consultas

[fatal_dream55]

Muchas gracias a todos! Claro, los que veia siempre Iguazu son los articulados, pero ahora entiendo porque es que no hay mas sobre 1315. Y si, definitivamente debe haber muchisimos pedidos para los Tronador, porque estan por todos lados y apareciendo en absolutamente casi todas las lineas [ a mi opinion, por suerte, aunque muchos me odien dsp, jaja]




saludos

[fantasmix]

Muchas gracias a todos! Claro, los que veia siempre Iguazu son los articulados, pero ahora entiendo porque es que no hay mas sobre 1315. Y si, definitivamente debe haber muchisimos pedidos para los Tronador, porque estan por todos lados y apareciendo en absolutamente casi todas las lineas [ a mi opinion, por suerte, aunque muchos me odien dsp, jaja]




saludos

por como va la mano, los iguazu solo van a venir articulados, es decir sobre mercedes O500UA. los iguazu simples son de prueba(para ver como les quedan los chasis 1315 y MT12). pero hace ya un año que no hay avances. y sospechosamente el diseñador del iguazu se separo de metalpar y fundo la carrocera nuovobus, cuyos productos guardan una extrema similitud con los ya mencionados iguazu

en el tema"nuovobus" vas a encontrar mas info

chauuu

[Eivar1214]

Creo que el tema de Iguazú, debemos buscarlo en Novo Bus. Para mí no hubo acuerdo para lanzar y el Novo Bus es lo que debió haber sido el Iguazú. Saludos.

[fantasmix]

Creo que el tema de Iguazú, debemos buscarlo en Novo Bus. Para mí no hubo acuerdo para lanzar y el Novo Bus es lo que debió haber sido el Iguazú. Saludos.

a eso iba correligionario eivar:P

[Fran-Linea8]

Vieron que los articulados traen la insignia de "Tronador" en vez de "Iguazu"? Miren, aca se van a dar cuenta.

Saludos

(Foto sacada del flog de Jere http://www.fotolog.com/lvmsa_180)

[fantasmix]

sera que ya iguazu es mala palabra dentro de metalpar?

[Rueda mágica]

sera que ya iguazu es mala palabra dentro de metalpar?
Entonces los del 132 se llaman "Metalpar hijo de puta", sobre chasis O500UA :D.

[Eivar1214]

Entonces los del 132 se llaman "Metalpar hijo de puta", sobre chasis O500UA :D.

Eso decimos muchos de Metalpar. Saludos.

[Ivan Gigirey]

Cuando va a ser el Dia que lanzen otra cosa que no sea Metalpar Tronador?????
Estoy Empalagado de esos Bondis !!!! :mad1:

Una Duda:

¿Porque DOTA usa Tronadores y TB? Por algo en especial... ??????


Saludos!

[fantasmix]

porque son baratos mi correligionario ivan. aparte tienen una distribucion extraña: la mayoria de los metalpar va a rio grande(5, 8 y 23) y a nudo, y el resto de las lineas reciben mas cantidad de troncobus. sera que ponen lo menos berreta en las lineas mas interesantes? porque se dejo taaaan de lado a la 28, si es la linea madre? porque sibarita es tan rica?

aparte dota es revendedora oficial de cagrale y creo que tambien es dueña de la carrocera troncobus

[leandro_lanus]

Para la 28 y 108 carrozo unos cuantos Agrales en Ugarte

[fantasmix]

Para la 28 y 108 carrozo unos cuantos Agrales en Ugarte

la 28 tiene ugartes nuevitos?

[leandro_lanus]

No son tan nuevitos pero tiene 2 Ugartes del ultimo modelo,
el interno 5 (GNH571) y el 130 (GMI278), los de la 108 son mas nuevos

[fantasmix]

y dicen que son cagrales? porque a veces te confundis porque no sabes si es un 1115 o un MT12 por no tener la marca del chasista. y sus caracteristicas son identicas

[leandro_lanus]

Si son agrales, y lo dicen en las unidades:lol:

[fantasmix]

gracias correligionario granate. esos deben ser los primeros protos de cagrale sobre otra carrocera que no sea ni metalpar ni troncobus

[Fran-Linea8]

gracias correligionario granate. esos deben ser los primeros protos de cagrale sobre otra carrocera que no sea ni metalpar ni troncobus

Tambien habia sobre Italbus (en la 103, o 160), y los Ugarte ya habia algunos, en lineas de DOTA por ejemplo (la 28).

Saludos

[Eivar1214]

Las únicas que hasta ahora no carrozaron esas porquerías de AGRALE, fueron La Favorita y BI-MET. Saludos.

[Ale]

existe el OH 1316 ademas del OHL 1316?

[fatal_dream55]

por como va la mano, los iguazu solo van a venir articulados, es decir sobre mercedes O500UA. los iguazu simples son de prueba(para ver como les quedan los chasis 1315 y MT12). pero hace ya un año que no hay avances. y sospechosamente el diseñador del iguazu se separo de metalpar y fundo la carrocera nuovobus, cuyos productos guardan una extrema similitud con los ya mencionados iguazu

en el tema"nuovobus" vas a encontrar mas info

chauuu

Sip, lo habia visto hace un tiempito ese tema, asi que bueno, habra que seguir viendo los Tronador entonces, yo que me habia ilusionado con poder ver mas como el diseño Iguazu por capital [que nosea artis].



saludos

[Rueda mágica]

Cuando va a ser el Dia que lanzen otra cosa que no sea Metalpar Tronador?????
Estoy Empalagado de esos Bondis !!!! :mad1:

Una Duda:

¿Porque DOTA usa Tronadores y TB? Por algo en especial... ??????


Saludos!
Porque los sacan de su concesionaria MegaCar, que es la que comercializa ómnibus con chasis AGRALE MT12.

[Ale]

Porque los sacan de su concesionaria MegaCar, que es la que comercializa ómnibus con chasis AGRALE MT12.

MD/MA 15 TCM y MT 16 tmb

[F_Ferraro]

la 19 siempre fue por vera o la cambiaron ahora que la compro colcam?

[Rueda mágica]

la 19 siempre fue por vera o la cambiaron ahora que la compro colcam?
Desde que nací, toda la vida fue por Vera, la cual agarra pasando Dorrego y desemboca en Corrientes a la altura de Julián Alvarez, donde empalma.

[geb]

El recorrido por Corrientes - Dorrego - Humboldt - Vera - Corrientes, el 19 lo hace desde que prolongó a Plaza Miserere, en 1962.

[Rueda mágica]

El recorrido por Corrientes - Dorrego - Humboldt - Vera - Corrientes, el 19 lo hace desde que prolongó a Plaza Miserere, en 1962.
Dorrego ahí no tiene nada que ver. Cruza a Dorrego en su recorrido por Corrientes, pero nunca tomó es Avenida ni en un desvío, porque Vera no tiene paso a nivel.

[el-bostero]

El recorrido por Corrientes - Dorrego - Humboldt - Vera - Corrientes, el 19 lo hace desde que prolongó a Plaza Miserere, en 1962.

¿:nuts:Y cuando llegue a Constitución, cómo seguirá?

[Eivar1214]

El recorrido del 19 es Corrientes, Humboldt, Vera, Corrientes, Medrano, Mitre y la vuelta de la Ex Cromagnon hasta Plaza Once. Saludos.

[geb]

Dorrego ahí no tiene nada que ver. Cruza a Dorrego en su recorrido por Corrientes, pero nunca tomó es Avenida ni en un desvío, porque Vera no tiene paso a nivel.

Right, gracias por la aclaración. Donde dice

El recorrido por Corrientes - Dorrego - Humboldt - Vera - Corrientes, el 19 lo hace desde que prolongó a Plaza Miserere, en 1962.

debió decir

El recorrido por Corrientes - Humboldt - Vera - Corrientes, el 19 lo hace desde que prolongó a Plaza Miserere, en 1962.No se de dónde se me apareció Dorrego. El 19 cruza la barrera de Corrientes e inmediatamente dobla a la izquierda. A la vuelta sí, vuelve por la barrera de Velazco.

[nahuel85]

Una consulta: Hoy vi el interno 150 de Transporte Automotor Riachuelo S.A. por Córdoba haciendo de 115, es un chasis 1621 pero es la primera vez que veo esa carrocería como de tipo "frentona".

Algun craneo de acá del foro digame: ¿qué carrocera es esa?

Desde ya muchas gracias, Saludos.

[fantasmix]

Una consulta: Hoy vi el interno 150 de Transporte Automotor Riachuelo S.A. por Córdoba haciendo de 115, es un chasis 1621 pero es la primera vez que veo esa carrocería como de tipo "frentona".

Algun craneo de acá del foro digame: ¿qué carrocera es esa?

Desde ya muchas gracias, Saludos.

es un mercedes OHL1621 carrozado por peveri...el famoso"aerodinamico", frecuentes en las lineas provinciales de c. noroeste(289, 304, 343, 350 y 511) que en capital opera las lineas 169 y 175 como tts escalada

corrijanme si me equivoco

se vemossss

[Carlos F]

Una consulta: Hoy vi el interno 150 de Transporte Automotor Riachuelo S.A. por Córdoba haciendo de 115, es un chasis 1621 pero es la primera vez que veo esa carrocería como de tipo "frentona".

Algun craneo de acá del foro digame: ¿qué carrocera es esa?

Desde ya muchas gracias, Saludos.

jajajajajaja ... "haciendo de 115" ... me mató ..... :lol::lol::lol::lol:

[F_Ferraro]

no se porque pusiste eso carlos f porque el 1115 es de la 150

[fantasmix]

es verdad. los internos de 100 a 199 son de la 115;)

[F_Ferraro]

hola fantasix solo hay del 101 al 161

[fantasmix]

aha...no sabia exactamente cuantos coches estan circulando para la 115. a lo que queria ir es que a cada linea, una centena distinta

la linea 100 usa la centena del 0
la 115 la centena del 100
la 134 la centena del 200
la 150 la centena del 300
y la 446 la centena del 400

[Ivan Gigirey]

C.U.S.A.: El coche 1540, esta reformado?:S

[fantasmix]

C.U.S.A.: El coche 1540, esta reformado?:S

1540? que modelo es?

[leandro_lanus]

El 1540 es un oa 101 3º generacion, chasis largo de tres puertas, viene de la 132.
a que te referis que tiene de reformado?

[fantasmix]

que yo sepa los OA101 max que tiene la 106 no sufrieron modificaciones desde que salieron de la 132. y por cierto: el ex coche 18 de nuevos rumbos(del mismo modelo en discusion), ahora que coche es?

[Rueda mágica]

El 1540 es un oa 101 3º generacion, chasis largo de tres puertas, viene de la 132.
a que te referis que tiene de reformado?
Puede ser que esté reformado, el ruido de los motores es exactamente el de los que trae el de tercera generación. Si bien sigue siendo Deutz, trae un motor de una versión superior.

[Gastón]

Puede ser que esté reformado, el ruido de los motores es exactamente el de los que trae el de tercera generación. Si bien sigue siendo Deutz, trae un motor de una versión superior.

No, el motor de 190CV seguía haciendo exactamente el mismo ruido. No hay ninguna versión superior.

Lo que sí puede haber sido que a la turbina de aire para enfriar el radiador de aceite, se le haya cambiado un repuesto y haya comenzado a sonar así... tal como pasa en los OHL1320 de la 24

...o es un motor Cummins.

Saludos,
Gastón

[locofortinero]

Una consulta muchachos: hay algun sitio donde pueda ver todos los recorridos de los colectivos de la provincia de buenos aires?? De la capital encontre, necesito de provincia, Gracias.

[Eivar1214]

Te paso el link.
http://www.mosp.gba.gov.ar/transporte/lista_de_recorridos.htm
Saludos.

[locofortinero]

Te paso el link.
http://www.mosp.gba.gov.ar/transporte/lista_de_recorridos.htm
Saludos.

Gracias por la data.. lo q si no hay forma de saber las municipales ya q muchos partidos no tienen esa info.. que mal che, tendria q ser obligatorio no? Gracias nuevamente

[geb]

Los únicos partidos que tienen data completa y actualizada de los recorridos municipales son unos pocos de los más grandes (ninguno del Gran Buenos Aires):

La Plata ... http://www.laplata.gov.ar/nuevo/sut/inicio/inicio.shtm -- Recorridos, horarios, tarifas, planos. Incluye líneas provinciales que circulan en La Plata. Suelen tener problemas con el servidor de gráficos. Ojo que cambiaron la dirección hace unos meses.

General Pueyrredon ... http://www.mardelplata.gov.ar/colectivos -- Recorridos, horarios y frecuencias.

Bahía Blanca ... http://www.bahiablanca.gov.ar/gobierno/lic_transporte.html -- Los pliegos de caga grupo incluyen los recorridos.

Hay websites municipales donde hay que buscar las ordenanzas, como en http://www.tigre.gov.ar/ , en http://www.hcdpilar.com.ar (http://www.hcdpilar.com.ar/) y en http://www.campana.gov.ar/digesto/mod_public/index.php. (Campana tiene ordenanzas de transportes de pasajeros desde 1936).

Otros no publican los datos, pero hay sitios locales con detalles completos y actualizados:

Tandil ...
http://www.cybertandil.com.ar/varios/transporte_urbano.htm
http://www.exa.unicen.edu.ar/wer2004/PlanoTandil-I.htm

Y un par de prestadores comunales han tenido la amabilidad de levantar sus propios y muy completos websites. En San Nicolás tenemos a TANHSA (http://www.empresatanhsa.com.ar/) (http://www.empresatanhsa.com.ar/) y a Vercelli (http://www.evhsa.com.ar/).

Hay para entretenerse...

[locofortinero]

Los únicos partidos que tienen data completa y actualizada de los recorridos municipales son unos pocos de los más grandes (ninguno del Gran Buenos Aires):

La Plata ... http://www.laplata.gov.ar/nuevo/sut/inicio/inicio.shtm -- Recorridos, horarios, tarifas, planos. Incluye líneas provinciales que circulan en La Plata. Suelen tener problemas con el servidor de gráficos. Ojo que cambiaron la dirección hace unos meses.

General Pueyrredon ... http://www.mardelplata.gov.ar/colectivos -- Recorridos, horarios y frecuencias.

Bahía Blanca ... http://www.bahiablanca.gov.ar/gobierno/lic_transporte.html -- Los pliegos de caga grupo incluyen los recorridos.

Hay websites municipales donde hay que buscar las ordenanzas, como en http://www.tigre.gov.ar/ , en http://www.hcdpilar.com.ar (http://www.hcdpilar.com.ar/) y en http://www.campana.gov.ar/digesto/mod_public/index.php. (Campana tiene ordenanzas de transportes de pasajeros desde 1936).

Otros no publican los datos, pero hay sitios locales con detalles completos y actualizados:

Tandil ...
http://www.cybertandil.com.ar/varios/transporte_urbano.htm
http://www.exa.unicen.edu.ar/wer2004/PlanoTandil-I.htm

Y un par de prestadores comunales han tenido la amabilidad de levantar sus propios y muy completos websites. En San Nicolás tenemos a TANHSA (http://www.empresatanhsa.com.ar/) (http://www.empresatanhsa.com.ar/) y a Vercelli (http://www.evhsa.com.ar/).

Hay para entretenerse...

Gracias.. impresionante, q laburo..

[Carlos F]

Vos precisás información oficial o solo para saber ? La Guia Lumi trae todas las lineas (o la mayoría) y en general trae bastantes errores menos que la Guia T

[geb]

Si, pero la Lumi no sale más. Están la T y la Filcar, que son bastante incompletas y desactualizadas, y hay un montón de copias burdas donde la 51 sigue siendo del Expreso Cañuelas. :mad1:

La mejor que hay actualmente es la Firestone ("Guía de Calles"), pero la última edición que hay es del 2006 y no se consigue por ningún lado. Pero acaban de reeditar el "Atlas de Rutas", así que hay esperanzas...

[Rueda mágica]

No, el motor de 190CV seguía haciendo exactamente el mismo ruido. No hay ninguna versión superior.

Lo que sí puede haber sido que a la turbina de aire para enfriar el radiador de aceite, se le haya cambiado un repuesto y haya comenzado a sonar así... tal como pasa en los OHL1320 de la 24

...o es un motor Cummins.

Saludos,
Gastón
El tema viene a que el OA101 de segunda generación tiene un ruido, y el de tercera otro algo más agudo.
Ese más agudo se siente en los OA101 de los 106, que como capaz no habían más motores de 2G, pusieron los de 3G que eran iguales, pero el sonido se ve afectado.


Por otro lado, algo me hace pensar que si bien esto es un Metalpar Iguazú: http://www.fotolog.com/clctvs/38884457
Esto podría ser un Metalpar Tronador, sabiendo que últimamente le ponen Tronador a los artículados sobre O500UA: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=102&pos=105
¿Le pifio?

[juancb]

La CNRT controla las secciones de las líneas porque por ejemplo la 26 tiene 6 secciones en 17 km y la 44 5 en la misma distancia, y hay otras como la 161 y 124 que cobran una sección por un recorrido que no hacen , la 124 no hace más de 10 cuadras en provincia y tiene una sección y la 161 tiene una en dorrego y cabildo saliendo del zoológico en la actualidad y también hay muchas que no ponen las mismas por lo general líneas que van al conurbano 176-79-96-57 etc

[bondiman]

Hoy vi una rareza en la 60, un SFY, creo que el int. 128. ¿Qué bicho es ese?

[Eivar1214]

Hoy bajo la autopista, en Villa Luro, ví un Eivar MB 1320 pintado con los colores de la 93, con el cartel marrón de la 1º de Septiembre, impecable. Alquien sabe qué interno es?, proque me pareció ver que era cincuenta y pico, será el BOA-729?. Si es así creo es lamentable porque para colmo no logro entender porqué no está trabajando ese coche (modelo '97) y dejan los BUS (modelo '94) que se caen a pedazos. Saludos.

[Guillermo_Juan]

Hola que tal, Les comento estoy tramitando el carnet de la CNRT , y me daban turno para dentro de un año , despues fui a once al que es pago y te dan el turno para 1 semana , pagando obio... alguien tiene idea si alguna empresa te lo firma el papel de ingreso?
Saludos y desde ya gracias.

Hola amigo!!!

Que tramite tenes que hacer en la CNRT categoria A1TP A2LD A2TR A1OL, Me parece demaciado tiempo lo que te estan dando vs hicistes el curso de transporte de pasajeros, yo cuando lo termine me fui a la clinica y me lo hicieron al toque todo el psicofisico.

[Carlos F]

Hoy bajo la autopista, en Villa Luro, ví un Eivar MB 1320 pintado con los colores de la 93, con el cartel marrón de la 1º de Septiembre, impecable. Alquien sabe qué interno es?, proque me pareció ver que era cincuenta y pico, será el BOA-729?. Si es así creo es lamentable porque para colmo no logro entender porqué no está trabajando ese coche (modelo '97) y dejan los BUS (modelo '94) que se caen a pedazos. Saludos.

Yo siempre pensé que era el 1 y como lo vi andando supuse que no estaría mas ahí. Entonces son dos de ese tipo ?

[Eivar1214]

Te paso los Eivar que tengo de ese tipo en la 93, de uno sólo me falta el intyerno, por eso andaba rastreándolo, pero no puedo engancharlo porque no está en servicio.
93 - BJM210 - EIVAR MB 1320 - COCHE 1
93 - BOA729 - EIVAR MB 1320 - FALTA NUMERO DE COCHE
37 - AVE937 - RADIADO 06-2008 - EIVAR MB 1320 - COCHE 1 - AHORA EN LINEA 93 - COCHE 25
Saludos.

[Eivar1214]

De los internos cincuenta y pico de la 93, me faltan identificar qué coches son el 55 y 58, pero uno de ellos está vacante proque tengo toda la flota de la 93 identificada, faltandomé, sólo ese número de interno.
Saludos.

[efetrans]

el 58 era un eivar 1320 ex 52 de la 37,que decian aca en el foro que esta secuestrado abajo de la moreno,y el 55 es un el detalle oa101 3era generacion(antes un bus oh1316 que lo chorearon)

[Eivar1214]

Entonces EFE, ví el 58??. Tenés idea el porqué del secuestro?. Saludos.

[locofortinero]

una consulta .. cual era la linea que iba de moreno a marcos paz todo x camino de tierra, era rojito.. recuerdo haberlo tomado una vez desde marcos paz y se metia todo x adentro, era increible el viaje.. los coches eran todos viejitos 1114, era rojo.. puede ser 288?? me pa q no existe mas

[Eivar1214]

Así es, es el 288, hoy en poder de La Perlita S.A. Saludos.

[locofortinero]

Así es, es el 288, hoy en poder de La Perlita S.A. Saludos.

Gracias x la info.. sigue operando con la misma linea y el mismo recorrido?? porque en la pagina de la provincia no aparece. Ademas La Perlita se quedo con todo ya.. es terrible como se armo esa empresa, el otro dia vi que tambien tomo el 312 de Merlo Norte... Falta que agarre la explotacion de la lujanera. Saludos

[renzo177_266]

Gente no se si esta pregunta ya la hicieron:S, pero quisiera saber que antiguedad debe tener un colectivo como maximo, o sea, cuando son radiados

[F_Ferraro]

urbano de capital 15 años urbano en provincia 20 años al igual que los escolares en capital

[David BR]

Gente no se si esta pregunta ya la hicieron:S, pero quisiera saber que antiguedad debe tener un colectivo como maximo, o sea, cuando son radiados

Si no me equivoco para los colectivos de jurisdicción nacional (1-195) son 15 años como máximo de antigüedad permitidos. Creo que eran 13 más 2 de extensión (eso q lo explique otro). Ya para provinciales y municipales no tengo idea :p

Saludos!

[Eivar1214]

Para ser exactos la ley dice 10 años de antiguedad, el tema es que se aplicó una prórroga a la ley que lo dejó en 12 años, más 3 de gracia, de acuerdo a ser autorizados, con lo cual resultan los 15 años vigentes. Saludos.

[David BR]

Se imaginan la canitdad de emresas q desaparecerían o cantidad de Metalpar que aparecerían si se volveira a aplicar los 10 años in prorrogas?:S

[Eivar1214]

Sin duda, la calle se llenaría de más parquerías de las habituales. Saludos.

[efetrans]

Te acordas hernan que una vez dijiste que metalpar no carroza sino esambla,y que lo atan con alambre

[F_Ferraro]

que se llene de metalpar no seria nada mas triste seria ver como se caerian muchas empresas y lo de los 15 años no sirve en lineas con permiso precario como lo fue ecotrans en 2005

[Eivar1214]

Así es, claro que si EFE y como trabajan en serie, te pueden escupir 8 coches diarios. es una pena que las carroceras viejan no hayan bancado unos años más para poder seguir produciendo y que haya más competencia. Saludos.

[fantasmix]

es una pena

aclaracion de temas anteriores
- el eivar 1320 amarillito que esta debajo de la autopista, en villa luro es el 58 de la 93, una pinturita abandonada. al lado suyo yace un coruña 1316 de no se quien
-la 288 como linea ya no existe, a pesar de que la perlita la use en las banderas. lo que quedo de esta linea es el actual ramal 25 que solo llega hasta el barrio policial de rio alegre, osea, casi a mitad de camino.
-la perlita tiene, ademas de los pisos de la ex emp mariano moreno(288 y 503), los de la ex exp merlo norte(312, 329 y 505), y una parte de la lujanera(como linea 422). en moreno hace monopolio y quiere apoderarse de el colmenar y de la libertador san martin(327, 336 y 392), que lo acercaria aun mas a la capi...

[Eivar1214]

Fanta, entonces ese 58 es el que la patente empieza con BOA y sigue activo, no es así?. Saludos.

[fantasmix]

si..la patente empieza con BOA y esta en condiciones de seguir..pero...

mil veces hubiese preferido que en su lugar estuviese un supercar o bus, que estan a la mitad de enteros que este eivarcito

[Carlos F]

Así es, es el 288, hoy en poder de La Perlita S.A. Saludos.

Mirá que no anda mas ese ramal. Lo único que sobrevivió en LP de la 288 es el ramalcito que es provincial solo por cruzar el puente y llegar al barrio Rio Alegre.

[Guillermo_Juan]

Que opinan de la CNRT!!!

Ustedes que opinan que la lincencia que otorga la CNRT que todo conductor tiene que renovar cada 2 años su licencia y abonar casi un monto de 300 $.

Esta bien... Que el propio conductor tenga que abonar ese dinero cada 2 años o cada 1 año...

[fantasmix]

Mirá que no anda mas ese ramal. Lo único que sobrevivió en LP de la 288 es el ramalcito que es provincial solo por cruzar el puente y llegar al barrio Rio Alegre.

a ese me refiero cuiando hable del ramal 25 de la perlita

[Leo]

es una pena

aclaracion de temas anteriores
- el eivar 1320 amarillito que esta debajo de la autopista, en villa luro es el 58 de la 93, una pinturita abandonada. al lado suyo yace un coruña 1316 de no se quien
-la 288 como linea ya no existe, a pesar de que la perlita la use en las banderas. lo que quedo de esta linea es el actual ramal 25 que solo llega hasta el barrio policial de rio alegre, osea, casi a mitad de camino.
-la perlita tiene, ademas de los pisos de la ex emp mariano moreno(288 y 503), los de la ex exp merlo norte(312, 329 y 505), y una parte de la lujanera(como linea 422). en moreno hace monopolio y quiere apoderarse de el colmenar y de la libertador san martin(327, 336 y 392), que lo acercaria aun mas a la capi...

Fanta, ese La Coruña que esta ahi pertenece a los bondis del Mercado Central. Con esos tipicos filetes y corte de pintura de dicha "linea".

saludos

[nahuel85]

Una consulta, ¿alguen sabe que carrocera es el colectivo de larga distancia que ilustra la tapa de la novela "El Colectivo" de Eugenia Almeida, acá les dejo un link donde pueden ver la tapa:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-59458982-el-colectivo-eugenia-almeida-edhasa-_JM

Desde ya muchas gracias, saludos.



Que opinan de la CNRT!!!

Ustedes que opinan que la lincencia que otorga la CNRT que todo conductor tiene que renovar cada 2 años su licencia y abonar casi un monto de 300 $.

Esta bien... Que el propio conductor tenga que abonar ese dinero cada 2 años o cada 1 año...

Por lo que sé se lo pagan la empresa que además deben aportar unidades para hacer la prueba y la hacen en el sindicato de camioneros, o sea, fue un curro para que el sindicato siga engordando sus arcas.

Saludos.

[fantasmix]

Fanta, ese La Coruña que esta ahi pertenece a los bondis del Mercado Central. Con esos tipicos filetes y corte de pintura de dicha "linea".

saludos
este la coruña no tiene filetes, y al costado dice TVB o algo asi, pero en violeta. igual es de ellos?

[Carlos F]

Que opinan de la CNRT!!!

Ustedes que opinan que la lincencia que otorga la CNRT que todo conductor tiene que renovar cada 2 años su licencia y abonar casi un monto de 300 $.

Esta bien... Que el propio conductor tenga que abonar ese dinero cada 2 años o cada 1 año...

Lo tenés que pagar vos si no estás trabajando, si no te lo paga la empresa.

[Eivar1214]

Charly, sabemos como son esas cosas, como el curso de Derechos Humanos para los vigiladores, a la larga lo termina pagando el empleado. Saludos.

[leofre]

Consulta:
Que paso con los 50 y pico de coches de la 19 vieja?
Habia varios que todavía podrían seguir circulando?
Alguien los vio?
saludos

[Rueda mágica]

Consulta:
Que paso con los 50 y pico de coches de la 19 vieja?
Habia varios que todavía podrían seguir circulando?
Alguien los vio?
saludos
Se los habrá llevado la MOGSM...

[fantasmix]

en provincia van a tener para rato esos coches....incluido los marcopolo 1721?

[Guillermo_Juan]

Lo tenés que pagar vos si no estás trabajando, si no te lo paga la empresa.

No te creas tan asi si te lo paga la empresa, lo que te paga la empresa son el estudio preocupacionall. El resto la linencia la tenes que abonar vs, lo mismo sucede con la licencia provincial y de capital o me equivo!!!!

[Eivar1214]

Los coches de la 19 viejas, salvo uno que no radiaron en los papeles (pero en la práctica sí), los verás en poco tiempo laburando en las líneas de MOGSM. Saludos.

[leandro_lanus]

Los coches de la 19 viejas, salvo uno que no radiaron en los papeles (pero en la práctica sí), los verás en poco tiempo laburando en las líneas de MOGSM. Saludos.
Si te referis al interno 51, sigue en la linea, hoy lo vi:lol:

[F_Ferraro]

sigue el 51 viale? yo no lo vi nunca mas

[fantasmix]

sigue el 51 viale? yo no lo vi nunca mas

eso es lo que se pregunta la mayoria...este coche y el OA105 era lo mejorcito que tenia la vieja 19

[leandro_lanus]

El 51 viale no, es el ex 36, splendid 1320, renumerado como 51

[fantasmix]

eso quiere decir que el viale y el OA105 fueron tragados por la tierra....o por TISJ?

[F_Ferraro]

fantasmix tenian como 6 oa 105 en la 19, hace 2 semanas fui a trabajar a un salon en boulogne y todavia estaban juntitos en la terminal del 19

[fatal_dream55]

Tengo una duda, y no se si abrir un thread o no, asi que mejor, a consultas. Antes qe nada, perdonen si mi ignorancia es grande, pero soy un tanto nuevo en todo esto y tengo muchisimas mas dudas que certezas, jaja. La cosa es que no entiendo, que diferencia hay entre los bondis con motor delantero y trasero? Si, ya se que unos tienen el motor atras y los otros adelante, hasta ahi llego, jajja, pero porque en capital no pueden andar los de motor delantero, y en cambio, en provincia son la gran mayoria? Es por precio? Por ... prestaciones? Si alguno me puede contar un poco del tema, un millon de agradecimientos.

Y de paso... porque son mas feos los de motor delantero? :P



saluidos

[F_Ferraro]

con motor adelante de ahorran mucho cablerio de comandos

[Eivar1214]

Es éste.
19 - AXA409 - SPLENDID MB 1320 - COCHE 51 - EX COCHE 36 HASTA 08-2009
Saludos.

[L185_504]

Tengo una duda, y no se si abrir un thread o no, asi que mejor, a consultas. Antes qe nada, perdonen si mi ignorancia es grande, pero soy un tanto nuevo en todo esto y tengo muchisimas mas dudas que certezas, jaja. La cosa es que no entiendo, que diferencia hay entre los bondis con motor delantero y trasero? Si, ya se que unos tienen el motor atras y los otros adelante, hasta ahi llego, jajja, pero porque en capital no pueden andar los de motor delantero, y en cambio, en provincia son la gran mayoria? Es por precio? Por ... prestaciones? Si alguno me puede contar un poco del tema, un millon de agradecimientos.

Y de paso... porque son mas feos los de motor delantero? :P



saluidos


Fatal el tema es que por una dispocosion de hace unos años atras en Capital solo pueden entrar colectivos con motor trasero, caja automatica y suspension neumatica, con lo cual las lineas que tocan capital no pueden incorporar los famosos "Camioncitos" :lol::lol::lol::lol:, a diferencia de las Lineas de Provincia que si lo hacen y en grandes cantidades.


Saludos

[nahuel85]

Fatal el tema es que por una dispocosion de hace unos años atras en Capital solo pueden entrar colectivos con motor trasero, caja automatica y suspension neumatica, con lo cual las lineas que tocan capital no pueden incorporar los famosos "Camioncitos" :lol::lol::lol::lol:, a diferencia de las Lineas de Provincia que si lo hacen y en grandes cantidades.


Saludos

Por las famosas leyes "El Detalle" :

http://www.pagina12.com.ar/1998/98-05/98-05-18/pag08.htm


http://www.pagina12.com.ar/1998/98-04/98-04-18/pag12.htm

Saludos.

[F_Ferraro]

una vez un flaco dijo "en provincia no hay paraliticos?" ja ja

[Martin_01]

Pregunta: Como hago para llegar a Niceto Club (Niceto Vega 5510) desde Plaza Italia?
Hay alguna linea que me deje cerca? :cheesy:

[Eivar1214]

El 111, 93 y 39, te dejan en Carranza y Córdoba que vendría a ser a una cuadra de Niceto Vega al 5.700. Creo el 108 va por Fitz Roy, que es más cerca aún. Saludos.

[fantasmix]

y creo que el 168 x cordoba vuelve por niceto....

[Eivar1214]

Fanta, pero Martín quería ir desde Plaza Italia. Saludos.

[fantasmix]

Fanta, pero Martín quería ir desde Plaza Italia. Saludos.
aaah...ni sabia...entonces retiro lo dicho

[L185_504]

no saben que fue del "DRV 067" es un viale 1721 ex 5 de la 65

Efe este Viale que citas hoy lo podes ver como int 121 de la Linea 10.

Te dejo un link para que lo veas

http://www.fotolog.com/miguelito_bus


Saludos

[fatal_dream55]

Por las famosas leyes "El Detalle" :

http://www.pagina12.com.ar/1998/98-05/98-05-18/pag08.htm


http://www.pagina12.com.ar/1998/98-04/98-04-18/pag12.htm

Saludos.

Gracias, la verdad no conocia de esto y esta muy bueno, me hace entender muchas cosas! Pero mas alla de que haya sido para beneficiar al detalle en su momento, hay alguna ventaja del motor trasero?

Me copo destacar esta frase...

"El precio siempre fue $130.000, pero las primeras 120 unidades se vendieron, como promoción, a $117.000", explicó el vocero de El Detalle. La oferta de lanzamiento fue aprovechada por sólo tres empresas: Dota, Nuevos Rumbos y Plaza.
8)




saludos

[CHINOXCOLECTIVO]

Queria hacerles una consulta:

Que paso con los otta de la 19????

[fatal_dream55]

Ya que estoy pregunto... que paso con el bondi de la linea 5 que tenia una pantalla de television? Para que se hizo eso? Duro por mucho tiempo? Sigue? :O




saludos!

[Fernando Lubo]

no lo vi mas al sistema ese de tv... quizas, sacaron asl pantallas porque no redituaba... era un servicio concesionado... Quizas era alguno de lso 1315 que lso sacaron, no se... solo se que no lo vi más

[Guillermo_Juan]

Buenas Tardes!!!!

Que manejarian?

Micros de largas distancia nacional e internacional.

Colectivos Urbanos.

Mi opinion micros de larga distancia!!!
A favor: Son comodos tenes aire acondicionados musica funcional.:rolleyes::cool1:
En contra: No estas nunca en tu casa :(

[Leandro140]

Plaza esta por adquiriri alguna linea mas?

[Alejandro112]

Plaza esta por adquiriri alguna linea mas?

Ojalá que no. Al contrario, que le quiten lineas.

[Leandro140]

es que me gusta la morbosidad cuando aparece un coche por ejemplo un OA101 clasico con un parche con el numero de la pobre linea que reemplaza!

[Eivar1214]

No creo, pero en el remoto caso que cayese MONSA, una de sus partes, irían derechito a PLAZA. Saludos.

[efetrans]

No creo, pero en el remoto caso que cayese MONSA, una de sus partes, irían derechito a PLAZA. Saludos.

pobre 60 la que le espera entonces

[Eivar1214]

Así es Efe, pero viste el desatre de la 60??, hablando hace un tiempo con vos y Pablo, les decía de los conejos de la galera que iba a sacar MONSA para seguir adelante, pero me preocupa por que salvo los Marcopolo que contás con los dedos de una mano, de Julio para acá puso muy poco y han sido incorporaciones de pobre calibre. Si mirás el elmanaque, faltan 75 días para que esta gente ponga los repatentetados en Caja y compre algo decente con qué reemplazarlos. esto no es El Halcón que como había medidas judiciales de no innovar, hasta no areeglar el tema de los compradores, podían seguir circulando con coches excedidos. En el caso concreto de la 148, al momento de salvar la ropa y entrar la UTE El Nuevo Halcón (EVG-MOQSA- EVN- COVEMA y otras) hoy 100% MOQSA, aún tenían coches La Unión '78, San Miguel '79 y '80, El detalle '80-'81 todos sobre MB 1114 y El Detalle MB 1214 (Ex diferenciales) '83-'85, sólo zafaban unos Otta MB 1114 '86-'87 y algunos OH. Saludos.

[fede_mb monobloco]

Tengo una duda acerca del intero 240 de la 127. El modelo es un OA 101 pero tiene 3 puertas y es tan grande como un OA 105. Este tipo de OA 101 no lo vi en ninguna otra linea y quisiera saber si se fabricó o si es una modificación de la linea.

Gracias

Saludos

[Eivar1214]

Ese coche fué un producto salido de El Detalle. Se lo llama vulgarmene OA 101 3º Gen KIng Siza, de los cuales hay otros que luego estar en MOQSA fueron a la 179 que posterioremente lo vendió a la 86 DUVI y otro que tiene la 103, no sé si hay otros. Saludos.

[F_Ferraro]

alguien sabe si flecha bus pertenece a la iglesia adventista?

[fantasmix]

Ese coche fué un producto salido de El Detalle. Se lo llama vulgarmene OA 101 3º Gen KIng Siza, de los cuales hay otros que luego estar en MOQSA fueron a la 179 que posterioremente lo vendió a la 86 DUVI y otro que tiene la 103, no sé si hay otros. Saludos.

tambien llamados OA101 max superbajo, hubo 2 en la 132 que luego pasaron a la 96, un par en la 85. tienen chasis de OA105 pero carrozados como un OA101. estos yo supongo que fueron los prototipos de prueba antes de lanzar masivamente al OA105

[Gastón]

alguien sabe si flecha bus pertenece a la iglesia adventista?

Pertenece a los hermanos Busti, de la provincia de Entre Ríos.

Saludos,
Gastón

[Fernando Lubo]

tambien llamados OA101 max superbajo, hubo 2 en la 132 que luego pasaron a la 96, un par en la 85. tienen chasis de OA105 pero carrozados como un OA101. estos yo supongo que fueron los prototipos de prueba antes de lanzar masivamente al OA105

Estan circulando hoy por hoy en alguna línea?

[Gastón]

Estan circulando hoy por hoy en alguna línea?

Hay uno en la 103, es el interno 12.

Saludos,
Gastón

[Rueda mágica]

Y hay uno en la 127, que no se si será de 12 metros, pero sí vienen con motor Cummins. Son de los últimos OA101 que se fabricaron antes de que El Detalle quiebre.

[Gastón]

Acá está:

El interno 12, con los colores de Quirno Costa (línea 103) - créditos a Petaki por la foto
http://spc.fotolog.com/photo/12/36/108/103_qc/1196954481_f.jpg

Y acá está el OA101 (hoy interno 12) con su antiguo operador - créditos a Solaris por la foto:
http://spc.fotolog.com/photo/12/36/108/103_qc/1185428150_f.jpg

Saludos,
Gastón

[Dani_Rojo]

Que grosa Quirno Costa, encotras el modelo que busques en su flota :p

[Carlos F]

Buenas Tardes!!!!

Que manejarian?

Micros de largas distancia nacional e internacional.

Colectivos Urbanos.

Mi opinion micros de larga distancia!!!
A favor: Son comodos tenes aire acondicionados musica funcional.:rolleyes::cool1:
En contra: No estas nunca en tu casa :(


Son cómodos ? tienen aire acondicionado ? música funcional ?
OK, andá a laburar a la Rio Paraná y después contanos ... jejejejejeje



Y hay uno en la 127, que no se si será de 12 metros, pero sí vienen con motor Cummins. Son de los últimos OA101 que se fabricaron antes de que El Detalle quiebre.


el de la 127 es original Rueda ....

[saavdr19]

una pregunta gente, alguien sabe q es ese ruido molesto (algo asi como un "TRRRRRRRRRRRRRRRR") q hacen los puma D12 en intervalos de 1-2 minutos??, siempre me pasa en los nuevitos de la 133, hace unas cuadras bien, y despues se escucha un TRRRRRRRRRRRRR, como si se prendiera otro motor :o, no tengo ni la mas palida idea

[Gusttavo_32]

una pregunta gente, alguien sabe q es ese ruido molesto (algo asi como un "TRRRRRRRRRRRRRRRR") q hacen los puma D12 en intervalos de 1-2 minutos??, siempre me pasa en los nuevitos de la 133, hace unas cuadras bien, y despues se escucha un TRRRRRRRRRRRRR, como si se prendiera otro motor :o, no tengo ni la mas palida idea

Tiene pinta de ser el compresor de aire.... y si siguen asi, cuando sean viejos, va a hacer el mismo ruido que hacen los subtes de la linea E juajua

[Eivar1214]

Es decir, es un tema que no lo pudieron corregir por lo visto, porque el OA 101 en todas sus generaciones tenía ese tema. de todas maneras nada se compara a los soplidos de los F 7000 y en las frenadas de los FIAT AU 130. Saludos.

[Leo]

A mi me parece chistoso el freno del 1315:lol::lol:
Encima pasa que algunos ferchos parecen que juegan con el sonido y lo hacen varias veces:p:p

Sere que estoy loco?

Saludos:nuts:

[saavdr19]

sisi, juegan con el sonido jaaj

[Gastón]

una pregunta gente, alguien sabe q es ese ruido molesto (algo asi como un "TRRRRRRRRRRRRRRRR") q hacen los puma D12 en intervalos de 1-2 minutos??, siempre me pasa en los nuevitos de la 133, hace unas cuadras bien, y despues se escucha un TRRRRRRRRRRRRR, como si se prendiera otro motor :o, no tengo ni la mas palida idea

Es el dinámico. Reutiliza energía perdida en el motor para genera más potencia

Saludos,
Gastón

[marulina]

Alguien sabe porque en los motor adelante de la 237 los choferes arrancan en segunda? No se hacen mierda así??:worried:

[bondiman]

el de la 127 es original Rueda ....

Es el prototipo del OA 101 superbajo.
Si el tiempo no me engaña, creo que empezó a funcionar pintado de blanco.

[Gastón]

Alguien sabe porque en los motor adelante de la 237 los choferes arrancan en segunda? No se hacen mierda así??:worried:

Quizás es la distribución de la directa y no es que arranquen en 2da, si no en primera.

Saludos,
Gastón

[Carlos F]

Es el prototipo del OA 101 superbajo.
Si el tiempo no me engaña, creo que empezó a funcionar pintado de blanco.

Correcto. Vino de blanco y unas tiritas verdes .... Hay fotos dando vueltas por ahí, no me acuerdo ahora bien donde, busquen, yo las vi.

[fantasmix]

Estan circulando hoy por hoy en alguna línea?

-el de la 103 obviamente si
-los de la 96 creo que tambien, al igual que los de la 85 y de la 127.

por cierto, este modelo de el detalle(excepto el de la 127) es el que mas me gusta
Es el dinámico. Reutiliza energía perdida en el motor para genera más potencia

Saludos,
Gastón

los OF tambien lo tienen. a veces hacen un ruido que te hace pensar que el bondi se va a fundir...

[fatal_dream55]

Respecto del King Size, lei en un fotolog de la TISJ y asociadas que sigue circulando en la 86 tambien.



saludos

[Eivar1214]

Ese King Size de la 86, vino de la 179 y antes, estuvo en MOQSA donde fué estrenado y circuló casi ocho años. Saludos.

[renzo177_266]

Algun colega podria explicarme por favor: como se distingue un colectivo de motor delantero de uno trasero; y la diferencia entre carroceria y chasis. Gracias y saludos a todos:D

[TISJ SA]

Ese King Size de la 86, vino de la 179 y antes, estuvo en MOQSA donde fué estrenado y circuló casi ocho años. Saludos.

Hay 2 King Size en la 86:
int 1026 ex 8 de la 179 y el otro 1041 ex 7 de la 179.

mientras en la 96:

estan el 525, ex 102 de la 132 y el 543 ex 103 de la 132.

saludos.

[Gastón]

Algun colega podria explicarme por favor: como se distingue un colectivo de motor delantero de uno trasero; y la diferencia entre carroceria y chasis. Gracias y saludos a todos:D

Primero:
No vas a ver colectivo con motor delantero con piso bajo (bah, ahora con el nuevo OF1618, eso cambie).

Segundo:
La trompa tiene "rejillas" para la ayuda a la ventilación/refrigración del motor.

Saludos,
Gastón

[bondiman]

Estan circulando hoy por hoy en alguna línea?

En algún lugar del foro hay un tema abierto sobre los OA 101 superbajos. (Acá: http://www.forotransportes.com/showthread.php?t=785&highlight=superbajos)
No llegan a una docena.



Ese coche fué un producto salido de El Detalle. Se lo llama vulgarmene OA 101 3º Gen KIng Siza, de los cuales hay otros que luego estar en MOQSA fueron a la 179 que posterioremente lo vendió a la 86 DUVI y otro que tiene la 103, no sé si hay otros. Saludos.

No confundir. TAmbién se llama "king size" a los semibajos grandes, como los que tienen TARSA y Tomás Guido.

[fatal_dream55]

Algun colega podria explicarme por favor: como se distingue un colectivo de motor delantero de uno trasero; y la diferencia entre carroceria y chasis. Gracias y saludos a todos:D

Te vas a dar cuenta primero por lo que te dijeron antes, la trompa esta modificada para meterle la rejilla de ventilacion, y en absolutamente todos los casos, a mi parecer queda horrenda, jaja. No se porque no pueden hacer un modelo que le quede bien de los nuevos [particularmente, el mas espantosos es el La Favorita, que poco se esmeraron!]. Ademas, la mayoria de los Metalpar que veas sin puerta en el medio [creo que de las demas carroceras pasa lo mismo, alguien que me corrija sino] y sion asiento para discapacitados, sera con motor delantero y circulara por provincia.




saludos

[fantasmix]

ojo que hubo coches de motor delantero con puerta central. el coche 245 de la perlita(splendid OF1215) tiene puerta al medio. igual te das cuenta de un motor delantero por las rendijas del frente, la joroba en la cabina de conduccion, el 99% son palanqueros y tienen suspension a elasticos, como hace 5 o 6 decadas atras. que yo sepa no hubo nunca un motor delantero con suspension neumatica. no deben ser compatibles

[Eivar1214]

Fanta, te cuento que a fines de los '70, tipo el '78 más menos, la 168 tenía suspensión neumática en algunos coches, la 161 tenía en uno solo. Respecto de la puerta central, algunos forstas memoriosos recordarán el Splendid?? OF con puerta central en la 37 y algún BUS por ahí, también de Puerta Central. Saludos.

[Alejandro112]

Agrego un OF 1315 Ottaviano con puerta central de COVEMASA.

[fantasmix]

yo mañana voy a moreno y lo voy a buscar...y si puedo lo foteo y lo traigo;)
nota: es el primer coche de puerta al medio en la historia de la perlita. luego llego el malon de ottavianos OHL1621

[angelcaido666]

BUEH...¿malon? Eran a lo sumo 3 coches, al menos, mientras corrieron en el R2 de la 312, también estaban el LF OHL1320 y un OF muy bonito que no recuerdo si era GALICIA o SAN MIGUEL, que desaparecieron luego que pusieran varios EIVAR ex-Cárdenas y que ahora están siendo reemplazados por LF ex-MDQ.

[fantasmix]

BUEH...¿malon? Eran a lo sumo 3 coches, al menos, mientras corrieron en el R2 de la 312, también estaban el LF OHL1320 y un OF muy bonito que no recuerdo si era GALICIA o SAN MIGUEL, que desaparecieron luego que pusieran varios EIVAR ex-Cárdenas y que ahora están siendo reemplazados por LF ex-MDQ.

los que decis son 4 favoritas 1320(coches 653,654,657 y 658) y 2 galicias OF1721(coches 71 y 72) que ahora andan frecuentemente por los ramales 25 y 28(bº policial x cascallares y rio alegre ex 503)

[Dani_Rojo]

Ante-ayer viaje en un 62 era un Puma nuevito, por que tenia los asientos Grammers nuevos.

Mi consulta : Los Grammers nuevos son deformes y se inclinan hacia adelante ?? o el asiento largo de atras de los Puma hace que el asiento, ademas de tenerlo pegadisimo a la tabla que separa de la puerta de descenso, sea medio inclinado hacia adelante ???

[fantasmix]

a lo mejor no tan bien agarrados, pero no me sorprenderia de los grammerde

[Leo]

Ante-ayer viaje en un 62 era un Puma nuevito, por que tenia los asientos Grammers nuevos.

Mi consulta : Los Grammers nuevos son deformes y se inclinan hacia adelante ?? o el asiento largo de atras de los Puma hace que el asiento, ademas de tenerlo pegadisimo a la tabla que separa de la puerta de descenso, sea medio inclinado hacia adelante ???

Tendrian que solucionar el tema de la ultima fila de asientos en los Pumas de 2da Gen que mencionas. El tema del nuevo diseño de los Grammer es verdad, en una frenaba brusca te puede tirar hacia adelante, te lo confirmo porque viaje en el nuevo 28 de la 34. Me tuve que ir hacia el que esta contra el lado derecho que da a la puerta ya que al tener el panel en el frente algo te ataja. Igual es una miercoles estar acomodandose en cada frenada del bondi.

Saludos.

[F_Ferraro]

los nuevos vagones de ferrovias tambien tienen esos grammer nuevos

[fantasmix]

y bueno, gramerde es la "troncobus"del mobiliario de transporte

[bondiman]

BLS*** de LPGB, funcionando en la 440.
Tiene pinta de OF de los viejos, pero patentes BLS y puerta en el medio. Creo que la carrocería es Eivar. Una configuración rarísima, y una patente que no cuadra con la época de fabricación si es que efectivamente es un OF 121*.
Creo que es el int. 332.
¿Alguno tiene data?

[Eivar1214]

El que sabe la posta de LPDGB, es Fede Bondis. Saludos.

[Alejandro112]

Viendo la página de las expendedoras Expenbus, veo que una de sus clientes entre otras lineas figura la 37 . Esta linea tiene Monebus, ¿será un error de la página o pondrán lectoras para las tarjetas? ¿en ese caso son compatibles? Tambien figura la 132 !!?

[Eivar1214]

Ale, yo también ví una Expenbus en un 37. Es curioso proque ellos pusieron Monebús en 1.994 y siguieron haciéndolo hasta hace muy poquito. El otro día en Plaza Italia, al ver la Expenbús instalada, pensé que era la reposición de la Monebús que se debe haber incendiado con el Coche 78 y respecto a la 132, aún no le ví Expenbus, irónicamente, la primer línea con todas sus expendedoras Expenbus, es la 42. Saludos.

[Carlos F]

Ale, yo también ví una Expenbus en un 37. Es curioso proque ellos pusieron Monebús en 1.994 y siguieron haciéndolo hasta hace muy poquito. El otro día en Plaza Italia, al ver la Expenbús instalada, pensé que era la reposición de la Monebús que se debe haber incendiado con el Coche 78 y respecto a la 132, aún no le ví Expenbus, irónicamente, la primer línea con todas sus expendedoras Expenbus, es la 42. Saludos.


Irónicamente ? O debe ser porque las máquinas esas que tenían eran un verdadero desastre ????

[Eivar1214]

Irónicamente ? O debe ser porque las máquinas esas que tenían eran un verdadero desastre ????

Charly, te cuento que la 42, tenía los buzoncitos ASA (Automación Aplicada) y los comenzaron a cambiar. La primera en cambiarlos fué TARSA por algunas Blatel que las voló enseguida, en Marzo de 1.995. Meses más tarde, se dan cuenta de la mala calidad de Blatel y deciden comprar Monebús para la 115 y algunos 100, el resto siguió con ASA. La 130, las reconvirtió para hacelas más eficientes a las ASA, peor de todas maneras, en la mayoría de las líneas que tuvieron ASA, o las sacaron , o las líneas cayeron.
Te paso quienes tuvieron ASA. Aclarando que fueron colocadas en Abril y Mayo de 1.994 más o menos.
Río Grande 5-23 hasta 2.006 que las cambian por Blatel.
Línea 107 las tuvo en la mayoría de sus coches (el resto Blatel), hasta su caída, acaecida a mediados de 1.999
TARSA, las tuvo en sus 4 líneas, hasta en el 1.995 las cambia en el caso de la 115 y parte de la 100, el resto conserva ASA.
TABA Línea 130 Aún las tiene.
Línea 42, se pasa a Expenbus hacia 2.005-6
COPLA, empieza a cambiarlas por algunos Monebus a comienzos de 1.998, antes que la mano negra le qute la concesión en mayo de ese año.
Línea 46, hasta su caída en 1.998
Algunas provinciales tuvieron pero con el correr del tiempo, muchas las fueron sacando.
Saludos.

[leandro_lanus]

Las Expenbus son expendedoras recicladas, en el caso de la 42, a partir de las originales ASA,
otro ejemplo son las de El Puente, que son TCS-expenbus, y Empresa San Vicente que son Monebus-Expenbus

[Eivar1214]

Así es, en muchos casos se trata de remasterizaciones, aunque el cofre es diferente. Curiosamente la mayoría de quienes ponene Expenbus, son Ex TCS. Saludos.

[fantasmix]

ya que tan hablando de expendedoras: de que marca son las azules que parecen monebus, las que usa exp quilmes.

[Eivar1214]

Son las Trainmet Ciccone Sistemas (TCS)- IBM. Saludos.

[Alejandro112]

Charly, te cuento que la 42, tenía los buzoncitos ASA (Automación Aplicada) y los comenzaron a cambiar. La primera en cambiarlos fué TARSA por algunas Blatel que las voló enseguida, en Marzo de 1.995. Meses más tarde, se dan cuenta de la mala calidad de Blatel y deciden comprar Monebús para la 115 y algunos 100, el resto siguió con ASA. La 130, las reconvirtió para hacelas más eficientes a las ASA, peor de todas maneras, en la mayoría de las líneas que tuvieron ASA, o las sacaron , o las líneas cayeron.
Te paso quienes tuvieron ASA. Aclarando que fueron colocadas en Abril y Mayo de 1.994 más o menos.
Río Grande 5-23 hasta 2.006 que las cambian por Blatel.
Línea 107 las tuvo en la mayoría de sus coches (el resto Blatel), hasta su caída, acaecida a mediados de 1.999
TARSA, las tuvo en sus 4 líneas, hasta en el 1.995 las cambia en el caso de la 115 y parte de la 100, el resto conserva ASA.
TABA Línea 130 Aún las tiene.
Línea 42, se pasa a Expenbus hacia 2.005-6
COPLA, empieza a cambiarlas por algunos Monebus a comienzos de 1.998, antes que la mano negra le qute la concesión en mayo de ese año.
Línea 46, hasta su caída en 1.998
Algunas provinciales tuvieron pero con el correr del tiempo, muchas las fueron sacando.
Saludos.

La 179 El Trébol tambien tuvo máquinas ASA hasta su caída. Casi podemos afirmar que esas expendedoras son "yeta".

[Eivar1214]

Mirá vos Ale, yo creí El Trébol había puesto TCS. Luego tenés cambios de camiseta, como ser.
ETAPSA TCS 1.994 - Blatel 2.005
27 de Junio TCS 1.994 - Blatel 1.998
Expreso Liniers TCS 1.994 - Blatel 1.999
Línea 76 S.A ASA-Monebús 1.994 - Blatel 1.998 - Monebús de nuevo 2.000
SUR-NOR llegó a poner unas pocas, al igual que la 60 en Semirrápidos, Monebus, que a los dos años, las quitaron, aunque en la 60, algunas siguieron hasta 1.997
AZUL S.A Blatel 1.994 - IBM remasterizadas 2.009
Línea 47 S.A Blatel 1.994 - Monebús, progresivamente desde 2.002 a 2.005

A la caída las líneas que detallo tenían.
Transportes Alberdi, Línea 49 TCS
EBM Línea 162 TCS
Expreso Cañuelas 51-54-154-186 TCS
Transportes Los Andes S.A Línea 78 Blatel
La Nueva Era S.A Línea 93 Blatel
La Nueva Unión Línea 108 de Blatel se pasó a Monebús que empezó a instalar ante de su caída
Transporte 8 de Julio, Línea 133, iba a poner Blatel antes de su caída

Saludos.

[Fernando Lubo]

Hablemos un poco sobre las expendedoras:
¿como se llaman las que tiene actualemnte la 5 y 107? y las que teni antes la 107, que todabia se ven en algunos 6 y 8? y las viejas del 5, que tenian ese pequeño displey de solo 4 caracteres:P verdes? y esas raras que parecen monebus que tiene la 25, que te da el cambio por un lado, y las monedas rechazadas por el otro?

[Alejandro112]

Así es, en muchos casos se trata de remasterizaciones, aunque el cofre es diferente. Curiosamente la mayoría de quienes ponene Expenbus, son Ex TCS. Saludos.

Mira vos, yo pensaba que las TCS pasaron a ser Expenbus, pensé que era la misma empresa solo que cambiaba el diseño un poco (en las dos expendedoras las monedas se ponen de a una) y cambiaba de nombre, pero veo que son dos cosas distintas.
Las expendedoras se merecen un post.

[fantasmix]

bueno...abran un tema referente a los boletos en si...

yo tengo una foto rara y una consulta
http://i699.photobucket.com/albums/vv356/fantasmix-original/01-11-09_1325.jpg
ambos parecen favoritas OF1417, pero no. el que esta estacionado en la vereda de enfrente es un eivar reformado. pero no se que chasis es, porque es muy nuevo para ser un OF1318(la patente es de la serie AAJ), muy viejo para ser un OF1417 y muy chico para ser un OF1721, alguien me ayuda?
y de regalo, un chiche
http://i699.photobucket.com/albums/vv356/fantasmix-original/08-09-09_1535.jpg
nos vemoss

[cdq591]

Puede ser OF 1320 u OF1318 por que tambien ay OF1318 hasta con patente B

[fantasmix]

te doy mas datos: entre ambas puertas hay 4 ventanillas mas la compensadora clasica de eivar. el largo puede coincidir con el de un OF1318, pero no estaba seguro por la fecha en que este modelo fue reemplazado por el OF1721

[CABIND]

Que es el "Once Bus"?? hoy vi uno, un Mega Dic de 2 pisos.
El ploteado es gracioso..
saludos

[fantasmix]

seguramente uno de los micros truchos que van pal norte...

[renzo177_266]

Alguien podria sacarme esta duda: cual es el modelo de Metalpar sobre chasis MB OH1721L-SB? Gracias y saludos

[Martin_01]

Alguien podria sacarme esta duda: cual es el modelo de Metalpar sobre chasis MB OH1721L-SB? Gracias y saludos

Si no me equivoco hay 2 variantes sobre ese chasis, son los modelos Tango y Milonga
En este link hay un poco de informacion sobre el Metalpar Tango (http://www.loscolectivos.com.ar/tango.htm)

[David BR]

Si no me equivoco hay 2 variantes sobre ese chasis, son los modelos Tango y Milonga
En este link hay un poco de informacion sobre el Metalpar Tango (http://www.loscolectivos.com.ar/tango.htm)

Si no me equivoco solo el Tango es para OH1721 y el Milonga era para OH 1621

Saludos!

[Carlos F]

Si no me equivoco solo el Tango es para OH1721 y el Milonga era para OH 1621

Saludos!

El 1621 no es el Fénix ? Desconocía que había Tango Y Milonga para el 1721

[renzo177_266]

El 1621 no es el Fénix ? Desconocía que había Tango Y Milonga para el 1721

Carlos, el 1621 si es Fenix, la duda era por el 1721. Yo no sabia y creia, en mi ignorancia, q eran Tronador

[fede36]

El OH1721 es METALPAR TANGO
El OH1621 se carrozo primero con el modelo FENIX y luego este se discontinuo para pasar al MILONGA
El OF1721 es MILONGA

Y existe un solo O500 TANGO, el cual pertenece a la linea 37

Saludos

[fantasmix]

y hubo un fenix OHL1721 que fue un prototipo, que lo podemos ver en la 118

[fede36]

y hubo un fenix OHL1721 que fue un prototipo, que lo podemos ver en la 118

Exacto, ese coche antes de la 118 fue de la 29.
Saludos

[acadecam]

y hubo un fenix OHL1721 que fue un prototipo, que lo podemos ver en la 118

Tambien hubo un prototipo de Metalpar Fenix sobre OH 1115L-sb pero nunca entro en servicio en ninguna linea, hay un par de fotos del mismo en otras paginas, esta todo blanco y lei que lo usaban para traslacar barriles o algo asi.

[Rueda mágica]

¿La línea 65, si bien se llama "La nueva metropol", pertenece a Chevallier?
Si mal no recuerdo, en una página hablaban de eso, y me vino la duda.

[geb]

¿La línea 65, si bien se llama "La nueva metropol", pertenece a Chevallier?
Si mal no recuerdo, en una página hablaban de eso, y me vino la duda.

Si te referís a la Nueva Chevallier, operadora de servicios de larga distancia, no conozco que haya ningún vínculo. La Nueva Metropol es parte del Grupo Zbikoski, original de Posadas, y la única relación que tiene con Chevallier es el uso del nombre de fantasía de "Chevallier Metropolitana" en la línea 194 a Zárate.

Eso es parte del método que tiene LNM para identificar las líneas que adquiere, relacionando su propio nombre con el del prestador tradicional. Así, la 195 ex Costera Criolla es la "Costera Metropolitana", y la 365 ex LISA es "Independencia Metropolitana".

[fantasmix]

la razon social clasica de la 65 "la nueva metropol" sirvio de base para que el misionero agregue el sufijo "metropolitana" al resto de sus lineas, combinando las razones sociales. a excepcion del expreso singer

[acadecam]

¨Linea Sesenta S.A.¨ tiene entre todas sus lineas, la 438 que sale de Zarate, pero da la casualidad de que nunca la vi.
¿Sigue funcionando esa linea? y de ser asi ¿Que frecuencias tiene?

[fede36]

"Linea Sesenta" tiene la linea 204 que llega a Zarate, y tienen frecuencia regular, no se, cada 10-15 min promedio..

La 430 es otra linea de ellos y hace Puente Saavedra - Rincon de Milberg (Tigre)

Saludos

[acadecam]

"Linea Sesenta" tiene la linea 204 que llega a Zarate, y tienen frecuencia regular, no se, cada 10-15 min promedio..

La 430 es otra linea de ellos y hace Puente Saavedra - Rincon de Milberg (Tigre)

Saludos

Esas 2 las conozco muy bien y las uso regularmente, pero la que yo digo es la 438, que sale desde Zarate y va para el lado de S.A. de Areco.

[fede36]

Esas 2 las conozco muy bien y las uso regularmente, pero la que yo digo es la 438, que sale desde Zarate y va para el lado de S.A. de Areco.

No existe esa linea, salvo que sea un invento de ultima hora, cosa que lo dudo mucho..

Desde Zarate las unicas lineas que van para el oeste son la 228 de MOTSA, que hace Zarate-Lujan pasando por todas las localidad intermedias, y un servicio medianamente nuevo tambien de MOTSA que hace Campana-Cardales si mal no recuerdo con 814's..

Y hace pocos dias Atlantida inauguro un servicio que hace Pilar- Capilla del Señor - Zarate, bajo el numero 429.

Saludos

[angelcaido666]

No existe esa linea, salvo que sea un invento de ultima hora, cosa que lo dudo mucho..

Desde Zarate las unicas lineas que van para el oeste son la 228 de MOTSA, que hace Zarate-Lujan pasando por todas las localidad intermedias, y un servicio medianamente nuevo tambien de MOTSA que hace Campana-Cardales si mal no recuerdo con 814's..

Y hace pocos dias Atlantida inauguro un servicio que hace Pilar- Capilla del Señor - Zarate, bajo el numero 429.

Saludos

Al menos existió, paso el link que corrobora lo que digo http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?album=11&pos=1
No sé si hago bien en pegar un link, pero ruego vuestro perdón!

[fede36]

Al menos existió, paso el link que corrobora lo que digo http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?album=11&pos=1
No sé si hago bien en pegar un link, pero ruego vuestro perdón!

Ah bueno, pero yo hablo de la actualidad! Je..
Saludos

[angelcaido666]

Eso e´otra cosa! :noworry: En la web del MOSP figura operada por MONSA, cuando las de LINEA SESENTA que figuran son las 204 y 430; habrá que llamar a San Nicolás y ver que onda con ella :o

[geb]

No existe esa linea, salvo que sea un invento de ultima hora, cosa que lo dudo mucho..

Más que un invento, es un resabio. La 438 apareció en la década del 90, operado por el Expreso Escalada entre Zárate y San Antonio de Areco. Era bastante invisible, porque sólo llegó a tener cuatro servicios hábiles, y dos los sáb/dom/fer. A partir de 1998 se agregaron algunos coches (hechos bolsa) provenientes de la caducada SCOTA (línea 204). En 2002 (creo) la 438 pasó a MONSA, y luego a Línea Sesenta SA.

Desde Zarate las unicas lineas que van para el oeste son la 228 de MOTSA, que hace Zarate-Lujan pasando por todas las localidad intermedias,

Que no es la 228 sino la 353, aunque jamás vas a ver ese número en la bandera, por alguna extraña razón --el Expreso Paraná tampoco lo ponía.

y un servicio medianamente nuevo tambien de MOTSA que hace Campana-Cardales si mal no recuerdo con 814's..

Es el ramal 8 "Los Cardales - Río Luján" de la línea 505 de Campana, que figuraba en la licitación (Ord.4885 del 18 de mayo 2006), pero que había quedado sin implementar. Hace un loop desde Est.Campana, derecho por Av.Rivadavia y Ruta 6 hasta la calle Pringles (ex Corrientes), que es el límite con Exaltación de la Cruz, recorre los barrios de Los Cardales lado Campana, y sale por la ruta 014-02 (vulgo "Ruta 4") hasta la Ruta 9, localidad de Río Luján, va hasta Otamendi pero no entra (necesita cruzar el puente), y vuelve a Campana entrando por Sarmiento. Tiene una frecuencia teórica de cada tres horas.

Y hace pocos dias Atlantida inauguro un servicio que hace Pilar- Capilla del Señor - Zarate, bajo el numero 429.

Buena noticia, no la conocía. Parece indicar que por lo menos el ramal Zárate-Capilla de la 438 es baja de padrón. Pobre, no duró mucho.

[fede36]

Más que un invento, es un resabio. La 438 apareció en la década del 90, operado por el Expreso Escalada entre Zárate y San Antonio de Areco. Era bastante invisible, porque sólo llegó a tener cuatro servicios hábiles, y dos los sáb/dom/fer. A partir de 1998 se agregaron algunos coches (hechos bolsa) provenientes de la caducada SCOTA (línea 204). En 2002 (creo) la 438 pasó a MONSA, y luego a Línea Sesenta SA.



Que no es la 228 sino la 353, aunque jamás vas a ver ese número en la bandera, por alguna extraña razón --el Expreso Paraná tampoco lo ponía.



Es el ramal 8 "Los Cardales - Río Luján" de la línea 505 de Campana, que figuraba en la licitación (Ord.4885 del 18 de mayo 2006), pero que había quedado sin implementar. Hace un loop desde Est.Campana, derecho por Av.Rivadavia y Ruta 6 hasta la calle Pringles (ex Corrientes), que es el límite con Exaltación de la Cruz, recorre los barrios de Los Cardales lado Campana, y sale por la ruta 014-02 (vulgo "Ruta 4") hasta la Ruta 9, localidad de Río Luján, va hasta Otamendi pero no entra (necesita cruzar el puente), y vuelve a Campana entrando por Sarmiento. Tiene una frecuencia teórica de cada tres horas.



Buena noticia, no la conocía. Parece indicar que por lo menos el ramal Zárate-Capilla de la 438 es baja de padrón. Pobre, no duró mucho.


Si, lo de la 438 yo me referia a lo que funcionaba en la actualidad..

No sabia bien como era el tema del servicio Cardales - Rio Lujan.. gracias por el dato..
tenes idea que internos de MOTSA hacen ese servicio? Se que son 814 y no los mezclan con los coches de los ramales dentro de Campana..
Saludos

Saludos

[geb]

tenes idea que internos de MOTSA hacen ese servicio? Se que son 814 y no los mezclan con los coches de los ramales dentro de Campana..

No, ni idea. ¿Necesitan más de uno? No creo que esa vuelta les lleve más de tres horas! Y entiendo que es un recorrido en sentido único, antihorario; hacen "Campana - Cardales - Río Luján - Campana", pero no "Campana - Río Luján - Cardales - Campana". O tal vez estaba mal indicado en el pliego de la licitación, pero los ramales 1 a 7 están perfectamente detallados --se consiguen en el website del HCD de Campana, http://hcd.campana.gov.ar/. Los resúmenes de ordenanzas aparecen en la página; los textos completos se abren o descargan en formato Word.

Esta ordenanza de la licitación está en http://hcd.campana.gov.ar/consulta_result.php?list_nomenc=040100&anio=&R1=3&ordnro=4885&ordanio=2006&resumen=&enviar=consultar

[Guillermo_Juan]

Buenas!!!!

Una consulta la 132 Nuevos Rumbos no pertenece a la desgraciada DOTA...
Por que el 0 800 5 5 5 3 6 8 2. es identico al de la linea 28 0 800 5 5 5 3 6 8 2

Si es asi es una desgracia :mad1::mad1::mad1:

[Gastón]

Buenas!!!!

Una consulta la 132 Nuevos Rumbos no pertenece a la desgraciada DOTA...
Por que el 0 800 5 5 5 3 6 8 2. es identico al de la linea 28 0 800 5 5 5 3 6 8 2

Si es asi es una desgracia :mad1::mad1::mad1:


El número para Nuevos Rumbos es: 0800-3337727, igual que el de la 26.

Saludos,
Gastón

[fantasmix]

El número para Nuevos Rumbos es: 0800-3337727, igual que el de la 26.

Saludos,
Gastón

hace un año que el numero de reclamos de nuevos rumbos es el mismo de el de dota(0800555DOTA). las lineas satelites de nudo y la roca(en los coches viejos)tienen otro numero(0800 8887267/3337727)

[Carlos F]

El tema de los 0800´s no se bien como es, creo que es por zonas, porque hay varias lineas -que no tienen nada que ver unas con otras- y tienen el mismo número. Por ejemplo, el 7727 se lo vi a un montón de lineas, igual que a otro, creo que 3956 o algo así que también lo usan varias lineas.

[geb]

Entiendo que los 0-800 están tercerizados. Son call centers, no oficinas de las empresas.

[renzo177_266]

Por lo que veo regularmente, la gran mayoria de las lineas usan el 0800-8887267 (0800-88TRANS). Entonces debe ser q es como dice geb, q sean call centers, ya que al ser un numero utilizado por muchas lineas no es una oficina de una empresa especifica

[bondiman]

El 203 va x la estación Nogués o por el viaducto de Sordeaux?
¿O por los dos, dependiendo el ramal?

[acadecam]

El 203 va x la estación Nogués o por el viaducto de Sordeaux?
¿O por los dos, dependiendo el ramal?

No me digas que ya esta funcionando el viejo ramal abandonado ¨G Bourg X Panam X 197¨(el que iba por Nogues) :nuts::nuts:
Eso por ende indicaria la reactivacion del otro ramal que lo complementa el ¨G Bourg X Fonavi-Hospital¨(el que iba por km 31), que raro que no me enteré, por lo menos en las ramaleras de los ramales a Pilar no figura.

Lastima por la 365 ahora va a tener un poco mas de competencia, jaja.

[bondiman]

No me digas que ya esta funcionando el viejo ramal abandonado ¨G Bourg X Panam X 197¨(el que iba por Nogues) :nuts::nuts:
Eso por ende indicaria la reactivacion del otro ramal que lo complementa el ¨G Bourg X Fonavi-Hospital¨(el que iba por km 31), que raro que no me enteré, por lo menos en las ramaleras de los ramales a Pilar no figura.

Lastima por la 365 ahora va a tener un poco mas de competencia, jaja.

No te lo digo....
Porque no lo sé.
Esta madrugada, tipo 1,30, esperaba algo que me llevara a Pte. Saavedra y pasó un 203... fuera de servicio.
Por suerte, después de que pasaran cinco yendo para el otro lado, vino el 365 y llegué.
Pero yo estaba convencido, de verlo desde el tren, que el 203 tambien pasaba por ahí, y después flasheé que me estaba confunciendo, que a ese lo veía en Sordeaux.
Y me quedé con la inquietud.

[Eivar1214]

No me digas que ya esta funcionando el viejo ramal abandonado ¨G Bourg X Panam X 197¨(el que iba por Nogues) :nuts::nuts:
Eso por ende indicaria la reactivacion del otro ramal que lo complementa el ¨G Bourg X Fonavi-Hospital¨(el que iba por km 31), que raro que no me enteré, por lo menos en las ramaleras de los ramales a Pilar no figura.

Lastima por la 365 ahora va a tener un poco mas de competencia, jaja.

Ojalá Aca, ya es hora de la que la 365 tenga competencia, sólo de esa manera puede mejorar. La 203 le pasa el trapo a la 365, lástima el 203 no vaya a Luján. Saludos.

[acadecam]

Ojalá Aca, ya es hora de la que la 365 tenga competencia, sólo de esa manera puede mejorar. La 203 le pasa el trapo a la 365, lástima el 203 no vaya a Luján. Saludos.

El 203 si va a Lujan, lo hace con el ramal ¨Lemos-Lujan X Gaona X Moreno¨ es mas rapido y mas barato que el 365 ¨Lemos-Lujan¨ y que el 410 X Gaona, ademas de estar prestado el servicio por unidades con A/A.

Lo único malo es que Azul SA TA no hace el recorrido Pte.Saavedra-Moreno-Lujan¨que hacia LISA los Domingos y Feriados, recuerdo que LISA lo promocionaba como un servicio rapido entre Saavedra y Lujan.

[acadecam]

No te lo digo....
Porque no lo sé.
Esta madrugada, tipo 1,30, esperaba algo que me llevara a Pte. Saavedra y pasó un 203... fuera de servicio.
Por suerte, después de que pasaran cinco yendo para el otro lado, vino el 365 y llegué.
Pero yo estaba convencido, de verlo desde el tren, que el 203 tambien pasaba por ahí, y después flasheé que me estaba confunciendo, que a ese lo veía en Sordeaux.
Y me quedé con la inquietud.

Entonces lo que viste eran los 203 cortados a Stefani que es donde guardan la mayoria de los coches de los ramales a Pilar, acordate que Azul SA TA usa los playones de la vieja LISA. Por eso es común verlos sobre la 197, la 25 o la 234 (Saavedra Lamas)

[Eivar1214]

Así es. Mi única crítica hacia AZUL es lo que tarda el ramal PANA desde Moreno, apenas menos que el común!. Pero el resto es todo a favor, el servicio es muy bueno, los choferes correctos, AA en parte de las unidades, mucho La Favorita y pusieron máquinas buenas, las IBM masterizadas. Saludos.

[angelcaido666]

Así es. Mi única crítica hacia AZUL es lo que tarda el ramal PANA desde Moreno, apenas menos que el común!. Pero el resto es todo a favor, el servicio es muy bueno, los choferes correctos, AA en parte de las unidades, mucho La Favorita y pusieron máquinas buenas, las IBM masterizadas. Saludos.

Un día me tomé ese servicio para ir de Pte Saavedra a Saint Michael City y no hubo caso, el tipo lo llevó al ritmo del GPS, hasta se dejó agarrar dos veces por el mismo semáforo :notrust:

[Eivar1214]

Un día me tomé ese servicio para ir de Pte Saavedra a Saint Michael City y no hubo caso, el tipo lo llevó al ritmo del GPS, hasta se dejó agarrar dos veces por el mismo semáforo :notrust:

Lo ideal sería que los tipos conozcan el recorrido y se guíen por un horario. A vecs el GPS termina jugando en contra. Saludos.

[angelcaido666]

Lo ideal sería que los tipos conozcan el recorrido y se guíen por un horario. A vecs el GPS termina jugando en contra. Saludos.

Estimo que el recorrido lo conocen, pero el GPS pierde un poco de realidad, aunque si eso hace que se brinde un servicio justo, entonces me abstengo a las de la ley :noworry:

[Eivar1214]

Ahora Angel, lo que siempre me llamó la atención es porqué si el recorrido es fluído, le ponen 40' desde San Miguel a Moreno. Entioendo que sean 12 km, pero siempre que lo tomo para hacer ese trayecto termino confundido y sin encontrar explicación a tamañana tardanza, pese a los casi diez minutos que les come la barrera de San Miguel en hora pico, que es cuando suelo usarlo. Saludos.

[Gastón]

hace un año que el numero de reclamos de nuevos rumbos es el mismo de el de dota(0800555DOTA). las lineas satelites de nudo y la roca(en los coches viejos)tienen otro numero(0800 8887267/3337727)

Yo muestro lo que informa la CNRT. Es todo verificable. :)

Saludos,
Gastón

[angelcaido666]

Ahora Angel, lo que siempre me llamó la atención es porqué si el recorrido es fluído, le ponen 40' desde San Miguel a Moreno. Entioendo que sean 12 km, pero siempre que lo tomo para hacer ese trayecto termino confundido y sin encontrar explicación a tamañana tardanza, pese a los casi diez minutos que les come la barrera de San Miguel en hora pico, que es cuando suelo usarlo. Saludos.

Es un tema raro, alguna vez tomé uno en San Miguel tipo 20.30 y me dijo que tardaba 35 minutos por GPS, el chabon le puso ese tiempo clavado.
Te adjunto una data que tengo para que veas que manejan un criterio extraño:
SanMiguel/Moreno
05:51:00 06:18:00 Virreyes
06:00:00 06:27:00 Panamericana
06:11:00 06:38:00 Canal
22:01:00 22:31:00 Canal
22:06:00 22:36:00 Virreyes
22:07:00 22:36:00 Panamericana

[Eivar1214]

Es un tema raro, alguna vez tomé uno en San Miguel tipo 20.30 y me dijo que tardaba 35 minutos por GPS, el chabon le puso ese tiempo clavado.
Te adjunto una data que tengo para que veas que manejan un criterio extraño:
SanMiguel/Moreno
05:51:00 06:18:00 Virreyes
06:00:00 06:27:00 Panamericana
06:11:00 06:38:00 Canal
22:01:00 22:31:00 Canal
22:06:00 22:36:00 Virreyes
22:07:00 22:36:00 Panamericana

Me terminó confundiendo más, pero aclarándome que me conviene estar en la parada de San Miguel 1 hora antes de que deba estar en Moreno.
Lo raro de tu mensaje es que todo sale en 27 o 30 minutos, porque en medio habrá un semáforo que hace la diferencia de 3', es increíble.
Saludos.

[acadecam]

Es un tema raro, alguna vez tomé uno en San Miguel tipo 20.30 y me dijo que tardaba 35 minutos por GPS, el chabon le puso ese tiempo clavado.
Te adjunto una data que tengo para que veas que manejan un criterio extraño:
SanMiguel/Moreno
05:51:00 06:18:00 Virreyes
06:00:00 06:27:00 Panamericana
06:11:00 06:38:00 Canal
22:01:00 22:31:00 Canal
22:06:00 22:36:00 Virreyes
22:07:00 22:36:00 Panamericana

Me terminó confundiendo más, pero aclarándome que me conviene estar en la parada de San Miguel 1 hora antes de que deba estar en Moreno.
Lo raro de tu mensaje es que todo sale en 27 o 30 minutos, porque en medio habrá un semáforo que hace la diferencia de 3', es increíble.
Saludos.

Te comento que harias bien en estar en San Miguel 1 hora antes de ir a Moreno, ya que ese tramo a pesar de ser directo, tiene mucho pasaje y el recambio es permanente, sobre todo en San Miguel, te podés tardar mas entre Lemos y San Miguel, que en el resto del recorrido, igual hay que agradecer que con Azul la frecuencia mejoró y a eso hay que sumarle que la ruta esta hecha a nuevo y ensanchada lo que permite hacer mas fluido el tramite.

Ademas tené en cuenta que antes ese tramo Lemos-Moreno te podia tomar entre 50/60 minutos en hora pico, asi que la mejora es notable.

P.D.: La diferencia en el horario del GPS dentro del mismo tramo responde ademas de a algun semaforo a las condiciones del trafico, no se como haran para registrar eso, pero esta marcadito que tramos son los que te vas a tardar mas.

[Eivar1214]

Gracias Aca!. Sin dudas que es bastante directo, otro gran problema en ese tramo, es la parte que va desde Tribulato y Perón hasta la Barrera de la Estación San Miguel, ya que se retrasan muchos los coche slevantando pasajeros en la parada que está a la vuelta de la estaciób y si te caza la barrera en hora pico, son 10' que perdés de cajón. Una vez pasada la Barrera, va rápido y ni te digo cuando Mitre se hace Libertador. Saludos.

[acadecam]

No se si habran visto ya las fotos de la nueva linea AZUL de Azul SA TA, la que me llegó a mi, fue de un LF OF 1722 con A/A mas precisamente el interno 240 que hasta hace poco formaba parte del ramal Moreno X Panamericana.

Lo que me lleva a realizar la consulta:

La linea AZUL es nacional, entonces ¿Como pueden mandar un OF a realizar ese servicio? Ademas esa linea reemplaza al ramal Autopista de TIRSA, entonces ¿Por que no usa el numero de linea de TIRSA? si no me equivoco era el 910.

Me habian dicho que a las nuevas lineas AZUL y A ROJA les iba a tocar la centena del 5xx, entonces ¿Por que el 240 todavia conserva su numero?

[geb]

Es cierto que las nuevas Azul y A Roja son interprovinciales, y deberían llevar número 900+. Pero tampoco coinciden con la vieja 910 de TIRSA, que iba de San Nicolás a Villa Constitución por la Autopista Aramburu.

La A Roja sale de San Nicolás por la vieja ruta 9, y hasta Villa Constitución hace el mismo recorrido que la 915; desde allí sigue por la Provincial 21 (ex Ruta 9) entrando a Arroyo Seco y cruza la ciudad hasta el Alto Rosario. Coincide desde Villa Constitución hasta Rosario con la M Roja.

La Azul sí va por la Aramburu pero no entra a Villa Constitución sino que sigue derecho a Rosario, hasta la Terminal de Omnibus. Es una versión larga de la M Azul, que sale de Arroyo del Medio, pasa por Villa Constitución y desde Arroyo Seco toma la Aramburu a Rosario. Probablemente debería llamarse "A Azul", pero no queda muy elegante...

Curiosamente, en el SISTAU (planilla de verificación, octubre '09) la 910 de TIRSA sigue figurando (y cobrando). La 915 figura bajo Azul SATA junto con la 41, y ninguna más bajo jurisdicción nacional. Entre las provinciales de Santa Fe, sigue figurando América T.A. (subsidiaria de Rosario Bus) uniendo Rosario con Alvear, Arroyo Seco y Villa Constitución (que es la línea M). Azul SATA brilla por su ausencia, pero eso no es un error porque la línea A empezó a circular en noviembre. Veremos cuando suban las próximas planillas.

[Carlos F]

No se si habran visto ya las fotos de la nueva linea AZUL de Azul SA TA, la que me llegó a mi, fue de un LF OF 1722 con A/A mas precisamente el interno 240 que hasta hace poco formaba parte del ramal Moreno X Panamericana.

Lo que me lleva a realizar la consulta:

La linea AZUL es nacional, entonces ¿Como pueden mandar un OF a realizar ese servicio? Ademas esa linea reemplaza al ramal Autopista de TIRSA, entonces ¿Por que no usa el numero de linea de TIRSA? si no me equivoco era el 910.

Me habian dicho que a las nuevas lineas AZUL y A ROJA les iba a tocar la centena del 5xx, entonces ¿Por que el 240 todavia conserva su numero?

Para empezar te contesto con una pregunta:
Porqué Ecotrans mandaba los OF a Primera junta ?

Volviendo al tema, creo que la 910 de Tirsa era la linea completa, Rosario - San Nicolás - Pergamino. El tramo San Nicolás - Pergamino lo siguen haciendo (no se por cuánto tiempo mas) así que eso daría una nueva numeración para Azul SATA.

También aprovechando consulto:
Tirsa también hace Rosario - Pergamino x ruta 18 ?

[Eivar1214]

Charly, el tema de Ecotrans a Primera Junta cuándo lo hacían?. Lo siguen haciendo?. te cuento algo, en la segunda mitad de 2.003 estaba haciendo las prácticas y como entraba a las 8 de la matina los domiengos, tipo 07:30hs, pasaba por Rivadavia y veía como TDO en sus últimos tiempos, mandaba los coches de la 253 hasta Primera Junta, aprovechando seguramente la inexistencia de auditorías e inspecciones de la CNRT en días no laborables, como pudimos ver en otro caso (conocido por todos) que se les escapa algún provincial dentro de Capi.
Saludos.

[Carlos F]

Charly, el tema de Ecotrans a Primera Junta cuándo lo hacían?. Lo siguen haciendo?. te cuento algo, en la segunda mitad de 2.003 estaba haciendo las prácticas y como entraba a las 8 de la matina los domiengos, tipo 07:30hs, pasaba por Rivadavia y veía como TDO en sus últimos tiempos, mandaba los coches de la 253 hasta Primera Junta, aprovechando seguramente la inexistencia de auditorías e inspecciones de la CNRT en días no laborables, como pudimos ver en otro caso (conocido por todos) que se les escapa algún provincial dentro de Capi.
Saludos.

Fue hasta antes de la aparición de los Tatsas. Yo llegué a viajar en un OF 1620. Si bien yo viajé desde Marcos Paz a Morón, el coche venía a Primera Junta.

Y ahora que lo mensionás, sí, tenés razón, me acuerdo de los TDO .. jejejeje ...

[geb]

[...] la 910 de Tirsa era la linea completa, Rosario - San Nicolás - Pergamino. El tramo San Nicolás - Pergamino lo siguen haciendo (no se por cuánto tiempo mas) así que eso daría una nueva numeración para Azul SATA.

No es así. Las líneas numeradas del 900 para arriba son líneas interprovinciales urbanas. Viedma - Patagones, Santa Fé - Paraná, Resistencia - Corrientes, etc. La 910 siempre fue de Villa Constitución (SF) a San Nicolás (BA), lo mismo que después la 915 pero por la autopista.

Las líneas de TIRSA entre Rosario, San Nicolás y Pergamino son (o fueron) interprovinciales pero no urbanas, y no llevan número 900+ ni ningún otro, salvo el código que la Secretaría de Transportes asigna a todos los servicios de su jurisdicción, pero que no es un número de línea ni se usa como tal.

Quizás la confusión viene de que TIRSA operó hasta hace no mucho la línea provincial (de Buenos Aires) nº 230, entre San Nicolás y Pergamino, derecho por la 188.

Con respecto a la nueva A (Rosario - San Nicolás) de Rosario Bus, es obvio que se trata de una línea interprovincial y por lo tanto cae bajo jurisdicción nacional. Lo que no es tan fácil de decidir es si se trata de una línea urbana o no; la mayor parte de su recorrido transcurren por zonas urbanas, pero aunque en la práctica en todo el trayecto por la R.P. 21 (vieja 9) ya se sale muy poco a campo abierto, hay tramos que técnicamente no son urbanos, sobre todo entre Arroyo Seco y Empalme Villa Constitución.

Por lo tanto, supongo que la STN la debe considerar como una línea no urbana, y no le asignará un número 900; igual que si se tratara de una línea de Rosario a Mendoza, o a Bahía Blanca. Y me parece que es una falta de criterio, porque es una línea local que no sólo conecta las grandes ciudades en sus extremos sino especialmente los pequeños pueblos e instalaciones industriales sobre su recorrido; sin duda venderán más pasajes de General Motors a Arroyo Seco que de Rosario a San Nicolás. Además, tiene abundantes frecuencias todo el día, y no un par de horarios aquí y allá: la Roja pasa cada una hora, pero la Azul pasa cada 10-15 minutos, incluso SDF --si eso no es una línea urbana...

Si desde Rosario decidieron asignarle una letra en vez de dejarla como "el micro a San Nicolás", en buena hora; lástima que no son ellos los que deberían haber tenido la iniciativa.

[SubteCard]

el 90 por ciento de los coches de la 132, indefectiblemente, van a la 26?

cuál fue la primer Metalpar que apareció? Patente?

[fantasmix]

no. los primeros O500, y el primer OHL1315 que trajo NR ahora estan en la TISJ. la 26 son: 60% heladeras propias, 39% heladeras ex 132 y el uno% que queda son los raros(el cagrale, el OHL1115 y el otta OHL1621 amoII)

ademas NR radio en estos ultimos años coches para nudo, la roca, TISJ y para plaza...si...para plaza(algunos OA101 evo3 que tan en la 174)

[Eivar1214]

no. los primeros O500, y el primer OHL1315 que trajo NR ahora estan en la TISJ. la 26 son: 60% heladeras propias, 39% heladeras ex 132 y el uno% que queda son los raros(el cagrale, el OHL1115 y el otta OHL1621 amoII)

ademas NR radio en estos ultimos años coches para nudo, la roca, TISJ y para plaza...si...para plaza(algunos OA101 evo3 que tan en la 174)

Fanta y no olvides los que compró M.O.45 y la vieja Gral Roca un año antes que la compre DOTA. Saludos.

[SubteCard]

GRACIAS! Ahora me cierra todo.

[fantasmix]

cuales ex 132 tiene MO45 hernan?

[Eivar1214]

Fanta, son éstos.
MO 45 Y 154 - BPS870 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 23
MO 45 Y 154 - BPS877 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 24
MO 45 Y 154 - BPS878 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 25
Saludos.

[fantasmix]

ya que tamos: el coche 1608 de la 99 es el ex 1523 de la 106?(ahora es un troncoverga bus MT15) y el viejo 1608?

[Eivar1214]

Esta es la data que tengo Fanta.
99 - RCJ745 - RADIADO 10-2009 - EL DETALLE OA 101 2º GENERACION - COCHE 1608 - EX LINEA 132
106 - BSY510 - RADIADO 10-2009 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 1520 - AHORA EN LINEA 99 - COCHE 1608 - EX NR 3 PUERTAS COCHE 4- EX COCHE 1623 DE LA 99
106 - BSY519 - EL DETALLE OA 101 3º GENERACION - COCHE 1523 - EX NR 3 PUERTAS COCHE 57
106 - IJG631 - INCORPORADO EN 10-2009 - TODO BUS POMPEYA AGRALE MT 16 - COCHE 1523
Saludos.

[acadecam]

2 consultas:

¿Que hacia un 152 ramal Mitre por Cordoba a la altura del Htal de Clinicas? Fué hoy a las 10:48 de la mañana, era un Metalpar Fenix, lo vi pasar por la puerta del Clinicas, sobre los carriles exclusivos y estaba en servicio, ya que tenia unos pocos pasajeros,

La segunda consulta se trata de un invasor en tierras pilarenses, este Lunes a las 10 de la noche vi pasar un coche con el corte de la 60 numerado como interno 1021, patente THO 116, era un OF 1214 con luneta ciega, adornada con un lindo fileteado, se encontraba en un buen estado dentro de todo.

¿Que carroceria es?¿Sigue en servicio en MONSA? De seguir en servicio ¿Por que tiene la numeracion asignada a los coches que MONSA envió en un principio a la 93?

Si alguien sabe algo de este coche lo agradeceria

[geb]

¿Que hacia un 152 ramal Mitre por Cordoba a la altura del Htal de Clinicas?

¿Estaría cortada Charcas?

[fede36]

no. los primeros O500, y el primer OHL1315 que trajo NR ahora estan en la TISJ. la 26 son: 60% heladeras propias, 39% heladeras ex 132 y el uno% que queda son los raros(el cagrale, el OHL1115 y el otta OHL1621 amoII)

ademas NR radio en estos ultimos años coches para nudo, la roca, TISJ y para plaza...si...para plaza(algunos OA101 evo3 que tan en la 174)

El primer O500 que tuvo la 132 estuvo carrozado con el modelo "Tango", y actualmente esta en la linea 37
Saludos

[NicooM]

El primer O500 que tuvo la 132 estuvo carrozado con el modelo "Tango", y actualmente esta en la linea 37
Saludos

El O500 que tiene la 37, te referis al 26 no?. Es Tronador ese.

[fede36]

El O500 que tiene la 37, te referis al 26 no?. Es Tronador ese.

No, me refiero al interno 38, EEV-089.

El 26 es original de ellos, no es usado.

Saludos

[NicooM]

No, me refiero al interno 38, EEV-089.

El 26 es original de ellos, no es usado.

Saludos

Ah ok. Ya recorde cual es.

[Gastón]

No, me refiero al interno 38, EEV-089.

El 26 es original de ellos, no es usado.

Saludos

Igual, el Tango sobre O500 no existe. El Tango dejó de fabricarse junto con el OH1721L-SB. Con el O500, la versión grande pasó a llamarse Tronador también.

Saludos,
Gastón

[Martin_01]

tengo que ir a C.B.G.B. la direccion es B. Mitre 1552 queda en Congreso hay algun bondi que me deje cerca? creo que el 168 pasa cerca pero no estoy seguro. voy en el 57 hasta saavedra o palermo segun ustedes indiquen. gracias :rolleyes:

[fantasmix]

de la linea tango/milonga solo se hicieron sobre OHL1621(milo) y sobre OHL1721(tango). los cuales sucedieron al proto del fenix sobre OHL1721(que actualmente anda x la 118). con la estandarizacion a tronador, llego el chasis OHL1725 u O500

[Gastón]

tengo que ir a C.B.G.B. la direccion es B. Mitre 1552 queda en Congreso hay algun bondi que me deje cerca? creo que el 168 pasa cerca pero no estoy seguro. voy en el 57 hasta saavedra o palermo segun ustedes indiquen. gracias :rolleyes:

El 151 también, sale desde San Isidro y Cabildo.
También tenés el 19, pero te deja en Plaza Miserere.

Saludos,
Gastón

[fede36]

Igual, el Tango sobre O500 no existe. El Tango dejó de fabricarse junto con el OH1721L-SB. Con el O500, la versión grande pasó a llamarse Tronador también.

Saludos,
Gastón

Gaston,

El coche que menciono de la 37 es Metalpar TANGO O500. Es el prototipo de los O500 urbanos, fue el ultimo coche que se carrozo sobre ese modelo de carroceria.

Saludos
Federico

[fede36]

de la linea tango/milonga solo se hicieron sobre OHL1621(milo) y sobre OHL1721(tango). los cuales sucedieron al proto del fenix sobre OHL1721(que actualmente anda x la 118). con la estandarizacion a tronador, llego el chasis OHL1725 u O500


Tango y Milonga no son lo mismo.

Con Modelo TANGO se carrozaron los coches piso bajo: OH1721, OH1521 y el prototipo de O500
Con Modelo MILONGA el OH1621 y el OF1721
Con Modelo FENIX el OH1621, el prototipo de OH1721 y el prototipo de OH1115

Saludos

[Fernando Lubo]

dos preugntas que me estan carcomiendo la mente, ¿por qué algunos 92 cruzan rivadavia por Pedernera/Artigas y otros por Membrillar/Caracas? ¿Por que algunos 25 hacen Avellaneda - cuenca - Rivadavia y otros Avellaneda - Condarco - Rivadavia? son diferentes recorridos? no lo creo, porque en ningun aldo lo especifica, además, es sólo una cuadra de diferencia.

[ELC]

dos preugntas que me estan carcomiendo la mente, ¿por qué algunos 92 cruzan rivadavia por Pedernera/Artigas y otros por Membrillar/Caracas? ¿Por que algunos 25 hacen Avellaneda - cuenca - Rivadavia y otros Avellaneda - Condarco - Rivadavia? son diferentes recorridos? no lo creo, porque en ningun aldo lo especifica, además, es sólo una cuadra de diferencia.

Probablemente "se manden" por su cuenta, si viene (el 92) por Falcón, se asoma a Pedernera y ve que la cuadra está llena, y encima el chofer está atrasado y no quiere esperar... Es un buen camino alternativo, Caracas también tiene barrera y termina saliendo a Avellaneda.

Recordá que la primer cuadra de Artigas tiene "los restos" :mad1: del obrador de la subestación del subte (obra que avanza a cero:mad1: velocidad). Y la barrera de Artigas es "barrera de estación", siempre mas trabada que las intermedias.

Un poco de respeto al pasajero que lo está esperando en la parada :sad2:

[Fernando Lubo]

Pero en Pedernera tenía inspector.

[ELC]

Entonces, es un "desvío institucionalizado" (probablemente en forma extraoficial) por la empresa: el inspector deriva coches por Caracas para que, mas allá de Avellaneda, no "desaparezcan" los servicios.

A veces el 26 hace algo parecido (mas corto), si el subte tapona Emilio mitre el inspector lo deriva por Alberdi, Victor Marínez y Rivadavia.

[geb]

A veces el 26 hace algo parecido (mas corto), si el subte tapona Emilio mitre el inspector lo deriva por Alberdi, Victor Marínez y Rivadavia.

El 26 tuvo durante años un desvío práctico que terminó siendo oficializado. Como Gascxón se ponía muy pesada entre el Italiano y Corrientes, solían doblar por Cangallo y tomar Rawson. Hoy, el recorrido legal es ese mismo, aunque ahora se llamen Perón y Palestina.