Ver versión completa : LÍNEA D - Servicio reducido 7 de junio
matucarp
06-06-2010, 10:55 PM
Servicio reducido pueyrredón - congreso de tucumán
metrovías informó que el ramal funcionará parcialmente entre las estaciones pueyrredón y congreso de tucumán a raíz de un incidente ocurrido en la madrugada del domingo en el enlace 9 de julio, donde se conectan las líneas c y d del subte
a las 0:08 del domingo se originó un incendio en una bandeja de cables ignífugos ubicada en el túnel de enlace de las líneas c y d, ubicado a pocos metros de la estación 9 de julio de la línea d.
Este hecho generó que la línea d operara con servicio reducido entre las estaciones pueyrredón y congreso de tucumán durante el día de hoy a partir de las 10; mientras que el servicio de la línea c (que une las cabeceras de constitución y retiro) fuera reestablecido a las 12:20.
“este lugar, donde se produjo el hecho, se encuentra restringido para el acceso al público, y reúne un conjunto de conexiones vitales para el funcionamiento del subte que fueron dañadas por el fuego”, indicó metrovías en un comunicado.
La empresa, y las autoridades competentes se encuentran realizando los peritajes correspondientes a través de los cuales se intenta averiguar las causas que provocaron el hecho. La división de subterráneos de la policía federal ha iniciado acciones de oficio, e interviene el juzgado federal nº 2.
Las conexiones dañadas fueron:
• alimentación: Cable que provee de energía a la catenaria para la tracción de los trenes.
• catenaria: Cable aéreo que permite alimentar de energía a las formaciones para que se muevan.
• sistema de comunicaciones: Que permite establecer contacto entre las distintas áreas de la línea tanto de tráfico como boleterías.
• sistema tierra tren: Permite conectarse, desde las formaciones hacia el puesto central de operaciones (pco), en el caso de que ocurra una eventualidad en el servicio.
• sistema de señales: Permite coordinar la operación de los trenes en forma regular.
“ese conjunto de conexiones había sido renovado en su totalidad durante los últimos tres años, en el marco de la renovación del sistema de señales de la línea d”, dijo la empresa.
Menos mal que los cables eran ignífugos.
maticjs
06-07-2010, 08:41 AM
Parece que fue producto de sabotaje
Saludos
Diego Bianco
06-07-2010, 09:37 AM
Si como no, cables de 13000 volts, que si no son los originales de la chadopyf, le pega en el palo...
Quiero ver pericias judiciales de bomberos a ver que dicen!!! :mad1:
Nota en Clarín, con foto de las reparaciones:
http://www.clarin.com/ciudades/capital_federal/Investigan-incendio-afectara-servicio-subte_0_275972454.html
En la foto se ve que el incendio fue en el túnel de servicio que une las líneas C y D (en primer plano se ve el "tope" que impide el paso de los trenes si no tienen vía libre). Sobre el "tope" hay un operario reparando algo, mas atrás (donde está la silla y el escritorio) están empalmando fibras ópticas.
Menos mal que los cables eran ignífugos.
No solo eso, en las distintas notas dice que
Las instalaciones dañadas fueron cables de alimentación, la catenaria (el cable aéreo que permite alimentar de energía a las formaciones para que se muevan), sistemas de comunicaciones y de señales.
Un incendio menor (como fue evidentemente) daña las aislaciones plásticas de los cables, pero para llegar a dañar la catenaria tiene que fundir el cobre :nuts: :nuts: :nuts: :nuts:
Gonzalo Ciarleglio
06-07-2010, 01:58 PM
Vaya a saber! Eso fue lo que decía el comunicado de prensa que mandó Metrovías, pero si efectivamente se dañó la catenaria, tendría que haber levantado su buena temperatura. El tránsito en superficie estuvo cortado más de dos horas, asi que...:nuts:
maticjs
06-07-2010, 02:15 PM
ustedes vieron el cacho de humo que salia ?
http://www.enelsubte.com/sites/default/files/imagecache/nodo/fotos/0606_incendio_obelisco_g4.jpg_1121220956.jpg
eso no lo provoca un incendio menor :S
Aunque la cantidad de huno asuste, el incendio en sí fue menor.
Lo unico que se quemó fueron las aislaciones (plástico) de los cables. Según Metrovías eran ignífugos (¿eran?), lo que también deberían haber sido es de baja emisión de humo (y por la foto no emitieron muy bajo humo que digamos)
Mas fotos, esta vez de La Nación:
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/79/1214679.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/82/1214682.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/80/1214680.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/84/1214684.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/85/1214685.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/86/1214686.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/87/1214687.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/81/1214681.jpg
http://bucket.ak.lanacion.com.ar/anexos/fotos/83/1214683.jpg
maticjs
06-07-2010, 03:01 PM
Que calidad de fotos! camarita! :nuts:
Que calidad de fotos! camarita! :nuts:
Y bueno, si un diario con la tirada de La Nación no puede pagar una cámara buena... :nuts::D:D:D
Paralelo Prohibido
06-07-2010, 03:14 PM
Una pregunta que hacia ahi el Fiat Materfer justo en ese lugar y a esa hora???????:sad2::cry::sad2::cry::mad1::mad1:
Gonzalo Ciarleglio
06-07-2010, 03:15 PM
Lo habrán usado como tren de trabajo?
maticjs
06-07-2010, 04:39 PM
Sep, me imagino que para transportar materiales/transportarse
Fernando Lubo
06-07-2010, 07:59 PM
Me da la impresión que si esto sucedía en hora pico, hubiera sido un tragedia :S. Esperemos que las investigaciones sean serias y se pueda arribar a un resultado real, y que las autoridades tomen las medidas que deban tomar.
maticjs
06-07-2010, 08:04 PM
Pedis mucho:sad2:
Franco D
06-07-2010, 08:33 PM
Pregunto por ignorancia ¿El incendio no estará relacionado con las sobrecargas a la catenaria que provocan los Alstom y que ya han jodido a un par de Materfer?
Gonzalo Ciarleglio
06-07-2010, 08:35 PM
No conozco tanto de electricidad como para asegurarlo con certeza, pero los Alstom circulan desde hace bastante y supuestamente eran cables nuevos. Además, ocurrió un domingo a la medianoche...:notrust:
Fernando Lubo
06-07-2010, 08:45 PM
Se estaba haciendo algún tipo de maniobras o ya estaba "paralizada" la linea? Si se hacían maniobras, puede ser algún tipo de desperfecto, ahora, si de la nada se incendio... :S:S medio raro...
tupperware
06-08-2010, 10:19 AM
ayer tipo 7 de la tarde vi un metalfer que estaba en el tercer tunel de av de mayo (conecta av de mayo con la linea D creo) y en lugar de ir para plaza de mayo (y luego servir a la linea A) se fue para el lado de la linea D hacia vallan a saber donde :S
maticjs
06-08-2010, 10:23 AM
Y hacia la D... jeje
tupperware
06-08-2010, 11:14 AM
y como? no es que no hay servicio electrico que se callo la catenaria?
Fernando Lubo
06-08-2010, 11:29 AM
Los Materfer de la D pueden ir a la A sin necesidad de una reforma? digo, por el tema del voltaje diferente...
y como? no es que no hay servicio electrico que se callo la catenaria?
Si se callo no hace mas ruido :D :D :D :D (o tiene una dureza en el pie, porque ni siquiera tiene acento)
En cambio, si se cayó terminó en el piso
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Fuera de broma, la catenaria no parece haberse caído. Lo que probablemente pasó es que, debido al humo depositado sobre los aisladores haya habido fugas y requerido limpiarlos para poder dar tensión.
Lo que si se quemaron son cables de alimentación de la catenaria, lo que puede haber dejado un tramo (correspondiente a la via ascendente o norte) sin energía.
Probablemente el servicio con demoras de ayer se haya hecho como "lanzadera" por la vía sur (descendente) desde antes de 9 de Julio hasta Catedral ¿Alguien estuvo por ahí y lo puede confirmar?
Nahui ViLLaNo
06-08-2010, 01:17 PM
Gente, saben si hoy el servicio es total de nuevo?
maticjs
06-08-2010, 01:35 PM
Que yo sepa el servicio está reanudado desde ayer, pero por alguna razon, con constante demoras
Gonzalo Ciarleglio
06-08-2010, 02:15 PM
Debe estar con demoras porque la catenaria del tramo afectado debe estar energizada por simple conducción al no contar aun con todos sus alimentadores reestablecidos. Entonces, los trenes andan más despacio (algo asi pasó cuando inauguraron la extensión a Congreso sin subestación).
En el dia de hoy, la D prestó servicio reducido entre las 5 y las 7 AM, para luego volver a servicio completo. Desconozco si a la tarde esto se modificará o si volverá a cerrar a las 21.
maticjs
06-08-2010, 02:26 PM
jajaj yo no entiendo... año 2010, cables supermejorados, tecnologia de sobra, y se incendia todo...
Estas cosas no le pasaban ni a CHADOPYF, SBA, CTCBA, etc....
Es de no creer estos muchachos:D
Franco D
06-09-2010, 06:44 AM
Por lo que escuché, el 8/6 se cerró el tramo Catedral-Pueyrredon a las 22
Urban Traveler
06-09-2010, 12:06 PM
(algo asi pasó cuando inauguraron la extensión a Congreso sin subestación.
Si sr. Lo sufri en carne propia! Parecia que iba empujado por caracoles :mad1:
Si sr. Lo sufri en carne propia! Parecia que iba empujado por caracoles :mad1:
Cuando no se quedaba en el medio entre dos estaciones :mad1: :mad1: :mad1:
Me tocó una vez en un Materfer. La dupla (o tripla) de adelante llegó a "tocar" el andén, abrieron las puertas entre coches y la evacuaron hacia la estación. Pêro se olvidaron de los que estábamos en la otra dupla :nuts::mad1::nuts:, nadie vino a decirnos nada hasta que algunos pasajeros se calentaron, abrieron las puertas y se "autoevacuiaron" :nuts: :nuts::mad1: :mad1: Caundo los pasajeros empezaron a aparecer en el andén recién se avivaron que quedaba medio tren lleno :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts:
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Gonzalo Ciarleglio
06-09-2010, 12:46 PM
Cuando no se quedaba en el medio entre dos estaciones :mad1: :mad1: :mad1:
Me tocó una vez en un Materfer. La dupla (o tripla) de adelante llegó a "tocar" el andén, abrieron las puertas entre coches y la evacuaron hacia la estación. Pêro se olvidaron de los que estábamos en la otra dupla :nuts::mad1::nuts:, nadie vino a decirnos nada hasta que algunos pasajeros se calentaron, abrieron las puertas y se "autoevacuiaron" :nuts: :nuts::mad1: :mad1: Caundo los pasajeros empezaron a aparecer en el andén recién se avivaron que quedaba medio tren lleno :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts:
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Metrovías en estado puro! :mad1:
La semana pasada, debido al incendio, estuve "esquivando" el nudo bajo el Obelisco.
Pero este lunes (14/6) a la mañana, con la amenaza de lluvias, tomé la alternativa con menor camino por veredas e hice la combinación "A" - "D" - 9 de Julio - Pasaje Obelisco Norte.
Al cruzar por debajo de las vías de la "D" (al norte de los andenes de 9 de Julio) noté que todavía quedaba un poco de olor a cables quemados (en realidad a plástico quemado) - pese a haber pasado una semana.
Se debe haber acumulado en el pasaje bajo las vías y, al no tener mucha ventilación, quedado ahí.
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