Coches Nagoya- Linea C (anteriormente D)

[Diego Bianco]

la de pan lactal surgio primero con la serie 250, pero el ejemplo quedo como la serie 300 y 1000 sin revanar y la 250 rebanado

serie 250

[ger]

Y ya que andaba actualizando galeria de mitsubishis japoneses, le llego el turno a los nagoya, aunque son pocas las imagenes







Otras 2 mas de los 250



y una pagina de algún japones que visito recientemente el subte de buenos aires(digo recientemente por que tambien vio que estaba la linea h)

1 pag nagoyas de la linea d y c
http://www.geocities.jp/dohraku109/o...osaires01.html
segunda pagina linea c y d, alstom meropolis, fiat martefer y siemmens o&k
http://www.geocities.jp/dohraku109/o...osaires02.html
Trecer página mitsubishis de la b y general electric de la e
http://www.geocities.jp/dohraku109/o...osaires03.html
Cuarta pagina, linea a, las brujas
http://www.geocities.jp/dohraku109/o...osaires04.html
Quinta ppagina, el taller de metrovias, que no me recuerdo como se llama, pero que esta en caballito
http://www.geocities.jp/dohraku109/o...osaires05.html

y por ultimo, los nagoya que quedaron en japon. (aunque en takamatsu,shikoku(kotoden: Takamatsu Kotohura Electric Railway) , no en nagoya.)
http://www16.plala.or.jp/caw99100/ko...sei/index.html

[arles]

Alguien sabe para que es el espejito que esta al lado de las puertas?

[Diego Bianco]

Buenisimas las fotos y la info ger, ese plateado con la banda azul me hizo acrodar a los toshis sarmiento al principio y esa cosa rara que intentó probar SBASE con los emepa y algunos siemens y brujas!!!!

Hay varios bogies de nagoya en polvorines, esperando revisión y reparación general, de ahí salen nuevos como nuevos...

[rickhunter]

Originalmente escrito por arles

Alguien sabe para que es el espejito que esta al lado de las puertas?

Me pregunto lo mismo todos los días. Yo los uso para peinarme antes de bajar del subte. Ojalá que alguien pueda develar este interrogante.

[h_guderian]

Los vagones de la linea C son mas cortos y angostos por las curvas muy cerradas que tiene esa linea. En la linea B los trenes son mas anchos y largos porque no tiene prácticamente curvas y las pocas que hay no son cerradas como la de la C, a su vez se construyó la B como una extesión del Urquiza. Me acuerdo que hace muchos años ví una formación de toshibas circulando por la linea B, y si ustedes se fijan los vagones del Urquiza son mas cortos que de los del Mitre y Sarmiento, muy parecidos a los coches antiguos FM pintado de azules y grises de la época de SBA. A los vagones actuales de la B se le agregaron faldones o extensión del piso a los costados para arrimar al borde del andén ya que son más angostos que los viejos vagones de FM.

[Urban Traveler]

No venían de "fábrica" esos faldones ya?

Pense que se pusieron para que la gente no metiera el pie y se los arrastrara (circunstancia desafortunada y dolorosa que presencié numerosas ocasiones en Retiro Mitre)

[Paralelo Prohibido]

Originalmente escrito por Urban Traveler

No venían de "fábrica" esos faldones ya?

Pense que se pusieron para que la gente no metiera el pie y se los arrastrara (circunstancia desafortunada y dolorosa que presencié numerosas ocasiones en Retiro Mitre)

Para Urban 3 fotos que se explican por si solas ni faldones o agregados se usaban en japón eso se los pusieron en la Argentina por razones mas que obvias y para h_guderian la foto de una de las formaciones Toshiba de refuerzo en la linea aquí en la Est. Carlos Pellegrini por 1994/1995 las fotos de los maronuchi rescatadas del sitio japonés Saludos . la foto donde se ven con esos nylon celestes son la preparacion para el embarque para Argentina

[h_guderian]

Encontré este video en Youtube de una formación de Mitsubishi pasando por Lourdes. Para que vean que no solo en Japon andadn a nivel.

http://www.youtube.com/watch?v=Coz_6_N8gSI

[Paralelo Prohibido]

Esta formación estaba volviendo de los Talleres en Ruben Dario de la Linea Urquiza