Construccion de un ferrocarril

[gamaton]

Les dejo un link a un video donde se puede ver la modernista construcción de una linea férrea.
http://www.liveleak.com/view?i=46a_1279680425


Disfrútenlo y dejen sus comentarios

[Santiago Ignacio Schvap]

Huy sabes que tira un error el video

[gamaton]

Hay que hacer click en el titulo para ver el video (Te lleva a la pagina) porque sino no anda, Disculpen no se como ponerlo, si alguien puede arreglarlo, la agradezco

[Paralelo Prohibido]

Hay que hacer click en el titulo para ver el video (Te lleva a la pagina) porque sino no anda, Disculpen no se como ponerlo, si alguien puede arreglarlo, la agradezco

Vi el video y es muy interesante e ilustrativo sabes el país de origen de dicho video , Saludos .-

[geb]

Muy interesante!

No sé de que origen será el video, pero las máquinas llevan el logo de Infrabel, que es la compañía que maneja la infraestructura ferroviaria de Bélgica (http://www.infrabel.be/).

Las máquinas son Plasser & Theurer, que es una empresa austríaca (http://www.plassertheurer.com/en/about_us/partnership.htm). Las galerías de imágenes están en http://www.plassertheurer.com/en/production_range/index.htm. Nota: cada imagen no se ve muy grande, pero en realidad son enormes; clickeando con el botón primario del mouse se activa un zoom que permite ver los detalles. También hay varios documentos técnicos bastante interesantes.

http://www.plassertheurer.com/pictures/forschung-entwicklung-03_big.jpg

[Santiago Ignacio Schvap]

Pude ver el video y si son los ferrocarriles belgas (a menos que estén laburando en Luxemburgo), la locomotora que aparece en el video pertenece a la serie 6000 de la SCNB

http://img5.immage.de/2507d109jpg.jpg

[gamaton]

En realidad no se de que pais es, ni tampoco tanto como ustedes sobre ferrocarriles.
Son unos capos.
El video estaba posteado en un foro, y me pareció interesante compartirlo aquí.

Lo que es admirable, es la tecnología moderna que manejan.

lastima que no se pueda ver el video directamente en este foro, pero no le encontré la vuelta para que funcione.

[Santiago Ignacio Schvap]

Es impresionante, aca no se hace así, soloalgunas partes del proceso se utilizan pero lo que es el armado de la vía (colocación dedurmientes y vía) sigue siendo manual. Quizá para la reconstrucción del ferrocarril Belgrano incorporen este tipo de tecnología dado el alto kilometraje a renovar

[Faustino Velasco]

Se supone que previo al paso de toda esta maquinaria se nivela el terreno.

Realmente es increible el genio de quienes la concibieron.

No sólo ahorra tiempo sino mano de obra. Los trabajadores deben ser calificados y brinda la posibilidad deonstruir mucho en poco tiempo.

[Pablord]

Es impresionante, aca no se hace así, soloalgunas partes del proceso se utilizan pero lo que es el armado de la vía (colocación dedurmientes y vía) sigue siendo manual. Quizá para la reconstrucción del ferrocarril Belgrano incorporen este tipo de tecnología dado el alto kilometraje a renovar
El Urquiza tambien tendria que rehacerse asi tiene que tener un gran potencial de transporte de carga no solo entre Argentina , Brasil , sino por que no de paso entre puertos en el Pacifico como Chile Brasil o Uruguay Chile , seria muy bueno eso quizas se podria hace run poco de guita y al mismo tiempo tener servicios de pasajeros :smile1:

[tupperware]

buenisimo este metodo como para rehabilitar el provincial a la plata jajaja:D

[Santiago Ignacio Schvap]

El Urquiza tambien tendria que rehacerse asi tiene que tener un gran potencial de transporte de carga no solo entre Argentina , Brasil , sino por que no de paso entre puertos en el Pacifico como Chile Brasil o Uruguay Chile , seria muy bueno eso quizas se podria hace run poco de guita y al mismo tiempo tener servicios de pasajeros :smile1:

Si así se tendría que hacer. Igual no se avivaron que habría grandes beneficios si se comercia vía ferrocarril con el principal socio comercial

[Pablord]

Al estilo yanky no se quien es el propieatrio de las vias pero cobrar por el uso , como el peaje de las rutas , Llevar el peso permitido par alos rieles a 80tns y hacer una linea o mas de norte hacia los puertos del pasifico , conectar Paraguay , Bolivia seria mucho mas rapido , con una mega terminal portuaria en Rio Santiago era ? de contenedores etc , se haria la guita loca , se pagarian esas maquinarias vistas en el video mas de una vez . :o

[gamaton]

Si así se tendría que hacer. Igual no se avivaron que habría grandes beneficios si se comercia vía ferrocarril con el principal socio comercial

¿Piensan que Moyano permitiría que las cargas viajen por tren, en lugar de camión?

Ya veo a todos los "camioneros" haciendo "piquetes" y "bloqueos" para que no puedan viajr por tren las mercaderías

[Pablord]

¿Piensan que Moyano permitiría que las cargas viajen por tren, en lugar de camión?

Ya veo a todos los "camioneros" haciendo "piquetes" y "bloqueos" para que no puedan viajr por tren las mercaderías
En ese caso me aseguraria de uan buena dupla o triple traccion de SD90Mac limpiaria la via en unos segundos y Purina Cahu tendria comida gratis para gatos , el sindicato se normalizaria y habria mas adelantos en el transporte de cargas ,menos accidentes en la ruta , al fin de cuenta el transporte de carga por tren no jode en nada al gremio del camion es una estupida idea sino por que los yankis optan por eso , o se creen que van a desfavorisar el mercado de transporte por camion ?? es que ahora los camioneros yankys son giles ?? vamos hasta donde llega la cretinada sindical , els eniro mariposa tendria que injertarse un poco de materia gris y no marron , sacar nuevas ideas . no patoterismo . Esas maquinas las EMD SD90 son bellisimas de General Motors

[Santiago Ignacio Schvap]

¿Piensan que Moyano permitiría que las cargas viajen por tren, en lugar de camión?

Ya veo a todos los "camioneros" haciendo "piquetes" y "bloqueos" para que no puedan viajr por tren las mercaderías

Entonces habría que eliminarlo a Moyano. Habría que ser mas radical en algunos temas y ponerse firme porque no puede ser que un grupete de tipos frenen el crecimiento de una nación

[gamaton]

Pablord y Santiago Ignacio Schvap: estoy de acuerdo en lo que ustedes dicen, pero lamentablemente, la mentalidad retrograda y feudalista de los sindicalistas argentinos, mas el apoyo político con el que cuentan, es un serio inconveniente para el avance del país.

En este y en otros temas.

Ojala que eso cambie!!!

[Santiago Ignacio Schvap]

Ojalá sino vamos cada vez mas para atrás y la cultura del chori y la coca se va a seguir afianzando

[geb]

Oh, vamos! A los Moyano de este mundo les interesan tres pepinos los camiones, los trenes, los aviones y los submarinos. Lo que quieren es el poder y la guita. Esperen a que vean la oportunidad de morder un pedazo de vía y van a ver como se convierten en los más fervorosos defensores del ferrocarril.

[Pablord]

Oh, vamos! A los Moyano de este mundo les interesan tres pepinos los camiones, los trenes, los aviones y los submarinos. Lo que quieren es el poder y la guita. Esperen a que vean la oportunidad de morder un pedazo de vía y van a ver como se convierten en los más fervorosos defensores del ferrocarril.
Estoy muy de acuerdo con eso . Pero faltaria el que le endulce el agujero a esos Tendria que ser alguien con un buen proyecto que buzque el apoyo de otras empresas que tengan beneficios del triunfo de un proyecto asi , lo bueno es que lo hablamos y mas o menos tenemos concenso , antes no sucedia , es un buen signo :rolleyes: