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Old 01-31-2010, 04:50 PM
Faustino Velasco Faustino Velasco is offline
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

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  • Merlo -- como llega al Acceso Oeste, siguiendo por la margen derecha del Reconquista, cruzando "Rivadavia" y casi hasta Puente Cascallares, para expropiar sólo en los barrios ribereños, menos poblados y de menor valor. Torcía 90º al llegar al barrio Río Alegre (donde va el 288) para rodear por detrás Mariano Acosta, casi en el límite con Marcos Paz. Cruzaba la Ruta 200 por el Barrio Santa Isabel, cerca de donde estaba el puente del Belgrano, y seguía derecho hacia el sudeste por detrás de Pontevedra.
  • La Matanza -- Entraba bordeando por el sudoeste la zona poblada de González Catán, pasando la calle Scarlatti. Llegaba a la Ruita 3 por la Cava de Lemoine, donde pasa el Arroyo Morelaes y está el Parque Municipal, en Puente Ezcurra (Km.34,500). Desde allí seguía más o menos paralelo al viejo ramal CGBA de Catán a La Plata, pero como a 3 km al oeste. Ensenguida cruzaba el Río Matanza y entraba en
  • Esteban Echeverría pero en la zona que hoy es partido de Ezeiza -- Más o menos siguiendo la calle Caaguazú, unas 10 cuadras mas allá del Centro Atómico y del Aeropuerto. Hoy cruzaría la Autopista Ezeiza-Cañuelas un poco al este del puente de Tristán Suárez, y seguía siempre derecho hasta cruzar la vieja 205 aunas 5 o 10 cuadras de la Est. T.Suárez, entre los barrios Sol de Oro y Vista Linda. Allí había una franja reservada desde décadas atrás, porque era la traza prevista para la Autopista Marginal Interna (sobre la que en parte se basó el Buen Ayre), pero hoy lamentablemente eso ya fue urbanizado, aunque sólo son unas 15 cuadras. Pasda la zona urbana de Tristán Suárez la autopsiata doblaría casi 90º hacia el sudeste, apuntando a Guernica. pasaría por Canning cruzando la Ruta 58 (ex 52) y la zona de countries, entrando a
  • Presidente Perón (que entonces era parte de San Vicente) -- Pasaría entre Glew y Guernica, cerca de la calle Olivera (divisoria), cruzando la Ruta 210 en el Km.36 y atravesando el Barrio Los Pinos para entrar en
  • Florencio Varela -- por la zona rural al fonde de la Ruta 53, mas allá del Barrio San Francisco y un poco antes de La Capilla, y enfilando derecho al este entre las calles 1356 y 1364, y cruzando la Av.G.E.Hudson (camino de Zeballos a La Carolina) al lado del Parque Hudson. Allí se desviaba al nordeste siguiendo el Arroyo Las Conchitas, cruzando la Ruta 36 entre el Barrio Santa Sofía y Lederle, y llegando al Camino Gral.Belgrano para entrar en
  • Berazategui -- a la altura del Barrio Marítimo, torciendo en una S hacia la Autopista a La Plata. Esta parte ya está construida con una ligera modificación, y es el ramal Hudson-Gutiérrez que lleva a la Ruta 2.
Este es un proyecto de hace más de 30 años, y probablemente sufrirá algunas modificaciones. Pero no muchas, ya que los anuncios recientes coinciden bastante con esta traza. Entonces y también ahora es óptima en cuanto a distancias y mínimas expropiaciones, porque es muy directa pero cuando cruza las zonas pobladas rara vez atraviesa más de 10 cuadras edificadas, y todas ellas de muy baja densidad. Y todas las urbanizaciones de categoría (por ejemplo, los countries) han respetado la reserva de la traza.
Sería algo así como el NUEVO CAMINO DE CINTURA

Interesante para que lo recorra un PREMETRO o TLG con combinaciones a ramales en centros importantes.
De esa manera se utilizaría el trazado para el tránsito de autos y de camiones y el transporte masivo se realizaría por un sistema ecológico que no interferiría con la circulación.

Por otro lado es mucha más barata la construcción de un sistema por riel simultanemanete con el camino que construirlo en otra etapa.
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ELC (02-01-2010)
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Old 01-31-2010, 05:03 PM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Una pregunta (medio OT, pero es por una curiosidad que tengo, que no sé si será una leyenda urbana o algo cierto, dada también la cercanía del camino con Campo De Mayo y su fecha de construcción) ¿es cierto que debajo del camino este hay...gente?

Pregunto, porque sería un poco macabro, eso...aunque no me extrañaría.

Tip: Fue construído durante la dictadura, y no sé si era una leyenda urbana de aquel entonces de argentinos radicados en el exterior (una vez la prima de mi vieja le hizo un comentario de algo que había escuchado estando en Venezuela), o si era así. De hecho, el basural de JL Suarez no es la primera vez en donde hubieran fusilado gente, ya lo hicieron en época de Aramburu

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Originalmente escrito por Faustino Velasco Ver post
Sería algo así como el NUEVO CAMINO DE CINTURA

Interesante para que lo recorra un PREMETRO o TLG con combinaciones a ramales en centros importantes.
De esa manera se utilizaría el trazado para el tránsito de autos y de camiones y el transporte masivo se realizaría por un sistema ecológico que no interferiría con la circulación.

Por otro lado es mucha más barata la construcción de un sistema por riel simultanemanete con el camino que construirlo en otra etapa.
No es mala idea, pero habría que adecuar la traza existente para poner el ramal en algún lado

Editado por ElGranDT en 01-31-2010 a las 05:07 PM
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ELC (02-01-2010)
  #53  
Old 01-31-2010, 11:15 PM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

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Originalmente escrito por alpertron Ver post
Una vez que comience la construcción del nuevo camino sería conveniente que el CEAMSE le pase el control del Camino del Buen Ayre a la Dirección Nacional de Vialidad que tiene más plata para poder mantener la autopista. De esa manera tendremos una nueva ruta nacional A0xx con xx a determinar.
Alpertron, tenia entendido que alla por el 2006 o 2007, justo antes de irse Sola de la gobernacion, le transfirio la jurisdiccion del Buen Ayre a la Nacion para que pudiera licitar la obra toda junta, es decir que sea un solo camino y no dos (de Panam a Oeste y de Oeste al más alla).

Estoy medio fiaca para googlearlo, pero recuerdo haberlo leido en Nacion casi seguramente
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ELC (02-01-2010)
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Old 01-31-2010, 11:33 PM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Cita:
Originalmente escrito por Urban Traveler Ver post
Estoy medio fiaca para googlearlo, pero recuerdo haberlo leido en Nacion casi seguramente
Me quede con la vena y lo encontré... se firmo el convenio en marzo del 2006 y fue sancionado con un decreto firmado por Felipe Sola del 16 de mayo del mismo año

http://www.gob.gba.gov.ar/html/gobie...5/decretos.htm

Cita:
CONVENIO ENTRE EL MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION
PUBLICA Y SERVICIOS Y EL GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES

Entre el MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, en adelante el “MPFIPyS”, representado por el Ministro Arq. D. Julio Miguel DE VIDO, por una parte y el GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES, en adelante “GPBA” representado por el Gobernador Ing. Felipe SOLA, y

CONSIDERANDO:
Que los Señores Intendentes Municipales de los partidos de ITUZAINGO, MERLO, PRESIDENTE PERON, FLORENCIO VARELA, LA PLATA, EZEIZA, LA MATANZA, SAN VICENTE, BERAZATEGUI, GRAL. SAN MARTIN, TRES DE FEBRERO, HURLINGHAM, han formulado planteos relacionados con la evaluación de proyectos de conexión vial entre la Autopista Panamericana y la Autopista Buenos Aires - La Plata.
Que los proyectos mencionados permitirán la integración del actual camino Parque del Buen Ayre, con los Partidos antes mencionados.
Que es de interés de las partes mejorar la condición de vinculación y seguridad del Area Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, desde el Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires hasta la Autopista La Plata - Buenos Aires, integrando el Camino Parque del Buen Ayre.
Que la construcción de una concesión vial como la indicada, destinada a conectar entre sí los Accesos a la Ciudad de Buenos Aires, adquiere singular trascendencia, en virtud de su directa y beneficiosa influencia sobre la actividad productiva, la mejora de la competitividad y el bienestar de la población de la región.
Que la Concesión vial mencionada corresponde al desarrollo de la Autopista Perimetral que ha formado parte de los Objetivos de CEAMSE desde sus orígenes.
Que la conexión física que se evalúa entre los referidos Accesos a la Ciudad de Buenos Aires permitirá que el tránsito que se acerca por las vías radiales pueda evitar el ingreso en las zonas centrales, eligiendo recorridos perimetrales al Area Metropolitana, hacia su destino final.
Que el trazado de una Autopista como la indicada, permitirá obtener un mejor aprovechamiento del suelo, facilitando el asentamiento poblacional y productivo y la salida a la Zona Metropolitana de la producción agrícola de las cercanías.
Que asimismo, permitirá integrar a lo largo de su traza, distintas áreas que contribuirán a una mejora ambiental, forestal y recreativa conformando un cinturón verde en el Area Metropolitana.

Por ello, las partes ACUERDAN:

CLAUSULA PRIMERA.- Para la concreción de los fines expuestos, el “GPBA” transfiere al “MPFIPyS” el bien de su dominio público “Camino -Parque del Buen Ayre”, autopista de seis carriles (tres por mano) y 23 km. de extensión, que vincula las localidades del norte con el oeste del Conurbano Bonaerense, al unir los Accesos Norte y Oeste, en jurisdicción de los Municipios de San Isidro, General San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham, San Miguel e Ituzaingó.
CLAUSULA SEGUNDA.- El ESTADO NACIONAL se compromete a efectuar el llamado a Licitación Pública y posterior contratación a través del régimen de Concesión de Obra Pública por peaje para la construcción, mejora, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración y explotación de la Tercera Vinculación Perimetral del Area Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, a extenderse desde el Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires hasta la Autopista La Plata - Buenos Aires. El plazo del contrato a celebrar no podrá superar el plazo contemplado en la Cláusula Sexta del presente Convenio.
CLAUSULA TERCERA.- El “GPBA”, en el marco de su competencia, se compromete a ejecutar todas las acciones conducentes que se requieran y a dictar los actos administrativos y legales que fueren menester a fin de desafectar el Camino Parque del Buen Ayre de la administración directa de la Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado (CEAMSE), realizando el inventario correspondiente y la extinción total de cualquier relación jurídica con terceros con origen en dicha administración.
CLAUSULA CUARTA.- La transferencia acordada en la Cláusula Primera quedará perfeccionada a partir de la toma de posesión por el MPFIPyS, y/o por el contratista que resulte seleccionado por el correspondiente proceso licitatorio llevado a cabo por el ESTADO NACIONAL, por lo que se encuentra sujeta a la condición de la ejecución del proyecto para la construcción, mejora, reparación, conservación, ampliación, remodelación, mantenimiento, administración y explotación de la Tercera Vinculación Perimetral del Area Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires, a extenderse desde el Acceso Norte a la Ciudad de Buenos Aires hasta la Autopista La Plata - Buenos Aires.
CLAUSULA QUINTA.- El «GPBA» y el «MPFIPyS” definirán y acordarán la situación laboral de los trabajadores actualmente afectados al Camino del Buen Ayre, considerando la actual relación.
CLAUSULA SEXTA.- Cumplida la condición a la que hace referencia la Cláusula Cuarta, el plazo de transferencia será de TREINTA (30) años.
CLAUSULA SEPTIMA.- Finalizado el plazo indicado en la cláusula anterior, el ESTADO NACIONAL se compromete a reintegrar el Camino del Buen Ayre, como así también, entregar en propiedad la obra nueva construida entre el Acceso Oeste a la Capital Federal y la Autopista Buenos Aires - La Plata, a la Provincia, en carácter de compensación, con índice de Estado que no podrá ser inferior a SIETE.
CLAUSULA OCTAVA.- El ESTADO NACIONAL, por sí o a través de terceros, se hará cargo de todos los impuestos, tasas y/o contribuciones que afecten el proyecto integral mencionado en la Cláusula Primera, durante el plazo indicado en la Cláusula Sexta.
CLAUSULA NOVENA.- El ESTADO NACIONAL, por si o a través de terceros, se hará cargo de todos los daños producidos a terceros, que le sean imputables, por el uso del proyecto Integral mencionado en la Cláusula Primera, como consecuencia de la ejecución de las obras y del uso de la conexión.
CLAUSULA DECIMA.- El ESTADO NACIONAL, por sí o través de terceros, se hará cargo de las gestiones administrativas, mensuras, inscripciones, deslindes, etc., judiciales y extrajudiciales, del pago de las indemnizaciones, honorarios, gastos administrativos, tasa y cualquier otra erogación que se produzca con motivo de la expropiación y/u ocupación temporarias, y el costo total de la liberación de trazas así como de las remociones, erradicación de los ocupantes o intrusos y la relocalización de los servicios existentes, cuando ello fuera necesario para el desarrollo de los trabajos que deban utilizarse para el desarrollo del proyecto de conexión vial.
CLAUSULA DECIMA PRIMERA.- “GPBA” se compromete a cumplir todas las normas y procedimientos necesarios para la aprobación del presente Convenio, previa intervención de los organismos de control con competencia en la materia.
CLAUSULA DECIMA SEGUNDA.- A todos los efectos de este Convenio, las partes fijan sus domicilios en calle 6, entre 51 y 53 de la Ciudad de La Plata, el “GPBA”, e Hipólito Yrigoyen 250, Piso 11, de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires, el “MPFIPyS”, y se someten a la jurisdicción de los Tribunales Federales.
En prueba de conformidad con lo establecido en las cláusulas del presente Convenio, ambas partes lo firman en DOS (2) ejemplares de un mismo tenor y a un solo efecto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a los 14 días del mes de marzo del año dos mil seis.
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alpertron (02-01-2010), ELC (02-01-2010), Franco D (02-01-2010), geb (02-01-2010)
  #55  
Old 02-01-2010, 04:58 PM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

A que se referirá este artículo y el indice siete?

Cita:
CLAUSULA SEPTIMA.- Finalizado el plazo indicado en la cláusula anterior, el ESTADO NACIONAL se compromete a reintegrar el Camino del Buen Ayre, como así también, entregar en propiedad la obra nueva construida entre el Acceso Oeste a la Capital Federal y la Autopista Buenos Aires - La Plata, a la Provincia, en carácter de compensación, con índice de Estado que no podrá ser inferior a SIETE.
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  #56  
Old 02-01-2010, 05:11 PM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Es el "índice de estado del pavimento".

La teoría ... http://www.ficem.org/site/media/Indi...ana%202002.pdf

Y la práctica ... http://www.transporte.gov.ar/compend...nf-vial1.4.pdf
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  #57  
Old 02-01-2010, 07:43 PM
Tronador Tronador is offline
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Cita:
Originalmente escrito por Faustino Velasco Ver post
Sería algo así como el NUEVO CAMINO DE CINTURA

Interesante para que lo recorra un PREMETRO o TLG con combinaciones a ramales en centros importantes.
De esa manera se utilizaría el trazado para el tránsito de autos y de camiones y el transporte masivo se realizaría por un sistema ecológico que no interferiría con la circulación.

Por otro lado es mucha más barata la construcción de un sistema por riel simultanemanete con el camino que construirlo en otra etapa.
La idea esta buena, el tema es, como vos decis, deberia convinar con los ramales existentes. Yo no soy muy adepto a seguir agregandoles paradas a los trenes, por lo que deberia pasar cerca de las estaciones actuales. Realmente no se como sera las zonas que va a recorrer la coninuacion, pero las zonas actuales dl camino del buen aire no son muy lindas, hay muchas villas o barrios bastante carenciados, no tengo nada en contra de ellos, pero suelen ser zonas peligrosas.
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  #58  
Old 02-02-2010, 12:37 AM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

¿o sea que el camino va a pasar a la provincia?
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  #59  
Old 02-02-2010, 01:12 AM
Sureño Sureño is offline
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Despues de 30 años, tal como indica la clausula seis, osea en el año 2036 se haría tangible la transferencia. Esperemos que la extensión este hecha y que no sea otro Acceso Sudeste.....
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  #60  
Old 02-02-2010, 09:05 AM
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Predeterminado Re: Licitan la continuación del Camino del Buen Ayre

Claro, la Provincia se lo "presta" a la Nacion por las razones arriba explicadas, la Nacion lo mejora y le devuelve a la Provincia el camino original + la extension.

Me llamo la atencion que mencionen la AU La Plata, porque yo siempre estuve convencido que iba a terminar en la ruta 2
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