El transporte desde las ciencias sociales

[geofranco]

Les dejo un enlace con una publicación del Instituto de Geografía de la UBA sobre transporte urbano. Se trata de un estudio de caso en el partido de La Matanza.

Espero les sea útil, a quienes les interese, para entender la realidad del transporte desde una perspectiva social.

http://www.filo.uba.ar/contenidos/investigacion/institutos/geografia/territ6.htm

[geofranco]

El artículo es un poco viejo, principios de los 90. De hecho, si bien muchas cosas cambiaron desde entonces, las tendencias apuntadas ya en esa época se intensificaron (desempleo, NBI, alta incidencia del costo de transporte sobre el salario, servicios ineficientes, etc)
Pero a nivel conceptual puede servir para relacionar las redes de transporte con la situación socioeconómica en el territorio urbano en la actualidad también.

La autora parte de la hipótesis de que los servicios de transporte no se adecuan a la demanda ni por su distribución espacial ni por sus precios.
"La planificación y administración del sistema de transporte público está funcionando sin la coordinación que las ca*racterísticas físicas y sociales del área metropolitana y su compleja red exigen."

Para trabajar sobre esa hipótesis, estudia el partido de La Matanza dividiéndolo en fracciones (localidades) comparando niveles socioeconómicos con diversas variables sobre desplazamientos pendulares (ida y vuelta) cotidianos por razones de trabajo en transporte público, en especial desde ese partido bonaerense hacia la Capital. Esas variables son, entre otras, costo de traslado y su relación con el salario, tiempos de viaje (en función de la velocidad), de espera y de transbordos, cantidad de transbordos, proximidad a corredores de autotransporte o ferrotransporte (accesibilidad), cuadras a pie.

Espero que lo lean (aunque sea un poquito) y podamos debatir.