Aquellas aerolineas "desaparecidas"

[Urban Traveler]

Abro el thread para que comentemos acerca de las aerolineas que ya no vuelan mas...

mi viejo laburo cuando yo era muy chico en turismo y me acuerdo de haber tenido souvenirs en casa de las aerolineas....

me acuerdo de

* Panam
* Eastern
* Viasa
* Swissair
* Cruzeiro

alguien puede aportar mas datos? pd: aeroflot sigue volando?

[Gastón]

VARIG (Cruzeiro tampoco)
Braniff
VASP
Ecuatoriana
Lloyd Aereo Boliviano
Aeroposta
Avensa/Servivensa
Panair do Brasil
LAP (Líneas Aéreas Paraguayas)
Aeroperú
Aerocontinente
Faucett

Estas son las únicas que se me ocurren ahora.

Saludos,
Gastón

[aalbas]

Varig? (Yo volé en feb de 2008)


*Cata
*Laer

[Gastón]

Varig? (Yo volé en feb de 2008)


*Cata
*Laer

Sí, VARIG dejó de ser una aerolínea funcional en 2006. Ahora es GOL, por más que tengan 3 aviones que digan VARIG.

LAER sigue funcionando.

Saludos,
Gastón

[ELC]

Falta el "sector local":

LAPA
SW

LAFSA (bueno, esta nunca voló:mad1: :mad1:)

[Gastón]

Falta el "sector local":

LAPA
SW

LAFSA (bueno, esta nunca voló:mad1: :mad1:)

DINAR
American Falcon

También esas.

Saludos,
Gastón

[Franco D]

Hago un aporte con lo que pasó con las aerolineas mencionadas:

Pan Am: Quebró en 1991. Se ha usado la marca para otros proyectos de corta duración: Pan Am Clipper Fair Wind (1996-1998), Pan Am Airways (1999-2004) y Pan Am Clipper Connection (2005-hoy). Además de la etapa de Pan Am Airways se conserva Pawa, su filial dominicana propiedad de Serviair

Eastern Air Lines: Quebró en 1991

Viasa: Privatizada en 1991, liquidada por Iberia en 1997 debido a su crisis económica. En 2004 Chavez creo Conviasa, la actual linea aerea de bandera venezolana

Swissair: Entró en default en 2002, se reconvierte en Swiss International Air Lines

Cruzeiro: Absorbida por Varig en 1993

Varig: Comprada por GOL, dejó de operar con su nombre en 2009

Braniff: Quebró en 1982. Tuvo dos resurgimientos (1983-1990 y 1991-1992)

VASP: Quebró en 2005

Ecuatoriana: Después de muchos idas y vueltas fue absorbida en 2005 por LAN

Lloyd Aereo Boliviano: Después de una crisis que causó su desaparición temporal (2007-2009), el año pasado logró volver a volar

Aeroposta: Se unió con FAMA en 1949 para crear Aerolíneas Argentinas

Avensa/Servivensa: Quebraron y desaparecieron entre 2003 y 2004

Panair do Brasil: Fue "quebrada" por la dictadura militar brasileña en 1965

LAP (Líneas Aéreas Paraguayas): En 1994 fue privatizada y vendida a un consorcio ecuatoriano-paraguayo (LAPSA). En 1996 la vendieron a TAM

Aeroperú: Quebró en 1999

Aerocontinente: Quebró en 2005 en un escándalo de lavado de dinero

Faucett: Quebró en 1999

LAPA y SW: Quebraron en 2003 y 2005 respectivamente. Fueron absorbidas por LAFSA que le transfirió la operación a LAN

CATA: Quebró en 2008

Agregó a Dinar, quebrada en 2002 y absorbida por LAFSA

[geb]

Panagra -- Pan American Grace Airways, consorcio fundado en 1929 por Pan American y W.R.Grace, fusionada con Braniff en 1967.

BOAC -- British Overseas Airways Corp. Fusionada en 1974 con BEA (British European Airways) para formar British Airways.

Aero VIP / LAPA VIP / ARG Express (1999-2004). Fallida incorporación a LAN, posible reinicio bajo Pluna.

Silver Sky, que nunca levantó vuelo.

TAR - Transporte Aéreo Rioplatense -- Cargas (1971-1989). Involucrada en el asunto Iran-Contras, 1 avión derribado por un Mig-25 ruso sobre Armenia o Turquía (¿quien sabe?).

[Carlos]

Sumo algunas:

Aerochaco
AeroPerú
Arco
Aviaco (a Iberia)
Balkan
BEA (a BA)
BOAC (a BA)
Braathens (a SAS)
Crossair (a Swissair)
Ecuatoriana
Ladeco
Maersk Air
Sterling
Swissair
TABA
UTA
¿ Que pasó con las argentinas Andesmar, Seal y TAN por ejemplo ?

[Gastón]

Aero VIP / LAPA VIP / ARG Express (1999-2004). Fallida incorporación a LAN, posible reinicio bajo Pluna.


Ya es realidad. Tienen un avión, un CRJ-900NG, matrícula LV-BYW.

Saludos,
Gastón

[lasetentayocho]

Buenas, como estamos en un tema en el cual trabajo sumo otras

Transbrasil, no recuerdo el año
Alitalia, quebro en el 2009, aunque resurgio con ayuda del gobierno, pero la razon comercial es distinta.
KLM, absorvida por Air France, aunque sigue volando con nombre propio.
Sabena (Belga), liquidada en el 2007, resurgio como Brussels Airlines
Lauda Air, propiedad de Nikki Lauda, el piloto de F1 absorvida en el 2000 por Austrian Airlines

La ultima, JAL (Japan Airlines Ltd) quebrada hace unos dias, aunque ya estan viendo la posibilidad de que opere nuevamente.

Aeroflot sigue volando aunque hace años que levanto la ruta a Bs.As.
LAER volvio a operar el año pasado.
Aerochaco acutalmente esta volando.


Slds.

[Gastón]

Buenas, como estamos en un tema en el cual trabajo sumo otras

Transbrasil, no recuerdo el año

1996

Alitalia, quebro en el 2009, aunque resurgio con ayuda del gobierno, pero la razon comercial es distinta.

Nunca quebró ni dejó de operar. Sí hubo cesación de pagos pero ya están reestablecidos. El Estado se deshizo de su parte y se la vendió a la CAI, dueña de AirOne.

KLM, absorvida por Air France, aunque sigue volando con nombre propio.

Nunca estuvo en peligro financiero. No fue adquirida ni absorvida. Se creó el Group Air France-KLM, donde las dos son dueñas de la otra.

Sabena (Belga), liquidada en el 2007, resurgio como Brussels Airlines

La liquidada en 2007 fue SN Brussels, que renació como Brussels Airlines. SABENA murió antes de que Swissair se fuese a pique, o sea, antes de 2001.

La ultima, JAL (Japan Airlines Ltd) quebrada hace unos dias, aunque ya estan viendo la posibilidad de que opere nuevamente.

JAL nunca dejó de volar, sigue volando de hecho. La ETIC le conceció un préstamo/inyección por 1200 millones de dólares.

Aeroflot sigue volando aunque hace años que levanto la ruta a Bs.As.

1992.

Saludos,
Gastón

[lasetentayocho]

Gaston, tenes razon lo de KLM-Air France, tenia otra info.
Sobre JAL tenia entendido que todavia no estaba operando pero bueno....
Sobre Alitalia no sabia que el gobierno ya se habia deshizo de su parte, buen dato.

Te tiro dos mas mas, Air Madrid en el 2006, flor de quilombo dejo esa y una tambien reciente, Air Comet en Diciembre del 2009. Casualidades de la vida, parte del directorio de Air Comet fue tambien de Air Madrid.

Slds.

[Gastón]

Gaston, tenes razon lo de KLM-Air France, tenia otra info.
Sobre JAL tenia entendido que todavia no estaba operando pero bueno....
Sobre Alitalia no sabia que el gobierno ya se habia deshizo de su parte, buen dato.

Te tiro dos mas mas, Air Madrid en el 2006, flor de quilombo dejo esa y una tambien reciente, Air Comet en Diciembre del 2009. Casualidades de la vida, parte del directorio de Air Comet fue tambien de Air Madrid.

Slds.

No solo eso (con respecto a Air Comet), fallada la incorporación de LTU, Air Comet absorvió slots y rutas de Air Madrid, como también, inicialmente 2 A340-300.

Con respecto a JAL, los japoneses nunca hubiesen parado a la línea aérea más grande de Asia. Eso hubiese sido entregarle en bandeja el negocio a Cathay Pacific y a All Nippon Airways.

Saludos,
Gastón

[Franco D]

AeroPerú: Quebró en 1999

ARCO: Quebró en 1987

Balkan: Fue privatizada y quebrada en 2002

BEA y BOAC: Formaron British Airways en 1974

Braathens: Absorbida por el grupo SAS en 2004

Ladeco: Absorbida por LAN en 1994

Maersk Air y Sterling Se unieron en 2005 bajo el nombre de la segunda pero quebraron en 2008

UTA: Absorbida por Air France entre 1990 y 1992

SEAL: Quebró a principios de los '90

TAN: Quebró a mediados de los '90

[Carlos F]

Gastón:
LAER sigue funcionando ?

[Urban Traveler]

Sí! Me acuerdo de
Aeroperú (hice el peor viaje a Chile con esa aerolinea alla por el '92)

VASP (muchos cariños, vole a Europa, muy despelotada pero la calidez brasilera facilita mucho, me chamuye a una azafata y me regalo toda la mousse de chocolate que les sobraba del vuelo, y toda la pastilla de carbon por la cagadera que ma agarre despues :D)

Transbrasil (vole a Florianopolis en los '80 en mi bautismo aereo)

Aeroflot tenia unas oficinas en Av Sta Fe cerca de cancilleria puede ser? Salia con una mina que vivia por ahi y me acuerdo de haber pasado x la puerta

SAS (la que queria comprar aerolineas) todavia vuela???

[Gastón]

SAS (la que queria comprar aerolineas) todavia vuela???

Claro que sí, Scandinavian, de hecho, fue dueña de un porcentaje de LAN durante un tiempo, hasta 1997, año en que los accionistas se la venden a los Cueto (Costa Verde Aeronáutica) y luego a la otra parte a Piñera (Axxion y Santa Cecilia).

Saludos,
Gastón

[Ivan Gigirey]

Varig
C.L. & Asoc.
AIR PAMPAS!!!!!!!!!!!!!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

[Intratable]

Que zarpado, en el 2009 volé en un VARIG, con foto incluida. Debe haber sido mi última foto a esa empresa.

http://img444.imageshack.us/img444/6264/fuego445.jpg (http://img444.imageshack.us/i/fuego445.jpg/)