Coches Mitsubishi en un museo, que opinan ustedes?

[bperalta]

esta es una foto de un museo ferroviario oriental..
que opinan?
nosotros los tenemos funcionando todo el dia..
y para ellos es objeto de museo..

Edit: cuando creen un thread intenten que el título tenga más identificación con el tema, para no confundir tanto a los usuarios ;)

[LinkinPark83]

uy que bueno que debe estar ese museo..jejeje
nosotros todavia ni tenemos en un museo a las brujas..jaja

[Héctor]

Así estamos

[Pablo]

Sí, pero ellos creeme que también lo tuvieron funcionando todo el día, y seguro peor que nosotros, porque tienen más frecuencia, más gente para llevar...

Ahí esta todo lindo el Marunouchi, pero los deben haber baqueteado de lo lindo.

Un abrazo ;)

[Esteban]

Por mas que sean piezas de museo en Japon o China o donde sea, mientras funcionen no encuentro problema en que sigan funcionando aca o en cualquier lado del mundo. Reconozco que estamos super atrasados, pero mientras funcionen, para que nos vamos a quejar?

[julio9074]

Es un matrerial excelente.

pero como dice el dicho...

... lo que es basura para unos. ES UN TESORO PARA OTROS...:rolleyes::rolleyes:

[CGBA]

perdon pero miren bien la foto ampliada y descubriran que no son los mimso de aca, solo coincide la pintura exterior

saludos

[Pablo]

perdon pero miren bien la foto ampliada y descubriran que no son los mimso de aca, solo coincide la pintura exterior

saludos

Sí, son los mismos que los de acá. Me los conzocos de memoria y te puedo asegurar que son los mismos coches que circulan en la B.

Un abrazo.

[Paralelo Prohibido]

Para Pablo : Coincido con CGBA , tendrias que ver un poco mas en detalle las 2 fotos la posteada en 1er lugar y esta que acabo de postear . Saludos

[Pablo]

No veo la diferencia, para serte franco El diseño de la cabina y puertas, así como de las ventanas es igual, y de aentro muy diferente no parecen.

Yo no le veo lo diferente, quizas no observo bien un detalle ínfimo.

Un abrazo.

[Paralelo Prohibido]

Ok Saludos Pablo

[Pablo]

Ok Saludos Pablo

Ahora me dejaste con la duda :rolleyes:, cuál es la diferencia? :o

Un abrazo.

[julio9074]

perdon pero miren bien la foto ampliada y descubriran que no son los mimso de aca, solo coincide la pintura exterior

saludos

Lo que pasa es que los que estan aca fueron reformados una vez (en japon) y ese del museo esta sin reformar.

[Paralelo Prohibido]

Para Pablo aqui te dejo otra foto de otro modelo de la serie 500 un modelo mas avanzado sin perder la linea original y otro detalle ahora incluyen Publicidad observar en el frente y a los costados , Pablo espero no confundirte Saludos

[ger]

Lo que pasa es que los que estan aca fueron reformados una vez (en japon) y ese del museo esta sin reformar.

Error: No fueron reformados, solo le pusieron las barritas de metal a los costaditos de las puertas para soluciona el problema de las diferencias en el galibo ferroviario, y los carteles de leds en el interior

La diferencia es la epoca en que se construyeron, la serie 300(la del museo) es de 1952, y los que estan aca (serie 400-500-900 etc...) son de 1957 en adelante(los que son totalmente blancos por dentro son de mediados a finales de los 60)

Un dato curioso son las ventanitas de las puertas(que son cuadraditas y no rectangulares), al principo la seire 300 era de las ventanas mas largas, de una altura como la del resto de las ventanas, pero como luego entro en vigencia una ordenanza que decia que las ventanas debian ser mas altas para que los niños no las pudiesen romper, el resto de los coches del subte usaron este otro tipo de ventanas, hasta la decada de los 80 donde ya se dejo la practica de ventanas de puertas mas chicas.

Otra diferencia es que la mayoria de los de la serie 300, son Unidades motoras, y en la serie 500/900 aveces aparecen algunos coches remolques(emus) o unidades mototroas reformadas a remolques.

Y lo ultimo la serie 300, fue retirada a principioss de los 90, y las ultimas fueron sacadas en 1996

[julio9074]

Error: No fueron reformados, solo le pusieron las barritas de metal a los costaditos de las puertas para soluciona el problema de las diferencias en el galibo ferroviario, y los carteles de leds en el interior

La diferencia es la epoca en que se construyeron, la serie 300(la del museo) es de 1952, y los que estan aca (serie 400-500-900 etc...) son de 1957 en adelante(los que son totalmente blancos por dentro son de mediados a finales de los 60)

Un dato curioso son las ventanitas de las puertas(que son cuadraditas y no rectangulares), al principo la seire 300 era de las ventanas mas largas, de una altura como la del resto de las ventanas, pero como luego entro en vigencia una ordenanza que decia que las ventanas debian ser mas altas para que los niños no las pudiesen romper, el resto de los coches del subte usaron este otro tipo de ventanas, hasta la decada de los 80 donde ya se dejo la practica de ventanas de puertas mas chicas.

Otra diferencia es que la mayoria de los de la serie 300, son Unidades motoras, y en la serie 500/900 aveces aparecen algunos coches remolques(emus) o unidades mototroas reformadas a remolques.

Y lo ultimo la serie 300, fue retirada a principioss de los 90, y las ultimas fueron sacadas en 1996

En la reforma les sacaron las cabinas pero fue en japon y como en los años 70. (Lo lei en el otro foro)

[Pablo]

Gracias por la foto, Paralelo, que bueno es ver como evolucionaron los Marunouchi, ojalá algún día circulen en la B.

Un abrazo.

[Diego Bianco]

aca no vino ninguna cabina de la serie 300, solo vinieron intermedios, me dejaste con la duda si vinieron como remolques, tenia entendido que todos los mitsu traccionan, cuando vean las series 300 van a ver la diferencia con el resto.
Originalmente todos los mtisu tenian doble cabina, podian funciona por separado (simi brujas) en una readaptacion posterior se eliminaron y se conformaron en triplas, pero con pupitres guardados entre los intermedios para maniobras o algo asi :p

aca les dejo el esquema de la serie 300 original, con doble cabina

http://img389.imageshack.us/img389/2073/rekishi0201bgp6.gif

[Paralelo Prohibido]

Te devuelvo el "Piropo" que buen laburo de investigacion podras decir de donde sacaste esta data Saludos;):rolleyes:

[Esteban]

Ayer mientras estaba en el 161 yendo hacia Liniers, vi desde la General Paz que en la estacion V. Lynch del Urquiza se encuentran varios coches Mitsubishi y tambien unos parecidos a los trenes Madrileños que traian para la B. En la estacion V. Lynch tambien se encuentra un museo ferroviario que esta interesante. Desde General Paz se ve la estacion Lynch y a la izquierda y al fondo el museo y a la derecha y justo al lado de la misma estacion los trenes que les comento.

[Diego Bianco]

en lynch hay 2 mitsus que son los repuesteros, que vinieron para desarmarlos digamos, si habia mas coches es raro que estén en lynch a menos que los vayan a subir a carretones, para lo único que se me ocurre que se los lleven es para cambiarte el moto generador por un convertidor, que lo están haciendo en la planta de CAF en barracas, despues para el torno van andando a ruben dario, el resto se le hace en rancagua...
sobre los gaitas ni idea, la ultima vez que supe la dupla dormía en rancagua, no si los sacaron, ojo que en lynch también van los Siemens O&K, y hay pintados de amarillo...

Si es ese es el ferroclub argentino de lynch, es excelente ese predio, tambien tienen 5 coches metropolitan cammel, como los que circulaban en la linea B antes de la llegada de los mitsu...

No te sabria decir, paralelo, la verdad que son cosas que tengo en la maquina desde hace mucho tiempo :-P

[ale_tmc]

estaban tirados, fueron hechos en los años 50... y ellos dijeron lo mandamos para alla y le hacemos un "mini-arreglo" que mini arreglo japones para nosotros es "casi lo que hizo TBA con los toshibas"

[Esteban]

ojo que en lynch también van los Siemens O&K, y hay pintados de amarillo...


Tenes razon, son los Siemens O&K, me equivoque.

[ger]

http://www.chikahaku.jp/

Pagina del museo del metro de tokyo, en japones(y basicamente para niños), pero la animacion flash del mitsubishi rojo, esta copadisima, ademas de tener varias fotos de como es el museo

Ademas les traje algunos recuerdos: (el huevo amarillo es el mitsubishi de la linea ginza(de 1927) y el blanco con gorra roja es el de la linea marunouchi de 1952(serie 300))
http://www.chikahaku.jp/goods/images/sutorappu_maru_b.jpg
nuestro buen amigo, el huevo de la linea roja
http://www.chikahaku.jp/goods/images/memocard_b.jpg
llaveros
http://www.chikahaku.jp/goods/images/jyougi_b.jpg
reglas para el cole(o por que no para la facu)
http://www.chikahaku.jp/goods/images/puramagu_b.jpg
tazas para tomar el cafe
http://www.chikahaku.jp/goods/images/metro_star10_b.jpg
mas llaveros(pero este es el set completo), me pregunto que pasa si les hecho agua, se transformaran en trenes de verdad
http://www.chikahaku.jp/goods/images/metoren_b.jpg
no me pregunten si son jugetes o decorativos, o simplemente recuerdos.

y hay mas, pero que no tienen relacion directa con nuestros mitsubishis.

[Guido]

Esta buenisima esa pagina con el Mitsubishi y el recorrido que se va marcando abajo! Encima esos muñequitos tan simpaticos:D:D Ojala tuvieramos algo asi aca en Argentina.

lo mas parecido es esto pero esta en construccion: http://www.subirte.com.ar/coches.html

[javiufo]

Esta buenisima esa pagina con el Mitsubishi y el recorrido que se va marcando abajo! Encima esos muñequitos tan simpaticos:D:D Ojala tuvieramos algo asi aca en Argentina.

lo mas parecido es esto pero esta en construccion: http://www.subirte.com.ar/coches.html

El tema es que ya cumplieron su ciclo y supongo que lo mandan a un museo por un tema de costos. Quizas tenerlos operativos les costaria mas que incorporar una nueva flota.
Ese modelo aca llego restaurado, listo para funcionar, pero en este caso se lo estaban sacando de encima, o sea que obtuvieron una ganancia (en dinero).

[maticjs]

Esta buenisima esa pagina con el Mitsubishi y el recorrido que se va marcando abajo! Encima esos muñequitos tan simpaticos:D:D Ojala tuvieramos algo asi aca en Argentina.

lo mas parecido es esto pero esta en construccion: http://www.subirte.com.ar/coches.html

Por ahora.. :cool1::cool1:

[javiufo]

Por ahora.. :cool1::cool1:

Esperemos que aguanten un tiempo mas como para ir acomodando el resto de la red. :)

[TopoUrbano]

Hablando de piezas de museo miren lo que "encontré" (no me dió para abrir un tema nuevo por esto). Ese coche está en un vestíbulo de la estación Pinar de Chamartin del Metro de Madrid. Tiene cierto parecido a las Brujas no?
http://img697.imageshack.us/img697/6199/chamartin2.jpg (http://img697.imageshack.us/i/chamartin2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bah, viendolo bién no se parece nada a una Bruja!

[Gonzalo Ciarleglio]

Jejejeje! Tiene un aire a un segunda serie por lo cuadrado de la punta, pero las similitudes se terminan ahi. Esta es una linda e interesante modalidad para exhibir coches ya fuera de servicio en estaciones amplias. En las de la H se podría poner un Siemens como son ahora cuando lleguen los reformados:cry:

[TopoUrbano]

En un momento se había dicho para cuando hicieran el famoso taller Central en Mariano Acosta que el taller el Polvorin iba a pasar a ser un museo. Estaría bueno, bién ubicado, grande y se podría llegar en tranvía los domingos y feriados!!:D
De todos modos además de murales y otras obras que les ponen a las nuevas estaciones no estaría nada mal que pongan materiales antiguos en exibición en algunas:cool1:

[Gonzalo Ciarleglio]

Bueno, José Hernandez tiene huesos de dinosaurio... más viejo que eso, no se me ocurre!!!:D:D:D