¿Cuál es tu fabricante de aviones favorito?

[Spurr]

Veo que este foro está muy inclinado hacia los trenes y bondis. A mí también me encantan, pero me gustaría hablar un poco de aviones, por eso inicio esta encuesta.

[Pablo]

No conozco mucho de aviación, pero he tenido la oportunidad de ver cómo fabrican los Airbus, y la verdad son una maravilla tecnologica. En 100 años pasar de un avion totalmente primitivo (el mundialmente conocido Flyer I) a eso, la verdad es una muestra de lo que es capaz de hacer el hombre.

Un abrazo.

[Alejandro1989]

Boeing siempre fue el bastion de la aviacion en especial en lo civil aunque en lo militar tambien tuvo sus logros y que son realmente grandes

[Pablord]

Es muy dificil para mi decidir cual es el que prefiero , Boing como ya se dijo en uno de los mensajes tiene la historia casi de la aviacion des las ultimas decadas , me gustan mucho la serie de modelos que salieron en los 80 fines de los 90 , que fueron el 767 ( el mejor de todos y si nos descuidamos , despues del 747 , mismo si en dimension no es nada , ese modelo hizo historia , pronto van a parar de hacerlo si no es que ya fue parada su producion , lo van a reemplazar creo por el 787 ( que no me gusta para nada ) el 767 lo veo aburrido , viajando adentro , en especial en largos viajes ) el 757 ese es mi avion preferido ese fue un avion , 777 nunca estuve en uno pero debe ser muy ineteresante no solo viajar en el pero sus condiciones de vuelo , por la potencia que tiene . 747 me acuerdo muy poco y me trae buenos recuerdos de la epoca de oro de Aerolineas , me trajo hasta aca Montreal Canada , mi primer viaje en avion , en la primera escala en NY los que estaban al lado mio , me preguntaban si era mi primer viaje en avion , por la cara de cagaso que tenia . Con respecto a Airbus , conozco solamente los 330 y los 320 , amo el 330 por que me da la sensacion del 757 de Boing esos dos son como cohetes en el momento del despegue , siempre me impresionan , en especial el 330 -343X por su tamanio es como un 340 pero con dos turbinas pero su agilidad de despegue me impresiona y la suavidad de vuelo da el placer de volar , el 320 de Airbus es lo mismo , mismo si pareciera mas angosto que 737 de Boing otra vez como el 767 me aburre su interior , el 737( la chancha como le dicien en Argentina ) es muy bueno , pero no me agrada viajar en el como el 320 de Airbus , no me gustaria volar en el 340 de airbus no se por que , si quizas en el 380 y seguro en algun 747 - 400 seguro y el 777-300 :cool1:

[Spurr]

El 767 fue el avión pionero de los vuelos de larga distancia (transatlánticos) con solo dos motores, lo que se conoce como vuelos ETOPS. El éxito fue tan importante que Boeing prácticamente abandonó el desarrollo de los aviones cuatrimotores.

[ArgDesign]

Airbus es un constructor de aviones que logro hacerle pelea a Boing que tenia acaparado el mercado de avionica, yo labure en una empresa Aerea y los Airbus mostraron que aparte de ser eficientes, su tecnologia no permitia errores en el mantenimiento, cosa que los Boing como era archiconocido por los tecnicos podian arreglarlo y dejarlo operativo haciendo algun emparche (hablo de la parte electrica).



Slds

[Alejandro1989]

y si pero justamente muchos pilotos siguen confiando en los tablero de Boeing nunca te va a dejar a pata :P jeje de airbus no se puede hablar porque no tiene la misma cantidad de años y de aviones que tiene la boeing plantados..

[Esteban]

Yo me quedo con el de los hermanos Wright.

[peter_pro]

elijo boeing de cabeza me es mas confiable que el airbus.
saludos

[vindom]

http://www.crewgear.com/images/products/200x250/stickernogo.jpg

[JoseAmalfitani]

Creo que Boeing, pero quizás alguno pueda poner una foto representativa de algun modelo de cada fabricante

[Ale]

amo el mcdonell douglas MD-83...jaja amo ese avion¡:D

[Ale]

aunque el boeing 777-300 no se qda atras XD:rolleyes:

[Alejandro1989]

me quedo con la chanchita 737-200 adv :D

[Sureño]

yo me quedo con la chanchita FIAT, cuack

[Alejandro1989]

cual el G-51 ?

[Sureño]

Me refería al coche motor Fiat, conocido como la chanchita je

[Alejandro1989]

jaaja la verdad ni idea:P:P:P

[Spurr]

amo el mcdonell douglas MD-83...jaja amo ese avion¡:D

Coincido, hermoso avión. Cuando Austral trajo nuevos los primeros DC-9 serie ochenta (actuales MD81), me llamaba mucho la atención lo silenciosos que eran y el despegue vertical que tenían. Creo que en ese aspecto fueron adelantados a su época.

[vindom]

Si hablamos da aviones hermosos al 757 no hay con que darle!!!

http://www.aviacol.net/images/stories/757.jpg

http://graphics8.nytimes.com/images/blogs/bits/posts/boeing757.jpg

http://elaviadorsv.110mb.com/tipos_de_aviones/civiles/boeing_757/b757_03.jpg

http://www.aviationexplorer.com/757_turbulence.jpg

http://i74.photobucket.com/albums/i273/portu06/aeronaves%20presidenciales/faa-orbat-757.jpg

[Alejandro1989]

jajaja muy buenas las fotos pero yo siguo con la chanchita o si queres un 767.. para no irme a un 747 (baba) jaja:P

[Spurr]

Si hablamos da aviones hermosos al 757 no hay con que darle!!!

[




Al 757 lo veo un poco como ave zancuda, es decir patas muy largas. Por eso prefiero el MD-80. Igualmente el 757 es bonito y un avión my confiable, lástima que Boeing lo discontinuó reemplazandolo por el 737-900.

[Carlos]

Boeing siempre fue el bastion de la aviacion en especial en lo civil aunque en lo militar tambien tuvo sus logros y que son realmente grandes

Grandes como el B-17, B-29 y B-52. Creo que actualmente monopolizan la fabricación de aviones de combate en EEUU.

[Carlos]

Airbus es un constructor de aviones que logro hacerle pelea a Boing que tenia acaparado el mercado de avionica, yo labure en una empresa Aerea y los Airbus mostraron que aparte de ser eficientes, su tecnologia no permitia errores en el mantenimiento, cosa que los Boing como era archiconocido por los tecnicos podian arreglarlo y dejarlo operativo haciendo algun emparche (hablo de la parte electrica).



Slds

¿ Con lo de aviónica querés decir que Boeing fabrica instrumentos para aviación ?

[Gastón]

¿ Con lo de aviónica querés decir que Boeing fabrica instrumentos para aviación ?

Tiene una subsidiaria que lo hace. No sé si es Rockwell?

Mi preferido, McDonnell Douglas... es impresionante lo que los MD hacen...

Mi avión preferido, el MD11.

Saludos,
Gastón

[Nimo_]

Tiene una subsidiaria que lo hace. No sé si es Rockwell?

Mi preferido, McDonnell Douglas... es impresionante lo que los MD hacen...

Mi avión preferido, el MD11.

Saludos,
Gastón

Coincido con vos: en aviación civil, si bien no tengo un marcado fanatismo por el transporte aéreo, me gusta el diseño de MD y en particular el MD11.

[Carlos]

Un fabricante histórico interesante es Junkers. Hicieron el primer avión totalmente metálico, alas voladoras, aviones civiles que se usaron en varios países y motores de aviación, inclusive Diesel. De yapa, inventaron el calefón ! Qué sería de Discépolo sin don Hugo Junkers.

[Carlos F]

Para reanimar un poco esta parte del foro ....

Una vez decidí incursionar "de prepo" en la aviación. Viendo que no se me daban las oportunidades fui directo a hacerme una a mi medida. Así fue que el destino elejido fue Rosario. Porque era cerquita y porque era lo mas "económico" del mercado, jejejeje !!!!! Fui en una chanchita de Aerolineas via Santa Fe. Fue mi primer vuelo y tuve ocación de viajar en los Italbuses del aeroparque ....

Aproveché la bajada en Fisherton para conocer un poco las estaciones perdidas del Mitre que hay por esa zona como Funes y Antártida Argentina, entre otras. Lindo viaje fue realmente.

He aquí una toma de mi avión

http://img139.imagevenue.com/loc123/th_28191_IMGP0976_122_123lo.JPG (http://img139.imagevenue.com/img.php?image=28191_IMGP0976_122_123lo.JPG)

[CABIND]

Para reanimar un poco esta parte del foro ....

Una vez decidí incursionar "de prepo" en la aviación. Viendo que no se me daban las oportunidades fui directo a hacerme una a mi medida. Así fue que el destino elejido fue Rosario. Porque era cerquita y porque era lo mas "económico" del mercado, jejejeje !!!!! Fui en una chanchita de Aerolineas via Santa Fe. Fue mi primer vuelo y tuve ocación de viajar en los Italbuses del aeroparque ....

Aproveché la bajada en Fisherton para conocer un poco las estaciones perdidas del Mitre que hay por esa zona como Funes y Antártida Argentina, entre otras. Lindo viaje fue realmente.

He aquí una toma de mi avión

http://img139.imagevenue.com/loc123/th_28191_IMGP0976_122_123lo.JPG (http://img139.imagevenue.com/img.php?image=28191_IMGP0976_122_123lo.JPG)

Boeing 737-200???

[Carlos F]

Ese mismo. !!!

[CABIND]

lindo avionsete!! =)

[aivala]

El 757 es un cohete, es impresionante la potencia que tiene, sobre todo el que viene con turbinas rolls royce. Ademas el ruido de las turbinas es incomparable. Un vuelito corte de ezeiza a montevideo con uno semi vacio de pluna fue una experiencia unica, nunca pense que algo podia acelerar de esa forma. Aca un videito:

http://www.youtube.com/watch?v=bq8hiH3KJg8

El zumbido que se escucha son las aspas de la primera serie de compresores rompiendo la barrera del sonido.

[fortu005]

Muy bueno el video. La focke-wulf no juega jajaja

[Gastón]

El zumbido que se escucha son las aspas de la primera serie de compresores rompiendo la barrera del sonido.

El zumbido es el high bypass de los motores. Nada en un avión puede superar los 1000km/h.

Saludos,
Gastón

[MauSe]

Me gustan los Maules y los Piper Cubs... Pero eso es porque soy un fanático del "bush flying" (nada que ver con el ex-presidente de EE.UU.).

[Rick Hunter]

El 757 es un cohete, es impresionante la potencia que tiene, sobre todo el que viene con turbinas rolls royce. Ademas el ruido de las turbinas es incomparable. Un vuelito corte de ezeiza a montevideo con uno semi vacio de pluna fue una experiencia unica, nunca pense que algo podia acelerar de esa forma. Aca un videito:

http://www.youtube.com/watch?v=bq8hiH3KJg8

El zumbido que se escucha son las aspas de la primera serie de compresores rompiendo la barrera del sonido.


757 en Pluna?? EZE Carmelo?? en que año??

[Rick Hunter]

El MAS LINDO EL MAS MEJOR:D

767-200

http://www.blogdetecnologia.com/wp-content/uploads/american_airlines.jpg

[Ivan Gigirey]

No entiendo mucho de este Tema. Pero el "Concorde" ya no funciona.
Es un Avion que siempre me Encanto ! :p

Pero como la Ecuesta ya esta cerrada voto por el Airbus !

[Rick Hunter]

No entiendo mucho de este Tema. Pero el "Concorde" ya no funciona.
Es un Avion que siempre me Encanto ! :p

Pero como la Ecuesta ya esta cerrada voto por el Airbus !

Sip el Concorde dejo de operar por los altos costos de mantenimiento y la baja cantidad de pasajeros que pagaban algo de 5000 USD por el trayecto Paris - NY.
Tambien le jugo en contra un accidente alla por el año 2000, en el que murieron la totalidad de tripulacion y pasajeros...

[Gastón]

El MAS LINDO EL MAS MEJOR:D

767-200



Interesante, mi amigo Robotechiano, ese es un Airbus A300 :P

Saludos,
Gaston

[Rick Hunter]

Interesante, mi amigo Robotechiano, ese es un Airbus A300 :P

Saludos,
Gaston

Si perdon :cry: tenes toda la razon.

Son bastante similares, para mi confundibles (intentando justificarme):D

Saludos

alguien sabe a donde fueron a parar los aviones de SW?

[aivala]

757 en Pluna?? EZE Carmelo?? en que año??

2007, saez sumu, charter a brasil.

El zumbido es el high bypass de los motores. Nada en un avión puede superar los 1000km/h.

Saludos,
Gastón

El zumbido que se escucha se debe tanto a que la punta de las aspas como el flujo alrededor de ellas superan la velocidad del sonido, pero es un efecto local. En muchisimos aviones el flujo por sobre el ala hasta la mitad de la cuerda +/- es supersonico. Cada aspa genera una onda de choque y muchas de estas ondas superpuestas general el zumbido. Este sonido solo se ve en las turbinas high-bypass por el diametro de las aspas.

[Gusttavo_32]

Vamos a separar las aguas... jeje
En cuanto a aviones de gran porte: Viaje en 747-200 de AR, otro de RG, en los MD11 de RG y la vieja Swissair y el DC10 de RG tambien llegue a volar.
Recuerdo que el primer bicho grande que subi, fue el 742 de RG, realmente me impresiono la dimension y la potencia de semejante bestia, su serenidad... en fin un avionazo, pero si tengo que elegir, me quedo absolutamente con el MD11, un bicho unico, en cuanto a prestacion, insonoridad, distribucion de asientos, y hablo que pude viajar en las 3 clases existentes, Primera, Business y Turista.
En cuanto a los bimotores, viaje en 767, no me acuerdo si era 200 o 300 de la Canadian, 767 de Varig un Airbus 300 que tenia la Vasp, , 757 de Lapa, Airbus 330 de la TAM y no se si alguno mas, por ahi, que ahora me olvido, y entre todos estos, el 767 fue de lo mejorcito que habia.
En cuanto a los de cabotaje, anduve en cada cosa increible... era un viajero asiduo por cuestiones laborales... lo mas insolito, y alguno lo recordara, era un 737-200 de la primer serie que habia alquilado AR procedente de Air Kenia o de por ahi... era lo mas rudimentario que habia visto en mi vida... imaginense que atras del asiento, en vez de tener el sobre para guardar revistas o cosas... tenia un fierro con resorte como en los viejos omnibus de los años 60...
Vole casi todos los modelos que habia en su momento, y hablo de 10 años atras, es decir Boeing 732, los 735 de TransBrasil, los 734 de Varig... los DC9 de Austral, los MD de AR, los Regional Jet de SW, los 737/700 de Lapa...
Es muy dificil elegir entre estos bichos, pero por tecnologia, los Reginal Jet eran increibles, hacian casi todo solito... pero en cuanto a vuelo, me quedo con el MD88, ke maravilla de avion...
Ojo, las chanchas, unos fierros de aquellos... pero hacia de cuenta que iba en un Metalpar.. juas


Bue.. gente.. Saludos...

Quizas la memorie me falle y le haya errado en algun modelo, pero por ahi andaba la cosa.:nuts:

[Toplista]

Me quedo en la nostalgia y elijo la industria nacional que hizo el Pampa, el Pucará, el Pulki, etc... Que luego los gobiernos desastrosos destruyeron

[CABIND]

Por que no estan las opciones Tupolev, Iluyin, Xian, Saab, etc? :p
saludos!

[Spurr]

¿Se acuerdan de los BAC One Elven de Austral? ¡Qué ruido que hacían! ¡Por Dios! Volaban lento y alto, a la inversa de las chanchas. Me gustaban mucho, y el ruido, lejos de molestarme me fascinaba. He viajado varias veces en ellos. La última vez fue en 1993, en el por entonces tradicional vuelo de Austral que recorría todas las ciudades de la costa patagónica. Yo me bajé en Bahía Blanca y me despedí de él para siempre (sin saberlo). Al poco tiempo Austral los reemplazó por DC-9-30 usados. Ahora debería planear un viajecito en un 737-200, ya que les queda poca vida en Aerolíneas y es otro de los íconos aéreos de mi infancia.

[CABIND]

Interesante, mi amigo Robotechiano, ese es un Airbus A300 :P

Saludos,
Gaston

les quebramos el orgullo a los de AA poniendo una foto de un A300 de ellos jeje
saludos

[Pablord]

http://www.crewgear.com/images/products/200x250/stickernogo.jpg

So don t go , better sail :D

[Pablord]

So don t go , better sail :D Or better wait for the Dream plastic trash can 7 x 8 x 7 hahahahahahahahahaha check if there not crack in the toillet ball you may go through it hahahahahahahahahahaha :D

[CABIND]

Or better wait for the Dream plastic trash can 7 x 8 x 7 hahahahahahahahahaha check if there not crack in the toillet ball you may go through it hahahahahahahahahahaha :D

So, you may prefer a CRJ :p

[Pablord]

No peor todavia , mi peor experiancia fue en uno de esos volando con US Airways , no son muy estables en vuelo . Airbus es mejor hahahahahahahahaha

[Gastón]

No peor todavia , mi peor experiancia fue en uno de esos volando con US Airways , no son muy estables en vuelo . Airbus es mejor hahahahahahahahaha

I call BS on that. :)

Saludos,
Gastón

[CABIND]

Comparando los dos mayores fabricantes, (boeing y airbus), me parece que cada uno tiene sus pros y contras..
a mi me resultó mas cómodo y estable Airbus y con mejor terminacion y "calidad" Boeing. Mi humilde impresión.
Saludos

[Ivan Gigirey]

El Falcon 7 (u$s 48.000.000)
El Boeing 747 Alfa E
Un Challenger (u$s 30.000.000) como el que tiene Eduardo Eurn............
El Lear Jet 35 (Casi u$s 3.000.000),
Otro que se llama Challenger 601 (u$s 8.000.000) que llega a casi 850km/hs.

Saludos! :cool1:

[Gastón]

El Falcon 7 (u$s 48.000.000)
El Boeing 747 Alfa E
Un Challenger (u$s 30.000.000) como el que tiene Eduardo Eurn............
El Lear Jet 35 (Casi u$s 3.000.000),
Otro que se llama Challenger 601 (u$s 8.000.000) que llega a casi 850km/hs.

Saludos! :cool1:

Eurnekian tiene un Gulfstream G550. Un Challenger está hecho por Bombardier, otra compañía.
La matrícula del avión del armenio es N747AE.

Saludos,
Gastón