Solucion para el Gran Capitan

[Pablord]

Ya hubo un foro para el Gran Capitan creo , Si asi fuera pido disculpa , pero quisiera saber cual seria la solucion , para ese ramal que tiene potencial . Me imagino ya algunas respuestas , pero apesar de la zapalladas guvernamentales, estafas , trenes bala , cohetes etc . Cual seria una solucion seria en algunos videos de Youtube vi la gente de Entre Rios o Corrientes organizarse para reactivar ramales . Es un ramal con gran potencial , encuentro que es completamente imbesil ignorarlos , despues de todos los buenos servicios que prestaba en la decada de los 70 , como , Cataratas(servicode primera a Posadas) El Gran Capitan ( Posadas) , Correntino ( Corrientes evidentemente) seguro que debe haber otros si no me recuerdo bien , todos esos servicios mostraban el gran flujo de pasajeros de ese ramal por tren . El tan interesante cruce del Parana en Ferryboat , de Zarate a Ibicuy . Despues cavo en des uso por el complejo Zarate brazo largo , con las locomotoras a que maniobraban los vagones al interior vapor que del Ferry , que linda experiencias

[Sureño]

Mira, la solución seria meterle una patada en el lupite a ALL ( que es la concesionaria del ramal) e invertir seriamente en el mantenimiento de las vías. Si el Gran Capitán es noticia por sus demoras, lo es porque la vía no da para más, y el tren tiene que ir a marcha reducida Pensa que el ramal entero fuer renovado en los ochenta por FA, y ahora esta en estado calamitoso. En sus buenos tiempos, el Gran Capitán llegaba a posadas en 15 horas, hoy tarda mas que el doble, y eso se lo debemos a ALL.

[Pablord]

Me acuerdo haber viajado en el Gran Capitan muchas veces , hasta Posada . La estacion de Posadas era muy linda . Ahora esta cuvierta de pastisales , eso es mas abandono de gobierno provincial . Para mi se deberia rajar al carajo a ALL de acuerdo a lo que decis , hacer a cargo de la reconstruccion del trasado sea el gobierno nacional y provincial y cobrar el uso del trazado .Me acuerdo una vez en los ochenta , habiamos viajado con el Cataratas , que orgullo el mio , viajar en el Cataratas . creo que ibamos en primera . derrepente una polvareda y un montos de valijas saliendo disparadas en el aire . Los ultimos 6 vagones de la formacion habian descarrilado , eso habia ocurrido en una parada llamada desvio 340 kms , nunca me olvido de eso

[Diego Bianco]

la culpa es de ALL y eso no hay duda, ellos tienen la obligacion de mantener operativo el ramal, y jamas pusieon un mango en reemplazar un durmiente, una fijación una fucking eclisa, hasta tuvieron un puente provisoriamente sostenido por un yenga de durmientes no se cuanto tiempo!!! las vias se caen a pedazos, donde habia balasto el terraplén invadio el balasto, no tienen ni media nivelacion las vias, son un peligro constante, y ALL lo sigue destruyendo, hasta tuvieron el descaro de poner una B30 sobre esos rieles... :push:
La realidad es que el gran capitán no puede hacer mas de lo que hace hoy en dia, no hay chance...
No hay punto de comparación con lo que era en la época de ferrocarriles argentinas...

[Pablord]

Es que hay alguna manera de , quizas sacarlos , asi como con lo de aerolineas y cobrarles a esos conchudos de mierda por el uso de las vias y mismo por que no cobrarles por la desidia , el abandono de la traza ferroviaria . Hay mucha gente capaz de poner en condiciones el ramal hacerlo mismo doble via . debe haber un gran potencial en ese ramal .Les sacaria el control de la traza y les cobraria peaje , asi como aumentan el peaje en las autopistas que el pueblo usa . Ojala un dia , los servicios eso que nombre vuelva a correr , como debe ser . :cool1:

[Diego Bianco]

y no estaría mal para la funcion de ADIF, yo lo que haria con adif es eso, sacar el control de las vias, y obligar a pagar peaje por su uso, ademas con eso perderían las prioridades del ramal, y por ejemplo ferrosur tiraría un tren desde neuquen hasta córdoba, parando a cargar el mate! la competencia los obligaría a mejorar sus servicios o perecer...
pfff sería demasiado bueno para ser verdad y creo que eventualmente alguna podría monopolizar...

[Pablord]

Que pensas con respecto a la persona o de las personas que gerencian TEA .

[GORIXA]

Lo ideal como dicen mas arriba es echar a ALL de toda la mesopotamia y no permitirle que se presente como interesado en la concesion de TEA. El gobierno deberia subsidiar a TEA como lo hace con los impresentables de Metrovias y como lo venia haciendo con los concesionarios de los trenes metropolitanos y como lo hace con TBA. Y la gente deberia dejarse de hinchar las pelotas y entender que si quieren un viaje puntual y placentero se tomen un avion, y dejen de boicotear a TEA metiendole denuncias en la Secretaria de Transporte. Y otra cosa... los medios como Clarin y TN pretenden llenar el vacio de noticias que tienen publicando informes dilapidarios sobre TEA. No solamente ignoran la historia de los ferrocarriles en Argentina, sino que no tienen la menor idea de bajo que condiciones opera TEA ese ramal.