Ver versión completa : La linea 165 incorporó un Materfer (Empresa Expreso Lomas S.A)
ch0123456
11-08-2008, 11:04 PM
Hoy vi en Avenida Caseros y Boedo un Matefer en la linea 165. Es todo blanco y una parte verde.
Firma: ch0123456
Pablo
11-09-2008, 12:35 AM
Buena data, aunque me parecen horribles estéticamente, nose como son adentro.
Un abrazo.
SubteCard
11-09-2008, 03:06 AM
Mira vos la 165. Me sorprendió.
Bien Ch, t vamos a sacar bueno!
Edit.... Claro, yo pensé que Ch había empezado a aprender y desps leo "edit".
En fin... Si tuviera la posibilidad de editar.... :noworry:
si es verdad la yo lo vi en monte grande me parecio rarisimo y lo usan casi siempre para el servicio que va x autopista
leandro_lanus
11-17-2008, 05:01 AM
esta a prueba como el que esta en la linea 115
Sureño
11-22-2008, 04:27 AM
Mira vos el 165, se nos va para arriba eh. Aunque, digamos que una renovación no les vendría nada mal, todavía tienen coches frontales con motor delantero.
Todavía conservan varias batatas excepcionales, ejemplo algunos Bus que en la luneta trasera tienen algo dificil de explicar, una especie de vidrio alargado con forma de vainilla. Todos utilizados en el ramal que vendría a ser el hijo de la pavota de la línea, el de Pompeya hasta el monumento al Gaucho, en Burzaco.
El Materfer lo vi, tiene un cierto aire (que no se malentienda) al Marcopolo Viale pero con formas mas cuadradas, una cruza de Marcopolo Viale y PUMA TATSA
Spurr
11-23-2008, 01:10 AM
Esos bondis BUS que decís no eran tan raros hace algunos años. El 166 tenía varios.
Pablo
11-23-2008, 01:13 AM
Los materfer de afuera son un espanto. Atrasan 20 años en el diseño, de no creer!! Nose como seran adentro, no tienen pinta de ser incómodos, pero...
Un abrazo.
leandro_lanus
11-23-2008, 01:48 AM
alguien sabe si sigue circulando?,
por que dado de baja en la web de la CNRT.
saludos
SubteCard
11-24-2008, 01:37 AM
Para creerle a la CNRT, primero me tendrían que demostrar que laburan.
julio9074
11-24-2008, 08:09 PM
En que parte de la web de la CNRT figura?
Alejandro1989
11-24-2008, 11:11 PM
la verdad que no se.. es raro la verdad
leandro_lanus
11-24-2008, 11:36 PM
en la pagina principal de la CNRT hagan click en colectivos,
despues en el cuadro de la izquierda hagan click en recorridos
y ahi les van a aparecer todas las lineas que circulan en capital
y al lado de cada linea hay dos cuadraditos blancos,
haciendo click en el de la izquieda les va a aparecer
todas las patentes que estan dadas de alta para
la CNRT.
saludos
Alejandro1989
11-24-2008, 11:49 PM
ah bue no la sabia che
julio9074
11-25-2008, 01:32 AM
en la pagina principal de la CNRT hagan click en colectivos,
despues en el cuadro de la izquierda hagan click en recorridos
y ahi les van a aparecer todas las lineas que circulan en capital
y al lado de cada linea hay dos cuadraditos blancos,
haciendo click en el de la izquieda les va a aparecer
todas las patentes que estan dadas de alta para
la CNRT.
saludos
Que bueno
Y sabes si hay alguna forma de saber a que modelo pertenece cada patente?:D
Sureño
11-25-2008, 10:52 AM
Igual gente lo de las patentes no es de fiar, se de casos de colectivos que, al estar al borde de que se les caiga la licencia por antigüedad, le han puesto la patente de otro mas nuevo para poder circulando , lo mismo pasa cuando verifican, usan un mismo coche, solo que le cambian la patente, y la oblea de la verificación se la ponen a los que saben que por su estado no la pasa
SubteCard
11-25-2008, 11:33 PM
No quisiera asentir lo que postea sureño, pero debe ser cierto. :(
bondiman
12-07-2008, 02:21 AM
Yo viajé en ese MAterfer y escuché que el chofer decía que iban a buscar otros dos.
No sé en qué quedó.
Lo otro, lo que dice Sureño no sé si es tan fácil de hacer, salvo para Plaza y sus patentes FCC.
SubteCard
12-07-2008, 03:05 PM
Ayer vi un Plaza.... no recuerdo d que línea, un típico BUS de la 133 que se cae a pedazos con patente BGH.... cuando la mayoría de esos, empiezan con SMI.... o algo así. :( Raro.
Pablo
12-07-2008, 03:09 PM
Igual puede ser que sea... La patente B es del año 96' 97.pensá que so 12 años que está en funcionamiento.
Un abrazo.
Pablo
12-07-2008, 03:26 PM
Yo todavia no pude ni siquiera ver uno en vivo y en directo.
Un abrazo.
yo si...los de la 57..no me cierran..jajaj
bondiman
12-07-2008, 08:05 PM
Son amplios, rústicos o espartanos en su interior: tienen todos los asientos de a dos: cuatro detrás del conductor, dos que miran para adelante, y dos para atrás; del otro lado, creo que son 8, o 10: Un amplio espacio, y la parte trasera está muy alta, con dos escalones con los que no se puede tropezar porque están bien visibles.
Pablo
12-07-2008, 08:10 PM
Gracias por la descripcion, tengo pendiente viajar en uno.
Alguno me podría decir las líneas que poseen al menos un modelo de éstos?
Un abrazo.
SubteCard
12-07-2008, 08:28 PM
La 115 tiene uno y un gran número de Atlántida, que van hta Luján o San Miguel, por ejemplo, tienen Materfer.
Yo vi en el de la 115. No viajé.
leandro_lanus
12-11-2008, 11:35 PM
para cerrar el tema, ya se fue el materfer de expreso lomas,
posiblemente se haya ido a otra empresa para que lo prueben.
Alejandro1989
12-11-2008, 11:57 PM
la verdad que yo tambien nunca vieja en un materfer..estoy esperando la oportunidad..:D
Ayer me tocó debutar en un Materfer, el 57 que venía de Pilar a Capital. Para mí, ojo no lo tomen como verdad absoluta, tiene un aire al interior de un Puma-TATSA. El andar es bastante bueno, sobre todo porque por Panamericana lo pisaban sin asco y respondía bien. Ya en capital vi algo poco común al menos para mí, un Ugarte de chasis Agrale, interno 1240 de la línea 161.
Spurr
12-12-2008, 02:55 PM
Hay algunos Ugarte / Agrale también en la 108.
SubteCard
12-12-2008, 11:41 PM
Ajap... de a poco están renovando. Está en otro topic.
Pablo
12-13-2008, 03:36 PM
Era hora de que renueven, hasta hace poco tenían la mayoría de los bondis hechos mierda...
Un abrazo.
ch0123456
12-16-2008, 11:18 PM
hoy vi el matefer esperando el axsilio en av la plata y av cruz
bondiman
12-17-2008, 01:00 AM
Supongo que hablás de la 115. Yo lo vi tipo 9 de la tarde por Boedo y Belgrano con rumbo Oeste.
bondiman
12-17-2008, 01:40 AM
Materfer en MOQSA!!!
Hugo González acaba de postear una foto de un MAterfer en la 219: HPF 448.
leandro_lanus
12-17-2008, 01:46 AM
es que estaba en expreso lomas
ch0123456
12-17-2008, 09:38 PM
La unidad de M.O.Q.S.A no es de Expreso Lomas. De la línea 165 pasó a la 112 y quedó en Av. LaPlata y Cruz Pompeya.
Nota: es lo que pude traducir, tratá de mejorar la escritura ch, por favor!!
leandro_lanus
12-18-2008, 01:01 AM
La unidad de M.O.Q.S.A no es de Expreso Lomas. De la línea 165 pasó a la 112 y quedó en Av. LaPlata y Cruz Pompeya.
no, estas equivocado el materfer esta ahora circulando en la linea 219
la patente lo delata, el materfer de expreso lomas tenia patente HPF448
SubteCard
12-18-2008, 01:13 AM
axsilio
QUE ES ESTO?
cristian alonzo
12-18-2008, 01:18 AM
Ja en ves de tanto hablar.. posteen fotos.. yo tmb tengo ganas de ver jajaj:push:
Pablo
12-18-2008, 01:20 AM
axsilio
QUE ES ESTO?
Supongo que AUXILIO.
un abrazo.
Debe ser un camión grúa que te levanta por la axila
bondiman
12-18-2008, 01:23 AM
Quizá el de la 112 sea alguno de los que "fueron a buscar" la otra vez... :o
leandro_lanus
12-18-2008, 01:24 AM
link con imagen del matefer ex expreso lomas
http://www.cdmgaleria.com/pic_details.php?pid=48128
link con imagen de adonde esta ahora el materfer
http://solaris2222444.googlepages.com/L159Int200Materfer_B.JPG/L159Int200Materfer_B-full;init:.JPG
cristian alonzo
12-18-2008, 01:26 AM
Gracias leandro ^^
bondiman
12-18-2008, 01:41 AM
¿Yo estoy drogado o cuando tomé el del Exp. Lomas tenía bandera electrónica?
leandro_lanus
12-18-2008, 01:44 AM
no, que yo sepa nunca tuvo cartelera electronica, el que si la tiene
es el materfer de la linea 115,
ahora que me fijo bien, en la pagina de la CNRT, EXPRESO LOMAS dio de alta
una unidad patente HQH915, tranquilamente podria ser un materfer
SubteCard
12-20-2008, 11:15 AM
Bondiman, si lo estuvieras no t discriminamos eh!
Je..
No lo vi tdv al de la 165 o 112.
Alejandro1989
12-22-2008, 11:54 PM
che pero bajen un cambio me parece a mi o yo vi un materfer de la 57 en palermo :nuts::nuts::nuts::nuts:
SubteCard
12-23-2008, 12:21 AM
T parece bien, la 57 se está poblando de esos engendros!
Alejandro1989
12-23-2008, 12:37 AM
Lo peor que es uno se da cuenta enseguida que es de MATERFER.. quien puede hacer un bondi con forma de vagon de tren ¬¬ ¬¬ ¬¬ ¬¬:notrust::notrust::notrust:????????????????????? ??????????
julio9074
12-23-2008, 12:35 PM
TATSA esta tambien en una fabrica de trenes :D Y parece que MaterFer se le quiso copiar:mad1:
SubteCard
12-24-2008, 12:19 AM
Sres! Sras!
Hoy viajé en Interno 161 de la 115... que casualmente... es el MATERFER!
Según el choer, hay dos más... Pero eso sí, nunca los ví. Je.
Espacioso, 31 asientos, cartelera de led´s amarillitos. Lindo.
PD: Ya viajé en el articulado, ya viajé en el de la 115... me merezco un premio! No?
Alejandro1989
12-24-2008, 12:29 AM
TATSA esta tambien en una fabrica de trenes :D Y parece que MaterFer se le quiso copiar:mad1:
y si pero en TATSA no se nota TANTOOOOO que es un vagon del sarmiento jajaja :P
Spurr
12-27-2008, 01:47 AM
Sres! Sras!
Hoy viajé en Interno 161 de la 115... que casualmente... es el MATERFER!
Según el choer, hay dos más... Pero eso sí, nunca los ví. Je.
Espacioso, 31 asientos, cartelera de led´s amarillitos. Lindo.
PD: Ya viajé en el articulado, ya viajé en el de la 115... me merezco un premio! No?
¿Tiene 31 asintos? ¿Como los O500 o los OH1721? Me parecía bastante más corto el Materfer. Aunque se lo ve ancho.
SubteCard
12-27-2008, 04:57 PM
Al menos los conté y llegué a esa conclusión.
Desconozco eso de los O500 u OH1721. Je.
SubteCard
12-30-2008, 01:30 AM
Tgo un par de cosas para decir...
Al chofer del Interno 130 de la 112, le pregunté si sabía de algun Materfer en la Empresa.... Su respuesta fue: "Qué es eso?"
Asi que, obvié la pregunta. Y seguí mi camino. Lo que me dijo es que van a incorporar 4 BIMET 2009. Uno está en circulación y los otros en el taller....
La verdad, me inspiró desconfianza lo que me dijo, asi que no sé si creerle :(
bondiman
12-30-2008, 02:45 AM
Deberían poner coches grandes, porque los 1115 para ir desde Once no funcan...
A propos... ¿cuántos ramales tiene esta línea?
La otra vez vi "8x Temperley"...
Pero no le conozco tantos: Ruta 4 y Boul. Bs. As. desde Once; y 8xTemperley, Facultad x Oliden y uno más que no me acuerdo (¿uno que va por San MArtín?), desde Pompeya.
Y el semirrápido.
Eivar1214
12-30-2008, 02:59 AM
Les cuento que el MARTERFER que estaba en Expreso Lomas, ahora está prestando servicio en MOQSA.
Saludos.
Deberían poner coches grandes, porque los 1115 para ir desde Once no funcan...
A propos... ¿cuántos ramales tiene esta línea?
La otra vez vi "8x Temperley"...
Pero no le conozco tantos: Ruta 4 y Boul. Bs. As. desde Once; y 8xTemperley, Facultad x Oliden y uno más que no me acuerdo (¿uno que va por San MArtín?), desde Pompeya.
Y el semirrápido.
Los ramales hoy por hoy son los siguientes:
Plaza Once - ¨4 Ases¨ (Camino de Cintura y Oliver)
Plaza Once - ¨4 Ases¨ Semirrápido (curiosidad, pasa 2 veces por 4 Ases en todo su recorrido)
Plaza Once - ¨4 Ases¨ por San Martín (un par de servicios nocturnos es la versión nocturna del que te voy a anotar abajo)
Nueva Pompeya - Monte Grande x Oliden (es la versión desde Lomas a Monte Grande de la extinta línea 54). De este desconozco si después sigue a 4 Ases o termina en la estación de Monte Grande. Me parece que es lo segundo
Nueva Pompeya-Burzaco: Es el ramal 8 x Temperley y acá tengo una duda respecto a un tal ramal por Garibaldi, creo que este trayecto a Burzaco surge al desaparecer Exp Cañuelas. Hoy por hoy su cabecera es en el Monumento al Gaucho a 5 cuadras de la estación.
Como siempre digo puedo estar errado, quizás Leandro sepa algo más.
PD: 4 Ases se llama así porque hay una conocida gomería. Es cerca de barrio Transradio, entre Puente 12 y estación Guillón más o menos.
leandro_lanus
12-30-2008, 06:40 PM
Los ramales hoy por hoy son los siguientes:
Plaza Once - ¨4 Ases¨ por San Martín (un par de servicios nocturnos es la versión nocturna del que te voy a anotar abajo)
Nueva Pompeya - Monte Grande x Oliden (es la versión desde Lomas a Monte Grande de la extinta línea 54). De este desconozco si después sigue a 4 Ases o termina en la estación de Monte Grande. Me parece que es lo segundo
los ramales "3 x san martin" y "x oliden" salen de pompeya y terminan en la estacion de monte grande,
tambien salen fraccionados de lanus.
Ok gracias. Igual te aseguro que 22 30 por San Juan y Boedo pasa uno de esos, porque un compañero de laburo que vive en Molina Arrotea (Lomas) se va con el subte hasta Boedo para tomarlo allí.
leandro_lanus
12-30-2008, 06:43 PM
ah mira vos, desconocia ese servicio
SubteCard
12-31-2008, 08:57 PM
Gracias Eivar.... Ya me parecía!
Je....
El otro día en la Estación de Lanús que tienen como 4 ramales mas alguno que va sólo hta Lanús y vicerversa. Je.
PD: Vi un BIMET 2009. Dsps posteo la foto! (En la 112)
Carlos
12-31-2008, 09:06 PM
¿ Que tal funcionan los Materfer ? Andan bien o son otro Zanello ?
Eivar1214
12-31-2008, 10:38 PM
Te cuento, peor que los Zanello no habrá nada, sí puedo decirte que hay Atlántidas que se quedan más de la cuenta. Esperemos le encuentren la vuelta a estos Materfer para que salgan bien. El Motor es Cummins.
Saludos.
Carlos
01-01-2009, 12:16 AM
¿ Todavía no salió alguno con Iveco ?
bondiman
01-01-2009, 08:39 PM
La 165 parece estar haciendo "la gran 53" y pone 1115 para semejante recorrido: ayer vi un 1115 MEtalpar, que se suma a los MOQSA.
Sobre sus ramales, lo que (me) confunde es que en la bandera enrollable dice una cosa y en la ramalera otra, y no sabés si es un ramal que existe o si el chofer se olvidó de poner el cartel que corresponde (como ayer en un 160 que terminaba en Lanús y tenía la "A" en la parte pequeña de la ramalera).
Los que salen de Pompeya serían entonces:
Pompeya-Loma Verde (x Garibaldi)
Pompeya-Monte Grande (Facultad x Oliden)
Pompeya-Monte Grande (Facultad x Oliden; 3 x San Martín) Tal vez haya otro, que sea el "8 x Temperley".
Pompeya-Burzaco (x Temperley)
Alguna noche de estas voy a esperar ese que dicen que pasa 22,30 por San Juan y Boedo.
SubteCard
01-02-2009, 01:41 AM
T parece BondiMan? No hagas eso.... Je, mirá si no pasa hta las 2 am.... Que hacés por ahí! Je.
Son varios ramales evidentemente....
bondiman
01-03-2009, 01:47 AM
T parece BondiMan? No hagas eso.... Je, mirá si no pasa hta las 2 am.... Que hacés por ahí!
Me tomo un helado en Bahía :cool1:
El problema acá es que la propia CNRT en su sitio manda cualqiera: :mad1:
para ellos existen
* Servicios Comunes Básicos
Recorrido A (por AVENIDA BOULEVARD BUENOS AIRES)
PLAZA DE MISERERE - MONTE GRANDE
Recorrido B (por SAN MARTÍN)
PLAZA DE MISERERE - MONTE GRANDE
Recorrido C (por TEMPERLEY)
NUEVA POMPEYA - BURZACO
Recorrido D (por GARIBALDI)
NUEVA POMPEYA - LOMA VERDE
Recorrido E
NUEVA POMPEYA - ESTACIÓN MONTE GRANDE
* Servicios Expresos
Recorrido F
PLAZA MISERERE - MONTE GRANDE (por AVENIDA BOULEVARD BUENOS AIRES Y CAMINO DE CINTURA - RUTA PROVINCIAL N° 4)
SubteCard
01-03-2009, 04:48 PM
Mmmmm..... no se si la 165 los nombra así, pero.... donde dice ZAIZAR? Donde queda eso? :s
leandro_lanus
01-03-2009, 05:14 PM
el ramal por zaizar es muy particular, se desdobla del ramal x boulevard buenos aires en
oliver y vernet siguendo por esta, entra hasta el barrio zairzar y retorna por la misma
donde empalma con el ramal 1, dejo una imagen para que se entienda mejor
bondiman
01-20-2009, 07:49 AM
Para mostrar cuán actualizados están los recorridos que da la CNRT:
En el recorrido de la 165, en todos los ramales, dice que va por la calle Atencio (en Lanús).
Yo tengo una Filcar del año 94 donde esa calle ya aparece como "Diputado Pedrera"...
bondiman
01-20-2009, 07:50 AM
Ayer me tomé el 165 en Pompeya (quería viajar sentado) hasta Lomas: 2 mangos.
Desde mi casa costaba 1,40, y con el aumento pensé que se había ido a 1,75.
Corte que no me alcnazaban las monedas para volver. Providencialmente encontré 5 centavos bajo la alcancía del que me llevó a Pompeya, y cuando ya iba al supermercado a comprar algo para que me dieran 30 centavos en moendas, encontré en la calle otra moneda de 5.
Con 1,75 en el bolsillo voy a tomar el colectivo, al menos para preguntarle al chofer cuánto costaba.
¡Y costaba 1,75! Le digo que en la ida, desde Pompeyya, me cobraron 2 pesos, y me dice que es así: que desde Pompeya, o desde Alsina, hasta Banfield/Lomas son 2 pesos, porque es tarifa de Provincia, pero desde San Juan son 1,75... :nuts:
Lo bueno es que pude volver, y sentado; lo incomprensible e irritante es el cuadro tarifario... :mad1::sick:
Es un caso como la 166 de Morón a Ramos es 1,50 y de Morón a Juan B Justo y Segurola es 1,25 y es casi el doble de viaje!!! Paradojas de Capital y Provincia que le dicen...
Guido
01-20-2009, 03:04 PM
El 85 desde Quilmes hasta el Alto Avellaneda sale (salia :p) 1,60 y desde Rosario y Doblas (Parque Rivadavia-Caballito) hasta la estacion de Quilmes 1,50:nuts::nuts::nuts:
O sea ahora 2,00 a Alto Avellaneda y 1.75 a Parque Rivadavia.
Guido
01-20-2009, 03:08 PM
O sea ahora 2,00 a Alto Avellaneda y 1.75 a Parque Rivadavia.
Claro, y es absolutamente ridiculo por las distancias.
Alejandro1989
01-20-2009, 08:24 PM
facil el 28 desde universitaria a lope de vega y gral paz antes cuando era 0.80 el pasaje costaba 1.25..porque la empresa argumenta que en constituyentes tiene que bajar a provincia.. para volver a subir ¬¬ ¬¬ ¬¬.... y del otro lado de la colectora el mismo viaje pero alreves salia 0.80$ ...ALGUNOS NEGOCIADOS COMO SIEMPRE ¬¬ :mad1:
y sin embargo la 47 que tambien si o si tiene que entrar a provincia para retomar capital te cobra lo mismo tanto de ida como de vuelta ...la tarifa de capital..1.10 1.20 o 1.25 depende donde se vaya :P
el 28 desde universitaria a lope de vega y gral paz antes cuando era 0.80 el pasaje costaba 1.25..porque la empresa argumenta que en constituyentes tiene que bajar a provincia.. para volver a subir
Eso es una falsedad absoluta. La totalidad de la Avda. Gral. Paz, incluídas sus colectoras externas (las que se suelen llamar "lado provincia") y hasta las veredas de las colectoras externas, están dentro de la Capital Federal, alias CABA.
Toda la Gral.Paz fue construída dentro de una franja que se reservó para ese propósito cuando los partidos de Belgrano y San José de Flores se incorporaron a la Capital. En los planos de la época se puede ver esa franja con el nombre de "Futuro Boulevard de Circunvalación", o parecido. Incluso en algunos lugares (creo que en Beiró) aún subsisten mojones del "lado provincia" que demarcan el límite entre capital y provincia. Y esos mojones están bien dentro de la vereda, pegados a las casas. Si yo vivo en "Gral.Paz provincia" y salgo a la puerta de mi casa, estoycruzando a la Capital.
Así que, o son ignorantes, o te están caminando...
Alejandro1989
01-21-2009, 12:32 AM
no me estan caminando yo se lo recontra discuti al chofer del 28 a lo que me dijo si no te gusta te tomas otro...al otro dia llame a la CNRT y me dijieron que estaba bien era un acuerdo de la linea 28 ¬¬ ..del lado ''capital'' tarifa de capital del lado ''capital provincia'' tarifa de provincia.. supuestamente porque dicen que no mueven la misma cantidad de pasajeros que otras lineas Y ESO ES UNA GRAN GRAN MENTIRAAAAAAA!!!!!! PORQUE LOS BONDIS VAN HASTAS LAS BOLAS DE GENTE ¬¬
fanabondis
01-21-2009, 01:22 AM
Con la 117 pasa lo mismo...A mi me cobraba desde La gral Paz (zona Devoto) hasta Mataderos el boleto de provincia, no asi la 80 o 47 que desde donde lo tomo hace un recorrido parecido y me cobraban 0,80...
Alejandro1989
01-21-2009, 01:30 AM
vennnnnnnnnn que no mientoooo !! es un curro de los grandes monopolios!!
vennnnnnnnnn que no mientoooo !! es un curro de los grandes monopolios!!
No. Es una muestra de incompetencia de las autoridades. Si ese convenio estuviera autorizado, habría sido publicado en algún lado. En el Boletín Oficial desde ya que no. Tampoco figura en el website de la CNRT ni en el de la STN.
Y que muevan menos pasajeros en un sentido que otro es una excusa medio estúpida. Todas las líneas tienen sus altos y bajos. No sólo la diferencia, si existe, debe ser minúscula (¿Que hace la gente? ¿Se vuelve caminando?) sino que, si es por eso, deberían cobrar mas barato a las 8 de la mañana y más caro a las 11. Por no mencionar los domingos de tormenta.
Además -- si hay aquí algún abogado, que diga si no tengo razón -- una ley especial (o sea, relativa a un caso o situación específica) no puede modificar a una ley general (referente a todos los casos). Donde dice ley, léase igualmente decreto o resolución administrativa. Si una ley especial (Avda.Gral.Paz) modifica a la ley general (tarifas en el ámbito de la Capital) de forma tal que, lejos de reglamentarla (lo cual es lícito y posiblemente necesario) la contradice y la subvierte, dicha ley especial es nula.
Por lo tanto, insisto: la empresa de transportes está alegando una norma probablemente inexistente, pero que, de existir, está viciada de origen porque se apoya en una falsedad técnica y además contradice a la norma general.
Yo no me bajo. Que llame a la policía. A la Federal, obviamente. Porque si llama a la Federal, está concediendo que se encuentra dentro del territorio de la Capital. Y si llama a la bonaerense (que no va a venir, porque serán muchas cosas pero idiotas no son), tenés el juicio ganado por violación de jurisdicción.
Alejandro1989
01-21-2009, 02:24 AM
mira sin embargo lo de la norma no me lo dijo el chofer si no cuando llame A LA CNRT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mira sin embargo lo de la norma no me lo dijo el chofer si no cuando llame A LA CNRT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En la CNRT también le dijeron a una señora conocida mía que quería quejarse de la "Costera Metropolitana", que tenía que llamar a la Dirección Provincial de Transporte, cuando todos sabemos que se trata de la línea 195, mas de jurisdicción nacional imposible.
OK. Cuando los llames de vuelta mencionales que el Anexo I de la Resolución 13/2009 (la que dispone el último aumento), dice textualmente que:
"En territorio del Distrito Federal, para los tráficos con origen y destino dentro del mismo, las líneas del agrupamiento Suburbano Grupo I aplicarán los valores contenidos en el presente ANEXO correspondientes al agrupamiento Distrito Federal."
La resolución completa está en http://www.infoleg.gov.ar/infolegInternet/anexos/145000-149999/149261/norma.htm.
El agrupamiento Suburbano Grupo I comprende a las líneas urbanas nacionales, diferenciales y STRs incluídos. No incluye a las de media distancia (57, 88, etc.), que pertenecen al Grupo II y cobran otras tarifas, pero no es el caso aquí. Los "valores contenidos" que menciona son las tarifas de Capital que todos conocemos.
Fijate que la excusa de salir a provincia es irrelevante, porque el texto legal dice bien clarito que lo que importa es que origen y el destino, que en tu caso están ambos en Capital Federal. Si para llevarte de punto A a punto B se da una vuelta por la Base Marambio, no es asunto tuyo.
Alejandro1989
01-21-2009, 02:40 AM
gracias che ..voy en estos dias de hacer la prueba de nuevo..y si me cobran de mas le tiro la resolucion por la cabeza (obviamente me la llevo impresa)
Nimo_
01-21-2009, 02:45 AM
gracias che ..voy en estos dias de hacer la prueba de nuevo..y si me cobran de mas le tiro la resolucion por la cabeza (obviamente me la llevo impresa)
Dejate de joder y hacé la más simple: decile dame 1,25 y listo! Si te pregunta dónde vas, le contestás "vos dame un boleto de 1,25. Ya ni mi vieja me controla donde voy" :D
Alejandro1989
01-21-2009, 02:46 AM
Dejate de joder y hacé la más simple: decile dame 1,25 y listo! Si te pregunta dónde vas, le contestás "vos dame un boleto de 1,25. Ya ni mi vieja me controla donde voy" :D
jajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajajaj ajajajajajajajaja
Dejate de joder y hacé la más simple: decile dame 1,25 y listo! Si te pregunta dónde vas, le contestás "vos dame un boleto de 1,25. Ya ni mi vieja me controla donde voy" :D
Razonable, dadas las circunstancias. Pero igualmente es bueno saber cómo y por qué te quieren estafar. Gran parte de los males que padecemos se deben a la ignorancia y a la indiferencia de que todos hacemos gala alguna vez, como si fuera inevitable que nos jodan cada vez que se les ocurre. A veces no vale la pena perder el tiempo por una cuestión de principios, pero a veces sí.
Y si sube un inspector y te dice que pagaste mal, entonces sí mostrale la resolución. Y si se caga de risa porque la CNRT lo banca, decile que no vas a hacer la denuncia en la CNRT sino en el INADI, o mejor ante la CIDH, porque te están discriminando por no ser imbécil. Explicalo bien fuerte y claro, así te escuchan todos los que sí pagaron de mas, y se van todos en masa a reclamarle la diferencia al colectivero.
Alejandro1989
01-21-2009, 03:00 AM
pero ojo tampoco hay que agarrarsela con el chofer ya que el cumple ordenes y si las viola puede llegar a perder el laburo..
pero ojo tampoco hay que agarrarsela con el chofer ya que el cumple ordenes y si las viola puede llegar a perder el laburo..
En la práctica, yo me comportaría con educación, porque efectivamente no la inventó él (o ella). Pero ojo :D que también él tiene la obligación de cumplir las normas, no importa lo que le digan en la empresa. Y que tenga presente que, si hipotéticamente la cosa llegara a mayores, vos lo vas a denunciar a él que te quiso cobrar de más, y no al presidente de la empresa. Quien por otra parte, obviamente se va a lavar las manos y le va a echar la culpa al empleado infiel (o sea, el chofer) que quiere perjudicar a la empresa robándoles a los pobres pasajeros. ¿O no?
Alejandro1989
01-21-2009, 03:15 AM
no creo que sea asi ya en cualquier caso el chofer casi siempre va a ser el perjudicado mas que el pasajero y obviamente mas que la empresa..
no creo que sea asi ya en cualquier caso el chofer casi siempre va a ser el perjudicado mas que el pasajero y obviamente mas que la empresa..
Precisamente. Si el tema se sale de los límites del colectivo, e interviene un inspector, o la policía, o hay una denuncia, la empresa no lo va a respaldar. ¿Te parece que la empresa va a salir a decir que sí, que el chofer estaba cobrando un monto incorrecto por expresa orden de ellos?
Alejandro1989
01-21-2009, 03:40 AM
y no obvio pero si grabo la conversacion de la CNRT donde me expresan absolutamente esta resolucion..se podria marcar un acto sin precedentes aca en argentina..donde las empresas queden completamente al descubierto de sus mañobras fraudulentas estafando al pasajero comun
y no obvio pero si grabo la conversacion de la CNRT donde me expresan absolutamente esta resolucion..se podria marcar un acto sin precedentes aca en argentina..donde las empresas queden completamente al descubierto de sus mañobras fraudulentas estafando al pasajero comun
Que la grabe un escribano. ¿Sabés cuál es el problema? Que por via administrativa no vas a conseguir nada, porque la CNRT no te devuelve la diferencia, no está en sus funciones. Ni puede ordenarle a la empresa que te la devuelva, porque no tiene atribuciones ejecutivas. Lo más que puede hacer es llamarle la atención a la empresa, y si recibe una, diez, cien denuncias, multarla. Eventualmente, y si quiere, podría quitarle la concesión, pero no va a hacer justicia en tu caso.
Y por via judicial ... para la legislación argentina, tu reclamo sería válido, sería comprobable, habría un denunciante damnificado (vos), pero el monto de los daños es irrisorio. Y los tribunales, para dar curso a una demanda, requieren que el daño tenga entidad, es decir que no sea una pavada. Lo cual es razonable, porque si no todo el mundo le haría juciio al vecino porque al regar las plantas le mojó la camiseta que había colgado en el patio.
La única forma en que una cosa así prosperaría es mediante una class action: juntarse un montón de damnificados, de forma que se demostrara un perjuicio masivo y una ganancia ilegítima de envergadura.
Lamentablemente, en el sistema judicial argentino nunca existió,y probablemente nunca va a existir, lo que en la justicia británica y afines (EEUU, Canada, Australia, etc.) se conoce como small claims courts. Es decir, tribunales para casos pequeños, como el tuyo, donde no se requieren abogados ni se siguen formalidades complicadas, no hay un monto mínimo ni se requiere que los daños sean graves, y el juez escucha a las partes y decide un resarcimiento, una multa, lo que corresponda.
Nimo_
01-21-2009, 04:30 AM
Razonable, dadas las circunstancias. Pero igualmente es bueno saber cómo y por qué te quieren estafar. Gran parte de los males que padecemos se deben a la ignorancia y a la indiferencia de que todos hacemos gala alguna vez, como si fuera inevitable que nos jodan cada vez que se les ocurre. A veces no vale la pena perder el tiempo por una cuestión de principios, pero a veces sí.
Y si sube un inspector y te dice que pagaste mal, entonces sí mostrale la resolución. Y si se caga de risa porque la CNRT lo banca, decile que no vas a hacer la denuncia en la CNRT sino en el INADI, o mejor ante la CIDH, porque te están discriminando por no ser imbécil. Explicalo bien fuerte y claro, así te escuchan todos los que sí pagaron de mas, y se van todos en masa a reclamarle la diferencia al colectivero.
Está claro todo lo que vos decís. Y eso de decirle al chofer "vos dame de TANTO" lo hice un día que tuve que ir de Once a Ciudadela Sur en el 86, recién llegaba a vivir a Buenos Aires y no registraba que podía ir en tren a Liniers y caminar 4 cuadras :cool1:), luego de Liniers a Eva Perón y Escalada (en el 47), después a Nazca y Rivadavia con el 36, otra vez a Liniers (otra vez el 86 por supuesto: si funcionó la primera vez para el payucano, tiene que funcionar la segunda :)) y finalmente ya rumbo a donde estaba parando, Liniers a Puente Saavedra en un 28, y luego el 161 a Florida.
Cuando me subí al 28 le dije al chofer: 0,80 por favor (fue en la época del 0,75 y 0,80 para Capital). El tipo me mira con cara de pocos amigos y me dice "adónde vas"? Y ahí fue donde salté... "Vos dame de 0,80, ya ni mi vieja me controla donde voy".
Pero sí, está claro que la gente tiene que saber cuáles son las condiciones del viaje. Y si fuera por eso también tendríamos que empezar a reclamar por las secciones "extrañas" que aplican las empresas para apropiarse de tu dinero en forma compulsiva.
En el curso de 2 años cambiaron todas las secciones clásicas de líneas como la 168 ex 90 que habiendo tenido toda la vida el cambio de sección en Rivadavia y Salguero, luego lo tenía en Bulnes y Rivadavia.
Eso también me pasó con un 143 un día que estaba en Murguiondo y Eva Perón, ya en la época reciente de 0,90 y 1,00 me quería cobrar 1 peso hasta Escalada y Eva Perón. No hay siquiera 2 km (y son 14 cuadras). El tipo me insistia que había más de 2 secciones, le pregunté cuales y según él, como me subía en Murguiondo me tocaba cambio de sección, que se terminaba en Escalada/Olivera. Un sinverguenza. Le dije que de todos modos me diera 0,90 porque no le iba a pagar un peso y si quería que buscara un policía para bajarme.
Y para el que me diga algo: muchachos, soy un tipo muy tranquilo. Si me encaran bien soy flexible y comprensivo. Pero no me gusta que me vengan a pasar de vivo porque sí.
Para terminar... por otro lado es una pena que la CNRT sea la caterva de inoperantes que es. Para hacer lo que hace, como pasajero me sentiría probablemente más tranquilo si no existiera.
Para terminar... por otro lado es una pena que la CNRT sea la caterva de inoperantes que es. Para hacer lo que hace, como pasajero me sentiría probablemente más tranquilo si no existiera.
Si y no. En general, un burócrata inoperante es relativamente inofensivo. Mucho peor es cuando la burocracia se llena de ambiciosos pseudo-expertos con autoridad, dispuestos a reformar el universo. Mientras usen el curro para comprarse un jetra nuevo y cambiar el auto...
Además, si los pueblos tienen los gobiernos que se merecen, eso va dobla para la burocracia. ¿O acaso alguna vez hemos encarado en serio programas de formación a nivel universitario para la administración pública?
De casualidad, y a propósito del cambio de presidente en EEUU, ayer terminé pispeando la bio de Chelsea Clinton, la nena de papi Bill y mami Hillary. Resulta que ahora tiene 28 años, un master en relaciones internacionales de Oxford, y está haciendo una licenciatura en administración de la salud en Columbia. Va derecho a ser subsecretaria de algo en diez años más. Eso es preparación. Acá ¿que exigimos?
alguien sabe si sigue circulando?,
por que dado de baja en la web de la CNRT.
saludos
YA PASO A OTRAS LINEAS, SOLO ESTABA EN ALQUILER PARA PRUEBA, EL MOTOR ES UN FIERRAZO (CUMMINS) Y LA CAJA ES LA MUY CONOCIDA ALLISON. ES UN CONJUNTO BASTANTE BUENO LA CARROCERIA TODAVIA SE ESTA AJUSTANDO A PEDIDO DE LOS USUARIOS.
LA UNICA LINEA QUE LO TIENE YA INCORPORADO ES EL ATLANTIDA:D
PORQUE SE ME HACE QUE EL SEÑOR S.T. ESTA EN TODAS PARTES...:cool:
son amplios, rústicos o espartanos en su interior: Tienen todos los asientos de a dos: Cuatro detrás del conductor, dos que miran para adelante, y dos para atrás; del otro lado, creo que son 8, o 10: Un amplio espacio, y la parte trasera está muy alta, con dos escalones con los que no se puede tropezar porque están bien visibles.
el tema de la altura fue una especificacion del cnrt para el piso pricipal:d
el conjunto del prototipo era mas parejo no habia tanta diferencia de altura:s
vindom
01-31-2009, 11:21 PM
Para los que no lo conocen, fotos del interior de un Materfer en la 57.
http://img159.imageshack.us/img159/3032/imagen002wa2.jpg (http://imageshack.us)
http://img98.imageshack.us/img98/2179/imagen001ic5.jpg (http://imageshack.us)
http://img98.imageshack.us/img98/9326/imagen003fw5.jpg (http://imageshack.us)
http://img155.imageshack.us/img155/5206/imagen004nv7.jpg (http://imageshack.us)
Fuente propia.
Alejandro1989
01-31-2009, 11:37 PM
no se porque me suena tanto a un tatsa jajaja..parece un vagon por dentro..y las terminaciones podrian ser un poco mejor pero no ojo no es una critica destructiva..es para bien...! con el tiempo van a mejorarlo seguro
Fernando Lubo
02-01-2009, 12:23 AM
Nunca habia visto dos pares de asientos mirando hacia atras.
SubteCard
02-01-2009, 12:49 AM
Y los OA 105 Fer?
Muy buenas fotos!
Fernando Lubo
02-01-2009, 01:32 AM
Y los OA 105 Fer?
Muy buenas fotos!
habia adelante, simples y atras dobles, pero no eran dos pares adelante. Si es que no estoy loco
fanabondis
02-01-2009, 01:35 AM
Nunca me subi en uno de esos... Estan buenos, al menos se ve que esta limpito! La pintura mucho no me convence, le hubiese puesto otro color..Jjaja.. Pero esta lindo!
Si, Jesi, son lindos, pero te toca un viaje a Pilar con esos y rompe un poco la paciencia, me tocó hacerlo de Pilar a Plaza Italia de madrugada, ojo tiene lindo andar pero no es lo más comodo para media distancia.
fanabondis
02-01-2009, 02:10 AM
Debe ser un tema estirar las piernas en esos asientos...o tiene suficiente espacio..? Por lo que se ve, los de atras parecen complicados..
Gastón
02-01-2009, 02:24 AM
YA PASO A OTRAS LINEAS, SOLO ESTABA EN ALQUILER PARA PRUEBA, EL MOTOR ES UN FIERRAZO (CUMMINS) Y LA CAJA ES LA MUY CONOCIDA ALLISON. ES UN CONJUNTO BASTANTE BUENO LA CARROCERIA TODAVIA SE ESTA AJUSTANDO A PEDIDO DE LOS USUARIOS.
LA UNICA LINEA QUE LO TIENE YA INCORPORADO ES EL ATLANTIDA:D
PORQUE SE ME HACE QUE EL SEÑOR S.T. ESTA EN TODAS PARTES...:cool:
La 115 (o TARSA) no tiene un par de Águilas dando vuelta también?
Saludos,
Gastón
SubteCard
02-01-2009, 03:47 PM
Si, hasta antes d que me fuera de vacaciones estaba. Hay un par de fotitos, pero no c ven del todo bien.
qintriga
03-13-2009, 05:01 PM
el tema de la altura fue una especificacion del cnrt para el piso pricipal:d
el conjunto del prototipo era mas parejo no habia tanta diferencia de altura:s
????? siempre tuvo dos escalones atras de la misma altura
qintriga
03-13-2009, 05:15 PM
y si pero en TATSA no se nota TANTOOOOO que es un vagon del sarmiento jajaja :P
TATSA esta tambien en una fabrica de trenes :D Y parece que MaterFer se le quiso copiar:mad1:
Lo peor que es uno se da cuenta enseguida que es de MATERFER.. quien puede hacer un bondi con forma de vagon de tren ¬¬ ¬¬ ¬¬ ¬¬:notrust::notrust::notrust:????????????????????? ??????????
T parece bien, la 57 se está poblando de esos engendros!
Si alguien tiene la oportunidad de subir a un MATERFER de TARSA despues me cuenta. Alguien vio en la Expo que se hizo en Palermo la diferencia de calidad entre el chasis MATERFER y el de TATSA? Al de Materfer da lástima taparlo con el carrozado y el otro.. da LASTIMA!
Sigan esos MATERFER que van mejorando
julio9074
03-13-2009, 10:04 PM
Si alguien tiene la oportunidad de subir a un MATERFER de TARSA despues me cuenta. Alguien vio en la Expo que se hizo en Palermo la diferencia de calidad entre el chasis MATERFER y el de TATSA? Al de Materfer da lástima taparlo con el carrozado y el otro.. da LASTIMA!
Sigan esos MATERFER que van mejorando
Yo prefiero el chasis TATSA al menos tiene motor Deutz en cambio el chasis MATERFER tiene motor Cummins...
SubteCard
03-14-2009, 02:25 PM
Yo ya viajé en el articulado, en los TATSA y en el Materfer. Pero no me doy cuenta cuál es mejor y por qué....
Snif..... Para mi, andan todos bien. :s
julio9074
03-14-2009, 03:39 PM
Yo ya viajé en el articulado, en los TATSA y en el Materfer. Pero no me doy cuenta cuál es mejor y por qué....
Snif..... Para mi, andan todos bien. :s
articulado TATSA? :S:S:S:S:S
Alejandro1989
03-14-2009, 04:27 PM
articulado TATSA? :S:S:S:S:S
el puso una coma ( , ) separando..dice que viajo en un articulado (coma) un tatsa y en un materfer..
Carlos F
03-15-2009, 12:13 AM
Ustedes se rien ......
Pero piensen:
Plaza hace sus propios coches, son largos, los hay de motor trasero, ahora el de motor delantero, los con AA, etc ... y ya probó con articulados. Porqué no habrá de producir algún dia TATSA´s articulados ?????????
????? siempre tuvo dos escalones atras de la misma altura
NO, EN UN PRICIPIO ERA RAMPA Y UN ESCALON. PERO FUE SOLO EL PROTOTIPO, NO LLEGO A LA CALLE, SE LO USA PARA PROBAR OTRAS COSAS, MOTOR CAJA, HIDRAULICA, NEUMATICA E INSUMOS ELECTRICOS.
SE ESTA PROVANDO UNA VERSION CON UN TECHO MAS REFORZADO PARA EVITAR FISURAS Y RUIDOS MOLESTOS. SI ALGUNO VIVE EN DEPARTAMENTO, HABRA VISTO TECHOS IMPERMEABILIZADOS CON BREA O MENBRANAS, CON ESTA MODIFICACION SE EVITARIA ESTO( POR LO MENOS ES LA IDEA, YA SE VERA EN CUANDO CIRCULEN)
SALUTE.:cool1:
qintriga
03-17-2009, 09:42 AM
NO, EN UN PRICIPIO ERA RAMPA Y UN ESCALON. PERO FUE SOLO EL PROTOTIPO, NO LLEGO A LA CALLE, SE LO USA PARA PROBAR OTRAS COSAS, MOTOR CAJA, HIDRAULICA, NEUMATICA E INSUMOS ELECTRICOS.
SE ESTA PROVANDO UNA VERSION CON UN TECHO MAS REFORZADO PARA EVITAR FISURAS Y RUIDOS MOLESTOS. SI ALGUNO VIVE EN DEPARTAMENTO, HABRA VISTO TECHOS IMPERMEABILIZADOS CON BREA O MENBRANAS, CON ESTA MODIFICACION SE EVITARIA ESTO( POR LO MENOS ES LA IDEA, YA SE VERA EN CUANDO CIRCULEN)
SALUTE.:cool1:
Luis.. estas confundido o te han informado mal, el Bus MATERFER siempre tuvo dos escalones atras y una rampa de 4% permitida por la reglamentacion, aún su prototipo, que principalmente se utiliza para validar el diseño y realizar los ensayos que exige la CNRT para obtener la LCM.
el otro dia andaba por retiro y vi un materfer en la linea 45 mas preciso era el interno 51
bondiman
04-05-2009, 06:12 AM
¿Alguien sabe cuáles son los cambios de sección del 165 en provincia?
En Capital cambia en San Juan y en Pompeya, pero en prov. no sé.
bondiman
04-17-2009, 11:40 PM
Efectivamente, los Bus Tango del Expreso Lomas siguen laburando en la 165, pero no entran a Capital. Corren en los fraccionamientos que terminan en estación Lanús, que, lamentablemente, son muchos, y entre ellos y los que terminan en Pompeya me hicieron esperar el que va a Once cerca de 20 minutos esta tarde-noche. Supongo que también terminaba en Lanús el Supercar que vi a la tarde.
bondiman
04-28-2009, 01:20 AM
1114 en la 165
Es el int. 190, si no vi mal (lo vi desde el colectivo en movimeinto).
Estacionado frente a la terminal de Lanús, con la luneta ciega y el corte de pintura nuevo.
La verdad que no sé si es el auxilio (no me pareció) o si también lo tienen andando en los fracccionamientos desde Lanús a FAcultad x OLiden y otros.
Carlos F
04-28-2009, 01:35 PM
Es este ?
http://img232.imagevenue.com/loc105/th_33189_243-190_122_105lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=33189_243-190_122_105lo.jpg)
Ignoro si sigue andando con pasajeros, en la foto solo andaba ese y en la 243 y según el chofer andaba cuando faltaban coches.
Saludos !!
Atlàntida
04-28-2009, 07:00 PM
Atlàntida tiene varios de esos micros.
La 115 tiene al 4 y al 161.
En general los Materfer no me gustan para nada ya que su estètica es muy mala.
bondiman
04-28-2009, 10:36 PM
Es este ?
http://img232.imagevenue.com/loc105/th_33189_243-190_122_105lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=33189_243-190_122_105lo.jpg)
Ignoro si sigue andando con pasajeros, en la foto solo andaba ese y en la 243 y según el chofer andaba cuando faltaban coches.
Saludos !!
Sí, creo que sí.
No decía "auxilio" ni tenía las ventanas "tapiadas"; es más, nada daba la impresión de que no anduviese con pasajeros.
Y me pareció, fue un flash desde el bondi que pasaba en sentido inverso, que decía 165 en la bandera enrollable.
Lo que más claro me quedó fue la luneta ciega, porque me quedé mirándolo, torciendo el cogote por la ventanilla para ver si no había alucinado. :p
Carlos F
04-29-2009, 01:42 AM
Sí, creo que sí.
No decía "auxilio" ni tenía las ventanas "tapiadas"; es más, nada daba la impresión de que no anduviese con pasajeros.
Y me pareció, fue un flash desde el bondi que pasaba en sentido inverso, que decía 165 en la bandera enrollable.
Lo que más claro me quedó fue la luneta ciega, porque me quedé mirándolo, torciendo el cogote por la ventanilla para ver si no había alucinado. :p
Puede ser, debe hacer rondines por la 165 en Provincia. Inclusive, la 243 suele circular bajo el número 165.
bondiman
04-30-2009, 01:38 AM
Ok gracias. Igual te aseguro que 22 30 por San Juan y Boedo pasa uno de esos, porque un compañero de laburo que vive en Molina Arrotea (Lomas) se va con el subte hasta Boedo para tomarlo allí.
¡Anoche lo vi! :rolleyes:
Bandera enrollable verde, no pude distinguir los destinos.
Ramalera "3 x San Martín"
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