novedades

[leandro_lanus]

Pero por favor, mira si le voy a tener envidia a eso!!!

[Martin64]

1725 (o500)... ;)

[Martin64]

jajaja... seamos realistas Lean... ;)

[leandro_lanus]

Lo soyhttp://img7.imageshack.us/img7/6427/fvgq.png

[Ivan Gigirey]

si la NR incorpora toda su flota Iguazu, me hago FANA de la NR... :nuts:

[Ivan Gigirey]

Aún no entiendo por que NR está 3 escalones por encima de las demás empresas... hasta se dan el lujo de gastar mucha plata para repintar todos los modelos nuevos... :nuts:

Martin, para mi el Corte de pintura que tuvieron siempre era de viejos", como todas las lineas... dota que no renueva esa pollera fea! plaza que no cambia ese Rojo infernal, la NR cambiaria para bien su cara si toda la Flota fuera a ese estilo Posmodernista!

[Rueda mágica]

Mucho después de la 152 y la 12 de CABA. Saludos.
Posta. La 12 puede tener unidades viejas, pero siempre largas. No salieron del 1721, algún que otro 1521 y todo el resto O500.

Eso para mí es un ejemplo de línea, pensando en reducir las chances de viajar hacinado.

[acadecam]

¿191 negra? Esa denominación es inventada. ¿No?

Exactamente, durante un tiempo hubo un grupo de coches de la Trucha Pte Saavedra-Pilar con el numero 191 en la bandera o el parabrisas, obvio muy precario, por eso muchos la pasaron a conocer como la 191 negra, es raro, dado que no tiene nada que ver con la 191 original, es un caso como la ¨429 negra¨ la trucha que hace el recorrido de la 410 por Roca.

[acadecam]

Con respecto al tema de los O 500 de NR, hay que corregir, no es reintado, es replotteado, muchisimo mas facil, rapido y barato, mas en el caso de empresas de bondis que encargan plotters en cantidad.

[Martin64]

Martin, para mi el Corte de pintura que tuvieron siempre era de viejos", como todas las lineas... dota que no renueva esa pollera fea! plaza que no cambia ese Rojo infernal, la NR cambiaria para bien su cara si toda la Flota fuera a ese estilo Posmodernista!

Ericelche me dijo algo parecido... y en cierta manera tienen razón ;)

Saludos.

[angelcaido666]

Exactamente, durante un tiempo hubo un grupo de coches de la Trucha Pte Saavedra-Pilar con el numero 191 en la bandera o el parabrisas, obvio muy precario, por eso muchos la pasaron a conocer como la 191 negra, es raro, dado que no tiene nada que ver con la 191 original, es un caso como la ¨429 negra¨ la trucha que hace el recorrido de la 410 por Roca.

Estuve viendo que la linea original que cubre ATLANTIDA, según un cartel que está en Moreno, NO CORRE LOS DOMINGOS Y LOS SÁBADOS EL ÚLTIMO SERVICIO SALE A LAS 13HS (?)

[mbcristian]

perdon, pero la 64 y la 29 pertenecen al mismo "dueño"?:worried:

[Fernando Lubo]

no es pintura eso? :| mirá vos, osea que son todos blancos los bondis esos? :P

[lihuek]

Otra del O500 repintado o replotteado, a mi gusto quedo muy bueno el cambio de pintura, la culata me gusto mas que la trompa, le da un aire distinto a el resto.
Saludos!

http://i39.tinypic.com/t5t5aa.jpg

http://www.fotolog.com/wa_ba/16084047

[Martin64]

Mira como brilla esa maravillaaaaa!!!... que hermosura esos O500 con interior Iguazú I... :love:

Encima, hicieron la parte que más me gusta!!, esos voladizos rojos de la parte trasera, que luego se juntan con el negro!! http://img.chw.net/foro/smilies/baboso.gif... JAJAJA TAMBIÉN SACARON LA MARCA DE LA CARROCERA PARA PONER NUEVOS RUMBOS que GRAN empresa!! :D

Cada día más --> http://img684.imageshack.us/img684/8027/15310900.gif

[Darío]

Ayer pasé por la Terminal de Retiro y pude ver el Metalpar que utiliza la Costera Metropolitana para ir a La Plata (ya lo habían nombrado en este foro), pero verlo a la par de los mastodontes de larga distancia causa gracia (dejo fotos de poca calidad pero ilustrativas)

[fantasmix]

le queda linda la nueva pintura al monstruo...y que insignificante es esa heladera en retiro
y por lo que se...la 29 y la 64 tuvieron un origen comun...pero ahora son dos empresas diferentes

edit: se enteraron de la tristisima noticia?

NUEVOS RUMBOS LE DICE ADIOS A LA BUENA CALIDAD....RADIARON AL 235 :'(:'(:'( EL UNICO COCHE COMO LA GENTE QUE LE QUEDABA A ESTA EMPRESA
en el flog en donde aparecia la foto del 95 repintado, un par de fotos anteriores revelaron que el mitico Ottaviano OHL1621 ya se despidio de su cartelera electronica y de la fama de ser el mejor coche de NR (heredado de su compañero ex 236, el Eivar OHL1621)
tristisima noticia...esta empresa definitivamente sepulto el concepto de bondi como la gente...pero bueno...habra que conformarse con el hecho que lo van a reemplazar por un coche largo

me decepcionaste una vez mas NR...

[Martin64]

le queda linda la nueva pintura al monstruo...y que insignificante es esa heladera en retiro
y por lo que se...la 29 y la 64 tuvieron un origen comun...pero ahora son dos empresas diferentes

edit: se enteraron de la tristisima noticia?

NUEVOS RUMBOS LE DICE ADIOS A LA BUENA CALIDAD....RADIARON AL 235 :'(:'(:'( EL UNICO COCHE COMO LA GENTE QUE LE QUEDABA A ESTA EMPRESA
en el flog en donde aparecia la foto del 95 repintado, un par de fotos anteriores revelaron que el mitico Ottaviano OHL1621 ya se despidio de su cartelera electronica y de la fama de ser el mejor coche de NR (heredado de su compañero ex 236, el Eivar OHL1621)
tristisima noticia...esta empresa definitivamente sepulto el concepto de bondi como la gente...pero bueno...habra que conformarse con el hecho que lo van a reemplazar por un coche largo

me decepcionaste una vez mas NR...

El (en realidad LOS) mejores coches de la NR son los articulados ;)

http://img143.imageshack.us/img143/4533/nrpc.gif

:D

[fantasmix]

me gustan los gusanos...pero mas me gustaban los ex 235 y 236 (en realidad me gustaba la NR de hace 5 años atras)
que triste me siento

[bondiman]

Otro bondi diabólico!!!!!

IVP666
125 de la 28, Agrale 12 creo que Metalpar (todo el viaje repitiendo la patente para no olvidarme, y no me acuerdo de la carrocería, ja)

[Matias Machado]

Bondi diabolico o con patente trucha?, 4 numeros ? :D jajaja

[efetrans]

el nuevo 9 es un tatsa yel viejo fue renumerado como inteno 31 y el 31vijo creo que es ahora el 59

tenes razon majaber,fue renumerado 31,lo vi la otra vez en once,y tenia los 31 blancos pintado a mano

[Rueda mágica]

Otro bondi diabólico!!!!!

IVP666
125 de la 28, Agrale 12 creo que Metalpar (todo el viaje repitiendo la patente para no olvidarme, y no me acuerdo de la carrocería, ja)
Creo que si, hay muchos Metalpar Tronador MT12 nuevos para la 28.

[Eivar1214]

Les paso las novedades del día.
Visto este mediodía en Belgrano y Paseo Colón.
126 - IUX295 - INCORPORADO EN 04-2010 - ITALBUS MB 1618 - COCHE 70

Visto a la tarde en Correo Central.
PLAZA 61, 62, 114, 124, 129, 140 Y 143 - IPY998 - INCORPORADO EN 05-2010 - PUMA D12 2º GENERACION - COCHE 403
CON AIRE ACONDICIONADO.

Saludos

[Gusttavo_32]

HQG855 Puma D12 II renumerado como coche 634 de la 133

IWA926 Puma D12 III con aire int. 449 linea 140

IVP670 Agrale MT12 Tronador int. 910 linea 135

Saludos.

[Matias Machado]

Reporte marplatense:

Siguen apareciendo Metalpares!

25 DE MAYO - COCHE 9 - METALPAR TRONADOR II OF 1418 - PATENTE PROVISORIA UAT 7611

Fin del reporte. Mañana voy a ir a fotear asi que seguro voy a traer mas novedades :D

Saludos.

[ESISA 70]

si cada dia se ven mas ugartes en la 168. (si seguimos asi va a terminar ugartizada.)

pregunta, son todos mercedes benz oh1315 l-sb

no el 94 creo que es 1618
despues son todos 1315

[leandro_lanus]

Novedades

Linea 129 interno 732 Sudamericanas F50 TATSA D12 ISD118
Linea 91 interno 532 OA 101 3º generacion CGR888
Linea 28 interno 135 Metalpar Tronador Agrale MT12 IVF182

fin del reporte

[fantasmix]

y dale mierdota con tus fokin MT12....

[Gusttavo_32]

Novedades

Linea 129 interno 732 Sudamericanas F50 TATSA D12 ISD118
Linea 91 interno 532 OA 101 3º generacion CGR888
Linea 28 interno 135 Metalpar Tronador Agrale MT12 IVF182

fin del reporte

Y salio el 532 hoy en la quiniela.... cuak!

[lihuek]

Visto hoy a la noche, no se si ya estaba reportado
Linea 26 interno 217 patente IWBxxx Metalpar Iguazu OH1618

[ericelche]

Visto hoy a la noche, no se si ya estaba reportado
Linea 26 interno 217 patente IWBxxx Metalpar Iguazu OH1618

por dnde vivis que viste un 26'?

[lihuek]

por dnde vivis que viste un 26'?

Yo vivo en Av la plata y Carlos Calvo, pero este lo vi en Rivadavia y Medrano.
Saludos!

[cdq591]

la 64 y la 29 son empresas primas, comparte uno o dos componentes. El componente mayoritario de la 64 "el gallego" es padre del componente mayoritario de la 29 por eso algunas cosas parecidas entre estas empresas

[FCDFS]

Parece que la 216 está renovando los 1621, ya son el 37 y el 56 (que me dejó plantado una vez :mad1:). Dejo una foto del 56:

http://sp6.fotolog.com/photo/6/16/92/pasion_216/1273788795639_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/pasion_216/65480564

[Ale]

que belleza dioooooooooooooooooooos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[motov8]

Parece que la 216 está renovando los 1621, ya son el 37 y el 56 (que me dejó plantado una vez :mad1:). Dejo una foto del 56:

http://sp6.fotolog.com/photo/6/16/92/pasion_216/1273788795639_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/pasion_216/65480564

Tiene mucho espacio ciego al lado de la puerta...:S Se podria aprovechar poniendo ventanas mas grandes;)

[efetrans]

aunque sea esa ultima ventanilla con cristal fijo le podrian haber hecho 15 cm mas ancha

[acadecam]

Tiene mucho espacio ciego al lado de la puerta...:S Se podria aprovechar poniendo ventanas mas grandes;)

aunque sea esa ultima ventanilla con cristal fijo le podrian haber hecho 15 cm mas ancha

No se, pero para mí, esos parantes le dan una imagen de mas robustez al coche, siempre los prefiero con parantes gruesos dado que en general implica una estructura mas solida, igual puedo equivocarme.

[EIVARIANA]

Esta mortal ese BI MET... a mi me gusta asi como esta en la cuestion de la ventana que estan hablando!

[fortu005]

No se, pero para mí, esos parantes le dan una imagen de mas robustez al coche, siempre los prefiero con parantes gruesos dado que en general implica una estructura mas solida, igual puedo equivocarme.

Opino lo mismo, seguramente en el cálculo estructural se dió que esos parantes debían quedar así de gruesos para que el ómnibus tenga una rigidez aceptable.
Creo que es mucho mejor tener una buena estructura y sacrificar unos centímetros de vidrio antes que tener algo que al poco tiempo se desarme o haga ruidos por todos lados.
Saludos

[lihuek]

Al final era un Tronador II Of 1418 el Metalpar visto hace unos dias por FCDFS, me gusta como le queda el rojo al tronador y el fileteado le da un toque distinto..

Hoy pasé por el depósito de 25 de Mayo de la 216 y vi por el portón el hermoso Bi-Met que reemplazará al actual interno 37 y algo más que me llamó la atención y me llevo a pasar el celular por debajo del portón y sacarle una foto. Es un Iguazú II o un Tronador II, no pude ver si tenía puerta al medio o no. Dejo la fotito, disculpen la calidad pero fué con el celu y de noche.

http://img694.imageshack.us/img694/2504/fotografa0128.jpg

Detrás del Metalpar asoma el Bi-Met ;)

http://i39.tinypic.com/eq14ww.jpg

Fuente http://www.fotolog.com/fama_216/43865834

[Matias Machado]

Les voy a contar una historia...
Iba por la costa con un amigo tambien busologo, y me dice "Uuuuh mira un coche de buenos aires". Resultaba ser el 29 de la Linea 15. Pegue la vuelta como pude y lo segui 1km, y mi amigo llevaba un cuaderno en mano, y escribio "FOTO". Lo mostro por la ventana para que lo vea el chofer
Y....















http://img198.imageshack.us/img198/5/l1529.jpg (http://img198.imageshack.us/i/l1529.jpg/)

Si, paro :D

[Martin64]

Tiene mucho espacio ciego al lado de la puerta...:S Se podria aprovechar poniendo ventanas mas grandes;)

Muchas veces me quejé de LF y sus modelos HORRIBLES... y por ahora puedo seguir criticándolos, por que van de mal en peor los muchachos de LF...
Muchas veces también critiqué los modelos de Bi-Met, cuyo interior es igual (una copia diria) de los Marcopolo's... y a pesar de no gustarme, siempre me limité a decir solo esas cosas... pero todo tiene un límite...

Año 2010 y fabricar un colectivo con estas características me parece que es una burla...

http://img541.imageshack.us/img541/1848/1273788795639f.jpg

Año 2010 y con exponentes como Puma evo III (con vidrios pegados), Metalpar Iguazú y mal que mal, Ugarte Europeo ultima generación... sacar al mercado algo tan, pero tan feo, no me causa gracia, me causa risa y bronca a la vez...

No todo en la vida se limita a innovar con un faro fuera de lo común... un modelo lindo, es el resultado del 100% de la carrocería, no solamente los faros y alguna que otra parte específica del mismo.

Año 2010 y buscamos rigidez en un bondi, cuando las grandes empresas buscan agilidad, estética y duración aceptable, me parece descabellado pensar que ESE PARANTE ES PARA QUE LA CARROCERÍA PARECIERA MÁS ROBUSTA cuando es algo que en los tiempos actuales no se busca... se buscan cosas más importantes, como por ejemplo capacidad de producción, servicio de post venta y que sea ameno a la vista (parte estética)...

Año 2010 y aún queremos que se siga fabricando el Ford Falcon, cuando estamos en la era del Peugeot 607, que si bien no es tan fierro como lo era el Falcon, tiene muchas mejoras en otros aspectos...

Los tiempos avanzan y eso de "Bi-Met se fija en la robustez de las unidades" es una mentira tan grande como decir que "La producción artesanal es mejor que la producción en serie"... AÑO 2010 dejemos el pasado atrás y miremos el presente... hoy TODO, PERO ABSOLUTAMENTE TODO ENTRA POR LOS OJOS... (más aún en Argentina, donde el MKT es de los mejores). Ustedes se piensan que el que se compra un Peugeot 607 se fija en que motor tiene, cuantos kms hace por litro y demás?... no gente, le gustó el modelo, se calientan y van y lo compran... sino todo el mundo estaría plagado de Renaults 12, Ford Falcon, etc... y cada vez veo más autos japoneses...

Para mi, tanto LF como Bi-Met, HOY POR HOY, SON LAS PEORES CARROCERAS DE TODAS... Cero compromiso por hacer algo realmente diferente... USANDO TIPOGRAFÍAS QUE DATAN DEL SIGLO PASADO... ya con eso se dice casi todo.

Después se quejan del Iguazú II, incluso algunos se quejan de las ventanas pegadas en los Puma's...:push:

Saludos.

[Ale]

Muchas veces me quejé de LF y sus modelos HORRIBLES... y por ahora puedo seguir criticándolos, por que van de mal en peor los muchachos de LF...
Muchas veces también critiqué los modelos de Bi-Met, cuyo interior es igual (una copia diria) de los Marcopolo's... y a pesar de no gustarme, siempre me limité a decir solo esas cosas... pero todo tiene un límite...

Año 2010 y fabricar un colectivo con estas características me parece que es una burla...

http://img541.imageshack.us/img541/1848/1273788795639f.jpg

Año 2010 y con exponentes como Puma evo III (con vidrios pegados), Metalpar Iguazú y mal que mal, Ugarte Europeo ultima generación... sacar al mercado algo tan, pero tan feo, no me causa gracia, me causa risa y bronca a la vez...

No todo en la vida se limita a innovar con un faro fuera de lo común... un modelo lindo, es el resultado del 100% de la carrocería, no solamente los faros y alguna que otra parte específica del mismo.

Año 2010 y buscamos rigidez en un bondi, cuando las grandes empresas buscan agilidad, estética y duración aceptable, me parece descabellado pensar que ESE PARANTE ES PARA QUE LA CARROCERÍA PARECIERA MÁS ROBUSTA cuando es algo que en los tiempos actuales no se busca... se buscan cosas más importantes, como por ejemplo capacidad de producción, servicio de post venta y que sea ameno a la vista (parte estética)...

Año 2010 y aún queremos que se siga fabricando el Ford Falcon, cuando estamos en la era del Peugeot 607, que si bien no es tan fierro como lo era el Falcon, tiene muchas mejoras en otros aspectos...

Los tiempos avanzan y eso de "Bi-Met se fija en la robustez de las unidades" es una mentira tan grande como decir que "La producción artesanal es mejor que la producción en serie"... AÑO 2010 dejemos el pasado atrás y miremos el presente... hoy TODO, PERO ABSOLUTAMENTE TODO ENTRA POR LOS OJOS... (más aún en Argentina, donde el MKT es de los mejores). Ustedes se piensan que el que se compra un Peugeot 607 se fija en que motor tiene, cuantos kms hace por litro y demás?... no gente, le gustó el modelo, se calientan y van y lo compran... sino todo el mundo estaría plagado de Renaults 12, Ford Falcon, etc... y cada vez veo más autos japoneses...

Para mi, tanto LF como Bi-Met, HOY POR HOY, SON LAS PEORES CARROCERAS DE TODAS... Cero compromiso por hacer algo realmente diferente... USANDO TIPOGRAFÍAS QUE DATAN DEL SIGLO PASADO... ya con eso se dice casi todo.

Después se quejan del Iguazú II, incluso algunos se quejan de las ventanas pegadas en los Puma's...:push:

Saludos.

"No todo en la vida se limita a innovar con un faro fuera de lo común... un modelo lindo, es el resultado del 100% de la carrocería, no solamente los faros y alguna que otra parte específica del mismo."

vease tambien en metalapar...ahhh y aparentemente si fuera como vos decis,no venderian ni uno,entoces estas equivocado,no todas las empresas buscan lo mismo,yo creo qe la 216 busca bimet porque son bastante duraderos,bah depende del cuidado,y asi renovarlo mucho mas tarde..en fin


lo unico que decis es puro gusto,ademas si te gusta la inovacion:

1) Bimet uso primero las ventanillas pegadas
2) Si tanto te gusta la inovacion..¿como te pueden gustar los iguazus que tienen aspecto de bondi viejo salvo los caños doblados? Lo demas es del año del pedo xD

[gustyelloco]

Toy de acuerdo cn vs Ale aparte decime q no es linda esta carrocera le falta fama y listo

[Ale]

Al final era un Tronador II Of 1418 el Metalpar visto hace unos dias por FCDFS, me gusta como le queda el rojo al tronador y el fileteado le da un toque distinto..



http://i39.tinypic.com/eq14ww.jpg

Fuente http://www.fotolog.com/fama_216/43865834

el iguazu motor delantero me hace acordar mucho a un La Favorita OF 1214 XD

[Matias Machado]

Se llaman Tronador, lo comprobe hace unos dias cuando me subi a uno de aca. Adentro tiene el logo de "Tronador"

[Rueda mágica]

Dirán que Bi-Met es la peor carrocería, pero su diseño clásico es lo que me hace que me guste. Mezcla lo nuevo con lo común, y eso a mí me suma.

[Martin64]

Pregunto yo.. ¿que se puede esperar de alguien que se cansó de ponerle sobrenombres malos a TB y ahora los ama?... Ale, no tenés objetividad al hablar...

[Ale]

Pregunto yo.. ¿que se puede esperar de alguien que se cansó de ponerle sobrenombres malos a TB y ahora los ama?... Ale, no tenés objetividad al hablar...

A TODO VERGA BUS? jajajaj lo puso fantas..jaja pero si son una porqueria :D pero los amo igual,y por lo menos son mas durarderos que los metalapar

[Martin64]

el iguazu motor delantero me hace acordar mucho a un La Favorita OF 1214 XD

Que manera de decir cosas sin sentido ale...

Con ese criterio te digo "El NuovoBus me hace acordar a un Alasa modelo 89"... cuando nada que ver!!!....

Criterio ale.. CRITERIO.

[ericelche]

NOVEDAD:

la 132 va a llevar al coche Nº 100, el 73 y al 60, que es uno de los nuevos 1618 con AA que aun no salio a las calles..!!!:nuts::cry::p:cool1::D

[Leo]

NOVEDAD:

la 132 va a llevar al coche Nº 100, el 73 y al 60, que es uno de los nuevos 1618 con AA que aun no salio a las calles..!!!:nuts::cry::p:cool1::D

A donde los van a llevar? A cargar Gasoil? Al lavadero? A carroceria? A replotearlos?jajaja

Mañana no los despega nadie de esos bondis a ustedes!:p

[ericelche]

A donde los van a llevar? A cargar Gasoil? Al lavadero? A carroceria? A replotearlos?jajaja

Mañana no los despega nadie de esos bondis a ustedes!:p

olvidate leo, hacemos merienda arriba de ellos...

[Martin64]

Ya tengo las dos cámaras cargaditas... :love:

[Rueda mágica]

NOVEDAD:

la 132 va a llevar al coche Nº 100, el 73 y al 60, que es uno de los nuevos 1618 con AA que aun no salio a las calles..!!!:nuts::cry::p:cool1::D
Al igual que Leo, me pregunto donde.

Perdón la ignorancia.

[Martin64]

A la expo de mañana... ;)

[leandro_lanus]

Esas porongas van a ir?http://www.haciendovia.com.ar/foro/images/smilies/suicide2.gif

[Martin64]

Esas porongas van a ir?http://www.haciendovia.com.ar/foro/images/smilies/suicide2.gif

Articulados + Iguazú con AA + La mejor empresa + El hermoso Corte = Famosos no chance...


Ustedes también van a tener Iguazú... tendrías que estar contento lean :P

[fortu005]

Muchas veces me quejé de LF y sus modelos HORRIBLES... y por ahora puedo seguir criticándolos, por que van de mal en peor los muchachos de LF...
Muchas veces también critiqué los modelos de Bi-Met, cuyo interior es igual (una copia diria) de los Marcopolo's... y a pesar de no gustarme, siempre me limité a decir solo esas cosas... pero todo tiene un límite...

Año 2010 y fabricar un colectivo con estas características me parece que es una burla...

http://img541.imageshack.us/img541/1848/1273788795639f.jpg

Año 2010 y con exponentes como Puma evo III (con vidrios pegados), Metalpar Iguazú y mal que mal, Ugarte Europeo ultima generación... sacar al mercado algo tan, pero tan feo, no me causa gracia, me causa risa y bronca a la vez...

No todo en la vida se limita a innovar con un faro fuera de lo común... un modelo lindo, es el resultado del 100% de la carrocería, no solamente los faros y alguna que otra parte específica del mismo.

Año 2010 y buscamos rigidez en un bondi, cuando las grandes empresas buscan agilidad, estética y duración aceptable, me parece descabellado pensar que ESE PARANTE ES PARA QUE LA CARROCERÍA PARECIERA MÁS ROBUSTA cuando es algo que en los tiempos actuales no se busca... se buscan cosas más importantes, como por ejemplo capacidad de producción, servicio de post venta y que sea ameno a la vista (parte estética)...

Año 2010 y aún queremos que se siga fabricando el Ford Falcon, cuando estamos en la era del Peugeot 607, que si bien no es tan fierro como lo era el Falcon, tiene muchas mejoras en otros aspectos...

Los tiempos avanzan y eso de "Bi-Met se fija en la robustez de las unidades" es una mentira tan grande como decir que "La producción artesanal es mejor que la producción en serie"... AÑO 2010 dejemos el pasado atrás y miremos el presente... hoy TODO, PERO ABSOLUTAMENTE TODO ENTRA POR LOS OJOS... (más aún en Argentina, donde el MKT es de los mejores). Ustedes se piensan que el que se compra un Peugeot 607 se fija en que motor tiene, cuantos kms hace por litro y demás?... no gente, le gustó el modelo, se calientan y van y lo compran... sino todo el mundo estaría plagado de Renaults 12, Ford Falcon, etc... y cada vez veo más autos japoneses...

Para mi, tanto LF como Bi-Met, HOY POR HOY, SON LAS PEORES CARROCERAS DE TODAS... Cero compromiso por hacer algo realmente diferente... USANDO TIPOGRAFÍAS QUE DATAN DEL SIGLO PASADO... ya con eso se dice casi todo.

Después se quejan del Iguazú II, incluso algunos se quejan de las ventanas pegadas en los Puma's...:push:

Saludos.

Mira Martin, algo de cierto hay en lo que decís, talvez algunas carrocerias se quedaron con diseños y conceptos un tanto atrasados pero pensá de la siguiente manera:
Argentina es uno de los países en que la seguridad financiera es casi inexistente. Hoy las líneas pueden renovar, por ejemplo, tres coches por año; mañana si logran renovar al mas viejo por uno mas nuevo es un milagro. Entonces, a que voy con esto? Puede ser que hoy en día con los avances en producción y materiales de construcción se pueda hacer algo mas lindo e innovador, pero pensá que para muchas líneas (si, muchas fuera de capital federal y dentro también) lo nombrado anteriormente es secundario. Tal vez uno tiene lineas ejemplares como la 12, la Nuevos Rumbos, la 152, la misma 39, la 29, la 59, etc pero hay que pensar que cruzando a provincia o mismo en la capital hay empresas que no disponen de tanto dinero para renovar constantemente y cuidan lo que tienen. Para esas empresas, un Bi-Met o un La Favorita viene bárbaro porque saben que si dentro de unos años hay una crisis en la que no pueden renovar unidades tienen la ventaja de tener un producto resistente que por muy poca guita gastada encima lo dejan 0km. A todo esto te doy un ejemplo: La línea 247 tiene todos "carros" (como les suelo llamar a los MB anteriores al 95 palanqueros) y sin embargo los tiene bastante bien a pesar de ser coches con mas de 15 años arriba. Eso se debe a que el producto estaba bien hecho y su fiabilidad se nota en este tipo de líneas que los usan hasta mas no poder. Es mas, ahora la 247 esta renovando con Ugarte OF1418...creo que por algo será, es una de las mejores carrocerias hablando estructuralmente.
Es válida tu llamada de atención y tu crítica, pero creo que debemos ser mas tolerantes con las carrocerias y menos críticos ya que ellas hacen el producto de acuerdo a la demanda. Si acá quisieran estar como en europa no verías un OH1618 Metalpar, Ugarte o Bi-Met; sinó que verías un Volvo o Scania superbajo, con vidrios pegados, aire y todos los "chiches"...pero bueno, el transportista sabe bien lo que hace.
Saludos

[acadecam]

Muchas veces me quejé de LF y sus modelos HORRIBLES... y por ahora puedo seguir criticándolos, por que van de mal en peor los muchachos de LF...
Muchas veces también critiqué los modelos de Bi-Met, cuyo interior es igual (una copia diria) de los Marcopolo's... y a pesar de no gustarme, siempre me limité a decir solo esas cosas... pero todo tiene un límite...

Año 2010 y fabricar un colectivo con estas características me parece que es una burla...

http://img541.imageshack.us/img541/1848/1273788795639f.jpg

Año 2010 y con exponentes como Puma evo III (con vidrios pegados), Metalpar Iguazú y mal que mal, Ugarte Europeo ultima generación... sacar al mercado algo tan, pero tan feo, no me causa gracia, me causa risa y bronca a la vez...

No todo en la vida se limita a innovar con un faro fuera de lo común... un modelo lindo, es el resultado del 100% de la carrocería, no solamente los faros y alguna que otra parte específica del mismo.

Año 2010 y buscamos rigidez en un bondi, cuando las grandes empresas buscan agilidad, estética y duración aceptable, me parece descabellado pensar que ESE PARANTE ES PARA QUE LA CARROCERÍA PARECIERA MÁS ROBUSTA cuando es algo que en los tiempos actuales no se busca... se buscan cosas más importantes, como por ejemplo capacidad de producción, servicio de post venta y que sea ameno a la vista (parte estética)...

Año 2010 y aún queremos que se siga fabricando el Ford Falcon, cuando estamos en la era del Peugeot 607, que si bien no es tan fierro como lo era el Falcon, tiene muchas mejoras en otros aspectos...

Los tiempos avanzan y eso de "Bi-Met se fija en la robustez de las unidades" es una mentira tan grande como decir que "La producción artesanal es mejor que la producción en serie"... AÑO 2010 dejemos el pasado atrás y miremos el presente... hoy TODO, PERO ABSOLUTAMENTE TODO ENTRA POR LOS OJOS... (más aún en Argentina, donde el MKT es de los mejores). Ustedes se piensan que el que se compra un Peugeot 607 se fija en que motor tiene, cuantos kms hace por litro y demás?... no gente, le gustó el modelo, se calientan y van y lo compran... sino todo el mundo estaría plagado de Renaults 12, Ford Falcon, etc... y cada vez veo más autos japoneses...

Para mi, tanto LF como Bi-Met, HOY POR HOY, SON LAS PEORES CARROCERAS DE TODAS... Cero compromiso por hacer algo realmente diferente... USANDO TIPOGRAFÍAS QUE DATAN DEL SIGLO PASADO... ya con eso se dice casi todo.

Después se quejan del Iguazú II, incluso algunos se quejan de las ventanas pegadas en los Puma's...:push:

Saludos.

Bueno, es increible que este leyendo un post así, y mas increible es que creas lo que escribiste, pero bueno, que le vamos a hacer.

Primero que nada puse PARECIERA mas robusto, porque todavia no los viaje y no puedo opinar, pero siguiendo la logica y guiandome por modelos anteriores no me cabe ninguna duda de que lo es.

Por cierto, todas las carrocerias que conozco ofrecen servicios de post-venta, es mas carrocerias como Bi-Met ofrecen algo que carrocerias como Metalpar no pueden ofrecer, que es algo llamado ¨Personalizacion¨ de sus productos, volviendolos unicos y adaptables a las necesidades y gustos de cualquier empresa.

Y por si no lo sabias estámos hablando de colectivos, no de autos, y es bien sabido lo que se tiene en cuenta a la hora de comprar cada coche y no solo es ¨lo que entre por los ojos¨(que puede influir) sino se tiene en cuenta el precio, chasis, motores, etc. todo sin entrar todavia al tema carroceria que tambien tiene que considerarse y no solo es el gusto.

Con respecto a la tipografia que criticas, no veo porque decis que es del siglo pasado, quisiera que me mostraras un solo colectivo del siglo pasado que tenga esa tipografia en las puertas.

Ademas, insistis conque no cambiaron ni Bi-Met ni LF, y que Metalpar innovó, cuando el Iguazú, viene arrastrando su interior desde el Bus OF 1214, los laterales del Fenix, solo cambió apenas el frente (ligeramente modificado) y la culata (que si le cambiamos la tapa del motor queda igual al Bus OH 1314, solo que con opticas diferentes, no hizó nada distinto del resto, solo un re-styling tras otro, como todas las carrocerias, mientras tanto Bi-Met no habrá cambiado mucho en su ultimo modelo pero no arrastra nada de sus modelos del siglo pasado.

[Aleez]

yo creo que la 216 invierte en estos bondis, porque son baratos y nada mas, no creo NI UN POCO que tenga falta de ingresos

[David BR]

Al final era un Tronador II Of 1418 el Metalpar visto hace unos dias por FCDFS, me gusta como le queda el rojo al tronador y el fileteado le da un toque distinto..



http://i39.tinypic.com/eq14ww.jpg

Fuente http://www.fotolog.com/fama_216/43865834

Por dios, q feo es eso :S Aunke yo este en contra dle desempleo y esas cosas, pero el q diseño eso debería ser despedido y no permitirle nunca mas diseñar un bondi:sick::sick:

[David BR]

Los tiempos avanzan y eso de "Bi-Met se fija en la robustez de las unidades" es una mentira tan grande como decir que "La producción artesanal es mejor que la producción en serie"... AÑO 2010 dejemos el pasado atrás y miremos el presente... hoy TODO, PERO ABSOLUTAMENTE TODO ENTRA POR LOS OJOS... (más aún en Argentina, donde el MKT es de los mejores). Ustedes se piensan que el que se compra un Peugeot 607 se fija en que motor tiene, cuantos kms hace por litro y demás?... no gente, le gustó el modelo, se calientan y van y lo compran... sino todo el mundo estaría plagado de Renaults 12, Ford Falcon, etc... y cada vez veo más autos japoneses...

Para mi, tanto LF como Bi-Met, HOY POR HOY, SON LAS PEORES CARROCERAS DE TODAS... Cero compromiso por hacer algo realmente diferente... USANDO TIPOGRAFÍAS QUE DATAN DEL SIGLO PASADO... ya con eso se dice casi todo.

Después se quejan del Iguazú II

Yo me voy a seguir quejando del Iguazu 2 xq no me gusta, es simple a vos no te gustará Bimet, no te gustará LF, pero a muchos no les gusta el Iguazu 2.
Si es por entrar por los ojos yo prefiero mil veces ese Bimet q cualquier Metalpar o TATSA. Obvio Bimet tal vez no este a la altura de Italbus o Ugarte en lo estetico, pero si es por entrar por los ojos me quedaria con Italbus, Ugarte, Bimet, LF, dsp lejos TB, algo mas alla TATSA y el Iguazu 2 no me entra ni con cirujía a los ojos.

Saludos!

[MrMaker]

Les voy a contar una historia...
Iba por la costa con un amigo tambien busologo, y me dice "Uuuuh mira un coche de buenos aires". Resultaba ser el 29 de la Linea 15. Pegue la vuelta como pude y lo segui 1km, y mi amigo llevaba un cuaderno en mano, y escribio "FOTO". Lo mostro por la ventana para que lo vea el chofer
Y....















http://img198.imageshack.us/img198/5/l1529.jpg (http://img198.imageshack.us/i/l1529.jpg/)

Si, paro :D


Espectacular!!! Te felicito por la foto... Esta para una postal

Saludos

[Martin64]

Hoy las líneas pueden renovar, por ejemplo, tres coches por año; mañana si logran renovar al mas viejo por uno mas nuevo es un milagro. Entonces, a que voy con esto? Puede ser que hoy en día con los avances en producción y materiales de construcción se pueda hacer algo mas lindo e innovador, pero pensá que para muchas líneas (si, muchas fuera de capital federal y dentro también) lo nombrado anteriormente es secundario. Tal vez uno tiene lineas ejemplares como la 12, la Nuevos Rumbos, la 152, la misma 39, la 29, la 59, etc pero hay que pensar que cruzando a provincia o mismo en la capital hay empresas que no disponen de tanto dinero para renovar constantemente y cuidan lo que tienen.

Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.
Les pagan subsidios, ganan fortuna, el boleto cada día está más caro, cada vez invierten menos... la pregunta sería ¿donde están las ganancias?... en los bolsillos de los empresarios, sin lugar a dudas.
Hay empresas como TISJ que uno la ve y dice "pobre, no tienen plata para comprar bondis nuevos"... ¡Como que no tiene plata?!, si cada vez que veo un 96 está lleno!!... entonces, ¿donde van a parar todas esas ganancias?, lo dije recién, en el bolsillo del empresario que seguramente anda en un Mercedes patente I.
Sigo insistiendo, por que empresas como la 152, 132, 12, 59 entre muchas otras, hacen las cosas bien y por que empresas como TISJ y Plaza por ejemplo, hacen las cosas mal?... el subsidio llega a todas, todas mueven mucha gente... ¿cual es la diferencia entre ellas?, la mentalidad del empresario.
Con tu criterio fortu, ahora que tienen que poner el SUBE si o si, muchas empresas van a quebrar por que "no tienen" plata para renovar... ya que con ese sistema, las empresas ya no van a poder mentir en cuanto a la declaración de ganancias y no evadir impuestos, aún pagándoles un subsidio por coche!!... ¿EN QUE PAIS SERIO SE LE PAGA SUBSIDIO AL TRANSPORTE?... yo creo que en europa al menos no... y fijate el nivel de unidades que tienen.


Para esas empresas, un Bi-Met o un La Favorita viene bárbaro porque saben que si dentro de unos años hay una crisis en la que no pueden renovar unidades tienen la ventaja de tener un producto resistente que por muy poca guita gastada encima lo dejan 0km. A todo esto te doy un ejemplo: La línea 247 tiene todos "carros" (como les suelo llamar a los MB anteriores al 95 palanqueros) y sin embargo los tiene bastante bien a pesar de ser coches con mas de 15 años arriba. Eso se debe a que el producto estaba bien hecho y su fiabilidad se nota en este tipo de líneas que los usan hasta mas no poder. Es mas, ahora la 247 esta renovando con Ugarte OF1418...creo que por algo será, es una de las mejores carrocerias hablando estructuralmente.
Es válida tu llamada de atención y tu crítica, pero creo que debemos ser mas tolerantes con las carrocerias y menos críticos ya que ellas hacen el producto de acuerdo a la demanda. Si acá quisieran estar como en europa no verías un OH1618 Metalpar, Ugarte o Bi-Met; sinó que verías un Volvo o Scania superbajo, con vidrios pegados, aire y todos los "chiches"...pero bueno, el transportista sabe bien lo que hace.
Saludos


Una cosa es el cuidado, otra cosa es la duración... Empresas como NR que tiene la flota 100% Metalpar (que para ustedes es la más berreta) tienen Tronadores de más de 4 años y los tienen como si fueran 0KM... el tema es saber cuidar las unidades, con los mantenimientos apropiados y no dejar que se junten arreglos, por que sino es demasiado tarde y el costo de reparación es la suma de todo los problemas que se fueron acumulando... asi llegaron a ser empresas como TISJ, que no le cambiaban un plástico de las luces traseras!!, y seanme sinceros, eso no vale $1000 como para decir "espero al mes y los compro"... una lamparita no vale $300 para esperar... son cosas básicas... y ni me quiero imaginar en cuanto a mecánica.

Bueno, es increible que este leyendo un post así, y mas increible es que creas lo que escribiste, pero bueno, que le vamos a hacer.

Primero que nada puse PARECIERA mas robusto, porque todavia no los viaje y no puedo opinar, pero siguiendo la logica y guiandome por modelos anteriores no me cabe ninguna duda de que lo es.

Acadecam, te contradecís ... no te entiendo... decís que no podes opinar por que no los probaste, y luego afirmas que son mejores en cuanto a la generación pasada... no te entiendo.


Por cierto, todas las carrocerias que conozco ofrecen servicios de post-venta, es mas carrocerias como Bi-Met ofrecen algo que carrocerias como Metalpar no pueden ofrecer, que es algo llamado ¨Personalizacion¨ de sus productos, volviendolos unicos y adaptables a las necesidades y gustos de cualquier empresa.

Y por si no lo sabias estámos hablando de colectivos, no de autos, y es bien sabido lo que se tiene en cuenta a la hora de comprar cada coche y no solo es ¨lo que entre por los ojos¨(que puede influir) sino se tiene en cuenta el precio, chasis, motores, etc. todo sin entrar todavia al tema carroceria que tambien tiene que considerarse y no solo es el gusto.


Fortu me habla de precios... vos me hablás de precios... y yo también hablo de precios... ¿Que carrocera es más barata?... ¿Metalpar o Bi-Met?, y me decís que las empresas no renuevan por que "no tienen dinero"... esa es la mentira más grande de todas.
Lo dije varias veces; tener un costo inicial más caro, tener gastos de mantenimientos luego (pasado los 4-5 años) y luego vender la unidad con 10 años de antiguedad por $2, sin recuperar al menos el 20% de la inversión ¿te parece un buen negocio?... para mi no. Prefiero tener costos iniciales bajos (caso Metalpar) y no tener costos de mantenimientos luego (lo renuevo a los 4-5 años) y venderlos al 50% de lo que yo lo compre, para volver a invertir poco y tener una flota medianamente nueva sin preocupaciones en cuanto a mecánica.
Son dos modelos totalmente diferente... y claro está, que el 60% de las empresas (de capital) usan el modelo que yo prefiero (caso DOTA, NUDO, NR, Tandilense, Callao, MOCBA, etc, etc, etc)... y un 40% prefieren usar el modelo que ustedes prefieren (caso LE Liniers, TISJ, entre otras). ¿Por algo será no?...

Con esos pensamientos, volvamos a los años 80-90, total el país siempre está en crisis... con ese pensamiento, nunca vamos a llegar lejos, siempre estancados en donde estamos, siendo un país tercermundista, sin ningún objetivo para cumplir.

yo creo que la 216 invierte en estos bondis, porque son baratos y nada mas, no creo NI UN POCO que tenga falta de ingresos

No hace falta decir nada más.

[MrMaker]

Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.
Les pagan subsidios, ganan fortuna, el boleto cada día está más caro, cada vez invierten menos... la pregunta sería ¿donde están las ganancias?... en los bolsillos de los empresarios, sin lugar a dudas.
Hay empresas como TISJ que uno la ve y dice "pobre, no tienen plata para comprar bondis nuevos"... ¡Como que no tiene plata?!, si cada vez que veo un 96 está lleno!!... entonces, ¿donde van a parar todas esas ganancias?, lo dije recién, en el bolsillo del empresario que seguramente anda en un Mercedes patente I.
Sigo insistiendo, por que empresas como la 152, 132, 12, 59 entre muchas otras, hacen las cosas bien y por que empresas como TISJ y Plaza por ejemplo, hacen las cosas mal?... el subsidio llega a todas, todas mueven mucha gente... ¿cual es la diferencia entre ellas?, la mentalidad del empresario.
Con tu criterio fortu, ahora que tienen que poner el SUBE si o si, muchas empresas van a quebrar por que "no tienen" plata para renovar... ya que con ese sistema, las empresas ya no van a poder mentir en cuanto a la declaración de ganancias y no evadir impuestos, aún pagándoles un subsidio por coche!!... ¿EN QUE PAIS SERIO SE LE PAGA SUBSIDIO AL TRANSPORTE?... yo creo que en europa al menos no... y fijate el nivel de unidades que tienen.



Una cosa es el cuidado, otra cosa es la duración... Empresas como NR que tiene la flota 100% Metalpar (que para ustedes es la más berreta) tienen Tronadores de más de 4 años y los tienen como si fueran 0KM... el tema es saber cuidar las unidades, con los mantenimientos apropiados y no dejar que se junten arreglos, por que sino es demasiado tarde y el costo de reparación es la suma de todo los problemas que se fueron acumulando... asi llegaron a ser empresas como TISJ, que no le cambiaban un plástico de las luces traseras!!, y seanme sinceros, eso no vale $1000 como para decir "espero al mes y los compro"... una lamparita no vale $300 para esperar... son cosas básicas... y ni me quiero imaginar en cuanto a mecánica.



Acadecam, te contradecís ... no te entiendo... decís que no podes opinar por que no los probaste, y luego afirmas que son mejores en cuanto a la generación pasada... no te entiendo.



Fortu me habla de precios... vos me hablás de precios... y yo también hablo de precios... ¿Que carrocera es más barata?... ¿Metalpar o Bi-Met?, y me decís que las empresas no renuevan por que "no tienen dinero"... esa es la mentira más grande de todas.
Lo dije varias veces; tener un costo inicial más caro, tener gastos de mantenimientos luego (pasado los 4-5 años) y luego vender la unidad con 10 años de antiguedad por $2, sin recuperar al menos el 20% de la inversión ¿te parece un buen negocio?... para mi no. Prefiero tener costos iniciales bajos (caso Metalpar) y no tener costos de mantenimientos luego (lo renuevo a los 4-5 años) y venderlos al 50% de lo que yo lo compre, para volver a invertir poco y tener una flota medianamente nueva sin preocupaciones en cuanto a mecánica.
Son dos modelos totalmente diferente... y claro está, que el 60% de las empresas (de capital) usan el modelo que yo prefiero (caso DOTA, NUDO, NR, Tandilense, Callao, MOCBA, etc, etc, etc)... y un 40% prefieren usar el modelo que ustedes prefieren (caso LE Liniers, TISJ, entre otras). ¿Por algo será no?...

Con esos pensamientos, volvamos a los años 80-90, total el país siempre está en crisis... con ese pensamiento, nunca vamos a llegar lejos, siempre estancados en donde estamos, siendo un país tercermundista, sin ningún objetivo para cumplir.



No hace falta decir nada más.



Che Martin vos sos dueño de alguna linea? O nada mas te gusta hablar por boca de ganso?...
La verdad que me sorprende todo lo que sabes:D

Saludos

[Martin64]

Estudie economía, organización industrial y marketing... también me gusta saber datos de costos y demas... por eso siempre me baso en cuanto a lo económico y estético, un balance perfecto para mi es la clave del exito.

EDIT: ¿Vos trabajas en NuovoBus verdad?... tenés un cargo alto en la empresa?... ya que aparentemente anda dando vuelta por el foro alguien con cargo alto en Bi-Met... APARENTEMENTE.

[efetrans]

[QUOTE=Martin64;109921]Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.


en esto estoy de acuerdo martin

[efetrans]

por ejemplo,algunas lineas 500 600 yy 700 no compren un cero vaya y pase,pero en capital hay algunos pulpos que no han comprado ningun cero km en todo 2009,y hay algunas de capital apenas 2 coches cero km en todo 2009

[efetrans]

y con respecto al debate de ustedes por las carrocerias no es dificil darse cuenta sin saber de cosas tecnicas,la calidad de construccion y terminacion de un eivar,nada que ver con la de un tronador,bimet,pompeya etc.

[Gusttavo_32]

[QUOTE=Martin64;109921]Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.


en esto estoy de acuerdo martin

Muchachos.... entrega de usado mas 36 cuotas de 5.000, tenemos un 0km, QUE SE PAGA CON EL SUBSIDIO, asi que no hablemos boludeces.... si no quieren invertir, es porque se comen la guita o hacen con SU guita lo que quieren... es asi de simple.

[David BR]

Con tu criterio fortu, ahora que tienen que poner el SUBE si o si, muchas empresas van a quebrar por que "no tienen" plata para renovar... ya que con ese sistema, las empresas ya no van a poder mentir en cuanto a la declaración de ganancias y no evadir impuestos, aún pagándoles un subsidio por coche!!... ¿EN QUE PAIS SERIO SE LE PAGA SUBSIDIO AL TRANSPORTE?... yo creo que en europa al menos no... y fijate el nivel de unidades que tienen.


Se paga subsidio al transporte para que el boleto tenga un valor social, para q no sea muy caro y la gente de menores ingresos pueda pagarlo mejor. NO somos Europa con niveles de ingreso alto. Si quitás el subsidio mucha gente tendría q laburar para pagar su viaje al laburo directamente. En Europa no hay niveles del 30% de pobreza como acá. En Europa la pobreza es mas baja q el desempleo.
Supuestamente en Europa son mas equitativos, no hay tanta desigualdad como acá.
Por toda esa mierda que mencione acá se subsidia el transporte...

[fortu005]

Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.
Les pagan subsidios, ganan fortuna, el boleto cada día está más caro, cada vez invierten menos... la pregunta sería ¿donde están las ganancias?... en los bolsillos de los empresarios, sin lugar a dudas.
Hay empresas como TISJ que uno la ve y dice "pobre, no tienen plata para comprar bondis nuevos"... ¡Como que no tiene plata?!, si cada vez que veo un 96 está lleno!!... entonces, ¿donde van a parar todas esas ganancias?, lo dije recién, en el bolsillo del empresario que seguramente anda en un Mercedes patente I.
Sigo insistiendo, por que empresas como la 152, 132, 12, 59 entre muchas otras, hacen las cosas bien y por que empresas como TISJ y Plaza por ejemplo, hacen las cosas mal?... el subsidio llega a todas, todas mueven mucha gente... ¿cual es la diferencia entre ellas?, la mentalidad del empresario.
Con tu criterio fortu, ahora que tienen que poner el SUBE si o si, muchas empresas van a quebrar por que "no tienen" plata para renovar... ya que con ese sistema, las empresas ya no van a poder mentir en cuanto a la declaración de ganancias y no evadir impuestos, aún pagándoles un subsidio por coche!!... ¿EN QUE PAIS SERIO SE LE PAGA SUBSIDIO AL TRANSPORTE?... yo creo que en europa al menos no... y fijate el nivel de unidades que tienen.

Una cosa es el cuidado, otra cosa es la duración... Empresas como NR que tiene la flota 100% Metalpar (que para ustedes es la más berreta) tienen Tronadores de más de 4 años y los tienen como si fueran 0KM... el tema es saber cuidar las unidades, con los mantenimientos apropiados y no dejar que se junten arreglos, por que sino es demasiado tarde y el costo de reparación es la suma de todo los problemas que se fueron acumulando... asi llegaron a ser empresas como TISJ, que no le cambiaban un plástico de las luces traseras!!, y seanme sinceros, eso no vale $1000 como para decir "espero al mes y los compro"... una lamparita no vale $300 para esperar... son cosas básicas... y ni me quiero imaginar en cuanto a mecánica.



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Tenés razón en lo de los subsidios (si, en muchos casos como en PLAZA se comen la guita que va para mantener los internos), pero así y todo vamos a suponer que los empresarios prefieran mantener bien las unidades a cambiar constantemente por 0Km, vos que pensás que van a comprar?Por otra parte un Metalpar o cualquier ómnibus con 4 años no esta practicamente usado....mejor fijate en las líneas provinciales o alguna que otra que entra a capital que hay ómnibus con mas de 10 o 15 años en el lomo que están andando y en buenas condiciones (Ej: la 95, la 24, la 98). Por algo muchas lineas elijen carrocerias como Bi-Met , La Favorita y Ugarte ya que no piensan en la "renovación innmediata" sino que los piensan tener hasta que esten super detonado:nuts:...
Con respecto al cuidado y duración: Aunque todas las lineas cuiden perfectamente a sus unidades(algo sumamente utópico), si la carrocria no tiene antióxido o una estructura bien hecha va a durar muy poco...por eso te mencioné el ejemplo de la 247, tienen coches bien mantenidos (dentro de lo que se puede pedir) y con carrocerias fuertes que perduraron en el tiempo...
Saludos
P.D: Yo creo que nunca dije que Metalpar es berreta, sino que hay carrocerias mejores y mejor terminadas (Como Ugarte, Italbues e incluso Todo Bus)

[efetrans]

hace mucho escribia en el foro un jefe de planta de bimet,se acuerdan?no recuerdo el nik del tipo

[acadecam]

Fortu, de onda... el que "no puede" renovar es por que no quiere... y no por que no tenga dinero para hacerlo (salvo ciertas excepciones de algunas lineas de PROVINCIA)... pero las de capital todas, pero absolutamente TODAS pueden comprar al menos 10 bondis por año.
Les pagan subsidios, ganan fortuna, el boleto cada día está más caro, cada vez invierten menos... la pregunta sería ¿donde están las ganancias?... en los bolsillos de los empresarios, sin lugar a dudas.
Hay empresas como TISJ que uno la ve y dice "pobre, no tienen plata para comprar bondis nuevos"... ¡Como que no tiene plata?!, si cada vez que veo un 96 está lleno!!... entonces, ¿donde van a parar todas esas ganancias?, lo dije recién, en el bolsillo del empresario que seguramente anda en un Mercedes patente I.
Sigo insistiendo, por que empresas como la 152, 132, 12, 59 entre muchas otras, hacen las cosas bien y por que empresas como TISJ y Plaza por ejemplo, hacen las cosas mal?... el subsidio llega a todas, todas mueven mucha gente... ¿cual es la diferencia entre ellas?, la mentalidad del empresario.
Con tu criterio fortu, ahora que tienen que poner el SUBE si o si, muchas empresas van a quebrar por que "no tienen" plata para renovar... ya que con ese sistema, las empresas ya no van a poder mentir en cuanto a la declaración de ganancias y no evadir impuestos, aún pagándoles un subsidio por coche!!... ¿EN QUE PAIS SERIO SE LE PAGA SUBSIDIO AL TRANSPORTE?... yo creo que en europa al menos no... y fijate el nivel de unidades que tienen.


Bien, vamos por partes, las empresas de colectivos no son de un solo dueño, hay varias que tienen bastantes componentes, por tanto son pocas las que pueden comprar 10 0km por año, sin contar el hecho de que no todas reciben el mismo subsidio, todos saben que varia y mucho de una linea a otra, ya explique antes que varia no dolo por la jurisdiccion el subsidio, sino tambien por linea y flota.

Despues decis el boleto esta mas caro y cada vez invierten menos, es decir que según vos, los empleados cobran lo mismo o menos de un año al otro, que los repuestos y los coches bajan sus precios cada año, sin contar los insumos extra que se neceitan que según vos son cada vez mas baratos y ademas claro los impuestos tambien bajan ¿O no?. Y que el boleto sigue subiendo igual (cobran $1,25 en capital, una estafa, mas considerando que sus colectivos son muchisimo mas caros que los que usan en provincia y el interior).

Ademas lo que dice Fortu es que, los empresarios compran a conciencia, ya la pasaron mal hace 10 años y nadie garantiza que eso no se va a volver a repetir, por tanto compran coches mas confiables y duraderos, que requieran poco mantenimiento aun despues del 3er año, por si acaso no es que los vayan a mantener aun por mas tiempo, tené en cuenta que el costo de un coche 0km es mas de medio millon de pesos y ese valor debe no solo recuperarse sino dar algo de ganancia, y no todas las empresas lo recuperan a la misma velocidad, por mas llenos que lo veas no quiere decir que esten recaudando bien, te puedo dar casos textuales de empresas que siempre se las ve llenisimas y facturan por vuelta menos que una comunal, en los colectivos lo crucial es el recambio de pasajeros, recauda mas un colectivo que no se llena pero cambia la totalidad del pasaje seguido que una que arrastra 60 personas por mas de 2 horas. Ademas como dije antes se trata tambien de una medida de seguridad, por decirlo de alguna manera, quien garantiza que en unos meses ocurra una crisis financiera, los muchachos ya estan asustados por lo del 2000, cabe recordar que el valor de un 0km en el ´98 era casi 4 veces menor que el valor de un 0km en 2001, si eso se llega a repetir van a necesitar exprimir mas a los coches para poder renovarlos y por tanto compraron ya coches que les garantizan un mantenimiento bajo, aun despues del 3er año

Con respecto a TISJ, te desubicaste mal, no sabes lo que pasó y por eso es mejor que no opines, sobre ese tema solo voy a decir una cosa: sin importar lo grande que sea la empresa, una mala administracion puede voltearla en 2 meses, pero a una buena administracion le toma años levantarla¨ Dale tiempo nomás a TISJ


Una cosa es el cuidado, otra cosa es la duración... Empresas como NR que tiene la flota 100% Metalpar (que para ustedes es la más berreta) tienen Tronadores de más de 4 años y los tienen como si fueran 0KM... el tema es saber cuidar las unidades, con los mantenimientos apropiados y no dejar que se junten arreglos, por que sino es demasiado tarde y el costo de reparación es la suma de todo los problemas que se fueron acumulando... asi llegaron a ser empresas como TISJ, que no le cambiaban un plástico de las luces traseras!!, y seanme sinceros, eso no vale $1000 como para decir "espero al mes y los compro"... una lamparita no vale $300 para esperar... son cosas básicas... y ni me quiero imaginar en cuanto a mecánica.


Nuevamente comparando cosas, que no se deberian comparar, cualquier empresa con el recorrido ¨privilegiado¨ que tiene la NR, no necesita invertir mucho para dar el mantenimiento apropiado, en cambio una linea que tiene un recorrido muchisimo mas exigente, les cuesta muchisimo mas darle el mismo mantenimiento, ¿Por que? simple, exigencias del recorrido, no es el mismo desgaste el que sufren las unidades, ademas convengamos que la NR ademas de tener un recorrido para nada exigente y con poquitas unidades es imposible que se le junten unidades para arreglos, en cambio empresas con muchos mas coches y con recorridos mas exigentes se les complica aun mas, de por si los arreglos y ajustes terminan siendo todos los dias, sin importar cuantos mecanicos tenga o cuantos talleres, siempre se les van a juntar arreglos.
Sin contar que el mantenimiento es un tema bastante delicado, dado que es distinto segun cada empresa, mas si son de componentes, hay casos donde se hace un fondo común de mantenimiento basico, fondos comunes de mantenimiento general, que cada componente se haga cargo del mantenimiento de su coche o parte del coche, en fin puede ocurrir que esos $ 1000 en determinados casos sean un dineral, dado que te tenés que ingeniar solo hasta que te paguen tu parte.


Acadecam, te contradecís ... no te entiendo... decís que no podes opinar por que no los probaste, y luego afirmas que son mejores en cuanto a la generación pasada... no te entiendo.


Pensé que habia sido claro, pero veo que no fue así, por tanto, paso a explicar, en ningún momento afierme que eran mejores a la generacion pasada, sino que guiandome por la estructura de esos coches mas precisamente los parantes, se puede presumir que el modelo es igual de resistente y robuzto, hice la aclaracion de que como no viaje en ese coche es posible que me equivoque, pero dado que el modelo tiene ese detalle en común con el anterior( me refiero a los parantes), creo que no me equivoco.


Fortu me habla de precios... vos me hablás de precios... y yo también hablo de precios... ¿Que carrocera es más barata?... ¿Metalpar o Bi-Met?, y me decís que las empresas no renuevan por que "no tienen dinero"... esa es la mentira más grande de todas.
Lo dije varias veces; tener un costo inicial más caro, tener gastos de mantenimientos luego (pasado los 4-5 años) y luego vender la unidad con 10 años de antiguedad por $2, sin recuperar al menos el 20% de la inversión ¿te parece un buen negocio?... para mi no. Prefiero tener costos iniciales bajos (caso Metalpar) y no tener costos de mantenimientos luego (lo renuevo a los 4-5 años) y venderlos al 50% de lo que yo lo compre, para volver a invertir poco y tener una flota medianamente nueva sin preocupaciones en cuanto a mecánica.
Son dos modelos totalmente diferente... y claro está, que el 60% de las empresas (de capital) usan el modelo que yo prefiero (caso DOTA, NUDO, NR, Tandilense, Callao, MOCBA, etc, etc, etc)... y un 40% prefieren usar el modelo que ustedes prefieren (caso LE Liniers, TISJ, entre otras). ¿Por algo será no?...

Con esos pensamientos, volvamos a los años 80-90, total el país siempre está en crisis... con ese pensamiento, nunca vamos a llegar lejos, siempre estancados en donde estamos, siendo un país tercermundista, sin ningún objetivo para cumplir.


En ningun momento dije que no hay plata, sino que no hay que confiarse, mas con los antecedentes, por eso es preferible a veces aprovechar el buen momento y comprar coches que duren mas, o hacerlos durar mas para tener un ¨colchon¨(en sentido figurado) por si ocurre algo, dado que ese coche que uno compra es bastante caro y tiene que recuperar su valor trabajando, que te de ademas para pagar sus gastos y darte a la vez algun redito, por supuesto esto tambien se logra vendiendolo relativamente rapido, pero no es siempre así, y nuevamente volvemos al ejemplo de los recorridos, sus exigencias y si el recorrido en el que lo haces trabajar te da las suficientes ganancias, ahi ya no es tan facil y la cuenta se complica, mas si se trata de unidades con carrocerias no muy resistentes, (seran todas mas o menos lo mismo, pero no responden igual), de que sirve comprar una unidad barata si el beneficio lo perdes a los dias de sacar la unidad a la calle, en reparaciones, ademas nadie puede decir que Metalpar es la mas barata porque no lo es, ahi vemos que el tema no es necesariamente el precio.

Ademas el hecho particular que nombras tiene como punto vital que Metalpar es muy rapida al entregar coches, y estamos hablando de una época en las que las empresas por fin pueden volver a renovar mas seguido, y habia muchas unidades casi al limite de edad. Como dije en otros post te puedo pasar nombres de emppresas que compraron Metalpar no porque les guste o convenga sino porque no quedaba otra.

[acadecam]

Me olvidaba, tengan en cuenta que los subsidios, estan solo cuando el Estado se acuerda de pagarlos, muchos de nosotros sabemos de sus retrasos que son ensu mayoria mayoria extremos, al punto de que a habido casos de que los pagaron en partes, lo cual termina condicionando a los empresarios de transporte ya que nunca puede contar realmente con ese dinero, salvo casos excepcionales como a determinadas empresas K, al que se dice nunca se le retrasaron, pero son comentarios que no pasan de ser rumores

[efetrans]

osea que un bondi terminado de estar en 300000 y pico de pesos se fue a mas de 500000 pesos?

[el-portugués]

Hola!!!

Bueno, luego de tanto debate y de cierta artillería pesada....

vuelvo al topic de este thread.

Ayer vi a este coche, que no salta en el buscador. Se trata de una ampliación de flota de MODO SA:

Línea 151 - Coche 61 - Italbus MB 1315. Chapa FGT466.

¿Alguien sabe de donde proviene??? Debe ser de los primeros 1315 ese coche....año 2006.

Saludos!!!:D

[efetrans]

hola portugues

para mi es un ex linea 68,veremos que dicen los patentologos

[ericelche]

novedad en la linea 71: (para gran felicidad de Ale)

nuevo, recien salido de fabrica y aun con asientos enbolsados, Todobus Pompeya sobre Agrale MT15.

Estuvo en la expo. Ya publiqué la foto en el thread de "La expo en Sarandi 16/05/2010"

Estaba en modo superbajo y les dire que en verdad nunca vi un agrale tan bajito...:cool1:

[SubteCard]

H E R M O S O

Adelanto que me encontré con LEA LANUS :)

[ericelche]

H E R M O S O

Adelanto que me encontré con LEA LANUS :)

y no nos viste a nosotros¿? estabamos con martin y el chino dando vueltas con las cams!

[Aleez]

Muy lindo, aunque me gustaba mas el otro corte de pintura que tenia la 71

[busleo]

Muy lindo, aunque me gustaba mas el otro corte de pintura que tenia la 71

a mi tambien me gusta el todobus aunque CUANDO ANDAN PARECE QUE EL MOTOR SE DESARMA

[damian113]

Hola!!!

Bueno, luego de tanto debate y de cierta artillería pesada....

vuelvo al topic de este thread.

Ayer vi a este coche, que no salta en el buscador. Se trata de una ampliación de flota de MODO SA:

Línea 151 - Coche 61 - Italbus MB 1315. Chapa FGT466.

¿Alguien sabe de donde proviene??? Debe ser de los primeros 1315 ese coche....año 2006.

Saludos!!!:D

Portu, como bien dice Efe es un ex linea 68, interno 32, la patente es FGT 644.

Saludos.

[Eivar1214]

Les paso las novedades del día.
Visto en Viernes a las 19:00hs en Perón y Pueyrredón.
146 - IVF181 - INCORPORADO EN 04-2010 - METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 - COCHE 2508

Visto en Viernes en Corrientes y Canning en la noche.
24 - ITX293 - INCORPORADO EN 05-2010 - TODO BUS POMPEYA AGRALE MT 15 - COCHE 1923

Visto ayer en Primera Junta.
DUVI 86 Y 193 - DYN996 - INCORPORADO EN 05-2010 - MARCOPOLO TORINO MB 1621 - COCHE 1052

Saludos

[efetrans]

hernan y de donde trajeron ese torino DYN 996?

[lihuek]

hernan y de donde trajeron ese torino DYN 996?

Los nuevos Torino 1621 vinieron de la empresa Alto Molino de Salta, por lo que lei, tambien trajeron un La Favorita tambien 1621. Aca uno de los torinos antes de repintarlos.
Lo que me llama la atencion es la ultima ventana, venian asi de fabrica o es reformada? Espero que antes de salir les hayan tapado el agujero de las luces originales


http://i42.tinypic.com/ilhmky.jpg
http://i41.tinypic.com/wyew.jpg

Fuente http://www.fotolog.com/bondis_d_bsas

[efetrans]

para mi,es reformada

[Martin64]

Nos comentó Gerardo (fercho del int. 73 de la NR) en la expo, que el otro día estaban filmando en un articulado para una publicidad... por lo tanto, estén atentos a ver de que se trata :D.

PD: No sabe para quien era la publicidad.

Saludos.

[Gusttavo_32]

Los nuevos Torino 1621 vinieron de la empresa Alto Molino de Salta, por lo que lei, tambien trajeron un La Favorita tambien 1621. Aca uno de los torinos antes de repintarlos.
Lo que me llama la atencion es la ultima ventana, venian asi de fabrica o es reformada? Espero que antes de salir les hayan tapado el agujero de las luces originales


http://i42.tinypic.com/ilhmky.jpg
http://i41.tinypic.com/wyew.jpg

Fuente http://www.fotolog.com/bondis_d_bsas

yo vi uno de la 86 en la calle asi.... sin tapar las viejas faroleras.....

[Gusttavo_32]

Nuevo coche 25 en linea 61, un Puma D12 III con aire... asi que tambien, el viejo 25, a la lona!

[adrian736]

Vi y les paso a los listologos esta novedad:

IVP671 - Transporte Lope De Vega - Linea 135 COCHE 916 - Agrale MT12 Metalpare Tronador -

[Ale]

Linea 71

NEW INT 60-Todo Bus Agrale MT 15,remplaza a un OA 101 3ºG
NEW INT 70-Todo Bus Agrale MT 15,remplaza a un OA 101 3ºG
NEW INT 37-Todo Bus Agrale MT 15,remplaza a un OA 101 3ºG

[Eivar1214]

Novedades del día de hoy.
Visto esta mañana en Paseo Colón y Belgrano
PLAZA 61, 62, 114, 124, 129, 140 Y 143 - IWA920 - INCORPORADO EN 05-2010 - PUMA D12 2º GENERACION - COCHE 48 CON AIRE ACONDICIONADO.

Visto en Cabildo y Arias este mediodía
68 - IVA111 - INCORPORADO EN 05-2010 - UGARTE MB 1618 - APARENTEMENTE SE TRATARIA DEL COCHE 41, VI EL 4 SEGURO, EL 1 MEDIO DIFUSO.
59 - IVW614 - INCORPORADO EN 05-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 84

Visto en Puente Saavedra al mediodía.
41 - ILV773 - INCORPORADO EN 11-2009 - RADIADO 02-2010 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - AHORA EN LINEA 203 - COCHE 227

Visto en Retiro a la tarde.
GRAL ROCA 21 Y 108 - CNQ642 - RADIADO 09-2009 - EIVAR MB 1621 - COCHE 2287 - AHORA EN TARSA 100, 115, 134 Y 150 - COCHE 22

Saludos

[fantasmix]

voy descuartizando:
-hermosisimo el bimet de la 166...cada vez reafirma su postura de el mejor sobre ese chasis
-el tronaguazu OF es mucho mas horrible que el OHL1618
-es nomas el 41 hernan....hoy tambien lo vi x once (aunq tambien con problemas apra distinguirlo...sujeto a error)
-bien ahi la 71 volviendo a comprar coches largos....lastima que los cambian por los OA101 evo3...me hubiese gustado que le den salida a las heladeras...
-ale: hernan los bautizo "todo verga"....yo les digo de 100 otras maneras posibles (la primara fue "tronco Bus")

[Ale]

voy descuartizando:
-hermosisimo el bimet de la 166...cada vez reafirma su postura de el mejor sobre ese chasis
-el tronaguazu OF es mucho mas horrible que el OHL1618
-es nomas el 41 hernan....hoy tambien lo vi x once (aunq tambien con problemas apra distinguirlo...sujeto a error)
-bien ahi la 71 volviendo a comprar coches largos....lastima que los cambian por los OA101 evo3...me hubiese gustado que le den salida a las heladeras...
-ale: hernan los bautizo "todo verga"....yo les digo de 100 otras maneras posibles (la primara fue "tronco Bus")

jaja verdad¡¡¡¡¡¡¡
tenes razon..vos le decis nada bus ultimamente XD jajaja
menos mal qe dejaron de comprar las heladeritas MT 12 :S y compraron algo como la gente :D

[fantasmix]

hace falta que tambien se avive la gral sarmiento y deje de comprar esas pedorradas....

[Eivar1214]

Aclaro que el 203 que ví ILV-773 Coche 227, ostenta la Bandera Pilar.
Saludos.

[Eivar1214]

Fanta, lo bueno es que DOTA está comprando menos TB, pero lástima entren más heladeras. Ví los Italbus de DOTA, realmente preciosos, lástima sean AGRALE, pero la felcidad completa no existe. Al menos la 109 se avivó y en esta renovación, trajo 4 Ugartes 11, 41, 8 y 27 con lo que se corta una racha de 4 años comprando heladeras.
Saludos.

[efetrans]

otro ugarte en la 59,lo vi hoy en belgrano

ugarte 1618 int 57

[fantasmix]

Fanta, lo bueno es que DOTA está comprando menos TB, pero lástima entren más heladeras. Ví los Italbus de DOTA, realmente preciosos, lástima sean AGRALE, pero la felcidad completa no existe. Al menos la 109 se avivó y en esta renovación, trajo 4 Ugartes 11, 41, 8 y 27 con lo que se corta una racha de 4 años comprando heladeras.
Saludos.
tenes los datos de esos?(los 1618 de la 109)

[Gusttavo_32]

Fanta, lo bueno es que DOTA está comprando menos TB, pero lástima entren más heladeras. Ví los Italbus de DOTA, realmente preciosos, lástima sean AGRALE, pero la felcidad completa no existe. Al menos la 109 se avivó y en esta renovación, trajo 4 Ugartes 11, 41, 8 y 27 con lo que se corta una racha de 4 años comprando heladeras.
Saludos.

Acabo de viajar en el 280 de la 6, y la verdad.... los asientos delanteros, sobre el guardabarro.... los pies te quedan a 20 cms. del suelo.. muy alto!!!!, la carroceria ya hacia ruidos... conclusion, no me gusto, para nada!

[Gusttavo_32]

Nuevo Coche 11, ISP592, linea 61, Puma D12 III con aire.

Se ve que vieron la foto que puse en increiblemente Plaza.. juajua

Saludos

[Eivar1214]

tenes los datos de esos?(los 1618 de la 109)

Fanta, te paso la data.
109 - IUN856 - INCORPORADO EN 05-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 11
109 - IUN857 - INCORPORADO EN 05-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 41
109 - IUN858 - INCORPORADO EN 05-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 28
109 - IUN859 - INCORPORADO EN 04-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 7

Saludos.

[Rueda mágica]

¿Alguien sabe de los Italbus Venecia OH1115L-SB que iban a ir a la 109, ex línea 65?

[L185_504]

Les dejo algunas novedades

Linea 117
856 IVP671 Agrale15 Todobus Pompeya
842 IVP668 Agrale15 Todobus Pompeya

Linea 21
2259 IVM380 Agrale15 Todobus Pompeya

Linea 136
187 IWD171 Puma D-12 TATSA 3° Gene

Linea 80
74 CIC776 OH1621 Marcopolo Torino GV 1998 Ex int 7
77 CFU811 OH1621 Ottaviano Hnos 1998 Ex int 46

Linea 218
313 IUL520 Italbus MB OF1418

Linea 174
909 ¿CEX992? Metalpar Fenix ex int 111 de la Linea 143
929 Metalpar Fenix

La Linea 4 ya se mudo a su nuevo playon a unas pocas cuadras de su antiguo Playon sobre la Av Mosconi.

La Linea 55 de a poco va incorporando los fierros para las lectoras de las tarjetas

Nada mas por hoy.

Saludos

[Eivar1214]

Gran laburo Pablo. Te felicito, una pena hayan cambiado en Octubre el Eivar 2259 de la Roca, para poner esa porquería de MT 15. Te cuento una discrepancia el coche 856 de Larrazábal, lo tengo como sigue.
LOPE DE VEGA 56, 76, 91 Y 135 - IVP671 - INCORPORADO EN 04-2010 - METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 - COCHE 916
Saludos.

[leofre]

Asi es, el 856 de la 117 en realidad es IVP651, y el IVP671 es el que dice Eivar.
El 909 de la 174 lo vi ayer. Es Mtp Fnx CFY353, ex 272 de la 141.

[Gusttavo_32]

linea 124, coche 1145, lo vi de lejos, es un Puma II, quizas el ex 46 de la 61.

[fede36]

El viejo 46 de la 61 (que duro con ese int 1 mes o menos) ahora es el 133#634, asi que el 1145 tiene que ser otro..
Saludos

[el-portugués]

Hola!!!

Ayer lo vi al 1145 de la 124, que sería formalmente otra "ampliación de flota". Para ayudarlos a rastrear su pasado, les digo que su chapa es HOT665. Me juego que es ex 114.

Saludos!!!

[nahuel85]

No se si es novedad o no pero hoy vi al interno 142 de la linea 10: un Peverí 1621.

Nunca había visto esta carrocera en esta linea.


Saludos.

[motov8]

Foto subida en el flog el 26/02.

http://i45.tinypic.com/316rau0.jpg

Link: http://www.fotolog.com/maxybus_78/92389085

Saludos!:rolleyes:

[renzo177_266]

Foto subida en el flog el 26/02.

http://i45.tinypic.com/316rau0.jpg

Link: http://www.fotolog.com/maxybus_78/92389085

Saludos!:rolleyes:

Ese es un Peveri aerodinamico, verdad?

[FCDFS]

Ese es un Peveri aerodinamico, verdad?

Yes, había muchos en la 343. Le quedan lindos esos faros redondos

[L185_504]

Asi es, el 856 de la 117 en realidad es IVP651, y el IVP671 es el que dice Eivar.
El 909 de la 174 lo vi ayer. Es Mtp Fnx CFY353, ex 272 de la 141.

Asi es, error de tipeo nomas, con las disculpas..

Saludos

[L185_504]

Hola!!!

Ayer lo vi al 1145 de la 124, que sería formalmente otra "ampliación de flota". Para ayudarlos a rastrear su pasado, les digo que su chapa es HOT665. Me juego que es ex 114.

Saludos!!!

Yo lo tenia como int 856 de la linea 129.


Saludos Portu

[L185_504]

El viejo 46 de la 61 (que duro con ese int 1 mes o menos) ahora es el 133#634, asi que el 1145 tiene que ser otro..
Saludos

Fede cual seria el dominio del nuevo int 634?..


Saludos

[Gusttavo_32]

Fede cual seria el dominio del nuevo int 634?..


Saludos

fijate que lo pase hace 3 o 4 dias

[Matias Machado]

Reporte marplatense

Visto HOY:

25 DE MAYO - COCHE 9 - METALPAR TRONADOR II OF 1418 - PATENTE PROVISORIA UAT 7611
25 DE MAYO - COCHE 27 - METALPAR TRONADOR II OF 1418 - PATENTE PROVISORIA UAT 7613
25 DE MAYO - COCHE 121 - METALPAR TRONADOR II OF 1418 - PATENTE PROVISORIA UAT 7616
25 DE MAYO - COCHE 137 - METALPAR TRONADOR OF 1418 - PATENTE HDF 658 - EX COCHE 13
25 DE MAYO - COCHE 154 - LA FAVORITA OF 1418 - PATENTE HYK 785 - EX COCHE 27
25 DE MAYO - COCHE 182 - LA FAVORITA OF 1418 - PATENTE IAT 194 - EX COCHE 8
25 DE MAYO - COCHE 188 - METALPAR TRONADOR II OF 1418 - PATENTE PROVISORIA UAT 7615

[Linea 141]

Deje la lista de la 141 en "Lista de buses" que ahi tienen casi toda la data :P

[leandro_lanus]

Linea 160 interno 51 Italbus 1618 IVP692
Linea 57 interno 156 Materfer con A/A ILQ605
Linea 271 interno 323 OA 101 3º generacion semi bajo CTB196
Linea 4 interno 2624 Metalpar Tronador Agrale MT12 FUL797

fin del reporte

[ericelche]

Linea 160 interno 51 Italbus 1618 IVP692
Linea 57 interno 156 Materfer con A/A ILQ605
Linea 271 interno 323 OA 101 3º generacion semi bajo CTB196
Linea 4 interno 2624 Metalpar Tronador Agrale MT12 FUL797

fin del reporte

el de la linea 4 no sera algun pasado desde la nueva dueña...? ( DOTA )

[Linea 141]

Linea 4 con metalpar tronador agrale mt12? :O sale comentarselo a migue XD

[Darío]

Hasta ayer venía leyendo en bolazos lo de línea 4 y ahora leo que tienen internos 26XX ?? es un notición! no hay fotos???

[ch0123456]

novedad linea 101 un metalpar tronador agrale mt 12 patente ivp xxx 0km ya que son los 2 todo bus agrale mt 15 int 401 y 402 y 2 metalpar troandor agrale mt 12 que son los int 404,409 y el 404 con el sistema sube/monedero . ya que los demas no tiene el sistema sube/monedero .
lo de la linea 4 puede ser ex linea 101 por la pantente ful 797
Linea 4 interno 2624 Metalpar Tronador Agrale MT12 FUL797

[lucas_fama_el14]

QUE la 4 otro bicho agarrado por el pulpo de mas de 8 tentaculos que mal ahi otra linea que se va

No al monopolio de D.O.T.A!!!

[gustyelloco]

Hola les traigo una novedad
LINEA 391 Metalpar Tronador II OF 1418 INT 5XX no tenia patente salu2!!!

[leandro_lanus]

Ah, lo de la 4...
pequeña broma:D:D:D

[ericelche]

:phahahahah hdp!!

[Ale]

ya me parecia :P

[FCDFS]

Ale, tu otra firma era más linda

[Ale]

Ale, tu otra firma era más linda

jajaj sii..pero no pega con el avatar..cuando vuelva a poner el avatar de un OA seguro que pongo esa firma :P

[renzo177_266]

Ah, lo de la 4...
pequeña broma:D:D:D

Mira que yo dude desde el principio...
Igual falta bocha para el 28 de diciembre

[Fernando Lubo]

No... la 4 ya es de DOTA? lpm... no será una joda no??

[Fernando Lubo]

JAJAJAJAJA, ya entré a al siguiente página y lo vi :P, jajaja, lo sospechaba :P

[fede36]

Fede cual seria el dominio del nuevo int 634?..


Saludos

La patente es HQG-855.

Les paso el historial: FCC-271, EX=129#806, EX=129#854, EX=62#46

Saludos

[L185_504]

La patente es HQG-855.

Les paso el historial: FCC-271, EX=129#806, EX=129#854, EX=62#46

Saludos

Fede con Plaza con venis con el tema de Dominios?.. Me gustaria consultarte por algunos si no es molestia :D:D:D:D:D.


Saludos

[Eivar1214]

Les paso las novedades del día.
Visto en Paseo Colón y Belgrano.
PLAZA 61, 62, 114, 124, 129, 140 Y 143 - ISP595 - INCORPORADO EN 05-2010 - PUMA D12 3º GENERACION - COCHE 12 CON AIRE ACONDICIONADO.

Visto en Plaza Once esta tarde.
57 - ILQ614 - INCORPORADO EN 12-2009 - MATERFER AGUILA BU 1115 L - COCHE 157 CON AIRE ACONDICIONADO.
DOTA 28, 44 Y 101 - IVP663 - INCORPORADO EN 04-2010 - METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 - COCHE 405
PLAZA 61, 62, 114, 124, 129, 140 Y 143 - ISU161 - INCORPORADO EN 05-2010 - PUMA D12 2º GENERACION - COCHE 49 CON AIRE ACONDICIONADO.

Saludos.

[fede36]

Fede con Plaza con venis con el tema de Dominios?.. Me gustaria consultarte por algunos si no es molestia :D:D:D:D:D.


Saludos

Si, no hay problema preguntá!

Con respecto al 174#909 que pasaron un par de hojas atras, lo pasaron como ex-141#272, pero luego fue el 36#336 antes de pasar ahora a la 174.

Saludos

[adrian736]

¿Alguien sabe de los Italbus Venecia OH1115L-SB que iban a ir a la 109, ex línea 65?

Tengo entendido que es el nuevo coche 16. Aun no lo vì en el tramo diario que me cruzo con la 109.

[L185_504]

Si, no hay problema preguntá!

Con respecto al 174#909 que pasaron un par de hojas atras, lo pasaron como ex-141#272, pero luego fue el 36#336 antes de pasar ahora a la 174.

Saludos

Te pregunto entonces Fede :D:D:D:D

CDA566 Scania Marcopolo Torino GV 1998 Ex int 114. Presto servicios en Bahia Blanca 02/09 hasta 08/09
CDA567 Scania Marcopolo Torino GV 1998 Ex int 110. Presto servicios en Bahia Blanca 02/09 hasta 08/09
CFY352 OH1621 Metalpar Fenix 1998
ECH020 2001
EWX961 2003
FHE150 Volvo Busscar El Bus 340 2005
GBE902 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GBE920 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GBE924 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GEK238 Puma D-12 TATSA 1º Gene 2007 Presto servicios en el int desde el 12/08 hasta el 03/10
GEK252 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Ex int 1258. Presto servicios en Bahia Blanca desde el 02/09 hasta el 03-2010
GEK255 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Presto servicios en Bahia Blanca desde el 02/09 hasta el 03-2010 con el int 1466
GHU007 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Proviene de la Ciudad de Bahia Blanca, a la cual arrivo de la Linea 141 int 267
GUA480 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS463 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS464 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS466 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS480 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HTK604 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 895. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 02/09
HTK605 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 893. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA
HTK610 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 896. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA
HTK614 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 729. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA Gris


Son estos, la mayoria se fueron, volvieron y demas modificaciones. Tambien hay algunos de Larga Distancia

Desde ya muchas Gracias :D:D

[efetrans]

es verdad lo del agrale tronador ex 101 de la 4?no recuerdo quien lo reporto,pero con que cort estaba?,o mejor dicho el color de la pollera,salu2

[L185_504]

es verdad lo del agrale tronador ex 101 de la 4?no recuerdo quien lo reporto,pero con que cort estaba?,o mejor dicho el color de la pollera,salu2

Era una joda de Lea, Fede no creo que caiga la 4. Sino nose justifica las renovaciones que viene haciendo la linea.


Saludos

[fede36]

Te pregunto entonces Fede :D:D:D:D

CDA566 Scania Marcopolo Torino GV 1998 Ex int 114. Presto servicios en Bahia Blanca 02/09 hasta 08/09 - FUE EL #1480 EN BB
CDA567 Scania Marcopolo Torino GV 1998 Ex int 110. Presto servicios en Bahia Blanca 02/09 hasta 08/09 - NO SE QUE INT FUE EN BB
CFY352 OH1621 Metalpar Fenix 1998 es el 114#1224
ECH020 2001 SCANIA TROYANO EX DUMAS, NO SE INT EN PLAZA
EWX961 2003 POSIBLEMENTE OTRO EX DUMAS
FHE150 Volvo Busscar El Bus 340 2005 EX-742, CREO QUE AHORA EE EL 1742
GBE902 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GBE920 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GBE924 Volvo Marcopolo Paradiso 2007
GEK238 Puma D-12 TATSA 1º Gene 2007 Presto servicios en el int desde el 12/08 hasta el 03/10 FUE EN BB EL #1461 Y AHORA ES EL 114#1267
GEK252 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Ex int 1258. Presto servicios en Bahia Blanca desde el 02/09 hasta el 03-2010 NO SE QUE INT FUE EN BAHIA PERO AHORA VOLVIO A SER EL 114#1258
GEK255 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Presto servicios en Bahia Blanca desde el 02/09 hasta el 03-2010 con el int 1466 FUE EL 1466 EN BB Y AHORA ES EL 174#967
GHU007 Puma D-12 TATSA 1º Gen 2007 Proviene de la Ciudad de Bahia Blanca, a la cual arrivo de la Linea 141 int 267 FUE EL 1470 EN BB Y AHORA ES EL 114#1268
GUA480 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS463 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS464 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS466 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HQS480 Volvo Marcopolo Paradiso 2008
HTK604 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 895. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 02/09
HTK605 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 893. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA
HTK610 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 896. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA
HTK614 Puma D-12 TATSA Medis 2009 Ex int 729. Radiado 07/09. Proviene del Interurabano. Incorporado 01/09 AA Gris


Son estos, la mayoria se fueron, volvieron y demas modificaciones. Tambien hay algunos de Larga Distancia

Desde ya muchas Gracias :D:D

Te paso lo que tengo, lo de larga no es mi especialidad asi que hay varios baches y datos que no tengo.. Los MEDIS creo que son los que estan dados de baja de las nacionales y dados de alta en las provinciales que andan por la zona de BB, no creo que los ints hayan cambiado.

Saludos

[FCDFS]

Hoy vi circulando el int 11 de la EDO, un NB sin patente

[bondiman]

ISP598
21 de la 61, Puma 12 III

[el-bostero]

A todos lo amigos avisamos que se ha publicado una nueva columna en el rincón de la 99. Saludos:D.

[renzo177_266]

ISP598
21 de la 61, Puma 12 III

Noooooooo:(:( se fue el engendro del 21 anterior:worried:

[fantasmix]

ISP598
21 de la 61, Puma 12 III
va queriendo...va queriendo....faltan renovar la 36, la 141 y la 143 y me va a empezar a gustar plaza...
bondiman...me encanta mucho tu firma y me adhiero a tu mocion

[Fernando Lubo]

y devolverle los Pumitas a la 114!!!

[Ale]

no se si lo dijieron..

NEW INT 68 de la 29, Metalpar Iguazu II OH 1618

[Ale]

Hoy vi al nuevo INT 191 de la 228, Todo Bus Agrale MT 15,,I-M-P-A-C-T-A-N-T-E¡¡¡¡¡ tiene cartelera electronica bi color(Verde y naranja),laureles que rodean el simbolo de agrale :D...hermoso,al igual que al Metalpar Iguazu I MT 15..que solo le faltarian tasas y bandalines :P

[Eivar1214]

Les paso las novedades de hoy.
Visto este mediodía en Belgrano y Paseo Colón.
LOPE DE VEGA 56, 76, 91 Y 135 - ITD544 - INCORPORADO EN 03-2010 - METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 - COCHE 1036

Saludos.

[MrMaker]

Hoy vi circulando el int 11 de la EDO, un NB sin patente

Aca está el 11 de la EDO... Me encantan los filetes que le hacen.


http://sp2.fotolog.com/photo/34/7/93/edo_sat/1274368038725_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/edo_sat/58316085

[Esteban Gamarra]

Aca está el 11 de la EDO... Me encantan los filetes que le hacen.


http://sp2.fotolog.com/photo/34/7/93/edo_sat/1274368038725_f.jpg

Fuente: http://www.fotolog.com/edo_sat/58316085

Foto de Damián "DAMNBUS" de CDM (Nada que ver con Damián 113 BERBUS, pero los dos son de la Zona Oeste)

[efetrans]

Les paso las novedades de hoy.
Visto este mediodía en Belgrano y Paseo Colón.
LOPE DE VEGA 56, 76, 91 Y 135 - ITD544 - INCORPORADO EN 03-2010 - METALPAR TRONADOR AGRALE MT 12 - COCHE 1036

Saludos.

en los chasis agrale siguen haciendo tronador?,o los fabricaron hace rato o dota no quieren iguazu?

salu2

[el-portugués]

Hola Efe!!

Sí, sobre MT12 el Metalpar es Tronador y mientras haya MT12 seguirá habiendo Tronadores...

Saludos!!!

[efetrans]

gracias portugues

que paren con los mt12,se llena enseguida:mad1::mad1::mad1:

[efetrans]

y se viaja pesimo en horas pico como ya lo sabemos

[renzo177_266]

Hoy vi en La Plata que UP (lineas 214-273) trajo algunos Metalpar Tronador II OF, no vi interno ni patente

[Gusttavo_32]

Linea 95....

Antartida Argentina S.A. o Linea 95 S.A.?

Anoche, hablando con un chofer, me confirmo que Plaza agarro el 50 % de la linea....

Sera esa la razon de Linea 95 SA?

Saludos!2

[Linea 141]

Bueno si pensamos la 95 hasta "hace poco era la peor linea de buenos aires"

Todos los bondis echos percha parecia la caraza en persona salvo 2 o 3

si se quedan 1 hora en plaza italia van a ver

[Linea 141]

Aunque me imagino un OA de la 141 en la 95 ;)

[ch0123456]

Hola Efe!!

Sí, sobre MT12 el Metalpar es Tronador y mientras haya MT12 seguirá habiendo Tronadores...

Saludos!!! no es que dota esta esperando que la cnrt autorice con chasis mt 15 el iguazu van a a ver mt 12 mienta no lo autorice el iguazu con el mt 15 hay mt 12 lo dijeron creo que en esta paguina el unico que el protopipo esta en motsa foto de cdm es con mt 15 iguazu generacion 1 patente idn 040

[FCDFS]

en los chasis agrale siguen haciendo tronador?,o los fabricaron hace rato o dota no quieren iguazu?

salu2

Metalpar no tiene modelo homologado para MT15 por eso todos los Metalpar son Tronador sobre MT12

[ericelche]

no es que dota esta esperando que la cnrt autorice con chasis mt 15 el iguazu van a a ver mt 12 mienta no lo autorice el iguazu con el mt 15 hay mt 12 lo dijeron creo que en esta paguina el unico que el protopipo esta en motsa foto de cdm es mt 15 generacion 1 patente idn 040

no es mt15 generacon I, es mt 15 con IGUAZU generacion I

[L185_504]

Les dejo algunas novedades

Linea 96
15 FSX905 OH1315 Metalpar Tronador 2006 Proviene de la Linea 132 donde circulo con el int 73
173 FSH184 OH1315 Metalpar Tronador 2006 Proviene de la Linea 132 donde circulo con el int 33

Linea 620
163 IUG113 Bimet OF1418

Linea 63
123 FSU612 Italbus MB OH1315 Ex int 55 de la Linea 113

Ya estan instalando los soportos para las tarjetas en la Linea 185.

Y por ultimo en el playon de la TISJ ya estan pintando al ultimo Amo II que llego de la Linea 26..


Nada mas por hoy. Saludos

[SubteCard]

Linea 63
123 FSU612 Italbus MB OH1315 Ex int 55 de la Linea 133

Hubo Italbus en la 133? :S

[L185_504]

Linea 63
123 FSU612 Italbus MB OH1315 Ex int 55 de la Linea 133

Hubo Italbus en la 133? :S

113 quise pones Subte ya lo modifique.

[efetrans]

que era el 123,puede ser un eivar,o estaba faltante? salu2

[Ale]

no es que dota esta esperando que la cnrt autorice con chasis mt 15 el iguazu van a a ver mt 12 mienta no lo autorice el iguazu con el mt 15 hay mt 12 lo dijeron creo que en esta paguina el unico que el protopipo esta en motsa foto de cdm es con mt 15 iguazu generacion 1 patente idn 040

Ese fue un prototipo del viejo modelo,no se va a fabricar.

gracias portugues

que paren con los mt12,se llena enseguida:mad1::mad1::mad1:
como bien explico sarmiento,hasta que metalpar tenga el modelo homologado para MT15,todos los metalpar sobre agrale van a ser tronador MT 12,


Metalpar no tiene modelo homologado para MT15 por eso todos los Metalpar son Tronador sobre MT12

Exactamente¡¡¡

[L185_504]

que era el 123,puede ser un eivar,o estaba faltante? salu2

Asi es Efe un Eivar sobre MB OHL1320, Fede la Linea 63 no tiene faltantes.


Saludos

[L185_504]

Te paso lo que tengo, lo de larga no es mi especialidad asi que hay varios baches y datos que no tengo.. Los MEDIS creo que son los que estan dados de baja de las nacionales y dados de alta en las provinciales que andan por la zona de BB, no creo que los ints hayan cambiado.

Saludos

Fede Mil Gracias, la verdad excelente la data :D:D:D:D



Saludos

[efetrans]

bueno,entonces que los homologuen pronto,asi va haber mas mt15:cool1:

[Martin_01]

Ya esta hace unos dias circulando el nuevo coche 2 de la Linea 501 de Pilar. Es un Metalpar Tronador OF 1417 con ramalera electronica, la primera en la empresa. Es de un color rojo tirando a bordo. Reemplaza a un 1114 El Diseño.

[Helory]

Visto ayer en Corrientes y Acuña de Figueroa

Línea 19 Coche 51
ECQ606
MB OH1115Lsb
Marcopolo Viale
Ex 65-3

Línea 36 Coche 323
EWW166
MB OH1115Lsb
La Favorita
Ex 141-229 y 174-929

Línea 71 Coche 60
ITN360
Agrale MT 15.0 LE
Todobus Pompeya

Hoy en Rivadavia y Boyacá
Línea 133 Coche 623
GYB143
TATSA Puma D12 II
EX 62-37

Línea 36 Coche 348
EPX385
MB OH1115Lsb
Bimet - Corwin
EX 141-216 174-216 174-921

Línea 36 Coche 329
EYO116
MB OH1115Lsb
La Favorita
Ex 141-233

Y de otro día
Línea 28 Coche 143
IXC146
Agrale MT 12.0 LE
Metalpar Tronador

[lihuek]

Visto ayer en Corrientes y Acuña de Figueroa

Línea 19 Coche 51
ECQ606
MB OH1115Lsb
Marcopolo Viale
Ex 65-3

Línea 36 Coche 323
EWW166
MB OH1115Lsb
La Favorita
Ex 141-229 y 174-929

Línea 71 Coche 60
ITN360
Agrale MT 15.0 LE
Todobus Pompeya

En la 19 pusieron un 1115? Estaba pintado con los colores de la 19?

[Helory]

En la 19 pusieron un 1115? Estaba pintado con los colores de la 19?

Así es, con el gallito y todo

[lihuek]

Así es, con el gallito y todo

Siendo la línea de COLCAM podrían haber puesto un OH 1618 en vez de un OH 1115!!A lo mejor les quedo de cuando lo llevo la 65 y lo pusieron acá..

[Ale]

A mi sorpresa,hay otro Todo Bus MT 15 en MOTSA,ademas del 191(el de tasas y bandalines),el otro que vi y viaje hoy es el INT 197,ambos funcionando en la 228

[NicooM]

Linea 159 - Interno 55 - [IUU503] Metalpar Iguazu MB 1618 alargado.
Ademas de este en el comun ya estan circulando los ints 2-30-33 y supuestamente el 11.

[Martin64]

Recien vi el int. 51 de la 19... el Mini Viale!! ;)

No pude sacarle foto por que estaba con la mochila, el maletin, una bolsa y hasta que saque el celu.... jaja

Saludos.

[Eivar1214]

Novedades del día.
Visto en Puente Saavedra luego del mediodía.
41 - IJS522 - INCORPORADO EN 11-2009 - RADIADO 02-2010 - METALPAR TRONADOR MB 1315 - AHORA EN LINEA 203 - COCHE 157 - BANDERA PILAR
59 - ITD630 - INCORPORADO EN 03-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 10
59 - ITI537 - INCORPORADO EN 03-2010 - UGARTE MB 1618 - COCHE 16

El Nuevo Viale de la 19, pude verlo en Puente Saavedra, en dirección a Provincia, esta tarde a las 15:30hs.
Saludos.

[Eivar1214]

Si no me falló la vista, creo haber visto este a la tarde de hoy.
106 - BSY518 - RADIADO 04-2010 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 1557 - AHORA EN LINEA 99 - COCHE 1643
Saludos.

[renzo177_266]

Los nuevos Tronador II de la Union Platense que nombre ayer son los internos 59 y 78, ambos sin patente. Tengo una foto, pero me corto el bondi
http://img256.imageshack.us/img256/7082/imagen094a.jpg (http://img256.imageshack.us/i/imagen094a.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[NicooM]

Creo que no lo comentaron..

http://i46.tinypic.com/2012el4.jpg

http://www.fotolog.com/covemasa

[fortu005]

Creo que no lo comentaron..

http://i46.tinypic.com/2012el4.jpg

http://www.fotolog.com/covemasa
JÁ! Cuanto les va a durar?
Saludos

[ch0123456]

novedad
linea 150 un tatsa puma 3 generacion sin a/a es el int 325

[Alejandro112]

JÁ! Cuanto les va a durar?
Saludos

Eh no seas malo!, mirá a que las ultimas incorporaciones las estan cuidando y poniendolos coquetas.
Veo que al lado hay otro identico.
Ademas COVEMASA les hizo un buen laburo de chapa y pintura y decoracion a unidades viejas destinados a ramales con piso desastrozo, ej ramal W. etc.
Saludos.

[ericelche]

hoy a la mañana por av corrientes iba un 106 escoltado adelante por un patrullero de la cria. de Once. cuando le vi la trompa estaba todo chocado pero malll del lado derecho, olvidate de las opticas, hasta la puerta llegaba el choque...

hoy a la noche volviendo para casa lo vi estacionado frente a la cria. de lavalle casi esq. azcuenaga...

[renzo177_266]

JÁ! Cuanto les va a durar?
Saludos

Que maldad!!:nuts::nuts: No se ve mal, y espero que dure

[Leo]

Uhh hay para ir a buscar varias cosas en la calle entonces.

Igual dudo que me quede en el recorrido de la 19 y comerme todos los 1315 a la espera del Mini Viale para fotearlo.jaja

Como bien dijeron ya hay un Puma 3ra gen en la 150, IVW375 llego a entender, y a las pruebas me remito:p

http://sp4.fotolog.com/photo/20/15/105/santo_bondi/1274466432592_f.jpg
Fuente (http://www.fotolog.com/santo_bondi)
y ademas reconstruyeron al 306 sino miren:
http://sp1.fotolog.com/photo/17/33/89/gambaymedia_344/1274481255624_f.jpg
Fuente (http://www.fotolog.com/gambaymedia_344/35867878)

Y por otro lado note en los bondis de la 37 un papel que dice: "No al cierre del hospital rivadavia" y no solo uno lo tenia sino que lo vi en varios.

Saludos!

[fantasmix]

otra empresa mas que tendra productos doteros y plazeros...

[geofranco]

Si, y además el corte de la Tarsa le queda mejor al Tatsa que el de Plaza!!

Hay un Marcopolo 1115 en la 19????
Que desalentador.....Compraron 60 coches nuevos y necesitan un usado :S No me cierra.

[TISJ SA]

desde el dia de la fecha la Línea 88 es propiedad de Ideal San Justo.
Saludos.

[renzo177_266]

Que paso con Almafuerte provincial?

[TISJ SA]

Que paso con Almafuerte provincial?

queda como es, solo Almafuerte.

[renzo177_266]

Migue tengo otra duda: la 86 es exclusiva de TISJ?

[TISJ SA]

Migue tengo otra duda: la 86 es exclusiva de TISJ?

Si, asi tambien como la 193, 4 y 49.

[motov8]

Migue tengo otra duda: la 86 es exclusiva de TISJ?

Si, asi tambien como la 193, 4 y 49.

LVMSA no tenía una parte...:huh:

[David BR]

LVMSA no tenía una parte...:huh:

Tenía, pero se retiró para principios del Siglo XXI, no se bien q año.

[Fernando Lubo]

viene como si nada a tirar una bomba así el tipo, ajjaja, nah, posta? venia mejorando mucho últimamente, habían incorporado 0 Kms si TISJ la unica linea que puede mantener más o menos bien es la 96, como se va a ahcer cargo de una linea tan exigente, cuando tiene a la 4 que está tan mal, la 86 idem, y la 185 y 49 que no se caracterizan por ser de lo mejor, aunque, no están tan mal... Me parece que eso es meterse en chaleco de once baras, la 88 necesita una gran renovacion y no se si TISJ está en condiciones de darsela, aunque, quizás le encuentren un uso a esos dos micros doblepiso que tienen :P. Veremos que sucede señores.

[Carlos F]

Y ..... la 88 muy bien no estaba que digamos ..... Y en cuanto a TISJ viene mejorando, asi que no me sorprende de que se quede con algo mas.

Miguel, que sabes de la venta de la 4 a DOTA ? Verdad o fantasía ? Tendrá algo que ver esto con la reciente incorporación ?

Saludos !

[Esteban Gamarra]

desde el dia de la fecha la Línea 88 es propiedad de Ideal San Justo.
Saludos.

88 X 4, qué buen cambiazo Migue, y con la llegada de algunos Torinos 1621 modelo 2000 ex Salta (y de algunos LF 1621 modelo 2001/02), la 86 repuntaría un poco (después del barullo que hicieron los ferchos)

Muy bien por la Ideal, además recibiendo el descarte de Nuevos Rumbos/ 17 de Agosto (los Tronador 1315), mejor para vos Migue que la Ideal no se ponga de rodillas frente a los pulpos

P.D.: ¿para cuando los coches de modelo reciente para la 49?

Un abrazo

[fortu005]

Nuevo London Bus, inspirado en el RouteMaster.
Veanlo : http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2010/05/22/londres-renueva-buses-routemaster/
Saludos

[TISJ SA]

Y ..... la 88 muy bien no estaba que digamos ..... Y en cuanto a TISJ viene mejorando, asi que no me sorprende de que se quede con algo mas.

Miguel, que sabes de la venta de la 4 a DOTA ? Verdad o fantasía ? Tendrá algo que ver esto con la reciente incorporación ?

Saludos !

Nada que ver la 4 no se vende. Es mas esta mas viva que nunca.

[TISJ SA]

88 X 4, qué buen cambiazo Migue, y con la llegada de algunos Torinos 1621 modelo 2000 ex Salta (y de algunos LF 1621 modelo 2001/02), la 86 repuntaría un poco (después del barullo que hicieron los ferchos)

Muy bien por la Ideal, además recibiendo el descarte de Nuevos Rumbos/ 17 de Agosto (los Tronador 1315), mejor para vos Migue que la Ideal no se ponga de rodillas frente a los pulpos

P.D.: ¿para cuando los coches de modelo reciente para la 49?

Un abrazo

Si no vi mal, el Ottaviano AMO II OH1621L que llego de la 26 iría a la 49.

[ericelche]

cuidenloo!!!!

[Gusttavo_32]

El coche 1000 que fabrico Tatsa, fue asignado a la 61, como coche 21, un Puma con ventanas pegadas y el plotter con el 1000 por todos lados. ISP598

[fortu005]

Aca va una foto...
Saludos.
Fuente: CDMgaleria

[SubteCard]

Sabes que dije... Cuando lo voy a ver, que lástima que no lo pusieron en otra mas vistosa. :) Grx por la info.

[motov8]

Aca va una foto...
Saludos.
Fuente: CDMgaleria

Tiene otra forma la ventana del conductor de ese Puma??:huh:

[Martin64]

Por el amor de dios... que hermosos que son esos pumasss!!!! :love:

[efetrans]

vieron la 105,tiene que sacar este año 20 repatentados,y supuestamente tiene 4 urbanus ex diferencial,pregunta,esos son de 1992??

[fantasmix]

creo que si efe, son busscar ex diferencial modificados por eivar....el detalle es que ya los radiaron.
hoy estan en la perlita(dos de ellos son frecuentes en el ramal que uso para ir a lo de mi vieja)

[efetrans]

en la rioja hay uno ex 105 busscar

[fantasmix]

oki
entonces se confirma que lo de mierdota en la 4 es recontrabolazo....pero miguel: que fuente confiable tenes?

[Fran-Linea8]

Efe, esos U son Bus ex diferenciales, que a diferencia de los demas, tienen una ventanilla más al final de todo, en vez de la tipica puerta de los Bus.

[fantasmix]

Efe, esos U son Bus ex diferenciales, que a diferencia de los demas, tienen una ventanilla más al final de todo, en vez de la tipica puerta de los Bus.

son como los OHL1420 que tuvo la lujanera antes de caer: en vez de la puerta a lo ultimo, una mini compensadora, la puerta y la ultima ventanilla. la perlita tambien tiene de esos, pero los ligo cuando se comio a expreso merlo norte

[Carlos F]

Otra vez el Puma 1000 ....

http://img21.imageshack.us/img21/2621/dscn0164l.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/6870/dscn0163h.jpg


Y adivinen que ..... No me dejaron tomarlo porque da la vuelta mas larga que el 62 que finalmente tomamos ... :S :S

[leandro_lanus]

Bueno, no te quejes que gracias al 62 sacamos las fotos a los nuevos via tac, a proposito
llegaste rapido con el via urquiza :D

[Carlos F]

Bueno, no te quejes que gracias al 62 sacamos las fotos a los nuevos via tac, a proposito
llegaste rapido con el via urquiza :D


Estaban todas las bocas cerradas, tuve que ir hasta Uruguay a tomarlo, pero sí ... jejejeje ... llegué rápido ... :D:D:D

[Martin64]

Me enamoré del Pumita ese... es hermoso!! :love:

Ojalá pueda ver uno de estos en mi línea preferida :(

[Carlos F]

Me enamoré del Pumita ese... es hermoso!! :love:

Ojalá pueda ver uno de estos en mi línea preferida :(


Te imajinás ? Un Puma en la 132 ???? Estaría bárbaro !!!!

[Martin64]

Me muero... y el dia que eso suceda, no entro más al foro... por lo tanto, empiezen a mover las fichas asi me rajan jajaja...

Sarmiento hizo una imagen del NR Puma... y queda hermosoooooooooo!!... pero no la puedo subir por que le tengo que pedir permiso... ;)

[Ale]

Otro MT 15 Todo bus para motsa,INT 202

[Ale]

Otra vez el Puma 1000 ....

http://img21.imageshack.us/img21/2621/dscn0164l.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/6870/dscn0163h.jpg


Y adivinen que ..... No me dejaron tomarlo porque da la vuelta mas larga que el 62 que finalmente tomamos ... :S :S

que queres que te diga...hermoso¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

[ericelche]

Otra vez el Puma 1000 ....

http://img21.imageshack.us/img21/2621/dscn0164l.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/6870/dscn0163h.jpg


Y adivinen que ..... No me dejaron tomarlo porque da la vuelta mas larga que el 62 que finalmente tomamos ... :S :S

ese si es 3ra gen. no como el resto que lo unico nuevo q tienen son las luces... esos son 2 1/2 gen.

[TISJ SA]

oki
entonces se confirma que lo de mierdota en la 4 es recontrabolazo....pero miguel: que fuente confiable tenes?

Trabajo en la empresa.

[ericelche]

Trabajo en la empresa.

jajajajajaja mejor fuente, imposble no?

[efetrans]

y que tareas haces,miguel?? salu2

[Rueda mágica]

y que tareas haces,miguel?? salu2
Es el empresario de la línea, el súperbursátil (?).

Na, hablando en serio, tiene muchos contactos en la línea.

[Esteban Gamarra]

y que tareas haces,miguel?? salu2

El papá de Miguel es fercho de la 96, tiene mejor fuente de información que su ser más querido y tiene choferes y mecánicos amigos, no por algo es el aficionado que más sabe de la Ideal, la conoce hasta el tuétano

[efetrans]

ahora lo que no se si ustedes ya lo han hablado,por ahi migue sabe,si con esto de la 88 le conservan el corte de pintura o lo cambian,porque el actual ya seria el corte que le puso la almafuerte?? salu2

[ericelche]

El papá de Miguel es fercho de la 96, tiene mejor fuente de información que su ser más querido y tiene choferes y mecánicos amigos, no por algo es el aficionado que más sabe de la Ideal, la conoce hasta el tuétano


es el que mas conoce los coches que les mandamos desde el 26, com el 235, no?

MAS LES VALE QUE LO CUIDEN

[efetrans]

es el que mas conoce los coches que les mandamos desde el 26, com el 235, no?

MAS LES VALE QUE LO CUIDEN

laburas ahi en la 26?

[ericelche]

laburas ahi en la 26?

no laburo, pero tengo mas antiguedad que el 80% de los choferes, la tomo hace añares....

soy frecuente de la NR/17, tengo la data fresh fresh de los choferes...

[FCDFS]

Hoy vi en circulación el nuevo 56 de la 166 un OH1618L-SB Bi-Met.

[cdq591]

Hoja nº 600 cuantos post :)

Los bimet de la 166 son largos?? o son medianos?? por que vi que tiene la compensadora en vez de detras de la puerta ppuerta delante adelante de la del medio y parece mas chica que la primera foto del bimet blanco

[Rueda mágica]

Gran novedad gran: El Italbus Venecia OH1115L-SB de la 109...

Con ustedes, la novedad de Bruno:
http://www.fotolog.com/bondis_piolas/52642302

[motov8]

Le queda de 10 el corte!! Aunque le haria la franja negra un poco mas finita...:p

Gracias por el aporte!!;)

Saludos!:rolleyes:

[Martin_01]

Novedad en la 57, hoy vi en Pilar un OA101 areodinamico con soporte para el SUBE como los que estan instalando en los coches de la linea 60. Asi que al parecer pronto se viene el SUBE para la 57. ¿Sera el fin de las tarjetas magneticas? ¿O conviviran los dos sistemas junto con las monedas? :D

[Linea 141]

Gran novedad gran: El Italbus Venecia OH1115L-SB de la 109...

http://www.fotolog.com/bondis_piolas/52642302

gracias por subir mi fotolog ;)

[Rueda mágica]

gracias por subir mi fotolog ;)
Bueeeeeno, no sabía de quién era! u.u
si habláramos más seguido por MSN cuando te hablo, lo hubiera sabido antes :p

Abrazo grande!

[TISJ SA]

gracias por subir mi fotolog ;)

Si, la pero la foto fue sacada por el flog /clctvs.

[ericelche]

Si, la pero la foto fue sacada por el flog /clctvs.

jajaja, que quilombos de derech de autor!!!


OT: Post 6000!!!!!!!


fotolog.com/eric_nr