Qantas dejará de volar al país a empresa considera armar vuelos directos a San Pablo o Río de Janeiro por el boom de la economía de Brasil. Esto daría fin a sus vuelos hacia Buenos Aires. Piensa en una alianza con la chilena LAN La aerolínea no piensa hacer comentarios, pero desde dentro de la misma afirman que no es una sorpresa la decisión, debido a que la economía de Brasil está en florecimiento. Los dos aeropuertos de San Pablo tienen el doble de los pasajeros anuales que llegan a Ezeiza. Las nuevas rutas serán un desafío para Qantas dado el largo tiempo de vuelo. Además, los aviones deberán tener mayor capacidad en sus motores. Algunas voces de la empresa indican que sería posible una alianza con la aerolínea chilena LAN, lo que permitiría a Qantas obtener más destinos sudamericanos. Sin embargo, hay quienes entienden no es momento propicio para tomar esta decisión sino que hay que esperar para ver cómo evoluciona la economía global.

La aerolínea más grande de México y la segunda de América Latina, Mexicana de Aviación, y sus filiales Mexicana Link y Mexicana Click suspenden sus operaciones aéreas a partir de sábado para iniciar un proceso de concurso mercantil con el fin de subsanar su situación económica. El volumen de deudas de la compañía supera los 500 millones de dólares. Según los especialistas, Mexicana de Aviación se encuentra en una situación tan grave debido a una mala administración, una plantilla demasiado numerosa y costos laborales exagerados, con unos sueldos de pilotos que excedían los percibidos por sus colegas estadounidenses y europeos. Los altos precios de los pasajes tampoco favorecieron un desarrollo adecuado de la compañía. El secretario de Comunicación y Transportes del país, Juan Molinar Horcasitas, afirma que los clientes que ya hayan adquirido pasajes no tienen por qué preocuparse, ya que Mexicana de Aviación negoció con otras aerolíneas para que éstos puedan ser trasladados a sus destinos y agregó que el Gobierno Mexicano no iba a hacerse con el control de la empresa ni a destinar recursos del erario público para rescatarla. Estos acontecimientos no significan la quiebra de la compañía. La semana pasada el 95% de sus acciones fue adquirido por el grupo Tenedora K. Ahora tanto las autoridades como los inversores y los trabajadores de la aerolínea esperan el veredicto final del juez en referencia al concurso mercantil presentado. En caso en que el proceso sea aceptado, la empresa contará con un periodo máximo de 200 días para plantear un plan de reestructuración. Mexicana de Aviación, creada hace 98 años, volaba a más de 65 destinos nacionales e internacionales en Centroamérica, Sudamérica, el Caribe, Estados Unidos, Canadá y Europa. En 2009 según los datos de la propia compañía, la aerolínea transportó a más de 11 millones de pasajeros.

El Departamento de Justicia de Estados Unidos ratificó la fusión de las compañías United Airlines y Continental Airlines, estimada en 3.170 millones de dólares. La anexión de ambas creará el mayor grupo de transporte aéreo del mundo, con más de 370 destinos en 59 países, y contará con 90.000 empleados. El Departamento explicó en un comunicado que la investigación realizada despejó las dudas sobre un posible monopolio, ya que ambas empresas transfirieron 36 de sus derechos de despegue y aterrizaje en el aeropuerto de Newark (Nueva York) a la aerolínea Southwest. "Nos complace haber alcanzado este hito fundamental y esperamos que nuestros accionistas respectivos lo respalden con sus votos el próximo mes", afirmó el presidente y consejero delegado de United, Glenn Tilton, quién indicó que si todo va según el calendario previsto, la fusión podría finalizar el próximo 1 de octubre. United y Continental anunciaron su fusión en mayo. Las compañías recibieron la aprobación de la Comisión Europea en julio. Ésta indicó que la operación "no plantea problemas de competencia en Europa o en las rutas transatlánticas". El nuevo grupo se llamará United Airlines y tendrá su sede en Chicago, aunque la nueva sociedad tendrá como nombre United Continental Holdings. United Airlines, con sede en Chicago, es la tercera aerolínea estadounidense, mientras que Continental Airlines, con sede en Houston, es la cuarta. Se calcula que juntas tendrán un volumen de negocios acumulado de 29.000 millones de dólares. El primer puesto lo ocupa American Airlines, seguida de Delta Airlines, que se fusionó con su rival Northwest en 2008.

Las mayores compañías aéreas de Chile (LAN Airlines) y de Brasil (TAM Linhas Aereas) anunciaron el viernes su fusión y la creación de un nuevo holding: LATAM Airlines Group, según informa la emisora chilena Cooperativa. Tras esta noticia, el valor de las acciones de ambas empresas en las bolsas locales subió en un 7,7% y un 6,1% respectivamente. El mandatario chileno, Sebastián Piñera, cuya fortuna alcanza unos 2.300 millones de dólares según la revista Forbes, era propietario del 26% de las acciones de LAN Airlines hasta hace poco. El valor de las acciones subió bruscamente tras la victoria de Piñera en las elecciones presidenciales el 17 de enero de 2010. Sin embargo, las acciones se vendieron en cumplimiento de las promesas preelectorales de Piñera, que afirmaba que poseer acciones y empresas “no es compatible con el ejercicio de un alto cargo público a causa del conflicto de intereses”. El jueves Piñera declaró en una entrevista que había perdido 700 millones de dólares por esa venta precipitada de acciones. Como resultado de una encuesta realizada entre 18 millones de viajeros procedentes de 100 países diferentes, la operadora aérea LAN Airlines fue considerada como la mejor de América Latina por la calidad del servicio. Antes de junio de 2004 la empresa se llamaba LAN Chile. La compañía fue fundada el 5 de marzo de 1929 en Santiago de Chile. Las filiales de LAN están en Argentina, República Dominicana, Perú y Ecuador. Su flota aérea está compuesta por 97 aeronaves que realizan vuelos nacionales e internacionales con destino a América Latina, EE. UU. y Europa. Es la única operadora aérea que tiene vuelos a la isla de Pascua. Por su parte, la compañía TAM Linhas Aеreas es la mayor de Brasil y es el líder en volumen de tráfico de pasajeros en América Latina. Tam fue fundada el 21 de febrero de 1961 en São Paolo.