Mercedez Benz Oh 1518

[Ale]

bueeno.hace un par de meses salio el chasis OH 1518..que realmente debe ser el mejor chasis (OH)de los ultimos 5 años..antes de la aparicion de los detestaboles OH1115 y OH 1315l sb.la verdad son fantasticos.
me parecen re buenos.lastima qeu por ahora solo "La Cabaña" los tiene.esperemos que se vendan mas ;D
o que halla otro chasis MB super bajo..pero tipo como el 1721l¡¡¡ esperemos...ajaj igual nunca van a poder superar al OA 105...el que se le acercaba hasta ahi fue el UGARTE EUROPEO...pero no le alcanzo para superarlo :P:sick:

[Spurr]

¡Qué noticia! Todavía nunca los vi. ¿Son más chicos o más grandes que los O500?

[leandro_lanus]

pero ese tipo de chasis no es para las lineas nacionales
ya que no cumplen con ciertos "requisitos" que pone la cnrt,
ya que estos chasis tienen caja manual, suspensiones a elascticos
y no son superbajos

[julio9074]

pero ese tipo de chasis no es para las lineas nacionales
ya que no cumplen con ciertos "requisitos" que pone la cnrt,
ya que estos chasis tienen caja manual, suspensiones a elascticos
y no son superbajos

Si son asi no los vamos a ver en la capital...

Alguien sabe cuanto cuestan??? porque son tan nuevos que en la pagina de acara no estan los precios...

[Ale]

sii claro me habia olvidad de eso...:worried: es una lastima ya que el chasis esta bueno..tendra el tamaño de un OF 1722..mas o menos..pero tan mejores :P:smile1:
esperemos que MB nos sorpenda con algun nuevo chasis con esas dimensiones (sacando el O 500)

[julio9074]

Aca la foto de los primeros OH1518

http://www.cdmgaleria.com/pic_details.php?pid=52397
FUENTE: CDM

[ger]

Aca esta el ugarte sobre chasis mb oh1518 (aunque parece que todavia no esta homologado)

http://www.fotolog.com/chuchu_328/53925970

Y es hermoso como el bimet.(aunque me recuerda demasiado a los oh1315sb viendolo de costado)

Aunque el metalpar no lo he visto, pero la carroceria es el modelo tronador que todos conocemos?

[El Rayo del Noroeste *]

Che el 1722 es de 59 ó 60 decímetros

el OH 1518 es de 52 decímetros!

Las empresas que poseen son: (de mayor a menor cantidad)

-La Cabaña (Bimet y Metalpar)

-Emp. Del Sur (Bimet)

-Cia. Veinticinco de Mayo (Metalpar)

-T. Villa Bosch (Ugarte)

Acá les dejo una noticia sobre EL CHASIS OH 1518:

http://thebondis.blogspot.com/2009/03/lentamente-el-nuevo-chasis-de-mercedes.html

[cdq591]

Algunas lineas pidieron que este chasis pueda ser nacional asi pueden entrar a capital, ya que son mas baratos que los 1315, y asi poder renovar las flotas. Pero no se que paso al final. Estos chasis son los mismos que un OF1418 pero cn el motor atras

[julio9074]

Algunas lineas pidieron que este chasis pueda ser nacional asi pueden entrar a capital, ya que son mas baratos que los 1315, y asi poder renovar las flotas. Pero no se que paso al final. Estos chasis son los mismos que un OF1418 pero cn el motor atras

Exactamente. Son palanqueros, suspension a elasticos, piso super alto y no tienen rampa.

[Dalmiro Castro]

Algunas lineas pidieron que este chasis pueda ser nacional asi pueden entrar a capital, ya que son mas baratos que los 1315, y asi poder renovar las flotas. Pero no se que paso al final. Estos chasis son los mismos que un OF1418 pero cn el motor atras

Creería que es porque la exigencia para la capital es que sean superbajos con rampa, automaticos, etc etc,

[bondiman]

En el Showbus de Brasil MB presentó entre otras novedades la versión low entry del 1518.
Hay info en el último suplemento Autos de Clarín y en varias págs. web, por ej., esta: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1271429

[Alfredo]

La empresa que tiene bastantes de estos coches es TALP en su Linea 406 vi muchos, y otra que solo le vi uno es COVEMA. Esto es en zona sur. Todos en modelo Metalpar Tronador

Saludos!

[DanteOA]

Piso super-alto? Elasticos? Palanquero? :sick: Eso es un OF con motor trasero:sick:

MB, dejate de hacer pavadas y dedicate al transporte automotor moderno.:push:

[FCDFS]

Piso super-alto? Elasticos? Palanquero? :sick: Eso es un OF con motor trasero:sick:

MB, dejate de hacer pavadas y dedicate al transporte automotor moderno.:push:

Nono es mucho más cómodo que un OF, lo digo porque he viajado en ambos chasis en la misma empresa (La cabaña). Un OF al tener el motor adelante cuando vas hacia atras, si estás parado y mal agarrado, cuando agarra un pozo medio rápido te vas a la con.... mientras que el OH tiene el motor atrás lo cual hace que el coche esté mejor balanceado y no salte tanto, la verdad que para tener elásticos tiene muy buena suspensión. Las otras diferencias con el OF1418 son el tablero, tiene el mismo que el OH1618L-SB, mientras que el OF tiene el mismo qe los OH1115L-SB y OH1315L-SB, y la palanca es mecánica no electrónica como la del OF, o sea que para poner segunda le pide permiso al que está sentado atrás :P
Aparte de la suspensión es mucho más comodo para entrar ya que no molesta la tapa del motor, sobre todo si está apretado el asunto y te tenés que quedar en la puerta.

Leí por ahí que no está homologado, pero me parece que no hace falta eso para las líneas provinciales y/o municipales.

[motov8]

Los Tronadores 1518 de Talp son HERMOSOS!! Nada que ver con el camioncito 1418!!:D

[renzo177_266]

La empresa que tiene bastantes de estos coches es TALP en su Linea 406 vi muchos, y otra que solo le vi uno es COVEMA. Esto es en zona sur. Todos en modelo Metalpar Tronador

Saludos!

Si no me equivoco es el 43 el de COVEMA

[fantasmix]

la perlita, la villa ballester, y creo que la 216 tambien tienen OH1518....
es posible que salga la version OHL de este chasis (por lo menos automatico y/o suspension neumatica)?

[MrMaker]

Tengo entendido que Nuovobus también está fabricado sobre este chasis, no se para que linea.
Pareceria un poquito mejor que los OF1418.

[Matias Machado]

Ese chasis no lo va a comprar nadie, por una simple razon: En provincia ganan por afano los OF por rendimiento. Para que comprar un OH?.

Y en capital ya se sabe que no se van a poder usar.

Por eso este chasis hay que decirlo, es un fracaso de la industria MB

[DanteOA]

El OH 1518 no puede entrar a Capital porque:
-es Elastiquero
-tiene Caja Manual
-no es SuperBajo
;)

[Micro_Mania]

El OH 1518 no puede entrar a Capital porque:
-es Elastiquero
-tiene Caja Manual
-no es SuperBajo
;)
Pero la 194 puso temporalmente un par de OH 1518L Metalpar Tronador modificados -susp. neumatica, automatico- osea qeu si pueden entrar pero no como vienen de fabrica.
Salu2!!:D

[leandro_lanus]

Pero la 194 puso temporalmente un par de OH 1518L Metalpar Tronador modificados -susp. neumatica, automatico- osea qeu si pueden entrar pero no como vienen de fabrica.
Salu2!!:D

Quien te dijo que estaban modificados?:o, yo los vi y eran 100% palanqueros y elastiqueros, esos
coches estan actualmente en la 365, aca dejo una foto

http://img16.imageshack.us/img16/6484/sdc14264v.jpg

y otra de un hermanito en su destino final

http://img709.imageshack.us/img709/1720/1000913o.jpg

[mpellizza9026]

La idea de los OH 1518 L (suspensión neumática y caja automática) se la había propuesto a un chofer de la 203. Veníamos hablando de que habían cambiado los OF 1722 por los 1315 jubilados de la 41 en la 203 Pilar x Acceso. Me dijo que los 1315 eran mejores para el chofer, pero incómodos para los pasajeros, a diferencia del 1722 que era cómodo para los pasajeros, pero incómodo para el chofer. Ahí salió el tema de que le diga a Bermúdez que le pida a Mercedes Benz que le fabrique OH 1518 con caja automática y suspensión neumática. Cómodo para el chofer (como el 1315) y cómodo para los pasajeros (como el 1418).
Parece que Zbikoski se le adelantó y puso en práctica la idea antes que la competencia. Ojalá haya muchos de estos porque los 1315 son insoportables para viajar en líneas de alta demanda como lo son las ex LISA y no por su andar, sino porque se olvidaron de ponerle asientos!
MP

[motov8]

La idea de los OH 1518 L (suspensión neumática y caja automática) se la había propuesto a un chofer de la 203. Veníamos hablando de que habían cambiado los OF 1722 por los 1315 jubilados de la 41 en la 203 Pilar x Acceso. Me dijo que los 1315 eran mejores para el chofer, pero incómodos para los pasajeros, a diferencia del 1722 que era cómodo para los pasajeros, pero incómodo para el chofer. Ahí salió el tema de que le diga a Bermúdez que le pida a Mercedes Benz que le fabrique OH 1518 con caja automática y suspensión neumática. Cómodo para el chofer (como el 1315) y cómodo para los pasajeros (como el 1418).
Parece que Zbikoski se le adelantó y puso en práctica la idea antes que la competencia. Ojalá haya muchos de estos porque los 1315 son insoportables para viajar en líneas de alta demanda como lo son las ex LISA y no por su andar, sino porque se olvidaron de ponerle asientos!
MP

:nuts::nuts::nuts:

[acadecam]

La idea de los OH 1518 L (suspensión neumática y caja automática) se la había propuesto a un chofer de la 203. Veníamos hablando de que habían cambiado los OF 1722 por los 1315 jubilados de la 41 en la 203 Pilar x Acceso. Me dijo que los 1315 eran mejores para el chofer, pero incómodos para los pasajeros, a diferencia del 1722 que era cómodo para los pasajeros, pero incómodo para el chofer. Ahí salió el tema de que le diga a Bermúdez que le pida a Mercedes Benz que le fabrique OH 1518 con caja automática y suspensión neumática. Cómodo para el chofer (como el 1315) y cómodo para los pasajeros (como el 1418).
Parece que Zbikoski se le adelantó y puso en práctica la idea antes que la competencia. Ojalá haya muchos de estos porque los 1315 son insoportables para viajar en líneas de alta demanda como lo son las ex LISA y no por su andar, sino porque se olvidaron de ponerle asientos!
MP

En primer lugar, te recuerdo que el ramal ¨J¨ Pilar X Acceso (ahora denominado Pilar X Peaje-Fonavi) solo utiliza en sus servicios coches con A/A, todos LF OF 1722, a excepcion de un coche LF OH 1315L-sb semibajo largo y todos estan desde 0km en la 203. En ese ramal desde que estan los OH 1315L-sb solo han mandado una vez un superbajo en ese ramal y era el interno 207 un LF OH 1315L-sb largo.

En segundo lugar los jubilados de la 41 son solo 2 coches, los internos 38 y 41, ahora 173 y 177 de la 203, luego hay una pequeña tanda de coches ex-915, y el resto son todos 0km de la 203 y ninguno de estos viene con A/A.

En cuanto a si ponen o no OH 1518 modificados con suspencion neumatica y cambios automaticos, carece de sentido, para eso es preferible poner OH 1618L-sb semibajos como los de la linea A que cuentan con 43 asientos de respaldo alto (como los de LF y 2 puertas), que a la hora de venderlos saldrian mas rapido y no cuesta tanto como comprar un coche de MB y mandarlo a modificar.

Igual recordemos que los OH 1518 de la 365 son con suspencion a elasticos y palanqueros, no son modificados, lo de la modificacion fue una de las tantas teorias que se barajó para explicar el porque de estas unidades en Capital, ya que como todos sabemos son iguales que los OF pero de motor atras.

[leandro_lanus]

Ya que estamos con el tema de los ex 41, en la ficha gasoil de la 203
aparecen estos coches que eran de la 41, que supuestamente andan ahi

38 FUI390 METALPAR TRONADOR 1315
41 FUI393 METALPAR TRONADOR 1315
33 FUI385 METALPAR TRONADOR 1315
29 GHY470 LA FAVORITA 1315
54 GJE293 LA FAVORITA 1315
73 GYI735 LA FAVORITA 1315
69 GYI737 LA FAVORITA 1315
70 GYI738 LA FAVORITA 1315
71 GYI739 LA FAVORITA 1315

Yo vi al ex interno 71, renumerado a 284, asi que probablemente esten andando los de la lista de arriba en la 203

[Ale]

Ya que estamos con el tema de los ex 41, en la ficha gasoil de la 203
aparecen estos coches que eran de la 41, que supuestamente andan ahi

38 FUI390 METALPAR TRONADOR 1315
41 FUI393 METALPAR TRONADOR 1315
33 FUI385 METALPAR TRONADOR 1315
29 GHY470 LA FAVORITA 1315
54 GJE293 LA FAVORITA 1315
73 GYI735 LA FAVORITA 1315
69 GYI737 LA FAVORITA 1315
70 GYI738 LA FAVORITA 1315
71 GYI739 LA FAVORITA 1315

Yo vi al ex interno 71, renumerado a 284, asi que probablemente esten andando los de la lista de arriba en la 203

el tema de esto..todo muy lindo..pero los unicos iguazus en la 41 son el 38 y el 41..los otros ints quedaron vacantes?

y ahora que me fijo...estas patentes no estan ni en la 203 ni en la 41 O_O


IUX289
IUX290
IUX291
IUX292

[leandro_lanus]

y ahora que me fijo...estas patentes no estan ni en la 203 ni en la 41 O_O


IUX289
IUX290
IUX291
IUX292
Esos coches seguro que son de la linea A

[acadecam]

Ya que estamos con el tema de los ex 41, en la ficha gasoil de la 203
aparecen estos coches que eran de la 41, que supuestamente andan ahi

38 FUI390 METALPAR TRONADOR 1315
41 FUI393 METALPAR TRONADOR 1315
33 FUI385 METALPAR TRONADOR 1315
29 GHY470 LA FAVORITA 1315
54 GJE293 LA FAVORITA 1315
73 GYI735 LA FAVORITA 1315
69 GYI737 LA FAVORITA 1315
70 GYI738 LA FAVORITA 1315
71 GYI739 LA FAVORITA 1315

Yo vi al ex interno 71, renumerado a 284, asi que probablemente esten andando los de la lista de arriba en la 203

Los unicos que vinieron directamente de la 41 son el 38 y el 41, el resto son coches que de la 41 pasaron a la 915 hace mas de un año y que ahora estan an la 203.

[Ale]

Esos coches seguro que son de la linea A

Gracias che :D

lean..vos tenes idea si estos Int que pusiste estan vacantes?
33 FUI385 METALPAR TRONADOR 1315
29 GHY470 LA FAVORITA 1315
54 GJE293 LA FAVORITA 1315
73 GYI735 LA FAVORITA 1315
69 GYI737 LA FAVORITA 1315
70 GYI738 LA FAVORITA 1315
71 GYI739 LA FAVORITA 1315

[acadecam]

Gracias che :D

lean..vos tenes idea si estos Int que pusiste estan vacantes?
33 FUI385 METALPAR TRONADOR 1315
29 GHY470 LA FAVORITA 1315
54 GJE293 LA FAVORITA 1315
73 GYI735 LA FAVORITA 1315
69 GYI737 LA FAVORITA 1315
70 GYI738 LA FAVORITA 1315
71 GYI739 LA FAVORITA 1315

Por ahora, estan vacantes en un par de meses, si no cambia nada, van a ocupar esas vacantes.

[mpellizza9026]

[QUOTE=acadecam;116897]En primer lugar, te recuerdo que el ramal ¨J¨ Pilar X Acceso (ahora denominado Pilar X Peaje-Fonavi) solo utiliza en sus servicios coches con A/A, todos LF OF 1722, a excepcion de un coche LF OH 1315L-sb semibajo largo y todos estan desde 0km en la 203. En ese ramal desde que estan los OH 1315L-sb solo han mandado una vez un superbajo en ese ramal y era el interno 207 un LF OH 1315L-sb largo.

En segundo lugar los jubilados de la 41 son solo 2 coches, los internos 38 y 41, ahora 173 y 177 de la 203, luego hay una pequeña tanda de coches ex-915, y el resto son todos 0km de la 203 y ninguno de estos viene con A/A.

Entonces esa vez tuve la p#ta suerte de que me toque ese 1315 jubilado sin A/A en ese ramal. Aunque, a decir verdad andan mucho mejor que los OF, son mucho más suaves.
MP

[acadecam]

[QUOTE=acadecam;116897]En primer lugar, te recuerdo que el ramal ¨J¨ Pilar X Acceso (ahora denominado Pilar X Peaje-Fonavi) solo utiliza en sus servicios coches con A/A, todos LF OF 1722, a excepcion de un coche LF OH 1315L-sb semibajo largo y todos estan desde 0km en la 203. En ese ramal desde que estan los OH 1315L-sb solo han mandado una vez un superbajo en ese ramal y era el interno 207 un LF OH 1315L-sb largo.

En segundo lugar los jubilados de la 41 son solo 2 coches, los internos 38 y 41, ahora 173 y 177 de la 203, luego hay una pequeña tanda de coches ex-915, y el resto son todos 0km de la 203 y ninguno de estos viene con A/A.

Entonces esa vez tuve la p#ta suerte de que me toque ese 1315 jubilado sin A/A en ese ramal. Aunque, a decir verdad andan mucho mejor que los OF, son mucho más suaves.
MP

Sip, pero se rompen de nada estan destrozados esos coches, (me refiero unicamente a los internos 173 y 177) tienen un record de quedarse impresionante, la 41 evidentemente no sabe cuidar sus coches, no son nada que ver a los que vinieron de la 915, por suerte con la 203 les estan dando un buen mantenimeinto y los levantaron bastante, pero igual el daño esta hecho.

Es increible que dentro de una misma empresa cada linea parezca un mundo diferente.