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Ver versión completa : Antiguos servicios de temporada

geb
02-25-2009, 01:35 AM
Durante muchos años, Buenos Aires tuvo balnearios que en épocas de calor convocaban a cientos de miles de personas. Algunos existen, otros han desaparecido o no funcionan. Y un denominador común es que casi todos ellos se encontraban en lugares fuera de la red habitual servida por el transporte público.

Así es que existieron gran número de Servicios de Temporada, prolongaciones y hasta líneas especiales, algunos con días y horarios restringidos y también con tarifas especiales, que llegaban a esos balnearios desde distintos puntos de la ciudad y los suburbios.

Éstos son los que yo recuerdo. ¿Alguien conoce otros?

Balneario Sur (municipal, en la Costanera Sur)
* Los tranvías Lacroze nros. 3 (Reconquista y Corrientes - Plaza Italia), 9 (Aduana - Villa Alvear), 13 (Retiro - Boedo), 14 (Reconquista y Corrientes - Colegiales) y 15 (Reconquista y Corrientes - Chacarita), a fines de la década del 20 prolongaban en verano todos los días después de las 20 hs al Balneario Sur, por el recorrido del tranvía 18 (que iba de Correo Central hasta el Balneario).
* En la década del 30, el ómnibus 87 (luego 68, 168 y 58) prolongaba desde Retiro hasta la Av.Belgrano y Costanera.
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, tuvieron servicios de verano al Balneario Sur y Ciudad Deportiva las líneas
2, 111, 119 y 102 / 142, prolongando desde sus cabeceras en la Aduana por Av.Belgrano;
3 [absorbida por la 100], 18, 257 / 77 y 158, prolongando desde sus cabeceras en Constitución por Brasil;
204 / 4 (desde Liniers), 406 / 86 (desde Liniers), y 203 / 93 (desde Munro), desviando en Parque Lezama por Brasil;
25, desviando desde Est.Sáenz Peña en el Hosp.Rawson, y por Brasil;
246 / 46, desviando desde Liniers en Constitución, y por Brasil;
48, 74, 294 / 94, 310 / 140 y 306 / 146, prolongando desde sus cabeceras de Correo Central por Cangallo;
99, prolongando desde su cabecera de Plaza Mayo por Cangallo.

Balneario Norte
* En la década del 30, el ómnibus 15 (luego 154) se estiraba en verano desde la Est.L.M.Saavedra hasta las nuevas Piletas de Núñez.
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, tuvieron servicios de verano al Balneario Norte (Piletas de Núñez, hoy muy reducido Parque Norte) las líneas
10, prolongando desde el Zoológico, por Libertador, Sarmiento, Costanera;
323 / 27, prolongando desde Est.Núñez por Udaondo hasta Saint Tropez;
33 y 115, prolongando desde Puerto Nuevo por Costanera;
304 / 34 y 73, prolongando desde Plaza Italia por Av.Sarmiento, Costanera;
163 / 63, 220 / 80 y 113, prolongando desde sus cabeceras de Barrancas de Belgrano por Libertador, Udaondo;
314 /114, prolongando desde su cabecera de Barrancas de Belgrano por Pampa, Costanera;
217 / 117 y 405 / 156, prolongando desde sus cabeceras de Est.Rivadavia por Libertador, Udaondo.

Vicente López y San Isidro
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, tuvieron servicios de verano al Brio.de Vicente López las líneas
21 ramal "Florida", desviando en Est.Vte.López;
208 / 28, prolongando desde Est.Rivadavia por Libertador;
171 / 71, prolongando desde su cabecera de Puente Saavedra por Gral.Paz, Libertador hasta el Centro Lucense.
10 / 192 desde San Lorenzo, desviando en Puente Saavedra por Gral.Paz, Libertador.
* Hacia la misma época, el 4 (luego 304) tenía servicios de temporada de Liniers a Las Barrancas, que desviaban en Acassuso por la calle Perú hasta la costa.

La Salada
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, tuvieron servicios de verano a La Salada (La Matanza) las líneas
21, prolongando desde Puente de la Noria;
236 / 36, desviando en Chilavert por Av.Gral.Paz;
40, desviando en Av.del Trabajo por Av.Gral.Paz;
226 / 56, prolongando desde Est.Lugano por Av.Gral.Paz;
220 / 80 y 291 / 91, desviando en Av.Roca por Av.Gral.Paz;
188, desde su cabecera de SADOP por Ribera Sur.

Piletas de Ezeiza
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, las líneas
292 / 92, desde su cabecera de Marinos del Fournier por Aut.Riccheri;
2 / 298 / 162, desde su cabecera de Tapiales por Aut.Riccheri.

Villa Albertina
* En la década del 80, cuando terminaba en Ing.Budge, el 117 tenía servicios de verano desde Liniers y desde el B°Gral.Savio al Balneario de Villa Albertina (Virgilio y Copihue).

Balneario de Quilmes
* En la década del 60 y hasta mediados de los 70s, tuvieron servicios de verano las líneas 22, 582 y 583, desde Est.Quilmes;

Punta Lara
* En las década del 60 y 70, la 147 Expreso Buenos Aires, y luego la 129 Río de la Plata, tuvieron servicios de verano de Constitución a Punta Lara.
* También llegaron a Punta Lara en verano el 307 y el 506 de La Plata.
ElGranDT
02-25-2009, 02:00 AM
En Rosario hay una "línea de la costa" que sólo funciona en verano.

y en Mardel también había líneas (no sé cuales) que sólo funcionaban en verano
geb
02-25-2009, 02:51 AM
En Mar del Plata tradicionalmente, y desde al menos la década del 60, casi todas las líneas tenían en su tramo céntrico recorridos de verano que los desviaban para pasar por la costa y el Casino, mientras que en invierno iban por calles interiores. Por ejemplo, hacia 1968 el 521 bajaba fuera de temporada desde El Pino por Belgrano, Corrientes, Rodríguez Peña, mientras que en verano doblaba por H.Yrigoyen, Luro, Peralta Ramos, Bs.Aires, Moreno, Corrientes.

Durante las décadas del 70 y 80, la línea 581 (ex 12 + 22) iba de Playa Serena a la Antiaérea, y en verano agregaba la 582 (Colonia Chapadmalal - Parque Camet), la 583 (Serena - Parque Camet), y la 584 (Faro - Parque Luro), todas por la costa. Y antes que eso, alrededor de 1963, algunos veranos funcionó la línea n° 27, también por la costa y hasta la Antiaérea (cuando el 12 terminaba en Parque Luro) que operaba con ómnibus Leyland traídos de Buenos Aires.
Alejandro Scartaccini
02-25-2009, 09:53 AM
MUY BUENA recopilación Geb, tenés algunos datos que desconocía. Puedo agregarte que, en algún momento, la 144 también fue de Lugano a La Salada.
el-bostero
02-25-2009, 11:16 AM
Tema iniciado por Geb
Durante muchos años, Buenos Aires tuvo balnearios que en épocas de calor convocaban a cientos de miles de personas. Algunos existen, otros han desaparecido o no funcionan. Y un denominador común es que casi todos ellos se encontraban en lugares fuera de la red habitual servida por el transporte público.Es muy bueno para los nostálgicos el tema que traes a colación. Yo me acuerdo perfectamente del caso de la Línea 99. La prolongación hasta el Balneario Sur lo hacía los fines de semana de verano. Iba un coche si y otro no. La última vez que lo hizo fue en el verano de 1972. Me acuerdo que al regreso del balneario, cuando la tarde caía, el colectivo se llenaba.

Otra cosa que llevó a varias líneas (como la 122 y la 4) a prolongar en forma permanente su recorrido hasta la Costanera Sud fue la creación de la Ciudad Deportiva de Boca Juniors. Tuvo auge por un tiempo. Cuando la Ciudad cayó, los colectivos comenzaron a retirarse de la zona. Quedando por largo tiempo el 2 y el 4 como únicas líneas que llegaban a la Costanera Sud.

Vos que seguramente tenés más datos que yo. Podrías precisar que líneas alargaron su recorrido hasta la Costanera Sud, a raíz de la Ciudad Deportiva, y luego -con su caída- acortaron esa prolongación.

Un abrazo:D.
geb
02-25-2009, 11:58 AM
[...] Me acuerdo que al regreso del balneario, cuando la tarde caía, el colectivo se llenaba.

Todos iban llenos. Durante el día no tanto, porque la gente iba a distintas horas, pero a la vuelta iban apretados como sardinas, con bolsos, chicos, sombrillas, suegras, cochecitos de bebé y demás implementos picniqueros. Y con muy buena onda, general.

Podrías precisar que líneas alargaron su recorrido hasta la Costanera Sud, a raíz de la Ciudad Deportiva, y luego -con su caída- acortaron esa prolongación.

La caída de la Ciudad Deportiva coincidió, año más año menos, con la caída de varias de esas líneas, como la 119 y la 122. En general, todas (lo dijera el cartel o no) estacionaban alrededor del monumento a los Reyes Católicos, sobre la Av.España pasando Brasil.

En más de una temporada, la Av.Belgrano, entre los diques y la Av. de los Italianos, quedaba cerrada por Prefectura, sobre todo los días de semana. Esto hizo que algunas líneas desviaran por Antártida Argentina y Brasil, y la única belgraniana que tomaba por Cangallo era la 122.
ElGranDT
02-25-2009, 03:14 PM
En Mar del Plata tradicionalmente, y desde al menos la década del 60, casi todas las líneas tenían en su tramo céntrico recorridos de verano que los desviaban para pasar por la costa y el Casino, mientras que en invierno iban por calles interiores. Por ejemplo, hacia 1968 el 521 bajaba fuera de temporada desde El Pino por Belgrano, Corrientes, Rodríguez Peña, mientras que en verano doblaba por H.Yrigoyen, Luro, Peralta Ramos, Bs.Aires, Moreno, Corrientes.

Durante las décadas del 70 y 80, la línea 581 (ex 12 + 22) iba de Playa Serena a la Antiaérea, y en verano agregaba la 582 (Colonia Chapadmalal - Parque Camet), la 583 (Serena - Parque Camet), y la 584 (Faro - Parque Luro), todas por la costa. Y antes que eso, alrededor de 1963, algunos veranos funcionó la línea n° 27, también por la costa y hasta la Antiaérea (cuando el 12 terminaba en Parque Luro) que operaba con ómnibus Leyland traídos de Buenos Aires.

Claro, ahora de las 58x sólo existe (y a durísimas penas9 la 581...
Alejandro Scartaccini
02-25-2009, 04:45 PM
Durante las décadas del 70 y 80, la línea 581 (ex 12 + 22) iba de Playa Serena a la Antiaérea, y en verano agregaba la 582 (Colonia Chapadmalal - Parque Camet), la 583 (Serena - Parque Camet), y la 584 (Faro - Parque Luro), todas por la costa. Y antes que eso, alrededor de 1963, algunos veranos funcionó la línea n° 27, también por la costa y hasta la Antiaérea (cuando el 12 terminaba en Parque Luro) que operaba con ómnibus Leyland traídos de Buenos Aires.

Geb:

Yo tengo a la 582 realizando un recorrido entre Casino y Las Dalias. ¿Habrán sido dos recorridos diferentes con el mismo número en diferentes temporadas? ¿Cuando tenés datado el recorrido Camet - Chapadmalal?
Un abrazo.
geb
02-25-2009, 11:24 PM
Yo tengo a la 582 realizando un recorrido entre Casino y Las Dalias...

Veamos lo que tengo, en materia de líneas municipales y afines por la costa, en Mar del Plata.

En la década del 50:



Colectivo 12, Compañía Explanada Mar del Plata SRL, PARQUE LURO - ALFAR. De Beruti por P.Ramos, Mitre, 25 de Mayo, Alberdi, P.Ramos, B.Aires, Colón, Sarmiento, P.Ramos, 12 de Octubre, Banquina, Diag.YPF, M.de Hoz al Faro y Hotel Alfar. Regreso: las mismas, Alberdi, S.Luis, 25 de Mayo, H.Yrigoyen, P.Ramos.
Colectivo 22, Costera Chapadmalal, CASINO - COLONIA CHAPADMALAL. Por el bulevar costero, a Playa Grande, Puerto, Punta Mogotes, Faro, Hotel Alfar, la Serena, Los Acantilados, Barranca de los Lobos, Cnia.Chapadmalal.

Para fines de 1968 la 12 (CEMP) absorbió a la 22, y a principios de 1969 estaba desdoblando en:



Línea 581, ANTIAEREA - PLAYA SERENA. Del AADA 601, Av.Camet, Av.P.Ramos, Catamarca, Libertad, Rioja, Luro, P.Ramos (verano: P.Ramos, S.Luis, Alberdi), Bs.Aires, Belgrano, P.Ramos, M.de Hoz, 12 de Octubre, Pescadores, Magallanes, Banquina, calle YPF, M.de Hoz a Playa Serena. Regreso: M.de Hoz, calle YPF, Banquina, M.de Hoz, P.Ramos, Luro, Catamarca, P.Ramos (verano: Alberdi, 25 de Mayo, H.Yrigoyen), Av.Camet.
Línea 582, PARQUE CAMET - COLONIA CHAPADMALAL. Desde Parque Camet, recorrido 581, Ruta 11 al final de la Colonia.
Línea 583, PARQUE CAMET - PLAYA SERENA. Por el recorrido de la 581.
Línea 584, PARQUE LURO - FARO. De 20 de Setiembre por Río Negro, P.Ramos, recorrido 581. Regreso: 581, P.Ramos, Sta.Cruz, 20 de Setiembre.


A principios de los 70s la CEMP opera la 374 Mar del Plata - Mar Chiquita.

Para los 80s, ya bajo O.T.N.E. (Nueva Explanada):
581 y 582 salen ambos desde Parque Camet; desvían por Arenales, Colón, Olavarría.
583 y 584 dejaron de circular.

En 1982 (Ord.5285 del 01/07) Martín Güemes y la 9 de Julio se hacen cargo de la 582 "A" y "B".

A fines de los 80s cesan 581 y 582.

Otras líneas:

En los 50s:

Colectivo 13, Empresa Camet, PLAZA SAN MARTIN - SANTA CLARA DEL MAR. De Mitre por Luro, H.Yrigoyen, P.Ramos, F.U.Camet, Cardiel, Patagones, Constitución, F.U.Camet, Ruta 11 a Escuela Antiaérea y Sta.Clara del Mar. Regreso: las mismas, Cardiel, Liniers, Strobel, P.Ramos, Mitre a Luro.
Colectivo 14, Empresa Camet, PLAZA SAN MARTIN - EST.CAMET. Por el recorrido del 13, Constitución, Uruguay, Estrada, 180 [hoy Della Paolera], Ruta 2, Campo de Aviación, Est.Camet.

El 14 cesa en los 60s, y el tramo Constitución-Camet lo cubren después la 542 y la 553. En 1969 el 13 pasa a ser el 713, que en los 70s acorta al GADA 601 y desaparece en los 80s.
ElGranDT
02-26-2009, 12:09 AM
A fines de los 80s cesan 581 y 582.

No, ojo: la 581 existía hasta hace poco. Y creo que sigue existiendo. Aunque movió su cabecera sur al puerto


A principios de los 70s la CEMP opera la 374 Mar del Plata - Mar Chiquita.

¿algo que ver con la actual 221?
Seba
02-26-2009, 12:57 AM
La 581 y 582, en 1986 ya no existian. Estoy seguro. El número 581 volvió alla por 1994.
geb
02-26-2009, 01:23 AM
O posiblemente 1992. En el website de la municipalidad de Gral.Pueyrredón [1] encontré:

ORDENANZA 8765 Fecha Sanc.: 05/11/1992 Fecha Prom.: 24/11/1992
Modifica el recorrido de la línea 581 perteneciente a la empresa de servicio público de pasajeros U.T.E. Amplía en una unidad el parque móvil de la misma, que será de cinco unidades.

ORDENANZA 8898 Fecha Sanc.: 15/01/1993 Fecha Prom.: 28/01/1993
Convalida el Decreto Nº 237 de fecha 5/2/92 del Departamento Ejecutivo, por el cual se autorizó hasta el 15/3/92 el fraccionamiento de la línea 581 (ex 597) entre la Avda. Libertad esquina La Rioja y su cabecera Nº 2 en Avda. Fortunato de la Plaza y calle Pacheco

(¿?)

ORDENANZA 8973 Fecha Sanc.: 19/04/1993 Fecha Prom.: 00/00/1900
Autoriza una modificación en el recorrido de la línea 581, hasta el 31/3/93

ORDENANZA 9302 Fecha Sanc.: 30/12/1993 Fecha Prom.: 14/01/1994
Autoriza la modificación en el recorrido de la línea 581, perteneciente a la Unión Transitoria de las siguientes empresas: Micro Omnibus La Marplatense S.A.C.I., 9 de Julio S.R.L. y Peralta Ramos S.A.C.I., hasta el 31 de marzo de 1994. Dicha modificación es con respecto a cabeceras y frecuencias.


[1] General Pueyrredon es uno de los muy pocos municipios de la PBA que tienen gran cantidad de ordenanzas y decretos en línea, revisables y buscables, hasta épocas bastante antiguas. Otros son Pilar, Campana y Bahía Blanca. Tigre tiene un excelente resumen con referencia cruzada temática. Dolores tiene hasta las paradas de diligencias.
ElGranDT
02-26-2009, 02:50 AM
La 581 y 582, en 1986 ya no existian. Estoy seguro. El número 581 volvió alla por 1994.

¿y por que casi comparte el mísmo recorrído que el provincial 221? ¿porque uno es comunal y el otro provincial (y de recorrido algo mas largo)?
geb
02-26-2009, 10:13 AM
Las líneas provinciales 212 y 221 realizan importantes servicios locales sobre la costa, sólo porque ya no existen servicios municipales que cubran esa necesidad. En la mejor época, que fue en la década del 70, las provinciales tenían frecuencias espaciadas, salían de la Terminal de Omnibus, y no realizaban tráfico local. La cobertura de la 581+ era perfectamente adecuada entre La Serena y Parque Camet, aunque a ciertas horas sufrían por lo angosto y transitado de las avenidas costeras.

La zona urbana se ha extendido muchísimo a lo largo de la costa. Hace treinta años, prácticamente no había movimiento turístico fuera del tramo de Playa Grande a La Perla, y eran pocos los que viajaban al Faro o mas allá, donde las urbanizaciones existían más en los planos que en la realidad y las playas eran agrestes y sin servicios. Pasando Parque Camet no había nada hasta Santa Clara.

Hoy eso es muy distinto. Hay población y balnearios en casi todo el trayecto de Miramar a Santa Clara, y las líneas provinciales deben prestar servicios locales. Si las 581+ resurgieran con fuerza, apenas servirían como fraccionamientos de refuerzo en los tramos más transitados.
el-bostero
03-02-2009, 11:24 AM
Las líneas provinciales 212 y 221 realizan importantes servicios locales sobre la costa, sólo porque ya no existen servicios municipales que cubran esa necesidad.

Estimado GEB:

La línea 212 que vos mencionás cuál es?. Yo conozco sólo al 221.

Un abrazo:D.
geb
03-02-2009, 11:50 AM
La 212 es la línea Mar del Plata - Miramar - Mar del Sud, del Rápido del Sud. Que no lleve el número en los carteles es otra cosa.
ElGranDT
03-02-2009, 04:43 PM
La 212 es la línea Mar del Plata - Miramar - Mar del Sud, del Rápido del Sud. Que no lleve el número en los carteles es otra cosa.

Nunca entendí por que no llevan el número...

Igual, ahora la 221 (al menos, el ramal troncal "Playa Serena-Santa Clara" ) circula por la ciudad...