Palomar de cabotaje

[Ariel]

Se incorporo a El Palomar, asiento de la 1a Brigada Aerea de la FAA como aeropuerto de cabotaje mientras duren los trabajos en AEP.

Aqui se lee que "instalaran" Aduanas, Senasa y Migraciones en PAL.

http://noticias.terra.com.ar/sociedad/habilitan-el-palomar-para-operar-en-cabotaje-durante-noviembre,55b6bc6c386eb210VgnVCM3000009af154d0RCRD .html

Aqui, la resolucion:

http://infoleg.mecon.gov.ar/infolegInternet/anexos/170000-174999/174043/norma.htm

En la Au del Oeste ya instalaron carteles amarillo fluorescente para indicar la salida a PAL, que es Dolores Prats.

Va a haber mucho laburo para la guardia y los muchachos de la FAA y la PSA. Esta bueno que se aproveche la capacidad ociosa de los aerodromos de los suburbios de BsAs.

Saludos!
Ariel

[tenementfunster]

Que interesante eso, ver laburar a PAL como un aeropuerto de pasajeros. Se sabe qué porcentaje de los vuelos van a ser derivados allí?

[Franco D]

Van a ser pocos porque las dos principales aerolíneas que operan en Aeroparque (Aerolíneas-Austral y LAN) operarán en Ezeiza. Solo desviarán a El Palomar Sol, Andes, LADE, Aerochaco, BQB y Pluna, más o menos el 10-15% de los vuelos operados en AEP

[Ariel]

De todas maneras insisto en que aprovechar los aerodromos militares en franco desuso o al minimo, que tiene la Nacion, y sobre todo los que estan en la Provincia de Buenos Aires, lease Palomar, Moron, (Mariano Moreno lo veo ubicado muy marginal), ayudaria a descongestionar AEP y EZE. Moron tiene mal acceso, pero una pista enorme, y Palomar tiene potencial al estar relativamente bien conectada por accesos (Marquez desde zona norte, la 201 desde la zona de San Miguel, esta a pocos km del Acceso Oeste y con un tren que te deja ahi nomas desde Retiro o Pilar.
Ojala crezca.
Saludos!
Ariel

[geofranco]

Es una gran idea.

Otro aeródromo de gran potencial es el de San Fernando (cerca de la Panamericana y de la estación homónima)

[Gastón]

Seguir diversificando la oferta de aeropuertos va a traer sólo una cosa, más caos y problemas operacionales para las líneas aéreas.

Hay que concentrar en uno grande.

Saludos,
Gastón

[Santiago Ignacio Schvap]

Es una gran idea.

Otro aeródromo de gran potencial es el de San Fernando (cerca de la Panamericana y de la estación homónima)

Pero igual San Fernando si está operando para vuelos privados en su mayoría y no dudo de su capacidad para recepcionar vuelos comerciales.

Muy buena noticia lo de la utilización de la 1º brigada aérea para vuelos comerciales, Por ahí a algunos les quede un poco lejos de el centro pero al menos tiene conexión ferrováiria para ir a la Capital :D

[tenementfunster]

...cosa que EZE y AEP no tienen :D

[Ariel]

CORRIJO: la salida anunciada por Autopistas del Oeste para PAL es DERQUI. Tranquilamente tambien se puede salir por Dolores Prats.

Ariel

[Ariel]

Seguir diversificando la oferta de aeropuertos va a traer sólo una cosa, más caos y problemas operacionales para las líneas aéreas.

Hay que concentrar en uno grande.

Saludos,
Gastón
Entiendo, pero que ocurre si ese gigante colapsa o debe recibir mantenimiento? Los mas pequeños reciben sus vuelos. Es esa la situacion ahora.

Insisto en que los aerodromos pequeños podrian ayudar descongestionar EZE o AEP operando las aerolineas chicas. Sobre todo AEP.

Saludos!
Ariel

[fabianlujan]

Alguien que sepa:

La salida de Márquez a El Palomar por al lado de las vías y el Colegio Militar....¿sigue colapsando cuando las barreras están bajas?

Recuerdo las veces que he ido por ese camino y la filas eran larguíiiiiiiiiiisimas.

Para evitarlo siempre traté de ingresar a SADP por Ciudad Jardín.

Saludos

[geb]

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1321483

LA NACION recorrió ayer las inmediaciones del predio de El Palomar, adonde no pudo ingresar pues estaba vedada la entrada a "cualquier civil y periodista", según dijo el joven oficial de la Policía Seguridad Aeroportuaria (PSA) que se hallaba en la puerta de la aeroestación donde los trabajos se realizaban a ritmo febril.



"Sólo pueden entrar los ómnibus que traigan pasajeros y los autos oficiales. El resto de la gente deberá ingresar caminando", explicó el oficial a un chofer privado que se acercó para reconocer el lugar donde deberá llevar a empresarios que viajarán mañana desde allí.




"¿Cómo voy a hacer cuando tenga que esperar a los que llegan si casi no hay lugar para estacionar fuera del aeropuerto?", preguntó el conductor antes de retirarse. No recibió respuesta.

[Santiago Ignacio Schvap]

Alguien que sepa:

La salida de Márquez a El Palomar por al lado de las vías y el Colegio Militar....¿sigue colapsando cuando las barreras están bajas?

Recuerdo las veces que he ido por ese camino y la filas eran larguíiiiiiiiiiisimas.

Para evitarlo siempre traté de ingresar a SADP por Ciudad Jardín.

Saludos

Si, sigue todo tal cual. La rotanda entre la Marquez y la ruta nacional 201 sigue siendo un desastre pese a que al menos pusieron nuevos postes de alumbrado recientemente. La Ruta 201 sigue siendo de dos manos y el paso a nivel con el ferrocarril san Martín sigue siendo caótico solo que con el aumento del tráfico lo es mas aún. Yo calculo que en el corto o mediano plazo se comenzará a construir un tunel en la zona ya que es muy necesario y relacionado con el tema de la birgada aérea, este paso será muy utilizado por los viajeros que llegen o salgan de la terminal aérea

Como dije antes lo positivo de esta improvisada estación aérea es que está directamente vinculada por ferrocarril con el centro de la ciudad de Buenos Aires

[FCDFS]

Me siento en un capítulo de Los Simpsons, me están pasando los aviones por arriba de mi casa!!! Jajajajaja

[tenementfunster]

Estoy viendo por la tele el caos que es EZE.
No se pueden derivar más vuelos a PAL? Se la bancaría? :S

[Franco D]

Estoy viendo por la tele el caos que es EZE.
No se pueden derivar más vuelos a PAL? Se la bancaría? :S

EZE es un caos porque hay un conflicto entre los pilotos de AR, enrolados en APLA y los de AU enrolados en UALA que generaron la cancelación de todos los vuelos domésticos y regionales de AR y dudas para los internacionales (MAD, MIA).

De paso, ¿Cómo anduvo SADP hoy con los vuelos de 8R, PU, 5Q y OY?

[bondisargentina]

coincido con FCDFS..yo vivo en barrio cantabrica,queda a 6 cuadras de la base de palomar..y veo cada 2 por 3 los aviones pasando sobre mi casa,por lo menos hay mas movimiento eso es lo bueno..la macana es acostumbrarme a que pasen los aviones comerciales:notrust: , con respecto a las salidas hay un cartel que anuncia : "A aeropuerto de el palomar por Dolores prats" este anuncio vial está puesto en el puente peatonal que está pasando la via muerta (alt calle corvalan)
y con respecto a los accesos se puede acceder desde la gaona vieja viniendo desde capital (es lo mas rapido)o Venir por rivadavia,doblar en la calle rawson(es ni bien termina el cementerio de trenes)seguir por esta misma hasta Ricardo Balbin (ex F.Varela,doblar en esta ultima hacia la derecha y cruzar la gaona (pasando esta avenida,Ricardo Balbin Cambia de nombre a Derqui)y seguir derecho bordeando la base del palomar,tras pasar por la "via muerta"y doblar en Rosales hacia la izquierda y alli se llega.
estaria bueno que palomar se convierta en un lugar para que despeguen los vuelos de cabotaje aunque tambien se puede usar el aeropuerto militar de moron..este no dificil de llegar...aparte que es mas grande :nuts: y reactivaria a la zona de moron sur

[Carlos F]

Este martes les contaré que tan bueno es el operativo para pasajeros en El Palomar, me voy a Rosario en SOL ... jejejejej ...

[Santiago Ignacio Schvap]

Se sabe porque se eligió El Palomar ante que por ejemplo Morón

[Santiago Ignacio Schvap]

Quería comentar que entre las obras de readecuación que se realizaron en la 1 brigada aérea se cerró perimetralmente todo el predio con alambrado olímpico, cabe aclarar que hacía añares que el antiguo alambrado estaba destruido y cualquiera podía ingresar sin mayor esfuerzo, todo producto de la desidia estatal. En cierta forma las obras en aeroparque le hicieron bien a la brigada aérea

[Gastón]

Se sabe porque se eligió El Palomar ante que por ejemplo Morón

Palomar tiene balizamiento e instalaciones más adeucadas para ser un "aeropuerto comercial". Además, tiene facilidades de mantenimiento ante cualquier emergencia, además de estar equipado con una brigada de emergencia de mayor rango que la de Morón.

A eso, sumale que está mejor conectado con el centro de la Ciudad.

Saludos,
Gastón