammerde y los caños amarillos....ojala salga alguno con los cueritos y los caños blancos, que a bimet le quedan mejor

[fatal_dream55]

La verdad, parece muuuuy grande! Alguna novedad o foto mas nitida no hay ahora que paso casi un mes?

Por fuera no me gusta, pero por dentro parece muy lindo, quisiera ver los dos [el metalpar nuevo y este] en vivo...




saludos

[fantasmix]

el metalpar OHL1618 ya esta circulando...se espera con ansias al bimet y al resto

[Ale]

el metalpar ohl1618 ya esta circulando...se espera con ansias al bimet y al resto

eso ajjaajjaj yo quiero ver el de todo bus..no se si sigue el pompeya.. italbus y el de ugarte¡¡¡

en especial el de ugarte¡

[saavdr19]

Yo q soy anti-metalpar, debo admitir q me gusta muuuucho el iguazu >.<

[fortu005]

Creo que la encuesta no da para mas...afano Bi-Met.:D
Saludos
P.D: Esto va para el Metalpar Tronador

[Ale]

creo que la encuesta no da para mas...afano bi-met.:d
saludos
p.d: Esto va para el metalpar tronador

ojala¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[Martin64]

Creo que la encuesta no da para mas...afano Bi-Met.:D
Saludos
P.D: Esto va para el Metalpar Tronador

Murió, pero le dejó a Metalpar el 68% del market share... GRANDIOSO no?... cuando las demás no superan el 10% ;)

Ahora, el tema es... ¿Bi-Met que está esperando?... brilla por su ausencia o nadie se anima a comprarlos?... vieron que NI BIEN SALIÓ el Iguazú II ya tiene VARIOS en la calle....... si eso no es exito... el exito donde está?...

Creo que el ganador lo deciden las empresas que trabajan con ellos, y está más que claro cual tiene más exito...

Saludos.

[gonzsf09]

esos asientos que se muestran en la foto del fotolog en los metalpar tronador of 1418 son reeeeee pero reeee incomodo no tenes espacio para nada encima son casi todo plasticos me quedo con los otros mas chiquititos de la misma empresa que los fabrica desconosco su nombre

me quedo con metalpar iguazu 2 comparandolo con este bi-met tiene otro aire que me gusta mas

[Linea 141]

yo vote metalpar por los 1621 y 1721 :!!! saludos

[ger]

Murió, pero le dejó a Metalpar el 68% del market share... GRANDIOSO no?... cuando las demás no superan el 10% ;)

Ahora, el tema es... ¿Bi-Met que está esperando?... brilla por su ausencia o nadie se anima a comprarlos?... vieron que NI BIEN SALIÓ el Iguazú II ya tiene VARIOS en la calle....... si eso no es exito... el exito donde está?...

Creo que el ganador lo deciden las empresas que trabajan con ellos, y está más que claro cual tiene más exito...

Saludos.

pero al menos la mitad de ese market share es culpa de moqsa, dota y nuevos rumbos.(o sea nudo también)

y del resto la mayoria es por que decidio renovar rapido, antes de espoerar un italbus ugarte o bimet o LF.

[Martin64]

En la 12 hay Metalpar, en la 152 hay metalpar, en la 39 hay metalpar, en la 105 hay metalpar, en la 1 hay metalpar, en TISJ hay metalpar, en la 109 hay metalpar, en la 80 hay metalpar, en la 67 hay metalpar........................ y esas no son DOTA ni NR ni MOQSA...

Creo que es más facil contar en cuales no hay metalpar... :S

Saludos.

[acadecam]

En la 12 hay Metalpar, en la 152 hay metalpar, en la 39 hay metalpar, en la 105 hay metalpar, en la 1 hay metalpar, en TISJ hay metalpar, en la 109 hay metalpar, en la 80 hay metalpar, en la 67 hay metalpar........................ y esas no son DOTA ni NR ni MOQSA...

Creo que es más facil contar en cuales no hay metalpar... :S

Saludos.

Martín, hubieras usado de ejemplo a otras empresas, ya que estas empresas en proporcion casi ni cuentan, deberias haber contado a La Nueva Metropol, LVMSA, MOSSA, o cualquier estatal o linea de apuro como las llamo yo, y debo admitir que Metalpar es un exito en ventas pero, tambien hay que admitir que buena parte de su venta es unicamente porque el cliente esta apurado, no porque sea lindo o bueno el producto.

Ojo, eso no quiere decir que no haya alguno que la compre porque le guste o le convenga por otra razón aparte de la rapidez de la entrega (aunque no haya muchas razones, ya que tampoco es la carrocera mas barata)

[acadecam]

Murió, pero le dejó a Metalpar el 68% del market share... GRANDIOSO no?... cuando las demás no superan el 10% ;)

Ahora, el tema es... ¿Bi-Met que está esperando?... brilla por su ausencia o nadie se anima a comprarlos?... vieron que NI BIEN SALIÓ el Iguazú II ya tiene VARIOS en la calle....... si eso no es exito... el exito donde está?...

Creo que el ganador lo deciden las empresas que trabajan con ellos, y está más que claro cual tiene más exito...

Saludos.

jajaja, Martin, siempre comparando lo incomparable. No se puede comparar a Metalpar con Bi-Met en terminos de quien vende mas ya que Metalpar obviamente ganaria, Metalpar es la carrocera para las lineas de apuro y con apuro, en cambio Bi-Met es la carrocera que mas tarda en entregar coches que conozco, a menos queb se trate de la linea 216 ya que ellos tienen prioridad, y si bien tardan se los entregan relativamente rapido.

En este tipo de situaciones no importa quien fabrique el mejor producto (ahi es donde ganaría Bi-Met a pesar de tener asientos muy juntos), ya que lo que importa es el factor tiempo. Imaginate como harian campaña los politicos en materia de transporte si no estuviera Metalpar con sus coches, tendrian que esperar mas y ver y analizar las situaciones, en vez de emparchar por un rato con la carrocera chilena, o pensá como harian los pulpos para agarrar una linea de golpe, seria mas dificil o no.

[ger]

En la 12 hay Metalpar, en la 152 hay metalpar, en la 39 hay metalpar, en la 105 hay metalpar, en la 1 hay metalpar, en TISJ hay metalpar, en la 109 hay metalpar, en la 80 hay metalpar, en la 67 hay metalpar........................ y esas no son DOTA ni NR ni MOQSA...

Creo que es más facil contar en cuales no hay metalpar... :S

Saludos.

es verdad hubieras usado otras empresas.(el 39 tiene solo un fenix y un tango, el 152 solo 1 fenix y 4 tronadores, el 12 tiene ponele 6 tronadores y/o tango, en la 105 obviamente hay muchisimos mas pumas que metalpar, en la 67 hay algun fenix, tango y 1 tronador), o sea en esos casos, el % de metalpares sobre el total de su flota es muy bajo. (pero si es verdad casi todas las lineas tienen metalpares, salvo por ejemplo esisa y la 68)

Aunque es verdad tambien que me olvide de lvmsa, la nueva metropol, mossa, azul sata.

a lo que me referia es que las empresas con flotas muy grandes son las que utilizan mayor cantidad de metalpares en un gran % de su flota.

el resto es por que tenian que renovar rapido y no podian esperar un italbus o un ugarte (caso linea 102, solo tiene un metalpar tango 1115(cuando renovava mucho con 1115sb de LF, y un par de ugartes y bimet), un tronador 1315 (pero la mayor renovacion, fue con la favorita, bimet y italbus(aunque esta lindo el tronador de la 102 :rolleyes: )) y recientemente un milonga 1621 ex-linea 12,)

[acadecam]

es verdad hubieras usado otras empresas.(el 39 tiene solo un fenix y un tango, el 152 solo 1 fenix y 4 tronadores, el 12 tiene ponele 6 tronadores y/o tango, en la 105 obviamente hay muchisimos mas pumas que metalpar, en la 67 hay algun fenix, tango y 1 tronador), o sea en esos casos, el % de metalpares sobre el total de su flota es muy bajo.

Aunque es verdad tambien que me olvide de lvmsa, la nueva metropol, mossa, azul sata.

Azul SATA compra Metalpar, unicamente de apuro, no porque le guste, ya que de tener la posibilidad seguirian con LF o Bi-Met, que estas carroceras se adaptan mejor a las necesidades de la empresa en materia de coches.

[Martin64]

Martín, hubieras usado de ejemplo a otras empresas, ya que estas empresas en proporcion casi ni cuentan, deberias haber contado a La Nueva Metropol, LVMSA, MOSSA, o cualquier estatal o linea de apuro como las llamo yo, y debo admitir que Metalpar es un exito en ventas pero, tambien hay que admitir que buena parte de su venta es unicamente porque el cliente esta apurado, no porque sea lindo o bueno el producto.

Ojo, eso no quiere decir que no haya alguno que la compre porque le guste o le convenga por otra razón aparte de la rapidez de la entrega (aunque no haya muchas razones, ya que tampoco es la carrocera mas barata)

Dos cosas acadecam:
Usé de ejemplo esas empresas por otras dos cosas, primero por que son de las que más se habla en el foro y segundo por que se que tienen pocos metalpars, PERO LO TIENEN y es lo que importa...

Y si, tenés razón con lo de exito de ventas por la rapidez de entrega... pero eso no quita que sea más exitosa que la competencia...

Saludos.

[David BR]

Dos cosas acadecam:
Usé de ejemplo esas empresas por otras dos cosas, primero por que son de las que más se habla en el foro y segundo por que se que tienen pocos metalpars, PERO LO TIENEN y es lo que importa...

Y si, tenés razón con lo de exito de ventas por la rapidez de entrega... pero eso no quita que sea más exitosa que la competencia...

Saludos.

Q los tengan no quiere decir, q las otras carrocerias no tienen mayor participacon q Metalpar en la linea :p
Metalpar tiene semejante porcion del mercado xq empresas muy grandes los compran casi con exclusiviad y le da una proporcion mas q importante del mercado esa sola mepresa.

[Martin64]

Q los tengan no quiere decir, q las otras carrocerias no tienen mayor participacon q Metalpar en la linea :p
Metalpar tiene semejante porcion del mercado xq empresas muy grandes los compran casi con exclusiviad y le da una proporcion mas q importante del mercado esa sola mepresa.

A eso apuntaría yo si tuviera una empresa, estar a la altura para entregar todo lo que las grnades empresas me piden...
Imaginate DOTA pidiendole a IB 100 unidades para el mes, cuando apenas te puede entregar 20... o Ugarte, que te entregue 21...
Metalpar es la empresa más grande, está a la altura de las grandes empresas, por algo es tan exitosa... por más que se diga que los materiales son de 4º, cosa que yo no creo, vende unidades como pan caliente, y gracias a la fabricación en serie, ellos se pueden dar el lujo de vender las unidades más barata, ya que ganan por cantidad y no por unidad como las demás... es la clave del éxito.
"Trabajo artesanal", eso en el siglo XXI ya no sirve...

Saludos.

[acadecam]

A eso apuntaría yo si tuviera una empresa, estar a la altura para entregar todo lo que las grnades empresas me piden...
Imaginate DOTA pidiendole a IB 100 unidades para el mes, cuando apenas te puede entregar 20... o Ugarte, que te entregue 21...
Metalpar es la empresa más grande, está a la altura de las grandes empresas, por algo es tan exitosa... por más que se diga que los materiales son de 4º, cosa que yo no creo, vende unidades como pan caliente, y gracias a la fabricación en serie, ellos se pueden dar el lujo de vender las unidades más barata, ya que ganan por cantidad y no por unidad como las demás... es la clave del éxito.
"Trabajo artesanal", eso en el siglo XXI ya no sirve...

Saludos.

El tema es que si vos tuvieras una empresa grande como DOTA, seguro renovarias constantemente para que tu parque automotor no supere los 3 años, o me equivoco.

Por tanto aplicarias una politica de renovacion constante en tus lineas, ya que ni siquiera Metalpar puede renovar de un solo golpe una flota de una linea, hasta Metalpar tiene sus limites y por consiguiente sus demoras, aunque no sean tan grandes como las de la competencia, por eso si aplicaras esa politica de renovacion constante, te seria indistinto el tema de las demoras de las carroceras, ya que no lo sufririas, porque podrias encargarlo comodamente unos meses antes, total tendrias unidades casi nuevas laburando en ese interin, y solo tendrias la necesidad de recurrir a Metalpar cuando hayas agarrado un recorrido nuevo de golpe.

Un ejemplo de lo que digo es la linea 216, en poco tiempo uniformo casi toda su flota bajo el escudo Bi-Met y eso que es la carrocera que mas tarda en entregar hasta donde sé, o sino tenés el caso del grupo Rosario Bus (y se que estoy siendo repetitivo con esto, pero es la empresa que conozco mas), casi toda su flota esta compuesta por LF y son un monton de lineas y coches y los renuevan constantemente.

Igual Martín, que ejemplo elegis, ¿¿DOTA??, sera buena, pero exprime sus coches al maximo y los renueva de golpe, solo porque la edad les pisa los talones, si hasta Diciembre del año pasado tenian repatentados, y quiero creer que ya no estan mas. No se puede devir que renueva seguido, si renuevan cada vez que les agarra el ataque por las unidades viejas o consumidoras, mas considerando que casí todas sus renovaciones se dieron en estos ultimos tiempos, hay que agradecer que tiene muchas lineas, prque si consideramos las unidades que mete por año y las dividimos por el numero de lineas hay años que dan escalofrios de lo poco que renuevan en proporcion a otras lineas en particular.

[Martin64]

El tema es que si vos tuvieras una empresa grande como DOTA, seguro renovarias constantemente para que tu parque automotor no supere los 3 años, o me equivoco.

Por tanto aplicarias una politica de renovacion constante en tus lineas, ya que ni siquiera Metalpar puede renovar de un solo golpe una flota de una linea, hasta Metalpar tiene sus limites y por consiguiente sus demoras, aunque no sean tan grandes como las de la competencia, por eso si aplicaras esa politica de renovacion constante, te seria indistinto el tema de las demoras de las carroceras, ya que no lo sufririas, porque podrias encargarlo comodamente unos meses antes, total tendrias unidades casi nuevas laburando en ese interin, y solo tendrias la necesidad de recurrir a Metalpar cuando hayas agarrado un recorrido nuevo de golpe.


En esto difiero con vos acadecam...
¿Por qué?, es simple. Costos.
Si yo tengo que renovar la flota todos los meses para tener el parque automotor medianamente nuevo, no voy a renovar con Ugarte o con IB, ¿Por qué?, por dos cosas:

1-Estaría pagando un 5% más en cuanto a costos por cada coche que compre (hay 10mil pesos de diferencia entre un Metalpar y un IB, según datos posteados acá en el foro), y esos 10mil pesos por mes, me pueden servir para pagarle a dos ferchos, por lo tanto, comprando Metalpar me estaría "ahorrando" el sueldo de los ferchos, obviamente comparandolo con IB.
2-¿Para que renovar con lo más caro si la unidad me va a durar tres años en la empresa y nada más?... un Metalpar Tronador (por citarte algún ejemplo) con tres años encima siguen estando enteros, por lo tanto, ¿Para que comprar IB? (que según muchos de aca, es mejor que Metalpar) si solo necesito que me dure 3 años y nada más?, total después lo vendo...

Estaría invirtiendo menos por los mismos resultados..., esa es la clave de trabajar con Metalpar.

Es un tema para pensarlo con la cabeza fria... y creo que más allá de los tiempos de entrega que tiene Metalpar, el precio de estos juegan mucho a favor, como te dije, Metalpar gana por cantidad, no por unidad como lo hacen las demás carroceras.

Saludos...

[acadecam]

En esto difiero con vos acadecam...
¿Por qué?, es simple. Costos.
Si yo tengo que renovar la flota todos los meses para tener el parque automotor medianamente nuevo, no voy a renovar con Ugarte o con IB, ¿Por qué?, por dos cosas:

1-Estaría pagando un 5% más en cuanto a costos por cada coche que compre (hay 10mil pesos de diferencia entre un Metalpar y un IB, según datos posteados acá en el foro), y esos 10mil pesos por mes, me pueden servir para pagarle a dos ferchos, por lo tanto, comprando Metalpar me estaría "ahorrando" el sueldo de los ferchos, obviamente comparandolo con IB.
2-¿Para que renovar con lo más caro si la unidad me va a durar tres años en la empresa y nada más?... un Metalpar Tronador (por citarte algún ejemplo) con tres años encima siguen estando enteros, por lo tanto, ¿Para que comprar IB? (que según muchos de aca, es mejor que Metalpar) si solo necesito que me dure 3 años y nada más?, total después lo vendo...

Estaría invirtiendo menos por los mismos resultados..., esa es la clave de trabajar con Metalpar.

Es un tema para pensarlo con la cabeza fria... y creo que más allá de los tiempos de entrega que tiene Metalpar, el precio de estos juegan mucho a favor, como te dije, Metalpar gana por cantidad, no por unidad como lo hacen las demás carroceras.

Saludos...

Estoes lo que me gusta de debatir con vos, es mas entretenido, y siempre me dejas pensando. Y debo decir que tenes razón, yo iba mas que nada al punto de que si uno tiene una empresa grande o no tanto pero bien oraganizada, puede sin problemas renovar la totalidad de su flota sin problemas, sin importar la carrocera y los tiempos de entrega, luego lo de si rinde comprar a Metalpar o no, es algo que varia según la empresa, ya que Metalpar no adapta sus coches y no te da variedad dentro de sus modelos, y es algo que le hace perder algo de venta, y es ahi donde te pones a pensar que rinde mas porque capaz por esa diferencia de dinero, terminas teniendo una unidad adaptada alas necesidades de la empresa, cosa que con Metalpar no ocurriria y tendria uno que modificar la carrocera, lo que trae un gasto mas grande y encima se pierde la garantía por la unidad.

Igual si hay algo en lo que coincidimos es que no invertiriamos en IB, a menos que sea en el modelo Bello , ya que el resto de los productos de esta carrocera me parecen lindos pero son malos dentro de mi criterio.

[DanteOA]

Fue dificil pero al final puse BIMET:D:D

Son los dos muy lindos pero el BM es espectacular.

[Martin64]

Igual si hay algo en lo que coincidimos es que no invertiriamos en IB, a menos que sea en el modelo Bello , ya que el resto de los productos de esta carrocera me parecen lindos pero son malos dentro de mi criterio.

jajajaja si si, coincidimos en eso al menos!!... creo que IB se convirtió en la tercer carrocera que menos me gusta... :S

Saludos.

[Gastón]

Habiendo visto desde afuera ambos modelos, debo concluir que me gusta muchísimo más el Bimet.

Al Iguazú lo veo igual al Tronador, utiliza el mismo casco que el viejo modelo, sólo cambió la trompa y la cola. Además, el piso más alto que el 1315 no deja al Iguazú tan agraciado como al Bimet.

Es una opinión y gustos. Nadie acá tiene la razón.

Saludos,
Gastón

[Martin64]

Habiendo visto desde afuera ambos modelos, debo concluir que me gusta muchísimo más el Bimet.

Al Iguazú lo veo igual al Tronador, utiliza el mismo casco que el viejo modelo, sólo cambió la trompa y la cola. Además, el piso más alto que el 1315 no deja al Iguazú tan agraciado como al Bimet.

Es una opinión y gustos. Nadie acá tiene la razón.

Saludos,
Gastón

Hey!, yo tengo La Razón... me lo dieron en el tren hoy :p jajajaja...

Hablando en serio, el Jueves tuve la suerte de viajar en un Iguazú de la 343!!, y la verdad, quedé enamorado del diseño interior, de la combinación de colores, el naranja de los caños junto con los dos amarillos, el piso rojo y los asientos color te con leche, las luces, que aunque esperaba que fueran como los O500 nuevos de la NR, me gustaron igual, hasta el logo del Iguazú II me gusta...
El exterior lo único que no me gusta son los faros de atrás, el resto si le tendría que poner un puntaje le pongo un 9... El techo tiene una estética impecable (sobria + moderna)...

Les dejo dos fotitos del interior del Iguazú II de la 343...
http://img24.imageshack.us/img24/3637/67302438.jpg
http://img686.imageshack.us/img686/2483/60144909.jpg

Del Bi-Met no puedo hablar, salvo del exterior, que lo vi transitar por las calles, pintado totalmente de Azul (creo que son los que llevan gente al casino flotante, tenía el mismo color azul metalizado) y a decir verdad, solo me gustaron los faros, el resto es en un 80% parecido al anterior... y ya de por si, el anterior no era de mi agrado... Espero con ansias ver el interior de uno de estos, quizás sea mejor que el del Iguazú II.

Saludos.

[DanteOA]

jajajaja si si, coincidimos en eso al menos!!... creo que IB se convirtió en la tercer carrocera que menos me gusta... :S

Saludos.

Si, Italbus parece lindo pero me parece que usa mucho plastico...:notrust:

Hey!, yo tengo La Razón... me lo dieron en el tren hoy :p jajajaja...

Hablando en serio, el Jueves tuve la suerte de viajar en un Iguazú de la 343!!, y la verdad, quedé enamorado del diseño interior, de la combinación de colores, el naranja de los caños junto con los dos amarillos, el piso rojo y los asientos color te con leche, las luces, que aunque esperaba que fueran como los O500 nuevos de la NR, me gustaron igual, hasta el logo del Iguazú II me gusta...
El exterior lo único que no me gusta son los faros de atrás, el resto si le tendría que poner un puntaje le pongo un 9... El techo tiene una estética impecable (sobria + moderna)...

Les dejo dos fotitos del interior del Iguazú II de la 343...
http://img24.imageshack.us/img24/3637/67302438.jpg
http://img686.imageshack.us/img686/2483/60144909.jpg

Del Bi-Met no puedo hablar, salvo del exterior, que lo vi transitar por las calles, pintado totalmente de Azul (creo que son los que llevan gente al casino flotante, tenía el mismo color azul metalizado) y a decir verdad, solo me gustaron los faros, el resto es en un 80% parecido al anterior... y ya de por si, el anterior no era de mi agrado... Espero con ansias ver el interior de uno de estos, quizás sea mejor que el del Iguazú II.

Saludos.

Esta bueniisimo!!!!!!! EL techo no es tan redondo, y los asientos estan muy bien distribuidos!!

Iguazu:9:D

[Martin64]

Si si, ami me encanta el nuevo Iguazú :D...

Saludos.

[DanteOA]

Si si, ami me encanta el nuevo Iguazú :D...

Saludos.

En fotos esta muy bueno, pero no tuve oportunidad de viajar en nunguno de los dos..:(

[Martin64]

En fotos esta muy bueno, pero no tuve oportunidad de viajar en nunguno de los dos..:(

No te preocupes, ya se va a plagar y vas a poder viajar en uno ;)

[DanteOA]

No te preocupes, ya se va a plagar y vas a poder viajar en uno ;)

Hoy en el pronostico del clima dijeron "invasion de Metalpar Iguazú para los proximos meses!!!"

Jejeje si, viajare mucho en ellos... van a renovar a todo el parque de semirapidos 159... me duele un poco por los MOQSA:cry:, pero el Iguazu es lindo bondi.. zafa..:D

[fantasmix]

viste martin que buena la distribucion? los colores son agradadables, el techo mejoro su calidad pero insisten con los grammerde, los laterales y las molduras son iguales a las del tronador. el interior mejoro un poco, el exterior es un asco
notaste la suspension dura???
igual yo creo que el bimet es el mejor modelo sobre el 1618
Si, Italbus parece lindo pero me parece que usa mucho plastico.

las agarraderas de los caños y el techo de la cabina solo usan plastico...el resto es formica laminada...asi que disiento. pero sin intencion de generar conflicto

[DanteOA]

las agarraderas de los caños y el techo de la cabina solo usan plastico...el resto es formica laminada...asi que disiento. pero sin intencion de generar conflicto

sisisi, perdon!!! solo que en un momento me parecio Plastico!:D

En todo caso Italbus no sera lo mejor para mi pero admito que hace buenos bondis..

[Fernando Lubo]

más horrible la convinación de colores del iguazu no?, no? ME hace acordar a un OA 105 de la 4 que tiene techo azul, piso rojo, asientos rojos, pasaruedas verdes.... lindo enjendro... horrible!.Lo que hacia lindo a metalpar eran los colores claros. Seguro que este modelo, de noche, es mas oscuro, en el interior, que el tronador. Para mi un colectivo, el interior, debe ser integramente blanco, con asientos grises y tapizados en un color llamativo (rojo, verde, azul, etc) y piso gris liso. No me vengan con otros colores, porque no me gusta.

[Dani_Rojo]

Esta bueno.

Ojala que en la renovacion de los Tronadores de la 7, vengan Iguazu, aunque sospecho que cuando suceda, vendran TodoBuses jaja.

[Ale]

Esta bueno.

Ojala que en la renovacion de los Tronadores de la 7, vengan Iguazu, aunque sospecho que cuando suceda, vendran TodoBuses jaja.

ojala entren todo buses y no arruinen la flota con el iguazu

[Ale]

Si, Italbus parece lindo pero me parece que usa mucho plastico...:notrust:



Esta bueniisimo!!!!!!! EL techo no es tan redondo, y los asientos estan muy bien distribuidos!!

Iguazu:9:D

despues le dicen al LF cuadrado :notrust:
yo tube la oportunidad de caminar por adentro y sentarme tranquilamente en donde quise..y atras del lado de la ventana es muy apretado.

[Martin64]

Un modelo moderno... por donde se lo vea... a diferencia de lo que cita Ale...

¿Alguien sabe para cuando un Iguazú II para la NR?...

[Ale]

Un modelo moderno... por donde se lo vea... a diferencia de lo que cita Ale...

¿Alguien sabe para cuando un Iguazú II para la NR?...

el interior safa del iguazu..salvo como te dije..atras...despues lo unico moderno que tiene el iguazu como reitero miiiiles de veces es el frente..porque la culata parece de un ALASA OHL 1316 reformado xD

[leandro_lanus]

Creo que ya lo habia dicho, en 1618, Metalpar
ahora si se viene el malon de iguazu, me va a cansar verlos
en la calle, pero por el momento me gustan bastante

[DanteOA]

Capaz terminaran hartandonos..:S

[ericelche]

Che y q onda con los bimet?? Donde andan?? Que lineas los pidieron? Y el resto?

Solo vi ugartes e italbuses 1618 (que no los hicieron ninguna modificacion importante a la carroceria, solamente nivelaron las ventanas como lo hizo metalpar el año pasado.).

Despues solo aparecieron los modelos iguazu de mtlpar y nada mas.

No vi bimet, nuovobus, la favorita, pumas.....

[motov8]

Hay pumas 3º G en Ecotrans, Nuovobus en La Cabaña... Y segun la pagina de Bi-met, hay un OF1418 para NISA...:D

http://www.bimet.net/trabajoreciente.htm

Saludos!:rolleyes:

[Rueda mágica]

Me parecen horribles, pero rescato el interior y la tendencia a usar tableros claros, aparte de empezar con Ventalum.
Las Bambam me tienen las pelotas refritas. Pero voy a seguir conviviendo con ellas, lamentablemente y gracias a Tatsa.

Por cierto, el Iguazú es el único que ví sobre OH1618L-SB, pero ninguno más.

[busleo]

tengo entendido que ya hay bi met 1618 , 1 para la 34 y varios para la 166 , qeu alguien me corija por fabor:(

[Martin64]

Si leo, ya vimos fotos en este foro de ambos.

Saludos.

[Ivan Gigirey]

Ninguna! :mad1:

Ahora que veo los Metalpar Iguazu en la 160, siete meses despues de decir "Ninguna" me convencieron mas. Aun no vi el BI-MET nuevo pero me parece muy de "Volver al Futuro". Aunque pongo todas las Fichas para el Metalpar Iguazu. A muerte!

Saludos!


:D

[FCDFS]

Encontre 2 fotos del antes y después de Bi-Met, no cambió mucho, pero me gusta lo que cambió. Metalpar tampoco cambió mucho, ya que los últimos Tronador venían con las ventanas a la misma altura igual que los Iguzazú, en fin... Gustos...

http://spb.fotolog.com/photo/27/57/56/alfredo61/1272290606486_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/alfredo61/74812589

http://sp4.fotolog.com/photo/36/31/38/bondis_demariano/1272330884301_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/bondis_demariano/52202105

[Martin64]

Cambió solo los faros......

[David BR]

Cambió solo los faros......

Me sorprende q siendo detallista no hayas notados varios cambios (no seran tanto, pero no son solo lso faros). Yo q tengo menos observación q un ciego noté q cambió más q as ópticas (y mirá q Bimet no es de mis favoritas):S

Saludos!

[Martin64]

A grandes razgos, lo unico que cambio fueron los faros... obviamente David que si te ponés a mirarlo bien, cambiaron miles de cosas... pero lo más notorio son los faros... (la parte trasera también), el resto, es en un 90% igual al modelo anterior... al menos para mi.

Saludos.

[Ale]

A grandes razgos, lo unico que cambio fueron los faros... obviamente David que si te ponés a mirarlo bien, cambiaron miles de cosas... pero lo más notorio son los faros... (la parte trasera también), el resto, es en un 90% igual al modelo anterior... al menos para mi.

Saludos.

lo mismo pasa con el iguazu u.u

[David BR]

A grandes razgos, lo unico que cambio fueron los faros... obviamente David que si te ponés a mirarlo bien, cambiaron miles de cosas... pero lo más notorio son los faros... (la parte trasera también), el resto, es en un 90% igual al modelo anterior... al menos para mi.

Saludos.

A lo q iba es q no lo estuve mirando detenidamente y en una mirada por arriba note mas cambios q solo los faros (por mas q sean minimos :p)
Igual como dijo Ale, el Iguazu lo q cambio respecto al tronador es el frente y la culata (y la disposicion de puertas debido al chasis :p) nada más :S

[Ale]

despues le dicen cuadrado a lf
http://i44.tinypic.com/rhn8cw.jpg

[ericelche]

despues le dicen cuadrado a lf
http://i44.tinypic.com/rhn8cw.jpg

mira ale, este LF de la 71 antes de entrar a pintuar y nadie le dice nada....

[Martin64]

JAJAJAJAJA como lima este ale...

[Martin64]

mira ale, este LF de la 71 antes de entrar a pintuar y nadie le dice nada....

JAJAJAJAJA es igual!!, pero no tiene fama!! :nuts: jajajaja

[Ale]

antes de criticar al otro,hay que criticarse a uno mismo.
Si no.no critiques.

[Dani_Rojo]

A lo q iba es q no lo estuve mirando detenidamente y en una mirada por arriba note mas cambios q solo los faros (por mas q sean minimos :p)
Igual como dijo Ale, el Iguazu lo q cambio respecto al tronador es el frente y la culata (y la disposicion de puertas debido al chasis :p) nada más :S

Y para que le van a hacer tantos cambios a un modelo que plago de unidades el mercado.

[ericelche]

Y para que le van a hacer tantos cambios a un modelo que plago de unidades el mercado.

excelente comentario...

[David BR]

Y para que le van a hacer tantos cambios a un modelo que plago de unidades el mercado.

Es q hay foristas q critican q ciertas carroceras no hacen cambios, por eso hice el comentario.

[ericelche]

es q hay foristas q critican q ciertas carroceras no hacen cambios, por eso hice el comentario.

aaaaaaaaaaaahhhhhh... No empecemos por favor.....

[Ale]

aaaaaaaaaaaahhhhhh... No empecemos por favor.....

si criticas al bimet porque no hizo cambios,critica a metalpar que tampoco hizo cambios..

Ambos hicieron cambios en la culata y en el frente

Bimet:

Frente:cambio algunos detalles,el paragolpes y metio opticas "enterizas"
Culata: Cambio bastante,pero sigue con las lucesitas redonditas que ya me tienen podrido.
Costado: Casi igual modelo anterior

Metalpar:
Frente: se cambio la terminacion del frente,parabrisas enterizos y paragolpes distinto,sigue con las 3 opticas redonditas al igual que el tronador.."que caambio"
Culata: Caso frente..se cambio el paragolpes,y algunas teminaciones,opticassigue igual que el tronador pero con una mascara.
Costado: cambio solo la ultima ventanilla.

[busleo]

alguien sabe si ya estan ciculando los bi met 1618 en la 166:(

[FCDFS]

Y por qué dicen que no cambió otra cosa que no sean los faros?

http://spd.fotolog.com/photo/61/4/102/23_elmejor/1273025462632_f.jpg

[David BR]

Y por qué dicen que no cambió otra cosa que no sean los faros?

http://spd.fotolog.com/photo/61/4/102/23_elmejor/1273025462632_f.jpg

Esta culata es mucho más linda q la del Iguazu 2. Mucho mejor diseñada.

Saludos!

[busleo]

fierrazo total gracias fcdfs :p el mejor modelo en calle se lo puede votar 2 veces ja ja

[Martin64]

¿Este va ganando la encuesta?...

http://spf.fotolog.com/photo/47/15/90/carlosv8/1273371716756_f.jpg
Interior Bi-Met OF1618 --> http://www.fotolog.com/carlosv8/73653200

Increible el retroceso en cuanto a la estética interior...... cada día me sorprende más (para mal) este modelo :S

EDIT: Es OF1418 y no OF1618 como dije antes...

Abrazo.

[MrMaker]

¿Este va ganando la encuesta?...

http://spf.fotolog.com/photo/47/15/90/carlosv8/1273371716756_f.jpg
Interior Bi-Met OF1618 --> http://www.fotolog.com/carlosv8/73653200

Increible el retroceso en cuanto a la estética interior...... cada día me sorprende más (para mal) este modelo :S

Abrazo.


Es un OF1418.... no un 1618

Saludos.

Y la verdad que está feo ese interior

[Martin64]

Gracias, ahora lo arreglo... :D

[FerdePilar]

No le veo nada de feo, es igual al interior de metalpar, capaz que no le combinan los colores.

[FCDFS]

¿Este va ganando la encuesta?...

http://spf.fotolog.com/photo/47/15/90/carlosv8/1273371716756_f.jpg
Interior Bi-Met OF1618 --> http://www.fotolog.com/carlosv8/73653200

Increible el retroceso en cuanto a la estética interior...... cada día me sorprende más (para mal) este modelo :S

EDIT: Es OF1418 y no OF1618 como dije antes...

Abrazo.

Se fueron al re carajo!!!!! No tiene luces?!?!?! Con lo lindo que era ese interior!!!! Espero que hayan hehco como Metalpar que tienen una línea económica y otra más pulenta. El de la 216 no parecía con este interior. Muy mal Bi-Met me decepcionó :cry:

[FCDFS]

Nononono por suerte el de la 216 no tiene ese interior, volví a respirar jaja. En estas fotos se nota que tiene el mismo interior que los 1315.

http://spd.fotolog.com/photo/61/4/102/23_elmejor/1271993384383_f.jpg

http://spd.fotolog.com/photo/61/4/102/23_elmejor/1272085771838_f.jpg


Fuente: http://www.fotolog.com/23_elmejor

[pgfriera]

Estimados: en cuanto al nuevo diseño del interior, en Bimet estamos aplicando el mismo concepto de Metalpar, Novobus, Favorita, y algun otra mas que no recuerdo.
Igualemnte se estan haciendo cambios ya ese techo que ustedes ven en la foto fue el primero despues de hacia amucho tiempo que no haciamos de esa manera.
El color de la formica es un blanco marmolado, que ami no es de los que mas me gustan pero mi clientes me venian pidiendo un marmolado cuando yo usaba un rayado tipo telar.
Quedan uno pocos coches linea anterior (faros redondos) para poder entregar todos linea nueva.

Les dejo algunas fotos de modelos tipo turismo y el nuevo modelo piso elevado.

Saludos

Gastón

[ger]

Se fueron al re carajo!!!!! No tiene luces?!?!?! Con lo lindo que era ese interior!!!! Espero que hayan hehco como Metalpar que tienen una línea económica y otra más pulenta. El de la 216 no parecía con este interior. Muy mal Bi-Met me decepcionó :cry:

Para mi el interior es igual al de todas las carrocerias sobre MB OF loquesea.

Por ahi en metalpar he notado que tiene una mejor iluminacion natural.(de nuovobus no hablo por que todavia no los probe), pero nada más, el interior siempre suele ser muy simplucho. (en interior me gusta el de la favorita)

En lineas generales me gusta el bimet sobre of, salvo por la ventanilla compensadora entre el frente y la primer puerta (donde quedaria mejor una puerta mas amplia)

Y te dire que si tiene luces(igualitas a las de metalpar), solo que en el angúlo en que se saco la foto, estan tapadas por los caños sujetadores.(y por suerte 3 filas de caños, cosa que la mayoria de las carrocerias solo pone 2 filas), aunque algunas luces se pueden apreciar.

[FCDFS]

Estimados: en cuanto al nuevo diseño del interior, en Bimet estamos aplicando el mismo concepto de Metalpar, Novobus, Favorita, y algun otra mas que no recuerdo.
Igualemnte se estan haciendo cambios ya ese techo que ustedes ven en la foto fue el primero despues de hacia amucho tiempo que no haciamos de esa manera.
El color de la formica es un blanco marmolado, que ami no es de los que mas me gustan pero mi clientes me venian pidiendo un marmolado cuando yo usaba un rayado tipo telar.
Quedan uno pocos coches linea anterior (faros redondos) para poder entregar todos linea nueva.

Les dejo algunas fotos de modelos tipo turismo y el nuevo modelo piso elevado.

Saludos

Gastón

Perdón por el off-topic, pero trabjás en Bi-Met?

[Martin64]

Acá dejo una foto con mejos panorama del Bi-Met 2010... el que para muchos es el mejor modelo :P

http://sp8.fotolog.com/photo/56/60/23/fernybus/1273772791420_f.jpg
Fuente (http://www.fotolog.com/fernybus/43812674)

Totalmente insulso... :push:

[FCDFS]

Martín, es como el tronador Base y los que tiene NR que son más armados. Tienen 2 modelos.

[Martin64]

si sarmiento... ya lo se... a lo que me refiero es que ni el más "barato" de Metalpar es tan simple como ese bi-met... nada mas que a eso.

Saludos.

[ale_tmc]

si sarmiento... ya lo se... a lo que me refiero es que ni el más "barato" de Metalpar es tan simple como ese bi-met... nada mas que a eso.

Saludos.

al menos bimet usa las uniones de los canos al suelo y a las paredes son unidas por soldadura de arco y no como los iguazuchos que son plasticos... y se puede decir que son mas duraderos... los bimet de plaza contra el1115 metalpar de plaza... que esa mas entero? obvio el bimet... mmmm no se me remito a pruebas bastante feacientes...

[acadecam]

si sarmiento... ya lo se... a lo que me refiero es que ni el más "barato" de Metalpar es tan simple como ese bi-met... nada mas que a eso.

Saludos.

Con comentarios como este se nota que nunca te tomaste un Metalpar de motor delantero, jajaja

No podes decir en serio esto, ese interior no difiere mucho de los Tronador, y las pocas diferencias que tiene dejan mejor parado a Bi-Met.

[FCDFS]

No hace falta que sea motor delantero, igualmente hay gente que no toma mucho provinciales ;)

[David BR]

Acá dejo una foto con mejos panorama del Bi-Met 2010... el que para muchos es el mejor modelo :P

http://sp8.fotolog.com/photo/56/60/23/fernybus/1273772791420_f.jpg
Fuente (http://www.fotolog.com/fernybus/43812674)

Totalmente insulso... :push:

Estás seguro q viajaste en un Metalpar alguna vez. Yo estoy cansado de ver cosas insulzas en el interior (siendo adefesios por fuera) y veo eso y lo unico q le falta son luces como bien decis, dsp no esta tan mal...

[Dani_Rojo]

Es obvio que no "esta tan mal" por que no es Metalpar jaja.

[Ale]

a mi opion bimet logro un muy buen producto,tiene un diseño barbaro¡ en fin..espero viajarlos.lo unico que no me cierra es que ademas le pongan un paragolpe arriba del que tiene..nada mas..lo demas..genial :D

[FerdePilar]

Estás seguro q viajaste en un Metalpar alguna vez. Yo estoy cansado de ver cosas insulzas en el interior (siendo adefesios por fuera) y veo eso y lo unico q le falta son luces como bien decis, dsp no esta tan mal...

Le falta luces??
Yo las veo claramente.
Es un tipico interior de OF, como cualquier carroceria.

[EIVARIANA]

Yo voté BI MET

El Iguazú es muy lindo por fuera pero por dentro desde la cabina hasta la puerta del medio es horrible...parece un cajon oscuro como quedan los asientos respecto de las ventanas...

O sea BI MET me gusta por fuera y por dentro por eso vote por ellos

[David BR]

Le falta luces??
Yo las veo claramente.
Es un tipico interior de OF, como cualquier carroceria.

Estuve días para encontrar las luces jeje, recién ahora las pude ver :S

Saludos!

[Peter Hook]

Nunca viajé en un Bi Met de estos últimos (y tampoco de un par de modelos anteriores) pero la verdad es que es faros delanteros me parecen absolutamente espantosos. Además considero que son un desacierto de la carrocera en el tema costos: en caso de accidente, es mucho más barato reemplazar los faros circulares universales que esas ópticas que no parecen ser para nada baratas. El empresario no se fija en qué queda mejor (para algunos) sino qué le conviene más.

[Mati_linea53]

Los chasis sobre OH1115L-SB carrozados por Metalpar no me agradan para nada:S pero los que son carrozados por Bimet bienvenidos sean, son hermosos. Cabe decir que 1115 es mi chasis favorito:D
Por lo tanto mi voto es para Bimet.

[pgfriera]

Nunca viajé en un Bi Met de estos últimos (y tampoco de un par de modelos anteriores) pero la verdad es que es faros delanteros me parecen absolutamente espantosos. Además considero que son un desacierto de la carrocera en el tema costos: en caso de accidente, es mucho más barato reemplazar los faros circulares universales que esas ópticas que no parecen ser para nada baratas. El empresario no se fija en qué queda mejor (para algunos) sino qué le conviene más.

Un tema es el gusto y otro los costos de reparacion, las opticas "redondas" Nacionales NO estan homologasdas, es decir alumbran MAL y seguramente producen accidentes por ese motivo, en cuanto a las Redondas Importadas ya no son tan baratas.
Si sumas las 2 opticas redondas HOMOLOGADAS mas un giro HOMOLOGADO mas LAS LAMPARAS tenes un costo de materiales de no menos de $ 300 y la maño de obra para reparar el sector de las opticas y su respectiva pintuta otros $ 200 a 300 mas, es decir un toque en la punta del frente te sale con mucha suerte entre $ 500 y 600.
Ahora con las opticas nuevas HOMOLOGADAS que esta usando BIMET vales menos de U$ 150 ( $580 ) con todas sus lampara OSRAM incluidas y con solo 3 tuercas la reemplazas en cuestion de minutos.

Por supuesto que sobre gustos no hay nada escrito, y cada uno opina distinto en este campo, pero NO es correcto que sean mas caras, cuanto mucho te sale lo mismo reparar un choque.

Y como dato a tener en cuenta las opticas "redondas" son de vibrio y se rompen por solo el hecho de la temperatura a la que esta sometida la lampara y las de los BIMET son de policarbonato, NO teniendo ninguna optica rajada en casi 2 años que estan en circulacion. NO se ronpen con el golpe de una piedra cosa que SI pasa con las Redondas.

Saludos

Gastón

[Peter Hook]

Gracias por la información, ignoraba el tema de la (no) homologación de ciertas partes usadas en las carrocerías.
Aquí me detengo un poco para decir que independientemente de la óptica que se utilice, lo que causa accidentes es la costumbre de los choferes de NO UTILIZAR las luces reglamentarias (bajas) sino que circulan con las de posición. Lo veo siempre y en gran cantidad de líneas. Era solo un comentario y es mi intención empezar con un OT.
Volviendo al tema de Bimet, la verdad es que no me gustan las ópticas y tampoco me gusta la compensadora entre la puerta delantera y el parabrisas (chasis OF), pero la culata me parece mucho mejor lograda que la del Iguazú.
Al Iguazú le voy a criticar algo que me parece inaceptable: lo atrás que está la puerta central. Primero que queda feo (creo que la compensadora debería estar en la primera mitad y entre las puertas central y trasera debería haber dos ventanillas grandes) y segundo que las 3 filas de asientos dobles situados detrás de la puerta central tienen tan poca distancia entre ellas que son inutilizables para personas que miden más de 1.75 (como yo).
En lo que es calidad percibida, la verdad que no puedo hablar. Conozco solo los Iguazú y están torteados o no según la empresa que los tenga.

En conclusión, si tuvieramos el modelo anterior de Bimet sin dudarlo me quedaría con ese, pero hoy por hoy no me apasiona ninguno de los dos.